Приказ Ространснадзора от 19.05.2011 № АК-406фс

«Об утверждении Методических рекомендаций по расчету денежных затрат на эксплуатацию, содержание и ремонт патрульных судов Ространснадзора»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

ПРИКАЗ от 19 мая 2011 г. № АК-406фс

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РАСЧЕТУ ДЕНЕЖНЫХ ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ, СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ ПАТРУЛЬНЫХ СУДОВ РОСТРАНСНАДЗОРА

В целях определения размеров ассигнования из федерального бюджета, предусмотренных на содержание и ремонт патрульных судов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, на основании положений абзаца второго пункта 7, подпункта 9.7 пункта 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 398, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Методические рекомендации по расчету денежных затрат на эксплуатацию, содержание и ремонт патрульных судов Ространснадзора (далее — Методические рекомендации).

2. Управлению государственного морского и речного надзора Ространснадзора (П.М. Ермолаеву) обеспечить доведение Методических рекомендаций до территориальных управлений государственного морского и речного надзора.

3. Рекомендовать территориальным управлениям государственного морского и речного надзора для использования в работе Методические рекомендации.

4. Контроль за исполнением настоящего Приказа оставляю за собой.

Руководитель А. И. Касьянов

Утверждены Приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19 мая 2011 г. № АК-406фс

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАСЧЕТУ ДЕНЕЖНЫХ ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ, СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ ПАТРУЛЬНЫХ СУДОВ РОСТРАНСНАДЗОРА

1. Настоящие методические рекомендации применяются для определения размера ассигнований, предусматриваемых в бюджете Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на эксплуатацию (содержание и ремонт) патрульных судов Ространснадзора на 2012 год и последующие годы.

2. Суммарная годовая потребность в ассигнованиях из федерального бюджета для эксплуатации патрульных судов определяется как сумма годовой потребности в финансировании всех видов работ по эксплуатации патрульных судов по всем территориальным управлениям Ространснадзора в разрезе линейных отделов.

3. Ассигнования из федерального бюджета на эксплуатацию патрульных судов в линейном отделе (территориальном управлении) в течение года определяются для каждого судна (Зг) по формуле:

Зг = З + Овф + Рбп + Р + Г + М + Кхо + Пр, руб., (1)

где:

Зг — годовые расходы на оплату труда экипажа судна, руб.;

Овф — годовые расходы на обязательные отчисления во внебюджетные фонды, руб.;

Рбп — годовые расходы на рацион бесплатного питания экипажа судна, руб.;

Р — годовые затраты на ремонт судна, руб.;

Г — расходы на горюче-смазочные материалы, руб.;

М — годовые затраты на материалы, руб.;

Кхо — платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних организаций, руб.;

Пр — прочие затраты, руб.

4. Годовые расходы на оплату труда экипажа патрульного судна (З) определяются по формуле:

З = Зэ x m + Зпр, руб./год, (2)

где:

Зэ — заработная плата экипажа судна согласно штатному расписанию, утвержденная в установленном порядке, руб./месяц;

m — количество месяцев работы экипажа судна в год;

Зпр — прочие расходы по оплате труда экипажа судна, руб./год.

5. Годовые расходы на обязательные отчисления в государственные внебюджетные фонды (Овф) определяются по формуле:

Овф = З x Сотч / 100, руб./год, (3)

где Сотч — сумма ставок обязательных отчислений в государственные внебюджетные фонды, % от расходов на оплату труда экипажа патрульных судов.

6. Годовые расходы на рацион бесплатного питания экипажа судна (Рбп) рассчитываются по формуле:

Рбп = Ср x Чэ x Т, руб./год, (4)

где:

Ср — стоимость рациона бесплатного питания, руб.;

Чэ — численный состав экипажа судна, чел.;

Т — плановый период навигации (около 160 — 220 сут. в зависимости от района использования патрульного судна).

7. Годовые затраты на ремонт судна (Р) определяются на основании результатов освидетельствования и ремонтной ведомости судна.

8. Расходы на горюче-смазочные материалы (Г) определяются по формуле:

Г = (Тс + Мс) x Т, руб., (5)

где:

Тс — среднесуточные затраты на топливо при работе патрульного судна в течение 1 дня, руб./сут.;

Мс — среднесуточные затраты на масла при работе патрульного судна в течение 1 дня, руб./сут.

8.1 Среднесуточные затраты на топливо при работе патрульного судна (Тс) определяются по формуле:

\text{Т}_{\text{с}} = \text{Н}_{\text{т}}^{\text{сут}} \times \text{п} \times \text{С}_{\text{т}},\text{руб }./\text{сут}.,(6)

где:

\text{Н}_{\text{т}}^{\text{сут}} — норма потребления дизельного топлива на ходу (указывается в паспорте ДВС), кг/сут.;

п — коэффициент ходового времени патрульного судна в сутки;

Ст — стоимость 1 кг дизельного топлива, руб./кг.

Для патрульных судов, работающих в морских бассейнах, коэффициент ходового времени (п) составляет:

• в период май — сентябрь (основной навигационный период) — 0,4;
• в период между ледоставом и навигационным периодом — 0,25;
• в период ледостава — 0.

Для патрульных судов, работающих на внутренних водных путях, коэффициент ходового времени (п) составляет:

• в период выставленной судоходной обстановки и работы судоходных гидротехнических сооружений (навигационный период) — 0,5;
• в период между навигационным периодом и межнавигационным периодом — 0,3;
• в межнавигационный период — 0.

8.2 Среднесуточные затраты на масла при работе патрульного судна (Тс) определяются по формуле:

\text{М}_{\text{с}} = \text{Н}_{\text{м}}^{\text{сут}} \times \text{С}_{\text{т}},\text{руб }./\text{сут}.,(7)

где:

\text{Н}_{\text{м}}^{\text{сут}} — часовая норма потребления дизельного масла (для целей планирования бюджета принимается как 4,5% от потребления дизельного топлива), кг/сут.;

См - стоимость 1 кг дизельного масла, руб./кг.

9. Годовые затраты на материалы (М) включают в себя затраты на приобретаемые материалы (смазочные, обтирочные, окрасочные, изоляционные, набивочные, прокладочные и другие), покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия по цене приобретения, расходуемые экипажами патрульного судна. Принимаются по фактическим затратам за последний год с учетом индексации роста цен на материалы.

10. Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних организаций (Кхо) включают в себя:

• суммы, уплаченные по договорам с предприятиями — производителями работ (ремонтно-эксплуатационными базами, заводами, портами) за хозяйственное обслуживание судов (отстой и др.), а также суммы по возмещению произведенных ими дополнительных расходов, вызванных постановкой судов во внеплановые пункты зимовки, и др.;
• платежи сторонним предприятиям за комплексное обслуживание судов;
• оплата услуг вспомогательных судов, вспомогательных производств (ремонтных мастерских, нефтебункеровочных станций и др.), предприятий связи.

Принимаются по фактическим затратам за последний год с учетом индексации роста цен.

11. Прочие затраты (Пр) включают в себя затраты и платежи по следующим видам продукции, работ и услуг:

• технадзор за судами, услуги СЭС по выпуску флота в эксплуатацию, содержание радиоустановок, ремонт малоценного инвентаря;
• услуги связи, услуги водоснабжения и канализации;
• услуги по медицинскому осмотру экипажей патрульных судов;
• услуги ГБУВПиС по предоставлению сводок о погоде и путевой информации.

---