Приказ Минтранса РФ от 20.11.1995 № 99
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 20.11.1995 N 99. 99. 20.11.1995. https://bukva.ai/docs/prikaz-99-1995-mintrans-rossii-ministerstvo
«О совершенствовании механизма регулирования ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации»
(вместе с «Временным порядком индексации ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации»)
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа ФАС РФ от 24.02.1999 № 43. Минюстом РФ отказано в регистрации данного документа. — Письмо Минюста РФ от 12.03.1998 № 1602-ПК («Бюллетень Минюста РФ», № 4, 1998).
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 20 ноября 1995 г. № 99
О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВАНИЯ СТАВОК ПЛАТ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В целях совершенствования механизма регулирования ставок плат за аэронавигационное обслуживание и в соответствии с Постановлениями Правительства Российской Федерации от 3 мая 1994 г. № 424 и от 7 марта 1995 г. № 239, общепринятой международной практикой приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 01.01.96 ставки плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов российских пользователей (Приложение 1) и использовать эти ставки в качестве базы для последующей индексации.
2. Утвердить и ввести в действие с 01.01.96 Временный порядок индексации ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации (Приложение 2).
3. Считать утратившими силу абзац 2 пункта 3 и приложение 1 Приказа Минтранса России от 26.05.95 № 48.
4. Росаэронавигации (Шелковникову В.Г.), Департаменту воздушного транспорта (Замотину В.В.) обеспечить выполнение решений совещания у Министра транспорта Российской Федерации 17 ноября 1995 г. (Протокол № 32).
а) На воздушных трассах и местных воздушных линиях:
максимальная взлетная масса ставка платы (тыс. руб. за 100 км воздушного судна, тонн ортодромии, без НДС) до 5 25 от 5,1 до 20 45 от 20,1 до 50 72 от 50,1 до 100 122 свыше 100 172
б) В районе аэродрома (в зоне взлета и посадки):
максимальная взлетная масса ставка платы воздушного судна, тонн (тыс. руб. за самолето-
до 3 34 от 3,1 до 6 121 от 6,1 до 10 184 от 10,1 до 20 337 от 20,1 до 30 489 от 30,1 до 50 1010 от 50,1 до 70 1250 от 70,1 до 100 2131 от 100,1 до 150 3442 свыше 150 3993
2. При выполнении авиационных работ на самолетах Ан-2 и вертолетах в зоне ответственности предприятий по ИВП и УВД плата за аэронавигационное обслуживание взимается только по пункту 1«б» один раз в сутки независимо от числа выполненных взлетов и посадок. К ставкам плат при этом применяется коэффициент, равный 1,22.
3. При выполнении тренировочных, контрольно — испытательных, а также контрольных облетов воздушными судами в районах аэродромов плата взимается:
3.1 За первичную (полную) взлет — посадку по ставкам пункта 1«б».
3.2. За каждый дополнительный заход на посадку по ставкам пункта 1«б» с коэффициентом 0,8.
4. К размерам ставок, предусмотренных пунктом 1«б», для всех пользователей следует применять коэффициент, равный:
где: РК — районный коэффициент к заработной плате.
5. Плату за аэронавигационное обслуживание воздушных судов в районе аэродромов Московского аэроузла, взимаемую Московским центром АУВД, установить в размере 40 процентов от ставок плат в районе аэродрома (в зоне взлета и посадки) по пункту 1«б».
6. Указанные ставки плат применяются:
по пункту 1"а" - для всех пользователей воздушного пространства, кроме выполняющих авиационные работы на самолетах Ан-2 и
по пункту 1"б" - для всех пользователей воздушного пространства при обслуживании их самостоятельными предприятиями системы
ВРЕМЕННЫЙ ПОРЯДОК ИНДЕКСАЦИИ СТАВОК ПЛАТ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Настоящий Порядок разработан в целях повышения эффективности ценового регулирования в сфере аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов на основе совершенствования методологии изменения размеров ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов с учетом объективных тенденций в экономике Российской Федерации.
2. Индексации подлежат ставки плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, утверждаемые Министерством транспорта Российской Федерации в качестве базовых ставок.
3. Изменение ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов производится не чаще чем один раз в квартал.
4. Размер индекса изменения базовых ставок плат за аэронавигационное обслуживание определяется на основе данных Государственного комитета Российской Федерации по статистике о сводном индексе роста оптовых цен в промышленности Российской Федерации за предшествующий квартал. Указанный индекс корректируется на коэффициент 0,7 и применяется к базовым ставкам плат.
5. По представлению Росаэронавигации и Департамента воздушного транспорта в пределах общего размера повышения уровня ставок плат в соответствии с пунктом 4 настоящего Порядка Минтрансом России может быть согласована дифференцированная индексация ставок плат за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов на маршрутах и в районах аэродромов в пределах соотношения эксплуатационных расходов на эти виды аэронавигационного обслуживания.
6. Изменение ставок плат за аэронавигационное обслуживание, связанное с инфляционными процессами, производится Росаэронавигацией Министерства транспорта Российской Федерации на основании сообщенного отделом статистики Минтранса России сводного индекса изменения оптовых цен по промышленности Российской Федерации за предшествующий квартал и в соответствии с требованиями настоящего Порядка.
Указанные ставки плат вводятся в действие с 1 числа третьего месяца каждого квартала.
7. Для анализа тенденций экономического состояния предприятий по ИВП и УВД до 25 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, Росаэронавигация представляет в министерство данные о финансово — экономических результатах работы предприятий и прогноз на текущий квартал.
8. По результатам анализа представленной информации, исходя из изменения ценообразующих факторов и экономической ситуации, может быть принято решение об уточнении уровня ставок плат, которые предстоит ввести в текущем квартале. При этом новые ставки плат вводятся в действие приказом Министерства транспорта Российской Федерации.
В дальнейшем индексация ставок плат за аэронавигационное обслуживание осуществляется в соответствии с настоящим Порядком.
9. Росаэронавигацией могут предоставляться пользователям воздушного пространства скидки со ставок плат за аэронавгиационное обслуживание полетов воздушных судов.