---
title: "Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 74"
number: "74"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2012-03-22
redaction: 2025-09-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-74-2012-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 74

# Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 74

(ред. от 01.10.2024)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Астрахань"

(Зарегистрировано в Минюсте России 11.04.2012 N 23800)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p2) 1 сентября 2031 года.
> Начало действия редакции - 01.09.2025.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 01.10.2024 N 343, [вступают](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) в силу с 1 сентября 2025 года.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 11 апреля 2012 г. N 23800

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**<br>
**от 22 марта 2012 г. N 74**

<a id="p100004"></a>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ АСТРАХАНЬ

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594) приказываю:
<a id="p1"></a>*1. Утвердить прилагаемые [Обязательные постановления](#p100009) в морском порту Астрахань.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

<a id="p2"></a>*2. Настоящий приказ действует до 1 сентября 2031 г.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
И.Е.ЛЕВИТИН

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
приказом Минтранса России

</div>

от 22 марта 2012 г. N 74

<div align="center">

<a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ АСТРАХАНЬ

<a id="p100010"></a>**I. Общие положения**

</div>


1. <a id="p3"></a>Обязательные постановления в морском порту Астрахань (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 <3> (далее - Общие правила).

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<a id="p100012"></a>

---

<a id="p4"></a><1> - <2> Сноски исключены с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 01.10.2024 N 343.
<a id="p6"></a><3> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. N 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный N 77468). В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


2. <a id="p7"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат:
<a id="p8"></a>описание морского порта Астрахань (далее - морской порт);
<a id="p9"></a>правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;
<a id="p10"></a>правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;
<a id="p11"></a>описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;
<a id="p12"></a>правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
<a id="p13"></a>правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
<a id="p14"></a>правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
<a id="p15"></a>сведения о границах территории морского порта;
<a id="p16"></a>сведения о подходах к морскому порту;
<a id="p17"></a>сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <3(1)> (далее - ГМССБ);

<a id="p18"></a>

---

<a id="p19"></a><3(1)> Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".

<a id="p20"></a>сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
<a id="p21"></a>сведения о периоде навигации;
<a id="p22"></a>сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;
<a id="p23"></a>сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
<a id="p24"></a>сведения о переработке опасных грузов;
<a id="p25"></a>сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
<a id="p26"></a>сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
<a id="p27"></a>сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

> *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах судов к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

## <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p100020"></a>Морской порт расположен в устьевой части реки Волга и пролегает от 3029 километра реки Волга - остановочный пункт Стрелецкое (46°27,6' северной широты, 47°58,8' восточной долготы) до 3063,7 километра реки Волга и далее по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу (далее - ВКМСК) до 65,3 километра ВКМСК (45°47,7' северной широты, 47°32' восточной долготы).
<a id="p100021"></a>Акватория морского порта является смежной с акваторией морского порта Оля по прямой линии, соединяющей точки с координатами 45°47,8' северной широты, 47°32' восточной долготы и 45°47,6' северной широты, 47°31,9' восточной долготы.
<a id="p100339"></a>Подходов к морскому порту нет.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-351-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 22.11.2016 N 351)*

6. <a id="p28"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 16 декабря 2009 г. N 1977-р.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100041) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<a id="p100023"></a>

---

<a id="p29"></a><4> Сноска исключена с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100041) Минтранса России от 01.10.2024 N 343.

7. <a id="p100025"></a>Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, связанных с изменением глубин вследствие сезонно-паводковых явлений и объема сбросов воды с гидроузлов; ветрами восточных направлений со скоростью 20 метров в секунду и выше; пыльными бурями, способствующими ухудшению видимости; частыми туманами в ночное и утреннее время в период с ноября по февраль; смерзшимся, не дрейфующим льдом в период ледостава.
8. <a id="p100026"></a>Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду.
9. <a id="p100027"></a>Морской порт осуществляет грузовые операции, в том числе с опасными грузами 3, 4, 5, 8, 9 классов опасности Международной морской организации (далее - ИМО).
10. <a id="p100028"></a>Морской порт открыт для осуществления пассажирских перевозок.
11. <a id="p100029"></a>Морской порт является замерзающим портом.
12. <a id="p100030"></a>В условиях льдообразования на акватории морского порта осуществляется ледокольная проводка судов.
<a id="p100031"></a>Ограничения по режиму ледового плавания судов на акватории морского порта приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
13. <a id="p100032"></a>Морской порт открыт для навигации круглый год, осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <5>.

<a id="p100033"></a>

---

<a id="p30"></a>*<5> [Пункт 308](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2665-r-2017#p101245) перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.*

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100042) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


14. <a id="p31"></a>В акватории морского порта осуществляется обязательная лоцманская проводка судов.
<a id="p32"></a>*Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.*

> *(п. 14 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100044) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

15. <a id="p100038"></a>Описание береговых навигационных знаков приведено в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100039"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 3](#p100266) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100040"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100041"></a>Сведения о каналах очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 5](#p100300) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100042"></a>Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов с носовым бульбом в морском порту приведены в [приложении N 6](#p100307) к настоящим Обязательным постановлениям.
16. <a id="p100043"></a>Морской порт входит в зону действия морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
17. <a id="p100044"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствием, бункером, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, сухого мусора и пищевых отходов, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
18. <a id="p100045"></a>Правым берегом при движении на акватории морского порта считается правый берег по течению реки Волга.
19. <a id="p100046"></a>На акватории морского порта расположены основной и дополнительные судовые ходы (фарватеры).
<a id="p100047"></a>Основной судовой ход (фарватер) проходит по реке Волга от 3029 километра реки Волга (остановочный пункт Стрелецкое) по рукаву Трусовский, справа от острова Городской, далее слева огибает остров Ильинский и далее по рукаву Бахтемир до 65,3 километра ВКМСК (45°47,7' северной широты, 47°32' восточной долготы).
<a id="p100048"></a>Дополнительными судовыми ходами (фарватерами) по отношению к основному судовому ходу (фарватеру) на акватории морского порта являются:
<a id="p100049"></a>судовой ход (фарватер), проходящий по воложке Ильинская справа от острова Ильинский;
<a id="p100050"></a>судовой ход (фарватер), проходящий по рукаву Городской слева от острова Городской;
<a id="p100051"></a>судовые ходы (фарватеры), выходящие к основному судовому ходу из рукавов Кривая и Прямая Болда, Кизань, Старая Волга, воложки Серебряной, из проток Ямная, Талыча, Подстепок.
20. <a id="p100052"></a>ВКМСК проходит по рукаву Бахтемир.
<a id="p100053"></a>Исчисление километража ВКМСК ведется от знака "0 км" (46°12,6' северной широты, 47°52,8' восточной долготы) (поселок Красные Баррикады).
<a id="p100054"></a>Сведения о Волго-Каспийском морском судоходном канале приведены в [приложении N 7](#p100312) к настоящим Обязательным постановлениям.
21. <a id="p100055"></a>На акватории морского порта на период с апреля по ноябрь выставляются знаки плавучего ограждения.
22. <a id="p100056"></a>Акваторию морского порта пересекают:
<a id="p100057"></a>Автодорожный мост - 3040,5 километра реки Волга;
<a id="p100058"></a>Астраханский мост (железнодорожный мост) - 3045,1 километра реки Волга;
<a id="p100059"></a>линия электропередач (далее - ЛЭП) - 3063,4 километра реки Волга;
<a id="p100060"></a>грузопассажирская паромная переправа - 24,5 километра ВКМСК (район села Маячное);
<a id="p100061"></a>грузопассажирская паромная переправа - 40 километр ВКМСК (район поселка Трудфронт);
<a id="p100062"></a>грузопассажирская паромная переправа - 51,7 километра ВКМСК (район села Федоровка).

## <a id="p33"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов *из морского порта* (в ред. Приказа Минтранса России от 01.10.2024 N 343)


23. <a id="p34"></a>Информация о заходе судна в морской порт передается <6(1)> капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.

<a id="p35"></a>

---

<a id="p36"></a><6(1)> [Пункт 3 статьи 13](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-13#p236) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". [Пункты 43](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p27) и [45](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p30) Общих правил.

<a id="p37"></a>Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

> *(п. 23 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100050) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

24. <a id="p100065"></a>Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.

## <a id="p38"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского порта *и на подходах к нему с учетом особенностей плавания* автономных судов в акватории морского порта


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


25. <a id="p100067"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту. График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15.00 на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 23 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.ampastra.ru.
<a id="p39"></a>*Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100057) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

26. <a id="p100068"></a>Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком расстановки и движения судов службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС.
<a id="p100340"></a>*27. Место приема лоцманов для судов, заходящих в морской порт с моря, и место высадки лоцманов для судов, выходящих из морского порта в море, для прохождения района обязательной лоцманской проводки находится на 145,5 км ВКМСК в точке с координатами 45°08,4' северной широты, 47°42,4' восточной долготы.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-351-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 22.11.2016 N 351)*

<a id="p100341"></a>*Судно подходит к точке приема лоцмана для прохождения района обязательной лоцманской проводки после получения разрешения от СУДС.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-351-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 22.11.2016 N 351)*

<a id="p100070"></a>В зависимости от условий льдообразования место посадки/высадки лоцманов может изменяться, о чем капитан морского порта информирует суда.
<a id="p100071"></a>Для судов, стоящих у причалов и на якорных стоянках в морском порту, место посадки лоцманов находится у причалов или на якорных стоянках морского порта.
28. <a id="p100072"></a>Место приема лоцманов для судов, следующих в морской порт с внутренних водных путей (далее - ВВП), место высадки лоцманов для судов, следующих из морского порта на ВВП, находится в районе 3028 - 3029 километра реки Волга.
29. <a id="p100073"></a>От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются:
<a id="p100074"></a>ледоколы;
<a id="p100075"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (суда портового флота);
<a id="p100076"></a>суда длиной менее 20 метров;
<a id="p100077"></a>пассажирские суда, совершающие плавание исключительно на акватории морского порта, а также выходящие за границы морского порта с возвращением в этот же морской порт при условии, что продолжительность разового пребывания судна за границами морского порта не превышает 72 часов (далее - пассажирские суда местного плавания);
<a id="p100078"></a>суда, заходящие в морской порт с ВВП и выходящие из морского порта на ВВП без захода в ВКМСК, - на акватории морского порта от 3029 километра до 3063,7 километра реки Волга;
<a id="p100342"></a>*суда, осуществляющие перешвартовки от причала к причалу в акватории морского порта, осуществляющие смену мест стоянки, следующие от причалов морского порта к якорным стоянкам и обратно, за исключением нефтеналивных судов и пассажирских судов (кроме пассажирских судов местного плавания).*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-351-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 22.11.2016 N 351)*

30. <a id="p100079"></a>По основному судовому ходу (фарватеру) осуществляется двустороннее движение судов, за исключением участков ВКМСК, указанных в [пункте 31](#p100080) настоящих Обязательных постановлений.
31. <a id="p100080"></a>Одностороннее движение судов действует на участках ВКМСК:
<a id="p100081"></a>7,1 - 9,3 километра (район села Бахтемир);
<a id="p100082"></a>39,7 - 41 километр (район поселка Трудфронт);
<a id="p100083"></a>50,5 - 54,5 километра (район села Федоровка);
<a id="p100084"></a>57,3 - 60,8 километра (район села Вахромеево);
<a id="p100085"></a>62,5 - 65,3 километра (район Шадинской узкости).
<a id="p100086"></a>На проход по участку с односторонним движением судно обязано запросить разрешение СУДС.
<a id="p100087"></a>О входе на участок с односторонним движением и выходе с участка с односторонним движением судно информирует СУДС на канале 16 ОВЧ (частота 156,8 МГц).
32. <a id="p100088"></a>Суда, следующие по основному судовому ходу (фарватеру), пользуются преимущественным правом движения.
<a id="p100089"></a>Суда, идущие из дополнительных судовых ходов (фарватеров), должны уступать дорогу судам, следующим по основному судовому ходу (фарватеру).
<a id="p100090"></a>Суда, пересекающие судовой ход (фарватер), могут расходиться любыми бортами, согласовав действия по расхождению между собой.
33. <a id="p100091"></a>На акватории морского порта обгон судов, осуществляющих расхождение, не допускается.
<a id="p40"></a>*34. В морском порту осуществляется плавание судов, оборудованных действующими сигнальными знаками и огнями в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-19-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013) плавания судов по внутренним водным путям, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 января 2018 г. N 19 <7> (далее - ППВВП).*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100059) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<a id="p100093"></a>

---

<a id="p41"></a>*<7> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 марта 2018 г., регистрационный N 50283; с изменением, внесенным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2019 г. N 50 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 мая 2019 г., регистрационный N 54757).*

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100060) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<a id="p100095"></a>Суда, оборудованные действующими сигнальными знаками и огнями в соответствии с ППВВП, должны учитывать, что на акватории морского порта осуществляется плавание судов, несущих огни и знаки в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море <8>.

<a id="p100096"></a>

---

<a id="p5"></a>*<8> Являются обязательными для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море от 20 октября 1972 года. Конвенция вступила в силу для СССР 15 июля 1977 г.*

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100062) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


35. <a id="p100098"></a>Заход судов в рукав Городской осуществляется против течения, выход - по течению. Пассажирским судам местного плавания, осуществляющим движение на акватории морского порта, заход и выход разрешаются в обоих направлениях.
36. <a id="p100099"></a>Суда, выходящие против течения из рукава Городской, пропускают суда, входящие в рукав Кривая Болда и выходящие из него.
37. <a id="p100100"></a>В воложку Ильинская суда заходят против течения. Судам длиной менее 20 метров разрешается заход по течению.
38. <a id="p100101"></a>Выход судов из воложки Ильинская осуществляется против течения.
39. <a id="p100102"></a>Проход под мостами разрешается в судоходные пролеты, оборудованные действующими навигационными знаками и огнями в соответствии с ППВВП.
40. <a id="p100103"></a>Движение судов под Автодорожным мостом осуществляется в рукаве Трусовский под следующими пролетами:
<a id="p100104"></a>для судов, идущих по течению, - под четвертым пролетом от правого берега;
<a id="p100105"></a>для судов, идущих против течения, - под пятым пролетом от правого берега.
41. <a id="p100106"></a>Движение судов под Автодорожным мостом в рукаве Городской в обоих направлениях осуществляется под вторым пролетом от правого берега.
42. <a id="p100107"></a>Движение судов под Астраханским мостом осуществляется:
<a id="p100108"></a>для судов, идущих по течению, - под вторым пролетом от правого берега;
<a id="p100109"></a>для судов, идущих против течения, - под третьим пролетом от правого берега;
<a id="p100110"></a>для судов, высотные габариты которых не позволяют проход под вторым и третьим пролетами, движение осуществляется под четвертым пролетом от правого берега при поднятой подъемной ферме моста, оборудованной сигнальными огнями: зеленый - "проход разрешен", красный - "проход запрещен".
<a id="p100111"></a>На проход под подъемной фермой Астраханского моста судно обязано запросить разрешение СУДС.
<a id="p100112"></a>О начале и завершении прохода под подъемной фермой Астраханского моста судно информирует СУДС на канале 74 ОВЧ (частота 156,725 МГц) и капитана морского порта на канале 9 ОВЧ (частота 156,45 МГц).
43. <a id="p100113"></a>До включения разрешающего сигнала на подъемной ферме суда, идущие по течению, не должны проходить ниже 3043,5 километра реки Волга, а идущие против течения - выше 3046 километра реки Волга.
44. <a id="p100114"></a>При снятых знаках плавучего ограждения движение судов под Автодорожный мост в рукаве Трусовский осуществляется под четвертым пролетом от правого берега в обоих направлениях.
45. <a id="p100115"></a>При одновременном подходе судов к мосту с одним судоходным пролетом суда, идущие против течения, уступают дорогу судам, идущим по течению.
46. <a id="p100116"></a>Середина судового хода в судоходных пролетах мостов обозначена:
<a id="p100117"></a>красными щитами в виде ромба - для судов, идущих по течению;
<a id="p100118"></a>красными щитами в виде квадрата - для судов, идущих против течения;
<a id="p100119"></a>двумя красными постоянными огнями, расположенными по вертикали.
<a id="p100120"></a>Подмостовые габариты и кромки судовых ходов (фарватеров) в судоходных пролетах мостов обозначены:
<a id="p100121"></a>квадратными щитами белого цвета;
<a id="p100122"></a>постоянными огнями зеленого цвета.
<a id="p100123"></a>Количество щитов/огней указывает высоту пролета: один до - 10 метров, два - 10 - 13 метров, три - 13 - 16 метров, четыре - более 16 метров.
47. <a id="p100124"></a>В районе 3063,4 километра реки Волга расположен воздушный переход ЛЭП, высота которого составляет 30,1 метра от максимального уровня воды в период паводка.
<a id="p100125"></a>Проход судов под указанным воздушным переходом ЛЭП допускается только в случае, если высота судна позволяет безопасно осуществить прохождение данного водного участка.
<a id="p100126"></a>В случае, если высота судна не позволяет осуществить проход под воздушным переходом ЛЭП, проход осуществляется при опущенных проводах ЛЭП в следующем порядке:
<a id="p100127"></a>капитан судна/судовладелец или морской агент представляют капитану морского порта сведения о дате и времени опускания проводов ЛЭП, согласованные эксплуатантом перехода ЛЭП;
<a id="p100128"></a>проход судном 3063,4 километра реки Волга при опущенных проводах воздушного перехода ЛЭП осуществляется только после запроса СУДС и получения разрешения СУДС на проход данного водного участка;
<a id="p100129"></a>о начале и завершении прохода под воздушным переходом ЛЭП при опущенных проводах воздушного перехода ЛЭП судно информирует СУДС на канале 74 ОВЧ (частота 156,725 МГц) и капитана морского порта на канале 9 ОВЧ (частота 156,45 МГц).
48. <a id="p100130"></a>Суда при подходе к паромным переправам на расстояние одной мили должны оповестить суда паромных переправ о своем подходе на канале 16 ОВЧ. Суда паромных переправ пропускают проходящие суда.
49. <a id="p100131"></a>Судам, осуществляющим плавание по ВКМСК, в 500 метрах выше и ниже паромных переправ не разрешается:
<a id="p100132"></a>следовать ходом, создающим волнение;
<a id="p100133"></a>становиться на якорь.
50. <a id="p100134"></a>Плавание судов длиной менее 20 метров на акватории морского порта осуществляется вне судовых ходов (фарватеров). В случае, когда по условиям пути такое плавание невозможно, они могут идти по судовому ходу (фарватеру) вдоль правой стороны по ходу в пределах до 10 метров от буев, ограничивающих ширину судового хода (фарватера).
51. <a id="p100135"></a>Суда длиной менее 20 метров могут пересекать судовой ход (фарватер) под углом, близким к прямому.
<a id="p100136"></a>Пересечение пути проходящих судов судами длиной менее 20 метров осуществляется за кормой.
52. <a id="p100137"></a>Судам длиной менее 20 метров при плавании на акватории морского порта не допускается:
<a id="p100138"></a>создавать помехи движению и стоянке судов;
<a id="p100139"></a>швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у объектов инфраструктуры морского порта (за исключением судов портового флота);
<a id="p100140"></a>пересекать судовой ход (фарватер) при видимости менее полумили.
53. <a id="p100141"></a>Бункеровка судов производится с установкой боновых заграждений:
<a id="p100142"></a>с причалов, предназначенных для бункеровочных работ,
<a id="p100143"></a>с самоходных бункеровщиков у причалов и на якорных стоянках N 1 - 7.
<a id="p100144"></a>В период ледокольной проводки судов возможность использования бонового заграждения при бункеровке определяется исходя из фактической ледовой и метеорологической обстановки в местах бункеровки.
54. <a id="p100145"></a>На акватории морского порта не допускается:
<a id="p100146"></a>подход бункеровщиков к судам при силе ветра свыше 14 метров в секунду и высоте волны более одного метра;
<a id="p100147"></a>одновременная бункеровка двух судов одним бункеровщиком.
55. <a id="p100148"></a>При буксировке на акватории морского порта не допускается:
<a id="p100149"></a>буксировка судов под бортом или способом толкания, когда не обеспечивается круговой обзор с поста управления или видимость ходовых огней;
<a id="p100150"></a>совместная буксировка и толкание состава несколькими буксирными судами при отсутствии между ними взаимной радиотелефонной связи;
<a id="p100151"></a>буксировка плавучих кранов с поднятой стрелой (за исключением случаев перестановки их в местах производства работ при отсутствии воздушных переходов ЛЭП, мостов);
<a id="p100152"></a>буксировка, если у буксируемого объекта ошвартованы другие плавучие средства.
56. <a id="p100153"></a>На акватории морского порта не допускается:
<a id="p100154"></a>движение судов с вытравленными якорями;
<a id="p100155"></a>движение судов на акватории морского порта при видимости менее полумили, за исключением судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях;
<a id="p100156"></a>плавание самоходных судов, ошвартованных друг к другу, за исключением аварийных случаев;
<a id="p100157"></a>использование в ночное время прожекторов и других ярких источников света на судах, в том числе и дноуглубительных;
<a id="p100158"></a>производить девиационные работы путем маневрирования.
57. <a id="p100159"></a>Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим судам.

## <a id="p100160"></a>V. Описание зоны действия службы управления движением судов

и правила плавания судов в этой зоне

58. <a id="p100161"></a>Разрешение на движение в зоне действия СУДС запрашивается судном у СУДС за 10 минут до его начала.
<a id="p100162"></a>Разрешение аннулируется СУДС и запрашивается судном заново, если судно в течение 30 минут после получения разрешения не начинает движение.
59. <a id="p100163"></a>Связь СУДС с судами осуществляется на каналах ОВЧ, приведенных в [приложении N 5](#p100300) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100343"></a>*60. Радиосвязь судна с СУДС должна быть установлена судном не менее чем за 2,5 мили до подхода к точкам 3029 километра реки Волга и 75 километра ВКМСК.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-351-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 22.11.2016 N 351)*

61. <a id="p100165"></a>При видимости одна морская миля в морском порту осуществляется обязательная проводка судна с использованием рекомендаций СУДС.

## <a id="p100166"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание

мест их стоянки

62. <a id="p100167"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках и у причалов.
<a id="p42"></a>*Стоянка судов с неисправными якорными устройствами на якорных стоянках морского порта осуществляется с обеспечивающими буксирами.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100063) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

<a id="p43"></a>*63. Оператор терминала должен информировать капитана морского порта о готовности причала к приему судна за 24 часа до планируемого подхода судна в сети "Интернет" по адресу: www.ampastra.ru или любым доступным способом (непосредственно или используя средства связи).*

> *(п. 63 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100065) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*

<a id="p44"></a>*64. Стоянка судов у причалов разрешается не более чем в 3 корпуса на тех причалах, на которых это допускается в соответствии с техническим паспортом причала <9>.*

> *(п. 64 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100067) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


<a id="p45"></a>

---

<a id="p46"></a>*<9> [Пункт 187](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-620-2010#p100672) технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 620.*

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100068) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


65. <a id="p100170"></a>Швартовные операции к причалам морского порта осуществляются при скорости ветра не более 18 метров в секунду.
66. <a id="p100171"></a>Количество и мощность буксиров для проведения швартовных операций судов с носовым бульбом в морском порту определяется капитаном судна с учетом сведений, приведенных в [приложении N 6](#p100307) к настоящим Обязательным постановлениям.
67. <a id="p100172"></a>Одновременное проведение швартовных операций на смежных причалах не допускается.
68. <a id="p100173"></a>Погрузочно-разгрузочные работы запрещаются на судне, к борту которого швартуется или от борта которого отшвартовывается другое судно.
69. <a id="p100174"></a>В период паводка швартовка судна вторым корпусом осуществляется с отдачей якоря.

## <a id="p47"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов судов, подлежащих *сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения* карантина в морском порту


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100070) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


70. <a id="p100176"></a>В морском порту осуществляется прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, сухого мусора и пищевых отходов.
71. <a id="p100177"></a>Зачистка судов от нефтепродуктов осуществляется у специализированного причала на 3059,8 километра правого берега реки Волга.
72. <a id="p100178"></a>Суда, следующие в морской порт с моря, должны произвести замену изолированного балласта.
<a id="p100179"></a>Замена балласта производится на участке, ограниченном точками с координатами 44°28,2' северной широты, 48°01,2' восточной долготы (буй N 52) и 44°45,8' северной широты, 47°45,6' восточной долготы (вход в ВКМСК с моря).
73. <a id="p100180"></a>Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на 3051,2 километра реки Волга у левого берега.

## <a id="p100181"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи

на территории и акватории морского порта

74. <a id="p100182"></a>Все суда на акватории морского порта несут радиовахту на канале 16 ОВЧ (частота 156,8 МГц).
75. <a id="p100183"></a>Для связи между судами при швартовных, буксировочных операциях и ледокольной проводке судов на акватории морского порта используются канал 6 ОВЧ (частота 156,3 МГц).
76. <a id="p100184"></a>Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта в сети Интернет по адресу: www.ampastra.ru.

## <a id="p100185"></a>IX. Сведения о технических возможностях морского порта

в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

77. <a id="p100186"></a>Морской порт принимает суда длиной до 150 метров и шириной до 20 метров, с максимальной осадкой 4,5 метра.
<a id="p100187"></a>Для разрешения захода в морской порт и выхода из морского порта судов и иных плавучих объектов с габаритами, превышающими установленные [абзацем первым](#p100186) настоящего пункта, капитану морского порта предъявляются выданные российскими организациями, уполномоченными на классификацию и освидетельствование судов:
<a id="p100188"></a>план перехода;
<a id="p100189"></a>перечень мероприятий по безопасному переходу судна, плавучего объекта.
78. <a id="p100190"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
79. <a id="p100191"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении в сети Интернет по адресу: www.ampastra.ru.

## <a id="p100192"></a>X. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему


81. <a id="p100193"></a>Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования на ВКМСК и завершается с окончанием ледохода на ВКМСК.
<a id="p100194"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
82. <a id="p100195"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в морском порту создается штаб ледокольных проводок.
83. <a id="p100196"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 23 настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100197"></a>Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 16.00 каждых суток и размещаются в сети Интернет по адресу: www.ampastra.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется при изменении с последующим размещением в сети Интернет.
84. <a id="p100198"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки на акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания в соответствии с приложением N 1 к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в сети Интернет по адресу: www.ampastra.ru не позднее чем за семь суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.
<a id="p100199"></a>Ограничения по режиму ледового плавания, указанные в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям, не применяются к судам в возрасте не старше 15 лет и соответствующим требованиям, установленным правилами Российского морского регистра судоходства в части возможности самостоятельного плавания во льдах и плавания во льдах под проводкой ледокола. В этом случае применяются ограничения по режиму ледового плавания, установленные правилами Российского морского регистра судоходства для таких судов.
85. <a id="p100200"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций СУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.
86. <a id="p100201"></a>Ледокольная проводка судов в составе ледового каравана осуществляется линейными ледоколами. В случае невозможности следования в составе ледового каравана судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.
87. <a id="p100202"></a>При развитии тяжелых ледовых условий, сжатии, торошении льда, невозможности судов выдерживать установленную скорость движения в караване вводятся ограничения по мощности судовой энергетической установки не менее 1000 киловатт.
88. <a id="p100203"></a>Формирование каравана осуществляется капитаном морского порта в соответствии с [пунктом 83](#p100196) настоящих Обязательных постановлений, исходя из:
<a id="p100204"></a>времени подхода судна к ТФК;
<a id="p100205"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100206"></a>очередности движения судов, установленной Общими правилами;
<a id="p100207"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100208"></a>ТФК для судов, следующих из морского порта в море, являются якорные стоянки N 4 и 5.
<a id="p100209"></a>С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.
89. <a id="p100210"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и технических характеристик судов суда могут следовать по маршруту самостоятельно под контролем ледокола и с использованием рекомендаций СУДС.
<a id="p100211"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
90. <a id="p100212"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледовую проводку, переходят на каналы ОВЧ, указанные ледоколом.
91. <a id="p100213"></a>Обколка судов разрешается только ледоколом.
92. <a id="p100214"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 20 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 20 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.

## <a id="p48"></a>XI. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной *морской системы связи при бедствии и для обеспечения* безопасности


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100072) Минтранса России от 01.10.2024 N 343)*


93. <a id="p100216"></a>Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ, информационно связанного с морским спасательно-координационным центром "Астрахань".
94. <a id="p100217"></a>Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой трех береговых станций с зоной действия, перекрывающей всю акваторию морского порта.
95. <a id="p100218"></a>Радиус действия береговой станции N 1, расположенной в г. Астрахань (46°18' северной широты и 047°58' восточной долготы), составляет 20 миль.
<a id="p100219"></a>Расчетный радиус действия береговой станции N 2, расположенной в морском порту Оля (45°47' северной широты и 131°55' восточной долготы), составляет 23 мили.
<a id="p100220"></a>Радиус действия береговой станции N 3, расположенной на острове Искусственный (45°24' северной широты и 047°47' восточной долготы), составляет 25 миль.

## <a id="p100221"></a>XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


96. <a id="p100222"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
97. <a id="p100223"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
98. <a id="p100224"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах ОВЧ.
99. <a id="p100225"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

## <a id="p100226"></a>XIII. Сведения о передаче навигационной

и гидрометеорологической информации капитанам судов,
находящихся в морском порту

100. <a id="p100227"></a>Передача прогнозов погоды, штормовых предупреждений и другой гидрометеорологической и навигационной информации осуществляется на канале 1 ОВЧ (частота приемника 156,050 МГц; частота передатчика 160,650 МГц) ежедневно в 07.00 и 13.00, позывной "Астрахань-радио-центр".
101. <a id="p100228"></a>Передача навигационных и гидрометеорологических предупреждений и срочной информации осуществляется береговой станцией службы НАВТЕКС на частоте 518 кГц (ежедневно в 03.40, 07.40, 11.40, 15.40, 19.40, 23.40, время UTC, буква-опознаватель передатчика W).





<div align="right">

<a id="p100229"></a>Приложение N 1

</div>

к Обязательным постановлениям

<div align="center">

**([пп. 12](#p100030), [84](#p100198))**

<a id="p185"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**<br>
ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ<br>
МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<a id="p100231"></a>

---

<a id="p49"></a><1> Сноска исключена с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100074) Минтранса России от 01.10.2024 N 343.


| <a id="p100233"></a>Ледовая обстановка | Суда, допускаемые<br>к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно | Суда, допускаемые к плаванию во льдах<br>только под проводкой ледоколов | Суда, не допускаемые<br>к плаванию во льдах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100234"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 10 - 15 сантиметров | Суда категории Ice1 и выше | Суда без ледовых усилений | Буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100235"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 15 - 30 сантиметров | Суда категории Ice2 и выше | Суда категории Ice1 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100236"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 30 - 50 сантиметров | Суда категории Ice3 и выше | Суда категории Ice1<br>и Ice2 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100237"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова более 50 сантиметров | Суда категории Arc4 и выше | Суда категории Ice2<br>и Ice3 | Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы |






<div align="right">

<a id="p100238"></a>Приложение N 2<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

[(п. 15)](#p100038)

<div align="center">

<a id="p186"></a>ОПИСАНИЕ БЕРЕГОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ ЗНАКОВ

</div>



<a id="p100240"></a>

---

<a id="p50"></a><1> Сноска исключена с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100075) Минтранса России от 01.10.2024 N 343.

1. <a id="p100242"></a>Запрещающие знаки:
1) <a id="p100243"></a>знак "Расхождение и обгон запрещены" обозначает участок судового хода, где обгон и расхождение судов запрещены: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой, с символом - две черных вертикальных стрелки в разных направлениях, пересекающих диагональную полосу.
<a id="p100244"></a>Ночью - затмевающийся желтый огонь;
2) <a id="p100245"></a>знак "Якоря не бросать" обозначает зону подводного перехода, где запрещено отдавать якоря, опускать цепи и лоты: щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - якорь черного цвета.
<a id="p100246"></a>Ночью - два постоянных желтых огня, расположенных вертикально;
3) <a id="p100247"></a>знак "Не создавать волнение" обозначает участки водного пути, где запрещено создавать волнение: круглый щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - две горизонтальные волнистые линии черного цвета.
<a id="p100248"></a>Ночью - затмевающийся желтый огонь.
2. <a id="p100249"></a>Предупреждающие и предписывающие знаки:
<a id="p100250"></a>Предписывающие знаки размещаются на прямоугольном белом щите, окаймленном красной полосой с рисунком (силуэтом) черного цвета:
1) <a id="p100251"></a>знак "Внимание" обозначает участки судоходного пути, где необходимо соблюдать особую осторожность: рисунок - восклицательный знак.
<a id="p100252"></a>Ночью - огонь желтый проблесковый;
2) <a id="p100253"></a>знак "Пересечение судового хода" для обозначения мест пересечения судового хода судами и паромными переправами.
<a id="p100254"></a>Рисунок - вертикальная широкая заостренная полоса и горизонтальная узкая полоса.
<a id="p100255"></a>Ночью - огонь желтый проблесковый;
3) <a id="p100256"></a>знак "Соблюдать надводный габарит" обозначает мостовой и надводный переход. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного уровня воды (м).
<a id="p100257"></a>Щит квадратный, окаймленный красной полосой. В верхней части щита под полосой - черный треугольник вершиной вниз.
<a id="p100258"></a>Ночью - два желтых постоянных огня, расположенных горизонтально.
3. <a id="p100259"></a>Указательные знаки:
1) <a id="p100260"></a>знак "Место оборота судов" для обозначения участка, где наиболее безопасно производить обороты судна. Белый квадратный щит в виде ромба с символом - одна круговая стрелка черного цвета.
<a id="p100261"></a>Ночью - огонь желтый постоянный;
2) <a id="p100262"></a>знак "Указатель рейда" для обозначения границы рейда: два белых щита в форме равнобедренного треугольника. На переднем знаке щит вершиной вверх, на заднем - вершиной вниз. При наличии нескольких рейдов цифра показывает порядковый номер рейда.
<a id="p100263"></a>Допускается установка дополнительных щитов, где стрелка указывает направление рейда, а цифры - длину рейда (м).
<a id="p100264"></a>Ночью - огни постоянные на левом берегу зеленого цвета, на правом - красного цвета.





<a id="p100265"></a>Приложение N 3

<div align="right">

к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 15)](#p100038)

</div>


<a id="p100266"></a>СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="53%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100267"></a>Стоянка</td><td>Расположение, назначение</td><td>Глубина (метры) на якорных стоянках при показаниях водомерного поста Астрахань + 301 сантиметр</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>N 1</td><td>У левого берега на 3058,7 - 3059,7 километра реки Волга для стоянки и обслуживания нефтеналивных судов</td><td>4 - 6 метров</td></tr>
<tr><td><a id="p100269"></a>N 2</td><td>Выше острова Ильинский на 3053 - 3054<br>километре реки Волга для стоянки и обслуживания нефтеналивных судов</td><td>3 - 6 метров</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>N 3</td><td>У острова Пролетарский на 3048,8 - 3049,3 километра реки Волга для стоянки и обслуживания сухогрузных<br>или пассажирских судов</td><td>3,5 - 4,8 метра</td></tr>
<tr><td><a id="p100271"></a>N 4</td><td>У левого берега на 3047,2 - 3048,6 километра реки Волга для стоянки и оформления нефтеналивных судов</td><td>4,8 - 10,8 метра</td></tr>
<tr><td><a id="p51"></a>N 5</td><td><a id="p52"></a>У левого берега на 3046,2 - 3047,2 километра реки Волга для стоянки и оформления судов (за исключением нефтеналивных судов)</td><td><a id="p53"></a>4,8 метра</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100273"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-343-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100076">Приказа</a> Минтранса России от 01.10.2024 N 343)<br>N 6</td></tr>
<tr><td>У левого берега на 3036,7 - 3038,1 километра реки Волга для стоянки и</td><td>обслуживания сухогрузных и рыболовных<br>судов<br>4,8 метра</td><td><a id="p100274"></a>N 7</td></tr>
<tr><td>У левого берега на 3033 - 3036 километре реки Волга для стоянки сухогрузных судов</td><td>4,8 - 7,8 метра</td><td></td></tr>
</table>





<a id="p54"></a>Приложение N 4
к Обязательным постановлениям
([пункты 15](#p100038) и [78](#p100190))

<div align="right">

<a id="p55"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА

</div>

<div align="center">

**СУДОВ И ПРИЧАЛАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="29%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p56"></a>Причалы</td><td rowspan="2"><a id="p57"></a>Расположение причала</td><td colspan="2"><a id="p58"></a>Технические возможности причала</td></tr>
<tr><td><a id="p59"></a>Длина причала (метров)</td><td><a id="p60"></a>Глубина у причала (метров) при показаниях водомерного поста морского порта + 301 сантиметр</td></tr>
<tr><td><a id="p61"></a>1</td><td><a id="p62"></a>2</td><td><a id="p63"></a>3</td><td><a id="p64"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p65"></a>Причал N 1</td><td><a id="p66"></a>3030 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p67"></a>236,1</td><td><a id="p68"></a>4,11</td></tr>
<tr><td><a id="p69"></a>Причал N 2</td><td><a id="p70"></a>3032,5 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p71"></a>273</td><td><a id="p72"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p73"></a>Причал N 3</td><td><a id="p74"></a>3037 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p75"></a>90</td><td><a id="p76"></a>4,01</td></tr>
<tr><td><a id="p77"></a>Причал N 4.1</td><td rowspan="3"><a id="p78"></a>3037,6 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p79"></a>190</td><td><a id="p80"></a>4,51</td></tr>
<tr><td><a id="p81"></a>Причал N 4.2 (причал-берегоукрепление)</td><td><a id="p82"></a>70,7</td><td><a id="p83"></a>4,51</td></tr>
<tr><td><a id="p84"></a>Причал N 4.3 (причал-ковш)</td><td><a id="p85"></a>188,70</td><td><a id="p86"></a>4,51</td></tr>
<tr><td><a id="p87"></a>Причал N 5.1</td><td rowspan="5"><a id="p88"></a>3038,8 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p89"></a>123,35</td><td><a id="p90"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p91"></a>Причал N 5.2</td><td><a id="p92"></a>126,3</td><td><a id="p93"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p94"></a>Причал N 5.3</td><td><a id="p95"></a>125,0</td><td><a id="p96"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p97"></a>Причал N 5.4</td><td><a id="p98"></a>82,1</td><td><a id="p99"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p100"></a>Причал N 5.5</td><td><a id="p101"></a>218,1</td><td><a id="p102"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p103"></a>Причал N 6</td><td><a id="p104"></a>3040,1 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p105"></a>95</td><td><a id="p106"></a>4,66</td></tr>
<tr><td><a id="p107"></a>Причал N 7</td><td><a id="p108"></a>3040,8 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p109"></a>117,6</td><td><a id="p110"></a>4,71</td></tr>
<tr><td><a id="p111"></a>Причал N 8.1</td><td rowspan="2"><a id="p112"></a>3041 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p113"></a>115</td><td><a id="p114"></a>5,01</td></tr>
<tr><td><a id="p115"></a>Причал N 8.2 (причал речной низкий)</td><td><a id="p116"></a>44</td><td><a id="p117"></a>5,01</td></tr>
<tr><td><a id="p118"></a>Причал N 9.1</td><td rowspan="2"><a id="p119"></a>3043,3 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p120"></a>252,35</td><td><a id="p121"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p122"></a>Причал N 9.2 (причальное сооружение 2156)</td><td><a id="p123"></a>121,93</td><td><a id="p124"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p125"></a>Причал N 10</td><td><a id="p126"></a>3044 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p127"></a>383,3</td><td><a id="p128"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p129"></a>Причал N 11</td><td><a id="p130"></a>3044,4 километр реки Волга (левый берег)</td><td><a id="p131"></a>157,7</td><td><a id="p132"></a>6,01</td></tr>
<tr><td><a id="p133"></a>Причал N 12</td><td><a id="p134"></a>3046 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p135"></a>162,84</td><td><a id="p136"></a>5,21</td></tr>
<tr><td><a id="p137"></a>Причал N 13</td><td><a id="p138"></a>3049,2 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p139"></a>241,6</td><td><a id="p140"></a>4,76</td></tr>
<tr><td><a id="p141"></a>Причал N 14.1</td><td rowspan="2"><a id="p142"></a>3049,5 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p143"></a>96,2</td><td><a id="p144"></a>4,76</td></tr>
<tr><td><a id="p145"></a>Причал N 14.2</td><td><a id="p146"></a>123,3</td><td><a id="p147"></a>4,76</td></tr>
<tr><td><a id="p148"></a>Причал N 15.2</td><td rowspan="2"><a id="p149"></a>3055,2 километр реки Волга (левый берег)</td><td><a id="p150"></a>120,1</td><td><a id="p151"></a>5,71</td></tr>
<tr><td><a id="p152"></a>Причал N 15.3</td><td><a id="p153"></a>112,4</td><td><a id="p154"></a>5,71</td></tr>
<tr><td><a id="p155"></a>Причал N 16.2</td><td rowspan="2"><a id="p156"></a>3057,1 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p157"></a>107</td><td><a id="p158"></a>5,41</td></tr>
<tr><td><a id="p159"></a>Причал N 16.3</td><td><a id="p160"></a>103</td><td><a id="p161"></a>5,41</td></tr>
<tr><td><a id="p162"></a>Причал N 17</td><td><a id="p163"></a>3059,8 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p164"></a>153,66</td><td><a id="p165"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p166"></a>Причал N 18.1</td><td rowspan="2"><a id="p167"></a>3060,2 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p168"></a>117</td><td><a id="p169"></a>4,41</td></tr>
<tr><td><a id="p170"></a>Причал N 18.3</td><td><a id="p171"></a>80</td><td><a id="p172"></a>4,51</td></tr>
<tr><td><a id="p173"></a>Причал N 19</td><td><a id="p174"></a>3039,2 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p175"></a>202,5</td><td><a id="p176"></a>4,5</td></tr>
<tr><td><a id="p177"></a>Причал N 20</td><td><a id="p178"></a>3042 километр реки Волга (левый берег рукава Городской)</td><td><a id="p179"></a>535</td><td><a id="p180"></a>5,51</td></tr>
<tr><td><a id="p181"></a>Причал N 21</td><td><a id="p182"></a>3038,3 километр реки Волга (правый берег)</td><td><a id="p183"></a>108,5</td><td><a id="p184"></a>5,51</td></tr>
</table>






<a id="p100299"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям
([пп. 15](#p100038), [59](#p100163))

<div align="right">

<a id="p100300"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О КАНАЛАХ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="37%"><col width="18%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100301"></a>Абонент</td><td colspan="2">Каналы очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td>рабочий</td><td>резервный</td></tr>
<tr><td><a id="p100302"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td>5 (частота 300,2 МГц),<br>9 (частота 156,45 МГц)</td><td>-</td><td>Порт-Контроль Астрахань</td></tr>
<tr><td><a id="p100303"></a>Отдел планирования движения судов</td><td>5 (частота 300,2 МГц),<br>9 (частота 156,45 МГц)</td><td>-</td><td>Астрахань-радио 11</td></tr>
<tr><td><a id="p100304"></a>Служба управлением движения судов</td><td>5 (частота 300,2 МГц),<br>42 (частота 300,075 МГц),<br>74 (частота 156,725 МГц)</td><td>80<br>(частота приемника (далее - ПРМ)<br>157,025 МГц,<br>передатчика (далее - ПРД)<br>161,625 МГц)</td><td>Астрахань-СУДС</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>Центр управления<br>связью Глобальной<br>морской системы связи при бедствии<br>и для обеспечения<br>безопасности</td><td>1 (частота ПРМ 156,05 МГц; частота ПРД 160,65 МГц),<br>3 (частота ПРМ 156,15 МГц; частота ПРД 160,75 МГц),<br>61 (частота ПРМ 156,075 МГц; частота ПРД 160,675 МГц),<br>62 (частота ПРМ 156,125 МГц; частота ПРД 160,725 МГц)</td><td>9 (частота<br>156,45 МГц),<br>73 (частота<br>156,675 МГц)</td><td>Астрахань-радио-центр</td></tr>
</table>






<a id="p100306"></a>Приложение N 6
к Обязательным постановлениям
([пп. 15](#p100038), [66](#p100171))

<div align="right">

<a id="p100307"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ

</div>

<div align="center">

**ОПЕРАЦИЙ СУДОВ С НОСОВЫМ БУЛЬБОМ В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="34%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100308"></a>Длина судна (метры)</td><td colspan="2">Минимальное количество буксиров и их мощность<br>(не менее) в киловаттах</td></tr>
<tr><td>швартовка</td><td>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>Менее 100</td><td>2 x 220</td><td>2 x 220</td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>Более 100</td><td>1 x 440 и 1 x 265</td><td>1 x 440 и 1 x 265</td></tr>
</table>






<a id="p100311"></a>Приложение N 7
к Обязательным постановлениям

<div align="right">

[(п. 20)](#p100052)

<a id="p100312"></a>СВЕДЕНИЯ О ВОЛГО-КАСПИЙСКОМ МОРСКОМ СУДОХОДНОМ КАНАЛЕ

</div>


<a id="p100313"></a>Общая протяженность Волго-Каспийского морского судоходного канала составляет 101,5 мили, из них морская часть составляет 55,1 мили, речная часть - 46,4 мили.
<a id="p100314"></a>Навигационная ширина канала составляет 100 - 120 метров.
<a id="p100315"></a>Навигационная глубина канала - 5,1 метра.
<a id="p100316"></a>Морская часть состоит из четырех колен.
<a id="p100317"></a>Первое колено расположено между точками с координатами:
<a id="p100318"></a>N 1 44°45',8 северной широты и 47°45',6 восточной долготы;
<a id="p100319"></a>N 2 44°55',5 северной широты и 47°44',5 восточной долготы.
<a id="p100320"></a>Длина колена - 9,7 мили.
<a id="p100321"></a>Направление колена: 355° - 175°.
<a id="p100322"></a>Второе колено расположено между точками с координатами:
<a id="p100323"></a>N 2 44°55',5 северной широты и 47°44',5 восточной долготы;
<a id="p100324"></a>N 3 45°05',4 северной широты и 47°41',2 восточной долготы.
<a id="p100325"></a>Длина колена - 10,1 мили.
<a id="p100326"></a>Направление колена: 347°,3 - 167°,3.
<a id="p100327"></a>Третье колено расположено между точками с координатами:
<a id="p100328"></a>N 3 45°05',4 северной широты и 47°41',2 восточной долготы.
<a id="p100329"></a>N 4 45°23',1 северной широты и 47°47' восточной долготы.
<a id="p100330"></a>Длина колена - 18,7 мили.
<a id="p100331"></a>Направление колена: 13°- 193°.
<a id="p100332"></a>Четвертое колено расположено между точками с координатами:
<a id="p100333"></a>N 4 45°23',1 северной широты и 47°47' восточной долготы.
<a id="p100334"></a>N 5 45°40',3 северной широты и 47°42' восточной долготы.

<div align="center">

<a id="p100335"></a>Длина колена - 16,6 мили.<br>
<a id="p100336"></a>Направление колена: 349° - 169°.<br>
<a id="p100337"></a>Речная часть проходит по извилистому рукаву Бахтемир и состоит из 43 колен с радиусом закругления от 300 до 3500 метров.

</div>




<a id="p100338"></a>

---