Изменение № 1 ГОСТ Р 52231-2004 «Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения»

(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 15.07.2009 № 247-ст)

от 15 июля 2009 г. № 247-ст

ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 52231-2004 «ВНЕШНИЙ ШУМ АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ»

Раздел 2. Заменить ссылку и наименование: ГОСТ 17187-81 на «ГОСТ Р 53188.1-2008 (МЭК 61672-1:2002). Шумомеры. Часть 1. Технические требования». -1

Пункты 3.2, 3.3, 5.4.2. Заменить единицу физической величины: «мин. » на «об./мин.».

Пункт 3.5. Заменить ссылку: ГОСТ 17187 на ГОСТ Р 53188.1.

Пункт 4.2 изложить в новой редакции:

«4.2. При проверке технического состояния автомобиля допустимый уровень шума не должен превышать более чем на 5 дБА контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях по ГОСТ Р 41.51. Если полученное таким образом значение уровня шума превышает значение, приведенное в таблице 1, то за допустимый уровень шума принимают значение из таблицы».

Пункт 4.3. Первый абзац изложить в новой редакции:

«Если контрольные значения уровня шума не представляется возможным установить, то допустимый уровень шума выпускной системы автомобиля не должен превышать значений, приведенных в таблице 1»;

таблицу 1 дополнить примечанием:

«Примечание. В ЭД автомобиля изготовитель указывает контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях, и режим испытаний, а также информацию, необходимую для идентификации узлов и комплектности системы выпуска автомобиля».

Подпункты 5.2.3, 5.2.4 изложить в новой редакции:

«5.2.3. Проверку проводят при метеорологических условиях, соответствующих техническим характеристикам шумомера, используемого для измерений.»

5.2.4. Площадка для испытаний должна иметь твердое покрытие. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м, наличие снежного покрова на площадке не допускается.

Допускается проведение предварительных измерений в закрытом помещении при расстоянии от микрофона до крупных шумоотражающих объектов не менее 1,5 м. В случае превышения измеренных в помещении значений допустимого уровня шума испытания повторяют на открытой площадке».

Подпункт 5.3.1. Заменить ссылку: 5.2.3 на 5.2.4.

Подпункт 5.3.7 дополнить словами: «и измеряют фоновый шум».

Подпункты 5.4.1.2, 5.4.1.6. Заменить значение 0,5 м на (0,5 +/- 0,05) м.

Подпункт 5.4.1.3. Заменить значения: +/- 10° на +/- 15°, 45° +/- 10° на 45° +/- 15°.

Подпункт 5.4.2. Наименование изложить в новой редакции: «Испытательный цикл работы двигателя при проверке»;

последний абзац изложить в новой редакции:

«Данный испытательный цикл повторяют с интервалом 8 — 10 с не менее трех раз».

Подпункты 5.4.3.1, 5.4.3.2 изложить в новой редакции:

«5.4.3.1. Измеряют максимальное значение уровня шума в каждом испытательном цикле. Измеренные значения уровня шума округляют до целого числа и считают достоверными при разнице в показаниях не более 2 дБА. При большей разнице показаний измерения повторяют.»

5.4.3.2. Результатом измерения считают максимальное показание шумомера, зафиксированное при выполнении испытательных циклов, которое сравнивают с допустимым уровнем шума, установленным в разделе 4. Измерения считают действительными, если фоновый шум не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеренного шума».

Приложение А изложить в новой редакции:

Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:

• шумомер первого (второго) класса по ГОСТ Р 53188.1.

Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Госреестр, поверен и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения «Быстро» («Fast»);

• тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 об./мин. с приведенной погрешностью измерений не более +/- 2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;
• термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 °С до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более +/- 2,5 °С;
• рулетка с абсолютной погрешностью измерения +/- 1 мм;
• секундомер с абсолютной погрешностью измерения +/- 0,1 с;
• угломер с абсолютной погрешностью измерения +/- 2°».

Приложение Б. Таблица Б.1. Графу «Перечень неисправностей» для элементов системы впуска и выпуска изложить в новой редакции:

┌──────────────────────────────────────┐
│        Перечень неисправностей       │
├──────────────────────────────────────┤
│Неполная комплектация системы впуска, │
│повреждение или дефект монтажа системы│
│впуска, вызывающие подсос воздуха     │
├──────────────────────────────────────┤
│Неполная комплектация системы выпуска,│
│повреждение или дефект монтажа системы│
│выпуска, вызывающие утечку отработав- │
│ших газов и/или подсос воздуха        │
└──────────────────────────────────────┘

Приложение В изложить в новой редакции:

---