--- title: "Приказ Минтранса России от 31.03.2020 N 97" number: "97" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2020-03-31 redaction: 2022-03-01 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-97-2020-mintrans-rossii-ministerstvo" --- ## Приказ Минтранса России от 31.03.2020 N 97 # Приказ Минтранса России от 31.03.2020 N 97 (ред. от 15.10.2021) "Об утверждении требований к фотографическому изображению транспортного средства, в отношении которого проводилось техническое диагностирование, к порядку и срокам его хранения в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, требований к точности определения координат места нахождения транспортного средства и пункта технического осмотра" (Зарегистрировано в Минюсте России 02.06.2020 N 58536) > [!IMPORTANT] > Срок действия документа [ограничен](#p1) 1 марта 2027 года. > Начало действия редакции - 01.03.2022. > Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 15.10.2021 N 346, [вступают](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100007) в силу с 1 марта 2022 года и действуют до 1 марта 2027 года. Зарегистрировано в Минюсте России 2 июня 2020 г. N 58536 --- **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 31 марта 2020 г. N 97
**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ**
**К ФОТОГРАФИЧЕСКОМУ ИЗОБРАЖЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО**
**СРЕДСТВА, В ОТНОШЕНИИ КОТОРОГО ПРОВОДИЛОСЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ**
**ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, К ПОРЯДКУ И СРОКАМ ЕГО ХРАНЕНИЯ В ЕДИНОЙ** **АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО** **ОСМОТРА, ТРЕБОВАНИЙ К ТОЧНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ** **МЕСТА НАХОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПУНКТА** **ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА** В соответствии с [пунктом 9 статьи 8](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-170-fz/statya-8#p45) Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 18, ст. 2212) и [подпунктом 5.2.53(50) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p120) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2020, N 8, ст. 1031), приказываю: 1. Утвердить прилагаемые [требования](#p100010) к фотографическому изображению транспортного средства, в отношении которого проводилось техническое диагностирование, к порядку и срокам его хранения в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, требования к точности определения координат места нахождения транспортного средства и пункта технического осмотра. 2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2021 г. и действует до 1 марта 2027 г. > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-131-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 19.04.2021 N 131)*
Министр
**Е.И.ДИТРИХ**
Утверждены приказом Минтранса России от 31 марта 2020 г. N 97 *ТРЕБОВАНИЯ* *К ФОТОГРАФИЧЕСКОМУ ИЗОБРАЖЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО* *СРЕДСТВА, В ОТНОШЕНИИ КОТОРОГО ПРОВОДИЛОСЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ* **ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, К ПОРЯДКУ И СРОКАМ ЕГО ХРАНЕНИЯ В ЕДИНОЙ** **АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО** **ОСМОТРА, ТРЕБОВАНИЯ К ТОЧНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ** **МЕСТА НАХОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПУНКТА** **ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА** *1. При проведении технического диагностирования транспортного средства категории M, N и L <1> внутри производственного помещения пункта технического осмотра, а в случае использования передвижной диагностической линии - в месте проведения технического диагностирования транспортного средства, должны быть сделаны фотографические изображения транспортного средства с использованием средств фотофиксации:* --- *<1> [Приложение N 1](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100598) к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011, утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (опубликовано 15 декабря 2011 г. на официальном сайте Евразийской экономической комиссии www.eurasiancommission.org в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), являющимся обязательным для Российской Федерации в соответствии с [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-evraziyskom-ekonomicheskom-soyuze/statya-1) о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-279-fz-2014) от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 40, ст. 5310).* в начале проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение передней части транспортного средства и одной из боковых его поверхностей, которое фиксирует государственный регистрационный знак транспортного средства (для категорий M и N) (при наличии), а также изображение технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, в полный рост, лицом в камеру (технический эксперт должен стоять рядом с транспортным средством с любой из сторон); в конце проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение задней части транспортного средства и другой его боковой поверхности, которое фиксирует государственный регистрационный знак транспортного средства (при наличии), а также изображение технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, в полный рост, лицом в камеру (технический эксперт должен стоять рядом с транспортным средством с любой из сторон). > *(п. 1 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* *1.1. При проведении технического диагностирования трамвайного вагона, троллейбуса внутри производственного помещения пункта технического осмотра должны быть сделаны фотографические изображения трамвайного вагона, троллейбуса с использованием средств фотофиксации:* *в начале проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение передней части трамвайного вагона, троллейбуса и одной из его боковых поверхностей, которое фиксирует инвентарный номер трамвайного вагона, троллейбуса, а также изображение технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, в полный рост, лицом в камеру (технический эксперт должен стоять рядом с транспортным средством с любой из сторон));* *в конце проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение задней части трамвайного вагона, троллейбуса и другой его боковой поверхности, которое фиксирует инвентарный номер трамвайного вагона, троллейбуса).* > *(п. 1.1 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 2. При проведении технического диагностирования транспортного средства категории O <2> внутри производственного помещения пункта технического осмотра (далее - прицеп) должны быть сделаны фотографические изображения транспортного средства с использованием средств фотофиксации: --- <2> [Приложение N 1](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100598) к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011, утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (опубликовано 15 декабря 2011 г. на официальном сайте Евразийской экономической комиссии www.eurasiancommission.org в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), являющимся обязательным для Российской Федерации в соответствии с [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-evraziyskom-ekonomicheskom-soyuze/statya-1) о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-279-fz-2014) от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 40, ст. 5310). *в начале проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение передней части тягача и одной из боковых поверхностей тягача и буксируемого им прицепа, которое фиксирует государственный регистрационный знак тягача (при наличии));* *в конце проведения технического диагностирования (фотографическое изображение должно содержать изображение задней части прицепа и другой его боковой поверхности, которое фиксирует его государственный регистрационный знак (при наличии), а также изображение технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, в полный рост, лицом в камеру (технический эксперт должен стоять рядом с транспортным средством с любой из сторон)).* > *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 3. Фотографическое изображение транспортного средства должно отображать транспортное средство полностью (общий план) и позволять визуально определять его отличительные признаки: тип, марку, модель, цвет его кабины и (или) кузова. Файлы с фотографическими изображениями должны иметь формат JPG, JPEG, PNG или одиночный кадр видеоряда в формате MJPEG, содержать exif-данные (дату, время, координаты места фотографирования) и быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства. Объем файла должен быть не менее 300 и не более 700 килобайт. Размеры изображения по горизонтали и вертикали должны быть не менее 1280 x 720 и не более чем 1920 x 1080 пикселей. Изображение в градациях серого или в черно-белом форматах не допускается. Государственный регистрационный знак транспортного средства и инвентарный номер трамвайного вагона, троллейбуса, представленные на фотографическом изображении, должны быть читаемыми. > *(п. 3 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 3.1. При фотофиксации не допускается применение любых фотоэффектов, изменяющих как естественный фон, так и изображение транспортного средства и технического эксперта. Файлы с фотографическими изображениями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. > *(п. 3.1 введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 4. Координаты места нахождения транспортного средства в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии (места его фотографирования) должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта технического осмотра (мест проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии), указанных в реестре операторов технического осмотра транспортных средств на дату проведения технического осмотра транспортного средства. > *(п. 4 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 5. В случае использования передвижной диагностической линии одно из фотографических изображений, указанных в [пунктах 1](#p5), [1.1](#p10) и [2](#p13), должно содержать в том числе изображение роликового стенда для проверки тормозных систем транспортных средств (в случае его применения при проверке тормозной системы транспортного средства) <3>. > *(п. 5 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100036) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* --- <3> [Пункты 1.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-232-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p168) - [1.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-232-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p260) средств технического диагностирования и гаражного оборудования, размещаемых на диагностических линиях, в том числе на передвижных диагностических линиях, утвержденных приложением к Требованиям к производственно-технической базе оператора технического осмотра, утвержденным приказом Минтранса России от 9 июля 2020 г. N 232 "Об утверждении требований к производственно-технической базе оператора технического осмотра и перечня документов в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра, и операторами технического осмотра обеспечивает их соответствие требованиям аккредитации" (зарегистрирован Минюстом России 28 августа 2020 г., регистрационный N 59558), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 30 апреля 2021 г. N 146 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2021 г., регистрационный N 63706). > *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100039) Минтранса России от 15.10.2021 N 346)* 6. Файлы с фотографическими изображениями, переданные техническим экспертом, проводившим техническое диагностирование транспортного средства, в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (далее - ЕАИСТО) <2> в соответствии с [пунктом 7 части 3](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-170-fz/statya-12#p96) и [частью 4 статьи 12](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-170-fz/statya-1#p100130) Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <3>, хранятся в ЕАИСТО не менее 5 лет с даты их передачи. --- <2> [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1115-2011) Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 г. N 1115 "О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 1, ст. 156; 2018, N 49, ст. 7600). <3> Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905.
7. Если по истечении срока хранения диагностической карты, сформированной по итогам проведения технического осмотра <4>, оператором ЕАИСТО принято решение о ее удалении из этой информационной системы, файлы с фотографическими изображениями, относящиеся к этой диагностической карте, также подлежат удалению оператором ЕАИСТО из этой информационной системы.
--- ## Часть 3.1 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905). 8. Оператор ЕАИСТО обеспечивает хранение файлов с фотографическими изображениями в некорректируемом виде в течение указанного в [пункте 6](#p100024) настоящих Требований срока. ---