Статья 1. Общие положенияПриказ Минспорта России от 28.09.2018 № 833

1.1. Спортивная дисциплина «автомногоборье» (далее — АМ) — комплексное автомобильное соревнование, состоящее из набора различных элементов (автомобильный слалом, фигурное вождение и прочее). Основным соревновательным фактором АМ является безошибочное преодоление специально размеченных трасс за минимальное время. Соревнование проводится на участвующих в обычном дорожном движении автомобилях, соответствующих Правилам Дорожного Движения Российской Федерации. Состав комплекса оговаривается Регламентом соревнования (далее — РС).

Соревнования проводятся среди мужчин, женщин (18 лет и старше), а также среди юношей, девушек 12 — 17 лет по следующим видам программ:

• классическое скоростное маневрирование;
• нестандартное скоростное маневрирование;
• автомобильный слалом (линейный слалом, спринт-слалом и др.);
• развороты и др.

1.3. Комплекс АМ — несколько видов программ по АМ, проведенных в рамках одного спортивного мероприятия.

1.4. Соревнования по АМ проводятся по настоящим правилам и иным нормативным документам, утвержденным общероссийской спортивной федерацией, аккредитованной по виду спорта «автомобильный спорт» (далее — РАФ). Ссылка в РС на нормативные документы РАФ, в соответствии с которыми проводится соревнование, обязательна.

1.5. Каждое соревнование проводится по РС, составленному Организатором и согласованному с РАФ не менее чем за один месяц до даты соревнования.

• название организатора, с указанием его адреса;
• название статус и содержание предполагаемого соревнования;
• текст, содержащий заявление, что соревнование проходит в соответствии с Единой Всероссийской спортивной классификацией, Спортивным Кодексом РАФ (далее — СК РАФ) и настоящими Правилами;
• список официальных лиц;
• список контактных лиц организатора с указанием способов связи с ними;
• место и сроки проведения соревнования;
• полное описание предполагаемого соревнования (программу соревнования, виды программы, включенные в комплекс АМ, схемы трасс (рекомендовано с размерами) и условия их прохождения, требования к автомобилям, зачетные группы допускаемых автомобилей, если они существуют, и т.д.);
• вся необходимая информация, касающаяся заявок на участие (адрес, по которому они могут быть высланы, даты и время начала и окончания приема заявок, величина заявочных взносов, ограничение числа соревнующихся, если оно существует);
• принцип подведения результатов;
• условия награждения победителей.

1.8. В качестве трассы может быть использована любая горизонтальная площадка (стоящий не заторможенный автомобиль не должен самопроизвольно двигаться) с твердым покрытием. При наличии площадки достаточных размеров может быть размечено несколько параллельных трасс, одинаковых во всех отношениях.

1.9. Все виды комплекса многоборья могут быть проведены на одной или нескольких площадках с постепенным переходом участников из одних видов программы в другие.

1.10. Каждый вид программы АМ должен быть закончен в течение того дня, в который он начат, и при том же освещении, если иное не предусмотрено РС.

1.11. Каждый из видов программы, может проводиться как на автомобилях участников, так и на автомобиле(ях) Организатора. При этом допускается одновременное использование, как автомобилей участников, так и предоставляемых Организатором при условии обеспечения равных соревновательных возможностей. В любом случае использование тех или иных автомобилей должно быть оговорено в РС.

• возможно использование автомобиля Организатора для одного вида программы или всего соревнования по АМ.
• для ознакомления Водителей с особенностями управления автомобилем Организатора каждому из них должен быть предоставлен тренировочный проезд, который рекомендуется осуществлять накануне соревнований;
• перед началом соревнований двигатель и шасси автомобиля Организатора должны быть прогреты, что оговаривается РС;
• марка или группа автомобиля Организатора, на котором проводятся соревнования по автомногоборью, указываются в РС.

1.13. Организатор вправе установить контрольный норматив времени прохождения трассы, при превышении которого Водитель исключается из зачета. В этом случае величина норматива оговаривается в РС.

1.14. Судьи, назначенные следить за прохождением автомобилем трассы, являются судьями фактов; протесты на их решения не принимаются. Фамилии судей фактов и места их работы должны быть опубликованы в бюллетене перед началом соревнования.

1.15. Судьи не должны информировать Водителей ни голосом, ни жестом о степени правильности действий последних на трассе.

1.16. Перезаезды разрешаются только в тех случаях, когда это предусмотрено в РС или вызвано причиной, возникшей не по вине Водителя. Решение о перезаезде принимается Руководителем соревнования или Коллегией спортивных комиссаров (далее — КСК).