Изменение № 1 ГОСТ Р 52033-2003 «Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 02.05.2012 № 63-ст)
Примечание
Документ введен в действие с 1 июля 2012 года.
Утверждено
и введено в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 2 мая 2012 г. № 63-ст
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 52033-2003 «АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ. ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ. НОРМЫ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ»
ПРИ ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ»
Раздел 1. Третий абзац. Заменить слова: «предприятиями-изготовителями» на «изготовителем»;
четвертый абзац изложить в новой редакции:
«Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, по своей технической характеристике попадающие под действие ГОСТ Р 41.83 и ГОСТ Р 51832».
Раздел 2 изложить в новой редакции:
«В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:»
ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.012-90 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования».
Пункт 3.2. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем».
Пункты 3.5, 3.6 изложить в новой редакции:
«3.5. Экологический класс: классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ.»
3.6. Изготовитель: лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси)».
Пункт 4.1. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем» (2 раза);
четвертый абзац изложить в новой редакции:
«- значение n_{\text{пов}} устанавливают в пределах:»
2500 - 3500\text{мин}^{- 1} для автомобилей категории M_{1} и N_{1} , не оборудованных системами нейтрализации;
2000 - 2800\text{мин}^{- 1} для автомобилей категории M_{1} и N_{1} , оборудованных системами нейтрализации, и для автомобилей остальных категорий независимо от их комплектации».
Пункт 4.2 изложить в новой редакции:
«4.2. Содержание оксида углерода и углеводородов должно быть в пределах значений, установленных изготовителем для целей оценки соответствия типа транспортного средства перед его выпуском в обращение, а при отсутствии таких данных — не должно превышать значений, указанных в таблице 1.»
| Категории и комплектация <1> транспортных средств (экологический класс) <2> | Дата выпуска | Обороты холостого хода | Объемная доля CO, % | Объемная доля CH, -1 млн |
| M и N | До 31.12.1986 | Минимальные | 4,5 | - |
| M и № 1 1 | С 01.01.1987 по 31.12.2006 | Минимальные | 3,5 | 1200 |
| Повышенные | 2,0 | 600 | ||
| M , M , № и № 2 3 2 3 | С 01.01.1987 по 31.12.2006 | Минимальные | 3,5 | 2500 |
| Повышенные | 2,0 | 1000 | ||
| M и N , оснащенные системами 1 1 | С 01.01.2007 по 31.12.2012 | Минимальные | 0,5 | - |
| нейтрализации отработавших газов <3> (экологические классы 2, 3, 4) | Повышенные | 0,3 | 100 | |
| M , M , № и N , оснащенные 2 3 2 3 | С 01.01.2007 по 31.12.2012 | Минимальные | 0,5 | - |
| системами нейтрализации отработавших газов <3> (экологические классы 2, 3, 4) | Повышенные | 0,3 | 200 | |
| M и N , оснащенные системами 1 1 | С 01.01.2013 | Минимальные | 0,3 | - |
| нейтрализации отработавших газов <3> (экологические классы 4 и выше) | Повышенные | 0,2 | 100 | |
| M , M , № и N , оснащенные 2 3 2 3 | С 01.01.2013 | Минимальные | 0,3 | - |
| системами нейтрализации отработавших газов <3> (экологические классы 4 и выше) | Повышенные | 0,2 | 200 | |
| <1> В эксплуатационных документах автомобиля изготовитель указывает штатную комплектацию автомобиля оборудованием для снижения выбросов загрязняющих веществ (далее — вредные выбросы); предельно допустимое содержание оксида углерода, углеводородов и допустимый диапазон значений коэффициента избытка воздуха лямбда. | ||||
| <2> Экологическая классификация автомобилей в соответствии с | ||||
| Приложением Г. | ||||
| <3> Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3 и 6.4.3. | ||||
Пункты 4.3, 6.4.3. Исключить слово: «трехкомпонентной».
Пункт 4.3. Заменить слова: «предприятия-изготовителя» на «изготовителя» (2 раза).
Пункт 5.1. Таблицу 2 дополнить наименованием — «Система питания»:
| Система автомобиля | Требования к техническому состоянию |
|---|---|
| Система питания | Комплектность (отсутствие или несоответствие элементов системы питания эксплуатационным документам не допускается); герметичность (подтекание бензина не допускается) |
Подпункт 6.1.1. Второй, третий абзацы изложить в новой редакции:
«- температура окружающего воздуха — от минус 7 °С до плюс 35 °С;»
Подпункт 6.1.2. Первый абзац дополнить ссылкой: [1].
Подпункт 6.2.1. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем».
Подпункт 6.2.3 изложить в новой редакции:
«6.2.3. После прогрева двигателя проводятся следующие операции:»
- устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач устанавливают в положение «нейтраль» или «паркинг»;
- затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
- устанавливают противооткатные упоры под ведущие колеса транспортных средств;
- подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла;
- вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от наиболее заглубленной точки среза трубы. При отсутствии возможности ввести пробоотборный зонд в выпускную трубу на указанную глубину допускается проводить измерения с использованием дополнительных насадок, обеспечивающих герметичность в местах соединения с выпускной трубой. При применении газоотвода, надеваемого на выпускную трубу автомобиля при проведении измерений или регулировке двигателя (например, в закрытом помещении), газоотвод должен иметь отверстие для введения пробоотборника газоанализатора;
- полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора)».
Подпункт 6.4.1 дополнить словами: «Содержание O_{2} должно быть в пределах, установленных в инструкции (руководстве) по эксплуатации газоанализатора».
Раздел 6 дополнить пунктом — 6.5:
«6.5. Проведение измерений на бензиновых двигателях гибридных автомобилей проводят в соответствии с 6.3 или 6.4 в сервисном режиме, предусмотренном изготовителем. При отсутствии сервисного режима проверка работоспособности двигателя и системы нейтрализации проводится по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели в соответствии с 6.4.3».
Стандарт дополнить разделом — 7:
7.1 В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:
- санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений — по ГОСТ 12.1.005;
- уровень шума — по ГОСТ 12.1.003;
- уровень вибрации — по ГОСТ 12.1.012.
7.2. При измерении уровня выбросов загрязняющих веществ в случае необходимости должны быть приняты дополнительные меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля».
Приложение Б. Пункт Б.1.1 изложить в новой редакции:
«Б.1.1. Для измерения содержания нормируемых компонентов в отработавших газах автомобилей применяют четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания CO, CH, диоксида углерода (CO_{2}) и кислорода (O_{2}) , для проведения измерений на автомобилях экологического класса 4 и выше, выпущенных после 01.01.2013, применяются четырехканальные газоанализаторы, соответствующие приборам класса 00; 0»;
пункт Б.1.3. Заменить обозначения: «0; I или II» на «00; 0 или I»;
исключить слова: «Двухканальные газоанализаторы (CO и CH) должны соответствовать приборам класса II.»;
таблица Б.1. Графа «Класс прибора». Заменить обозначения: «0; I» на «00; 0; I»; класс прибора II и соответствующие значения исключить;
таблицу Б.2 изложить в новой редакции:
| Класс прибора | Погрешность | Пределы допускаемой погрешности <1> | |||
| CO | CO 2 | O 2 | CH | ||
| 00 | Абсолютная <2> | +/- 0,02 | +/- 0,3 | +/- 0,1 | +/- 4 |
| Относительная | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | |
| 0 | Абсолютная <2> | +/- 0,03 | +/- 0,5 | +/- 0,1 | +/- 10 |
| Относительная | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | |
| I | Абсолютная <2> | +/- 0,06 | +/- 0,5 | +/- 0,1 | +/- 12 |
| Относительная | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | +/- 5% | |
| <1> Абсолютная или относительная, что больше. <2> Абсолютная погрешность измерения объемной доли оксида углерода, диоксида углерода и кислорода указана в процентах, объемной доли углеводородов — в миллионных долях. | |||||
пункт Б.1.7 изложить в новой редакции:
«Б.1.7. Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с пределами погрешности, указанными в таблице Б.2, при следующих условиях:»
- температура окружающей среды — от 5 °С до 40 °С;
- относительная влажность — не более 85% без конденсации;
- атмосферное давление — от 86,0 кПа до 106,0 кПа;
- напряжение питания — от минус 15% до плюс 10% от номинального напряжения;
- частота тока — +/- 2% от номинальной частоты;
- напряжение аккумулятора автомобиля:
- аккумуляторы 12 В — от 9 В до 16 В,
- аккумуляторы 24 В — от 16 В до 32 В»;
пункт Б.1.8 исключить.
Приложение В изложить в новой редакции:
ФОРМА ЖУРНАЛА ЗАПИСИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК АВТОМОБИЛЕЙ НА СОДЕРЖАНИЕ ОКСИДА УГЛЕРОДА И УГЛЕВОДОРОДОВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ И СОСТАВ РАБОЧЕЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЯ
| Дата проверки | Модель автомобиля, экологический | Государственный регистрационный знак | Дата выпуска | Объемная доля в отработавших газах оксида углерода, -1 %, углеводородов, млн и значение лямбда | Подпись проводившего проверку | Заключение | |||||||||
| Нормативные требования | Результаты измерения | ||||||||||||||
| класс | CO | CH | лямбда | CO | CH | лямбда | |||||||||
| n мин | n пов | n мин | n пов | n пов | n мин | n пов | n мин | n пов | n пов | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Примечание. Измеренные концентрации CO и CH в отработавших газах автомобилей (а также значения лямбда) фиксируются в графах 10 — 14. Если эти значения не превышают установленные нормы, то в графе 16 делается запись — «норма». При превышении любого из указанных нормативов в графе 16 делается запись «не соответствует» и автомобиль должен быть подвергнут регулировке или ремонту для устранения неисправностей, вызывающих повышенные выбросы. | |||||||||||||||
Приложение Г изложить в новой редакции:
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩЕННЫХ ИСКРОВЫМИ (БЕНЗИНОВЫМИ) ДВИГАТЕЛЯМИ
Экологическая классификация автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями, в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ представлена в таблице Г.1.
| Экологический класс | Категории автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями | Выполняемые требования к предельному содержанию вредных (загрязняющих) веществ |
| 2 | M и M максимальной массой 1 2 не более 3,5 т | Правила ЕЭК ООН № 83-04 [3], уровень выбросов B |
| № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-04 [3], уровень выбросов B, или CO — 55 г/кВт.ч, CH — 2,4 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 10 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| M максимальной массой свыше 1 3,5 т, M , M , № и № 2 3 2 3 | CO — 55 г/кВт.ч, CH — 2,4 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 10 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| 3 | M и M максимальной массой 1 2 не более 3,5 т | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [5], уровень выбросов A |
| № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [5], уровень выбросов A, или CO — 20 г/кВт.ч, CH — 1,1 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 7 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| M максимальной массой свыше 1 3,5 т, M , M , № и № 2 3 2 3 | CO — 20 г/кВт.ч, CH — 1,1 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 7 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| 4 | M и M максимальной массой 1 2 не более 3,5 т | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [5], уровень выбросов B |
| № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [5], уровень выбросов B, или CO — 4 г/кВт.ч, CH — 0,55 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 2 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| M максимальной массой свыше 1 3,5 т, M , M , № и № 2 3 2 3 | CO — 4 г/кВт.ч, CH — 0,55 г/кВт.ч, окислов азота NO — x 2 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 49-03 [4] (испытательный цикл ESC) | |
| 5 | M и M максимальной массой 1 2 не более 3,5 т, № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-06 [6] |
Стандарт дополнить элементом — «Библиография»:
1. ПР 50.2.006-94 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок проведения поверки средств измерений
2. OIMLR 99-1&2:2008 International Recommendation Instruments for measuring vehicle exhaust emissions (Рекомендации Международной Организации Законодательной Метрологии МОЗМ Р 99-1 (2) Приборы для измерения уровня выбросов выхлопных газов транспортных средств)
3. Правила ЕЭК ООН № 83-04 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя
4. Правила ЕЭК ООН № 49-03 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ
5. Правила ЕЭК ООН № 83-05 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя
6. Правила ЕЭК ООН № 83-06 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя».
Библиографические данные. Ключевые слова дополнить словами: «бензиновые двигатели, газоанализаторы»;
заменить слово: «углеводороды» на «углеводород».
------------------------------------------------------------------