---
title: "Приказ Минтранса РФ от 05.03.2011 N 73"
number: "73"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2011-03-05
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-73-2011-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса РФ от 05.03.2011 N 73

# Приказ Минтранса РФ от 05.03.2011 N 73

"Об утверждении Программы подготовки в области авиационной безопасности в гражданской авиации Российской Федерации"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса РФ от 02.06.2011 N 153.
> Начало действия документа - 05.03.2011.
> Окончание действия документа - 01.06.2011.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

от 5 марта 2011 г. N 73

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ В ОБЛАСТИ АВИАЦИОННОЙ**
**БЕЗОПАСНОСТИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100004"></a>В целях совершенствования Федеральной системы обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 1994 г. N 897 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 15, ст. 1795; 1997, N 17, ст. 2011; 1998, N 11, ст. 1293; 2003, N 20, ст. 1911; 2006, N 52 (часть III), ст. 5587), и реализации требований международных стандартов в области авиационной безопасности приказываю:
<a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемую [Программу](#p100008) подготовки в области авиационной безопасности в гражданской авиации Российской Федерации.

<div align="right">

<a id="p100006"></a>Министр

</div>

**И.Е.ЛЕВИТИН**





<div align="right">

<a id="p100007"></a>Утверждена<br>
Приказом Минтранса России

</div>

от 5 марта 2011 г. N 73


## <a id="p100008"></a>ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ В ОБЛАСТИ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



### <a id="p100009"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100010"></a>Целью настоящей Программы является в установление требований и порядка отбора, подготовки, повышения квалификации, государственной аттестации персонала, периодичности обучения и содержания учебных программ для различных категорий авиационного и не авиационного персонала, связанного с обеспечением защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность.
2. <a id="p100011"></a>Настоящая Программа распространяется на сотрудников служб авиационной безопасности, авиационный персонал предприятий и организаций, персонал юридических и физических лиц, выполняющих работы или осуществляющих коммерческую деятельность на территории аэропорта.
3. <a id="p100012"></a>Настоящая Программа разработана в соответствии с требованиями следующих нормативных правовых документов:
<a id="p100013"></a>Приложение 17 к Чикагской Конвенции о Международной гражданской авиации 1944 г.;
<a id="p100014"></a>Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ. Принят Государственной Думой 19 февраля 1997 года, одобрен Советом Федерации 5 марта 1997 года (в редакции Федеральных законов от 08.07.1999 N 150-ФЗ и от 21.03.2005 N 20-ФЗ);
<a id="p100015"></a>Закон Российской Федерации от 10.07.1992 N 3266-1 "Об образовании";
<a id="p100016"></a>Федеральный закон Российской Федерации от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности";
<a id="p100017"></a>Федеральный закон Российской Федерации от 22.08.1996 N 125-ФЗ "О высшем и послевузовском профессиональном образовании";
<a id="p100018"></a>Постановление Правительства Российской Федерации от 30.07.1994 N 897 "О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства" (в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.04.1997 N 462, от 06.03.1998 N 291, от 14.05.2003 N 282).
4. <a id="p100019"></a>При подготовке настоящей Программы использован инструктивный материал тома II "Набор, отбор и подготовка кадров" Doc 8973 ИКАО "Руководства по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства", издание седьмое - 2008 года.


### <a id="p100020"></a>I. Определения и сокращения


<a id="p100021"></a>Авиационный учебный центр (АУЦ) - образовательное учреждение дополнительного образования, сертифицированное уполномоченным органом, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации;
<a id="p100022"></a>авиационный персонал - личный состав авиационного предприятия, организации, подразделения, учебного заведения, состоит из авиационных специалистов по профессиональному признаку;
<a id="p100023"></a>аттестация - проводимые уполномоченным органом в области гражданской авиации или от его имени официальные оценка и подтверждение наличия у лица требуемой квалификации для выполнения порученных функций на приемлемом уровне, определенным соответствующим полномочным органом;
<a id="p100024"></a>возможности человека - способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность полетов, авиационную безопасность и эффективность авиационной деятельности;
<a id="p100025"></a>переподготовка - обучение, направленное на овладение другой специализацией в области авиационной безопасности персоналом, имеющим первичную подготовку;
<a id="p100026"></a>повышение квалификации - обучение авиационного персонала, позволяющее расширить и углубить ранее приобретенные знания, умения и навыки на уровне стандартов и современных требований в области авиационной безопасности;
<a id="p100027"></a>проверка анкетных данных - проверка личности и послужного списка лица, включая любые случаи привлечения к уголовной ответственности в рамках оценки возможности осуществления данным лицом функций контроля в целях безопасности и/или предоставления данному лицу права доступа без сопровождения в охраняемую зону ограниченного доступа;
<a id="p100028"></a>профессиональная подготовка - получение авиационным персоналом знаний и умений в области авиационной безопасности, которых они раньше не имели;
<a id="p100029"></a>сертификат авиационного учебного центра - документ, свидетельствующий о том, что учебно-тренировочный центр отвечает требованиям для осуществления подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала по вопросам авиационной безопасности;
<a id="p100030"></a>сертификация авиационного учебного центра - официальная процедура проверки способности авиационного учебного центра в обеспечении соответствия установленным требованиям подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала по вопросам авиационной безопасности;
<a id="p100031"></a>слушатель - лицо, зачисленное в учебное заведение на обучение по программам курсов подготовки, переподготовки или повышение квалификации;
<a id="p100032"></a>специальная проверка - проверка идентичности личности и биографии на возможность выполнять должностные обязанности в контролируемых зонах или зонах ограниченного доступа авиационного субъекта без сопровождения;
<a id="p100033"></a>учебный план - документ, определяющий цели обучения, перечень обязательных учебных предметов, механизм межпредметных связей, формы, периодичность, сроки контроля знаний, умений и навыков слушателей, требования к основным средствам обучения и плановый уровень подготовки выпускника;
<a id="p100034"></a>учебная программа - документ, определяющий содержание знаний, умений, навыков, а также способов и методов их формирования.

<a id="p100035"></a>АБ      - авиационная безопасность;
<a id="p100036"></a>АНВ     - акт незаконного вмешательства;
<a id="p100037"></a>АУЦ     - авиационный учебный центр;
<a id="p100038"></a>ВС      - воздушное судно;
<a id="p100039"></a>ГА      - гражданская авиация;
<a id="p100040"></a>ИКАО    - Международная организация гражданской авиации;
<a id="p100041"></a>ИТСАБ   - инженерно-технические средства авиационной безопасности;
<a id="p100042"></a>МВД     - Министерство внутренних дел Российской Федерации;
<a id="p100043"></a>РТИ     - рентгенотелевизионный интроскоп;
<a id="p100044"></a>САБ     - служба авиационной безопасности;
<a id="p100045"></a>СЭП     - стандартная эксплуатационная процедура;
<a id="p100046"></a>УКАБ    - учебный комплект по авиационной безопасности;
<a id="p100047"></a>УТБ     - управление транспортной безопасности.


### <a id="p100048"></a>II. Организация и ответственность


5. <a id="p100049"></a>Для поддержания стандартов подготовки и обучения в области авиационной безопасности на высоком уровне осуществляется сертификация авиационных учебных центров в соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации.
6. <a id="p100050"></a>Требования Программы являются обязательными для аэропортов, авиапредприятий и эксплуатантов воздушных судов Российской Федерации, юридических и физических лиц, осуществляющих деятельность на территории аэропортов.


### <a id="p100051"></a>III. Целевой контингент, виды и периодичность подготовки кадров по авиационной безопасности


7. <a id="p100052"></a>Подготовка по авиационной безопасности.


| N п/п | Целевой контингент | Кол-во часов |
| --- | --- | --- |
| 1. | Руководящий состав аэропортов, авиапредприятий, эксплуатантов ВС | 14 |
| 2. | Руководящий состав САБ, сотрудники уполномоченных органов в области гражданской авиации и их территориальных управлений, государственные инспекторы и аудиторы по АБ [<*>](#p100062) | 500 |
| 3. | Персонал службы авиационной безопасности, за исключением руководства САБ | 72 |
| 4. | Члены экипажей воздушных судов | 14 |
| 5. | Наземный авиационный персонал | 14 |
| 6. | Работники авиапредприятий, подрядных организаций, арендаторов, других юридических и физических лиц, выполняющих работы или осуществляющих коммерческую деятельность на территории аэропорта | 8 |
| 7. | Сотрудники органов внутренних дел в аэропорту (авиапредприятий), кроме персонала вневедомственной охраны МВД России | 14 |



<a id="p100061"></a>

---

<a id="p100062"></a><*> Кроме лиц, имеющих высшее профессиональное образование по авиационной безопасности.

8. <a id="p100063"></a>Повышение квалификации.


| N п/п | Целевой контингент | Периодичность | Кол-во часов |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Руководящий состав САБ | 2 года | 40 |
| 2. | Сотрудники уполномоченных органов в области гражданской авиации и их территориальных управлений, инспекторы и аудиторы по АБ | 5 лет | 72 |
| 3. | Инструкторы по авиационной безопасности | 5 лет | 72 |
| 4. | Инспекторы службы авиационной безопасности, за исключением операторов РТИ | 3 года | 40 |
| 5. | Операторы РТИ | 2 года | 40 |


9. <a id="p100070"></a>Переподготовка.
<a id="p100071"></a>Переподготовка персонала САБ проводится при переводе сотрудника на другой участок работы или назначении на должность, требующую дополнительных знаний и навыков.
<a id="p100072"></a>Переподготовка персонала САБ проводится в авиационных учебных центрах, количество часов - не менее 40, включая практические занятия.
10. <a id="p100073"></a>Текущая учеба.


| N п/п | Целевой контингент | Кол-во часов |
| --- | --- | --- |
| 1. | Персонал САБ (включая руководителей) | 48 |
| 2. | Экипажи воздушных судов | 14 |
| 3. | Наземный авиационный персонал | 12 |
| 4. | Работники авиапредприятий, подрядных организаций, арендаторов, других юридических и физических лиц, выполняющих работы или осуществляющих коммерческую деятельность на территории аэропорта | 6 |



### <a id="p100079"></a>IV. Персонал службы авиационной безопасности


11. <a id="p100080"></a>Отбор кадров.
<a id="p100081"></a>Кандидаты на должности, связанные с обеспечением авиационной безопасности, при приеме на работу проходят обязательную процедуру проверки анкетных данных в порядке, определенным действующим законодательством. Проверка кандидата включает изучение его личных и деловых качеств, в том числе и периода предыдущей трудовой деятельности.
<a id="p100082"></a>Лица, принимаемые в службу авиационной безопасности, должны иметь образование не ниже общего среднего, возраст - не моложе 18 лет.
<a id="p100083"></a>На должности руководящего состава САБ принимаются лица, имеющие высшее образование и стаж работы в области АБ не менее 3 лет.
<a id="p100084"></a>На должности специалистов (инженер по АБ, инженер по информационному обеспечению, инженер по ИТСАБ и т.д.) принимаются лица, имеющие высшее образование.
<a id="p100085"></a>Кандидаты, принимаемые на должности в САБ, должны владеть русским языком. Приоритет может отдаваться лицам, владеющим иностранным языком в объеме, необходимым для выполнения возлагаемых на них функциональных обязанностей.
<a id="p100086"></a>Все кандидаты, претендующие на трудоустройство в службу авиационной безопасности, должны заполнить анкету, с указанием следующих сведений:
<a id="p100087"></a>образование;
<a id="p100088"></a>послужной список;
<a id="p100089"></a>прочая информация, необходимая для проверки кандидата.
<a id="p100090"></a>Послужной список претендента должен отражать период его трудовой деятельности за последние 10 лет. При предоставлении кандидатом недостоверных данных администрация вправе принять решение об отказе в его трудоустройстве.
<a id="p100091"></a>Проверочные материалы на кандидата хранятся в кадровом подразделении предприятия в течение всего периода его работы.
<a id="p100092"></a>Каждый кандидат на должность сотрудника САБ проходит собеседование с руководителем данной службы или уполномоченным сотрудником службы или отдела кадров.
<a id="p100093"></a>Руководитель САБ анализирует полученную в ходе проверки кандидата информацию и принимает решение об его пригодности для выполнения возложенных на него функциональных обязанностей. Окончательное решение о трудоустройстве кандидата принимается руководством авиапредприятия по представлению начальника САБ.
12. <a id="p100094"></a>Квалификационные требования к инспекторам САБ:
<a id="p100095"></a>ненарушенная функция зрения и слуха (при необходимости с использованием контактных линз или слухового аппарата);
<a id="p100096"></a>распознавание цветовой гаммы, достаточное для работы с рентгенотелевизионным оборудованием цветного изображения и проверки пропусков с цветовым кодированием;
<a id="p100097"></a>способность распознавать теневые изображения на экране рентгенотелевизионного интроскопа;
<a id="p100098"></a>хорошие навыки письменной и устной речи, отсутствие дефектов речи;
<a id="p100099"></a>хорошие навыки межличностного общения, позволяющие адекватно поддерживать контакты с пассажирами и сотрудниками в ходе осуществления своих служебных функций;
<a id="p100100"></a>здоровый образ жизни и отсутствие зависимости от алкоголя или находящихся в незаконном обороте веществ (случаи использования предписанных врачами медикаментов следует рассматривать в индивидуальном порядке, чтобы убедиться в отсутствии негативного воздействия на выполнение обязанностей);
<a id="p100101"></a>достаточная физическая сила и подвижность (способность многократно поднимать и переносить багаж, нагибаться, дотягиваться, наклоняться, сидеть на корточках, стоять в течение длительного времени.
13. <a id="p100102"></a>Квалификационные требования к руководящему составу САБ:
<a id="p100103"></a>знать требования нормативных документов, регламентирующих вопросы авиационной безопасности, и организовывать работу по их выполнению;
<a id="p100104"></a>готовить предложения по улучшению мер авиационной безопасности и вносить их для разработки эффективных технологий обслуживания пассажиров, обработки багажа;
<a id="p100105"></a>организовывать взаимодействие САБ с другими подразделениями аэропорта (эксплуатанта) по совершенствованию авиационной безопасности;
<a id="p100106"></a>принимать участие в учебно-воспитательной работе, направленной на повышение уровня специальной подготовки и бдительности членов экипажей и наземного персонала аэропорта (эксплуатанта) в обеспечении авиационной безопасности;
<a id="p100107"></a>проводить профилактические мероприятия с целью обеспечения авиационной безопасности и сохранения материальных ценностей аэропорта (эксплуатанта);
<a id="p100108"></a>планировать потребность по материально-техническому обеспечению САБ;
<a id="p100109"></a>осуществлять анализ эффективности системы мер по обеспечению авиационной безопасности аэропорта (эксплуатанта) и разрабатывать предложения по ее совершенствованию.
14. <a id="p100110"></a>Квалификационные требования к государственным инспекторам и аудиторам по авиационной безопасности:
<a id="p100111"></a>высшее профессиональное образование и опыт работы на руководящих должностях в области авиационной безопасности не менее трех лет;
<a id="p100112"></a>хорошее знание международного и российского законодательства в области авиационной безопасности;
<a id="p100113"></a>глубокие знания в области воздушного транспорта;
<a id="p100114"></a>хорошее знание практических вопросов обеспечения авиационной безопасности;
<a id="p100115"></a>допуск к секретной информации;
<a id="p100116"></a>нормальное физическое состояние (зрение, слух и т.д.);
<a id="p100117"></a>хорошие навыки письменной и устной речи;
<a id="p100118"></a>навыки межличностного общения, включая добросовестность, дипломатичность, сдержанность и, при необходимости, гибкость.
15. <a id="p100119"></a>Квалификационные требования к инструкторам по авиационной безопасности:
<a id="p100120"></a>глубокие знания и большой опыт работы (не менее 5 лет) в области авиационной безопасности;
<a id="p100121"></a>знание международных, региональных и национальных нормативных правовых документов в области авиационной безопасности;
<a id="p100122"></a>знание системы обеспечения безопасности аэропорта;
<a id="p100123"></a>знание порядка обеспечения безопасности ВС на земле и в полете;
<a id="p100124"></a>знание порядка проведения предполетного досмотра пассажиров и членов экипажей ВС, вещей находящихся при них, багажа, почты, грузов и боеприпасов;
<a id="p100125"></a>знания порядка охраны и досмотра ВС;
<a id="p100126"></a>знание перечня запрещенных к перевозке предметов и веществ;
<a id="p100127"></a>знание порядка действий в кризисных ситуациях;
<a id="p100128"></a>знание общих сведений о терроризме;
<a id="p100129"></a>прочие области и меры для повышения информированности в области авиационной безопасности.
16. <a id="p100130"></a>Порядок подготовки руководящего состава САБ, государственных инспекторов и аудиторов по авиационной безопасности.
<a id="p100131"></a>Руководящий состав служб авиационной безопасности аэропортов и эксплуатантов ВС Российской Федерации, аудиторы по авиационной безопасности согласно перечню должностей должен иметь высшее профессиональное образование, в том числе по специализации "Авиационная безопасность".
<a id="p100132"></a>Лица из числа руководящего состава, не имеющие профильного образования по авиационной безопасности, в течение одного года с момента назначения на должность, должны пройти курс дополнительного профессионального образования по авиационной безопасности в объеме не менее 500 часов в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию, на дневном или заочном виде обучения, с получением свидетельства или диплома.
<a id="p100133"></a>Государственные инспекторы и аудиторы должны иметь профильное высшее образование по авиационной безопасности и пройти подготовку по курсу "Государственный инспектор (аудитор) по авиационной безопасности" в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию, на дневном обучении, в объеме не менее 72 часов, с получением удостоверения государственного образца.
<a id="p100134"></a>Руководящий состав САБ проходит повышение квалификации с периодичностью 2 года в сертифицированных авиационных учебных центрах, имеющих соответствующую образовательную лицензию, на дневном обучении, в объеме не менее 40 часов, с получением сертификата или удостоверения о прохождении обучения.
<a id="p100135"></a>Аудиторы по авиационной безопасности проходят повышение квалификации в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию с периодичностью 5 лет, на дневном обучении, в объеме не менее 72 часов, с получением удостоверения государственного образца.
17. <a id="p100136"></a>Порядок подготовки личного состава САБ, не относящегося к руководящему составу.
<a id="p100137"></a>Личный состав САБ, не относящийся к руководящему составу, сразу после приема на работу с испытательным сроком должен пройти курс подготовки по авиационной безопасности в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию, на дневном обучении, в объеме не менее 72 часов, с получением удостоверения государственного образца.
<a id="p100138"></a>После успешного прохождения курса подготовки и сдачи экзамена специалист САБ допускается к работе в качестве стажера на вспомогательных участках работы, не требующих принятия самостоятельных решений, способных повлиять на безопасность пассажиров и членов экипажей воздушных судов. Испытательный срок должен совпадать со сроком стажировки и составлять 3 месяца, на все это время стажер прикрепляется к наставнику из числа опытных специалистов САБ, работающих на одном участке со стажером и отвечающим за результаты его работы.
<a id="p100139"></a>Личный состав САБ, не относящийся к руководящему составу, проходит повышение квалификации с периодичностью 3 года (операторы РТИ - 2 года) в сертифицированных авиационных учебных центрах, имеющих соответствующую образовательную лицензию, на дневном обучении, в объеме не менее 40 часов, с получением сертификата или удостоверения о прохождении обучения. Повышение квалификации осуществляется по программам, соответствующим выполняемым работником должностным обязанностям.
<a id="p100140"></a>Текущая учеба по авиационной безопасности личного состава САБ осуществляется по планам руководства САБ в объеме 48 часов в год. Текущая учеба осуществляется представителями руководства САБ, аттестованного в качестве инструктора по авиационной безопасности и имеющего соответствующее удостоверение о прохождении подготовки (повышения квалификации) государственного образца.
18. <a id="p100141"></a>Порядок подготовки инструкторов по авиационной безопасности.
<a id="p100142"></a>Инструкторы по авиационной безопасности должны иметь высшее профессиональное образование и пройти подготовку по курсу "Инструктор САБ" в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию, на дневном обучении, в объеме не менее 72 часов, с получением удостоверения государственного образца.
<a id="p100143"></a>Инструкторы по авиационной безопасности и преподаватели авиационных учебных центров проходят повышение квалификации в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих соответствующую образовательную лицензию и государственную аккредитацию с периодичностью 5 лет, на дневном обучении, в объеме не менее 72 часов, с получением удостоверения государственного образца.


### <a id="p100144"></a>VI. Персонал, не относящийся к службе авиационной безопасности


19. <a id="p100145"></a>Отбор кадров.
<a id="p100146"></a>Авиационный персонал, которому для выполнения должностных обязанностей требуется несопровождаемый доступ в охраняемые зоны ограниченного доступа аэропорта, при приеме на работу проходит соответствующую проверку в порядке, определенном законодательством Российской Федерации.
<a id="p100147"></a>Кандидаты должны заполнить соответствующую форму с исчерпывающими данными о своем образовании, уровне подготовки и месте работы за последние 5 лет.
<a id="p100148"></a>При предоставлении кандидатом искаженных данных администрация вправе принять решение об отказе в его трудоустройстве.
<a id="p100149"></a>Проверочные материалы на кандидата хранятся в кадровом подразделении предприятия в течение всего периода его работы.
<a id="p100150"></a>Кандидаты проходят собеседование с руководителем данной службы или уполномоченным сотрудником службы или отдела кадров.
20. <a id="p100151"></a>Подготовка по авиационной безопасности учащихся учебных заведений гражданской авиации (кроме специализации "Авиационная безопасность") осуществляется в учебных заведениях по 18 - 32-часовым программам.
21. <a id="p100152"></a>Подготовка по авиационной безопасности авиационного персонала, не прошедшего обучение в учебных заведениях гражданской авиации, руководящего состава аэропортов, авиапредприятий и эксплуатантов ВС, проводится в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования и непосредственно в аэропортах и авиапредприятиях, на дневном обучении, в объеме не менее 14 часов.
22. <a id="p100153"></a>Подготовка по авиационной безопасности работников, авиапредприятий, подрядных организаций, арендаторов, других юридических и физических лиц, выполняющих работы или осуществляющих коммерческую деятельность на территории аэропорта, осуществляется по месту их работы на дневном обучении, в объеме не менее 8 часов.
23. <a id="p100154"></a>Подготовка по авиационной безопасности осуществляется по планам руководства САБ аэропорта или авиапредприятия, на дневном обучении, в объеме, установленном для следующих категорий персонала:
<a id="p100155"></a>экипажи воздушных судов - 14 часов;
<a id="p100156"></a>наземный авиационный персонал (кроме сотрудников служб авиационной безопасности и экипажей воздушных судов) - 12 часов;
<a id="p100157"></a>работники авиапредприятий, подрядных организаций, арендаторов, других юридических и физических лиц, выполняющих работы или осуществляющих коммерческую деятельность на территории аэропорта, - 6 часов.
<a id="p100158"></a>Подготовка указанных категорий персонала целесообразно включать в сезонную подготовку к переходу на осенне-зимний и весенне-летний периоды.
24. <a id="p100159"></a>Подготовка и текущая учеба осуществляется представителями руководства САБ аэропорта или авиапредприятия, аттестованными в качестве инструкторов по авиационной безопасности и имеющих соответствующее удостоверение о прохождении подготовки (повышения квалификации) государственного образца.
25. <a id="p100160"></a>Проведение подготовки, переподготовки, повышения квалификации и текущей (сезонной) учебы по авиационной безопасности допускается в специально оснащенных учебных аудиториях. Минимально допустимое оборудование учебной аудитории по авиационной безопасности приведено в [Приложении N 1](#p100202).


### <a id="p100161"></a>VII. Аттестация персонала службы авиационной безопасности


26. <a id="p100162"></a>Аттестация представляет собой официальную оценку и подтверждение соответствующим уполномоченным органом в области гражданской авиации или от его имени у конкретного лица необходимой квалификации для выполнения порученных функций на приемлемом уровне, который установлен соответствующим полномочным органом.
<a id="p100163"></a>Итоговая аттестация выпускников, завершивших обучение в аккредитованных высших учебных заведениях Российской Федерации (и их филиалах), проводится по всем основным образовательным программам высшего профессионального образования, имеющим государственную аккредитацию, в порядке, определенном Законом Российской Федерации "Об образовании" и другими нормативными правовыми документами Минобрнауки России.
<a id="p100164"></a>Итоговая аттестация выпускников, завершивших обучение по авиационной безопасности по программам дополнительного образования (не менее 500 часов), а также дополнительного образование (не менее 72 часов), проводится в образовательных учреждениях дополнительного профессионального образования, имеющих образовательную лицензию и государственную аккредитацию.
<a id="p100165"></a>В учебных заведениях, не имеющих образовательной лицензии и государственной аккредитации на программы подготовки по авиационной безопасности, итоговая государственная аттестация проводиться не может.
27. <a id="p100166"></a>К итоговым аттестационным испытаниям, входящим в состав итоговой аттестации, допускается лицо, успешно завершившее в полном объеме освоение программы подготовки по авиационной безопасности.
<a id="p100167"></a>К видам итоговых аттестационных испытаний итоговой государственной аттестации выпускников учреждений дополнительного профессионального образования относятся:
<a id="p100168"></a>защита выпускной квалификационной работы и государственный экзамен (для программ подготовки не менее 500 часов);
<a id="p100169"></a>государственный экзамен (для программ подготовки не менее 72 часов);
<a id="p100170"></a>тестирование по распознаванию теневых изображений запрещенных к перевозке предметов и веществ (для операторов РТИ).
<a id="p100171"></a>Темы выпускных квалификационных работ и программы государственных экзаменов определяются учреждением дополнительного профессионального образования.
28. <a id="p100172"></a>Состав государственной аттестационной комиссии утверждается территориальным органом уполномоченного органа в области гражданской авиации, на территории которого зарегистрировано учреждение дополнительного профессионального образования, сроком на один календарный год.
<a id="p100173"></a>Протоколы итоговой государственной аттестации выпускников хранятся в архиве образовательного учреждения дополнительного профессионального образования в течение 5 лет.
29. <a id="p100174"></a>Аттестация кадров по месту работы является важной составной частью управления персоналом, способствует повышению ответственности персонала за компетентное выполнение должностных обязанностей и поощрению сотрудников к повышению профессионализма, совершенствованию навыков и знаний.
<a id="p100175"></a>Для персонала служб авиационной безопасности аэропортов, авиакомпаний и авиапредприятий Российской Федерации применяются следующие виды аттестации кадров:
<a id="p100176"></a>Аттестация по истечении испытательного срока проводится с целью получения документированного вывода о профессиональной пригодности к исполнению возложенных служебных обязанностей и основанием для допуска к самостоятельной работе.
<a id="p100177"></a>Очередная аттестация проводится с целью получения документированного вывода о надлежащем исполнении работником служебных обязанностей, основанием для продления трудового контракта и получения рекомендаций по дальнейшему служебному использованию аттестуемого. Периодичность очередной аттестации устанавливается в соответствии с периодичностью повышения квалификации, определенной для должности аттестуемого.
<a id="p100178"></a>Внеочередная аттестация проводится при необходимости оценки деятельности и качеств работника в случае его повышения в должности; после отсутствия на рабочем месте более трех недель по уважительным причинам; в случае проведения служебного расследования; при необходимости выявления причин неудовлетворительной работы подразделения или работника.
30. <a id="p100179"></a>Критериями оценки деятельности, используемыми при проведении аттестации кадров, являются профессиональная компетентность. Аттестация кадров может проводиться в форме экзамена или собеседования, для операторов РТИ обязательным является тестирование по распознаванию теневых изображений запрещенных к перевозке предметов и веществ.
<a id="p100180"></a>Состав аттестационной комиссии утверждается руководителем предприятия, в комиссию включаются руководитель САБ, непосредственный начальник аттестуемого работника, наставник (при проведении аттестации по истечению испытательного срока) и, по возможности, представитель территориального органа уполномоченного органа в области гражданской авиации, на территории которого находится предприятие.


### <a id="p100181"></a>VIII. Учебные программы и планы занятий


31. <a id="p100182"></a>Программы подготовки высшего образования по специализации "Авиационная безопасность" разрабатываются высшими учебными заведениями гражданской авиации в соответствии с образовательными стандартами "Авиационная безопасность".
<a id="p100183"></a>Примерное содержание программы высшего образования по специализации "Авиационная безопасность" приведено в [Приложении N 2](#p100215).
32. <a id="p100184"></a>Программы дополнительного профессионального образования по авиационной безопасности в объеме не менее 500 часов разрабатываются образовательными учреждениями дополнительного профессионального образования и согласовываются с уполномоченным органом в области гражданской авиации (его территориальными управлениями).
<a id="p100185"></a>Примерное содержание программы дополнительного профессионального образования по авиационной безопасности в объеме не менее 500 часов приведено в [Приложении N 3](#p100273).
33. <a id="p100186"></a>Программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации по авиационной безопасности разрабатываются образовательными учреждениями дополнительного профессионального образования на основе учебных комплектов по авиационной безопасности ИКАО и согласовываются с уполномоченным органом в области гражданской авиации (его территориальными управлениями).
<a id="p100187"></a>Требования к содержанию программ подготовки по АБ приведены в [Приложении N 4](#p100327).


### <a id="p100188"></a>IX. Система учета подготовки


34. <a id="p100189"></a>Учет и контроль подготовки кадров по авиационной безопасности возлагается на уполномоченный орган в области гражданской авиации (его территориальные управления).
35. <a id="p100190"></a>Образовательные учреждения дополнительного профессионального образования хранят оригиналы экзаменационных протоколов, копии свидетельств и удостоверений государственного образца в течение 5 лет с момента их выдачи, после наступления этого срока документы сдаются в архив. Реестр выданных свидетельств, удостоверений и сертификатов о прохождении обучения ведется в электронном виде и предъявляется по требованию контрольно-надзорных органов.
<a id="p100191"></a>Организации гражданской авиации хранят оригиналы или копии свидетельств, удостоверений и сертификатов о прохождении подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала в течение срока действия этих документов. Данные об отборе, своевременном прохождении подготовки, стажировки, аттестации, переподготовки, повышении квалификации персонала должны вестись в бумажном или электронном виде и предъявляться по требованию контрольно-надзорных органов.


### <a id="p100192"></a>X. Контроль


36. <a id="p100193"></a>Контроль за соблюдением требований настоящей Программы возлагается на уполномоченный орган в области гражданской авиации (его территориальные управления).
37. <a id="p100194"></a>С целью поддержки процесса обучения на должном уровне и соответствия его нормативным требованиям ход учебного процесса контролируется уполномоченным органом в области гражданской авиации (его территориальными управлениями).
<a id="p100195"></a>Проверка хода учебного процесса осуществляется по следующим направлениям:
<a id="p100196"></a>качество методов преподавания и обучения;
<a id="p100197"></a>актуальность и соответствие программы курса обучения по вопросам АБ.
<a id="p100198"></a>По результатам проверок специалистами разрабатываются рекомендации о необходимости улучшения или изменения методических подходов с учетом последних международных тенденций в области подготовки и обучения по вопросам АБ.
38. <a id="p100199"></a>Ответственность за подбор и подготовку персонала без отрыва от работы, командирование сотрудников на курсы подготовки, переподготовки и повышения квалификации, а также укомплектованность квалифицированными специалистами по АБ возлагается на руководителя организации гражданской авиации и его заместитель по АБ.
39. <a id="p100200"></a>Ответственность за организацию учебного процесса и качество подготовки по вопросам АБ в образовательных учреждениях, а также поддержку его на должном уровне в соответствии с требованиями настоящей Программы возлагается на руководителей соответствующих образовательных учреждений в порядке, установленном действующим законодательством.





<div align="right">

<a id="p100201"></a>Приложение N 1

</div>

к Программе

<a id="p100202"></a>**ОБОРУДОВАНИЕ АУДИТОРИИ ПО ОБУЧЕНИЮ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100203"></a>Аудитории по обучению авиационной безопасности должны быть оборудованы техническими средствами охраны и дополнительно включать:
<a id="p100204"></a>учебные и методические пособия по авиационной безопасности, библиотеку нормативных правовых документов по авиационной и транспортной безопасности в количестве, достаточном для одновременного ознакомления группы слушателей;
<a id="p100205"></a>учебные комплекты по авиационной безопасности ИКАО по реализуемым программам подготовки;
<a id="p100206"></a>стенды с наглядными пособиями (макеты самодельных взрывных устройств, образцы боеприпасов - охолощенные, образцы (муляжи) боевых и промышленных взрывчатых веществ, образцы инженерных и диверсионных взрывных устройств - охолощенные, образцы холодного оружия, образцы газового оружия - охолощенные, коллекцию взрывателей от снарядов - охолощенных, средства взрывания (шнуры, электровоспламенители, капсюли-детонаторы, капсюли-воспламенители, запалы)) - охолощенные;
<a id="p100207"></a>учебные плакаты, слайды и видеофильмы;
<a id="p100208"></a>технические средства досмотра (рентгенотелевизионный интроскоп, ручной и стационарный металлоискатели, прибор поиска взрывчатых веществ и/или набор аэрозолей для экспресс-диагностики взрывчатых веществ);
<a id="p100209"></a>компьютерную систему обучения для подготовки сотрудников досмотра и операторов досмотровой техники;
<a id="p100210"></a>схемы воздушных судов и/или компьютерную систему обучения для подготовки инспекторов по досмотру ВС;
<a id="p100211"></a>образцы технических средств охраны, контроля и управления доступом, телевизионного наблюдения, связи и оповещения;
<a id="p100212"></a>специальные технические средства (блокираторы радиовзрывателей);
<a id="p100213"></a>альбом и/или компьютерную базу цветных фотографий теневых изображений предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушных судах гражданской авиации.





<div align="right">

<a id="p100214"></a>Приложение N 2

</div>

к Программе

<div align="center">

<a id="p100215"></a>**ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО**

</div>

**ОБРАЗОВАНИЯ ПО АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100216"></a>Для решения профессиональных задач инженер специализации "Авиационная безопасность" должен:
<a id="p100217"></a>знать:
<a id="p100218"></a>специальную литературу и другую научно-техническую информацию, достижения отечественной и зарубежной науки и техники в области авиационной безопасности;
<a id="p100219"></a>компьютерные методы сбора, хранения и обработки информации, применяемые в сфере его профессиональной деятельности;
<a id="p100220"></a>основы производственных отношений и принципы управления с учетом технических, финансовых и человеческих факторов;
<a id="p100221"></a>законы, постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы;
<a id="p100222"></a>перспективы развития и особенности деятельности предприятия, организации, учреждения;
<a id="p100223"></a>принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых технических средств, материалов и их свойства;
<a id="p100224"></a>методы использования оборудования, правила и условия выполнения работ;
<a id="p100225"></a>основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям и услугам;
<a id="p100226"></a>стандарты, технические условия и другие руководящие документы по разработке и оформлению технической документации;
<a id="p100227"></a>методы проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок;
<a id="p100228"></a>достижения науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в выполняемой работе и соответствующей области знаний;
<a id="p100229"></a>методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;
<a id="p100230"></a>основы экономики, организации производства, труда и управления;
<a id="p100231"></a>основные категории и понятия производственного менеджмента, организации маркетинговой, научно-исследовательской, конструкторской и технологической подготовки производства и производственных процессов;
<a id="p100232"></a>основы трудового законодательства;
<a id="p100233"></a>правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;
<a id="p100234"></a>теорию взрыва и горения, методику защиты от террористических и криминальных посягательств на жизнь, здоровье и собственность авиапассажиров и авиационного персонала;
<a id="p100235"></a>требования экологии по защите окружающей среды;
<a id="p100236"></a>нормы здорового образа жизни;
<a id="p100237"></a>принципы управления транспортом и транспортными средствами;
<a id="p100238"></a>уметь:
<a id="p100239"></a>использовать программно-целевые методы управления производством и принятия решений;
<a id="p100240"></a>составлять графики работы, инструкции; оформлять заказы, заявки, схемы и другую техническую документацию;
<a id="p100241"></a>составлять планы размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест; рассчитывать производственные мощности, программы и загрузку оборудования;
<a id="p100242"></a>анализировать, обобщать и систематизировать информацию, технические данные, показатели и результаты использования инженерно-технических средств авиационной безопасности; производить необходимые расчеты, используя современную электронно-вычислительную технику;
<a id="p100243"></a>разрабатывать технически обоснованные нормы обслуживания оборудования;
<a id="p100244"></a>рассчитывать нормативы материальных затрат (нормы расхода запасных частей, материалов, энергии);
<a id="p100245"></a>разрабатывать и реализовать мероприятия по повышению эффективности обеспечения авиационной безопасности;
<a id="p100246"></a>подготавливать исходные данные для составления планов, смет, заявок на материалы, оборудование;
<a id="p100247"></a>внедрять разработанные технические решения и проекты, оказать техническую помощь и осуществлять авторский надзор при изготовлении, испытаниях и сдаче в эксплуатацию проектируемых изделий и объектов;
<a id="p100248"></a>осуществлять контроль за соблюдением технологической дисциплины, состоянием и правильной эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом инженерно-технических средств авиационной безопасности, их экологической и транспортной безопасностью;
<a id="p100249"></a>осуществлять контроль за соблюдением законов, установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;
<a id="p100250"></a>разрабатывать нормативные документы, техническую документацию и предложения по реализации программ по обеспечению авиационной безопасности и использованию инженерно-технических средств авиационной безопасности;
<a id="p100251"></a>проводить технико-экономический анализ, обосновывать принимаемые и реализуемые решения по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100252"></a>организовывать работы, связанные с испытанием инженерно-технических средств авиационной безопасности и внедрением их в эксплуатацию;
<a id="p100253"></a>организовать работу по повышению научно-технических знаний работников, развитию творческой инициативы, рационализации, изобретательства, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки и техники; использовать передовой опыт;
<a id="p100254"></a>рассчитывать экономическую эффективность проектируемых и эксплуатируемых процедур, технологических процессов и предоставляемых услуг;
<a id="p100255"></a>разрабатывать методы технического контроля и испытания продукции и услуг;
<a id="p100256"></a>оценить рационализаторские предложения по совершенствованию технологии обеспечения авиационной безопасности и эксплуатации инженерно-технических средств авиационной безопасности, давать заключение о целесообразности их использования;
<a id="p100257"></a>организовывать и проводить научные исследования и технические разработки;
<a id="p100258"></a>осуществлять сбор, обработку, анализ и систематизацию научно-технической информации;
<a id="p100259"></a>разрабатывать проектную и рабочую техническую документацию; оформлять научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы;
<a id="p100260"></a>определять экономическую целесообразность принимаемых технических и организационных решений, оптимизировать стратегию и тактику рыночного поведения.

<div align="center">

<a id="p100261"></a>**МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО УЧЕБНЫХ ЧАСОВ**

</div>

**ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ДИСЦИПЛИНАМ**

<a id="p100262"></a>Основы аэропортовой деятельности и обеспечения полетов                    100
<a id="p100263"></a>Безопасность в чрезвычайных ситуациях                                     100
<a id="p100264"></a>Авиационная безопасность                                                  300
<a id="p100265"></a>Теория горения и взрыва                                                   80
<a id="p100266"></a>Менеджмент и экономика производства                                       130
<a id="p100267"></a>Автоматизированные системы управления и связи                             80
<a id="p100268"></a>Автоматизированные системы контроля и управления доступом                 80
<a id="p100269"></a>Системы видеонаблюдения и охранного телевидения                           80
<a id="p100270"></a>Технические средства досмотра                                             80
<a id="p100271"></a>Технические средства охраны и защиты периметра аэропорта и воздушных      80
судов





<div align="right">

<a id="p100272"></a>Приложение N 3

</div>

к Программе

<div align="center">

<a id="p100273"></a>**ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ**

</div>

**ПО АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ОБЪЕМЕ НЕ МЕНЕЕ 500 ЧАСОВ**

<a id="p100274"></a>Слушатели, успешно освоившие дополнительную профессиональную образовательную программу "Авиационная безопасность", должны:
<a id="p100275"></a>знать:
<a id="p100276"></a>организацию работы коллектива исполнителей, выбор, обоснование, принятие и реализация управленческих решений;
<a id="p100277"></a>совершенствование организационно-управленческой структуры подразделений по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100278"></a>организацию и совершенствование системы учета и документооборота;
<a id="p100279"></a>выбор и разработку рациональных нормативов эксплуатации, обслуживания, ремонта и хранения инженерно-технических средств авиационной безопасности;
<a id="p100280"></a>оценку производственных и непроизводственных затрат на обеспечение авиационной безопасности;
<a id="p100281"></a>осуществление контроля качества услуг по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100282"></a>методы отбора, проверки, обучения и контроля за деятельностью персонала подразделения по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100283"></a>составление технической документации (графиков работ, инструкций, планов, смет, заявок на оборудование и т.п.), а также установленной отчетности по утвержденным формам;
<a id="p100284"></a>требования к техническим характеристикам инженерно-технических средств авиационной безопасности;
<a id="p100285"></a>планирование работы персонала и фондов оплаты труда;
<a id="p100286"></a>подготовку исходных данных для выбора и обоснования научно-технических и организационных решений на основе экономического анализа;
<a id="p100287"></a>подготовку документации для создания системы менеджмента качества предприятия;
<a id="p100288"></a>проведение организационно-плановых расчетов по созданию (реорганизации) производственных участков;
<a id="p100289"></a>подготовку методических и нормативных документов, технической документации, а также предложений и мероприятий по обеспечению авиационной безопасности, эксплуатации инженерно-технических средств авиационной безопасности;
<a id="p100290"></a>уметь:
<a id="p100291"></a>анализировать важнейшие аспекты и задачи по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100292"></a>выделять факторы, влияющие на деятельность в области авиационной безопасности;
<a id="p100293"></a>применять на практике принципы и методы построения системы авиационной безопасность авиапредприятия;
<a id="p100294"></a>диагностировать стратегические изменения, которые происходят в гражданской авиации, и как это отражается на организационной структуре предприятия;
<a id="p100295"></a>проводить оценку факторов повышения риска авиационной деятельности;
<a id="p100296"></a>планировать деятельность авиапредприятия по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100297"></a>анализировать эффективность деятельности предприятия и управлять деятельностью в области авиационной безопасности;
<a id="p100298"></a>применять современные методы управления человеческими ресурсами;
<a id="p100299"></a>анализировать, проектировать и оптимизировать технологические процессы по обеспечению авиационной безопасности;
<a id="p100300"></a>организовать работы по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем, процессов, оборудования и услуг;
<a id="p100301"></a>работать с новейшими информационными технологиями и программными продуктами;
<a id="p100302"></a>владеть:
<a id="p100303"></a>важнейшими аспектами законодательства в области авиационной безопасности;
<a id="p100304"></a>методами использования рычагов контроля за деятельностью предприятия в области авиационной безопасности;
<a id="p100305"></a>навыками создания целевых программ для внедрения изменений в области авиационной безопасности, новых технологий для улучшения деятельности предприятия;
<a id="p100306"></a>методологией финансовой диагностики предприятия и использования ее результатов при решении управленческих задач;
<a id="p100307"></a>навыками организации управления человеческими ресурсами.

<a id="p100308"></a>**ПРИМЕРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ПЛАН**


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="32%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Индекс</td><td rowspan="2">Наименование разделов</td><td rowspan="2">Всего часов</td><td colspan="5">В том числе</td><td rowspan="2">Самостоятельная работа</td></tr>
<tr><td>Лекции</td><td>Семинары</td><td>Тренинг</td><td>Деловые игры</td><td>Тестирование</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td>ОПД.00</td><td colspan="8">Общепрофессиональные дисциплины</td></tr>
<tr><td>ОПД.01</td><td>Авиационная безопасность</td><td>160</td><td>56</td><td>24</td><td>-</td><td>8</td><td>8</td><td>64</td></tr>
<tr><td>ОПД.02</td><td>Экономика производства</td><td>60</td><td>26</td><td>16</td><td>-</td><td>8</td><td>2</td><td>8</td></tr>
<tr><td>ОПД.03</td><td>Основы аэропортовой деятельности и организации авиаперевозок. Техника безопасности</td><td>40</td><td>24</td><td>14</td><td>-</td><td>-</td><td>2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ОПД.04</td><td>Теория горения и взрыва</td><td>40</td><td>16</td><td>8</td><td>-</td><td>6</td><td>2</td><td>8</td></tr>
<tr><td>СП.00</td><td colspan="8">Специальные дисциплины</td></tr>
<tr><td>СП.01</td><td>Автоматизированные системы управления и связи</td><td>40</td><td>8</td><td>12</td><td>16</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td></tr>
<tr><td>СП.02</td><td>Автоматизированные системы контроля и управления доступом</td><td>40</td><td>8</td><td>12</td><td>16</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td></tr>
<tr><td>СП.03</td><td>Системы видеонаблюдения и охранного телевидения</td><td>40</td><td>8</td><td>12</td><td>16</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td></tr>
<tr><td>СП.04</td><td>Технические средства досмотра</td><td>40</td><td>8</td><td>12</td><td>16</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td></tr>
<tr><td>СП.05</td><td>Технические средства охраны и защиты периметра аэропорта и воздушных судов</td><td>40</td><td>8</td><td>12</td><td>16</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td></tr>
<tr><td></td><td>ИТОГО часов теоретического обучения</td><td>500</td><td>162</td><td>122</td><td>80</td><td>22</td><td>34</td><td>80</td></tr>
<tr><td>ИА.00</td><td colspan="8">Итоговая государственная аттестация</td></tr>
<tr><td>ИА.01</td><td>Подготовка и сдача Государственного экзамена</td><td>10</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>ВСЕГО ЧАСОВ</td><td>510</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100326"></a>Приложение N 4

</div>

к Программе

<div align="center">

<a id="p100327"></a>**ТРЕБОВАНИЯ**

</div>

**К СОДЕРЖАНИЮ ПРОГРАММ ПОДГОТОВКИ ПО АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100328"></a>Требования к содержанию программ базируются на учебно-методических разработках, ориентированных на работников САБ, а также другой персонал, который причастен к обеспечению АБ.


#### <a id="p100329"></a>Базовая подготовка персонала САБ


<a id="p100330"></a>Цель данного курса заключается в базовой подготовке специалистов по АБ в аэропорту относительно их умения выполнять определенные задачи согласно требованиям существующей нормативной правовой базы.
<a id="p100331"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, соответствующей нормативной базой, работой в аэропорту, контролем доступа в контролируемую зону, выявлением оружия, взрывных устройств и других запрещенных к перевозке предметов, системой урегулирования кризисных ситуаций в аэропорту, а также мероприятиями по патрулированию и охране важных объектов, контроля за безопасностью пассажиров, багажа, в том числе специальными техническими средствами контроля, обеспечением безопасности в зоне ограниченного доступа, сопровождением лиц и грузов в контролируемой зоне, защитой ВС на стоянке.
<a id="p100332"></a>По окончании курса сотрудники САБ должны уметь:
<a id="p100333"></a>поддерживать надежную связь в пределах САБ и сотрудничать с другими службами аэропорта (авиакомпании);
<a id="p100334"></a>контролировать перемещения лиц и транспортных средств;
<a id="p100335"></a>охранять и патрулировать в аэропорту уязвимые зоны, средства и ВС;
<a id="p100336"></a>выявлять оружие и взрывчатые/зажигательные устройства;
<a id="p100337"></a>обеспечивать безопасность пассажиров и их багажа;
<a id="p100338"></a>сопровождать лиц или груз;
<a id="p100339"></a>действовать в условиях кризисной ситуации в аэропорту.


#### <a id="p100340"></a>Руководящий состав уполномоченного органа в области гражданской авиации


<a id="p100341"></a>Цель данного курса - научить руководящий состав планировать, координировать и осуществлять мероприятия по обеспечение АБ согласно требованиям существующей нормативной правовой базы.
<a id="p100342"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, международными и национальными нормативными правовыми документами, управлением САБ аэропорта, финансовыми, человеческими, материальными ресурсами, набором и подготовкой кадров, а также планированием мер в случае непредвиденных или кризисных ситуаций, руководством действиями при угрозе АНВ в деятельность ГА.
<a id="p100343"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100344"></a>обосновывать необходимость выполнения стандартов и рекомендуемой практики ИКАО и национальных документов по АБ;
<a id="p100345"></a>применять основные методы управления в области АБ и понимать роль руководителя САБ;
<a id="p100346"></a>обеспечивать планирование, развитие, организацию человеческих, финансовых и материальных ресурсов, необходимых для эффективной работы САБ;
<a id="p100347"></a>предоставлять консультации в разработке и обновлении курсов и технологий АБ;
<a id="p100348"></a>отрабатывать с персоналом подразделений САБ превентивные меры защиты от АНВ;
<a id="p100349"></a>предоставлять консультации в разработке мер в случае кризисных ситуаций в аэропорту и руководить действиями по защите ВС, сооружений и объектов;
<a id="p100350"></a>руководить группой по урегулированию кризисных ситуаций, в том числе во время угрозы безопасной деятельности ГА;
<a id="p100351"></a>предоставлять консультации в разработке и осуществлении программы подбора и подготовки персонала САБ и других сотрудников в аэропорту.


#### <a id="p100352"></a>Руководящий состав САБ


<a id="p100353"></a>Цель данного курса заключается в обучении контролировать выполнение мер защиты от АНВ в соответствии с утвержденной программой АБ.
<a id="p100354"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, руководством САБ, стандартными процедурами контроля на безопасность пассажиров и багажа, обеспечением эффективности использования ИТСАБ, расписанием дежурств САБ, их дислокацией и постановкой задач, а также руководством оперативными действиями, контролем соответствия технологий при досмотре пассажиров, оценкой деятельности сотрудников САБ, соответствующими мерами безопасности при инцидентах и контроле за ними.
<a id="p100355"></a>По окончании курса руководящий состав должен уметь:
<a id="p100356"></a>руководить действиями подчиненных в соответствии с программами АБ в аэропорту;
<a id="p100357"></a>организовывать необходимые превентивные меры в кризисных ситуациях;
<a id="p100358"></a>контролировать выполнение технологий по АБ;
<a id="p100359"></a>контролировать выполнение мер контроля за безопасностью пассажиров и багажа в соответствии с утвержденными технологиями по АБ;
<a id="p100360"></a>контролировать выполнение сотрудниками функциональных обязанностей и, при необходимости, осуществлять переподготовку сотрудников на рабочем месте;
<a id="p100361"></a>обосновывать действия и вырабатывать практические навыки подчиненных;
<a id="p100362"></a>обеспечивать подбор и расстановку кадров;
<a id="p100363"></a>обеспечивать подготовку докладов об инцидентах, АНВ и отчетность работы по АБ;
<a id="p100364"></a>поддерживать взаимодействие с органами исполнительной власти, предприятиями, учреждениями и организациями по вопросам АБ.


#### <a id="p100365"></a>Организация действий в кризисной ситуации


<a id="p100366"></a>Цель данного курса - научить руководящий состав разрабатывать планы и осуществлять практические мероприятия при возникновении чрезвычайных ситуаций, связанных с АНВ в деятельность ГА.
<a id="p100367"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, концепцией кризисных ситуаций, составом группы руководства и планом действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с АНВ в деятельность ГА, проведением проверок и тренировок.
<a id="p100368"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100369"></a>обосновывать необходимость планирования организации действий в кризисной ситуации;
<a id="p100370"></a>определять основные элементы плана организации действий в кризисной ситуации;
<a id="p100371"></a>обосновывать состав и функции членов группы руководства организацией и действиями в кризисной ситуации;
<a id="p100372"></a>определять, какие средства и оборудование необходимы для обеспечения плановых действий в условиях кризисной ситуации;
<a id="p100373"></a>осуществлять проведение практических тренировок для обеспечения действий в кризисных ситуациях на уровне современных требований.


#### <a id="p100374"></a>Инструкторы по авиационной безопасности


<a id="p100375"></a>Цель данного курса заключается в обучении персонала, из числа опытных сотрудников САБ, умению организовывать специализированные курсы по подготовке специалистов в области АБ, используя для этого методические материалы и рекомендованные ИКАО учебные методические разработки по АБ.
<a id="p100376"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, задачами инструктора АБ, а также принципами разработки, обучения и преподавания курса, его организацией, подготовкой помещений и оборудования, изложением учебных материалов, оценкой работы.
<a id="p100377"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100378"></a>обучать специалистов по вопросам АБ, применяя современные принципы преподавания;
<a id="p100379"></a>организовано проводить курсы, применяя рекомендуемые ИКАО учебно-методические разработки и утвержденные учебные материалы;
<a id="p100380"></a>выбирать, готовить и использовать необходимые учебные пособия;
<a id="p100381"></a>разрабатывать учебные задания и тесты и вносить в них изменения для приведения их в соответствие с национальными и международными стандартами;
<a id="p100382"></a>выбирать и умело применять современные методы преподавания.


#### <a id="p100383"></a>Контроль за безопасностью пассажиров и багажа (ручной клади)


<a id="p100384"></a>Цель данного курса заключается в обучении назначенного персонала осуществлять контроль за безопасностью пассажиров, багажа и ручной клади, а также применять превентивные меры безопасности в соответствии с утвержденными программами по АБ.
<a id="p100385"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, технологиями и процедурами осуществления контроля за безопасностью летных экипажей, пассажиров, их ручной клади и багажа, требованиями к сотрудникам групп досмотра, психологией поведения пассажиров при досмотре, порядком изъятия опасных, запрещенных предметов и веществ, задержкой пассажиров и действиями по специальным инструкциям, эффективным использованием ИТСАБ, порядком действий сотрудников группы досмотра в чрезвычайной ситуации и другими мерами контроля, а также проходят практические занятия.
<a id="p100386"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100387"></a>знать необходимость осуществления контроля за безопасностью летных экипажей, пассажиров, их ручной клади и багажа;
<a id="p100388"></a>осуществлять надлежащий контроль за безопасностью как физически, так и с использованием специальных технических средств;
<a id="p100389"></a>определять признаки подозрительных или запрещенных предметов;
<a id="p100390"></a>определять лиц, которые потенциально могут представлять опасность;
<a id="p100391"></a>выявлять основные компоненты взрывчатых веществ и возможные места их сокрытия;
<a id="p100392"></a>осуществлять надлежащий досмотр ВС;
<a id="p100393"></a>правильно действовать при обнаружении подозрительных предметов, а также при возникновении кризисной ситуации.


#### <a id="p100394"></a>Обеспечение контроля доступа в контролируемые зоны и охрана воздушных судов


<a id="p100395"></a>Цель данного курса заключается в обучении назначенного персонала, осуществляющий контроль доступа в контролируемые зоны и охраняемые зоны ограниченного доступа аэропорта, охрану ВС, важных объектов, а также осуществление превентивных мер безопасности и взаимодействия во время кризисной ситуации в соответствии с утвержденными программами АБ.
<a id="p100396"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, организацией системы контроля доступа и правилами охраны ВС, особо важных объектов, а также процедурами действия и взаимодействия личного состава подразделения охраны в кризисных ситуациях.
<a id="p100397"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100398"></a>осуществлять должным образом контроль доступа контролируемых и других зон ограниченного доступа аэропорта;
<a id="p100399"></a>осуществлять охрану ВС, особо важных объектов;
<a id="p100400"></a>знать порядок учета, хранения, выдачи и использования оружия;
<a id="p100401"></a>пользоваться техническими средствами связи;
<a id="p100402"></a>действовать в условиях задержания правонарушителей;
<a id="p100403"></a>знать свои обязанности и порядок взаимодействия при возникновении чрезвычайной ситуации.


#### <a id="p100404"></a>Обеспечение безопасности груза и почты (курьерских и срочных отправлений)


<a id="p100405"></a>Цель данного курса заключается в обучении персонала по обеспечению контроля за безопасность груза, почты (курьерских и срочных отправлений), а также применению превентивных мер безопасности в соответствии с утвержденными программами по АБ.
<a id="p100406"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, концепцией и процедурами контроля за безопасностью груза, почты, курьерских и срочных отправлений и другими мерами контроля за безопасностью, а также проходят практические занятия, включая использование ИТСАБ.
<a id="p100407"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100408"></a>знать цели и меры безопасности в отношении груза, почты, курьерских и срочных отправлений;
<a id="p100409"></a>определять уровень угрозы, создаваемой для ВС взрывчатыми и другими опасными вещества;
<a id="p100410"></a>применять соответствующие меры контроля грузовых отправлений;
<a id="p100411"></a>проверять или обыскивать партии грузов в соответствии с существующими стандартами безопасности;
<a id="p100412"></a>обеспечивать контроль за безопасностью грузов, грузовых помещений, транспортных средств, контейнеров и оборудования;
<a id="p100413"></a>осуществлять соответствующие меры реагирования при возникновении в аэропорту чрезвычайной ситуации в связи с обнаружением подозрительного груза.


#### <a id="p100414"></a>Члены летного и кабинного экипажа


<a id="p100415"></a>Цель данного курса заключается в обучении пилотов умению выполнять необходимые меры и правила АБ согласно программе АБ.
<a id="p100416"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, практическими мерами защиты, законодательством и программой АБ, методами выявления запрещенных для перевозке предметов и веществ, охраной ВС на стоянке, проверкой ВС в целях обеспечения безопасности, организации действий в случае:
<a id="p100417"></a>**АНВ;**
<a id="p100418"></a>угрозы взрыва ВС на земле и в воздухе;
<a id="p100419"></a>незаконного захвата ВС;
<a id="p100420"></a>ведения переговоров с террористами;
<a id="p100421"></a>возникновения кризисной ситуации.
<a id="p100422"></a>По окончании курса слушатели должны знать и уметь:
<a id="p100423"></a>оценивать уровень опасности события;
<a id="p100424"></a>порядок связи и координации между членами экипажа при АНВ;
<a id="p100425"></a>соответствующие меры самообороны;
<a id="p100426"></a>применять предназначенные для членов экипажа защитные устройства;
<a id="p100427"></a>методы контроля поведения террористов и реакции пассажиров;
<a id="p100428"></a>действовать в реальной обстановке с учетом различных условий, угроз;
<a id="p100429"></a>действовать в целях защиты ВС;
<a id="p100430"></a>досмотра ВС и выдачи рекомендаций относительно мест для размещения опасных предметов;
<a id="p100431"></a>выполнять соответствующие положения программы АБ;
<a id="p100432"></a>выявлять запрещенные к перевозке опасные предметы и вещества;
<a id="p100433"></a>разъяснять законность (правомерность) действий при обнаружении запрещенных для перевозки опасных предметов;
<a id="p100434"></a>осуществлять необходимые меры для обеспечения безопасности на земле или в воздухе при возникновении инцидента или чрезвычайной ситуации.


#### <a id="p100435"></a>Руководящий состав САБ авиакомпании


<a id="p100436"></a>Цель курса заключается в подготовке руководящего состава САБ авиакомпании умению планировать, координировать и осуществлять мероприятия по обеспечению АБ согласно соответствующей программе АБ, Стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО и нормативными правовыми актами по АБ.
<a id="p100437"></a>В процессе изучения слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, разработкой практических мер защиты, законодательством и национальной программой АБ, организацией АБ в аэропорту, управлением финансовыми, человеческими и материальными ресурсами, подготовкой в области АБ, разработкой технологий и инструкций, планированием мероприятий на случай непредвиденных ситуаций, организацией действий в случае совершения АНВ.
<a id="p100438"></a>По окончании курса слушатели должны:
<a id="p100439"></a>знать документы ИКАО по авиационной безопасности и национальные нормативные правовые документы по этим вопросам;
<a id="p100440"></a>использовать основные методы управления АБ по защите от угрозы или совершения АНВ;
<a id="p100441"></a>обеспечивать планирование и организацию человеческих и материальных ресурсов, необходимых для эффективной работы САБ;
<a id="p100442"></a>обеспечивать планирование и управление финансовым бюджетом САБ;
<a id="p100443"></a>разрабатывать программу АБ, технологии и инструкции по АБ;
<a id="p100444"></a>контролировать и обеспечивать выполнение программ АБ;
<a id="p100445"></a>проверять способность персонала САБ осуществлять превентивные меры по обеспечению АБ;
<a id="p100446"></a>предоставлять консультации по вопросам разработки планов проведения мер в случае возникновения чрезвычайной ситуации и руководить действиями по обеспечению безопасности ВС, сооружений, имущества и объектов;
<a id="p100447"></a>действовать в случае возникновения угрозы АНВ;
<a id="p100448"></a>обеспечивать выполнение программы подготовки персонала САБ и других сотрудников;
<a id="p100449"></a>поддерживать взаимодействие с органами исполнительной власти, предприятиями, учреждениями и организациями по вопросам АБ.


#### <a id="p100450"></a>Руководящий состав службы пассажирских перевозок


<a id="p100451"></a>Цель данного курса состоит в подготовке руководящего состава службы пассажирских перевозок авиационного предприятия умению выполнять необходимые задачи по обеспечению безопасности в соответствии с существующими стандартами и программой АБ аэропорта.
<a id="p100452"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, порядком контроля АБ в зоне досмотра и выхода на посадку, программой подготовки специалистов по АБ при обслуживании пассажиров.
<a id="p100453"></a>По окончании курса слушатели должны уметь:
<a id="p100454"></a>выполнять соответствующие положения программы АБ и требования существующих стандартов АБ;
<a id="p100455"></a>обеспечивать соблюдение правовых норм при проведении контроля за безопасностью пассажиров, багажа, сопровождающего курьерской почты и срочных отправлений;
<a id="p100456"></a>выявлять и распознавать запрещенные к перевозке опасные предметы и вещества.


#### <a id="p100457"></a>Подготовка национальных аудиторов


<a id="p100458"></a>Цель данного курса состоит в подготовке и сертификации национальных аудиторов по проведению комплексных, сертификационных, плановых, внеплановых проверок, а также ситуационных экспериментов для оказания всесторонней оценки выполнения отдельных требований Государственной программы авиационной безопасности гражданской авиации с целью определение уровня качества по выполнению авиационными предприятиями стандартов и рекомендуемой практики по обеспечению АБ.
<a id="p100459"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, методикой осуществления различных видов проверок, а также оценки риска с целью выявления "слабых мест" в системе мер АБ.
<a id="p100460"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны иметь:
<a id="p100461"></a>знания Государственной программы авиационной безопасности гражданской авиации и понимать, каким образом она используется по каждому направлению, которое проверяется;
<a id="p100462"></a>практические навыки по контролю мероприятий и технологий обеспечения АБ;
<a id="p100463"></a>знания и навыки проведения процедур аудита;
<a id="p100464"></a>знания направлений по обеспечению АБ, которые проверяются.


#### <a id="p100465"></a>Подготовка руководителей представительств авиакомпаний


<a id="p100466"></a>Цель данного курса заключается в подготовке руководителей представительств авиакомпаний по организации выполнения программы АБ в аэропорту.
<a id="p100467"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с законодательной базой по обеспечению АБ, управлением ресурсами АБ, мерами защиты объектов ГА, а также организацией действий в условиях возникновения чрезвычайной ситуации.
<a id="p100468"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны знать:
<a id="p100469"></a>международные и национальные нормативные правовые акты по обеспечение АБ;

<div align="center">

<a id="p100470"></a>требования программы эксплуатанта по обеспечению АБ;

</div>

<a id="p100471"></a>методику управления ресурсами по обеспечению АБ;
<a id="p100472"></a>организацию и порядок действий при возникновении чрезвычайной ситуации;
<a id="p100473"></a>обеспечивать выполнение установленных правил обработки, транспортировки и размещения запрещенных для перевозки опасных предметов и веществ;
<a id="p100474"></a>действовать в случае кризисной ситуации в аэропорту, угрозы или совершения АНВ.


#### <a id="p100475"></a>Персонал службы пассажирских перевозок


<a id="p100476"></a>Цель данного курса заключается в подготовке специалистов службы пассажирских перевозок авиационного предприятия по обслуживанию пассажиров умению осуществлять необходимые мероприятия по обеспечение АБ в соответствии с утвержденной программой АБ.
<a id="p100477"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, порядком выполнения процедур по АБ, правилами проведения контроля за безопасностью в контролируемой зоне.
<a id="p100478"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны уметь:

<div align="center">

<a id="p100479"></a>выполнять соответствующие положения программы АБ;

</div>

<a id="p100480"></a>обеспечивать соблюдение правовых норм при проведении контроля за безопасностью пассажиров, багажа, курьерской почты и срочных отправлений;
<a id="p100481"></a>выявлять и распознавать запрещенные к перевозке опасные предметы и вещества;
<a id="p100482"></a>применять установленные правила обработки, транспортировки и размещения запрещенных для перевозки опасных предметов и веществ;
<a id="p100483"></a>действовать, как член группы, при возникновении чрезвычайной ситуации в аэропорту.


#### <a id="p100484"></a>Персонал предприятий бортового питания


<a id="p100485"></a>Цель данного курса состоит в подготовке специалистов предприятий бортового питания, которые отвечают за обеспечение контроля за безопасностью при подготовке, загрузке и транспортировке бортового питания, а также выполнение превентивных мер и правил безопасности в соответствии с утвержденной программой АБ авиационного предприятия.
<a id="p100486"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, разработкой практических мер защиты, правилами и процедурами по контролю за безопасностью при загрузке бортовых запасов и действиями при возникновении кризисной ситуации в аэропорту.

<div align="center">

<a id="p100487"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны уметь:

</div>

<a id="p100488"></a>выполнять соответствующие положения программы АБ;
<a id="p100489"></a>обеспечивать контроль доступа на предприятие бортового питания;
<a id="p100490"></a>выявлять запрещенные предметы, в том числе оружие, взрывчатые вещества и другие опасные устройства, в бортовых припасах и оборудовании для их хранения, предназначенных для загрузки на борт ВС;
<a id="p100491"></a>адекватно действовать при возникновении инцидента или кризисной ситуации, связанной с загрузкой бортовых запасов и оборудования для их сохранения.


#### <a id="p100492"></a>Персонал инженерно-технической службы


<a id="p100493"></a>Цель данного курса состоит в подготовке специалистов инженерно-технической службы аэропорта (авиакомпании), которые отвечают за инженерное и техническое обслуживание по выполнению ими необходимых превентивных мер и правил безопасности в соответствии с утвержденной программой АБ авиационного субъекта.
<a id="p100494"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, разработкой практических мер защиты, контроля за безопасностью инженерного и технического обслуживание ВС, действиями в условиях возникновения кризисной ситуации в аэропорту.
<a id="p100495"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны уметь:
<a id="p100496"></a>выполнять соответствующие положения программы АБ;
<a id="p100497"></a>разъяснять подчиненным правовую ответственность за ненадлежащее обеспечение контроля за безопасностью ВС, инженерного оборудования и поставщиков складских запасов и транспортных средств;
<a id="p100498"></a>определять и выявлять запрещенные предметы, в том числе оружие, взрывчатые вещества и другие опасные устройства в инженерном оборудовании;
<a id="p100499"></a>принимать соответствующие меры при возникновении инцидента или кризисной ситуации, связанной с угрозой в отношении ВС, инженерного обслуживания, материальных ресурсов аэропорта (авиакомпании).


#### <a id="p100500"></a>Подготовка руководящего состава авиакомпании


<a id="p100501"></a>Цель данного курса состоит в подготовке руководящего состава авиакомпании к осознанию необходимости эффективного выполнения программы АБ аэропорта.
<a id="p100502"></a>В процессе изучения курса слушатели знакомятся с целью, структурой и методикой обучения, разработкой практических мер защиты, условиями авиационной деятельности, программой АБ в части, касающейся руководящего состава авиакомпании, а также организацией действий в условиях возникновения чрезвычайной ситуации.

<div align="center">

<a id="p100503"></a>По окончании курса подготовки слушатели должны уметь:<br>
<a id="p100504"></a>организовать выполнение требований программы АБ;<br>
<a id="p100505"></a>определять весь комплекс мероприятий по контролю за безопасностью пассажиров, багажа, груза, почтовых отправлений и бортовых запасов;<br>
<a id="p100506"></a>воспитывать у подчиненных ответственное отношение к обеспечению АБ;<br>
<a id="p100507"></a>руководить сотрудниками, которые принимают участие в выполнении мероприятий, связанных с ликвидацией угрозы или чрезвычайной ситуации.

</div>




<a id="p100508"></a>

---