Изменение № 1 ГОСТ Р 53824-2010. «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний»

(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 27.03.2013 № 30-ст)

от 27 марта 2013 г. № 30-ст

ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 53824-2010 «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. КОЛЕСА НЕРАЗБОРНЫЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ»

Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27.03.2013 № 30-ст.

Раздел 1 изложить в новой редакции:

Настоящий стандарт распространяется на стальные колеса для пневматических шин:

• на неразборные колеса с глубокими ободьями с коническими посадочными полками 5° и формой бортовых закраин B, J, K, L для автотранспортных средств (АТС) категорий <1> M_{1} , M_{1}G , N_{1} и O_{1} ;

---

<1> Определение категорий — в соответствии с ГОСТ Р 52051.

• на неразборные колеса с глубокими (с условной шириной профиля <= 9,75) и с глубокими широкими (с условной шириной профиля >= 10,5) ободьями с коническими посадочными полками 15° для колес с бескамерными шинами постоянного давления, предназначенные для АТС категорий M_{2} , M_{3} , N_{2} , N_{3} , O_{2} , O_{3} и O_{4} ;
• на колеса с разборным ободом в части методов испытаний колес, предназначенные для АТС категорий M_{2} , M_{3} , N_{2} , N_{3} , O_{2} , O_{3} и O_{4} «.»

Пункт 3.1. Таблицы 1, 2 изложить в новой редакции:

Таблица 1

Условное обозначение профиля обода	Ширина A		Бортовая закраина					Посадочная полка P, не менее	Монтажный ручей
			B		G +/- 1,0	R_{1} , не менее	R_{2} , не более		H, не менее	L, не менее	M, не более
	Номин.	Пред. откл.	не менее	не более
3,00B	76,0	+/- 1,0	10,0	13,0	14,1	7,5	4,5	13,0	15,0	16,0	28,0
3,50B	89,0				14,5			15,0		19,0	34,0
4,00B	101,5							19,5			45,0
4,50B	114,5									22,0
5,00B	127,0
5,50B	139,5
6,00B	152,5
3J	89,0				17,3			13,0		16,0	28,0
4_{2}^{1}J	101,5							15,0		19,0	34,0
4J	101,5
4_{2}^{1}J	114,5
5J	127,0
5_{2}^{1}J	139,5
6J	152,5	+/- 1,5
6_{2}^{1}J	165,0
7J	178,0
7_{2}^{1}J	190,5
8J	203,0
8_{2}^{1}J	216,0		11,0	15,0		9,5	6,5		17,3
9J	228,5				17,5						45,0
9_{2}^{1}J	241,5							19,5		22,0
10J	254,0
10_{2}^{1}J	266,5
11J	279,5	+/- 2,0
11_{2}^{1}J	292,0
12J	305,0
12_{2}^{1}J	317,5
13J	330,0
13_{2}^{1}J	343,0
14J	355,5

Условное обозначение номинального диаметра обода	Номинальный диаметр обода D +/- 0,4	Диаметр контрольного кольца D_{1} \pm 0,4	Длина окружности \pi D_{1} \pm 1,2
10	253,2	251,87	791,3
12	304,0	302,67	950,9
13	329,4	328,07	1030,7
14	354,8	353,47	1110,2
15	380,2	378,87	1190,2
16	405,6	404,27	1270,0
17	436,6	435,22	1367,3
17,5	444,5	441,32	1386,5
19,5	495,3	492,12	1546,0
20,5	520,7	517,52	1625,8
22,5	571,5	568,32	1785,4
24,5	622,3	619,12	1945,0
\pi = 3,14159

«3.1а. Основные размеры ободьев должны соответствовать указанным на рисунке 2а и в таблице 2а.»

Условное обозначение номинальной ширины обода	Условное обозначение номинального диаметра обода	Ширина A		Посадочная полка P, не менее	Монтажный ручей
		Номин.	Пред. откл.		L, не менее	M, не более	H, не менее	h, не менее
5,25	17,5	133,5		25	4	55	24	7,0
	19,5					56	27
	22,5				8	57	30
6,00	17,5	152,5			11	60	24	8,5
	19,5			30		62	27
	22,5					63	30
6,75	17,5	171,5		25		62	24	9,0
	19,5			30	14	64	27
	22,5			32		66	30
7,50	17,5	190,5	+/- 3,5	25		65	24	9,5
	19,5			30	21	67	27
	22,5			34		68	30	10,0
8,25	19,5	209,5		30	28	67	27	9,5
	22,5			36		70		10,0
	24,5					72
9,00	19,5	228,5		30		68		9,5
	22,5					70		10,0
	24,5					72		10,5
9,75	22,5	247,5		36		70
	24,5					72
10,50	19,5	266,5				68
	22,5					70
11,75	19,5	298,5				68
	22,5					70
12,25		311,5					30
13,00	19,5	330,0				68
	22,5					70		11,0
14,00	19,5	355,5	+/- 5,0	34	30	68
	22,5					70
15,00	19,5	381,0				68
	22,5					70
16,00	20,5	406,5
	22,5
18,00	20,5	457,5
	22,5

Ширина профиля обода, дюймы	Размер E, мм, не менее
3	13,0
От до 4	17,0
От и более	19,5

Условное обозначение номинального диаметра обода	Длина окружности \pi D_{F} , мм, -3,0
10	797,6
12	955,0
13	1034,8
14	1114,6
15	1194,4
16	1274,2
17	1373,8

«3.5.1а. Варианты расположения вентильного отверстия для ободьев с номинальными диаметрами: 17,5; 19,5; 20,5; 22,5; 24,5.»

Основной вариант расположения вентильного отверстия

Рисунок 5а, лист 1

Допускаемый вариант расположения вентильного отверстия

Условное обозначение номинального диаметра обода	Диаметр отверстия для вентиля d
10	11,3^{+ 0,4}
12
13
14
15
16
17

«3.6.2а. Форма и размеры профилей ободьев контролируются при помощи шаблонов, которые должны соответствовать указанным на рисунке 9а и в таблице 10а.»

Условное обозначение номинальной ширины обода	A_{1} +0,1	A_{2} -0,1	G_{1} +0,1	G_{2} -0,1	B_{1} +0,1	B_{2} -0,1	P_{1} +0,1	P_{2} -0,1
5,25	132,0	139,0					26	25
6,00	151,0	158,0					31	30
6,75	170,0	177,0					33	32
7,50	189,0	196,0					35	34
8,25	208,0	215,0					37	36
9,00	227,0	234,0
9,75	246,0	253,1
10,50	263,5	273,5	12,2	13,2	18	29
11,75	295,5	305,5
12,25	308,0	318,0
13,00	327,0	337,0					35	34
14,00	352,5	362,5
15,00	378,0	388,0
16,00	402,5	412,5
18,00	454,0	464,0

Шаблон должен прилегать к бортовой закраине в двух точках (рисунок 9б):

Рисунок 9б, лист 1

Рисунок 9б, лист 2

В диапазоне между двумя указанными точками допускается зазор, максимальная величина которого не должна превышать 2,0 мм».

Пункт 6.5 дополнить подпунктом — 6.5.2а и таблицей — 11а:

Испытания колес при изгибе с вращением должны проводиться на двух ступенях нагрузки, указанных в таблице 11а. На каждой ступени необходимо испытывать по два колеса.

Изгибающий момент при вращении	Минимальное число циклов нагружения колес
M_{I} = 0,5M	6,0 \cdot 10^{5}
M_{II} = 0,75M	6,0 \cdot 10^{4}
Примечание. M_{I} — момент 1-й ступени, M_{II} — момент 2-й ступени.

---