---
title: "Приказ Росаэронавигации от 14.12.2006 N 98"
number: "98"
issuer: "Федеральная аэронавигационная служба"
issued_on: 2006-12-14
redaction: 2008-05-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-98-2006-rosaeronavigatsiya"
---

## Приказ Росаэронавигации от 14.12.2006 N 98

# Приказ Росаэронавигации от 14.12.2006 N 98

(ред. от 31.01.2008)

"Об утверждении Административного регламента Федеральной аэронавигационной службы по оказанию государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию в Российской Федерации"

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 30.03.2007 N 9190)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-148-2014-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 03.06.2014 N 148, утвердившего совокупность [требований](https://bukva.ai/docs/prikaz-148-2014-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) в области авиационно-космического поиска.
> Начало действия редакции - 02.05.2008.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте РФ 30 марта 2007 г. N 9190

---


<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ СЛУЖБА**


## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 14 декабря 2006 г. N 98

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА**
**ФЕДЕРАЛЬНОЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ ПО ОКАЗАНИЮ**
**ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ ПО АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОМУ**

<div align="center">

**ПОИСКУ И СПАСАНИЮ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с [пунктом 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-679-2005#p100103) Порядка разработки и утверждения административных регламентов исполнения государственной функции и административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2005 г. N 679 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 47, ст. 4933), приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемый [Административный регламент](#p100011) Федеральной аэронавигационной службы по оказанию государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию в Российской Федерации.
2. <a id="p100007"></a>Направить настоящий Приказ на государственную регистрацию в Министерство юстиции Российской Федерации.
3. <a id="p100008"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной аэронавигационной службы Д.В. Савицкого.

<a id="p100009"></a>Руководитель

<div align="right">

**А.В.НЕРАДЬКО**

</div>






<a id="p100010"></a>Приложение

<a id="p100011"></a>**АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ**
**ФЕДЕРАЛЬНОЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ ПО ОКАЗАНИЮ**
**ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ ПО АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОМУ**
**ПОИСКУ И СПАСАНИЮ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


### <a id="p100012"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100013"></a>Административный регламент Федеральной аэронавигационной службы по оказанию государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию в Российской Федерации (далее - Административный регламент) определяет сроки и последовательность действий (административные процедуры) Росаэронавигации, порядок взаимодействия между ее структурными подразделениями и должностными лицами, а также ее взаимодействия с другими федеральными органами исполнительной власти и организациями при организации поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиске и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов (за исключением космических объектов военного назначения).

<div align="center">

2. <a id="p100014"></a>Предоставление Федеральной аэронавигационной службой государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию осуществляется в соответствии с:

</div>

<a id="p100015"></a>Воздушным [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-1#p82) Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607; N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, ст. 3291; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29);
<a id="p100016"></a>[Законом](https://bukva.ai/docs/zakon-5663-1/statya-24#p100239) Российской Федерации "О космической деятельности" (Российская газета, 6 октября 1993 г., N 186; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 50, ст. 5609; 2003, N 2, ст. 167; 2004, N 10, ст. 834; N 35, ст. 3607; 2006, N 6, ст. 636; N 52 (ч. I), ст. 5497);
<a id="p100017"></a>[Указом](https://bukva.ai/docs/ukaz-1049) Президента Российской Федерации от 05.09.2005 N 1049 "О Федеральной аэронавигационной службе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 37, ст. 3740);
<a id="p100018"></a>[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-173-2006) Правительства Российской Федерации от 30.03.2006 N 173 "О Федеральной аэронавигационной службе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 15, ст. 1612; N 44, ст. 4593);
<a id="p100019"></a>[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1084-1999) Правительства Российской Федерации от 22.09.1999 N 1084 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 40, ст. 4861; 2006, N 52 (ч. III), ст. 5587);
<a id="p100020"></a>[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1036-2000) Правительства Российской Федерации от 30.12.2000 N 1036 "Об утверждении Положения о Государственной комиссии по проведению летных испытаний космических систем и комплексов" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 2, ст. 185; 2002, N 7, ст. 689; 2005, N 7, ст. 560);
<a id="p100021"></a>распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.06.2006 N 883-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 26, ст. 2861).
3. <a id="p100022"></a>Организация предоставления государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию возлагается на Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Федеральной аэронавигационной службы (далее - Управление АКПС).
<a id="p100023"></a>Управление АКПС обеспечивает единое руководство, функциональную интеграцию и координационное развитие всех находящихся в ведении Росаэронавигации компонентов единой системы авиационно-космического поиска и спасания на федеральном уровне.
4. <a id="p100024"></a>В оказании государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию участвуют территориальные органы Росаэронавигации, Федеральное государственное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания" (далее - ФГУ "Служба ЕС АКПС"), региональные поисково-спасательные базы Росаэронавигации (далее - РПСБ Росаэронавигации), Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственная корпорация по организации воздушного движения" (далее - ФГУП "Госкорпорация по ОрВД").
5. <a id="p100025"></a>При оказании государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию Росаэронавигацией осуществляется взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с [законодательством](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-538-2007#p100064) Российской Федерации.
6. <a id="p100026"></a>Территориальные органы Росаэронавигации обеспечивают организацию предоставления государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию в [единой системе](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-538-2007#p100012) авиационно-космического поиска и спасания на региональном уровне.
7. <a id="p100027"></a>ФГУ "Служба ЕС АКПС" создано с целью обеспечения реализации федеральным органом исполнительной власти в установленной сфере деятельности комплекса мер по организации единой системы авиационно-космического поиска и спасания, оказания услуг по организации поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиску и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов (за исключением космических объектов военного назначения), обеспечения выполнения международных и внутренних полетов в части поисково-спасательного обеспечения, а также оказания помощи авиационными средствами при чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях.
8. <a id="p100028"></a>Региональные поисково-спасательные базы созданы в целях оказания государственных услуг в области авиационного поиска и спасания на определенных территориях.
9. <a id="p100029"></a>В настоящем Административном регламенте используются сокращения, значения которых приведены в [приложении N 1](#p100668) к Административному регламенту.


### <a id="p100030"></a>II. Требования к порядку оказания государственных услуг



#### 10. <a id="p100031"></a>Порядок информирования о государственных услугах

<div align="center">

<a id="p100032"></a>10.1. Информация и консультации о порядке предоставления государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию предоставляется:

</div>

<a id="p100033"></a>с использованием средств телефонной связи, электронного информирования, вычислительной и электронной техники;
<a id="p100034"></a>посредством размещения в информационно-телекоммуникационных сетях общего пользования (в том числе в сети Интернет), публикации в средствах массовой информации, издания информационных материалов (брошюр, буклетов и т.п.);
<a id="p100035"></a>Росаэронавигацией, ее территориальными органами, находящимися в ее ведении организациями, которые непосредственно участвуют в предоставлении государственной услуги.
<a id="p100036"></a>Сведения о месте нахождения, справочных телефонах и графике работы структурных подразделений Росаэронавигации и находящихся в ее ведении организаций, которые участвуют в предоставлении государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию, приведены в [приложении N 2](#p100671) к Административному регламенту.
<a id="p100037"></a>10.2. Оказанная государственная услуга по поиску и спасанию в конечном виде заключается в проведении поисково-спасательной операции, в ходе которой место бедствия воздушного судна обнаружено, а пострадавшие из состава экипажа и пассажиров после оказания им первой медицинской или иной помощи доставлены в ближайшие медицинские учреждения.
<a id="p100038"></a>Услуга считается выполненной также в случае, если полет воздушного судна, выполненный в соответствии с планом, указанным в заявке на использование воздушного пространства Российской Федерации (далее - заявка на ИВП), проходил над территорией, обеспеченной дежурством поисково-спасательных сил и средств, готовых к немедленному проведению поиска и спасания.
<a id="p100039"></a>10.3. При приземлении космических объектов конечным результатом государственной услуги по поиску и спасанию является эвакуация экипажа космического корабля с места приземления спускаемого аппарата на оперативный аэродром, а спускаемые аппараты пилотируемых и автоматических космических объектов доставлены к месту, указанному заказчиком.


#### 11. <a id="p100040"></a>Сроки предоставления государственной услуги

<a id="p100041"></a>11.1. Сроки предоставления государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию определяются с учетом территориальных, гидрометеорологических, технологических и других условий выполнения работ.
<a id="p100042"></a>11.2. Сроки проведения радиотехнического поиска и порядок их определения приведены в [приложении N 3](#p100703) к Административному регламенту.


#### 12. <a id="p100043"></a>Перечень оснований для отказа в оказании государственных услуг

<a id="p100044"></a>12.1. В предоставлении государственной услуги по авиационно-космическому поиску и спасанию может быть отказано до начала полета воздушного судна.
<a id="p100045"></a>Основаниями к отказу являются:
1) <a id="p100046"></a>запреты и ограничения на использование воздушного пространства, введенные в порядке, установленном [законодательством](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-17#p100091) Российской Федерации;
2) <a id="p100047"></a>нарушения настоящего Административного регламента и [правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100012) использования воздушного пространства Российской Федерации;
3) <a id="p100048"></a>задолженность пользователя воздушного пространства Российской Федерации по сборам за аэронавигационное обслуживание.


### <a id="p100049"></a>III. Административные процедуры



#### 13. <a id="p100050"></a>Последовательность действий при оказании государственных услуг



##### <a id="p100051"></a>13.1. Поиск и спасание пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие

<a id="p100052"></a>13.2. Авиационный поиск и спасание в Российской Федерации организованы по зонам. Зоны авиационного поиска и спасания совпадают с зонами Единой системы организации воздушного движения и делятся на районы поиска и спасания.
<a id="p100053"></a>13.3. В каждой зоне авиационного поиска и спасания создан территориальный орган Росаэронавигации.
<a id="p100054"></a>13.4. Непосредственная организация и проведение поиска и спасания осуществляются руководителями соответствующих территориальных органов.

#### <a id="p100055"></a>13.5 Авиационный поиск и спасание включает:

<a id="p100056"></a>организацию дежурства поисково-спасательных сил и средств и органов ОВД (управления полетами) в системе авиационного поиска и спасания;
<a id="p100057"></a>аварийное оповещение соответствующих поисково-спасательных служб о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие;
<a id="p100058"></a>организацию и проведение поисково-спасательных работ (далее - ПСР) в отношении воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие;
<a id="p100059"></a>управление поисково-спасательными силами и средствами.


##### <a id="p100060"></a>13.6. Организация дежурства

<a id="p100061"></a>13.6.1. Основанием для организации дежурства является поступление в территориальный орган Росаэронавигации заявок (расписаний, графиков) на ИВП, поданных пользователями воздушного пространства.
<a id="p100062"></a>13.6.2. После получения суточных планов полетов территориальный орган Росаэронавигации (КЦПС) составляет план дежурства поисково-спасательных сил и средств.
<a id="p100063"></a>13.6.3. План составляется таким образом, чтобы выделенные дежурные поисково-спасательные силы и средства, используя свои технические средства (подвижный ресурс) в полном объеме, имели реальную возможность для эффективного проведения поисково-спасательной операции.
<a id="p100064"></a>13.6.4. Утвержденный руководителем территориального органа Росаэронавигации план дежурства КЦПС доводит в части касающейся до органов ОВД (управления полетами), находящихся в пределах зоны поиска и спасания данного территориального органа, в оперативный орган (центр) ЕС ОрВД зоны и КЦПС соседних зон. В полном объеме сведения о спланированных на дежурство поисково-спасательных силах и средствах и о мероприятиях, направленных на совершенствование поиска и спасания, докладываются в Главный координационный центр поиска и спасания [Единой системы](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-538-2007#p100012) авиационно-космического поиска и спасания (далее - ГКЦПС ЕС АКПС).
<a id="p100065"></a>13.6.5. Заступающая дежурная смена КЦПС дежурство начинает с проверки состояния дежурных поисково-спасательных сил и средств зоны с последующим докладом руководителю территориального органа и в ГКЦПС ЕС АКПС.
<a id="p100066"></a>Эти процедуры руководством территориальных органов Росаэронавигации проводятся ежедневно в каждой зоне, в каждом районе поиска и спасания ЕС ОрВД и в тесном взаимодействии с КЦПС соседних зон.
<a id="p100067"></a>13.6.6. Для осуществления поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, на территории Российской Федерации организуется дежурство поисково-спасательных воздушных судов, спасательных парашютно-десантных групп (далее - СПДГ), наземных поисково-спасательных команд (далее - НПСК), личного состава ГКЦПС ЕС АКПС, КЦПС, органов ОВД (управления полетами), пунктов приема информации космической системы "КОСПАС-САРСАТ" и Международного координационно-вычислительного центра (МКВЦ).
<a id="p100068"></a>На аэродромах, где полеты производятся над акваторией морей и океанов, организуется взаимодействие для осуществления дежурства спасательного плавательного средства со спасателями на борту.
<a id="p100069"></a>13.6.7. Оказание услуги по поиску и спасанию осуществляется с использованием поисково-спасательных воздушных судов, оснащенных поисковой аппаратурой, аварийно-спасательным имуществом и снаряжением, приведенным в [приложении N 4](#p100720) к Административному регламенту.
<a id="p100070"></a>Вертолеты, кроме того, оборудованы поисковыми фарами и устройствами для подъема потерпевших бедствие на борт.
<a id="p100071"></a>При поиске и спасании используются поисково-спасательные воздушные суда, которые способны поддерживать связь на авиационных аварийных частотах, на частотах, выделенных в районах ПСР, а поисково-спасательные воздушные суда, выделенные для проведения ПСР над акваторией морей и океанов, кроме того, способны вести радиосвязь с торговыми морскими судами на частоте 2182 кГц.
<a id="p100072"></a>13.6.8. Летчик и штурман поисково-спасательного воздушного судна должны быть подготовлены к проведению авиационного поиска и спасания в различных метеоусловиях днем и ночью и не должны иметь длительных перерывов в этом виде летной деятельности. Экипаж действует на основании приказа по авиационной организации.
<a id="p100073"></a>13.6.9. Для оказания помощи экипажу и пассажирам, терпящим или потерпевшим бедствие, на всех аэродромах создаются штатные и нештатные СПДГ в составе 6 - 8 человек.
<a id="p100074"></a>13.6.10. На дежурство в системе поиска и спасания из состава СПДГ назначаются 2 - 3 авиационных спасателя.
<a id="p100075"></a>При этом должна быть предусмотрена возможность привлечения к дежурству не менее одного медицинского работника.
<a id="p100076"></a>13.6.11. Для проведения наземного поиска и спасания пассажиров и экипажа воздушного судна, потерпевшего бедствие, на всех аэродромах созданы штатные или нештатные НПСК. В состав этих команд входят 8 - 10 человек (в том числе радист). Для их перевозки выделяется транспорт высокой проходимости или специальная поисковая техника.
<a id="p100077"></a>Вопросы с привлечением медицинских работников решаются в установленном порядке.
<a id="p100078"></a>13.6.12. Дежурным поисково-спасательным силам и средствам устанавливается готовность к вылету 30 минут летом и 45 минут зимой.
<a id="p100079"></a>13.6.13. Экипаж поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ должны находиться на борту воздушного судна или в специальных помещениях.
<a id="p100080"></a>Оснащение помещений для дежурных экипажей поисково-спасательных воздушных судов и спасательных парашютно-десантных групп приведено в [приложении N 5](#p101124) к Административному регламенту.
<a id="p100081"></a>13.6.14. Проверка готовности дежурных сил и средств производится руководством территориального органа, координационным центром поиска и спасания и другими должностными лицами, определенными соответствующими документами.


##### <a id="p100082"></a>13.7. Аварийное оповещение соответствующих поисково-спасательных служб о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие

<a id="p100083"></a>13.7.1. Основанием для аварийного оповещения соответствующих поисково-спасательных служб является поступление сообщения о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, из любых источников информации в любой территориальный орган, КЦПС или орган ОВД (управления полетами).
<a id="p100084"></a>13.7.2. Порядок сообщения и оповещения о бедствии воздушного судна определен в [статьях 92](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-92#p100399) и [93](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-93#p100402) Воздушного кодекса Российской Федерации.
<a id="p100085"></a>13.7.3. Для приема сообщений о бедствии на территории Российской Федерации организуется дежурство специалистов радиосвязи, осуществляемое:
<a id="p100086"></a>круглосуточно;
<a id="p100087"></a>в соответствии с заявкой на обеспечение полетов или перелетов;
<a id="p100088"></a>после получения сообщения о бедствии воздушного судна.
<a id="p100089"></a>13.7.4. На пунктах приема информации международной спутниковой системы "КОСПАС-САРСАТ" организуется круглосуточное дежурство на частотах 121,5 (406,025) МГц.
<a id="p100090"></a>13.7.5. Органы ОВД (управления полетами), специалисты радиосвязи, дежурящие в соответствующих радиосетях, принявшие с воздушного судна сообщение о бедствии, немедленно передают подтверждение о приеме, принимают меры к установлению с воздушным судном надежной радиосвязи и воздерживаются от радиообмена с другими радиостанциями на этой частоте.
<a id="p100091"></a>13.7.6. При получении сообщения о бедствии немедленно приводятся в действие радиотехнические средства для обнаружения воздушного судна, определения его координат, установления с ним радиосвязи, выяснения характера бедствия и решения командира воздушного судна о дальнейших действиях.
<a id="p100092"></a>13.7.7. Полученная информация докладывается в органы ОВД (управления полетами).
<a id="p100093"></a>13.7.8. Обязанности по немедленному использованию средств связи и радиотехнического обеспечения полетов для оказания помощи экипажу воздушного судна, потерпевшего бедствие, возлагаются на орган ОВД (управления полетами), принявшего сообщение о бедствии.
<a id="p100094"></a>13.7.9. Готовность средств связи и радиотехнического обеспечения полетов к своевременному обеспечению ПСР обеспечивает соответствующий руководитель по связи и радиотехническому обеспечению полетов.


##### <a id="p100095"></a>13.8. Организация и проведение поисково-спасательных работ

<a id="p100096"></a>13.8.1. Основанием для организации и проведения поисково-спасательных работ в зоне авиационного поиска и спасания является поступление в КЦПС зоны сообщения о бедствии воздушного судна.
<a id="p100097"></a>13.8.2. Поиск и спасание в Российской Федерации осуществляются несущими дежурство поисково-спасательными силами и средствами.
<a id="p100098"></a>13.8.3. Применение авиационных сил и средств для проведения ПСР осуществляется территориальным органом Росаэронавигации.

##### <a id="p100099"></a>13.8.4 Организация ПСР включает:

<a id="p100100"></a>оценку обстановки и принятие решения на проведение ПСР;
<a id="p100101"></a>постановку задачи авиационным поисково-спасательным силам на проведение ПСР;
<a id="p100102"></a>доподготовку личного состава и техники поисково-спасательных сил и контроль их готовности к ПСР (при необходимости);
<a id="p100103"></a>подъем дежурных поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100104"></a>организацию управления и взаимодействия авиационными поисково-спасательными силами;
<a id="p100105"></a>информирование ГКЦПС ЕС АКПС, КЦПС, оперативных органов (центров) ЕС ОрВД о ходе проведения ПСР;
<a id="p100106"></a>ведение учетно-отчетной документации (рабочей карты и т.д.).

##### <a id="p100107"></a>13.8.5 ПСР начинается в случаях:

<a id="p100108"></a>получения сигнала бедствия с борта воздушного судна;
<a id="p100109"></a>получения доклада от экипажа воздушного судна, наблюдающего бедствие;
<a id="p100110"></a>получения сообщения о бедствии от очевидцев бедствия;
<a id="p100111"></a>получения сообщения о бедствии от правоохранительных органов или органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления;
<a id="p100112"></a>неприбытия воздушного судна в пункт назначения в течение 10 минут после расчетного времени и отсутствия радиосвязи с ним в течение 5 минут;
<a id="p100113"></a>если экипаж воздушного судна, получив разрешение на посадку, не произвел ее в установленное время и радиосвязь с ним потеряна;
<a id="p100114"></a>потери радиосвязи с экипажем воздушного судна и одновременного пропадания отметки радиолокационной проводки или потери радиосвязи более чем на 5 минут, если радиолокационная проводка не велась;
<a id="p100115"></a>получения сведений о бедствии из МКВЦ международной спутниковой системы "КОСПАС-САРСАТ";
<a id="p100116"></a>и в иных случаях, когда на КЦПС поступает информация о воздушных судах, находящихся в аварийной ситуации.
<a id="p100117"></a>13.8.6. ПСР считается начатой с момента подачи команды на вылет (выход) дежурным поисково-спасательным силам и средствам (подачи команды на перенацеливание на поиск находящимся в полете воздушным судам), а оконченной - с окончанием эвакуации пострадавших в лечебные учреждения, на ближайший аэродром или с момента установления факта гибели всех лиц, находившихся на борту воздушного судна.
<a id="p100118"></a>13.8.7. Решение на проведение ПСР, подъем дежурных поисково-спасательных воздушных судов и выход НПСК принимает начальник смены КЦПС. При этом, если информация, касающаяся воздушных судов, находящихся в аварийной ситуации, получена не от органов обслуживания воздушного движения, а из других источников, то начальник смены КЦПС определяет, какой аварийной стадии соответствует данная ситуация (стадия неопределенности, стадия тревоги или стадия бедствия), и принимает соответствующее решение. О принятом решении начальник смены докладывает руководителю территориального органа Росаэронавигации или начальнику КЦПС и действует по его указанию.
<a id="p100119"></a>13.8.8. Органы ОВД (управления полетами) при возникновении ситуаций, предусмотренных [подпунктом 13.8.5](#p100107) Административного регламента, начинают ПСР с обязательным докладом на КЦПС о применении поисково-спасательных сил.
<a id="p100120"></a>13.8.9. Руководителем ПСР в зоне (районе) авиационного поиска и спасания является руководитель территориального органа Росаэронавигации.

##### <a id="p100121"></a>13.8.10 Руководитель территориального органа Росаэронавигации, получив доклад от начальника смены КЦПС:

<a id="p100122"></a>оценивает обстановку и принимает решение на проведение ПСР;
<a id="p100123"></a>ставит задачу должностным лицам на проведение ПСР;
<a id="p100124"></a>назначает руководителя ПСР в районе бедствия;
<a id="p100125"></a>руководит через органы ОВД (управления полетами) проведением ПСР;
<a id="p100126"></a>организует взаимодействие поисково-спасательных сил и средств, находящихся в зоне/районе поиска и спасания;
<a id="p100127"></a>выделяет при необходимости дополнительные силы и средства;
<a id="p100128"></a>организует контроль за соблюдением мер безопасности;
<a id="p100129"></a>устанавливает местный режим использования воздушного пространства и при необходимости обращается в Главный центр ЕС ОрВД для установления временного режима использования воздушного пространства.

##### <a id="p100130"></a>13.8.11 При принятии решения на проведение ПСР учитываются:

<a id="p100131"></a>характер бедствия;
<a id="p100132"></a>тип и класс воздушного судна;
<a id="p100133"></a>задача, выполняемая экипажем воздушного судна;
<a id="p100134"></a>количество членов экипажа воздушного судна, наличие пассажиров или груза и лиц, его сопровождающих;
<a id="p100135"></a>высота, скорость и направление полета воздушного судна;
<a id="p100136"></a>удаление мест базирования дежурных поисково-спасательных сил и средств, а также средств, привлекаемых дополнительно к проведению ПСР, от места (района) бедствия;
<a id="p100137"></a>возможность применения поисково-спасательных сил и средств по физико-географическим и климатическим условиям;
<a id="p100138"></a>уровень подготовки экипажей поисково-спасательных воздушных судов;
<a id="p100139"></a>целесообразность привлечения дополнительных поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100140"></a>возможность организации постоянного контроля за действиями поисково-спасательных сил и средств и надежного управления ими при проведении ПСР.
<a id="p100141"></a>13.8.12. Расчет дежурной смены КЦПС оформляет план ПСР на карте масштаба 1:500 000 (на визуальный поиск - масштаб карты 1:200 000), на которой отображаются решение руководителя территориального органа Росаэронавигации на проведение ПСР и ход его проведения, а орган ОВД (управления полетами), экипаж поисково-спасательного воздушного судна, НПСК ведут рабочую карту ПСР, на которой отображаются все этапы ее проведения в части, их касающейся.
<a id="p100142"></a>13.8.13. При вылете дежурного поисково-спасательного воздушного судна на проведение ПСР руководитель территориального органа Росаэронавигации должен принять меры по замене его на дежурстве другим воздушным судном с экипажем, подготовленным к ПСР.
<a id="p100143"></a>13.8.14. При проведении ПСР над безориентирной местностью или над акваторией морей и океанов вдали от береговой черты поисково-спасательные воздушные суда должны направляться парами (по возможности).
<a id="p100144"></a>13.8.15. При сборе дополнительных сведений о воздушном судне, потерпевшем бедствие, расчет дежурной смены КЦПС через органы управления полетами уточняет:
<a id="p100145"></a>наличие аварийно-спасательных средств на борту воздушного судна;
<a id="p100146"></a>маршрут, высоту и скорость полета, расчетное время прилета на аэродром посадки, данные радиолокационной проводки и время потери радиосвязи с экипажем воздушного судна;
<a id="p100147"></a>метеорологические условия полета, прогноз погоды в районе бедствия, запас светлого времени;
<a id="p100148"></a>аэродром и время вылета дежурного поисково-спасательного судна, пункты выхода и маршруты движения НПСК, способы их наведения;
<a id="p100149"></a>результаты поиска и опроса местного населения.
<a id="p100150"></a>13.8.16. В зависимости от обстоятельств и характера бедствия могут потребоваться и другие сведения.
<a id="p100151"></a>13.8.17. По окончании ПСР руководитель авиационной организации, чье воздушное судно потерпело бедствие, в 2-дневный срок представляет в адрес соответствующего КЦПС зоны/района авиационного поиска и спасания сведения:
<a id="p100152"></a>дату и аэродром вылета воздушного судна;
<a id="p100153"></a>данные об экипаже воздушного судна;
<a id="p100154"></a>задание на полет;
<a id="p100155"></a>обстоятельства происшествия;
<a id="p100156"></a>метеоусловия и характеристика местности;
<a id="p100157"></a>ущерб, причиненный на местности.
<a id="p100158"></a>13.8.18. Руководитель авиационной организации, чьи силы и средства привлекались к проведению ПСР, после окончания работ в 3-дневный срок представляет в адрес соответствующего КЦПС зоны авиационного поиска и спасания сведения о силах и средствах, участвовавших в ПСР, ходе поиска и предварительный анализ проведенной ПСР.
<a id="p100159"></a>13.8.19. КЦПС зоны (района) авиационного поиска и спасания анализирует, обобщает полученные сведения и в 7-дневный срок представляет за подписью руководителя территориального органа Росаэронавигации "Отчет о проведенной ПСР" в адрес руководителя Росаэронавигации.


##### <a id="p100160"></a>13.9. Действия поисково-спасательных сил при проведении поисково-спасательных работ

<a id="p100161"></a>13.9.1. Основанием для начала действий КЦПС зоны авиационного поиска и спасания, органов ОВД (управления полетами), поисково-спасательных сил, находящихся на дежурстве, является решение руководителя территориального органа Росаэронавигации (начальника смены КЦПС зоны авиационного поиска и спасания) на проведение ПСР.


##### <a id="p100162"></a>13.10. Поиск и спасание с использованием поисково-спасательных воздушных судов


##### <a id="p100163"></a>13.10.1 После взлета и набора заданной высоты на поисково-спасательном воздушном судне:

<a id="p100164"></a>включается бортовой комплекс поисковой аппаратуры;
<a id="p100165"></a>не прекращая радиосвязи с органом ОВД (управления полетами), включается на прослушивание аварийного сигнала;
<a id="p100166"></a>осуществляется регулярный доклад органу ОВД (управления полетами) о результатах поиска.

##### <a id="p100167"></a>13.10.2 Выход в район поиска осуществляется с использованием всех средств навигации, а также:

<a id="p100168"></a>при работе аварийного радиомаяка - с помощью радиотехнических средств поиска;
<a id="p100169"></a>при наличии радиосвязи с потерпевшими бедствие - по их целеуказанию;
<a id="p100170"></a>если над местом бедствия находится другое воздушное судно - по его целеуказанию или используя командную радиостанцию как привод;
<a id="p100171"></a>по командам органа ОВД (управления полетами);
<a id="p100172"></a>при отсутствии вышеперечисленной информации - визуально.

##### <a id="p100173"></a>13.10.3 Радиотехнический поиск является основным видом поиска.

<a id="p100174"></a>Для увеличения дальности обнаружения объекта бедствия радиотехническими средствами выход в район бедствия выполняется в диапазоне высот: для самолетов - 6000 - 8100 м, для вертолетов - 600 - 1200 м.
<a id="p100175"></a>13.10.4. О месте и времени пролета поисково-спасательным воздушным судном аварийного радиомаяка (радиобуя) докладывается органу ОВД (управления полетами) и запрашивается разрешение на снижение для визуального обнаружения потерпевших бедствие.
<a id="p100176"></a>13.10.5. Если в результате обследования района поиска с помощью радиотехнических средств потерпевшие бедствие не обнаружены и связь с ними не установлена, с разрешения органа ОВД (управления полетами) проводится визуальный поиск.
<a id="p100177"></a>13.10.6. Предельные сроки радиотехнического поиска приведены в [приложении N 3](#p100703) к Административному регламенту.
<a id="p100178"></a>13.10.7. Визуальный поиск осуществляется по заданным квадратам, определенным с помощью палетки с сеткой визуального поиска. Палетка должна находиться на борту каждого поисково-спасательного воздушного судна. Разбивку района поиска на квадраты проводит пункт управления, непосредственно руководящий ПСР.
<a id="p100179"></a>13.10.8. Район поиска разбивается на квадраты размером 20 x 20 км согласно палетке с сеткой визуального поиска. При необходимости квадраты 20 x 20 км могут разбиваться на 4 квадрата 10 x 10 км. Очередность обследования района поиска по квадратам указывается экипажу поисково-спасательного воздушного судна перед вылетом или сообщается по радио в полете.
<a id="p100180"></a>13.10.9. Решение на визуальный поиск оформляют на картах масштаба 1:200 000.

##### <a id="p100181"></a>13.10.10 При использовании палетки с сеткой визуального поиска необходимо:

<a id="p100182"></a>совместить поперечную ось палетки с северным направлением истинного меридиана;
<a id="p100183"></a>совместить центр палетки с характерным ориентиром, определенным пунктом управления ПСР;
<a id="p100184"></a>пронумеровать полученные на карте квадраты в соответствии с нумерацией палетки (по вертикали - А, Б, В, Г, Д и т.д. от центра; по горизонтали - 1, 2, 3, 4, 5 и т.д. вправо от центра).
<a id="p100185"></a>13.10.11. В визуальном поиске потерпевших бедствие принимает участие весь экипаж поисково-спасательного воздушного судна, а также находящийся на борту личный состав СПДГ. При поиске над горной, пустынной местностью, над тайгой, над водной поверхностью решением руководителя ПСР на борту воздушного судна могут находиться наблюдатели.
<a id="p100186"></a>13.10.12. При визуальном поиске полет выполняется на высоте 500 - 600 (для вертолетов 200 - 300) метров над рельефом местности (препятствиями, водной поверхностью). Высота полета может изменяться в зависимости от особенностей района поиска, метеорологических условий, уровня подготовки экипажа поисково-спасательного воздушного судна и характера объекта поиска.
<a id="p100187"></a>13.10.13. Выполняя визуальный или радиотехнический поиск, обеспечивается сплошной просмотр заданного района поиска с перекрытием 25%. Для этого рекомендуется выдерживать следующие расстояния между галсами:
<a id="p100188"></a>над лесом - 1 км, над густым лесом - 0,5 км;
<a id="p100189"></a>над открытой местностью - 2 км.
<a id="p100190"></a>13.10.14. Для выдерживания заданных маршрутов осмотра местности могут использоваться дымовые шашки или радиомаяки.
<a id="p100191"></a>13.10.15. Визуальный поиск над густым лесом начинается с полета на большой высоте, обеспечивающей общий осмотр заданного района с целью обнаружения очагов пожара или дымов, а также для прослушивания сигналов аварийных радиостанций или установления связи с экипажем воздушного судна, потерпевшим бедствие.
<a id="p100192"></a>13.10.16. Расстояние между галсами осмотра местности устанавливается не более двух высот полета. На участках местности с густой растительностью может выполняться дополнительный осмотр (с виража) или уменьшается расстояние между галсами и снижается высота поиска до установленной командиром (начальником) или пунктом управления ПСР, но не ниже минимальной безопасной высоты в данном районе.
<a id="p100193"></a>13.10.17. При выполнении полетов на поиск в горах осуществляется осмотр ущелий, долин, горных рек. Осмотр горных вершин производится со всех сторон.
<a id="p100194"></a>13.10.18. При установлении связи с потерпевшими бедствие запрашивается информация о месте и характере бедствия, о состоянии здоровья и необходимой помощи, включается аварийная радиостанция в режим "Маяк", производится обозначение места бедствия с использованием сигнальных или подручных средств.

##### <a id="p100195"></a>13.10.19 При обнаружении места бедствия:

<a id="p100196"></a>докладывается в КЦПС или в орган ОВД (управления полетами);
<a id="p100197"></a>сообщается потерпевшим бедствие по радио или эволюциями воздушного судна, что они обнаружены (сигналы для обмена информацией при ПСР приведены в [приложении N 6](#p101154) к Административному регламенту);
<a id="p100198"></a>определяются координаты места бедствия по карте;
<a id="p100199"></a>обозначается место бедствия с помощью средств, имеющихся на борту воздушного судна;
<a id="p100200"></a>при отсутствии маркировочных средств принимаются все меры, чтобы обнаруженный объект не был потерян (записать время и курс полета, выполнить стандартный разворот или встать в вираж, набрать необходимую высоту и уточнить свое место с помощью наземных радиолокационных средств, пеленгаторов, приводных радиостанций и других средств);
<a id="p100201"></a>обеспечивается наведение других поисково-спасательных средств на место бедствия.
<a id="p100202"></a>13.10.20. Если потерпевшим бедствие требуется срочная помощь, а выполнить посадку на вертолете невозможно, производится десантирование СПДГ и аварийно-спасательного имущества и снаряжения.
<a id="p100203"></a>13.10.21. Решение о десантировании СПДГ принимает командир поисково-спасательного воздушного судна.

##### <a id="p100204"></a>13.10.22 С поисково-спасательного воздушного судна сообщаются по радио на пункт управления:

<a id="p100205"></a>время обнаружения и координаты места бедствия;
<a id="p100206"></a>наблюдаемое состояние и положение воздушного судна, наличие и видимое состояние членов экипажа и пассажиров;
<a id="p100207"></a>информация, переданная потерпевшим бедствие по радио или с помощью визуальных сигналов;
<a id="p100208"></a>погода в районе бедствия;
<a id="p100209"></a>данные о рельефе и состоянии земной (водной) поверхности (волнении моря, ледовой обстановке), на которой находятся воздушное судно и люди, потерпевшие бедствие;
<a id="p100210"></a>тип и расположение наземных средств передвижения, которые могут быть использованы (железнодорожный, водный, автомобильный, гужевой);
<a id="p100211"></a>сведения о проходимости местности;
<a id="p100212"></a>меры, которые уже были предприняты для оказания помощи;
<a id="p100213"></a>данные о нанесенном ущербе.
<a id="p100214"></a>13.10.23. Дальнейшие действия проводятся в соответствии с указаниями органа ОВД (управления полетами).
<a id="p100215"></a>13.10.24. При возможности выполнения посадки вертолета, выбрав площадку для посадки, сообщаются органу ОВД (управления полетами) ее координаты и запрашивается разрешение на посадку.
<a id="p100216"></a>13.10.25. При отсутствии радиосвязи с органом ОВД (управления полетами) самостоятельно выбирается способ эвакуации потерпевших бедствие с учетом размеров площадки, препятствий на подходах, направления и скорости ветра и других факторов.
<a id="p100217"></a>13.10.26. Подбор и посадка на площадку выполняются самостоятельно в соответствии с требованиями руководства по летной эксплуатации.
<a id="p100218"></a>13.10.27. После посадки вертолета организуются оказание медицинской помощи пострадавшим и эвакуация их на ближайший аэродром или в лечебное учреждение.
<a id="p100219"></a>13.10.28. Доврачебная помощь оказывается непосредственно на месте бедствия, а при невозможности оказания ее на месте - в ближайших лечебных учреждениях.
<a id="p100220"></a>13.10.29. При пожаре на воздушном судне, потерпевшем бедствие, после посадки немедленно проводится эвакуация людей, в первую очередь раненых, и одновременно принимаются меры к ликвидации пожара.
<a id="p100221"></a>13.10.30. При обнаружении экипажа или пассажиров воздушного судна, потерпевшего бедствие над водной поверхностью, производится маркирование места бедствия с помощью средств, имеющихся на борту.
<a id="p100222"></a>13.10.31. При невозможности выполнить посадку на воду производится десантирование СПДГ.
<a id="p100223"></a>13.10.32. Десантирование из поисково-спасательного вертолета может выполняться парашютным способом, беспарашютным десантированием с режима висения с помощью спусковых устройств или лебедкой, а также на воду с высоты 6 - 8 м на скорости не более 30 км/час.
<a id="p100224"></a>13.10.33. Подъем людей над сушей и водной поверхностью на борт поисково-спасательного вертолета в режиме висения производится при участии авиационных спасателей. Перед спуском спасателей на воду сбрасываются плавсредства, а спасатели надевают гидрокостюмы и спасательные жилеты.
<a id="p100225"></a>13.10.34. Порядок подъема потерпевших бедствие определяет командир поисково-спасательного вертолета в соответствии с требованиями руководства по летной эксплуатации.
<a id="p100226"></a>13.10.35. В случае невозможности десантирования СПДГ, эвакуации потерпевших бедствие посадочным способом или с режима висения им сбрасываются укладки с аварийно-спасательным снаряжением и специальными грузами для обеспечения их жизнедеятельности.
<a id="p100227"></a>13.10.36. Наведение кораблей, судов в район бедствия осуществляется по радио, а при отсутствии радиосвязи - посредством установленных визуальных сигналов.
<a id="p100228"></a>13.10.37. Если воздушное судно, потерпевшее бедствие, затонуло, с максимально возможной точностью обозначается место бедствия с помощью средств, имеющихся на борту, или осуществляется привязка этого места к характерным ориентирам.
<a id="p100229"></a>13.10.38. О месте затопления воздушного судна, потерпевшего бедствие, и сбросе маркировочных средств докладывается органу ОВД (управления полетами).
<a id="p100230"></a>При этом поисково-спасательное воздушное судно находится над объектом до получения указаний о последующих действиях.
<a id="p100231"></a>13.10.39. После выполнения ПСР о результатах докладывается руководителю организации.


##### <a id="p100232"></a>13.11. Действия спасательных парашютно-десантных групп

<a id="p100233"></a>13.11.1. При поиске и спасании спасательные парашютно-десантные группы используют специальное снаряжением, приведенное в [приложении N 4](#p100720) к Административному регламенту.

##### <a id="p100234"></a>13.11.2 Перед заступлением на дежурство спасательной парашютно-десантной группы проверяются:

<a id="p100235"></a>знание составом группы своих обязанностей и мер безопасности при проведении ПСР;
<a id="p100236"></a>экипировка и наличие необходимой документации;
<a id="p100237"></a>наличие и исправность средств связи;
<a id="p100238"></a>наличие и состояние аварийно-спасательного имущества и снаряжения.
<a id="p100239"></a>13.11.3. СПДГ должна получить задачу на летную смену (период дежурства), ознакомиться с особенностями предстоящих полетов и прогнозом погоды.
<a id="p100240"></a>13.11.4. О готовности группы к проведению ПСР докладывается командиру поисково-спасательного воздушного судна (руководителю полетов).
<a id="p100241"></a>13.11.5. На проведение ПСР ставится задача СПДГ. При необходимости задача уточняется в воздухе.

##### <a id="p100242"></a>13.11.6 СПДГ при проведении ПСР необходимо:

<a id="p100243"></a>уточнить район бедствия, характер местности и метеоусловия;
<a id="p100244"></a>осуществить подгонку снаряжения;
<a id="p100245"></a>вести визуальный поиск совместно с экипажем поисково-спасательного воздушного судна;
<a id="p100246"></a>по команде командира воздушного судна десантироваться с парашютом, с помощью спускового устройства или с использованием бортовой лебедки вертолета.

##### <a id="p100247"></a>13.11.7 После приземления (приводнения):

<a id="p100248"></a>докладывается по радио о результатах приземления и обстановке в районе бедствия;
<a id="p100249"></a>при пожаре на воздушном судне, потерпевшем бедствие, немедленно производится эвакуация людей, в первую очередь раненых, и принимаются меры к ликвидации пожара;
<a id="p100250"></a>оказывается медицинская помощь потерпевшим бедствие.

##### <a id="p100251"></a>13.11.8 Личный состав СПДГ:

<a id="p100252"></a>оказывает помощь потерпевшим бедствие при эвакуации, особенно при эвакуации вертолетом с режима висения. Очередность эвакуации пострадавших определяется при участии медицинского работника на месте бедствия, при этом используется возможность консультации по радио у специалистов;
<a id="p100253"></a>организует тушение очагов пожара, оцепление места бедствия, его охрану, принимает меры по сохранению средств объективного контроля;
<a id="p100254"></a>если необходимо, готовит площадку для посадки (зависания) вертолета;
<a id="p100255"></a>в дальнейшем действует по команде командира экипажа поисково-спасательного воздушного судна.


##### <a id="p100256"></a>13.12. Действия наземных поисково-спасательных команд

<a id="p100257"></a>13.12.1. При поиске и спасании наземная поисково-спасательная команда использует аварийно-спасательное имущество, приведенное в [приложении N 4](#p100720) к Административному регламенту.

##### <a id="p100258"></a>13.12.2 Перед заступлением на дежурство наземной поисково-спасательной команды проверяются:

<a id="p100259"></a>знание составом команды своих обязанностей и мер безопасности при проведении ПСР;
<a id="p100260"></a>экипировка и наличие необходимой документации: инструкции НПСК, схем расположения аварийных люков и проемов, карт с палеткой визуального поиска;
<a id="p100261"></a>готовность транспортных средств, их заправка ГСМ и наличие схем автомобильных дорог в районе поиска;
<a id="p100262"></a>наличие и исправность средств связи;
<a id="p100263"></a>наличие и состояние аварийно-спасательного имущества и снаряжения;
<a id="p100264"></a>исправность каналов оповещения для передачи команд о выходе на поиск.
<a id="p100265"></a>13.12.3. О готовности команды к проведению ПСР докладывается руководителю полетов.

##### <a id="p100266"></a>13.12.4 На проведение ПСР ставится задача НПСК.


##### <a id="p100267"></a>13.12.5 При постановке задачи указываются:

<a id="p100268"></a>время и место происшествия;
<a id="p100269"></a>тип воздушного судна, потерпевшего бедствие, и позывной летчика;
<a id="p100270"></a>характер происшествия;
<a id="p100271"></a>число членов экипажа и пассажиров;
<a id="p100272"></a>наличие аварийно-спасательных средств у потерпевших бедствие;
<a id="p100273"></a>маршрут движения, характер местности и наличие населенных пунктов;
<a id="p100274"></a>очередность осмотра участков местности или квадратов;
<a id="p100275"></a>рекомендуемый способ поиска;
<a id="p100276"></a>порядок связи с руководителем ПСР и поисковыми силами и средствами;
<a id="p100277"></a>меры безопасности.
<a id="p100278"></a>13.12.6. При проведении ПСР НПСК поддерживает непрерывную радиосвязь с пунктом управления ПСР и действует по его указаниям. При отсутствии связи с пунктом управления ПСР начальник НПСК принимает решения самостоятельно, сообразуясь с обстановкой, но о принятом решении он обязан всеми доступными средствами сообщить на пункт управления ПСР.
<a id="p100279"></a>13.12.7. НПСК, прибыв в район поиска, разбивает при необходимости лагерь и устанавливает связь с пунктом управления ПСР (через ретранслятор), с поисково-спасательными воздушными судами и с другими группами поиска.
<a id="p100280"></a>13.12.8. Для обнаружения потерпевших бедствие при работающем радиомаяке используются радиопеленгаторы. В противном случае осмотр местности производится визуально методами параллельного просмотра, контурного поиска, выборочной траектории. Особое внимание обращается на наличие дымов, воронок, поврежденных деревьев, следов горючего и смазочных материалов, металлических предметов. Дневное задание поисковым группам определяется с учетом возвращения их в лагерь в светлое время суток.
<a id="p100281"></a>13.12.9. Для более детального обследования пересеченной или лесисто-болотистой местности квадраты 10 на 10 км разбиваются на более мелкие квадраты. Наземный поиск НПСК проводит путем прочесывания местности цепью с интервалом, обеспечивающим надежный просмотр и устойчивую визуальную связь. Крайние члены цепи прочесывания должны быть обеспечены средствами связи с пунктом управления наземного поиска и должны докладывать на ПУ обо всех обнаруженных объектах.

##### <a id="p100282"></a>13.12.10 При обнаружении потерпевших бедствие начальник НПСК:

<a id="p100283"></a>принимает все меры к сохранению жизни пострадавших;
<a id="p100284"></a>оценивает обстановку на месте бедствия, производит его фотографирование или видеосъемку;
<a id="p100285"></a>докладывает пункту управления ПСР о принятых мерах и необходимой помощи;
<a id="p100286"></a>организует тушение очагов пожара, оцепление места бедствия, его охрану, принимает меры по сохранению средств объективного контроля;
<a id="p100287"></a>если необходимо, готовит площадку для посадки (зависания) вертолета.
<a id="p100288"></a>13.12.11. Доврачебная помощь оказывается непосредственно на месте бедствия.
<a id="p100289"></a>13.12.12. О принятом решении на эвакуацию пострадавших своими силами, выборе маршрута и его конечной точке (лечебном учреждении, населенном пункте, аэродроме и т.п.) начальник НПСК докладывает в пункт управления ПСР.


###### <a id="p100290"></a>13.12.13. Задачи координационных центров поиска и спасания и органов ОВД (управления полетами)

<a id="p100291"></a>13.12.13.1. Главный координационный центр поиска и спасания [Единой системы](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-538-2007#p100012) авиационно-космического поиска и спасания осуществляет:
<a id="p100292"></a>контроль за обеспечением полетов и перелетов воздушных судов над территорией Российской Федерации в поисково-спасательном отношении, в том числе перелетов литерных воздушных судов и авиационных групп;
<a id="p100293"></a>общее руководство организацией проведения ПСР;
<a id="p100294"></a>организацию взаимодействия и координацию действий авиационных поисково-спасательных сил и средств федеральных органов исполнительной власти при проведении ПСР;
<a id="p100295"></a>непрерывный сбор и обобщение информации о ходе ПСР;
<a id="p100296"></a>ведение плана проведения ПСР на карте;
<a id="p100297"></a>ведение ежедневного учета и контроля готовности дежурных поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100298"></a>подъем дежурных поисково-спасательных сил и средств при проведении ПСР и в целях проверки их готовности;
<a id="p100299"></a>проверку сообщений о бедствии, полученных с помощью международной спутниковой системы "КОСПАС-САРСАТ", для определения местоположения потерпевших бедствие воздушных судов и доведение этих сообщений до КЦПС;
<a id="p100300"></a>организацию и проведение практических тренировок с поисково-спасательными силами и средствами федеральных органов исполнительной власти;
<a id="p100301"></a>анализ и оценку проведенных ПСР.
<a id="p100302"></a>13.12.13.2. Указания и рекомендации ГКЦПС ЕС АКПС в отношении организации и проведения работ поисково-спасательными силами и средствами обязательны для всех руководителей органов ОВД (управления полетами).

###### <a id="p100303"></a>13.12.13.3 КЦПС зон авиационно-космического поиска и спасания осуществляет:

<a id="p100304"></a>контроль готовности дежурных поисково-спасательных сил и средств зоны/района авиационного поиска и спасания к проведению ПСР;
<a id="p100305"></a>координацию действий органов и пунктов управления авиационными и наземными поисково-спасательными силами и средствами, находящихся на территории зоны/района авиационного поиска и спасания, при проведении ПСР, а также организацию взаимодействия между ними;
<a id="p100306"></a>доведение до органов ОВД (управления полетами) сведений о дежурных поисково-спасательных силах и средствах;
<a id="p100307"></a>передачу в органы ОВД (управления полетами) сигналов о бедствии воздушных судов;
<a id="p100308"></a>доклад руководителю ПСР в зоне авиационного поиска и спасания, в ГКЦПС, взаимодействующие КЦПС и органы обслуживания воздушного движения о факте бедствия, принятых мерах и своих предложениях по оказанию помощи потерпевшим бедствие;
<a id="p100309"></a>разработку предложений по вопросам проведения ПСР;
<a id="p100310"></a>подъем дежурных поисково-спасательных сил и средств для проведения ПСР и в целях проверки их готовности;
<a id="p100311"></a>контроль за вылетом и выходом дежурных авиационных и наземных поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100312"></a>руководство проведением ПСР;
<a id="p100313"></a>организацию наращивания поисково-спасательных сил и средств в зависимости от обстановки;
<a id="p100314"></a>контроль за полетами поисково-спасательных воздушных судов, действиями НПСК, а также обеспечение мер безопасности в ходе ПСР;
<a id="p100315"></a>постоянную информацию ГКЦПС ЕС АКПС о результатах поиска и принятых мерах в процессе выполнения ПСР;
<a id="p100316"></a>ведение плана ПСР на карте;
<a id="p100317"></a>анализ хода выполнения ПСР;
<a id="p100318"></a>организацию и проведение практических тренировок и тренажей с поисково-спасательными силами и средствами всех федеральных органов исполнительной власти в своей зоне;
<a id="p100319"></a>ведение учетно-отчетной документации.

###### <a id="p100320"></a>13.12.13.4 В каждой зоне (районе) авиационного поиска и спасания КЦПС оснащается средствами связи с:

<a id="p100321"></a>**ГКЦПС ЕС АКПС;**
<a id="p100322"></a>соответствующим оперативным органом (центром) ЕС ОрВД;
<a id="p100323"></a>соответствующими вспомогательными центрами ЕС ОрВД;
<a id="p100324"></a>соответствующими радиопеленгаторными и радиолокационными станциями в зоне/районе авиационного поиска и спасания;

###### <a id="p100325"></a>13.12.13.5 КЦПС соседних зон (районов) авиационно-космического поиска и спасания;

<a id="p100326"></a>береговыми радиостанциями, имеющими возможность произвести аварийное оповещение подводных судов в районе бедствия и поддерживать с ними связь.
<a id="p100327"></a>13.12.13.6. Основными задачами, решаемыми расчетами органов ОВД (управления полетами), по вопросам авиационного поиска и спасания являются:
<a id="p100328"></a>сбор, обработка и анализ информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, и доклад в КЦПС зоны (района) авиационного поиска и спасания и ГКЦПС ЕС АКПС;
<a id="p100329"></a>приведение в высшую степень готовности к применению по своему предназначению подчиненных и взаимодействующих поисково-спасательных сил и средств, постановка им задачи и непосредственное управление ими в ходе ПСР;
<a id="p100330"></a>разработка предложений руководителю ПСР для принятия им решения по ее организации и проведению;
<a id="p100331"></a>управление полетами поисково-спасательных воздушных судов;
<a id="p100332"></a>разработка и оформление плана проведения ПСР на карте;
<a id="p100333"></a>развертывание вспомогательных пунктов управления поисково-спасательными силами и средствами;
<a id="p100334"></a>обеспечение непрерывного взаимодействия между поисково-спасательными силами и средствами, участвующими в ПСР;
<a id="p100335"></a>обеспечение приоритета в использовании воздушного пространства поисково-спасательными воздушными судами и безопасности их полетов при проведении ПСР;
<a id="p100336"></a>постоянное информирование КЦПС зоны (района) авиационного поиска и спасания и взаимодействующих органов ОВД (управления полетами), а также ГКЦПС ЕС АКПС о ходе и результатах проводимых ПСР;
<a id="p100337"></a>ежедневный учет готовности дежурных поисково-спасательных сил и средств к проведению ПСР в своей зоне (районе) авиационного поиска и спасания.


##### <a id="p100338"></a>13.13. Управление поисково-спасательными силами и средствами и организация взаимодействия

<a id="p100339"></a>13.13.1. Управление поисково-спасательными силами и средствами заключается в осуществлении постоянной и целенаправленной деятельности по поддержанию их в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению и руководству ими в ходе ПСР.

##### <a id="p100340"></a>13.13.2 Управление поисково-спасательными силами и средствами включает в себя:

<a id="p100341"></a>непрерывный сбор, изучение и анализ информации о состоянии авиационных поисково-спасательных сил и средств, их всесторонней обеспеченности и готовности к применению;
<a id="p100342"></a>своевременное планирование работы КЦПС, органов ОВД (управления полетами), а также применение авиационных поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100343"></a>своевременное принятие решения по проведению ПСР;
<a id="p100344"></a>информирование исполнителей о задачах проведения ПСР;
<a id="p100345"></a>организацию и поддержание взаимодействия с КЦПС, органами ОВД (управления полетами);
<a id="p100346"></a>оперативное внесение изменений в планы проведения ПСР в соответствии с изменением обстановки;
<a id="p100347"></a>постоянный контроль за выполнением команд и распоряжений.
<a id="p100348"></a>13.13.3. Поисково-спасательные силы и средства, привлекаемые для проведения ПСР (операций), на период этой работы (операции) переходят под оперативное управление Федеральной аэронавигационной службы.

##### <a id="p100349"></a>13.13.4 Управление поисково-спасательными силами и средствами осуществляют:

<a id="p100350"></a>**ГКЦПС ЕС АКПС;**
<a id="p100351"></a>КЦПС зоны/района авиационного поиска и спасания;
<a id="p100352"></a>органы ОВД (управления полетами);
<a id="p100353"></a>вспомогательный пункт управления поисково-спасательными силами и средствами.
<a id="p100354"></a>13.13.5. Управление авиационными поисково-спасательными силами и средствами в ходе ПСР осуществляется по общим или специально выделенным каналам связи. Для обеспечения непрерывного управления поисково-спасательными силами и средствами в зоне (районе) авиационного поиска и спасания может использоваться воздушное судно-ретранслятор.
<a id="p100355"></a>13.13.6. При проведении поисково-спасательных работ в двух и более зонах (районах) авиационного поиска и спасания с участием поисково-спасательных сил и средств федеральных органов исполнительной власти ГКЦПС ЕС АКПС организует взаимодействие с ними.
<a id="p100356"></a>При этом ГКЦПС ЕС АКПС организует согласование следующих вопросов:
<a id="p100357"></a>состав, количество и порядок участия сил и средств;
<a id="p100358"></a>маршруты следования, места сосредоточения поисково-спасательных сил и средств;
<a id="p100359"></a>позывные поисково-спасательных воздушных судов, воздушных судов-ретрансляторов, другой техники, групп спасателей;
<a id="p100360"></a>уточняется обеспеченность поисково-спасательных сил, а также наличие и готовность медицинских учреждений.


#### 14. <a id="p100361"></a>Поиск и эвакуация с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов

<a id="p100362"></a>14.1. Работы по ПСО КО выполняются силами и средствами подведомственных Росаэронавигации организаций.
<a id="p100363"></a>При предоставлении государственной услуги по ПСО КО Федеральная аэронавигационная служба осуществляет:
<a id="p100364"></a>организацию поиска и эвакуацию с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов;
<a id="p100365"></a>организацию доведения данных, необходимых для проведения ПСО КО, и передачу информации с места посадки СА;
<a id="p100366"></a>организацию взаимодействия поисково-спасательных формирований, привлекаемых для ПСО КО;
<a id="p100367"></a>определение состава сил и средств для проведения поисково-спасательных работ;
<a id="p100368"></a>формирование оперативной, оперативно-технической групп и групп поиска за границей для проведения работ в районах посадки СА;
<a id="p100369"></a>оперативное руководство авиационными поисково-спасательными силами во время проведения поисково-спасательных работ, а также контроль поисково-спасательного обеспечения полетов космических объектов.


##### <a id="p100370"></a>14.2. Организация поисково-спасательного обеспечения полетов космических объектов

<a id="p100371"></a>14.2.1. Организацию поиска и эвакуации с места посадки (далее - МП) космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов, а также контроль ПСО КО осуществляет руководитель Росаэронавигации через:
<a id="p100372"></a>Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Росаэронавигации;
<a id="p100373"></a>Федеральное государственное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания" (ФГУ "Служба ЕС АКПС");
<a id="p100374"></a>территориальные органы Росаэронавигации.
<a id="p100375"></a>14.2.2. ФГУ "Служба ЕС АКПС" Росаэронавигации участвует в оказании услуг по организации поиска и эвакуации с МП космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов (за исключением космических объектов военного назначения) в соответствии со своими целями и задачами, определенными уставом.
<a id="p100376"></a>14.2.3. Оперативным пунктом управления является Главный координационный центр поиска и спасания единой системы авиационно-космического поиска и спасания (далее - ГКЦПС ЕС АКПС).


##### <a id="p100377"></a>14.3. Планирование поисково-спасательного обеспечения полетов пилотируемых космических объектов

<a id="p100378"></a>14.3.1. Основанием для планирования поисково-спасательного обеспечения полетов космических объектов является поступление следующих документов:
<a id="p100379"></a>план запусков космических аппаратов в рамках федеральных космических программ России, программ международного сотрудничества на год;
<a id="p100380"></a>исходные данные с указанием даты и времени запуска и посадки космических кораблей;
<a id="p100381"></a>данные о космонавтах основного и дублирующего экипажей (год рождения; группа крови; резус-фактор; размеры: одежды, обуви, головных уборов, перчаток; позывные экипажей).
<a id="p100382"></a>14.3.2. Исходные данные и данные о космонавтах должны быть получены не позднее чем за 30 суток до планируемого запуска космического корабля.
<a id="p100383"></a>14.3.3. Росаэронавигация в течение 3 дней после получения рассылает исходные данные ФГУ "Служба ЕС АКПС" и другим участникам ПСО для проведения подготовительных мероприятий.
<a id="p100384"></a>14.3.4. ФГУ "Служба ЕС АКПС" за 20 суток до даты запуска пилотируемого космического корабля представляет руководителю Росаэронавигации общее заключение о готовности всех сил и средств, привлекаемых к ПСО запуска и посадки.
<a id="p100385"></a>14.3.5. Уточненные исходные данные передаются в ГКЦПС ЕС АКПС: за 4 суток до посадки спускаемого аппарата - для облета района посадки; за 3 суток до посадки спускаемого аппарата - с учетом результатов облета района посадки, метеопрогноза и других факторов; за 8 часов до посадки спускаемого аппарата.
<a id="p100389"></a>14.3.6. Посадка СА возможна в любое время суток, но штатные посадки планируются, как правило, в светлое время.
<a id="p100390"></a>14.3.7. Информация о предполагаемых районах посадки при срочном спуске получается ГКЦПС ЕС АКПС на каждые сутки полета.
<a id="p100391"></a>14.3.8. ГКЦПС ЕС АКПС организует доведение уточненных исходных данных и информации о срочном спуске до дежурных сил и средств.
<a id="p100392"></a>14.3.9. В случае аварии на старте или на участке выведения космического корабля информация о факте аварии передается в ГКЦПС ЕС АКПС немедленно, а расчетный район посадки - не позднее чем через 30 минут после приземления (приводнения) спускаемого аппарата.
<a id="p100393"></a>14.3.10. В случае срочного спуска во время орбитального полета МКС данные о районе посадки передаются в ГКЦПС ЕС АКПС не позднее чем за 90 минут до раскрытия основной парашютной системы спускаемого аппарата.
<a id="p100394"></a>14.3.11. В случае посадки спускаемого аппарата на территории иностранного государства готовность группы поиска к вылету за границу - через 4 часа после получения указаний.


##### <a id="p100395"></a>14.4. Планирование поисково-спасательного обеспечения полетов автоматических космических объектов

<a id="p100396"></a>14.4.1. Основанием для планирования является поступление плана запусков космических аппаратов в рамках федеральной космической программы России и программ международного сотрудничества.
<a id="p100397"></a>14.4.2. По автоматическим космическим аппаратам исходные данные получаются у заказчика работ.
<a id="p100398"></a>14.4.3. Росаэронавигация рассылает исходные данные в ФГУ "Служба ЕС АКПС" для проведения подготовительных мероприятий.
<a id="p100399"></a>14.4.4. ФГУ "Служба ЕС АКПС" за 20 дней до даты посадки представляет руководителю Росаэронавигации общее заключение о готовности всех сил и средств, привлекаемых к ПСО.


##### <a id="p100400"></a>14.5. Сроки выполнения ПСР

<a id="p100401"></a>14.5.1. Сроки выполнения основных этапов поисково-спасательной работы при штатном (досрочном) спуске в один из 13 районов основного полигона посадки при нормальном функционировании бортовых радиотехнических средств спускаемого аппарата и гидрометеорологической обстановке, позволяющей применение авиации, составляют:
<a id="p100402"></a>Поиск и обнаружение после посадки СА:
<a id="p100403"></a>не более 1 часа при управляемом спуске (далее - УС);
<a id="p100404"></a>не более 3 часов при баллистическом спуске (далее - БС).
<a id="p100405"></a>Оказание медицинской помощи экипажу:
<a id="p100406"></a>не более 1 часа после визуального обнаружения СА при УС;
<a id="p100407"></a>не более 3 часов после визуального обнаружения СА при БС.
<a id="p100408"></a>Эвакуация экипажа с МП на оперативный аэродром или населенный пункт (в случае использования вертолета):
<a id="p100409"></a>не более 6 часов после визуального обнаружения СА при УС;
<a id="p100410"></a>не более 10 часов после визуального обнаружения СА при БС.
<a id="p100411"></a>Эвакуация СА с МП на оперативный аэродром или населенный пункт (в случае использования вертолета):
<a id="p100412"></a>не более 24 часов после визуального обнаружения СА при УС;
<a id="p100413"></a>не более 36 часов после визуального обнаружения СА при БС.
<a id="p100414"></a>14.5.2. При посадке СА ночью, которая условно начинается за час до захода и заканчивается за час до восхода солнца, сроки поиска, оказания медицинской помощи космонавтам увеличиваются в полтора раза.
<a id="p100415"></a>14.5.3. При использовании наземного транспорта сроки эвакуации увеличиваются.
<a id="p100416"></a>14.5.4. Сроки выполнения основных этапов поисково-спасательной работы при аварии на этапе выведения ТПК "Союз" при нормальном функционировании бортовых радиотехнических средств спускаемого аппарата и гидрометеорологической обстановке, позволяющей применение авиации, составляют:
<a id="p100417"></a>Поиск и обнаружение после посадки СА:
<a id="p100418"></a>в пределах границ основного полигона посадки - не более 6 часов после получения информации о расчетных координатах места посадки;
<a id="p100419"></a>за пределами границ основного полигона посадки - не более 2 суток после получения информации о расчетных координатах места посадки.
<a id="p100420"></a>Оказание медицинской помощи экипажу:
<a id="p100421"></a>не более 2 часов после визуального обнаружения СА в пределах границ основного полигона посадки;
<a id="p100422"></a>не более 2 суток после получения информации о расчетных координатах места посадки за пределами границ основного полигона посадки.
<a id="p100423"></a>14.5.5. Время эвакуации экипажа и спускаемого аппарата с МП на сухопутной части трассы выведения по предложениям Росаэронавигации определяет Государственная комиссия исходя из конкретных условий в районе приземления.
<a id="p100424"></a>14.5.6. Время поиска спускаемого аппарата на морской части трассы выведения, эвакуации спускаемого аппарата и космонавтов с места приводнения на борт корабля составляет не более 2 суток после получения информации о координатах места приводнения спускаемого аппарата.
<a id="p100425"></a>14.5.7. Время поиска и эвакуации спускаемого аппарата и космонавтов при их приводнении на море определяет Государственная комиссия исходя из допустимого времени нахождения экипажа в СА, состава и возможностей назначенного наряда сил, удаленности места приводнения и других конкретных условий обстановки в районе приводнения.


##### <a id="p100426"></a>14.6. Особенности ПСО на различных этапах полета ПСО штатной посадки СА

<a id="p100427"></a>14.6.1. Основанием для организации и проведения поисково-спасательного обеспечения штатной посадки является завершение программы орбитального полета. Штатной посадкой СА считается посадка с первого суточного витка в один из 13 районов, расположенных на основном полигоне, посадки по завершении программы полета. Второй и третий суточные витки являются резервными витками посадки. Предусматривается резервный день посадки на следующие сутки.
<a id="p100428"></a>14.6.2. Расстановка поисковых сил и средств для прикрытия посадочных витков на основном полигоне приведена на схеме в [приложении N 7](#p101230) к Административному регламенту.
<a id="p1"></a>14.6.3 - 14.6.26. Исключены. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100011) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.


##### <a id="p100453"></a>14.7. ПСО посадки при баллистическом спуске

<a id="p100454"></a>14.7.1. Основанием в данном случае является срыв управляемого спуска при штатной посадке или принятие решения на посадку СА на запасные полигоны. ПСО посадки при БС осуществляется с ближайшего аэродрома одним самолетом Ан-12(24) и двумя вертолетами Ми-8.
<a id="p2"></a>14.7.2 - 14.7.6. Исключены. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100011) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.


##### <a id="p100460"></a>14.8. ПСО досрочного (срочного) спуска СА

<a id="p100461"></a>14.8.1. Основанием для поисково-спасательного обеспечения нештатной посадки является решение на выполнение досрочного или срочного спуска космического корабля с орбиты, которое принимается в случае, когда состояние транспортного пилотируемого корабля, ракеты-носителя (РН), их систем или комплекса наземного оборудования представляет:
<a id="p100462"></a>опасность для жизни экипажа;
<a id="p100463"></a>невозможность дальнейшего продолжения полета.
<a id="p3"></a>14.8.2 - 14.8.3. Исключены. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100011) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.


##### <a id="p100473"></a>14.9. ПСО посадки СА в районе СП и на активном участке выведения

<a id="p4"></a>14.9.1. Основанием для поисково-спасательного обеспечения посадки СА в районе стартовой позиции является прекращение полета ракеты-носителя.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100012) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12)*

<a id="p5"></a>14.9.2 - 14.9.10. Исключены. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100011) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.


##### <a id="p6"></a>14.10. Порядок выполнения поисково-спасательных работ определяется соответствующими организационно-техническими документами по поисково-спасательному обеспечению конкретного космического аппарата


> *(п. 14.10 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100013) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12)*

<a id="p100485"></a>14.10.1. Посадка СА на 2 и 3 (в некоторых ситуациях на 4) витке выполняется на основной полигон посадки.
<a id="p100486"></a>14.10.2. ПСО посадки осуществляется силами и средствами, которые участвовали в обеспечении запуска.
<a id="p100487"></a>*14.10.3. После получения информации о посадке СА поисковые самолеты осуществляют перелет в район поиска и занимают поисковые зоны и эшелоны в зависимости от метеоусловий за 3 минуты до расчетного времени раскрытия ОСП.*
<a id="p100488"></a>14.10.4. Поисковые вертолеты производят перелет к месту посадки СА и осуществляют радиотехнический поиск. После визуального обнаружения производят посадку у спускаемого аппарата. Состав сил и средств, способы их применения, аэродромы для эвакуации экипажа и СА определяются исходя из конкретной обстановки и удаленности МП.

<a id="p7"></a>14.11 - 14.22. Исключены. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100011) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.

15. <a id="p100646"></a>Порядок обжалования действий (бездействия) и решений, осуществляемых (принятых) в ходе предоставления государственной услуги на основании Административного регламента
<a id="p100647"></a>15.1. С жалобой на действия (бездействие) и решения, осуществленные (принятые) в ходе исполнения государственной услуги на основании Административного регламента, заявители имеют право обратиться лично или направить письменное обращение.
<a id="p100648"></a>15.2. Должностные лица Росаэронавигации проводят личный прием заявителей.
<a id="p100649"></a>Специалист, осуществляющий запись заявителей на личный прием, информирует заявителя о дате, времени, месте приема, должности, фамилии, имени и отчестве должностного лица, осуществляющего прием.
<a id="p100650"></a>15.3. При обращении заявителей в письменной форме срок рассмотрения жалобы не должен превышать 30 дней с момента регистрации такого обращения.
<a id="p100651"></a>В исключительных случаях (в том числе при принятии решения о проведении проверки, направлении запроса о представлении дополнительных документов и материалов), а также в случае направления запроса другим государственным органам, органам местного самоуправления и иным должностным лицам для получения необходимых для рассмотрения обращения документов и материалов руководитель Росаэронавигации, иное уполномоченное на то должностное лицо вправе продлить срок рассмотрения обращения не более чем на 30 дней, уведомив о продлении срока его рассмотрения заявителя.
<a id="p100652"></a>15.4. Заявитель в своем письменном обращении (жалобе) в обязательном порядке указывает либо наименование органа, в которое направляет письменное обращение, либо фамилию, имя, отчество соответствующего должностного лица, либо должность соответствующего лица, а также свои фамилию, имя, отчество (последнее - при наличии), полное наименование для юридического лица, почтовый адрес, по которому должны быть направлены ответ, уведомление о переадресации обращения, излагает суть предложения, заявления или жалобы, ставит личную подпись и дату.
<a id="p100653"></a>Дополнительно могут быть указаны:
<a id="p100654"></a>наименование органа, должности, фамилия, имя и отчество специалиста (при наличии информации), решение, действие (бездействие) которого обжалуется;
<a id="p100655"></a>обстоятельства, на основании которых заявитель считает, что нарушены его права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к их реализации либо незаконно возложена какая-либо обязанность;
<a id="p100656"></a>иные сведения, которые заявитель считает необходимым сообщить.
<a id="p100657"></a>В случае необходимости в подтверждение своих доводов заявитель прилагает к письменному обращению документы и материалы либо их копии.
<a id="p100658"></a>15.5. По результатам рассмотрения жалобы должностным лицом Росаэронавигации принимается решение об удовлетворении требований заявителя либо об отказе в удовлетворении жалобы.
<a id="p100659"></a>Письменный ответ, содержащий результаты рассмотрения обращения, направляется заявителю.
<a id="p100660"></a>15.6. Если в письменном обращении не указаны фамилия заявителя, направившего обращение, и почтовый адрес, по которому должен быть направлен ответ, ответ на обращение не дается.
<a id="p100661"></a>Росаэронавигация при получении письменного обращения, в котором содержатся нецензурные либо оскорбительные выражения, угрозы жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи, вправе оставить обращение без ответа по существу поставленных в нем вопросов и сообщить заявителю, направившему обращение, о недопустимости злоупотребления правом.
<a id="p100662"></a>Если текст письменного обращения не поддается прочтению, ответ на обращение не дается, о чем сообщается заявителю, направившему обращение, если его фамилия и почтовый адрес поддаются прочтению.
<a id="p100663"></a>Если в письменном обращении заявителя содержится вопрос, на который заявителю многократно давались письменные ответы по существу в связи с ранее направляемыми обращениями, и при этом в обращении не приводятся новые доводы или обстоятельства, руководитель Росаэронавигации, иное уполномоченное на то должностное лицо вправе принять решение о безосновательности очередного обращения и прекращении переписки с заявителем по данному вопросу при условии, что указанное обращение и ранее направляемые обращения направлялись в Росаэронавигацию или одному и тому же должностному лицу. О данном решении уведомляется заявитель, направивший обращение.
<a id="p100664"></a>Если ответ по существу поставленного в обращении вопроса не может быть дан без разглашения сведений, составляющих государственную или иную охраняемую федеральным законом тайну, заявителю, направившему обращение, сообщается о невозможности дать ответ по существу поставленного в нем вопроса в связи с недопустимостью разглашения указанных сведений.
<a id="p100665"></a>Если причины, по которым ответ по существу поставленных в обращении вопросов не мог быть дан, в последующем были устранены, заявитель вправе вновь направить обращение в Росаэронавигацию или к соответствующему должностному лицу Росаэронавигации.
<a id="p100666"></a>15.7. Ответственным за прием жалоб и претензий в Федеральной аэронавигационной службе является Управление административно-хозяйственного обеспечения (номер телефона (495) 155-55-22), личный прием жалоб осуществляется по рабочим дням с 9.00 до 18.00 часов по адресу: г. Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 2.





<a id="p100667"></a>Приложение N 1
к Административному регламенту

<div align="right">

<a id="p100668"></a>**ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ**

</div>


<a id="p100669"></a>АО        - агрегатный отсек

<div align="center">

АСГ       - аварийно-спасательная группа<br>
АСП       - автоматика системы приземления

</div>

АУС       - автоматический управляемый спуск
БНМП      - бригада неотложной медицинской помощи
БО        - бытовой отсек
БС        - баллистический спуск
ВВС И ПВО - Военно-воздушные силы и Противовоздушная оборона
ВП        - вытяжной парашют
ГКЦПС     - Главный координационный центр поиска и спасания
ГЛВ       - гамма-лучевой высотомер
ГОГУ      - главная оперативная группа управления
ГПЭЭ      - группа посадки и эвакуации экипажа
ГТПС      - гусеничный транспортер поисково-спасательный
ГСМ       - горюче-смазочные материалы
ГЦ БЦВК   - гибкий цикл бортового цифрового вычислительного
          комплекса
ДМП       - двигатели мягкой посадки
ДУ        - двигательная установка
ЕС АКПС   - Единая система авиационно-космического поиска и
          спасания
ЕС ОВД    - Единая система обслуживания воздушного движения
ЕС ОрВД   - Единая система организации воздушного движения
ЗСП       - запасная парашютная система
КА        - космический аппарат
КТО       - команда технического обслуживания
КП        - командный пункт
КПЛ       - крышка парашютного люка
КРЛ       - командная радиолиния
КСС       - комплекс средств спасения
КСП       - комплекс средств посадки
КУР       - курсовой угол радиостанции
КЦПС      - координационный центр поиска и спасания
МКВЦ      - международный координационно-вычислительный центр
МП        - место посадки (приземления)
НПГ       - наземная поисковая группа
НПСК      - наземная поисково-спасательная команда
ОСП       - основная парашютная система
ОТГ       - оперативно-техническая группа
ПАО       - приборно-агрегатный отсек
ПВУ       - программно-временное устройство
ПК        - пульт космонавта
ПКП       - поисковый командный пункт
ПО        - приборный отсек
ПСК       - поисково-спасательный комплекс
ПСР       - поисково-спасательная работа
ПУ        - пункт управления
ПХО       - переходный отсек
ПЭМ       - поисково-эвакуационная машина
РДТТ      - ракетный двигатель твердого топлива
РН        - ракета-носитель
РПСБ      - региональная поисково-спасательная база
РТП       - расчетная точка посадки
РУС       - ручной управляемый спуск
СА        - спускаемый аппарат
САС       - система аварийного спасения
СП        - стартовая позиция (площадка)
СПДГ      - спасательная парашютно-десантная группа
СИМ       - светоимпульсный маяк
СУД       - система управления движением
ТДУ       - тормозная двигательная установка
ТП        - тормозной парашют
ТПК       - транспортный пилотируемый корабль
УС        - управляемый спуск
ФГУ       - федеральное государственное учреждение
ФГУП      - федеральное государственное унитарное предприятие
ФТП       - фактическая точка приземления
ФП ИВП    - федеральные правила использования воздушного
          пространства
ЦУП       - Центр управления полетами





<div align="right">

<a id="p100670"></a>Приложение N 2

</div>

к Административному регламенту

<div align="center">

<a id="p100671"></a>**СВЕДЕНИЯ О МЕСТЕ НАХОЖДЕНИЯ,**<br>
**СПРАВОЧНЫХ ТЕЛЕФОНАХ И ГРАФИКЕ РАБОТЫ СТРУКТУРНЫХ**<br>
**ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ РОСАЭРОНАВИГАЦИИ И ЕЕ ПОДВЕДОМСТВЕННЫХ**<br>
**ОРГАНИЗАЦИЙ, ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ ОКАЗЫВАЮТСЯ**

</div>

**ГОСУДАРСТВЕННЫЕ УСЛУГИ**

<div align="center">

<a id="p100672"></a>Адрес Росаэронавигации:<br>
125993, г. Москва, Ленинградский проспект, дом 37

<a id="p100673"></a>Телефоны:

</div>


<a id="p100674"></a>    Руководитель Росаэронавигации               8-495-155-53-95
                                                факс 155-55-33
    Заместитель руководителя Росаэронавигации   8-495-155-69-31
    Начальник Управления АКПС                   8-495-940-06-11
    Заместитель начальника Управления АКПС      8-495-940-25-72
    Заместитель начальника Управления -
    начальник отдела авиационного поиска и
    спасания                                    8-495-155-65-76
    Начальник отдела организации
    космического поиска и спасания              8-495-940-05-89

<div align="center">

<a id="p100675"></a>Адрес ФГУ "Служба ЕС АКПС" и ФГУП "Госкорпорация по ОрВД":

</div>

125993, г. Москва, Ленинградский проспект, дом 37, корпус 7

<div align="center">

<a id="p100676"></a>Телефоны:

</div>


<a id="p100677"></a>    Директор ФГУ "Служба ЕС АКПС"               8-495-155-62-50
    Главный координационный центр               8-495-155-64-58
    поиска и спасания ЕС АКПС                   8-495-155-62-50
    (работает круглосуточно)                    факс 155-68-83
    Директор ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"       8-495-155-64-01

<a id="p100678"></a>Часы работы Росаэронавигации и ее подведомственных организаций:

<a id="p100679"></a>    Понедельник      с 9.00 до 18.00
    Вторник          с 9.00 до 18.00
    Среда            с 9.00 до 18.00
    Четверг          с 9.00 до 18.00
    Пятница          с 9.00 до 16.45
    Суббота          выходной
    Воскресенье      выходной
<a id="p100680"></a>предпраздничный рабочий день на 1 час короче
<a id="p100681"></a>ГКЦПС ЕС АКПС работает круглосуточно.

<a id="p100682"></a>Размещение территориальных органов Росаэронавигации:
<a id="p100683"></a>Центральное межрегиональное управление - г. Москва;
<a id="p100684"></a>Северо-Западное межрегиональное управление - г. Санкт-Петербург;
<a id="p100685"></a>Южное межрегиональное управление - г. Ростов-на-Дону;
<a id="p100686"></a>Приволжское межрегиональное управление - г. Самара;
<a id="p100687"></a>Уральское межрегиональное управление - г. Екатеринбург;
<a id="p100688"></a>Сибирское межрегиональное управление - г. Новосибирск;
<a id="p100689"></a>Дальневосточное межрегиональное управление - г. Хабаровск.

<a id="p100690"></a>Размещение региональных поисково-спасательных баз Росаэронавигации:
<a id="p100691"></a>Федеральное государственное учреждение "Иркутская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Иркутск;
<a id="p100692"></a>Федеральное государственное учреждение "Братская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Братск, аэропорт, Иркутская область;
<a id="p100693"></a>Федеральное государственное учреждение "Сахалинская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Южно-Сахалинск, аэропорт;
<a id="p100694"></a>Федеральное государственное учреждение "Хабаровская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Хабаровск, аэропорт;
<a id="p100695"></a>Федеральное государственное учреждение "Камчатская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Елизово-1, аэропорт, Камчатская область;
<a id="p100696"></a>Федеральное государственное учреждение "Ухтинская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Ухта, Республика Коми;
<a id="p100697"></a>Федеральное государственное учреждение "Красноярская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", аэропорт Черемшанка, Емельяновский район Красноярского края;
<a id="p100698"></a>Федеральное государственное учреждение "Вологодская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Вологда, аэропорт;
<a id="p100699"></a>Федеральное государственное учреждение "Анадырская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Анадырь;
<a id="p100700"></a>Федеральное государственное учреждение "Казанская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Казань, аэропорт;
<a id="p100701"></a>Федеральное государственное учреждение "Уфимская Региональная поисково-спасательная база гражданской авиации", г. Уфа, аэропорт.





<div align="right">

<a id="p100702"></a>Приложение N 3

</div>

к Административному регламенту

<div align="center">

<a id="p100703"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ПОИСКА**

</div>



| Район поиска | Срок поиска |
| --- | --- |
| В границах районов аэродромов: |  |
| а) для европейской части территории Российской | 45 мин. |
| Федерации южнее 58° с.ш. б) для европейской части территории Российской | 1 ч |
| Федерации севернее 58° с.ш. и территории Сибири и Дальнего Востока |  |
| Вне границ районов аэродромов: |  |
| а) для европейской части территории Российской | 1 ч 30 мин. |
| Федерации южнее 58° с.ш. б) для территории Сибири и Дальнего Востока южнее | 2 ч |
| 58° с.ш. |  |


<a id="p100711"></a>Примечания:
1. <a id="p101250"></a>В сроки поиска включено время с момента взлета до момента выхода поисково-спасательного воздушного судна в точку над потерпевшим бедствие.
2. <a id="p100712"></a>Сроки поиска вне границ аэродромов на территории Российской Федерации севернее 58° с.ш., а также на акваториях морей и океанов в границах зоны ответственности за поиск и спасание Российской Федерации определяются в зависимости от удаления района бедствия и базирования поисково-спасательных воздушных судов по формуле:

<a id="p100713"></a>    T = Д / V + t ,
                 в

<a id="p100714"></a>где:
<a id="p100715"></a>T - срок радиотехнического поиска;
<a id="p100716"></a>V - скорость полета поисково-спасательного воздушного судна;
<a id="p100717"></a>Д - удаление аэродрома вылета поисково-спасательного воздушного судна от района бедствия;
<a id="p100718"></a>    t    -   нормативное   время   вылета   поисково-спасательного

<div align="right">

     в<br>
воздушного судна из готовности 30 минут (45 минут).

</div>






<a id="p100719"></a>Приложение N 4

<div align="center">

к Административному регламенту

<a id="p100720"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА И СНАРЯЖЕНИЯ**<br>
**ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ ДЕЖУРНЫХ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ**<br>
**СУДОВ, НАЗЕМНЫХ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД**<br>
**И СПАСАТЕЛЬНЫХ ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНЫХ ГРУПП**

</div>



#### <a id="p100721"></a>ПЕРЕЧЕНЬ аварийно-спасательного имущества и снаряжения дежурных поисково-спасательных воздушных судов



| N п/п | Имущество и снаряжение | Единицы измерения | Количество |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Обмундирование теплое - куртка, брюки, сапоги на меху, носки шерстяные, шлем, рукавицы (в районах с холодным климатом - меховое) | комплект | 4 |
| 2 | Мешок спальный ватный (в районах с холодным климатом - меховой) | комплект | 4 |
| 3 | Палатка 4-местная | комплект | 1 |
| 4 | Сухой паек на 3 суток | комплект | 4 |
| 5 | Кружка | шт. | 4 |
| 6 | Ложка | шт. | 4 |
| 7 | Котелок алюминиевый | шт. | 4 |
| 8 | Фляга алюминиевая (в чехле) с питьевой водой | шт. | 4 |
| 9 | Примус малогабаритный туристический с горючим в водонепроницаемой упаковке | комплект | 1 |
| 10 | Сухое горючее | кг | 0,5 |
| 12 | Радиостанция аварийная с частотой 121,5 (406,025) МГц с батареей питания | комплект | 2 |
| 13 | Сигнальные патроны ПСНД-30 | шт. | 12 |
| 14 | Сигнальный краситель (уранин) | упаковка | 4 |
| 15 | Нож-мачете | шт. | 2 |
| 16 | Фонарь электрический с комплектом батарей | комплект | 4 |
| 17 | Бинокль | шт. | 1 |
| 18 | Компас | шт. | 4 |
| 19 | Плот типа ПСН-6 (лодка типа ЛАС-5М) | комплект | 1 |
| 20 | Жилет (пояс) спасательный | шт. | 4 |
| 21 | Накидка медицинская термоизолирующая | шт. | 4 |
| 22 | Аптечка для воздушных судов | комплект | 1 |
| 23 | Устройство для обеззараживания воды | шт. | 4 |
| 24 | Носилки санитарные | шт. | 2 |
| 25 | Щит-носилки для транспортировки людей с поврежденным позвоночником (или матрас вакуумный иммобилизирующий) | шт. | 1 |
| 26 | Лыжи с палками (в районах со снежным покровом) | комплект | 4 |
| 27 | Термос с питьевой водой вместимостью 12 л | шт. | 1 |
| 28 | Канистра вместимостью 20 л | шт. | 2 |
| 29 | Электромегафон с комплектом батарей | комплект | 1 |
| 30 | Огнетушитель (углекислотный, аэрозольный) общим объемом не менее 10 л | шт. | 2 |
| 31 | Топор | шт. | 2 |
| 32 | Лом | шт. | 1 |
| 33 | Пила ручная по дереву (поперечная) | шт. | 1 |
| 34 | Пила ручная по металлу с 10 запасными полотнами | шт. | 1 |
| 35 | Бензопила по дереву | шт. | 1 |
| 36 | Лопата штыковая | шт. | 1 |
| 37 | Багор | шт. | 1 |
| 38 | Приспособление для вскрытия фюзеляжа ВС (механическое, электрическое, на базе ДВС) | комплект | 1 |
| 39 | Спусковое устройство | комплект | 2 |
| 40 | Сетка-накомарник (для таежных районов) | шт. | на каждого члена экипажа |
| 41 | Лента киперная | 1 - 2 бухты | 500 м |


<a id="p100764"></a>Примечания:
1. <a id="p101251"></a>Спасательное имущество и снаряжение, указанные в пп. 1 - 22, укладываются в мягкие мешки типа ПДММ-47 или контейнеры КАС-150 и др. и перед заступлением на дежурство загружаются в воздушные суда. Имущество (кроме плавсредств) упаковывается в водонепроницаемые мешки.
2. <a id="p100765"></a>Имущество и снаряжение, указанные в пп. 23 - 39, загружаются только в вертолеты.
3. <a id="p100766"></a>Надувные лодки, плоты и спасательные жилеты (пояса) расконсервируются и загружаются в предусмотренной для них упаковке подготовленными к применению.
4. <a id="p100767"></a>На наружной поверхности мешков (контейнеров) прикрепляется (наносится) опись имущества и делается маркировка в виде цветных кольцевых полос шириной 50 мм, обозначающих содержимое комплекта:
<a id="p100768"></a>КРАСНАЯ - медикаменты и средства оказания медицинской помощи;
<a id="p100769"></a>СИНЯЯ - вода и продовольствие;
<a id="p100770"></a>ЖЕЛТАЯ - обмундирование, спальные мешки, палатка;
<a id="p100771"></a>ЧЕРНАЯ - радиостанции, сигнальные средства, посуда и др.
5. <a id="p100772"></a>На поисково-спасательных воздушных судах, осуществляющих дежурство на приморских направлениях и имеющих оборудование для сброса бомб, должно быть два буя для обозначения мест затопления и по две ОМАБ для обеспечения захода на посадку.
6. <a id="p100773"></a>Экипажи вертолетов, направляемые для выполнения работ при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, перед вылетом на задание укомплектовываются имуществом и снаряжением, указанным в настоящем Перечне, в полном объеме.
7. <a id="p100774"></a>Настоящий Перечень может дополняться в зависимости от климато-географических и гидрометеорологических условий зоны поиска и спасания.




#### <a id="p100775"></a>ПЕРЕЧЕНЬ аварийно-спасательного имущества и снаряжения НПСК



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="66%"><col width="15%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Имущество и снаряжение</td><td>Единицы измерения</td><td>Количество</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td rowspan="3">1</td><td>Радиостанции:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- для связи с ПУ ПСР</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>- аварийная</td><td>комплект</td><td>2</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Сигнальный пистолет с патронами (зеленого, красного и белого огня - по 10 шт. каждого цвета)</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Заряд огневой сигнальный типа ЗОС-1, ЗОС-2</td><td>шт.</td><td>20</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Комплект наземных осветительных средств</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Флажки белого и красного цветов для обозначения посадочной площадки для вертолета (по 8 шт. каждого цвета)</td><td>шт.</td><td>16</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Дымовая шашка</td><td>шт.</td><td>10</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Компас</td><td>шт.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Автономный спутниковый навигатор</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Фонарь электрический с комплектом батарей</td><td>комплект</td><td>6</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Карты топографические района аэродрома масштабов 1:100 000 и 1:200 000 с палеткой визуального поиска</td><td>комплект</td><td>2</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Бинокль</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Перчатки термостойкие технические пятипалые</td><td>пар</td><td>6</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Приспособление для экстренного вскрытия обшивки воздушного судна</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Пила по дереву поперечная</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Бензопила по дереву</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Топор</td><td>шт.</td><td>4</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Лом</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Слесарный инструмент: кувалда, зубило кузнечное, молоток, пила ручная по металлу с 10 полотнами</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Огнетушители (углекислотный, аэрозольный общим объемом не менее 30 л)</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Мегафон с комплектом батарей</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Фотоаппарат или видеокамера с комплектом батарей</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Фал капроновый диаметром 12 мм</td><td>м</td><td>320</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Чека предохранительная катапультная (по типам самолетов)</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Лодка-волокуша (для применения в условиях севера)</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Лыжи с палками (в районах со снежным покровом)</td><td>комплект</td><td>на кажд. члена НПСК</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Палатка для размещения личного состава НПСК</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Сухой паек (на каждого члена НПСК)</td><td>комплект</td><td>на 3 суток</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Термосы с питьевой водой на 36 л</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Средство для обеззараживания воды типа "Пантоцид" или аналог в упаковках по 10 таблеток</td><td>упаковка</td><td>2</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Лодка резиновая надувная на пять человек</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Жилет (пояс) спасательный</td><td>шт.</td><td>10</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Сетка-накомарник (для таежных районов)</td><td>шт.</td><td>10</td></tr>
<tr><td>33</td><td>Медицинская укладка НПСК</td><td>комплект</td><td>1</td></tr>
<tr><td>34</td><td>Мешки спальные</td><td>шт.</td><td>6</td></tr>
<tr><td>35</td><td>Лента киперная</td><td>1 - 2 бухты</td><td>500 м</td></tr>
</table>





#### <a id="p100813"></a>ПЕРЕЧЕНЬ средств для оснащения медицинской укладки НПСК



| N п/п | Медикаменты и имущество | Единицы измерения | Кол-во |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|  | Медикаменты |  |  |
| 1 | Аминокапроновая кислота 5% р-р 100 мл | флакон | 2 |
| 2 | Аминофиллин (эуфиллин) 2,4% р-р 10 мл | ампула | 10 |
| 3 | Аммиак 10% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 4 | Анатоксин столбнячный 1 мл | ампула | 5 |
| 5 | Аскорбиновая кислота 5% р-р 1 мл | ампула | 30 |
| 6 | Атропин 0,1% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 7 | Ацетилсалициловая кислота 0,5 в таб., 10 шт. в упаковке | упаковка | 1 |
| 8 | Аэрозоль противоожоговый типа "Пантенол" или аналог | флакон | 2 |
| 9 | Бендазол (дибазол) 1% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 10 | Вазелин медицинский 50 г | туба | 1 |
| 11 | Валидол 0,05 в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 12 | Гемодез 400 - 500 мл | флакон | 4 |
| 13 | Гепарин 5 мл (25 000 ЕА) | флакон | 5 |
| 14 | Декстроза (глюкоза) 40% р-р 10 мл | ампула | 10 |
| 15 | Декстроза (глюкоза) 5% р-р 400 - 500 мл | флакон | 2 |
| 16 | Диазепам (сибазон) 0,5% р-р 2 мл | ампула | 5 |
| 17 | Дифенгидрамин (димедрол) 1% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 18 | Допамин 4% 5 мл | ампула | 5 |
| 19 | Йод 5% спиртовой р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 20 | Клонидин (клофелин) 0,15 мг в таб., 50 шт. в упак. | упаковка | 1/5 |
| 21 | Коргликон 0,06% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 22 | Кофеин бензоат натрия 20% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 23 | Леокаин 0,3% р-р 5 мл | флакон | 1 |
| 24 | Лоперамид 0,002 в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1/2 |
| 25 | Натрия хлорид 0,9% р-р 400 - 500 мл | флакон или пластиковый контейнер | 8 |
| 26 | Никетамид (кордиамин) 2 мл | ампула | 10 |
| 27 | Нитроглицерин 0,5 мг в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 28 | Норэпинефрин (норадреналина гидротартрат) 0,2% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 29 | Преднизолон 30 мг раствор по 1 мл | ампула | 10 |
| 30 | Прокаин (новокаин) 0,5% р-р 400 мл | флакон | 1 |
| 31 | Прокаин (новокаин) 2% р-р 5 мл | ампула | 10 |
| 32 | Прокаинамид (новокаинамид) 10% р-р 5 мл | ампула | 5 |
| 33 | Реополиглюкин раствор 400 - 500 мл | флакон или пластиковый контейнер | 2 |
| 34 | Спирт этиловый 95° | кг | 0,5 |
| 35 | Сульфокамфокаин 10% р-р 2 мл | ампула | 10 |
| 36 | Тиамин (витамин В1) 5% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 37 | Трамадол 0,05 в капсуле, 20 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 38 | Трамадол 5% р-р 2 мл | ампула | 10 |
| 39 | Тримепередина гидрохлорид (промедол) 2% р-р 1 мл | ампула или шприц-тюбик | 10 |
| 40 | Уголь активированный 0,25 в таб., 10 шт. в упак. | упаковка | 4 |
| 41 | Фуросемид 1% р-р 2 мл | ампула | 10 |
| 42 | Хлоргексидина биглюконат 0,05% 100 мл | флакон | 1 |
| 43 | Хлорпромазин (аминазин) 2,5% р-р 2 мл | ампула | 5 |
| 44 | Хлорпромазин (аминазин) 0,025 в драже, 10 штук в упаковке | упаковка | 1 |
| 45 | Цефазолин для инъекций 1,0 | флакон | 5 |
| 46 | Цинка сульфат 0,25%, кислоты борной 2% р-р 1,5 мл в тюбике-капельнице по 2 шт. в контурной упаковке | упаковка | 2 |
| 47 | Ципрофлоксацин 0,25 в таб., 10 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 48 | Эпинефрина гидрохлорид (адреналин) 0,1% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 49 | Этамзилат (дицинон) 12,5% р-р 2 мл | ампула | 10 |
|  | Перевязочные материалы и кровоостанавливающие средства |  |  |
| 1 | Бинт стерильный 7 м x 14 см | шт. | 20 |
| 2 | Бинт стерильный 5 м x 5 см | шт. | 20 |
| 3 | Жгут кровоостанавливающий | шт. | 3 |
| 4 | Лейкопластырь рулонный | шт. | 2 |
| 5 | Лейкопластырь бактерицидный | шт. | 10 |
| 6 | Пакет индивидуальный перевязочный | шт. | 20 |
| 7 | Салфетка дезинфицирующая | шт. | 20 |
| 8 | Салфетка гемостатическая | шт. | 20 |
| 9 | Салфетка стерильная | шт. | 20 |
| 10 | Вата гигроскопическая | кг | 0,2 |
| 11 | Бинт эластичный трубчатый | шт. | 4 |
| 12 | Повязка противоожоговая | шт. | 10 |
|  | Средства иммобилизации и транспортировки |  |  |
| 1 | Повязка косыночная | шт. | 5 |
| 2 | Шина-воротник транспортная типа КШВТ-НН или аналог | шт. | 3 |
| 3 | Шина транспортная лестничная типа КШЛ или аналог | шт. | 6 |
| 4 | Шина транспортная складная типа КШТС-НН или аналог | шт. | 6 |
| 5 | Щит спинальный типа ЩСС, ЩСМ или аналог | шт. | 2 |
| 6 | Щит-носилки типа ЩН или аналог | шт. | 1 |
| 7 | Носилки плащевые типа НП-1, НП-2 или аналог | шт. | 4 |
| 8 | Матрас вакуумный иммобилизирующий типа МВИв-01, МВИо-02, "КОКОН" или аналог | комплект | 1 |
|  | Изделия для инфузий и инъекций |  |  |
| 1 | Жгут для внутривенных инъекций | шт. | 2 |
| 2 | Катетер для периферических вен | шт. | 2 |
| 3 | Катетер подключичный | шт. | 1 |
| 4 | Набор для катетеризации центральных вен | комплект | 1 |
| 5 | Катетер уретральный | шт. | 2 |
| 6 | Устройство для вливания растворов | шт. | 20 |
| 7 | Шприц одноразовый 2 мл | шт. | 10 |
| 8 | Шприц одноразовый 5 мл | шт. | 20 |
| 9 | Шприц одноразовый 10 мл | шт. | 20 |
| 10 | Шприц одноразовый 20 мл | шт. | 10 |
| 11 | Штатив разборный для вливаний типа ШР- 01 или аналог | комплект | 2 |
|  | Инструмент |  |  |
| 1 | Зажим кровоостанавливающий зубчатый изогнутый | шт. | 2 |
| 2 | Зажим кровоостанавливающий зубчатый прямой | шт. | 2 |
| 3 | Ножницы тупоконечные прямые | шт. | 2 |
| 4 | Иглодержатель общехирургический | шт. | 1 |
| 5 | Игла атравматическая с нитью стерильной | шт. | 10 |
| 6 | Пинцет хирургический | шт. | 2 |
| 7 | Скальпель | шт. | 2 |
| 8 | Шпатель металлический | шт. | 4 |
| 9 | Роторасширитель | шт. | 2 |
| 10 | Языкодержатель | шт. | 2 |
|  | Изделия для интубации и трахеостомии |  |  |
| 1 | Ларингоскоп с набором клинков | комплект | 1 |
| 2 | Трубка интубационная | шт. | 3 |
| 3 | Набор для коникотомии | комплект | 2 |
| 4 | Набор для трахеостомии | комплект | 1 |
| 5 | Набор для плевральной пункции | комплект | 1 |
| 6 | Набор для интубации без ларингоскопии типа "Комбитьюб" или аналог | комплект | 2 |
|  | Приборы и аппараты для искусственной вентиляции легких и реанимации |  |  |
| 1 | Аппарат дыхательный ручной типа ДП-10 или аналог | комплект | 1 |
| 2 | Аспиратор портативный типа АМ-01 или аналог | комплект | 1 |
| 3 | Воздуховод | шт. | 2 |
| 4 | Маска лицевая | шт. | 2 |
| 5 | Устройство для ИВЛ "Рот-маска" | шт. | 2 |
| 6 | Кислородный ингалятор типа КИ-3М или аналог | комплект | 1 |
|  | Средства диагностики |  |  |
| 1 | Стетофонендоскоп | шт. | 1 |
| 2 | Измеритель артериального давления | шт. | 1 |
| 3 | Термометр медицинский | шт. | 2 |
| 4 | Молоток неврологический | шт. | 1 |
| 5 | Фонарик диагностический | шт. | 2 |
|  | Прочие медицинские изделия |  |  |
| 1 | Мензурка | шт. | 2 |
| 2 | Пипетка | шт. | 2 |
| 3 | Спринцовка | шт. | 1 |
| 4 | Перчатки стерильные | пара | 6 |
| 5 | Зонд желудочный | шт. | 2 |
| 6 | Пакет гипотермический охлаждающий | шт. | 4 |
| 7 | Грелка солевая многоразовая | шт. | 2 |
| 8 | Простыня стерильная | шт. | 4 |
| 9 | Накидка медицинская термоизолирующая типа НМ или аналог | шт. | 20 |
| 10 | Булавка | шт. | 10 |
| 11 | Блокнот для записей | шт. | 2 |
| 12 | Маркер красный | шт. | 2 |
| 13 | Карандаш-маркер черный | шт. | 2 |
| 14 | "Карточка пострадавшего" | шт. | 20 |
| 15 | Сигнальные люминесцентные патроны (красного, желтого, зеленого цветов) | шт. | по 10 каждого цвета |


<a id="p100947"></a>Примечания:
1. <a id="p101252"></a>Имущество размещается в укладке НПСК.
2. <a id="p100948"></a>При формировании укладки количество и состав медицинского имущества могут дополняться за счет запасов текущего снабжения в соответствии с объемом решаемых задач.
3. <a id="p100949"></a>В случае отсутствия каких-либо препаратов возможна их замена на аналоги по действию.




#### <a id="p100950"></a>ПЕРЕЧЕНЬ аварийно-спасательного имущества и снаряжения для оснащения укладки спасателя спасательной парашютно-десантной группы



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="62%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Имущество</td><td>Единицы измерения</td><td>Количество</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3">Средства для извлечения пострадавших из воздушного судна</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Топорик</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ломик разборный</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Ножовка по металлу с комплектом полотен</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Пассатижи (кусачки)</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Зубило</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Лопатка саперная</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Трос альпинистский 50 м</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Шнур капроновый диаметром 12 мм</td><td>м</td><td>100</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Нож-мачете</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3">Средства сигнализации</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Сигнальные патроны ПСНД-30</td><td>шт.</td><td>5</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Светомаяк</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Сигнальные люминесцентные патроны (красного, желтого, зеленого цветов)</td><td>шт.</td><td>по 10 шт. каждого цвета</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Дымовая шашка</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3">Средства жизнеобеспечения</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Химический защитный комплект Л-1</td><td>комплект</td><td>1 на каждого</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Перчатки термостойкие технические пятипалые</td><td>пара</td><td>1 на каждого</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Фляга с питьевой водой</td><td>шт.</td><td>1 на каждого</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Сетка-накомарник (для таежных районов)</td><td>шт.</td><td>1 на каждого</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Бинт стерильный 5 м x 5 см</td><td>шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Жгут кровоостанавливающий</td><td>шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Йод 5% спиртовой р-р 1 мл</td><td>ампула</td><td>5</td></tr>
</table>





#### <a id="p100975"></a>ПЕРЕЧЕНЬ средств для оснащения медицинской укладки врача (фельдшера)-спасателя спасательной парашютно-десантной группы



| N п/п | Медикаменты и имущество | Единицы измерения | Количество |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|  | Медикаменты |  |  |
| 1 | Аминокапроновая кислота 5% р-р 100 мл | флакон | 2 |
| 2 | Аминофиллин (эуфиллин) 2,4% р-р 10 мл | ампула | 10 |
| 3 | Аммиак 10% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 4 | Анатоксин столбнячный 1 мл | ампула | 5 |
| 5 | Аскорбиновая кислота 5% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 6 | Атропин 0,1% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 7 | Ацетилсалициловая кислота 0,5 в таб., 10 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 8 | Аэрозоль противоожоговый типа "Пантенол" или аналог | флакон | 1 |
| 9 | Бендазол (дибазол) 1% р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 10 | Вазелин медицинский 50 г | туба | 1 |
| 11 | Валидол 0,05 в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1/2 |
| 12 | Гемодез 400 - 500 мл | пластиковый контейнер | 2 |
| 13 | Гепарин 5 мл (25 000 ЕА) | флакон | 3 |
| 14 | Декстроза (глюкоза) 40% р-р 10 мл | ампула | 10 |
| 15 | Декстроза (глюкоза) 5% р-р 400 - 500 мл | пластиковый контейнер | 2 |
| 16 | Диазепам (сибазон) 0,5% р-р 2 мл | ампула | 5 |
| 17 | Дифенгидрамин (димедрол) 1% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 18 | Допамин 4% 5 мл | ампула | 3 |
| 19 | Йод 5% спиртовой р-р 1 мл | ампула | 10 |
| 20 | Клонидин (клофелин) 0,15 мг в таб., 50 шт. в упак. | упаковка | 1/5 |
| 21 | Коргликон 0,06% р-р 1 мл | ампула | 3 |
| 22 | Кофеин бензоат натрия 20% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 23 | Леокаин 0,3% р-р 5 мл | флакон | 1 |
| 24 | Лоперамид 0,002 в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1/2 |
| 25 | Натрия хлорид 0,9% р-р 400 - 500 мл | флакон или пластиковый контейнер | 4 |
| 26 | Никетамид (кордиамин) 2 мл | ампула | 10 |
| 27 | Нитроглицерин 0,5 мг в капс., 20 шт. в упак. | упаковка | 1/2 |
| 28 | Норэпинефрин (норадреналина гидротартрат) 0,2% р-р 1 мл | ампула | 3 |
| 29 | Преднизолон 30 мг раствор по 1 мл | ампула | 5 |
| 30 | Прокаин (новокаин) 0,5% р-р 400 мл | флакон | 1 |
| 31 | Прокаин (новокаин) 2% р-р 5 мл | ампула | 10 |
| 32 | Прокаинамид (новокаинамид) 10% р-р 5 мл | ампула | 3 |
| 33 | Реополиглюкин раствор 400 - 500 мл | флакон или пластиковый контейнер | 2 |
| 34 | Спирт этиловый 95° | кг | 0,5 |
| 35 | Сульфокамфокаин 10% р-р 2 мл | ампула | 5 |
| 36 | Тиамин (витамин B1) 5% р-р 1 мл | ампула | 5 |
| 37 | Трамадол 0,05 в капсуле, 20 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 38 | Трамадол 5% р-р 2 мл | ампула | 10 |
| 39 | Тримепередина гидрохлорид (промедол) 2% р-р 1 мл | ампула или шприц-тюбик | 5 |
| 40 | Уголь активированный 0,25 в таб., 10 шт. в упак. | упаковка | 4 |
| 41 | Фуросемид 1% р-р 2 мл | ампула | 5 |
| 42 | Хлоргексидина биглюконат 0,05% 100 мл | флакон | 1 |
| 43 | Хлорпромазин (аминазин) 2,5% р-р 2 мл | ампула | 2 |
| 44 | Хлорпромаин (аминазин) 0,025 в драже, 10 штук в упаковке | упаковка | 1 |
| 45 | Цефазолин для инъекций 1,0 | флакон | 3 |
| 46 | Цинка сульфат 0,25%, кислоты борной 2% р-р 1,5 мл в тюбике-капельнице по 2 шт. в контурной упаковке | упаковка | 1 |
| 47 | Ципрофлоксацин 0,25 в таб., 10 шт. в упак. | упаковка | 1 |
| 48 | Эпинефрина гидрохлорид (адреналин) 0,1% р-р 1 мл | ампула | 5 |
|  | Перевязочные материалы и кровоостанавливающие средства |  |  |
| 1 | Бинт стерильный 7 м x 14 см | шт. | 10 |
| 2 | Бинт стерильный 5 м x 5 см | шт. | 10 |
| 3 | Жгут кровоостанавливающий | шт. | 2 |
| 4 | Лейкопластырь рулонный | шт. | 1 |
| 5 | Лейкопластырь бактерицидный | шт. | 5 |
| 6 | Пакет индивидуальный перевязочный | шт. | 10 |
| 7 | Салфетка дезинфицирующая | шт. | 10 |
| 8 | Салфетка гемостатическая | упаковка | 1 |
| 9 | Салфетка стерильная | упаковка | 1 |
| 10 | Вата гигроскопическая | кг | 0,1 |
| 11 | Бинт эластичный трубчатый | шт. | 2 |
| 12 | Повязка противоожоговая | шт. | 2 |
|  | Средства иммобилизации и транспортировки |  |  |
| 1 | Повязка косыночная | шт. | 3 |
| 2 | Шина-воротник транспортная типа КШВТ- НН или аналог | шт. | 2 |
| 3 | Шина транспортная складная типа КШТС- НН или аналог | шт. | 3 |
| 4 | Носилки плащевые типа НП-1, НП-2 или аналог | шт. | 1 |
|  | Изделия для инфузий и инъекций |  |  |
| 1 | Жгут для внутривенных инъекций | шт. | 1 |
| 2 | Катетер для периферических вен | шт. | 1 |
| 3 | Катетер уретральный | шт. | 1 |
| 4 | Устройство для вливания растворов | шт. | 12 |
| 5 | Шприц одноразовый 2 мл | шт. | 5 |
| 6 | Шприц одноразовый 5 мл | шт. | 10 |
| 7 | Шприц одноразовый 10 мл | шт. | 10 |
| 8 | Шприц одноразовый 20 мл | шт. | 5 |
|  | Инструменты |  |  |
| 1 | Зажим кровоостанавливающий зубчатый изогнутый | шт. | 1 |
| 2 | Зажим кровоостанавливающий зубчатый прямой | шт. | 1 |
| 3 | Ножницы тупоконечные прямые | шт. | 1 |
| 4 | Иглодержатель общехирургический | шт. | 1 |
| 5 | Игла атравматическая с нитью стерильной | шт. | 5 |
| 6 | Пинцет хирургический | шт. | 1 |
| 7 | Скальпель | шт. | 2 |
| 8 | Шпатель металлический | шт. | 1 |
| 9 | Роторасширитель | шт. | 1 |
| 10 | Языкодержатель | шт. | 1 |
|  | Изделия для интубации и трахеостомии |  |  |
| 1 | Ларингоскоп с набором клинков | комплект | 1 |
| 2 | Трубка интубационная | шт. | 2 |
| 3 | Набор для коникотомии | комплект | 1 |
| 4 | Набор для плевральной пункции | комплект | 1 |
| 5 | Набор для интубации без ларингоскопии типа "Комбитьюб" или аналог | комплект | 1 |
|  | Приборы и аппараты для искусственной вентиляции легких и реанимации |  |  |
| 1 | Аппарат дыхательный ручной типа ДП-10 или аналог | комплект | 1 |
| 2 | Воздуховод | шт. | 2 |
| 3 | Маска лицевая | шт. | 1 |
| 4 | Устройство для ИВЛ "Рот-маска" | шт. | 1 |
|  | Средства диагностики |  |  |
| 1 | Стетофонендоскоп | шт. | 1 |
| 2 | Измеритель артериального давления | шт. | 1 |
| 3 | Термометр медицинский | шт. | 1 |
| 4 | Молоток неврологический | шт. | 1 |
| 5 | Фонарик диагностический | шт. | 1 |
|  | Прочие медицинские изделия |  |  |
| 1 | Мензурка | шт. | 1 |
| 2 | Пипетка | шт. | 2 |
| 3 | Спринцовка | шт. | 1 |
| 4 | Перчатки стерильные | пара | 3 |
| 5 | Зонд желудочный | шт. | 1 |
| 6 | Пакет гипотермический охлаждающий | шт. | 3 |
| 7 | Грелка солевая многоразовая | шт. | 1 |
| 8 | Простыня стерильная | шт. | 2 |
| 9 | Накидка медицинская термоизолирующая типа НМ или аналог | шт. | 6 |
| 10 | Булавка | шт. | 10 |
| 11 | Блокнот для записей | шт. | 1 |
| 12 | Маркер красный | шт. | 1 |
| 13 | Карандаш-маркер черный | шт. | 1 |
| 14 | "Карточка пострадавшего" | шт. | 10 |
| 15 | Сигнальные люминесцентные патроны (красного, желтого, зеленого цветов) | шт. | по 5 шт. каждого цвета |


<a id="p101098"></a>Примечания:
1. <a id="p101253"></a>Имущество размещается в грузовом контейнере спасателя.
2. <a id="p101099"></a>При формировании укладки количество и состав медицинского имущества могут дополняться в соответствии с объемом решаемых задач.
3. <a id="p101100"></a>В случае отсутствия каких-либо препаратов возможна их замена на аналоги по действию.




#### <a id="p101101"></a>ПЕРЕЧЕНЬ имущества для экипировки спасателей спасательных парашютно-десантных групп



| N п/п | Имущество и снаряжение | Единицы измерения | Количество на каждого члена СПДГ |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Летное обмундирование: защитный шлем, костюмы летний и демисезонный (для районов с холодным климатом - меховой, унты меховые с калошами), ботинки полетные, перчатки кожаные на меху, носки шерстяные | комплект | 1 |
| 2 | Парашютная система (основной и запасной парашюты) | комплект | 1 |
| 3 | Парашютный полуавтомат комбинированный | шт. | 1 |
| 4 | Высотомер парашютный | шт. | 1 |
| 5 | Секундомер | шт. | 1 |
| 6 | Наколенники защитные | шт. | 2 |
| 7 | Нож стропный (стропорез) | шт. | 1 |
| 8 | Жилет (пояс) спасательный или гидрокостюм | комплект | 1 |
| 9 | Носимый аварийный запас НАЗ-И (НАЗ-ИР) | комплект | 1 |
| 10 | Аварийная радиостанция | комплект | 1 |
| 11 | Сигнальные патроны | шт. | 2 |
| 12 | Фонарь электрический карманный с комплектом батарей | комплект | 1 |
| 13 | Фонарь электрический налобный с комплектом батарей | комплект | 1 |
| 14 | Компас | шт. | 1 |
| 15 | Спички водоветроустойчивые | упаковка | 1 |
| 16 | Сухое горючее | брикет | 6 |
| 17 | Пила проволочная | шт. | 1 |
| 18 | Автономный спутниковый навигатор (GPS) | шт. | 1 |


<a id="p101122"></a>Примечание. Имущество, указанное в п. 10 - 17, размещается в НАЗ-И (НАЗ-ИР).





<div align="center">

<a id="p101123"></a>Приложение N 5<br>
к Административному регламенту

</div>


<a id="p101124"></a>**ОСНАЩЕНИЕ**
**ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ ДЕЖУРНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ**
**ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И СПАСАТЕЛЬНЫХ ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНЫХ ГРУПП**

<a id="p101125"></a>Помещение для размещения экипажа дежурного поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ должно быть расположено в непосредственной близости от КП (КДП) авиационной организации, базирующейся на аэродроме дежурства, и места стоянки дежурного поисково-спасательного воздушного судна.
<a id="p101126"></a>Для размещения личного состава, несущего круглосуточное дежурство в системе авиационного поиска и спасания, выделяются следующие помещения:
<a id="p101127"></a>класс для экипажа дежурного поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ (класс предполетных указаний);
<a id="p101128"></a>спальные помещения;
<a id="p101129"></a>комната отдыха;
<a id="p101130"></a>кладовая для хранения аварийно-спасательного и парашютно-десантного имущества и снаряжения.
<a id="p101131"></a>В классе для экипажа дежурного поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ должны быть:
<a id="p101132"></a>телефонная и громкоговорящая связь с КП (КДП) аэродрома;
<a id="p101133"></a>световая и звуковая сигнализации для приведения экипажа в готовность N 1 и подъема его в воздух;
<a id="p101134"></a>планшет дислокации поисково-спасательных сил и средств в зоне авиационного поиска и спасания;
<a id="p101135"></a>таблица фактической метеорологической обстановки;
<a id="p101136"></a>схема связи управления и взаимодействия при проведении ПСР в зоне авиационного поиска и спасания;
<a id="p101137"></a>таблицы международных знаков, применяемых при проведении поиска и спасания;
<a id="p101138"></a>таблицы оптимальных высот полета при радиотехническом и визуальном поиске, а также дальностей визуального обнаружения людей, воздушных судов на местности;
<a id="p101139"></a>плакаты с указанием мест проникновения спасателей при аварийно-спасательных работах на воздушных судах, выполняющие полеты на данном аэродроме;
<a id="p101140"></a>планшет мер безопасности при выполнении ПСР;
<a id="p101141"></a>опись документов;
<a id="p101142"></a>опись оборудования, инвентаря и имущества;
<a id="p101143"></a>инструкция по противопожарной безопасности.
<a id="p101144"></a>В специально отведенном месте должна храниться необходимая документация:
<a id="p101145"></a>соответствующие нормативные правовые акты Российской Федерации;
<a id="p101146"></a>руководство по летной эксплуатации воздушного судна;
<a id="p101147"></a>инструкция экипажу дежурного поисково-спасательного воздушного судна;
<a id="p101148"></a>карты масштабов 1:200 000 - района авиационного поиска и спасания, 1:500 000 - зоны авиационного поиска и спасания и палетки визуального поиска к ним;
<a id="p101149"></a>полетная документация;
<a id="p101150"></a>книга приема и сдачи дежурства, документации и имущества;
<a id="p101151"></a>другие необходимые документы.
<a id="p101152"></a>Спальные помещения оборудуются в зависимости от конкретных условий дислокации и должны обеспечивать установленную степень готовности и нормальный отдых личного состава.





<div align="center">

<a id="p101153"></a>Приложение N 6

<a id="p101154"></a>**СИГНАЛЫ,**

</div>

**ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ**


#### 1. <a id="p101155"></a>Обмен сигналами с надводными судами


1. <a id="p101156"></a>Маневры, выполняемые воздушным судном, означающие, что оно желает направить надводное судно к воздушному или надводному судну, терпящему бедствие:
1) <a id="p101157"></a>выполнение, по крайней мере, одного круга над надводным судном;
2) <a id="p101158"></a>пересечение на небольшой высоте курса морского судна перед его носовой частью и выполнение одного из следующих действий:
<a id="p101159"></a>а) покачивание крыльями;
<a id="p101160"></a>б) открытие и закрытие заслонок;
<a id="p101161"></a>в) изменение шага винта.
<a id="p101162"></a>Вследствие высокого уровня шума на борту надводного судна звуковые сигналы, указанные в [подпунктах б)](#p101160) и [в)](#p101161), могут быть менее эффективными чем визуальный сигнал, указанный в подпункте [а)](#p101159), и они рассматриваются в качестве альтернативных средств привлечения внимания;
3) <a id="p101163"></a>выход на курс, по которому должно следовать надводное судно.
<a id="p101164"></a>Повторение таких маневров не меняет их значения.
<a id="p101165"></a>В ответ на сигналы, указанные в [пункте 1](#p101156), надводные суда могут производить одно из следующих действий:
<a id="p101166"></a>для подтверждения приема сигналов:
1) <a id="p101167"></a>поднятие кодового вымпела (вертикальные белые и красные полосы) вверх до конца (это означает, что сигнал понят);
2) <a id="p101168"></a>передача с помощью сигнального фонаря по коду азбуки Морзе ряда букв "T";
3) <a id="p101169"></a>изменение курса и следование за воздушным судном;
<a id="p101170"></a>для указания невозможности выполнения переданных указаний:
1) <a id="p101171"></a>поднятие международного флага "N" (синие и белые квадраты в виде шахматной доски);
2) <a id="p101172"></a>передача с помощью сигнального фонаря по коду азбуки Морзе ряда букв "N".
2. <a id="p101173"></a>Маневр, выполняемый воздушным судном, означающий, что помощь надводного судна, для которого предназначен сигнал, больше не требуется - пересечение линии кильватера надводного судна вблизи кормовой части на малой высоте и выполнение одного из следующих действий:
1) <a id="p101174"></a>покачивание крыльями;
2) <a id="p101175"></a>открытие и закрытие заслонок;

<div align="center">

3) <a id="p101176"></a>изменение шага винта.

</div>

<a id="p101177"></a>Вследствие высокого уровня шума на борту надводного судна звуковые сигналы, указанные в [подпунктах 2)](#p101175) и [3)](#p101176), могут быть менее эффективными, чем визуальный сигнал, указанный в [подпункте 1)](#p101174), и они рассматриваются в качестве альтернативных средств привлечения внимания.


#### 2. <a id="p101178"></a>Сигналы, подаваемые потерпевшими бедствие



##### 1. <a id="p101179"></a>С помощью подручных средств



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="65%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Значение сигнала</td><td colspan="3">Сигнал</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Требуется помощь</td><td colspan="3">V</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Требуется медицинская помощь</td><td colspan="3">X</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Нет или отрицательно</td><td colspan="3">N</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Да или положительно</td><td colspan="3">X</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Двигаемся в этом направлении</td><td></td><td>/\</td><td>/\</td></tr>
</table>



##### 2. <a id="p101186"></a>С помощью парашюта и фигурой человека


 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_0.png) 

<a id="p101188"></a>Рис. 1. Произошло летное происшествие, имеются пострадавшие:

<div align="center">

<a id="p101189"></a>а - фигура лежащего человека;

</div>

<a id="p101190"></a>б - купол парашюта разостлан на земле в форме круга, в середине - фигура лежащего человека.

 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_1.png) 

<a id="p101192"></a>Рис. 2. Нуждаемся в продовольствии, воде, теплом обмундировании:
<a id="p101193"></a>а - фигура сидящего человека;

<div align="center">

<a id="p101194"></a>б - купол парашюта сложен треугольником.

 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_2.png) 

</div>


<a id="p101196"></a>Рис. 3. Покажите, в каком направлении идти:
<a id="p101197"></a>а - фигура человека с руками, поднятыми вверх и несколько разведенными в стороны;
<a id="p101198"></a>б - купол парашюта вытянут в длину.

 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_3.png) 

<a id="p101200"></a>Рис. 4. Здесь можно произвести посадку:
<a id="p101201"></a>а - фигура человека, присевшего на корточки с вытянутыми вперед руками;
<a id="p101202"></a>б - купол парашюта сложен квадратом.

<div align="center">

 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_4.png) 

<a id="p101204"></a>Рис. 5. Приземляйтесь в указанном направлении:

</div>

<a id="p101205"></a>а - фигура стоящего человека с вытянутыми вперед руками в направлении захода на посадку;
<a id="p101206"></a>б - купол парашюта сложен в виде посадочного "T".

 ![2. С помощью парашюта и фигурой человека](https://i.bukva.ai/5sZ4RScM/img_5.png) 

<a id="p101208"></a>Рис. 6. Здесь садиться нельзя:

<div align="center">

<a id="p101209"></a>а - фигура стоящего человека с поднятыми и сложенными крестообразно руками;

</div>

<a id="p101210"></a>б - купол парашюта сложен в виде креста.


##### 3. <a id="p101211"></a>Сигналы, подаваемые наземными поисково-спасательными командами



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="62%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>N</td><td>Значение сигнала</td><td colspan="3">Сигнал</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Операции закончены</td><td colspan="3">LLL</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Мы нашли всех людей</td><td colspan="3">LL --</td></tr>
<tr><td rowspan="2">3</td><td rowspan="2">Мы нашли только нескольких человек</td><td></td><td></td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4</td><td>Мы не в состоянии продолжать. Возвращаемся на базу</td><td colspan="3">XX</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Разделились на две группы. Каждая следует в указанном направлении.</td><td colspan="3">/\ / / --------- / / \/</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Получены сведения, что воздушное судно находится в этом направлении</td><td colspan="3">--&gt; --&gt;</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Ничего не обнаружили. Продолжаем поиски</td><td colspan="3">NN</td></tr>
</table>


<a id="p101220"></a>Примечания:
1. <a id="p101221"></a>Сигналы должны быть длиной, по крайней мере, 2,5 м (8 футов) и их следует делать в максимальной степени заметными.
2. <a id="p101222"></a>Сигналы могут выкладываться с помощью таких средств, как: полосы ткани, куски дерева, камни, ветки и другие подобные материалы; нанесение сигналов может быть осуществлено путем утрамбовывания снега, почвы, травы или путем окрашивания поверхности маслом и т.п.
3. <a id="p101223"></a>Привлекать внимание к вышеупомянутым сигналам можно с помощью радио, сигнальных ракет, дыма, отраженного света и т.д.


##### 4. <a id="p101224"></a>Сигналы "воздух - земля"


<a id="p101225"></a>4.1. Следующие сигналы, подаваемые поисково-спасательным воздушным судном, означают, что сигналы, подаваемые с земли, были поняты:
<a id="p101226"></a>а) днем - покачивание крыльями воздушного судна;
<a id="p101227"></a>б) при наступлении темноты - включение и выключение дважды посадочных фар или, если воздушное судно ими не оборудовано, включение и выключение дважды аэронавигационных огней.
<a id="p101228"></a>4.2. Отсутствие вышеуказанных сигналов означает, что сигнал, поданный с земли, не понят.





<a id="p101229"></a>Приложение N 7

<div align="right">

<a id="p101230"></a>**ТИПОВАЯ СХЕМА**

</div>

<div align="center">

**РАССТАНОВКИ ПОИСКОВЫХ СИЛ И СРЕДСТВ В РАСЧЕТНЫХ**<br>
**ТОЧКАХ ПОСАДКИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="18%"><col width="69%"></colgroup>
<tr><td colspan="3">Поисковые самолеты:</td></tr>
<tr><td>N зоны</td><td>Тип ВС</td><td>Назначение</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Ан-12(24)</td><td>Поиск СА. Парашютно-десантная группа.</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ан-12(24)</td><td>Поиск СА, ретрансляция голоса космонавтов. Парашютно-десантная группа.</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Ан-12(24)</td><td>Поиск СА на этапе БС. Парашютно-десантная группа.</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Ан-12(24)</td><td>Ретрансляция канала управления.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Поисковые вертолеты:</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Ми-8</td><td>Эвакуация срочных грузов, ТВ.</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Ми-8</td><td>Оперативно-техническая группа.</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Ми-8</td><td>Бригада неотложной медицинской помощи.</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Ми-8</td><td>Передвижной автономный госпиталь (палатка).</td></tr>
</table>



#### <a id="p101242"></a>Рисунок




<div align="center">

<a id="p8"></a>Приложение N 8

<a id="p9"></a>**СХЕМА ВЫВЕДЕНИЯ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ НА ОРБИТУ ИСЗ**

<a id="p10"></a>Исключена. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100014) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.

</div>




<div align="center">

<a id="p11"></a>Приложение N 9

<a id="p12"></a>**ТИПОВАЯ СХЕМА**<br>
**ВЫПОЛНЕНИЯ ПСР ПРИ МЕТЕОУСЛОВИЯХ, ИСКЛЮЧАЮЩИХ**<br>
**ПРИМЕНЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ**

<a id="p13"></a>Исключена. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-12-2008-rosaeronavigatsiya#p100014) Росаэронавигации от 31.01.2008 N 12.

</div>




<a id="p101249"></a>

---