Приказ Минтранса России от 09.03.2017 № 86
«О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9»
(Зарегистрировано в Минюсте России 15.03.2017 № 45950)
Зарегистрировано в Минюсте России 15 марта 2017 г. № 45950
от 9 марта 2017 г. № 86
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ САБЕТТА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ЯНВАРЯ 2016 Г. № 9
В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, № 27 (ч. 1), ст. 4215, № 27 (ч. 2), ст. 4282) приказываю:
Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2016 г., регистрационный № 41158), согласно приложению к настоящему приказу.
Приложение к приказу Минтранса России от 9 марта 2017 № 86
ИЗМЕНЕНИЯ, ВНОСИМЫЕ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ САБЕТТА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ЯНВАРЯ 2016 Г. № 9
1. В пункте 2 слова «описание зоны действия системы управления движением судов» заменить словами «описание зоны действия службы контроля и управления судоходством (далее — СКУС)».
2. Пункт 5 изложить в следующей редакции:
«5. Морской порт расположен в Обской губе Карского моря на восточном берегу полуострова Ямал и западном берегу Гыданского полуострова.».
3. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
«6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2013 г. № 242-р <4>. Акватория морского порта состоит из трех участков (далее — участки № 1, 2 и 3 акватории морского порта).».
4. В пункте 9:
а) абзац второй изложить в следующей редакции:
«постоянное течение в районе участков № 1 и № 2 акватории морского порта имеет направление из Обской губы в Карское море. Средняя скорость течения составляет 0,5 — 0,7 узла. Ветровые течения в зависимости от скорости, направления и продолжительности ветра могут иметь большую скорость. При сильных ветрах (скорость 10 метров в секунду и более) эти течения преобладают над постоянными и приливными.»;
б) после абзаца второго дополнить следующим абзацем:
«В районе участка № 3 акватории морского порта скорость постоянного течения составляет 0,3 — 0,6 узла. Приливные течения слабые, но во время прилива они могут преобладать над постоянными течениями.».
5. Пункт 17 изложить в следующей редакции:
«17. Морские суда, ожидающие освобождения причалов для производства погрузочно-разгрузочных работ, оформления документов, а также для производства перегрузочных работ с судна на судно, становятся на якорь на якорной стоянке № 1.
»
Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Постановка на якорь в районе № 1 подходов к морскому порту (далее — морской канал) и подходном каналах не допускается.».
6. Пункт 19 изложить в следующей редакции:
«19. Районом обязательной лоцманской проводки судов является подходной канал и часть участка № 1 акватории морского порта, расположенная к юго-западу и к западу от подходного канала непосредственно у причалов. Подходы к морскому порту и участки № 2 и № 3 акватории морского порта являются районами необязательной лоцманской проводки.».
7. Пункт 20 изложить в следующей редакции:
«20. Сведения о подходах к морскому порту, координаты начала и окончания осевых линий районов глубоководных путей, их установленная ширина, протяженность и направление движения приведены в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.»
Сведения о подходном канале морского порта приведены в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.».
8. Пункт 28 изложить в следующей редакции:
«28. Движение судов в акватории морского порта и на подходах нему, а также проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется капитаном морского порта в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту. До начала движения судно должно запросить разрешение капитана морского порта на начало движения.»
Суда, которым позволяет осадка, должны следовать вне подходов к морскому порту.
При движении судна валовой вместимостью более 70 000 в грузу по подходному каналу и по морскому каналу встречное движение судов не допускается.».
9. Пункт 29 после слов «В акватории морского порта» дополнить словами «и на подходах к нему».
10. Пункт 30 после слов «Движение судов в акватории морского порта» дополнить словами «и на подходах к нему».
11. Пункт 31 изложить в следующей редакции:
«31. Скорость движения судов при плавании в акватории морского порта не должна превышать шести узлов, а на подходном канале скорость судна должна быть минимальной, достаточной для обеспечения управляемости судна, но не более восьми узлов.»
Плавание судов на подходах к морскому порту допускается при соблюдении следующих условий:
скорость судна при движении по чистой воде не должна превышать 12 узлов;
при самостоятельном плавании в ледовых условиях по морскому каналу скорость судна должна быть не менее шести узлов.
При плавании за ледоколом скорость движения в караване устанавливается капитаном ледокола.».
12. Пункт 34 изложить в следующей редакции:
«34. Место приема и высадки лоцманов находится в районе приемного буя „Сабетта № 1“, расположенного в точке с координатами 71°21'15,00» северной широты и 72°20'12,02» восточной долготы, а также прием и высадка лоцманов осуществляются в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 1 акватории морского порта. В период зимней навигации прием и высадка лоцмана осуществляются в точке передачи грузового судна линейным ледоколом портовому ледоколу, согласованной с капитаном морского порта.».
13. В пункте 36:
а) абзац первый изложить в следующей редакции:
«Маломерным судам при плавании в акватории морского порта и на подходах к нему не допускается:»;
б) абзац четвертый изложить в следующей редакции:
«швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи них, за исключением маломерных судов портового флота;».
14. Главу V изложить в следующей редакции:
«V. Описание зоны действия службы контроля и управления
судоходством и правила плавания судов в этой зоне»
39. Зоной действия СКУС являются акватория морского порта и подходы к нему.
40. Функции СКУС выполняются службой капитана морского порта с использованием технических средств автоматической идентификационной системы и на каналах связи ОВЧ.
41. Движение судов в зоне действия СКУС регулируется должностным лицом службы капитана морского порта.
42. Связь СКУС с судами в морском порту и на подходах к нему осуществляется на рабочем 9 канале связи ОВЧ, запасном 12 канале связи ОВЧ и вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной «Сабетта-Трафик».
В акватории Обской губы и на подходах к морскому порту определены следующие линии обязательных судовых докладов:
линия 1 — пересечение параллели 72°55' северной широты — передача начального/конечного сообщения;
линия 2 — пересечение параллели 72°35' северной широты — вход в морской канал;
линия 3 — пересечение параллели 72°10' северной широты — выход из морского канала;
линия 4 — пересечение параллели 71°30' северной широты;
линия 5 — пересечение параллели 71°10' северной широты;
линия 6 — пересечение параллели 68°30' северной широты (траверз мыса Каменный) — передача начального/конечного сообщения.
Суда валовой вместимостью 300 и более обязаны передавать сообщения на спутниковый номер телефона инспекции государственного портового контроля: +7(495) 228-98-45, добавочный 39405 или на адрес электронной почты: amp-sabetta@yandex.ru.
Начальное сообщение — сообщение для идентификации должно содержать:
название судна, его позывной и идентификационный номер ИМО;
Конечное сообщение должно содержать:
сообщение о выходе из района обязательных судовых докладов.
Сообщение об отклонении курса и скорости передается судном по решению капитана судна и должно содержать:
скорость в узлах с точностью до десятых долей;
порт назначения и предполагаемое время прибытия».
15. Пункт 49 изложить в следующей редакции:
«49. Швартовка судов для слива/налива нефтепродуктов осуществляется к причалу № 1 участка № 1 акватории морского порта и к выносному причальному устройству башенного типа участка № 3 акватории морского порта.».
16. Пункт 57 изложить в следующей редакции:
«57. Погрузочно-разгрузочные операции с нефтепродуктами в морском порту сливо-наливным методом осуществляются у причала № 1 участка № 1 акватории морского порта и у выносного причального устройства башенного типа участка № 3 акватории морского порта.».
17. В пункте 61 слово «СУДС» заменить словом «СКУС».
18. Пункт 67 изложить в следующей редакции:
«67. Морской порт принимает суда длиной до 315 метров и осадкой до 12 метров в пресной воде».
19. Пункт 68 изложить в следующей редакции:
«68. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также на подходах к морскому порту доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении».
20. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:
СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ
21. Приложение № 4 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4 к Обязательным постановлениям (пп. 17, 43, 45, 59):»
СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА
22. В приложении № 5 слова «Система управления движением судов» заменить словами «Служба контроля судоходства и управления судоходством».
23. Приложение № 6 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 6
к Обязательным постановлениям
(п. 20)»
СВЕДЕНИЯ
О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ, КООРДИНАТЫ НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ
ОСЕВЫХ ЛИНИЙ РАЙОНОВ ГЛУБОКОВОДНЫХ ПУТЕЙ, ИХ УСТАНОВЛЕННАЯ
ШИРИНА, ПРОТЯЖЕННОСТЬ И НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ
24. Приложение № 7 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 7 к Обязательным постановлениям (п. 20)»
СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ МОРСКОГО ПОРТА
Подходной канал морского порта ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 — 71°17'11,50» северной широты и 72°06'28,30» восточной долготы;
№ 2 — 71°19'16,80» северной широты и 72°13'19,90» восточной долготы;
№ 3 — 71°19'09,40» северной широты и 72°13'41,70» восточной долготы;
№ 4 — 71°17'04,10» северной широты и 72°06'50,10» восточной долготы.».