Приказ Минтранса РФ от 16.06.2008 № 91

«О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. № 139»

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 03.07.2008 № 11927)

Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 июля 2008 г. № 11927

---

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 16 июня 2008 г. № 91

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В целях совершенствования нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации и в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 30, ст. 3014, ст. 3033; 2003, № 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, № 18, ст. 1690, № 35, ст. 3607; 2005, № 1 (часть I), ст. 27, № 13, ст. 1209, № 19, ст. 1752; 2006, № 27, ст. 2878, № 41, ст. 4285, № 52 (I ч.), ст. 5498; 2007, № 1 (I ч.), ст. 34, № 17, ст. 1930, № 30, ст. 3808, № 41, ст. 4844, № 43, ст. 5084, № 49, ст. 6070; 2008, № 9, ст. 812) приказываю:

Внести в Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденное Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. № 139 (зарегистрирован Минюстом России 20 января 2006 г., регистрационный № 7401), следующие изменения:

1. пункт 3 дополнить абзацем в следующей редакции:

«Эксплуатант разрабатывает положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей в соответствии с нормами настоящего Положения, и включает РПП с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз и представляющей интересы членов летных и кабинных экипажей (далее — представители работников)»;

2. абзац первый пункта 7 изложить в следующей редакции:

«В тех случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, установленная пунктом 6 настоящего Положения, членам экипажей устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода не более одного месяца. Учетный период может быть увеличен до квартала с учетом мнения представителей работников»;

3. пункт 11 изложить в следующей редакции:

«11. Продолжительность полетного времени при выполнении полетов на всех типах воздушных судов не может превышать 80 часов за 28 последовательных дней и 800 часов за 365 последовательных дней»;

4. пункт 12 изложить в следующей редакции:

«12. Продолжительность полетного времени за 28 последовательных дней, установленная пунктом 11 настоящего Положения, с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работников может быть увеличена на 10 процентов с тем, чтобы продолжительность полетного времени за 365 последовательных дней не превышала нормы, установленной пунктом 11 настоящего Положения»;

5. пункт 26 дополнить абзацем вторым в следующей редакции:

«В случае вызова члена экипажа из резерва для выполнения полетного задания время дежурства и пребывания в резерве учитывается в рабочем времени учетного периода, но не включается в продолжительность полетной смены»;

6. в пункте 63 слова «три ночные полетные смены» заменить словами «две ночные полетные смены»;

7. приложение № 1 к Приказу изложить в новой редакции согласно приложению № 1 к настоящему Приказу;

8. приложение № 2 к Приказу исключить;

9. приложение № 5 к Приказу изложить в новой редакции согласно приложению № 2 к настоящему Приказу.

И.ЛЕВИТИН

Приложение № 1

Приложение № 1 к Приказу:

(В ЧАСАХ И МИНУТАХ)

Время явки члена экипажа на вылет	Количество посадок воздушного судна
(базовое)	1 — 2 (3 <**>)	3 — 4	5 и более
06.01 — 21.59	12.00 <*>	10.30	08.30
22.00 — 06.00	11.00 <*>	10.00	06.30

---

<*> По согласованию с представителями работников продолжительность полетной смены с 1 — 2 посадками воздушного судна может быть увеличена на один час, но не более двух раз за семь последовательных дней.

<**> При применении главы XIII настоящего Положения.

Приложение № 2

Приложение № 5 к Приказу:

ТРАНСПОРТНЫХ ПОЛЕТОВ (В ЧАСАХ И МИНУТАХ)

Численность членов минимального состава летного экипажа	Численность членов дополнительного состава летного экипажа	Численность членов увеличенного состава летного экипажа	Количество посадок воздушного судна
			1 — 2	3 и более
2	1	3	13.00	12.00
2	2	4 <*>	16.00	14.00
3	1	4	14.00	12.00
3	2	5	15.00	13.00
3	3	6 <*>	16.00	14.00
4	2	6	14.00	13.00
4	3	7	15.00	13.30
4	4	8 <*>	16.00	14.00
5	2	7	14.00	12.30
5	3	8	15.00	13.00
5	4	9	15.30	13.30
5	5	10 <*>	16.00	14.00
6	2	8	14.00	12.30
6	3	9	14.30	13.00
6	4	10	15.00	13.30
6	5	11	15.00	14.00
6	6	12 <*>	16.00	15.00

---

<*> Продолжительность полетных смен может быть дополнительно увеличена на четыре часа на грузовых воздушных судах, имеющих специально оборудованные спальные места для отдыха членов экипажа.

---