Приказ ФСТ РФ от 27.12.2005 № 810-т/2
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ ФСТ РФ от 27.12.2005 N 810-т/2. 810-т/2. 27.12.2005. https://bukva.ai/docs/prikaz-810-t2
«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ООО „Морской специализированный порт „Витино“»
ПРИКАЗ
от 27 декабря 2005 г. № 810-т/2
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
В ООО «МОРСКОЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПОРТ „ВИТИНО“»
В соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 332, и на основании обращения общества с ограниченной ответственностью «Морской специализированный порт „Витино“ и решения Правления Федеральной службы по тарифам от 27 декабря 2005 г. № р-81-т/2 приказываю:»
1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы в ООО «Морской специализированный порт „Витино“ согласно Приложению 1.»
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ООО «Морской специализированный порт „Витино“ согласно Приложению 2.»
3. Установить, что утвержденные п. п. 1, 2 настоящего Приказа тарифы на погрузочно-разгрузочные работы, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ООО «Морской специализированный порт „Витино“ вводятся в действие с 10 января 2006 г.»
| № п/п | Наименование груза | Ед. изм. | Перегрузка, долл. США |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Нефть | т | 2,79 |
| 2 | Стабильный газовый конденсат | т | 3,03 |
| 3 | Мазут, вакуумный газойль | т | 4,34 |
| 4 | Бензин | т | 3,09 |
Приложение 2 к Приказу Федеральной службы по тарифам
от 27 декабря 2005 г. № 810-т/2
ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ В ООО «МОРСКОЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПОРТ „ВИТИНО“»
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) в ООО «Морской специализированный порт „Витино“ (далее — Порт).»
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3. Тарифы являются предельно максимальными.
1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.
1.5. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам.
2. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство ПРР
2.1. Согласование и формирование плана поступления груза и сводного месячного графика обработки флота.
2.2. Диспетчеризация комплексного обслуживания судов при грузовых операциях.
2.3. Прием ж/д цистерн с грузом на подъездных путях нефтебазы, слив груза на эстакаде и накопление танкерной партии.
2.4. Обеспечение пожарно-технической и экологической безопасности во время грузовых работ.
2.5 Обеспечение локализации и ликвидации аварийных разливов грузов.
2.6 Документальное оформление передачи груза.
2.7. Подача груза из резервуаров нефтебазы в трубопроводы Порта и далее в судно.
2.8. Предоставление по требованию грузовладельца один раз в месяц информации о движении грузов в Порту и обработке флота.
2.9. Обеспечение круглосуточного дежурства двух буксиров для обеспечения безопасности грузовых операций.
3. Применение тарифов
3.1. Определение тарифов за перегрузку грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в таблице Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.
3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется метрическая тонна.
3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.
Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).
3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на количество груза вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в разделе 2.