Приказ Минтранса РФ от 09.07.1998 № 87
Актуально на 15.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 09.07.1998 N 87. 87. 09.07.1998. https://bukva.ai/docs/prikaz-87-1998-mintrans-rossii-ministerstvo
«О частичном изменении „Правил пропуска судов, составов и плотов через шлюзы внутренних водных путей РСФСР“»
Внимание
Документ фактически утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса РФ от 24.07.2002 № 100, признавшего Приказ Минречфлота РСФСР от 22.06.1987 утратившим силу. Приказом Минтранса РФ от 11.11.1999 № 88, которому Минюстом РФ отказано в регистрации, Приказ Минречфлота РСФСР от 22.06.1987 признан утратившим силу. Приказ Минтранса РФ от 11.11.1999 № 88 отменен Приказом Минтранса РФ от 04.05.2000 № 45. В соответствии с пунктом 10 Указа Президента РФ от 23.05.1996 № 763 нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, не прошедшие государственную регистрацию, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О ЧАСТИЧНОМ ИЗМЕНЕНИИ «ПРАВИЛ ПРОПУСКА СУДОВ, СОСТАВОВ И ПЛОТОВ ЧЕРЕЗ ШЛЮЗЫ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РСФСР»
В целях повышения эффективности и конкурентоспособности речного транспорта, содействия развитию перевозок экспортно — импортных грузов приказываю:
1. Внести в «Правила пропуска судов, составов и плотов через шлюзы внутренних водных путей» (утверждены Министром речного флота РСФСР 22.06.87) следующие изменения:
1.1 Примечания к пункту 1.3.1 дополнить пунктом 3, изложив его в следующей редакции:
«3. Запасы воды под днищем на порогах шлюзов № 15 и № 16 Горьковской ГЭС и на пороге шлюза Кочетовского гидроузла для грузовых сухогрузных, пассажирских, а также нефтеналивных судов с двойными бортами и днищем при перевозке нефтепродуктов 3 — 4 классов установить 25 сантиметров».
1.2. Пункт 2.1 «Организация подхода флота к границам шлюза или шлюзованного участка реки (канала)» дополнить подпунктом «2.1.8. Капитанам судов, у которых запас воды под днищем составляет 25 — 40 сантиметров (примечание 3 подпункта 1.3.1), до захода в шлюз проверять фактическую осадку судна, результаты проверки осадки судна записывать в судовой журнал и докладывать диспетчеру (вахтенному начальнику) шлюза».
Подпункты 2.1.8 — 2.1.11 считать соответственно 2.1.9 — 2.1.12.
2. Волжскому и Азово — Донскому государственным бассейновым управлениям водных путей и судоходства разработать мероприятия по обеспечению безопасного пропуска судов через указанные шлюзы.
3. Для обеспечения безопасного захода судов в шлюзы № 15 и № 16 Горьковской ГЭС и шлюзы Кочетовского гидроузла при движении вверх и выхода из этих шлюзов при движении вниз с запасом воды под днищем судна 25 — 35 сантиметров Волжскому и Азово — Донскому государственным бассейновым управлениям водных путей и судоходства или судовладельцам по согласованию с соответствующим Государственным бассейновым управлением водных путей и судоходства выделять вспомогательные буксирные суда с отнесением расходов на судовладельцев.
4. Приказ вводится с момента его подписания.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возлагается на заместителя Министра, Руководителя Службы речного флота Смирнова Н.Г.