---
title: "Приказ Росавиации от 30.12.2014 N 923"
number: "923"
issued_on: 2014-12-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-923-2014-2"
---

## Приказ Росавиации от 30.12.2014 N 923

# Приказ Росавиации от 30.12.2014 N 923

"О реализации мероприятий по результатам расследований авиационных происшествий с вертолетами Ми-8Т RA-24422 и Ми-8Т RA-22750"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

**ПРИКАЗ**
от 30 декабря 2014 г. N 923

**О РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЙ**
**АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ВЕРТОЛЕТАМИ МИ-8Т RA-24422**
**И МИ-8Т RA-22750**

24.07.2011 днем, при выполнении транспортно-связного полета в районе национального села Биллингс (Чукотский автономный округ), произошла катастрофа вертолета Ми-8Т RA-24422 ФГУП "ЧукотАВИА".
В процессе выполнения посадки на площадку в районе села Биллингс в сложных метеоусловиях (туман) вертолет столкнулся с землей, не долетая до посадочной площадки, получил значительные повреждения и частично сгорел. В результате авиационного происшествия погибли 3 человека (бортмеханик вертолета и два пассажира).
19.06.2013 в сумерках, при выполнении лесоавиационных работ по борьбе с лесными пожарами в 200 км северо-западнее г. Якутска, произошла авария вертолета Ми-8Т RA-22750 ООО Производственно-коммерческое авиационное предприятие "Дельта К".
При заходе на подобранную площадку в сумерках и при задымленности местности от лесного пожара произошло преждевременное снижение и столкновение вертолета с деревьями. В результате авиационного происшествия экипаж и пассажиры не пострадали.
Указанные авиационные происшествия произошли вследствие ошибок в технике пилотирования и отсутствия контроля за параметрами полета вертолета (тангаж, высота, скорость) при заходе на посадку в условиях ограниченной видимости (туман, дым). Авиационным происшествиям также способствовало несоблюдение членами экипажа Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа вертолета Ми-8Т при заходе на посадку.
Информация об обстоятельствах и причинах авиационных происшествий приведена в приложении к настоящему Приказу (не приводится).
В соответствии с пунктом 2.10.5 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.1998 N 609, и пунктом 5.4.6 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 396, приказываю:
1. Начальнику Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации С.С. Мастерову до 30.12.2014 направить предложения в Минтранс России о необходимости устранения противоречий между Федеральными авиационными правилами полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденными 31.03.2002 Приказом Минобороны России N 136, Минтранса России N 42 и Российского авиационно-космического агентства N 51, и Федеральными авиационными правилами "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденными Приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128, в части определений терминов "день" и "ночь".
2. Руководителям территориальных органов Росавиации до 16.01.2015 довести настоящий Приказ до сведения организаций гражданской авиации, эксплуатантов воздушного транспорта, авиационных учебных центров, эксплуатантов и собственников воздушных судов авиации общего назначения.
3. Руководителю Северо-Восточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации А.Н. Бугакову, Саха (Якутского) межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации С.М. Киричеку до 26.01.2015 доложить в Управление инспекции по безопасности полетов Росавиации о принятых мерах по устранению недостатков в деятельности ФГУП "ЧукотАВИА" и ООО Производственно-коммерческое авиационное предприятие "Дельта К".
4. Рекомендовать организациям гражданской авиации, эксплуатантам воздушного транспорта, авиационным учебным центрам, эксплуатантам и собственникам воздушных судов авиации общего назначения:
4.1. изучить настоящий Приказ и окончательные отчеты по результатам расследований катастрофы вертолета Ми-8Т RA-24422 и аварии вертолета Ми-8Т RA-22750 с командно-летным, инспекторским, инструкторским составом и членами летных экипажей вертолетов;
4.2. с учетом требований руководств по летной эксплуатации по типам вертолетов организовать занятия с летным составом вертолетов по изучению наиболее характерных ошибок в технике пилотирования, приводящих к преждевременному снижению, потере управляемости или грубому приземлению.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Росавиации О.Г. Сторчевого.

Руководитель
**А.В.НЕРАДЬКО**



---