---
title: "Приказ Минприроды России от 15.11.2023 N 760"
number: "760"
issuer: "Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации"
issued_on: 2023-11-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-760-2023-minprirody-rossii"
---

## Приказ Минприроды России от 15.11.2023 N 760

# Приказ Минприроды России от 15.11.2023 N 760

"Об утверждении федеральных норм и правил в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, устанавливающих обязательные требования к организации и проведению работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы (рассеивание туманов)"

(Зарегистрировано в Минюсте России 21.12.2023 N 76530)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100007) 1 января 2027 года.
> Начало действия документа - [01.09.2024](#p100007).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 21 декабря 2023 г. N 76530

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 15 ноября 2023 г. N 760

<div align="center">

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ НОРМ И ПРАВИЛ**<br>
**В ОБЛАСТИ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И СМЕЖНЫХ С НЕЙ ОБЛАСТЯХ,**<br>
**УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>

**И ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ ПО АКТИВНЫМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ**
**НА ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ (РАССЕИВАНИЕ ТУМАНОВ)**

<a id="p100005"></a>В соответствии с [частью 2 статьи 2.1](https://bukva.ai/docs/zakon-113-fz-1998/statya-2-1#p44) Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе", [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1219-2015#p152) Положения о Министерстве природных ресурсов и экологии Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2015 г. N 1219, и [подпунктом "в" пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1682-2020#p100014) Положения о лицензировании работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 14 октября 2020 г. N 1682, приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые федеральные [нормы и правила](#p100010) в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, устанавливающие обязательные требования к организации и проведению работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы (рассеивание туманов).
2. <a id="p100007"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 января 2027 г.

<a id="p100008"></a>Исполняющий обязанности Министра
**К.А.ЦЫГАНОВ**





<a id="p100009"></a>Утверждены
приказом Минприроды России
от 15.11.2023 N 760


## <a id="p100010"></a>ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И СМЕЖНЫХ С НЕЙ ОБЛАСТЯХ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ ПО АКТИВНЫМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ НА ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ (РАССЕИВАНИЕ ТУМАНОВ)



### <a id="p100011"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100012"></a>Настоящие федеральные нормы и правила устанавливают обязательные требования к организации и проведению работ по рассеиванию туманов методами активных воздействий на гидрометеорологические процессы (далее - ФНиП, работы по рассеиванию туманов соответственно).
2. <a id="p100013"></a>Работы по рассеиванию туманов осуществляют юридические лица, являющиеся специализированными организациями активных воздействий на гидрометеорологические процессы (далее - СОАВ), на основании лицензии на проведение работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы, выданной Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды <1>.

<a id="p100014"></a>

---

<a id="p100015"></a><1> [Положение](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1682-2020#p100049) о лицензировании работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 14.10.2020 N 1682.

<a id="p100016"></a>Целью проведения работ по рассеиванию туманов является увеличение дальности видимости на автомобильных дорогах и аэродромах (далее - объект) посредством преднамеренных изменений естественного хода эволюции тумана в желаемом направлении (изменение физических свойств среды в заданной части приземного слоя атмосферы).


### <a id="p100017"></a>II. Требования к организации и проведению работ по рассеиванию туманов


3. <a id="p100018"></a>Общее руководство работами по рассеиванию туманов осуществляется из оперативного центра управления работами по рассеиванию туманов СОАВ, в котором проводится мониторинг фактической метеорологической информации.
4. <a id="p100019"></a>Оперативный центр управления работами по рассеиванию туманов СОАВ создается на период организации и проведения работ или на постоянной основе.
5. <a id="p100020"></a>В оперативный центр поступает метеорологическая информация для анализа и принятия решения о необходимости проведения работ по рассеиванию туманов, о начале и окончании работ, а также для анализа эффективности работ.
6. <a id="p100021"></a>В оперативном центре управления работами по рассеиванию туманов ведется журнал, рекомендуемый образец которого приведен в [приложении 2](#p100324) к ФНиП, в котором регистрируются по времени все этапы работ по рассеиванию туманов (последовательность операций по рассеиванию туманов), включая принятие решения о проведении работ по рассеиванию туманов. В начале журнала приводится краткое описание основных физико-географических (аэрография, роза ветров) и климатических (частота появления тумана) факторов, синоптических условий (температура, влажность, скорость ветра). Из оперативного центра управления работами по рассеиванию туманов осуществляется связь с представителями службы движения аэропорта или дорожных служб.
<a id="p100022"></a>В СОАВ решение о проведении работ по рассеиванию туманов принимается руководителем работ по рассеиванию туманов по согласованию с заказчиком работ.
7. <a id="p100023"></a>Информация о проведенных работах по рассеиванию туманов и их основных результатах направляется в Росгидромет (копии отчетов на бумажном носителе, либо в электронном виде) и его территориальный орган по месту осуществления работ по рассеиванию туманов.
8. <a id="p100024"></a>Прогнозирование объемов работ по рассеиванию туманов на новом объекте осуществляется на основании собранных данных обследования, указанных в [пункте 6](#p100021) ФНиП.
9. <a id="p100025"></a>Для проведения работ по рассеиванию переохлажденных туманов (далее - РПТ) применяется азотный метод, представляющий совокупность приемов и операций с применением технических средств для распыления жидкого азота, а также жидкого азота в качестве хладореагента.
10. <a id="p100026"></a>На основании полученных данных, указанных в [пунктах 8](#p100024), [11](#p100027) ФНиП, определяется схема размещения азотных генераторов.
11. <a id="p100027"></a>При проведении РПТ определяются метеорологические величины, позволяющие получить положительный эффект от РПТ:
<a id="p100028"></a>а) вид и мощность тумана;

<div align="center">

<a id="p100029"></a>б) температура воздуха и вертикальный температурный градиент;<br>
<a id="p100030"></a>в) скорость и направление ветра;<br>
<a id="p100031"></a>г) дальность видимости.

</div>

12. <a id="p100032"></a>Наиболее благоприятными метеорологическими условиями для проведения работ по РПТ с применением азотного метода являются следующие:
<a id="p100033"></a>а) температура тумана - от минус 0,5 до минус 30 °C;
<a id="p100034"></a>б) скорость ветра - от 0 до 5 м/с;
<a id="p100035"></a>в) относительная влажность воздуха - до 100%;
<a id="p100036"></a>г) дальность видимости - менее 1000 м.
<a id="p100037"></a>При температуре воздуха, близкой к температуре действия жидкого азота, наиболее показателен учет вертикального температурного градиента. В адвективных и находящихся в стадии стабилизации радиационных туманах в нижних слоях атмосферы (от 100 до 200 м) наблюдается падение температуры воздуха с высотой с вертикальными температурными градиентами от 0,3 °C до 0,4 °C на 100 м. Выше этого уровня располагается инверсия температуры. Нижняя граница инверсии практически совпадает с верхней границей тумана. В туманах, связанных с прохождением атмосферного фронта, обычно наблюдается более быстрое падение температуры с высотой (примерно с вертикальным температурным градиентом 0,9 °C/100 м). В таких случаях существуют благоприятные условия для РПТ.
13. <a id="p100038"></a>Оптимальными условиями для РПТ с использованием жидкого азота являются наличие температуры воздуха ниже минус 0,5 °C (порог действия жидкого азота) и скорости ветра не более 1 м/с.
<a id="p100039"></a>В формирующемся радиационном тумане, с температурой близкой к минус 0,5 °C (порог действия жидкого азота), наличие инверсии может привести к повышению температуры тумана до положительной. В таких случаях процесс РПТ прекращается.
14. <a id="p100040"></a>Работы по рассеиванию туманов осуществляются с использованием средств активных воздействий (далее - САВ).
15. <a id="p100041"></a>Перечень САВ, применяемых для выполнения работ по рассеиванию туманов, утверждается Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации на основании [пункта 21](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1701-2020#p24) Положения о приобретении, хранении и использовании средств активных воздействий специализированными организациями активных воздействий на гидрометеорологические процессы, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.10.2020 N 1701 (далее - Положение N 1701).
16. <a id="p100042"></a>Порядок приобретения, хранения и использования САВ установлен [Положением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1701-2020#p3) N 1701.
17. <a id="p100043"></a>САВ эксплуатируются в соответствии с их техническими описаниями, инструкциями или руководствами по эксплуатации, техническими условиями.
18. <a id="p100044"></a>При прогнозировании появления тумана необходимо привести в полную готовность оборудование, заправить емкости жидким азотом, вести непрерывный контроль за параметрами приземного слоя: температурой воздуха, профилем температуры, скоростью и направлением ветра, дальностью видимости.
19. <a id="p100045"></a>В процессе РПТ на основе информации, указанной в [пункте 18](#p100044) ФНиП, проводится корректировка выбранной схемы размещения азотных генераторов.
20. <a id="p100046"></a>При РПТ в ограниченных объемах переохлажденного тумана создаются зоны охлажденного воздуха, необходимого для протекания сублимационных процессов преобразования газообразной и жидкокапельной фаз тумана в ледяную фазу, при которых осуществляется кристаллизация тумана с формированием твердых осадков (снежинок, ледяной крупы) и их выпадением на подстилающую поверхность (автодорогу, взлетно-посадочную полосу). Зоны охлаждения тумана создаются путем диспергирования в туман жидкого азота с помощью азотных генераторов.
21. <a id="p100047"></a>Контроль эффективности работ по РПТ производится визуально и измерительными приборами, входящими в метеорологическую систему аэродрома или автодороги. Визуальным контролем отмечается появление ледяных кристаллов в тумане и наличие осаждения их на землю. По контролю, осуществляемому измерительными приборами видимости, контролируется процесс РПТ.
22. <a id="p100048"></a>При работе с мобильными азотными генераторами следует соблюдать следующие требования:
<a id="p100049"></a>а) цистерна с жидким азотом должна быть жестко закреплена в кузове автотранспорта;
<a id="p100050"></a>б) необходимо выполнять требования и последовательность операций в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации емкостей с жидким азотом.
23. <a id="p100051"></a>Азотные генераторы на основе больших емкостей (более 1000 л) должны удовлетворять следующим требованиям:
<a id="p100052"></a>а) время непрерывной работы азотных генераторов при полной заправке (без дозаправки) не менее суток;
<a id="p100053"></a>б) включение, выключение, изменение производительности азотных генераторов дистанционное, например, по радиоканалу (производительностью азотного генератора является количество ледяных кристаллов, образующихся за 1 секунду его работы);
<a id="p100054"></a>в) кристаллизующая эффективность азотных генераторов - не менее 4 x 1011 кристаллов на грамм жидкого азота;
<a id="p100055"></a>г) производительность азотных генераторов - не менее 4 x 1012 кристаллов в секунду.
24. <a id="p100056"></a>Дозированное диспергирование жидкого и парообразного азота в туман производится специальной насадкой для стандартной емкости для хранения жидкого азота в азотных генераторах.
25. <a id="p100057"></a>Рабочее давление в емкости для хранения жидкого азота составляет 2 $\div$ 2,5 кг/см2. Схема размещения наземного стационарного азотного генератора с дистанционным управлением приведена на [рисунке 1](#p100119) приложения 1 к ФНиП.
26. <a id="p100058"></a>При использовании азотных генераторов производительностью 4 x 1012 ледяных кристаллов в секунду положительный эффект от работ по РПТ может быть получен при температуре ниже минус 0,5 °C (порог действия жидкого азота). Нижней границей применимости азотного метода является температурная граница существования жидко-капельных туманов.
27. <a id="p100059"></a>Места установки стационарных азотных генераторов должны быть огорожены. На ограждениях должны быть предупреждающие таблички. Внутри ограждений не должны находиться посторонние предметы.
28. <a id="p100060"></a>При заправке жидким азотом мобильного азотного генератора от стационарной заправочной емкости должны выполняться следующие требования:
<a id="p100061"></a>а) не допускать ударов по трубопроводам, особенно при демонтаже охлажденного оборудования;
<a id="p100062"></a>б) отсоединение шланга производить после прогрева заиндевевших деталей, не прилагая при этом чрезмерных усилий к заклинившим гайкам;
<a id="p100063"></a>в) при отсоединении шланга крепежную гайку ослаблять медленно, стравливая оставшийся в шланге азот.
29. <a id="p100064"></a>При движении мобильного азотного генератора необходимо снижать скорость движения при уплотнении тумана для наибольшей эффективности работ по РПТ.
30. <a id="p100065"></a>При выполнении работ по РПТ необходимо соблюдать требования охраны труда при осуществлении производственных процессов, связанных с использованием жидкого азота, утвержденные [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-834n-2020#p100011) Минтруда России от 27.11.2020 N 834н "Об утверждении Правил по охране труда при использовании отдельных видов химических веществ и материалов, при химической чистке, стирке, обеззараживании и дезактивации" <2>.

<a id="p100066"></a>

---

<a id="p100067"></a><2> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 22.12.2020, регистрационный N 61680 (действует до 31.12.2025).


### <a id="p100068"></a>III. Рассеивание переохлажденных туманов на аэродромах


31. <a id="p100069"></a>Для принятия решения о проведении работ по РПТ на заданном аэродроме необходимо:
<a id="p100070"></a>а) выявить наличие случаев переохлажденных жидко-капельных или смешанных туманов;
<a id="p100071"></a>б) ознакомиться с оснащением аэродрома средствами посадки самолетов по приборам;
<a id="p100072"></a>в) изучить метеорологические величины, указанные в [пункте 11](#p100027) ФНиП, на территории аэродрома в дни с туманами;
<a id="p100073"></a>г) ознакомиться с расписанием рейсов самолетов (справочная информация предоставляется аэродромом - заказчиком работ).
32. <a id="p100074"></a>РПТ возможно при температуре ниже минус 0,5 °C (порог действия жидкого азота) при любой скорости ветра, при этом геометрия зоны рассеивания и ее удаление от азотных генераторов меняется с увеличением скорости данного ветра.
33. <a id="p100075"></a>Разработка схемы размещения азотных генераторов для РПТ на аэродромах производится на основе сведений о характерных для защищаемого объекта метеорологических данных, указанных в [пункте 15](#p100041) ФНиП, в дни с туманами, о техническом оснащении аэродромов системами посадки самолетов, о количестве взлетно-посадочных полос, их ориентации, длине и ширине.
34. <a id="p100076"></a>Требования к схеме размещения генераторов определяются техническим оснащением аэродромов системами посадки самолетов. Для каждой категории погодных минимумов по классификации Международной организации гражданской авиации <3> (далее - ИКАО) объем пространства, который необходимо освободить от тумана, согласно [рисунку 2](#p100121) приложения 1 к ФНиП будет различным.

<a id="p100077"></a>

---

<a id="p100078"></a><3> [Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy/statya-1) о международной гражданской авиации от 07.12.1944, ратифицированная Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14.10.1970, вступила в силу для Российской Федерации 16.08.2005.

35. <a id="p100079"></a>Параметры зоны РПТ при посадке по категориям погодных минимумов, согласно классификации ИКАО приводятся в [таблице 1](#p100149) приложения 1 к ФНиП.
36. <a id="p100080"></a>Стационарные или мобильные азотные генераторы располагаются вдоль линий, перпендикулярных преобладающему направлению ветра на расстояниях, выбранных в соответствии с данными о скорости ветра и температуре с учетом требований к геометрии зоны рассеивания. В связи с этим при разработке схем размещения азотных генераторов необходимо иметь следующие данные:
<a id="p100081"></a>а) направление и скорость ветра в дни с туманами;
<a id="p100082"></a>б) общий диапазон изменения скорости ветра и температуры в дни с туманами;
<a id="p100083"></a>в) структура и размеры зон рассеивания туманов и их местоположение относительно азотных генераторов при различных метеоусловиях.
<a id="p100084"></a>Эти данные получают в результате статистической обработки архивов почасовых метеорологических наблюдений за период не менее 10 лет или из климатических описаний аэродромов.
37. <a id="p100085"></a>При недостаточности экспериментальных данных о структуре и размерах зон РПТ и об их местоположении относительно стационарных и мобильных азотных генераторов, охватывающих весь диапазон метеорологических условий, характерных для образования таких туманов, допускается использование данных численных экспериментов с использованием моделей, воспроизводящих процесс естественной эволюции туманов и РПТ и позволяющих определить местоположение и геометрические параметры зон РПТ в зависимости от средней скорости ветра, температуры, вертикального температурного градиента и производительности азотных генераторов.
38. <a id="p100086"></a>Обобщенные данные численных и натурных экспериментов по определению удаления азотных генераторов от зон РПТ с видимостью более 800 м у земли при разной скорости ветра, на высоте 30 и 60 м представлены в [таблице 2](#p100206) приложения 1 к ФНиП. Данные в таблице относятся к случаю адвективного или стабилизировавшегося радиационного тумана, вертикальный температурный градиент в котором составляет 0,3 градуса/100 м, время после активных воздействий - 30 мин, производительность стационарных азотных генераторов - 4 x 1012 кристаллов/с, расстояние между азотными генераторами - 200 м.
39. <a id="p100087"></a>Согласно [таблице 1](#p100149) приложения 1 к ФНиП в разных частях взлетно-посадочной полосы требования к параметрам зоны улучшенной видимости различны. Вследствие этого размещение азотных генераторов в зонах подхода, приземления, а также пробега и руления отличается. Высота раскрываемого объема в зоне приземления - 20 м, в зоне пробега и руления - 10 м. В то же время в зоне подхода высота зоны РПТ должна быть не менее 30 м, если аэродром работает по погодному минимуму, соответствующему II категории ИКАО, и не менее 60 м в случае выполнения посадки по погодному минимуму I категории ИКАО.
40. <a id="p100088"></a>При туманах в условиях штиля (скорости ветра 0,5 м/с и менее) обязательным элементом схемы размещения азотных генераторов должно быть "штилевое кольцо". В этом случае, учитывая большую изменчивость ветра при штиле по направлению, стационарные азотные генераторы устанавливаются вдоль боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы. Удаление азотных генераторов от взлетно-посадочной полосы в различных ее участках должно соответствовать информации, приведенной в [таблицах 2](#p100206) и [3](#p100291) приложения 1 к ФНиП. На участке приземления, пробега и руления удаление стационарных азотных генераторов от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы должно быть от 20 до 70 м. В зоне подхода, если оборудование аэродрома позволяет производить посадку по требованиям II категории ИКАО, стационарные азотные генераторы должны быть удалены от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы на расстояние от 80 до 120 м.
41. <a id="p100089"></a>В "штилевом кольце", как в зоне подхода, так и в зоне приземления и пробега, стационарные азотные генераторы должны быть установлены на расстояние от 150 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы, если аэродром позволяет производить посадку по требованиям II категории ИКАО. Если аэродром работает по погодному минимуму I категории ИКАО, то удаление стационарных азотных генераторов от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы в зоне подхода должно составлять от 500 до 600 м. В этом случае в условиях штиля при всех температурах от минус 0,5 °C до минус 3 °C зона улучшенной видимости будет находиться на взлетно-посадочной полосе. С учетом требований безопасности авиационных правил.
42. <a id="p100090"></a>При скорости ветра от 0,5 до 1 м/с для получения эффекта РПТ на взлетно-посадочной полосе в зоне приземления и пробега стационарные азотные генераторы должны быть установлены на расстоянии от 160 до 300 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы. В зоне подхода, если посадка выполняется по требованиям II категории ИКАО, стационарные азотные генераторы должны быть расположены на расстоянии от 190 до 430 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы. Если погодный минимум аэродрома соответствует I категории ИКАО, то в зоне посадки стационарные азотные генераторы следует размещать на расстоянии от 400 до 650 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы.
43. <a id="p100091"></a>Если на аэродроме при туманах преобладают ветры со скоростью около 2 м/с, то удаление стационарных азотных генераторов от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы в зоне приземления и пробега должно соответствовать от 400 до 650 м. Для аэродромов, позволяющих производить посадку по требованиям II категории ИКАО, удаление стационарных азотных генераторов в зоне подхода должно быть таким же (от 400 до 650 м). Если посадка производится по требованиям I категории ИКАО, то стационарные азотные генераторы размещают на расстоянии от 650 до 1050 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы.
44. <a id="p100092"></a>При скорости ветра 3 м/с в зоне приземления и пробега удаление стационарных азотных генераторов от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы должно составлять от 500 до 750 м. В зоне подхода при погодном минимуме, соответствующем II категории ИКАО, удаление должно быть от 650 до 980 м. Если оборудование аэродрома позволяет производить посадку при погодном минимуме I категории ИКАО, то стационарные азотные генераторы в зоне подхода должны быть размещены на расстоянии от 900 до 1520 м от боковых границ и торца взлетно-посадочной полосы.
45. <a id="p100093"></a>Мобильные азотные генераторы, перемещающиеся по заранее выбранным для различных направлений ветра маршрутам, применяются с учетом скорости ветра от 2 до 3 м/с согласно [таблице 2](#p100206) приложения 1 к ФНиП.
46. <a id="p100094"></a>Схема размещения стационарных азотных генераторов, соответствующая скорости ветра от 0,5 до 1 м/с, составляется с учетом обязательного элемента "штилевое кольцо" в зависимости от протяженности зоны улучшенной видимости по направлению ветра.


### <a id="p100095"></a>IV. Рассеивание переохлажденных туманов на автодорогах


47. <a id="p100096"></a>При РПТ на автодорогах в зависимости от требований к характеристикам зоны улучшенной видимости на автодороге и от конкретной ситуации в зоне РПТ могут применяться мобильный, стационарный или смешанный способы размещения азотных генераторов. При этом расстояние между азотными генераторами составляет от 100 до 200 м.
48. <a id="p100097"></a>Мобильный способ состоит в размещении азотных генераторов на подвижной платформе (на прицепе, в кузове автомобиля или на корпусе беспилотного летательного аппарата). При этом работа азотных генераторов при РПТ осуществляется в режиме движения по автодороге синхронно с потоком движущегося автотранспорта.
49. <a id="p100098"></a>Стационарный способ предусматривает расстановку азотных генераторов вдоль автодороги (например, на ее обочинах) в фиксированных пунктах. В этом случае РПТ производится в режиме, не зависящем от направления и скорости движения автотранспорта.
50. <a id="p100099"></a>Смешанный способ размещения азотных генераторов состоит в комбинированном применении мобильного и стационарного способов РПТ на автодорогах. В зависимости от показателей, указанных в [пункте 11](#p100027) ФНиП, может применяться от одного до нескольких азотных генераторов с определенными режимами работы, направленными на обеспечение на автодороге зоны улучшенной видимости необходимых геометрических размеров, а также для улучшения видимости.
51. <a id="p100100"></a>При штилевой ситуации применяется смешанный способ РПТ.
52. <a id="p100101"></a>Материально-техническую базу азотного метода РПТ на автодорогах составляют:
<a id="p100102"></a>а) комплект азотных генераторов;
<a id="p100103"></a>б) штатные цистерны-емкости для хранения и транспортировки жидкого азота;
<a id="p100104"></a>в) автомашины для монтажа и транспортировки азотных генераторов и жидкого азота;
<a id="p100105"></a>г) комплект измерительной аппаратуры (приборы для измерения температуры, влажности, скорости и направления ветра), применяемый в работах по РПТ на автодорогах;
<a id="p100106"></a>д) численные модели туманов и РПТ, с помощью которых обрабатываются данные метеонаблюдений и результатов РПТ;
<a id="p100107"></a>е) средства связи для обеспечения оперативной связи (мобильные телефоны, радиостанции) при подготовке и проведении работ по РПТ;
<a id="p100108"></a>ж) производственные помещения для размещения технических средств и личного состава подразделения по активным воздействиям.
53. <a id="p100109"></a>Технологический цикл операций по РПТ, представленный на [рисунке 3](#p100130) приложения 1 к ФНиП, в соответствии с цифровыми обозначениями включает в себя следующие операции:
<a id="p100110"></a>а) прогноз, диагноз и определение основных характеристик переохлажденного тумана на автодорогах, подлежащего рассеиванию;
<a id="p100111"></a>б) принятие решения о РПТ, включая разработку схемы рассеивания туманов по стационарному, мобильному или смешанному способам расстановки азотных генераторов (вдоль прилегающей к автодороге местности или на самой автодороге) и алгоритма РПТ согласно выбранному способу размещения азотных генераторов;
<a id="p100112"></a>в) подготовка и размещение азотных генераторов (на оптимальном расстоянии от автодороги, на обочине автодороги или на самой автодороге) согласно выбранной схеме (и перевод азотных генераторов в рабочее состояние (в режим РПТ);
<a id="p100113"></a>г) оперативный контроль эффективности активных воздействий и, при необходимости, корректировка выбранной схемы и алгоритма РПТ;
<a id="p100114"></a>д) принятие решения о прекращении активных воздействий;
<a id="p100115"></a>е) прекращение активных воздействий, перевод азотных генераторов в нерабочее состояние, их транспортировка к месту постоянной дислокации или хранения.
54. <a id="p100116"></a>Работы по РПТ на автодорогах проводятся в местах расположения пропускных пунктов, на автомобильных развязках и в наиболее опасных участках автодороги.






### <a id="p100117"></a>Приложение 1

к федеральным нормам и правилам
в области гидрометеорологии и смежных
с ней областях, устанавливающим
обязательные требования к организации
и проведению работ по активным
воздействиям на гидрометеорологические
процессы (рассеивание туманов),
утвержденным приказом Минприроды России
от 15.11.2023 N 760

<a id="p100118"></a> ![Приложение 1](https://i.bukva.ai/t9rLuj3E3/img_0.png) 

<a id="p100119"></a>Рисунок 1. Схема размещения наземного стационарного азотного
генератора с дистанционным управлением
1) емкость для хранения жидкого азота;
2) штатный запорный вентиль (раздаточный);
3) блок диспергирования жидкого азота; 4) трубопровод;
5) устройство управления с периферийной радиостанцией;
6) антенна; 7) вентиль с электроприводом.

<a id="p100120"></a> ![Приложение 1](https://i.bukva.ai/t9rLuj3E3/img_1.png) 

<a id="p100121"></a>Рисунок 2. Параметры зон рассеивания переохлажденных туманов

<a id="p100122"></a>Объемы пространства, соответствующие категориям погодных минимумов:
<a id="p100123"></a>a) I категория Международной организации гражданской авиации
<a id="p100124"></a>(объем пространства 14 672 700 м3);
<a id="p100125"></a>b) II категория Международной организации гражданской авиации
<a id="p100126"></a>(объем пространства 4 116 200 м3);
<a id="p100127"></a>c) III категория Международной организации гражданской авиации
<a id="p100128"></a>(объем пространства 2 802 600 м3).

<a id="p100129"></a> ![Приложение 1](https://i.bukva.ai/t9rLuj3E3/img_2.png) 

<a id="p100130"></a>Рисунок 3. Структура технологического цикла операций
по рассеиванию переохлажденных туманов на автодорогах

<a id="p100131"></a>1 - прогноз основных характеристик переохлажденного тумана;
<a id="p100132"></a>2 - определение основных характеристик переохлажденного тумана;
<a id="p100133"></a>3 - принятие решения о рассеивании тумана;
<a id="p100134"></a>4 - разработка схемы по стационарному, мобильному или смешанному способам расстановки азотных генераторов;
<a id="p100135"></a>5 - размещение азотных генераторов;
<a id="p100136"></a>6 - место постоянной дислокации или хранения азотных генераторов;
<a id="p100137"></a>7 - перевод азотных генераторов в рабочее состояние;
<a id="p100138"></a>8 - выбранная схема;
<a id="p100139"></a>9 - контроль эффективности рассеивания тумана;
<a id="p100140"></a>10 - корректировка выбранной схемы (при необходимости);
<a id="p100141"></a>11 - принятие решения о прекращении рассеивания тумана;
<a id="p100142"></a>12 - прекращение рассеивания тумана;
<a id="p100143"></a>ЗУВ - зона улучшенной видимости;
<a id="p100144"></a>AD - автодорога;
<a id="p100145"></a>FAD(t<sub>1</sub>) - состояние переохлажденного тумана на автодороге до рассеивания тумана;
<a id="p100146"></a>FAD(t2) - состояние переохлажденного тумана на автодороге после рассеивания тумана;
<a id="p100147"></a>q - критерии определения зоны улучшенной видимости для обеспечения безопасности движения на автодороге в условиях тумана;
<a id="p100148"></a>U - критерии и факторы, учитываемые при прогнозе характеристик тумана и принятии решения по воздействию на него (физико-географические, климатические факторы, синоптические условия).


#### <a id="p100149"></a>Таблица 1. Параметры зоны рассеивания переохлажденных туманов (м) при посадке по категориям погодных минимумов, согласно классификации Международной организации гражданской авиации



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100150"></a>Категория погодного минимума</td><td colspan="12"><a id="p100151"></a>Зона</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100152"></a>Подхода</td><td colspan="4"><a id="p100153"></a>Приземления</td><td colspan="4"><a id="p100154"></a>Пробега и руления</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>Длина</td><td><a id="p100156"></a>Ширина</td><td><a id="p100157"></a>Высота</td><td><a id="p100158"></a>Дальность видимости видимости</td><td><a id="p100159"></a>Длина</td><td><a id="p100160"></a>Ширина</td><td><a id="p100161"></a>Высота</td><td><a id="p100162"></a>Дальность видимости</td><td><a id="p100163"></a>Длина</td><td><a id="p100164"></a>Ширина</td><td><a id="p100165"></a>Высота</td><td><a id="p100166"></a>Дальность видимости видимости</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>I</td><td><a id="p100168"></a>1470</td><td><a id="p100169"></a>170</td><td><a id="p100170"></a>60</td><td><a id="p100171"></a>800</td><td><a id="p100172"></a>750</td><td><a id="p100173"></a>60</td><td><a id="p100174"></a>20</td><td><a id="p100175"></a>800</td><td><a id="p100176"></a>2 000</td><td><a id="p100177"></a>60</td><td><a id="p100178"></a>10</td><td><a id="p100179"></a>200</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>II</td><td><a id="p100181"></a>790</td><td><a id="p100182"></a>80</td><td><a id="p100183"></a>30</td><td><a id="p100184"></a>400</td><td><a id="p100185"></a>750</td><td><a id="p100186"></a>60</td><td><a id="p100187"></a>20</td><td><a id="p100188"></a>400</td><td><a id="p100189"></a>2 000</td><td><a id="p100190"></a>60</td><td><a id="p100191"></a>10</td><td><a id="p100192"></a>200</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>III</td><td><a id="p100194"></a>440</td><td><a id="p100195"></a>60</td><td><a id="p100196"></a>15</td><td><a id="p100197"></a>200</td><td><a id="p100198"></a>750</td><td><a id="p100199"></a>60</td><td><a id="p100200"></a>15</td><td><a id="p100201"></a>200</td><td><a id="p100202"></a>2 000</td><td><a id="p100203"></a>60</td><td><a id="p100204"></a>10</td><td><a id="p100205"></a>200</td></tr>
</table>



#### <a id="p100206"></a>Таблица 2. Удаление азотных генераторов от зоны рассеивания переохлажденного тумана с видимостью более 800 м при разной скорости ветра



<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100207"></a>Температура, °C</td><td colspan="4"><a id="p100208"></a>Удаление (м) при скорости ветра, м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>0,5</td><td><a id="p100210"></a>1,0</td><td><a id="p100211"></a>2,0</td><td><a id="p100212"></a>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100213"></a>У земли</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>-0,5</td><td><a id="p100215"></a>70</td><td><a id="p100216"></a>300</td><td><a id="p100217"></a>650</td><td><a id="p100218"></a>750</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>-1,0</td><td><a id="p100220"></a>30</td><td><a id="p100221"></a>230</td><td><a id="p100222"></a>520</td><td><a id="p100223"></a>650</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>-1,5</td><td><a id="p100225"></a>20</td><td><a id="p100226"></a>220</td><td><a id="p100227"></a>460</td><td><a id="p100228"></a>650</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>-2,0</td><td><a id="p100230"></a>20</td><td><a id="p100231"></a>190</td><td><a id="p100232"></a>400</td><td><a id="p100233"></a>550</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>-3,0</td><td><a id="p100235"></a>20</td><td><a id="p100236"></a>160</td><td><a id="p100237"></a>400</td><td><a id="p100238"></a>500</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100239"></a>На высоте 30 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>-0,5</td><td><a id="p100241"></a>120</td><td><a id="p100242"></a>430</td><td><a id="p100243"></a>650</td><td><a id="p100244"></a>980</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>-1,0</td><td><a id="p100246"></a>80</td><td><a id="p100247"></a>280</td><td><a id="p100248"></a>570</td><td><a id="p100249"></a>800</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>-1,5</td><td><a id="p100251"></a>50</td><td><a id="p100252"></a>250</td><td><a id="p100253"></a>500</td><td><a id="p100254"></a>750</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>-2,0</td><td><a id="p100256"></a>30</td><td><a id="p100257"></a>230</td><td><a id="p100258"></a>400</td><td><a id="p100259"></a>750</td></tr>
<tr><td><a id="p100260"></a>-3,0</td><td><a id="p100261"></a>20</td><td><a id="p100262"></a>190</td><td><a id="p100263"></a>400</td><td><a id="p100264"></a>650</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100265"></a>На высоте 60 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100266"></a>-0,5</td><td><a id="p100267"></a>570</td><td><a id="p100268"></a>650</td><td><a id="p100269"></a>1050</td><td><a id="p100270"></a>1520</td></tr>
<tr><td><a id="p100271"></a>-1,0</td><td><a id="p100272"></a>480</td><td><a id="p100273"></a>550</td><td><a id="p100274"></a>800</td><td><a id="p100275"></a>1200</td></tr>
<tr><td><a id="p100276"></a>-1,5</td><td><a id="p100277"></a>400</td><td><a id="p100278"></a>520</td><td><a id="p100279"></a>660</td><td><a id="p100280"></a>1150</td></tr>
<tr><td><a id="p100281"></a>-2,0</td><td><a id="p100282"></a>400</td><td><a id="p100283"></a>400</td><td><a id="p100284"></a>650</td><td><a id="p100285"></a>1050</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>-3,0</td><td><a id="p100287"></a>370</td><td><a id="p100288"></a>400</td><td><a id="p100289"></a>650</td><td><a id="p100290"></a>900</td></tr>
</table>



#### <a id="p100291"></a>Таблица 3. Удаление азотных генераторов от зоны рассеивания тумана с видимостью более 350 м при разной скорости ветра



| <a id="p100292"></a>\Скорость ветра, м/с<br>\<br>\<br>\<br>\<br>Температура, °C    \ | <a id="p100293"></a>0,5 | <a id="p100294"></a>1,0 | <a id="p100295"></a>2,0 | <a id="p100296"></a>3,0 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100297"></a>-0,5 | <a id="p100298"></a>70 | <a id="p100299"></a>300 | <a id="p100300"></a>650 | <a id="p100301"></a>750 |
| <a id="p100302"></a>-1,0 | <a id="p100303"></a>30 | <a id="p100304"></a>230 | <a id="p100305"></a>520 | <a id="p100306"></a>650 |
| <a id="p100307"></a>-1,5 | <a id="p100308"></a>20 | <a id="p100309"></a>220 | <a id="p100310"></a>460 | <a id="p100311"></a>650 |
| <a id="p100312"></a>-2,0 | <a id="p100313"></a>20 | <a id="p100314"></a>190 | <a id="p100315"></a>400 | <a id="p100316"></a>550 |
| <a id="p100317"></a>-3,0 | <a id="p100318"></a>20 | <a id="p100319"></a>160 | <a id="p100320"></a>400 | <a id="p100321"></a>500 |






<a id="p100322"></a>Приложение 2
к федеральным нормам и правилам
в области гидрометеорологии и смежных
с ней областях, устанавливающим
обязательные требования к организации
и проведению работ по активным
воздействиям на гидрометеорологические
процессы (рассеивание туманов),
утвержденным приказом Минприроды России
от 15.11.2023 N 760

<a id="p100323"></a>Рекомендуемый образец

<a id="p100324"></a>                                  Журнал
          регистрации этапов работ оперативного центра управления
                      работами по рассеиванию туманов

___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Краткое описание основных физико-географических (аэрография, роза
ветров),  климатических  (частота появления тумана) факторов, синоптических
условий (температура, влажность, скорость ветра)


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100325"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100326"></a>Дата проведения воздействий</td><td rowspan="2"><a id="p100327"></a>Время начала воздействий</td><td rowspan="2"><a id="p100328"></a>Время окончания воздействий</td><td rowspan="2"><a id="p100329"></a>Температура тумана</td><td rowspan="2"><a id="p100330"></a>Значения скорости и направления ветра в тумане</td><td colspan="2"><a id="p100331"></a>Значения дальности видимости</td><td rowspan="2"><a id="p100332"></a>Примечание (описание операций по воздействию, метеорологическая информация)</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>До засева</td><td><a id="p100334"></a>После засева</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100335"></a>

---