Изменение № 1 ГОСТ 34076-2017 «Нормы и правила оснащения железнодорожного подвижного состава средствами радиосвязи и помехоподавляющими устройствами»

№ ГОСТ 34076-2017Действующий акт

(принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 31.03.2026 № 195-П)

Примечание

Документ введен в действие на территории Российской Федерации с 15.05.2026 с правом досрочного применения Приказом Росстандарта от 08.04.2026 № 320-ст.

Принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 31 марта 2026 г. № 195-П

ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ 34076-2017 «НОРМЫ И ПРАВИЛА ОСНАЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА СРЕДСТВАМИ РАДИОСВЯЗИ И ПОМЕХОПОДАВЛЯЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ»

МКС 45.020

Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 195-П от 31.03.2026)

Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС № 18437

За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AM, BY, RU, TJ, UZ [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]

Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации <*>

<*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации — 2026-05-15 с правом досрочного применения.

Раздел 1. Первый абзац после слов «при разработке, производстве» дополнить словами: «, модернизации, модифицировании, совершенствовании»;

второй абзац изложить в новой редакции:

«Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав, техническое задание или заменяющий его документ на создание, модернизацию, модифицирование или совершенствование которого утверждены после даты введения в действие настоящего стандарта».

Раздел 2. Заменить ссылку: «ГОСТ 20419» на «ГОСТ 20419-83».

Пункт 4.2 дополнить перечислением:

«- 1800 МГц — для систем цифровой радиосвязи стандарта LTE»;

сноску <1> изложить в новой редакции:

«--------------------------------»

<1> В Российской Федерации радиостанции должны работать в радиочастотных диапазонах и полосах частот, выделенных Государственной комиссией по радиочастотам для применения на сети железных дорог. В отдельных случаях возможна работа радиостанций на иных частотах при получении соответствующего разрешения на использование радиочастот в органах Роскомнадзора».

Пункт 4.5. Сноску <2> изложить в новой редакции:

«<2> В Российской Федерации действуют Правила регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств (утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 октября 2021 г. № 1800 „О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств“)».

Пункт 5.1.4 изложить в новой редакции:

«5.1.4 Освещение в местах размещения радиостанций должно быть не менее 50 лк при выполнении регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту. При этом для обеспечения требуемой освещенности допускается подключение переносного осветительного прибора».

Подпункт 5.2.1.1. Заменить значения: «(460 и 900 МГц)» на «(460, 900 и 1800 МГц)».

Подпункт 5.2.1.2 дополнить перечислением:

«- монтаж антенн должен осуществляться в соответствии с требованиями, установленными в технической документации на соответствующие типы антенн».

Подпункт 5.2.2.1. Первый абзац после слов «должны оснащаться антенной гектометрового диапазона» дополнить словами: «, если иное не согласовано с эксплуатирующей организацией и владельцем инфраструктуры»;

второй абзац изложить в новой редакции:

«Допускается использование антенн других конструкций, разрешенных к применению на железнодорожном транспорте. При этом требования 5.2.2.2 — 5.2.2.4 на них не распространяются, антенны должны устанавливаться по документации производителя».

Подпункт 5.2.2.3 после слов «В качестве» дополнить словом: «горизонтального».

Подпункт 5.2.2.11 изложить в новой редакции:

«5.2.2.11 КСВ установленных на крыше железнодорожного подвижного состава антенн гектометрового радиочастотного диапазона (характеризует качество согласования антенны с радиостанцией) должен соответствовать требованиям, указанным в технической документации на соответствующие типы антенн, и его значение не должно превышать 3. Значение КСВ коаксиальных кабелей между антенно-согласующим устройством и радиостанцией не должно превышать 1,1».

Подпункт 5.2.3.5 изложить в новой редакции:

«5.2.3.5 КСВ установленных на крыше подвижного объекта антенн (характеризует качество согласования антенн с радиостанцией) должен соответствовать требованиям, указанным в технической документации на соответствующие типы антенн, и его значение не должно превышать 2 во всей полосе рабочих частот. Значение КСВ коаксиальных кабелей между антенной, дуплексными фильтрами, радиосредствами не должно превышать 1,1».

Подпункт 5.3.4.2 изложить в новой редакции:

«5.3.4.2 Монтаж внешних электрических соединений осуществляют кабелями с сечением жил не менее 0,35 мм2 либо отдельными проводами с сечением жил не менее 1,5 мм2. Электрическая прочность изоляции должна быть выбрана исходя из величины пульсаций напряжения в канале питания бортовой сети».

Подпункт 5.3.4.5. Первый абзац. Заменить значения: «от 13,8% до 14,2%» на «не менее 13,8%»;

второй абзац. Заменить слова: «Запрещается наращивание коаксиальных кабелей с помощью пайки или другими способами» на «Наращивание длины коаксиальных кабелей не допускается».

Подпункт 5.3.4.7. Первый абзац изложить в новой редакции:

«5.3.4.7 Расстояние между элементами крепежа должно быть не более 255 мм. В месте крепления кабель должен быть дополнительно защищен от пережима изоляции прокладкой из полихлорвинилового пластиката или электроизоляционного картона».

Подпункт 5.3.4.8 изложить в новой редакции:

«5.3.4.8 При креплении проводов и кабелей под скобы, хомуты, пояса и клипсы, выполненные из металла, устанавливают прокладки из электроизоляционного картона, листовой или профильной резины, фибры и других упругих материалов (предусмотренных в конструкторской документации) шириной на 8 — 10 мм более ширины деталей крепления во избежание пережима изоляции».

Пункт 7.1 изложить в новой редакции:

«7.1 Электроподвижной состав постоянного и переменного тока должен быть оснащен помехоподавляющими фильтрами, препятствующими проникновению электромагнитных помех от электрооборудования (расположенного как внутри, так и снаружи подвижного состава) в контактную сеть и на входы приемников локомотивных радиостанций МВ, ГМВ, ДМВ диапазонов длин волн, в каналы (цепи) других систем железнодорожной электросвязи, автоматики и телемеханики, а также снижающими уровень радиопомех, возникающих при нарушении токосъема (контакта между контактным проводом и полозом токоприемника)».

Подпункт 7.5.1.1. Первый абзац изложить в новой редакции:

«7.5.1.1 Помехоподавляющие фильтры могут состоять из типовых индуктивно-емкостных фильтров LфCф, предназначенных для снижения уровня радиопомех от токосъема, и емкостного фильтра C_{\delta} , препятствующего проникновению радиопомех, возникающих при работе внутреннего электрооборудования, в крышевые высоковольтные шины, контактную сеть, антенно-фидерный тракт и бортовую сеть электроподвижного состава. Схема помехоподавления изображена на рисунке 7.1, а параметры элементов схемы должны быть выбраны согласно таблице 7.1»;

таблица 7.1. Графа «Наименование элементов помехоподавляющих фильтров». Вторая строка. Заменить слово: «электровозов» на «электропоездов».

Пункт 7.5.1 дополнить подпунктом 7.5.1.3:

«7.5.1.3 В конструкции ЭПС постоянного тока с асинхронным приводом допускается применение следующих конструктивных и схемных решений, обеспечивающих снижение электромагнитных помех от систем управления тяговыми двигателями, а также от импульсных преобразователей напряжения за счет:»

установки дополнительных помехоподавляющих фильтров внутри блоков управления и импульсных преобразователей напряжения;
увеличения расстояния между источником электромагнитных помех и радиооборудованием;
экранирования источников электромагнитных помех;
иных технических решений, обеспечивающих уровень электромагнитных помех по ГОСТ 33436.3-1«.»

Подпункт 7.5.2.2. Первое перечисление. Заменить слова: «несекционированных обмоток НО» на «обмоток»;

дополнить перечислением:

«- за счет использования иных технических решений, обеспечивающих уровень электромагнитных помех по ГОСТ 33436.3-1».

Подпункт 7.5.2.4 изложить в новой редакции:

«7.5.2.4 Для ЭПС переменного тока с асинхронным тяговым приводом допускается применение следующих конструктивных и схемных решений, обеспечивающих снижение уровня электромагнитных помех:»

установка фильтрующих элементов внутри импульсных преобразователей напряжения;
увеличение расстояния между источником электромагнитных помех и радиооборудованием;
экранирование источников электромагнитных помех;
использование иных технических решений, обеспечивающих уровень электромагнитных помех по ГОСТ 33436.3-1«.»