---
title: "Приказ Минэкономразвития России от 02.12.2020 N 794"
number: "794"
issuer: "Министерство экономического развития Российской Федерации"
issued_on: 2020-12-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-794-2020-minekonomrazvitiya-rossii"
---

## Приказ Минэкономразвития России от 02.12.2020 N 794

# Приказ Минэкономразвития России от 02.12.2020 N 794

"Об утверждении порядка проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот"

(Зарегистрировано в Минюсте России 11.02.2021 N 62456)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-635-2024-minekonomrazvitiya-rossii#p100007) Минэкономразвития России от 10.10.2024 N 635, утвердившего новый [порядок](https://bukva.ai/docs/prikaz-635-2024-minekonomrazvitiya-rossii#p100010).
> Начало действия документа - 22.02.2021.
> Окончание действия документа - 09.12.2024.
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-635-2024-minekonomrazvitiya-rossii#p100007) Минэкономразвития России от 10.10.2024 N 635, вступившего в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://pravo.gov.ru - 29.11.2024).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 11 февраля 2021 г. N 62456

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 2 декабря 2020 г. N 794

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА**
**ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ**
**ОТ ПРОЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ) И ЭКСПЛУАТАЦИИ**
**ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ПЛАНИРУЕМЫХ**
**К РЕАЛИЗАЦИИ С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА,**
**А ТАКЖЕ С ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГАРАНТИЙ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ**

<a id="p100005"></a>В соответствии с [абзацем вторым пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100007) постановления Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2019 г. N 1512 "Об утверждении методики оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 49, ст. 7103) (далее - постановление N 1512) приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемый [порядок](#p100010) проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее - Порядок).
2. <a id="p100007"></a>Установить, что документы (материалы), указанные в [пункте 2](#p100014) Порядка, для проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, включенных в федеральные проекты [подраздела 4 раздела I](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2101-r#p100419) комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 42, ст. 6480), на первое число первого месяца действия актов Минэкономразвития России, указанных в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100006) постановления N 1512, направляются в Минэкономразвития России в течение 90 календарных дней по истечении указанной даты.

<div align="center">

<a id="p100008"></a>Министр<br>
**М.Г.РЕШЕТНИКОВ**

</div>






<div align="center">

<a id="p100009"></a>Утвержден<br>
приказом Минэкономразвития России

</div>

от 02.12.2020 г. N 794


## <a id="p100010"></a>ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ОТ ПРОЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ) И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ПЛАНИРУЕМЫХ К РЕАЛИЗАЦИИ С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, А ТАКЖЕ С ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГАРАНТИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ


1. <a id="p100011"></a>Настоящий Порядок определяет правила проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее соответственно - оценка социально-экономических эффектов, инфраструктурный проект), в соответствии с [методикой](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100013) оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2019 г. N 1512 <1> (далее соответственно - Методика, постановление N 1512).

<a id="p100012"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100013"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 49, ст. 7103.

2. <a id="p100014"></a>В целях оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта инициатором инфраструктурного проекта формируются:<br>
<a id="p100015"></a>а) заявка о проведении оценки социально-экономических эффектов от проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее - заявка);<br>
<a id="p100016"></a>б) заполненный в полном объеме паспорт проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее - паспорт инфраструктурного проекта), рекомендуемый образец которого приведен в [приложении N 1](#p100066) к настоящему Порядку;<br>
<a id="p100017"></a>в) обосновывающие материалы к паспорту инфраструктурного проекта:

</div>

<a id="p100018"></a>материалы, подлежащие представлению в соответствии с [приложением N 2](#p100311) к Методике (в том числе документы и (или) копии документов, обосновывающие представленную в паспорте инфраструктурного проекта информацию);
<a id="p100019"></a>документы (материалы), указанные в порядке расчета и подтверждения достоверности показателей, представляемых инициатором проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, для целей оценки социально-экономических эффектов от реализации такого проекта, утвержденном в соответствии с [абзацем четвертым пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100009) постановления N 1512;
<a id="p100020"></a>*копия документа, подтверждающего соответствующие полномочия уполномоченного лица инициатора инфраструктурного проекта на подписание заявки, паспорта инфраструктурного проекта, обосновывающих материалов к паспорту инфраструктурного проекта.*
<a id="p100021"></a>*Для целей настоящего Порядка в соответствии с [абзацем четвертым пункта 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100023) Методики инициатором инфраструктурного проекта может быть федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, российское или иностранное юридическое лицо, а также индивидуальный предприниматель либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) два указанных лица и более, планирующие реализацию инфраструктурного проекта с государственной поддержкой.*
<a id="p100022"></a>*Документы (материалы) для целей проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта направляются инициатором инфраструктурного проекта в Минэкономразвития России самостоятельно, с учетом особенностей, указанных в [абзаце десятом](#p100023) настоящего пункта.*
<a id="p100023"></a>*В случае если инициатором инфраструктурного проекта является подведомственное Минтрансу России федеральное агентство, документы (материалы) для целей проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта направляются в Минэкономразвития России письмом Минтранса России, подписанным Министром транспорта Российской Федерации или его заместителем (далее - письмо Минтранса России).*

<div align="center">

3. <a id="p100024"></a>В заявку включаются следующие сведения:<br>
<a id="p100025"></a>наименование инфраструктурного проекта;<br>
<a id="p100026"></a>информация об инициаторе инфраструктурного проекта - полное наименование, адрес места нахождения и юридический адрес юридического лица; фамилия, имя и отчество (при наличии), адрес места жительства индивидуального предпринимателя;<br>
<a id="p100027"></a>контактная информация сотрудников инициатора инфраструктурного проекта (фамилия, имя и отчество (при наличии), должность, контактный телефон, адрес электронной почты (при наличии), осуществляющих взаимодействие по вопросам оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта.<br>
4. <a id="p100028"></a>Обосновывающие материалы к паспорту инфраструктурного проекта формируются в отношении каждого показателя, указанного в паспорте инфраструктурного проекта.<br>
5. <a id="p100029"></a>В целях получения заключения Минтранса России о стратегической значимости инфраструктурного проекта (далее - заключение Минтранса России) инициатором инфраструктурного проекта (за исключением случая, если Минтранс России является инициатором инфраструктурного проекта) в адрес Минтранса России направляются документы (материалы), указанные в [пункте 2](#p100014) настоящего Порядка.<br>
<a id="p100030"></a>В течение 30 календарных дней с даты получения от инициатора инфраструктурного проекта документов (материалов), указанных в [пункте 2](#p100014) настоящего Порядка, Минтрансом России формируется заключение Минтранса России, содержащее информацию о соответствии инфраструктурного проекта документам стратегического планирования в сфере транспорта, а также информацию о дате его включения (исключения) (при наличии) в комплексный [план](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2101-r#p100016) модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р <2> (далее - Комплексный план).

</div>


<a id="p100031"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100032"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 42, ст. 6480; 2020, N 28, ст. 4484.

</div>


6. <a id="p100033"></a>В случае, указанном в [абзаце десятом пункта 2](#p100023) настоящего Порядка, в течение 5 календарных дней с даты формирования заключения Минтранса России в адрес Минэкономразвития России направляется письмо Минтранса России с приложением документов (материалов), указанных в [пункте 2](#p100014) настоящего Порядка.
<a id="p100034"></a>В письмо Минтранса России включается контактная информация сотрудников Минтранса России и подведомственного Минтрансу России федерального агентства, являющегося инициатором инфраструктурного проекта (в случае если Минтранс России не является инициатором инфраструктурного проекта) (фамилия, имя и отчество (при наличии), должность, контактный телефон, адрес электронной почты (при наличии), которые осуществляют взаимодействие с Минэкономразвития России по вопросам оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта.
7. <a id="p100035"></a>Для проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта, за исключением случая, указанного в [пункте 6](#p100033) настоящего Порядка, инициатором инфраструктурного проекта обеспечивается получение заключения Минтранса России на инфраструктурный проект и направляется в Минэкономразвития России письмо инициатора инфраструктурного проекта с приложением документов (материалов), указанных в [пункте 2](#p100014) настоящего Порядка (далее - письмо инициатора инфраструктурного проекта).
<a id="p100036"></a>*8. Заявка, паспорт инфраструктурного проекта, обосновывающие материалы к паспорту инфраструктурного проекта (за исключением документов (материалов), представляемых в формате XLSX) подписываются уполномоченным на такое подписание лицом инициатора инфраструктурного проекта.*
<a id="p100037"></a>*9. Письмо Минтранса России или инициатора инфраструктурного проекта, заключение Минтранса России, заявка и паспорт инфраструктурного проекта представляются в Минэкономразвития России на бумажном носителе и в копии на электронном носителе в формате PDF.*
<a id="p100038"></a>*На электронном носителе также представляется паспорт инфраструктурного проекта в электронном виде в формате XLSX, а также обосновывающие материалы к паспорту инфраструктурного проекта в форматах PDF и (или) XLSX.*

<div align="center">

10. <a id="p100039"></a>На электронном носителе должны быть записаны две версии файлов паспорта инфраструктурного проекта в электронном виде в формате XLSX с пометками "оригинал" и "копия" соответственно:<br>
<a id="p100040"></a>без ограничений на проведение изменений и копирование, а также скрытых листов, любой зашифрованной или защищенной паролем информации;<br>
<a id="p100041"></a>с ограничением на проведение изменений и копирование, без скрытых листов, любой зашифрованной или защищенной паролем информации.<br>
<a id="p100042"></a>Названия указанных файлов должны содержать информацию о наличии ограничений на изменение и копирование.<br>
11. <a id="p100043"></a>Документы (материалы), представленные в Минэкономразвития России для целей оценки социально-экономических эффектов, возврату не подлежат.<br>
12. <a id="p100044"></a>Днем поступления в Минэкономразвития России письма Минтранса России или инициатора инфраструктурного проекта и документов (материалов), предусмотренных [пунктами 6](#p100033) или [7](#p100035) настоящего Порядка, на рассмотрение является день их регистрации в Минэкономразвития России.<br>
13. <a id="p100045"></a>Оценка социально-экономических эффектов проводится в течение 30 рабочих дней с даты поступления документов (материалов), предусмотренных [пунктами 6](#p100033) или [7](#p100035) настоящего Порядка, за исключением случаев проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурных проектов, включенных в федеральные проекты [подраздела 4 раздела I](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2101-r#p100419) Комплексного плана.

</div>

<a id="p100046"></a>Оценка социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта, включенного в федеральный проект [подраздела 4 раздела I](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2101-r#p100419) Комплексного плана, проводится в течение трех месяцев с даты поступления в Минэкономразвития России документов (материалов), указанных в [пунктах 6](#p100033) или [7](#p100035) настоящего Порядка.
<a id="p100047"></a>*14. Минэкономразвития России направляет уведомление о невозможности проведения оценки социально-экономических эффектов от проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее - уведомление о невозможности проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта), рекомендуемый образец которого приведен в [приложении N 2](#p100311) к настоящему Порядку, в случае несоответствия требованиям [пунктов 2](#p100014) - [10](#p100039) настоящего Порядка документов (материалов), представленных в соответствии с [пунктами 6](#p100033) или [7](#p100035) настоящего Порядка, или в случае если в отношении какого-либо показателя, указанного в паспорте инфраструктурного проекта, представлены сведения, достоверность которых не может быть подтверждена.*
<a id="p100048"></a>*Направление уведомления о невозможности проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта осуществляется в течение 10 рабочих дней либо в случае проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта, включенного в федеральный проект [подраздела 4 раздела I](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2101-r#p100419) Комплексного плана, - в течение 30 рабочих дней с даты представления в Минэкономразвития России документов (материалов), указанных в [пунктах 6](#p100033), [7](#p100035) или [21](#p100058) настоящего Порядка.*
<a id="p100049"></a>*15. В случае направления уведомления о невозможности проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта документы (материалы), представленные для проведения оценки социально-экономических эффектов в отношении инфраструктурного проекта, могут быть поданы повторно.*

<div align="center">

16. <a id="p100050"></a>По итогам рассмотрения документов (материалов), представленных для проведения оценки социально-экономических эффектов в отношении инфраструктурного проекта, Минэкономразвития России направляет инициатору инфраструктурного проекта и в Минтранс России уведомление о результатах проведения оценки социально-экономических эффектов от проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, рекомендуемый образец которого приведен в [приложении N 3](#p100332) к настоящему Порядку, с указанием информации об инфраструктурном проекте, о результате оценки социально-экономических эффектов от его реализации с учетом составляющих, указанных в [пункте 19](#p100053) настоящего Порядка, либо инициатору инфраструктурного проекта уведомление о невозможности проведения оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта, подписанные заместителем Министра экономического развития Российской Федерации.<br>
17. <a id="p100051"></a>Минэкономразвития России вправе привлекать для проведения оценки социально-экономических эффектов органы государственной власти и организации.<br>
18. <a id="p100052"></a>Осуществление Минэкономразвития России оценки социально-экономических эффектов от инфраструктурного проекта не является подтверждением достоверности информации и данных, представленных в Минэкономразвития России для целей проведения такой оценки.

</div>

19. <a id="p100053"></a>Результатом оценки социально-экономических эффектов является количественная оценка следующих показателей:
<a id="p100054"></a>прирост валового внутреннего продукта Российской Федерации, рассчитываемый на основе прироста валовой добавленной стоимости, поступлений налоговых платежей в связи с реализацией и импортом товаров (работ, услуг), а также в связи с экономией времени в пути пассажиров и грузов, повышением безопасности перевозок пассажиров и грузов, агломерационным эффектом и эффектом от ликвидации инфраструктурных ограничений в результате реализации инфраструктурного проекта;
<a id="p100055"></a>бюджетный эффект, рассчитываемый как сальдо прироста налоговых и иных обязательных платежей в бюджетную систему Российской Федерации в связи с реализацией инфраструктурного проекта и размера государственной поддержки.

<div align="center">

20. <a id="p100056"></a>При необходимости получения уточняющих и (или) дополнительных сведений в отношении какого-либо показателя, содержащегося в представленном паспорте инфраструктурного проекта, Минэкономразвития России направляет в адрес инициатора инфраструктурного проекта запрос о предоставлении уточняющих и (или) дополнительных сведений, подписанный заместителем Министра экономического развития Российской Федерации (далее - запрос Минэкономразвития России).<br>
<a id="p100057"></a>В случае, указанном в [абзаце первом](#p100056) настоящего пункта, срок проведения оценки социально-экономических эффектов продлевается на срок представления в Минэкономразвития России письма инициатора инфраструктурного проекта с уточняющими и (или) дополнительными сведениями в соответствии с [пунктом 21](#p100058) настоящего Порядка.<br>
21. <a id="p100058"></a>Ответ на запрос Минэкономразвития России представляется инициатором инфраструктурного проекта в течение 15 календарных дней с даты поступления такого запроса.<br>
<a id="p100059"></a>Ответ на запрос Минэкономразвития России формируется и представляется на бумажном носителе и в копии на электронном носителе в формате PDF.

</div>

<a id="p100060"></a>К ответу на запрос Минэкономразвития России прилагаются обосновывающие представленную в нем информацию материалы (далее - обосновывающие материалы к ответу на запрос Минэкономразвития России).
<a id="p100061"></a>*Обосновывающие материалы к ответу на запрос Минэкономразвития России, за исключением документов (материалов), представляемых в формате XLSX, подписываются уполномоченным на такое подписание лицом инициатора инфраструктурного проекта. При этом в состав обосновывающих материалов к ответу на запрос Минэкономразвития России включается в том числе копия документа, подтверждающего соответствующие полномочия уполномоченного лица инициатора инфраструктурного проекта на подписание обосновывающих материалов к ответу на запрос Минэкономразвития России.*
<a id="p100062"></a>*Обосновывающие материалы к ответу на запрос Минэкономразвития России представляются на электронном носителе в форматах PDF и XLSX.*
<a id="p100063"></a>*Днем поступления ответа на запрос Минэкономразвития России и обосновывающих материалов к ответу на запрос Минэкономразвития России является день их регистрации в Минэкономразвития России.*





<div align="center">

<a id="p100064"></a>Приложение N 1<br>
к порядку проведения оценки<br>
социально-экономических эффектов<br>
от проектов строительства<br>
(реконструкции) и эксплуатации объектов<br>
транспортной инфраструктуры, планируемых<br>
к реализации с привлечением средств<br>
федерального бюджета, а также<br>
с предоставлением государственных

</div>

гарантий Российской Федерации
и налоговых льгот, утвержденному
приказом Минэкономразвития России
*от 02.12.2020 г. N 794*

<a id="p100065"></a>*Рекомендуемый образец*

<div align="center">

<a id="p100066"></a>                                  Паспорт<br>
           проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации<br>
             объектов транспортной инфраструктуры, планируемых<br>
         к реализации с привлечением средств федерального бюджета,<br>
            а также с предоставлением государственных гарантий<br>
                  Российской Федерации и налоговых льгот

</div>



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100067"></a>I.</td><td colspan="9"><a id="p100068"></a>II. Описание проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот (далее - инфраструктурный проект)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100069"></a>Наименование инфраструктурного проекта</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100070"></a>Перечень субъектов, на территории которых будет реализован инфраструктурный проект</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100071"></a>Виды транспорта, к которым относятся объекты транспортной инфраструктуры, создаваемые (реконструируемые) в рамках инфраструктурного проекта</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100072"></a>Изменение существующих маршрутов движения (указывается наименование, начальная, промежуточные и конечная точки, протяженность и средняя скорость движения транспортных средств по существующим и предполагаемым маршрутам движения для каждого из маршрутов движения)</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100073"></a>Период реализации инфраструктурного проекта (с указанием дат начала и окончания инвестиционной и эксплуатационной стадий инфраструктурного проекта)</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100074"></a>Форма реализации инфраструктурного проекта (государственный контракт, концессионное соглашение, соглашение о государственно-частном партнерстве, совместное предприятие, иное)</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100075"></a>Количество календарных дней в году t эксплуатационной стадии инфраструктурного проекта, Днt (для каждого года эксплуатационной стадии инфраструктурного проекта)</td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100076"></a>Наименование показателя</td><td colspan="2"><a id="p100077"></a>N/обозначение показателя</td><td><a id="p100078"></a>Наименование показателя/субъекта Российской Федерации</td><td><a id="p100079"></a>Единица измерения</td><td><a id="p100080"></a>Указание на наименование файлов, вкладок (при наличии), номера страниц (при наличии) обосновывающих материалов, приложенных к паспорту инфраструктурного проекта, содержащих информацию о показателе</td><td><a id="p100081"></a>Комментарий</td><td colspan="3"><a id="p100082"></a>Сведения по годам реализации инфраструктурного проекта (по каждому году)</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100083"></a>II. Показатели, необходимые для расчета прироста валовой добавленной стоимости</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100084"></a>Объем расходов на приобретение i-го вида продукции, необходимой для реализации инфраструктурного проекта</td><td colspan="9"><a id="p100085"></a>Стоимость i-го вида продукции, используемой на инвестиционной стадии в году t</td></tr>
<tr><td rowspan="12"><a id="p100086"></a>ИПti</td><td rowspan="4"><a id="p100087"></a>Наименование i-го вида продукции (по <a href="https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-034-2014">ОКПД 2</a>)</td><td colspan="2"><a id="p100088"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td><a id="p100089"></a>1 год</td><td></td><td><a id="p100090"></a>последний год</td><td><a id="p100091"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100092"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100093"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100094"></a>Стоимость i-го вида российской продукции, используемой на инвестиционной стадии в году t</td><td><a id="p100095"></a>РИПti</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100096"></a>Наименование i-го вида продукции (по <a href="https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-034-2014">ОКПД 2</a>)</td><td colspan="2"><a id="p100097"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100098"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100099"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100100"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100101"></a>Стоимость i-го вида продукции, используемой на эксплуатационной стадии в году t</td><td><a id="p100102"></a>Пti</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100103"></a>Наименование i-го вида продукции (по <a href="https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-034-2014">ОКПД 2</a>)</td><td colspan="2"><a id="p100104"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100105"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100106"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100107"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100108"></a>Суммарный прирост выручки непосредственного участника инфраструктурного проекта от реализации товаров (работ, услуг) i-го вида в году t относительно сценария "без реализации" инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100109"></a>Вti</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p100110"></a>Наименование i-го вида продукции (по <a href="https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-034-2014">ОКПД 2</a>)</td><td colspan="2"><a id="p100111"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100112"></a>Наименование непосредственного k-го участника инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100113"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100114"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100115"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100116"></a>III. Показатели, необходимые для расчета налоговых и иных обязательных платежей в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100117"></a>Налоговые и иные обязательные платежи, осуществляемые непосредственным k-м участником инфраструктурного проекта при реализации инфраструктурного проекта в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах в году t</td><td colspan="9"><a id="p100118"></a>НПtПРk</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="13"><a id="p100119"></a>Наименование непосредственного k-го участника инфраструктурного проекта</td><td colspan="2"><a id="p100120"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100121"></a>Наименование налога, уплачиваемого непосредственным участником инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100122"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100123"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100124"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100125"></a>Всего налоговых платежей, уплачиваемых непосредственным участником инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100126"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100127"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100128"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100129"></a>Наименование обязательного платежа, уплачиваемого непосредственным участником инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100130"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100131"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100132"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100133"></a>Всего иных обязательных платежей, уплачиваемых непосредственным участником инфраструктурного проекта</td><td><a id="p100134"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100135"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100136"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100137"></a>IV. Показатели, необходимые для расчета монетизированного эффекта экономии времени в пути пассажиров и грузов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100138"></a>Наименование маршрута движения (соответствующие показатели приводятся для каждого маршрута движения)</td><td colspan="9"><a id="p100139"></a>КПtПАС</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="6"><a id="p100140"></a>Прогнозное количество пассажиров различных видов транспорта при реализации инфраструктурного проекта в году t</td><td colspan="2"><a id="p100141"></a>человек</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100142"></a>КПtПЕР</td><td><a id="p100143"></a>Прогнозное количество персонала, осуществляющего эксплуатацию транспортных средств, при реализации инфраструктурного проекта в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100144"></a>человек</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100145"></a>ЭВtТС</td><td><a id="p100146"></a>Экономия времени в пути транспортных средств при реализации инфраструктурного проекта в году t (время за одну поездку)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100147"></a>часов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100148"></a>ИДtГРУЗ</td><td><a id="p100149"></a>Прогнозная интенсивность движения грузового транспорта в году t реализации инфраструктурного проекта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100150"></a>транспортных средств/год</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100151"></a>ЭВtГРУЗ</td><td><a id="p100152"></a>Высвобождение времени нахождения груза в пути при реализации инфраструктурного проекта в году t (время за одну поездку)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100153"></a>часов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100154"></a>ССт<sub>n</sub>г</td><td><a id="p100155"></a>Средняя стоимость перевозимого груза в ценах базового года</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100156"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p100157"></a>V. Показатели, необходимые для расчета монетизированного эффекта повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="9"><a id="p100158"></a>Наименование участка пути следования с однородными дорожными условиями (приведенные ниже показатели заполняются для каждого участка пути следования с однородными дорожными условиями)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100159"></a>Характеристики участков пути следования с однородными дорожными условиями</td><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="14"><a id="p100160"></a>Значения до реализации инфраструктурного проекта (в случае реализации инфраструктурного проекта в сфере автомобильного транспорта)</td><td colspan="2"><a id="p100161"></a>Ntk</td><td colspan="7"><a id="p100162"></a>Среднегодовая суточная интенсивность движения на k-м участке в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100163"></a>автомобилей/сутки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100164"></a>Lk</td><td><a id="p100165"></a>Протяженность</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100166"></a>километров</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100167"></a>mi</td><td colspan="3"><a id="p100168"></a>m1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100169"></a>Коэффициенты тяжести дорожно-транспортного происшествия</td><td><a id="p100170"></a>ед.</td><td rowspan="3"></td><td></td><td></td><td><a id="p100171"></a>...</td><td colspan="3"><a id="p100172"></a>ед.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100173"></a>mn</td><td colspan="3"><a id="p100174"></a>ед.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100175"></a>Кит</td><td colspan="3"><a id="p100176"></a>Итоговый коэффициент аварийности</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100177"></a>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p100178"></a>Значения при реализации инфраструктурного проекта (в случае реализации инфраструктурного проекта в сфере автомобильного транспорта)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100179"></a>Ntk</td><td colspan="7"><a id="p100180"></a>Среднегодовая суточная интенсивность движения на k-м участке в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100181"></a>автомобилей/сутки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100182"></a>Lk</td><td><a id="p100183"></a>Протяженность</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100184"></a>километров</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100185"></a>mi</td><td colspan="3"><a id="p100186"></a>m1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100187"></a>Коэффициенты тяжести дорожно-транспортного происшествия</td><td><a id="p100188"></a>ед.</td><td rowspan="3"></td><td></td><td></td><td><a id="p100189"></a>...</td><td colspan="3"><a id="p100190"></a>ед.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100191"></a>mn</td><td colspan="3"><a id="p100192"></a>ед.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100193"></a>Кит</td><td colspan="3"><a id="p100194"></a>Итоговый коэффициент аварийности</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100195"></a>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100196"></a>Характеристики участков пути следования с однородными дорожными условиями</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100197"></a>Значения в случае реализации инфраструктурного проекта не в сфере автомобильного транспорта и направленного на смещение пассажиропотока с автомобильного на иные виды транспорта</td><td colspan="2"><a id="p100198"></a>Ntk</td><td colspan="7"><a id="p100199"></a>Среднегодовая суточная интенсивность движения на k-м участке в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100200"></a>автомобилей/сутки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100201"></a>ktСп</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p100202"></a>Коэффициент смещения пассажиропотока с существующего на предполагаемый маршрут движения при реализации инфраструктурного проекта в году t</td><td colspan="2"><a id="p100203"></a>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100204"></a>ktСг</td><td><a id="p100205"></a>Коэффициент смещения грузопотока с существующего на предполагаемый маршрут движения при реализации инфраструктурного проекта в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100206"></a>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100207"></a>QtУГ</td><td><a id="p100208"></a>Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 1 млн. пассажиров в год на пути следования в году t (в сценарии "без реализации" инфраструктурного проекта)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100209"></a>человек</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100210"></a>QtУР</td><td><a id="p100211"></a>Количество раненых в дорожно-транспортных происшествиях на 1 млн. пассажиров в год на пути следования в году t (в сценарии "без реализации" инфраструктурного проекта)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100212"></a>человек</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100213"></a>VI. Показатели, необходимые для расчета монетизированного агломерационного эффекта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100214"></a>Наименование агломерации (соответствующие показатели приводятся для каждой агломерации)</td><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p100215"></a>Значения в случае реализации инфраструктурного проекта в сфере автомобильного и железнодорожного видов транспорта</td><td colspan="2"><a id="p100216"></a>$\Delta\text{Т}_{t}$</td><td colspan="7"><a id="p100217"></a>Экономия времени прохождения существующего маршрута в результате реализации инфраструктурного проекта в году t (время за одну поездку)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100218"></a>часов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100219"></a>Ptгор</td><td><a id="p100220"></a>Население городов и поселков, включаемых в состав агломерации в результате реализации инфраструктурного проекта в году t</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100221"></a>человек</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100222"></a>VII. Показатели, необходимые для расчета монетизированного эффекта от ликвидации инфраструктурных ограничений по выпуску дополнительных товаров (работ, услуг) (далее - ликвидация инфраструктурных ограничений)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100223"></a>Долгосрочная прогнозная внутрироссийская цена единицы товара (работы, услуги) i-го вида в году t (при наличии)</td><td colspan="9"><a id="p100224"></a>Цпti</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p100225"></a>Наименование i-го вида товаров (работ, услуг)</td><td colspan="2"><a id="p100226"></a>рубли</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100227"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100228"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100229"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100230"></a>Внутрироссийская цена единицы товара (работы, услуги) i-го вида в базовом году (указывается в случае отсутствия информации о долгосрочной прогнозной внутрироссийской цене единицы товара (работы, услуги) i-го вида в году t)</td><td><a id="p100231"></a>Цпni</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p100232"></a>Наименование i-го вида товаров (работ, услуг)</td><td colspan="2"><a id="p100233"></a>рубли</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100234"></a>1</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100235"></a>...</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100236"></a>n</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100237"></a>Прирост выпуска хозяйствующими субъектами товаров (работ, услуг) i-го вида в году t в результате ликвидации инфраструктурных ограничений, обязательства по реализации которых предусмотрены договорами, в том числе предварительными договорами, заключенными такими хозяйствующими субъектами с владельцем объекта транспортной инфраструктуры, в натуральном измерении</td><td colspan="3"><a id="p100238"></a>ПрВреалit</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p100239"></a>Наименование i-го вида товаров (работ, услуг)</td><td colspan="2"><a id="p100240"></a>Количество единиц товаров (работ, услуг)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100241"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100242"></a>...</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100243"></a>n</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100244"></a>VIII. Показатели, необходимые для расчета бюджетного эффекта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100245"></a>Наименование налога (соответствующие показатели указываются по каждому виду налога)</td><td colspan="9"><a id="p100246"></a>НОнкti</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100247"></a>Сумма платежей непосредственных участников инфраструктурного проекта по i-му налогу при реализации инфраструктурного проекта в году t в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах исходя из налоговой базы и налоговой ставки, предусмотренной для организаций отрасли, в которой реализуется инфраструктурный проект</td><td colspan="2"><a id="p100248"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100249"></a>НОпрti</td><td><a id="p100250"></a>Сумма платежей непосредственных участников инфраструктурного проекта по i-му налогу при реализации инфраструктурного проекта в году t в соответствии с данными инициатора инфраструктурного проекта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100251"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100252"></a>Фиксированные расходы федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации (при наличии), осуществляемые для реализации инфраструктурного проекта в году t</td><td><a id="p100253"></a>ФРt</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="6"><a id="p100254"></a>Источник финансирования</td><td colspan="2"><a id="p100255"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100256"></a>1</td><td><a id="p100257"></a>Федеральный бюджет (с учетом межбюджетных трансфертов бюджетам субъектов Российской Федерации)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100258"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100259"></a>2</td><td><a id="p100260"></a>Бюджеты субъектов Российской Федерации (без учета межбюджетных трансфертов из федерального бюджета)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100261"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100262"></a>2.1</td><td><a id="p100263"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100264"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100265"></a>...</td><td><a id="p100266"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100267"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100268"></a>2.<sub>n</sub></td><td><a id="p100269"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100270"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100271"></a>Размер расходных обязательств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации (при наличии) по обеспечению минимального дохода при реализации инфраструктурного проекта в году t</td><td><a id="p100272"></a>МГДt</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="6"><a id="p100273"></a>Источник финансирования</td><td colspan="2"><a id="p100274"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100275"></a>1</td><td><a id="p100276"></a>Федеральный бюджет</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100277"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100278"></a>2</td><td><a id="p100279"></a>Бюджеты субъектов Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100280"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100281"></a>2.1</td><td><a id="p100282"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100283"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100284"></a>...</td><td><a id="p100285"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100286"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100287"></a>2.<sub>n</sub></td><td><a id="p100288"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100289"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100290"></a>Оценочный размер предъявленных требований об исполнении государственных гарантий Российской Федерации и субъектов Российской Федерации (при наличии), предоставляемых в рамках реализации инфраструктурного проекта, в году t</td><td><a id="p100291"></a>ГГt</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="6"><a id="p100292"></a>Источник финансирования</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100293"></a>1</td><td><a id="p100294"></a>Федеральный бюджет</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100295"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100296"></a>2</td><td><a id="p100297"></a>Бюджеты субъектов Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100298"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100299"></a>2.1</td><td><a id="p100300"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100301"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100302"></a>...</td><td><a id="p100303"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100304"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100305"></a>2.<sub>n</sub></td><td><a id="p100306"></a>Наименование субъекта Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100307"></a>тыс. рублей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100308"></a>Должность</td></tr>
</table>

<div align="center">

подписывающего лица ____________ Ф.И.О. (последнее - при наличии)

</div>






<div align="center">

<a id="p100309"></a>Приложение N 2<br>
к порядку проведения оценки<br>
социально-экономических эффектов<br>
от проектов строительства<br>
(реконструкции) и эксплуатации объектов<br>
транспортной инфраструктуры, планируемых<br>
к реализации с привлечением средств<br>
федерального бюджета, а также<br>
с предоставлением государственных<br>
гарантий Российской Федерации<br>
и налоговых льгот, утвержденному<br>
приказом Минэкономразвития России

</div>

от 02.12.2020 г. N 794

<a id="p100310"></a>Рекомендуемый образец

<div align="right">

<a id="p100311"></a>                                УВЕДОМЛЕНИЕ<br>
         о невозможности проведения оценки социально-экономических<br>
             эффектов от проекта строительства (реконструкции)<br>
           и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры,<br>
       планируемых к реализации с привлечением средств федерального<br>
        бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий<br>
                  Российской Федерации и налоговых льгот

<a id="p100312"></a>    Минэкономразвития   России  уведомляет  о  невозможности  проведения  в<br>
соответствии с [методикой](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100013) оценки социально-экономических эффектов от<br>
проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной<br>
инфраструктуры,   планируемых   к   реализации   с   привлечением   средств<br>
федерального  бюджета,  а  также с предоставлением государственных гарантий<br>
Российской   Федерации   и  налоговых  льгот,  утвержденной  постановлением

</div>

Правительства  Российской  Федерации  от 26 ноября 2019 г. N 1512 (Собрание
законодательства  Российской  Федерации,  2019,  N  49,  ст.  7103), оценки
социально-экономических            эффектов            от           проекта
___________________________________________________________________________
                        (указывается наименование)
___________________________________________________________________________
(далее  -  инфраструктурный проект) на основании заявки о проведении оценки
социально-экономических эффектов от проекта строительства (реконструкции) и
эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации
с  привлечением  средств  федерального  бюджета,  а также с предоставлением
государственных  гарантий  Российской  Федерации и налоговых льгот (далее -
заявка) __________________________________________________________________,
              (указываются дата подписания и исходящий номер заявки)
поступившей в Минэкономразвития России ___________________________________,
                                      (указывается дата поступления заявки)
по причине:
- <a id="p100313"></a>не подтверждена достоверность следующих показателей, указанных в паспорте
инфраструктурного проекта:


| <a id="p100314"></a>N | <a id="p100315"></a>Наименование показателя | <a id="p100316"></a>Причины, по которым достоверность показателя не была подтверждена | <a id="p100317"></a>Комментарий |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100318"></a>1. |  |  |  |
| <a id="p100319"></a>... |  |  |  |
| <a id="p100320"></a>n |  |  |  |

<div align="center">

                                                                          ;<br>
-  <a id="p100321"></a>несоответствия  приложенных  к  нему  документов  (материалов) следующим<br>
требованиям:

</div>



| <a id="p100322"></a>N | <a id="p100323"></a>Вид документа (наименование приложенных к письму документов (материалов) | <a id="p100324"></a>Содержание требования [Порядка](#p100010) проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 02.12.2020 N 794, которому не соответствуют приложенные к письму документы (материалы) | <a id="p100325"></a>Комментарий |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100326"></a>1. |  |  |  |
| <a id="p100327"></a>... |  |  |  |
| <a id="p100328"></a>n |  |  |  |

<a id="p100329"></a>                                                                          .

     Должность                   Ф.И.О. (последнее - при наличии)
подписывающего лица ____________





<div align="right">

<a id="p100330"></a>Приложение N 3<br>
к порядку проведения оценки<br>
социально-экономических эффектов<br>
от проектов строительства<br>
(реконструкции) и эксплуатации объектов<br>
транспортной инфраструктуры, планируемых<br>
к реализации с привлечением средств<br>
федерального бюджета, а также<br>
с предоставлением государственных<br>
гарантий Российской Федерации<br>
и налоговых льгот, утвержденному<br>
приказом Минэкономразвития России<br>
от 02.12.2020 г. N 794

<a id="p100331"></a>Рекомендуемый образец

</div>


<a id="p100332"></a>                                УВЕДОМЛЕНИЕ
          о результатах проведения оценки социально-экономических
             эффектов от проекта строительства (реконструкции)
           и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры,
       планируемых к реализации с привлечением средств федерального
            бюджета, а также с предоставлением государственных
              гарантий Российской Федерации и налоговых льгот

<a id="p100333"></a> Минэкономразвития России в соответствии с [методикой](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1512-2019#p100013) оценки
социально-экономических  эффектов от проектов строительства (реконструкции)
и   эксплуатации   объектов   транспортной  инфраструктуры,  планируемых  к
реализации   с   привлечением  средств  федерального  бюджета,  а  также  с
предоставлением  государственных  гарантий Российской Федерации и налоговых
льгот,   утвержденной  постановлением  Правительства  Российской  Федерации
от   26   ноября  2019  г.  N  1512  (Собрание  законодательства Российской
Федерации,  2019, N 49, ст. 7103), проведена оценка социально-экономических
эффектов                             от                             проекта
___________________________________________________________________________
                        (указывается наименование)
___________________________________________________________________________
(далее  -  инфраструктурный проект) на основании заявки о проведении оценки
социально-экономических эффектов от проекта строительства (реконструкции) и
эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации
с  привлечением  средств  федерального  бюджета,  а также с предоставлением
государственных  гарантий  Российской  Федерации и налоговых льгот (далее -
заявка) __________________________________________________________________,
              (указываются дата подписания и исходящий номер заявки)
поступившей в Минэкономразвития России ___________________________________.
                                      (указывается дата поступления заявки)
<a id="p100334"></a>    В   отношении   инфраструктурного  проекта  проведен  расчет  следующих
социально-экономических  эффектов, необходимых для оценки прироста валового
внутреннего продукта Российской Федерации:


| <a id="p100335"></a>N | <a id="p100336"></a>Наименование социально-экономического эффекта | <a id="p100337"></a>Результат оценки социально-экономического эффекта (указывается полученное значение оценки социально-экономического эффекта в тысячах рублей (в ценах 2019 г.) либо информация о том, что социально-экономический эффект не создается в рамках инфраструктурного проекта) | <a id="p100338"></a>Комментарии к результату оценки социально-экономического эффекта |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100339"></a>1. | <a id="p100340"></a>Прирост валовой добавленной стоимости |  |  |
| <a id="p100341"></a>2. | <a id="p100342"></a>Прирост поступлений налоговых платежей в связи с реализацией и импортом товаров (работ, услуг) |  |  |
| <a id="p100343"></a>3. | <a id="p100344"></a>Монетизированный эффект экономии времени в пути пассажиров и грузов |  |  |
| <a id="p100345"></a>4. | <a id="p100346"></a>Монетизированный эффект повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов |  |  |
| <a id="p100347"></a>5. | <a id="p100348"></a>Монетизированный агломерационный эффект |  |  |
| <a id="p100349"></a>6. | <a id="p100350"></a>Монетизированный эффект от ликвидации инфраструктурных ограничений по выпуску дополнительных товаров (работ, услуг) |  |  |


<a id="p100351"></a>    В   отношении   инфраструктурного  проекта  проведен  расчет  следующих
социально-экономических   эффектов,   необходимых   для  оценки  бюджетного
эффекта:


| <a id="p100352"></a>N | <a id="p100353"></a>Наименование социально-экономического эффекта | <a id="p100354"></a>Результат оценки социально-экономического эффекта (указывается полученное значение оценки социально-экономического эффекта в тысячах рублей (в ценах 2019 г.) либо информация о том, что социально-экономический эффект не создается в рамках инфраструктурного проекта) | <a id="p100355"></a>Комментарии к результату оценки социально-экономического эффекта |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100356"></a>1. | <a id="p100357"></a>Налоговые и иные обязательные платежи в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации при реализации инфраструктурного проекта |  |  |
| <a id="p100358"></a>2. | <a id="p100359"></a>Налоговые льготы, предоставляемые для целей реализации инфраструктурного проекта |  |  |
| <a id="p100360"></a>3. | <a id="p100361"></a>Расходы федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации, необходимые для реализации инфраструктурного проекта, всего |  |  |
| <a id="p100362"></a>3.1 | <a id="p100363"></a>Фиксированные расходы, всего |  |  |
| <a id="p100364"></a>3.1.1 | <a id="p100365"></a>Федеральный бюджет |  |  |
| <a id="p100366"></a>3.1.2 | <a id="p100367"></a>Бюджет субъекта Российской Федерации (указывается для каждого субъекта Российской Федерации (при наличии) |  |  |
| <a id="p100368"></a>3.2 | <a id="p100369"></a>Обусловленные расходы, всего |  |  |
| <a id="p100370"></a>3.2.1 | <a id="p100371"></a>Федеральный бюджет |  |  |
| <a id="p100372"></a>3.2.2 | <a id="p100373"></a>Бюджет субъекта Российской Федерации (указывается для каждого субъекта Российской Федерации (при наличии) |  |  |


<a id="p100374"></a>    По   итогам  расчета  социально-экономических  эффектов  от  реализации
инфраструктурного  проекта  получена  оценка следующих показателей (в ценах
2019 г.):
    - <a id="p100375"></a>прирост валового внутреннего продукта Российской Федерации:
__________________________________________________________________________;
     (указывается количественная оценка прироста валового внутреннего
                      продукта Российской Федерации)
    - <a id="p100376"></a>бюджетный эффект:
__________________________________________________________________________;
          (указывается количественная оценка бюджетного эффекта)

     Должность                            Ф.И.О. (последнее - при наличии)
подписывающего лица _____________________



<a id="p100377"></a>

---