Приказ Росавиации от 30.12.2014 № 923

«О реализации мероприятий по результатам расследований авиационных происшествий с вертолетами Ми-8Т RA-24422 и Ми-8Т RA-22750»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПРИКАЗ от 30 декабря 2014 г. № 923

О РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЙ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ВЕРТОЛЕТАМИ МИ-8Т RA-24422 И МИ-8Т RA-22750

24.07.2011 днем, при выполнении транспортно-связного полета в районе национального села Биллингс (Чукотский автономный округ), произошла катастрофа вертолета Ми-8Т RA-24422 ФГУП «ЧукотАВИА». В процессе выполнения посадки на площадку в районе села Биллингс в сложных метеоусловиях (туман) вертолет столкнулся с землей, не долетая до посадочной площадки, получил значительные повреждения и частично сгорел. В результате авиационного происшествия погибли 3 человека (бортмеханик вертолета и два пассажира).

19.06.2013 в сумерках, при выполнении лесоавиационных работ по борьбе с лесными пожарами в 200 км северо-западнее г. Якутска, произошла авария вертолета Ми-8Т RA-22750 ООО Производственно-коммерческое авиационное предприятие «Дельта К». При заходе на подобранную площадку в сумерках и при задымленности местности от лесного пожара произошло преждевременное снижение и столкновение вертолета с деревьями. В результате авиационного происшествия экипаж и пассажиры не пострадали. Указанные авиационные происшествия произошли вследствие ошибок в технике пилотирования и отсутствия контроля за параметрами полета вертолета (тангаж, высота, скорость) при заходе на посадку в условиях ограниченной видимости (туман, дым). Авиационным происшествиям также способствовало несоблюдение членами экипажа Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа вертолета Ми-8Т при заходе на посадку. Информация об обстоятельствах и причинах авиационных происшествий приведена в приложении к настоящему Приказу (не приводится). В соответствии с пунктом 2.10.5 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.1998 № 609, и пунктом 5.4.6 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, приказываю:

1. Начальнику Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации С.С. Мастерову до 30.12.2014 направить предложения в Минтранс России о необходимости устранения противоречий между Федеральными авиационными правилами полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденными 31.03.2002 Приказом Минобороны России № 136, Минтранса России № 42 и Российского авиационно-космического агентства № 51, и Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденными Приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128, в части определений терминов «день» и «ночь».

2. Руководителям территориальных органов Росавиации до 16.01.2015 довести настоящий Приказ до сведения организаций гражданской авиации, эксплуатантов воздушного транспорта, авиационных учебных центров, эксплуатантов и собственников воздушных судов авиации общего назначения.

3. Руководителю Северо-Восточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации А.Н. Бугакову, Саха (Якутского) межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации С.М. Киричеку до 26.01.2015 доложить в Управление инспекции по безопасности полетов Росавиации о принятых мерах по устранению недостатков в деятельности ФГУП «ЧукотАВИА» и ООО Производственно-коммерческое авиационное предприятие «Дельта К».

4. Рекомендовать организациям гражданской авиации, эксплуатантам воздушного транспорта, авиационным учебным центрам, эксплуатантам и собственникам воздушных судов авиации общего назначения:

4.1. изучить настоящий Приказ и окончательные отчеты по результатам расследований катастрофы вертолета Ми-8Т RA-24422 и аварии вертолета Ми-8Т RA-22750 с командно-летным, инспекторским, инструкторским составом и членами летных экипажей вертолетов;

4.2. с учетом требований руководств по летной эксплуатации по типам вертолетов организовать занятия с летным составом вертолетов по изучению наиболее характерных ошибок в технике пилотирования, приводящих к преждевременному снижению, потере управляемости или грубому приземлению.

5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Росавиации О.Г. Сторчевого.

Руководитель А. В. Нерадько

---