Изменение № 1 ГОСТ Р 52284-2004 «Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний»
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 16.08.2019 № 510-ст)
Примечание
Документ введен в действие с 1 ноября 2019 года.
Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 августа 2019 г. № 510-ст
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 52284-2004 «АВТОЛЕСТНИЦЫ ПОЖАРНЫЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ»
Дата введения 1 ноября 2019 года
Раздел 2. Исключить ссылки: ГОСТ 12.2.040-79, ГОСТ 17.2.2.05-97, ГОСТ 17187-81, ГОСТ 20961-75, ГОСТ Р 41.7-99, ГОСТ Р 41.13-99, ГОСТ Р 41.23-99, ГОСТ Р 41.91-99, ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97) и их наименования;
заменить ссылки:
«ГОСТ 2.601-95 на ГОСТ 2.601-2013;»
ГОСТ 12.0.004-90 на ГОСТ 12.0.004-2015;
ГОСТ 12.1.012-90 на ГОСТ 12.1.012-2004;
ГОСТ 12.1.019-79 на ГОСТ 12.1.019-2017;
ГОСТ 12.3.002-75 на ГОСТ 12.3.002-2014;
«ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения» на «ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике. Термины и определения»;
«ГОСТ 7328-2001 Гири. Общие технические условия» на «ГОСТ OIML R 111-1-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Часть 1. Метрологические и технические требования»;
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) на ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013);
«ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения» на «ГОСТ 24297-2013 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля»;
«ГОСТ 27436-87 Внешний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений», «ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», «ГОСТ Р 52033-2003 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности» на «ГОСТ 33997-2016 Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки»;
ГОСТ Р 8.568-97 на ГОСТ Р 8.568-2017;
ГОСТ Р 12.4.026-2001 на ГОСТ 12.4.026-2015;
ГОСТ Р 15.201-2000 на ГОСТ Р 15.301-2016;
ГОСТ Р 50588-93 на ГОСТ Р 50588-2012;
ГОСТ Р 51616-2000 на ГОСТ 33555-2015»;
дополнить ссылкой:
«ГОСТ Р 50577-93 Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования»;
ГОСТ 27472-87. Исключить слово: «безопасности».
Пункт 4.3. Таблица 2. Параметры «Углы свеса» и «Габаритные размеры АЛ в транспортном положении» изложить в новой редакции:
| таблицу 2 дополнить сноской — <*>: |
|---|
<*> Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.
графа «Значение параметра в зависимости от исполнения». Для параметров «Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую лестницу с прислоненной вершиной при максимальном вылете», «Максимальная ширина опорного контура» заменить значения:
дополнить строкой с соответствующими значениями «Угол поперечной статической устойчивости, град, не менее»:
| Наименование параметра | Значение параметра в зависимости от исполнения | |||||||||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2, 3, 4 | 2, 3, 4 | 2, 3, 4 | |
| Угол поперечной статической устойчивости, град, не менее | 29 | 27 | 25 | 24 | 23 | |||||
Раздел 4 дополнить пунктами — 4.4, 4.5:
«4.4 Параметры АЛ, не представленные в таблице 2, устанавливаются в технической документации (далее — ТД) на конкретные модели АЛ.»
4.5 По согласованию с заказчиком допускается использование других параметров АЛ, не уступающих по своим значениям указанным в таблице 2, а также не влияющих на безопасность и отраженных в техническом задании для данного типа АЛ».
Пункт 5.1.3. Перечисление а) изложить в новой редакции:
«а) при установке их на опорной поверхности с уклоном до 6° включительно необходимо установить АЛ на подкладки».
Пункт 5.1.4 изложить в новой редакции:
«5.1.4 Полная масса АЛ не должна превышать 95% полной массы, установленной для базового шасси. При определении массы боевого расчета исходят из массы одного человека (75 кг), включая водителя, а также массы персонального снаряжения на каждого члена боевого расчета — 10 кг.»
Компоновка составных частей АЛ на раме базового шасси должна обеспечивать распределение нагрузок на оси АЛ полной массы в соответствии с техническими условиями на конкретное шасси. При этом нагрузка на управляемую ось должна составлять не менее 25% полной массы, а нагрузки на колеса правого и левого бортов должны быть равными с допустимым отклонением +/- 1% от полной массы».
Пункт 5.1.14. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 41.13» на «ГОСТ 33997».
Пункт 5.1.15. Заменить ссылку: «ГОСТ 20961» на «ГОСТ 33997».
Пункт 5.1.21. Исключить ссылку: «ГОСТ Р 51318.12 и».
Пункт 5.2.6. Заменить слова: «во время работы АЛ в качестве крана» на «в том числе во время работы в качестве крана».
Подраздел 5.9. Заменить слова: «и/или люльки» на «и/или люлькой».
Подраздел 5.11. Первое перечисление изложить в новой редакции:
«- ПТВ согласно нормам табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования на конкретную модель АЛ».
Пункт 6.1. Заменить ссылки: «ГОСТ 12.2.007.1, ГОСТ 12.4.009, ГОСТ 12.2.037, ГОСТ 12.2.040, ГОСТ Р 12.4.026, »Правилами устройства электроустановок» и «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» на «ГОСТ 12.2.007.1, ГОСТ 12.4.009, ГОСТ 12.2.037, ГОСТ 12.4.026, [1], [2]».
Пункт 6.2. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 51709» на «ГОСТ 33997».
Пункт 6.7. Заменить ссылку: «ГОСТ 27436» на «ГОСТ 33997».
Пункт 6.9. Заменить ссылки: «ГОСТ Р 51616» на «ГОСТ 33555»; «ГОСТ 27436» на «ГОСТ 33997».
Пункт 7.3. Заменить ссылки: «ГОСТ Р 51616 и ГОСТ 27436» на «ГОСТ 33555 и ГОСТ 33997».
Пункт 7.4. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 52033» на «ГОСТ 33997»;
исключить ссылку: «и ГОСТ 17.2.2.05».
Пункт 8.4.1. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 15.201» на «ГОСТ Р 15.301».
Пункт 8.5.3. Первое перечисление изложить в новой редакции:
«- проверку соответствия изделия рабочей документации».
Пункт 9.1.10. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 12.4.026» на «ГОСТ 12.4.026».
Подпункты 9.2.2.1, 9.2.4.1. Заменить ссылку: «ГОСТ 7328» на «ГОСТ OIML R 111-1».
Подпункты 9.2.11.2, 9.2.15.1, 9.2.16.1, 9.2.17.1. Исключить ссылку: «и 9.2.3.2».
Подпункт 9.2.12.5. Первый абзац. Заменить слова: «на соответствие 5.1.4» на «на соответствие таблице 2».
Подпункт 9.2.13.1. Исключить ссылку: «по ГОСТ 17187».
Подпункт 9.2.14.2. Исключить ссылку: «по ГОСТ 12.1.012 (приложение 9, пункт 2)».
Пункт 9.2.19 изложить в новой редакции:
«9.2.19 Проверка скоростных свойств»
9.2.19.1 Проверку скоростных свойств (5.1.13) следует проводить с использованием средств измерения 9.2.2.1 и 9.2.3.1.
9.2.19.2 Испытания на максимальную скорость проводятся на ровной дороге с искусственным покрытием.
9.2.19.3 Измерительный участок дороги должен быть длиной не менее 1 км.
9.2.19.4 Максимальная скорость должна быть установлена до начала измерительного участка не менее чем за 100 м. Движение должно осуществляться при полной подаче топлива (педаль до упора).
Максимальную скорость V, км/ч, рассчитывают по формуле
где S — длина мерного участка, м;
t — время прохождения мерного участка, с.
За окончательное значение максимальной скорости принимают среднеарифметическое значение двух заездов в противоположных направлениях».
Подпункт 9.2.20.2. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 51709 (приложение 4)» на «ГОСТ 33997».
Подпункт 9.2.23.2 исключить.
Пункт 9.2.26. Заменить ссылку: «ГОСТ 14254 (таблицы 3 и 4)» на «ГОСТ 14254».
Подпункт 9.2.27.1. Заменить ссылки: «(5.4.5 и 5.8.2)» на «(5.4.6 и 5.8.2)».
Пункт 9.2.33. Заменить ссылки: «ГОСТ Р 51318.12 (раздел 2) и ГОСТ Р 51320 (раздел 5)» на «ГОСТ Р 51320».
Пункт 9.2.34. Заменить ссылки: «ГОСТ Р 41.7-99, ГОСТ Р 41.23-99, ГОСТ Р 41.91-99» на «ГОСТ 33997».
Пункт 9.2.35. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 51709 (раздел 2)» на «ГОСТ 33997».
Пункт 11.2. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 51709» на «ГОСТ 33997».
Пункт 11.5 изложить в новой редакции:
«11.5 В процессе эксплуатации необходимо поддерживать работоспособное состояние АЛ путем проведения технического обслуживания и контроля технического состояния согласно требованиям, установленным в „Руководстве по эксплуатации“ на конкретную АЛ, и согласно требованиям ведомственной инструкции и других руководящих документов.»
В процессе эксплуатации результаты контроля технического состояния, а также пробега и наработки АЛ следует заносить в соответствующие разделы формуляра (паспорта). На основании этих данных и реального технического состояния определяют категорию АЛ и принимают решение о проведении, при необходимости, текущего, среднего или капитального ремонта.
Постоянному контролю следует подвергать герметичность и прочность крепления топливной, гидравлической, пневматической и водопенной коммуникаций, других сборочных единиц и агрегатов».
Элемент стандарта «Библиография» изложить в новой редакции:
«[1] Правила устройства электроустановок (ПУЭ), утвержденные приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 8 июля 2002 года № 204»
2. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденные приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 13 января 2003 года № 6
3. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23.10.93 г. № 1090 (с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением Правительства Российской Федерации от 04.12.2018 № 1478)».
------------------------------------------------------------------