---
title: "\"Изменение N 1 ГОСТ 31428-2011 \"Тепловозы маневровые с электрической передачей. Общие технические требования\""
number: "ГОСТ 31428-2011"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-31428-2011"
---

## "Изменение N 1 ГОСТ 31428-2011 "Тепловозы маневровые с электрической передачей. Общие технические требования"

# "Изменение N 1 ГОСТ 31428-2011 "Тепловозы маневровые с электрической передачей. Общие технические требования"

(принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 10.12.2015 N 48-2015)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100009) в действие на территории Российской Федерации с 01.04.2016 (Приказ Росстандарта от 24.02.2016 N 64-ст).


<a id="p100001"></a>Принято
Протоколом Межгосударственного
совета по стандартизации,
метрологии и сертификации
от 10 декабря 2015 г. N 48-2015

<a id="p100002"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ 31428-2011**
**"ТЕПЛОВОЗЫ МАНЕВРОВЫЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ**
**ПЕРЕДАЧЕЙ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ"**

<a id="p100003"></a>МКС 45.060.10

<a id="p100004"></a>Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 48-2015 от 10.12.2015)
<a id="p100005"></a>Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС N 11853
<a id="p100006"></a>За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: RU, AM, KG, KZ, TJ [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]
<a id="p100007"></a>Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации <*>

<a id="p100008"></a>

---

<a id="p100009"></a><*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации - 2016-04-01.

<a id="p100010"></a>[Предисловие. Пункт 5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100055). Исключить слова: "Для Российской Федерации";
<a id="p100011"></a>[ссылки на пункты](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100056) изложить в новой редакции: "пп. 4.1.1, 4.1.12 - 4.1.17, 4.1.22, 4.1.23, 4.1.27, 4.1.28, 4.3.6.1, 4.3.6.2, 4.3.7 - 4.3.9, 4.3.11, 4.3.13 - 4.3.18, 4.4.1 - 4.4.3, 4.4.7 - 4.4.17, 4.4.19 - 4.4.25, 4.4.27 - 4.4.29, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.7, 4.5.9 - 4.5.12, 4.5.24, 4.5.25, 4.6.8, 4.7.2 - 4.7.10, 4.8.2, 4.9.3, 4.9.5 - 4.9.10, 4.10.1, 4.10.3, 4.11.1 - 4.11.5, 4.11.7".
<a id="p100012"></a>[Раздел 1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100061). Исключить слова: "и газотепловозы", "(далее - тепловозы)".
<a id="p100013"></a>[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100062). Ссылки на ГОСТ 9544-2005, [ГОСТ 11729-78](https://bukva.ai/docs/standart-gost-11729-78) - исключить; ссылки на ГОСТ 1050-88, ГОСТ 9238-83, ГОСТ 10150-88, ГОСТ 10393-2009 и их наименования заменить на:
<a id="p100014"></a>"ГОСТ 1050-2013 Металлопродукция из нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей. Общие технические условия
<a id="p100015"></a>ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений
<a id="p100016"></a>[ГОСТ 10150-2014](https://bukva.ai/docs/standart-gost-10150-2014) Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия
<a id="p100017"></a>[ГОСТ 10393-2014](https://bukva.ai/docs/standart-gost-10393-2014) Компрессоры, агрегаты компрессорные с электрическим приводом и установки компрессорные с электрическим приводом для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия";
<a id="p100018"></a>[ссылку](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100075) на ГОСТ 5727-88 (кроме наименования) заменить на: ГОСТ 32565-2013;
<a id="p100019"></a>[ссылку](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100084) на ГОСТ 14228-80 дополнить знаком сноски - <*>;
<a id="p100020"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100062) сноской:

<a id="p100021"></a>

---

<a id="p100022"></a>"<*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55437-2013 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Классификация по объему автоматизации и технические требования к автоматизации";
<a id="p100023"></a>для [ГОСТ 15543.1-89](https://bukva.ai/docs/gost-15543-1-89e-gosstandart-sssr) наименование изложить в новой редакции: "Изделия электротехнические и другие технические изделия. Общие требования в части стойкости к климатическим внешним воздействующим факторам";
<a id="p100024"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100062) ссылками:
<a id="p100025"></a>"ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
<a id="p100026"></a>ГОСТ 22483-2012 (IEC 60228:2004) Жилы токопроводящие для кабелей, проводов и шнуров
<a id="p100027"></a>ГОСТ 31240-2004 <**> Поглощающий аппарат автосцепки вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Требования эксплуатационной безопасности
<a id="p100028"></a>ГОСТ 31565-2012 Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности
<a id="p100029"></a>[ГОСТ 32202-2013](https://bukva.ai/docs/gost-32202-2013-rosstandart-federalnoe) Сжатый воздух пневматических систем железнодорожного подвижного состава. Требования к качеству";
<a id="p100030"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100062) ссылкой - <**>:

<a id="p100031"></a>

---

<a id="p100032"></a>"<**> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54749-2011 "Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки".
<a id="p100033"></a>[Пункт 4.1.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100108) после слова "единиц" дополнить словами: "(количество единиц определяет заказчик)".
<a id="p100034"></a>[Пункт 4.1.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100109). Заменить слова: "с учетом требований [ГОСТ 12.2.056](https://bukva.ai/docs/gost-12-2-056-81)" на "с учетом требований [подразделов 3.8](https://bukva.ai/docs/gost-12-2-056-81#p100447), [3.9](https://bukva.ai/docs/gost-12-2-056-81#p100452) ГОСТ 12.2.056".
<a id="p100035"></a>[Пункт 4.1.5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100110) исключить.
<a id="p100036"></a>[Пункты 4.1.6](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100111), [4.1.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100112). Заменить слова: "от продолжительной (расчетной) до конструкционной" на "от 0,3 до 0,7 конструкционной скорости".
<a id="p100037"></a>[Пункт 4.1.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100114). Заменить слова: "Коэффициент сцепления колес при подаче песка должен быть не менее 0,33" на "Минимальный коэффициент сцепления колес при подаче песка и сухих рельсах устанавливают по согласованию с заказчиком".
<a id="p100038"></a>[Пункты 4.1.15](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100142), [4.1.16](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100143) изложить в новой редакции:
<a id="p100039"></a>"4.1.15 На тепловозе должны быть исключены утечки из гидравлических систем, а также предусмотрены емкости для сбора утечек, возможных при демонтаже узлов и внештатных ситуациях, расположенные вне машинного отделения (не менее одной на секцию).
<a id="p100040"></a>4.1.16 Запрещается устанавливать воздушные резервуары со сжатым воздухом и аккумуляторные батареи в кабине машиниста".
<a id="p100041"></a>[Подраздел 4.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100101) дополнить пунктом - 4.1.16а:
<a id="p100042"></a>"4.1.16а Топливные баки и емкости для хранения горючих жидкостей (далее - емкости) не должны устанавливаться над кабиной, под кабиной и в кабине машиниста.
<a id="p100043"></a>При этом заправочные горловины этих емкостей должны располагаться на расстоянии не менее 0,5 м от входа в кабину машиниста.
<a id="p100044"></a>При невозможности установки этих емкостей с соблюдением указанных требований необходимо предусмотреть ограждающие конструкции с пределом огнестойкости не менее E30/I30 по ГОСТ 30247.0 или разместить их под главной рамой тепловоза с обеспечением установленных требований по пределу огнестойкости".
<a id="p100045"></a>[Пункты 4.1.18](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100146), [4.1.19](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100147), [4.1.24](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100152), [4.1.25](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100153) исключить.
<a id="p100046"></a>[Подраздел 4.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100101) дополнить пунктами - 4.1.27, 4.1.28:
<a id="p100047"></a>"4.1.27 Конструкцией тепловоза должна быть предусмотрена возможность его подъема домкратами. Поверхность, предназначенная для соприкосновения с головками домкратов, должна препятствовать их скольжению.
<a id="p100048"></a>4.1.28 Конструкцией тепловоза должна быть предусмотрена возможность подъема при сходе колесных пар с рельсов при помощи кранов и домкратов, а также возможность его транспортирования при заклинивании колесной пары при помощи транспортной тележки, подводимой под заклиненную колесную пару".
<a id="p100049"></a>[Пункт 4.2.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100161). Ссылку на ГОСТ 14228 дополнить знаком сноски: <*>;
<a id="p100050"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100161) сноской - <*>:

<a id="p100051"></a>

---

<a id="p100052"></a>"<*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55437-2013 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Классификация по объему автоматизации и технические требования к автоматизации".
<a id="p100053"></a>[Пункты 4.2.5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100165), [4.2.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100167) - [4.2.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100169) исключить.
<a id="p100054"></a>[Пункт 4.2.10](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100170) изложить в новой редакции:
<a id="p100055"></a>"4.2.10 Требования по защите дизеля - по ГОСТ 11928".
<a id="p100056"></a>[Пункты 4.2.11](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100172) - [4.2.14](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100175) исключить.
<a id="p100057"></a>[Пункт 4.2.16](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100177). Заменить слова: "два двигателя" на "несколько двигателей".
<a id="p100058"></a>[Пункт 4.3.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100182) после слов "вспомогательного генератора (преобразователя собственных нужд)" дополнить словами: "на установившихся режимах".
<a id="p100059"></a>[Пункт 4.3.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100187) изложить в новой редакции:
<a id="p100060"></a>"4.3.4 На тепловозе должны быть предусмотрены розетки для:
- <a id="p100061"></a>зарядки аккумуляторных батарей от внешнего источника;
- <a id="p100062"></a>включения переносных светильников.
<a id="p100063"></a>По требованию заказчика на тепловозах могут быть предусмотрены розетки для:
- <a id="p100064"></a>подключения тяговых электродвигателей к внешнему источнику для передвижения тепловоза;
- <a id="p100065"></a>подключения подогревателей охлаждающей жидкости и масла двигателя к внешнему источнику электроснабжения ".
<a id="p100066"></a>[Пункт 4.3.5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100192) дополнить словами: "на расстоянии не более 0,5 м от освещаемой поверхности".
<a id="p100067"></a>[Подпункты 4.3.6.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100194), [4.3.6.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100203), [4.3.6.6](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100211), [4.3.6.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100214) изложить в новой редакции:
<a id="p100068"></a>"4.3.6.1 Показатели пожарной опасности проводов и кабелей - по ГОСТ 31565. Предел распространения горения проводов и кабелей должен соответствовать:
- <a id="p100069"></a>ПРГО 1 - при прокладке одиночным проводом или кабелем;
- <a id="p100070"></a>ПРГП 1 (категория А) - при групповой прокладке проводов и кабелей.
<a id="p100071"></a>Дымообразование при горении и тлении проводов и кабелей не должно превышать показатель ПД2 по ГОСТ 31565.
<a id="p100072"></a>Материалы изоляции и оболочки проводов и кабелей должны относиться к классу малоопасных или умеренно опасных материалов. Значение показателя токсичности продуктов горения проводов и кабелей должно быть не ниже ПТПМ 2 по ГОСТ 31565.
<a id="p100073"></a>4.3.6.2 Провода и кабели для аварийного освещения и системы пожарной сигнализации должны быть огнестойкими. Предел огнестойкости должен быть не ниже ПО 7 по ГОСТ 31565.
<a id="p100074"></a>4.3.6.6 Требования к проводам и кабелям по стойкости к климатическим факторам внешней среды - по [ГОСТ 15543.1](https://bukva.ai/docs/gost-15543-1-89e-gosstandart-sssr).

###### <a id="p100075"></a>4.3.6.9 Срок службы проводов и кабелей должен быть не менее 40 лет".

<a id="p100076"></a>Сноски к [подпунктам 4.3.6.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100194) и [4.3.6.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100203) - исключить.
<a id="p100077"></a>[Пункт 4.3.12](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100232) исключить.
<a id="p100078"></a>[Пункт 4.3.16](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100244). Заменить значение и слово: "не менее 0,3 кПа" на "от 5 до 30 Па", "газотепловозом" на "тепловозом".
<a id="p100079"></a>[Подраздел 4.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100178) дополнить пунктом - 4.3.16а:
<a id="p100080"></a>"4.3.16а При использовании пыленепроницаемых оболочек по ГОСТ 14254 допускается отсутствие избыточного давления".
<a id="p100081"></a>[Пункт 4.4.1. Сноску <*>](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100251) изложить в новой редакции:

<a id="p100082"></a>

---

<a id="p100083"></a>"<*> На территории Российской Федерации действуют [ГОСТ Р 55050-2012](https://bukva.ai/docs/gost-r-55050-2012) "Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний" и [ГОСТ Р 55513-2013](https://bukva.ai/docs/gost-r-55513-2013) "Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам".
<a id="p100084"></a>[Пункт 4.4.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100257) изложить в новой редакции:
<a id="p100085"></a>"4.4.4 Энергоемкость поглощающих аппаратов автосцепного устройства должна соответствовать требованиям ГОСТ 31240 <*>";
<a id="p100086"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100257) сноской - <*>:

<a id="p100087"></a>

---

<a id="p100088"></a>"<*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54749-2011".
<a id="p100089"></a>[Пункт 4.4.14](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100274). Исключить слово: "электрообогреваемые"; заменить ссылку: ГОСТ 5727 на ГОСТ 32565.
<a id="p100090"></a>[Пункт 4.4.22](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100282). Заменить слова: "в соответствии с [ГОСТ 12.2.056](https://bukva.ai/docs/gost-12-2-056-81)" на "в соответствии с таблицей Д.3 (приложение Д)".
<a id="p100091"></a>[Пункт 4.4.24. Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100284) после слов "при движении тепловоза" дополнить словами: "с кузовом вагонного типа".
<a id="p100092"></a>[Подраздел 4.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100248) дополнить пунктом - 4.4.29:
<a id="p100093"></a>"4.4.29 Тепловоз, обслуживаемый одним машинистом, должен быть оборудован зеркалом заднего вида".
<a id="p100094"></a>[Пункт 4.5.2. Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100292). Заменить слово: "видов" на "типов";
<a id="p100095"></a>[второй](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100293) - [четвертый абзацы](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100295) изложить в новой редакции:
<a id="p100096"></a>"- автоматическим пневматическим;
- <a id="p100097"></a>вспомогательным пневматическим;
- <a id="p100098"></a>ручным стояночным".
<a id="p100099"></a>[Последний абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100297) изложить в новой редакции:
<a id="p100100"></a>"Тормоза других типов (электропневматические, электрические, стояночные автоматические) и противоюзные устройства устанавливают по требованию заказчика".
<a id="p100101"></a>[Пункт 4.5.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100299). Заменить слова: "в течение 5 мин" на "в течение не менее 5 мин".
<a id="p100102"></a>[Пункт 4.5.6](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100301) изложить в новой редакции:
<a id="p100103"></a>"4.5.6 Управление вспомогательным тормозом тепловоза должно быть обеспечено с обеих сторон кабины машиниста; с переносных пультов - по требованию заказчика".
<a id="p100104"></a>[Пункт 4.5.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100302). Исключить слово: "Ручной";
<a id="p100105"></a>заменить значение: "не более 343 Н (35 кгс)" на "не более 350 Н";
<a id="p100106"></a>дополнить словами: "Должно быть исключено самопроизвольное вращение маховика (рукоятки)".
<a id="p100107"></a>[Пункт 4.5.8](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100303) изложить в новой редакции:
<a id="p100108"></a>"4.5.8 Конструкцией рычажной передачи тормоза должны быть обеспечены равномерные зазоры между колодкой и колесом по всей длине колодки и предусмотрены ручная или автоматическая регулировка зазоров между колодками и колесами. Должна быть исключена возможность сползания колодок с поверхности катания колеса.
<a id="p100109"></a>Тормозная рычажная передача должна обеспечивать постоянство силы нажатия при новых и предельно изношенных тормозных колодках, при этом допускается снижение сил нажатия на величину не более 10%".
<a id="p100110"></a>[Пункт 4.5.9. Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100305) изложить в новой редакции:
<a id="p100111"></a>"4.5.9 Тормозной путь при экстренном торможении автоматическим пневматическим тормозом на площадке (уклон i = 0) и сухих рельсах должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 3".
<a id="p100112"></a>[Пункты 4.5.10](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100319), [4.5.12](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100321) - [4.5.14](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100323) изложить в новой редакции:
<a id="p100113"></a>"4.5.10 При наличии противоюзных устройств в условиях пониженного уровня сцепления колес с рельсами допускается увеличение тормозного пути относительно полученного при сухих рельсах на величину не более 10%, но не превышающую значений, установленных в таблице 3.
<a id="p100114"></a>4.5.12 Снижение давления пневматической сети тормозных цилиндров при экстренном торможении с максимальным значением давления в них, с отключением от питательного резервуара каждого из реле давления, питающего тормозные цилиндры, должно быть не более 0,02 МПа за 1 мин.
<a id="p100115"></a>4.5.13 Тепловоз должен быть оборудован системой блокировки тормозов, обеспечивающей включение и отключение тормозной системы и принудительное торможение тепловоза при смене пультов управления или кабин, а также исключающей возможность воздействия на тормозную систему с нерабочего пульта управления или из нерабочей кабины. При блокировке тормозов органы управления системы аварийно-экстренного торможения не должны блокироваться.
<a id="p100116"></a>4.5.14 Тепловоз должен быть оборудован отдельным питательным резервуаром (резервуарами), сообщенным с питательной магистралью через обратный клапан для снабжения сжатым воздухом тормозных цилиндров.
<a id="p100117"></a>Объем резервуара должен быть не менее 1,5-кратного суммарного объема тормозных цилиндров при максимальном выходе поршня (штока), но не менее 78 л. Использование резервуара для других целей запрещено".
<a id="p100118"></a>[Пункт 4.5.15. Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100324) изложить в новой редакции:
<a id="p100119"></a>"4.5.15 Трубопроводы тормозной магистрали должны быть выполнены без видимых невооруженным глазом провисаний по отношению к горизонтальной плоскости, проходящей через оси концевых кранов";
<a id="p100120"></a>[второй абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100325). Заменить слова: "(резьбовых соединений)" на "(по резьбовым соединениям)".
<a id="p100121"></a>[Пункт 4.5.16](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100327) изложить в новой редакции:
<a id="p100122"></a>"4.5.16 Тепловоз должен быть оборудован системой отключения режима тяги при снижении давления в тормозной магистрали до (0,30 +/- 0,03) МПа и включения тяги при достижении давления в тормозной магистрали до (0,42 +/- 0,03) МПа; по требованию заказчика - системой отпуска автотормозов тепловоза при приведенных в действие автотормозов состава поезда".
<a id="p100123"></a>[Пункт 4.5.18](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100329). Исключить значение: "(1,4 +/- 0,1 кгс/см2)".
<a id="p100124"></a>[Пункт 4.5.20](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100331). Заменить слово: "пневматического" на "автоматического".
<a id="p100125"></a>[Пункт 4.5.21](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100332) после слов "при снижении" дополнить словом: "зарядного";
<a id="p100126"></a>заменить значение: "от 0,3 до 0,32 МПа (от 3,0 до 3,2 кгс/см2)" на "до (0,31 +/- 0,1) МПа".
<a id="p100127"></a>[Пункт 4.5.22](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100333) изложить в новой редакции:
<a id="p100128"></a>"4.5.22 На тепловозе, оборудованном компрессором с электрическим приводом, должна быть предусмотрена возможность отключения компрессора в случае выхода его из строя, а также возможность ручного включения в работу компрессорной установки".
<a id="p100129"></a>[Пункт 4.5.23](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100334). Заменить слово: "Тепловоз" на "По требованию заказчика тепловоз".
<a id="p100130"></a>[Пункт 4.5.26](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100337) исключить.
<a id="p100131"></a>[Пункт 4.6.2. Второй](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100341), [третий абзацы](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100342) исключить.
<a id="p100132"></a>[Пункт 4.6.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100349) изложить в новой редакции:
<a id="p100133"></a>"4.6.7 По требованию заказчика для поддержания допустимого уровня температур охлаждающей жидкости и масла двигателя при вынужденных отстоях при выключенном двигателе и температуре атмосферного воздуха ниже минимально допустимых температур охлаждающей жидкости и масла, обеспечивающих безопасный запуск двигателя, тепловоз оборудуют системой обогрева".
<a id="p100134"></a>[Пункт 4.6.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100352). Заменить ссылку: "по НД <*>" на "по [ГОСТ 32202](https://bukva.ai/docs/gost-32202-2013-rosstandart-federalnoe)";
<a id="p100135"></a>[исключить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100354) сноску <*>:

<a id="p100136"></a>

---

<a id="p100137"></a>"<*> На территории Российской Федерации эти требования установлены в ГОСТ Р 53977-2010".
<a id="p100138"></a>[Пункт 4.6.11](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100359) дополнить абзацем:
<a id="p100139"></a>"Допускается по согласованию с заказчиком применение других типов компрессоров".
<a id="p100140"></a>[Пункт 4.7.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100362). Исключить слова: "применением микропроцессорных устройств и".
<a id="p100141"></a>[Пункт 4.7.2. Второй абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100364) изложить в новой редакции:
<a id="p100142"></a>"- регистрацию параметров движения";
<a id="p100143"></a>[исключить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100363) абзацы:
<a id="p100144"></a>"- учет дизельного топлива в баке тепловоза, в том числе его приход при экипировке, расход в процессе работы и при сливе, определение остатка топлива;
- <a id="p100145"></a>автоматическое пожаротушение в машинном отделении или подкапотном пространстве тепловоза;
- <a id="p100146"></a>автоматическое предупреждение и защиту от взрывоопасных ситуаций, включая защиту аккумуляторных ящиков, - в соответствии с ГОСТ 12.1.010 и требованиями взрывобезопасности, установленными в НД <*>, утвержденном в установленном порядке;
- <a id="p100147"></a>автоматическое управление частотой вращения электродвигателей привода вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей;
- <a id="p100148"></a>диагностирование функционирования агрегатов и устройств во время движения тепловоза;
- <a id="p100149"></a>контроль включения компрессорных установок";
<a id="p100150"></a>[сноску <*>](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100375) - исключить.
<a id="p100151"></a>[Подраздел 4.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100361) дополнить пунктом - 4.7.2а:
<a id="p100152"></a>"4.7.2а Для тепловозов по согласованию с заказчиком при помощи устройств управления, контроля и программных средств предусматривают:
- <a id="p100153"></a>учет дизельного топлива в баке тепловоза, в том числе его приход при экипировке, расход в процессе работы и при сливе, определение остатка топлива;
- <a id="p100154"></a>автоматическое предупреждение и защиту от взрывоопасных ситуаций, включая защиту аккумуляторных ящиков, - в соответствии с ГОСТ 12.1.010;
- <a id="p100155"></a>контроль предрейсового состояния узлов, агрегатов и систем тепловоза;
- <a id="p100156"></a>контроль включения компрессорных установок;
- <a id="p100157"></a>сохранение полученной во время движения информации в независимой памяти тепловоза".
<a id="p100158"></a>[Пункт 4.7.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100388). Заменить слово: "стационарная" на "локомотивная".
<a id="p100159"></a>[Пункт 4.7.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100394) дополнить абзацами:
<a id="p100160"></a>"- открытых дверях высоковольтных шкафов и камер;
- <a id="p100161"></a>приведенном в действие автоматическом стояночном тормозе".
<a id="p100162"></a>[Пункт 4.7.11](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100400) исключить.
<a id="p100163"></a>[Пункт 4.8.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100419) изложить в новой редакции:
<a id="p100164"></a>"4.8.2 Расчетный ресурс подшипников буксовых узлов должен быть не менее 3·106 км пробега".
<a id="p100165"></a>[Пункт 4.9.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100426). Исключить слова: "требования взрывобезопасности газотепловозов - в соответствии с НД <*>, утвержденным в установленном порядке";
<a id="p100166"></a>[сноску <*>](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100428) - исключить.
<a id="p100167"></a>[Пункт 4.9.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100429) исключить.
<a id="p100168"></a>[Пункт 4.9.6 Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100434) изложить в новой редакции:
<a id="p100169"></a>"4.9.6 Для предотвращения возможного образования возгорания и обнаружения источников возгорания должны быть предусмотрены:".
<a id="p100170"></a>[Пункты 4.9.8](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100441) и [4.9.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100442) изложить в новой редакции:
<a id="p100171"></a>"4.9.8 В кабине машиниста должна быть предусмотрена автоматическая сигнализация о пожаре с указанием места возникновения пожара.

##### <a id="p100172"></a>4.9.9 Двигатель и его системы должны отвечать следующим требованиям:

- <a id="p100173"></a>температура нагрева поверхностей двигателя, его систем и защитных кожухов не должна превышать 80% от наименьшей температуры самовоспламенения дизельного топлива и его паров;
- <a id="p100174"></a>наличие искрогасителя.
<a id="p100175"></a>*Примечание* - Конструкция и размещение искрогасителя (выхлопных труб) на маневровых тепловозах с пониженным кузовом капотного типа должны исключать возможность прямого попадания удаляемых отработавших газов в лобовое стекло и/или боковые окна кабины машиниста;

- <a id="p100176"></a>температура отработавших газов, измеренная на верхнем контуре габарита очертания тепловоза, должна быть не более 400 °C".
<a id="p100177"></a>[Подраздел 4.9](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100425) дополнить пунктом - 4.9.10:
<a id="p100178"></a>"4.9.10 На тепловозе для машинистов должны быть предусмотрены места для установки индивидуальных средств защиты органов дыхания и глаз, необходимых при тушении пожара".
<a id="p100179"></a>[Пункт 4.10.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100451) и [сноску <***>](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100453) - исключить.
<a id="p100180"></a>[Пункт 4.11.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100463) после слов "не менее 0,25 м2" дополнить словами: "при ширине выхода не менее 400 мм";
<a id="p100181"></a>[второй абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100464) изложить в новой редакции:
<a id="p100182"></a>"В качестве устройств эвакуации должны быть применены веревочные лестницы (фалы), которые в рабочем положении должны достигать головки рельса";
<a id="p100183"></a>[третий абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100465). Исключить значение: "(150 кгс)".
<a id="p100184"></a>[Подраздел 4.11](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100457) дополнить пунктами - 4.11.3 - 4.11.7:
<a id="p100185"></a>"4.11.3 Лестницы для подъема на крышу тепловоза должны быть заблокированы в закрытом состоянии и открываться при помощи специального устройства.
<a id="p100186"></a>4.11.4 Выступающие детали конструкции и оборудования тепловоза, его составных частей не должны иметь острых ребер, кромок и углов, приводящих к травмированию обслуживающего персонала.
<a id="p100187"></a>4.11.5 Допустимые уровни загрязнений воздушной среды в кабине машиниста продуктами деструкции полимерных материалов при температуре воздуха от 20 °C до 40 °C и продуктами неполного сгорания дизельного топлива (по содержанию оксида углерода, диоксида азота и диоксида серы) - по гигиеническим требованиям, утвержденным национальным органом здравоохранения <*>.
<a id="p100188"></a>4.11.6 Входные двери в кабину машиниста должны открываться наружу тамбура или переходной площадки. Ручки входных дверей, расположенные с наружной стороны локомотива с кузовом вагонного типа, должны иметь замкнутый контур.
<a id="p100189"></a>4.11.7 Поверхность площадок, подножек, ступеней лестниц для подъема в кабину управления, на крышу тепловоза, обслуживания крышевого оборудования должна препятствовать скольжению";
<a id="p100190"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100457) сноской - <*>:

<a id="p100191"></a>

---

<a id="p100192"></a>"<*> На территории Российской Федерации эти требования установлены в [4]".
<a id="p100193"></a>[Приложение В. Наименование](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100495) дополнить словами: "(квазипиковое значение)";
<a id="p100194"></a>[исключить слова](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100497): "а) в установившемся режиме тяговых двигателей:";
<a id="p100195"></a>[перечисление б)](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100501) исключить.
<a id="p100196"></a>[Приложение Г. Таблица Г.1. Наименование](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100525) головки таблицы изложить в новой редакции:
<a id="p100197"></a>"Количество наружного воздуха, подаваемое в кабину машиниста на одного человека, м3/ч, не менее, в режимах работы вентиляции, соответствующих наружной температуре";
<a id="p100198"></a>[таблица Г.2. Графа "Наименование показателя". Показатель](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100561) "Относительная влажность воздуха" дополнить знаком сноски <**>;
<a id="p100199"></a>[таблицу](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100569) дополнить сноской - <**>:
<a id="p100200"></a>"<**> Относительную влажность воздуха контролируют при условии установки на тепловозе системы увлажнения";
<a id="p100201"></a>графа "Св. 20 °C до 40 °C". [Заменить формулу](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100544): "[22 + 0,25 (tн <*> - 19)] +/- 2" на "[22 + 0,2 (tн <*> - 20)] +/- 2";
<a id="p100202"></a>[таблица Г.3. Графа "Значение показателя"](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100575). Заменить формулу:
<a id="p100203"></a>" $\Delta T = t_{T\text{У}} - t_{cmin}$ <*>" на $"\Delta T = t_{min}<*> - t_{T\text{У}}"$ ;
<a id="p100204"></a>[сноска](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100578). Заменить обозначение: "<*> tc min" на "<*> tmin".
<a id="p100205"></a>[Приложение Д. Таблицу Д.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100593) изложить в новой редакции:

<a id="p100206"></a>Таблица Д.1

<a id="p100207"></a>Планировка кабины машиниста


<table>
<colgroup><col width="81%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100208"></a>Наименование параметра</td><td><a id="p100209"></a>Значение параметра</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>Высота свободного пространства от пола на рабочих местах, мм, не менее</td><td><a id="p100211"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>Глубина свободного пространства на рабочих местах от заднего края пульта, мм, не менее</td><td><a id="p100213"></a>1200</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>Высота верхней кромки лобового окна от пола, мм, не менее</td><td><a id="p100215"></a>1835</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>Высота верхнего края пульта от пола, мм</td><td><a id="p100217"></a>(1100 - 1200) &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>Высота от пола горизонтальной панели пульта, мм, не более</td><td><a id="p100219"></a>900 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>Угол наклона вертикальной панели пульта от вертикальной плоскости, град</td><td><a id="p100221"></a>20 - 40</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>Угол наклона горизонтальной панели пульта от горизонтальной плоскости, град</td><td><a id="p100223"></a>6 - 20</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>Дистанция наблюдения средств отображения информации, мм</td><td><a id="p100225"></a>350 - 750</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>Ниша пульта, мм, не менее</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>- высота от пола</td><td><a id="p100228"></a>830 &lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>- глубина</td><td><a id="p100230"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>- ширина в зоне размещения стоп ног</td><td><a id="p100232"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>Подножка</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>- высота заднего края подножки от пола, мм</td><td><a id="p100235"></a>150 - 250 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>- угол наклона площадки для стоп ног от горизонтали, град</td><td><a id="p100237"></a>10 - 25</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>- глубина площадки для стоп ног, мм, не менее</td><td><a id="p100239"></a>500</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>Глубина свободного пространства на полу для стоп ног от проекции заднего края пульта в нише, мм, не менее</td><td><a id="p100241"></a>170</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>Кресло машиниста в кабине</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>Время беспрепятственного покидания кресла, с, не более</td><td><a id="p100244"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100245"></a><a id="p100246"></a>&lt;*&gt; Допускаются взаимоувязанные отклонения параметров при наличии экспертного заключения компетентной организации об обеспечении рациональной рабочей позы машиниста и оптимального наружного обзора из кабины машиниста при изменениях указанных параметров.<br>&lt;**&gt; Для локомотивов с кузовом капотного типа, технические задания на изготовление которых утверждены до 01.01.2013, значение параметра - 820 мм.</td></tr>
</table>


<a id="p100247"></a>[таблицу Д.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100642) изложить в новой редакции:

<a id="p100248"></a>Таблица Д.2

<a id="p100249"></a>Компоновка органов управления и средств отображения
информации на пульте управления


| <a id="p100250"></a>Наименование параметра | <a id="p100251"></a>Значение параметра |
| --- | --- |
| <a id="p100252"></a>Зона размещения графика движения (листа предупреждений) в центре моторной панели по оси симметрии ниши, мм, не менее |  |
| <a id="p100253"></a>- слева от оси | <a id="p100254"></a>100 |
| <a id="p100255"></a>- справа от оси | <a id="p100256"></a>100 |
| <a id="p100257"></a>Зона размещения рычага контроллера вертикального исполнения слева от оси симметрии ниши, мм | <a id="p100258"></a>200 - 350 |
| <a id="p100259"></a>Зона размещения тормозных кранов с рычагом управления вертикального исполнения справа от оси симметрии ниши, мм | <a id="p100260"></a>От 200 до 450 |
| <a id="p100261"></a>Зона размещения на информационной панели СОИ для контроля параметров скорости, сигналов безопасности, аварийной сигнализации по оси симметрии ниши, мм, не более |  |
| <a id="p100262"></a>- слева от оси | <a id="p100263"></a>200 |
| <a id="p100264"></a>- справа от оси | <a id="p100265"></a>200 |
| <a id="p100266"></a>Зоны размещения на информационной панели СОИ для контроля параметров тяги, торможения и диагностики от оси симметрии ниши, мм | <a id="p100267"></a>200 - 750 |
| <a id="p100268"></a>Зона размещения СОИ и ОУ вспомогательными переключениями от оси симметрии ниши, мм | <a id="p100269"></a>250 - 750 |


<a id="p100270"></a>[Приложение Д](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100589) дополнить таблицей - Д.3:

<a id="p100271"></a>Таблица Д.3

<a id="p100272"></a>Доступ в кабину машиниста, машинное отделение, к лобовой
части кабины машиниста и для подъема и обслуживания
крышевого оборудования


<table>
<colgroup><col width="81%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100273"></a>Наименование показателя</td><td><a id="p100274"></a>Значение показателя</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>1 Шаг подножек по высоте, мм, не более</td><td><a id="p100276"></a>400</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>2 Ширина подножек, мм, не менее</td><td><a id="p100278"></a>300</td></tr>
<tr><td><a id="p100279"></a>3 Глубина опорной поверхности подножек, мм, не менее</td><td><a id="p100280"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100281"></a>4 Глубина свободного пространства от внешней кромки подножки, мм, не менее</td><td><a id="p100282"></a>150</td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>5 Диаметр поручня для подъема по рабочей длине, мм</td><td><a id="p100284"></a>19 - 38</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>6 Зазор между поручнями и кузовом, мм, не менее</td><td><a id="p100286"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>7 Начало рабочего участка поручня (для подъема к входной двери кабины машиниста) от уровня верха головки рельса, мм, не выше</td><td><a id="p100288"></a>1500</td></tr>
<tr><td><a id="p100289"></a>8 Крепление площадок, подножек и поручней должно выдерживать действие сил, кН, не менее</td><td><a id="p100290"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>9 Лестницы для подъема на крышу (при наличии):</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>- ширина ступеньки, мм, не менее</td><td><a id="p100293"></a>210</td></tr>
<tr><td><a id="p100294"></a>- шаг ступенек, мм, не более</td><td><a id="p100295"></a>360</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>10 Ширина настила (трапа) на крыше тепловоза, мм (при наличии)</td><td><a id="p100297"></a>300 - 400</td></tr>
<tr><td><a id="p100298"></a>11 Входные двери в кабину машиниста (включая наружные двери и служебный тамбур):</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100299"></a>- ширина проема, мм, не менее</td><td><a id="p100300"></a>530</td></tr>
<tr><td><a id="p100301"></a>- высота проема, мм, не менее</td><td><a id="p100302"></a>1740</td></tr>
<tr><td><a id="p100303"></a>- превышение длины желобков, расположенных над боковыми окнами и входными дверями, по отношению к ширине дверей или окон с каждой стороны, мм, не менее</td><td><a id="p100304"></a>150</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>12 Высота проема дверцы капота (кузов капотного типа), мм, не менее</td><td><a id="p100306"></a>1230</td></tr>
<tr><td><a id="p100307"></a>13 Ширина свободного прохода в служебном тамбуре, мм, не менее</td><td><a id="p100308"></a>500</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>14 Закрытые переходные площадки:</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>- ширина, м, не менее</td><td><a id="p100311"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>- высота, м, не менее</td><td><a id="p100313"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>15 Боковые и торцевые площадки (кузов капотного типа):</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>- ширина, мм, не менее</td><td><a id="p100316"></a>550</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>- высота от поверхности площадок, поручней барьеров, устанавливаемых на наружной стороне площадок, мм</td><td><a id="p100318"></a>От 950 до 1050</td></tr>
<tr><td><a id="p100319"></a>- высота промежуточного ограждения поручней барьеров от поверхности площадок, мм</td><td><a id="p100320"></a>От 450 до 500</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>- наружные ограничительные планки, установленные по наружному периметру площадки и выступающие над уровнем пола площадки на высоту, мм, не менее</td><td><a id="p100322"></a>40</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100323"></a><a id="p100324"></a><a id="p100325"></a><a id="p100326"></a><a id="p100327"></a><a id="p100328"></a><a id="p100329"></a>Примечания<br>1 По показателю 1 для тепловозов с охватывающей рамой кузова или колесом диаметром от 1220 до 1250 мм допускается увеличение шага подножек для подъема и обслуживания лобовой части кабины машиниста до 550 мм, в пределах не более двух подножек.<br>2 По показателю 7 для локомотивов с колесом диаметром от 1220 до 1250 мм допускается значение 1580 мм.<br>3 По показателю 11 для локомотивов с кузовом капотного типа допускается:<br>- ширина проема 500 мм, а также сужение ширины проема двери (на высоте от 1400 мм до верха двери) от 500 до 400 мм;<br>- высота проема 1680 мм, при этом верхняя кромка дверного проема должна быть на высоте 1780 мм от пола кабины или тамбура для дверей машинного помещения.<br>4 По показателю 15 допускаются местные сужения ширины прохода до 450 мм на длине не более 1000 мм.</td></tr>
</table>


<a id="p100330"></a>[Приложение Е. Таблица Е.2. Графа](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100702) "Уровень звука, дБ "Лин", не более". Заменить значение: 107 на 105;
<a id="p100331"></a>[таблица Е.3. Наименование](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100704). Исключить слова: "и на полу у основания кресла".
<a id="p100332"></a>[Приложение Ж. Таблица Ж.1. Раздел](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100797) "Аварийное освещение". Заменить наименование параметра: "Освещенность, лк, не менее" на "Освещенность на пульте управления, лк, не менее".
<a id="p100333"></a>[Приложение И. Таблица И.1. Раздел](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100815) "Переменные магнитные поля промышленной частоты (50 Гц)". Наименования показателей: "Напряженность, А/м, не более" и "Магнитная индукция, мкТл, не более" изложить в новой редакции:


| <a id="p100334"></a>Наименование показателя | <a id="p100335"></a>Значение показателя |
| --- | --- |
| <a id="p100336"></a>Напряженность магнитного поля, А/м, | <a id="p100337"></a>80 |
| <a id="p100338"></a>или магнитная индукция, мкТл, не более | <a id="p100339"></a>100 |


<a id="p100340"></a>[Раздел "Постоянные магнитные поля"](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100824). Заменить наименование показателя: "Напряженность, А/м, не более" на "Напряженность, кА/м, не более".
<a id="p100341"></a>[Приложение Л](https://bukva.ai/docs/standart-gost-31428-2011#p100867) исключить.
<a id="p100342"></a>[Элемент "Библиография". Позицию [2]](/OTN/28268#p100910) исключить.



<a id="p100343"></a>

---
