--- title: "Приказ МПС РФ от 15.04.1997 N 7-Ц" number: "7-Ц" issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации" issued_on: 1997-04-15 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-7-ts-1997" --- ## Приказ МПС РФ от 15.04.1997 N 7-Ц # Приказ МПС РФ от 15.04.1997 N 7-Ц "О внесении изменений и дополнений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации" > [!WARNING] > Утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-1ts-2001#p100024) МПС РФ от 01.02.2001 N 1Ц > Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-1ts-2001#p100024) МПС РФ от 01.02.2001 N 1Ц. **МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 15 апреля 1997 г. N 7-Ц **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА** **ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ** **ФЕДЕРАЦИИ И ИНСТРУКЦИЮ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ** **ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** В целях сохранения в условиях реорганизации системы управления железных дорог единого руководства, сокращения эксплуатационных расходов, связанных с перевозочным процессом, и обеспечения при этом безопасности движения поездов приказываю: 1. Внести в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные МПС России 26.04.93 N ЦРБ/162, следующие изменения и дополнения: #### 1.1 Пункт 1.7 дополнить абзацем следующего содержания: "Требования к профессиональному отбору, а также к организации труда и отдыха машинистов, назначаемых для обслуживания поездных локомотивов и моторвагонных поездов в одно лицо, устанавливаются МПС". 1.2. Первое и второе предложения абзаца второго пункта 3.17 после слов "начальником отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги" и далее по тексту. 1.3. Абзац третий пункта 3.21 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". 1.4. Абзац второй пункта 5.2 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги". 1.5. Пункт 6.18 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.6. Абзац третий пункта 6.46 после слов "начальника отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги" и далее по тексту. 1.7. Пункт 6.53 после слов "начальника отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги" и далее по тексту. 1.8. Абзац первый пункта 6.54 после слов "начальником отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги" и далее по тексту. 1.9. Абзац третий пункта 7.10 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". 1.10. Абзац второй пункта 8.2 после слов "начальником отделения железной дороги - 2 раз в год" изложить в следующей редакции: "при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника, главным инженером железной дороги по графику, утвержденному начальником железной дороги". 1.11. Абзац пятый пункта 8.3 после слов "начальником отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги" и далее по тексту. 1.12. Абзац первый пункта 8.8 после слов "начальника отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги" и далее по тексту. 1.13. Абзац первый пункта 8.9 после слов "начальник отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главный инженер железной дороги" и далее по тексту. #### 1.14 Пункт 9.9 изложить в следующей редакции: "9.9. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав должны быть оборудованы радиостанциями, скоростемерами с регистрацией показаний, установленных МПС, автоматической локомотивной сигнализацией, а также оборудоваться и другими устройствами безопасности в соответствии с перечнем и порядком, установленными МПС. Пассажирские локомотивы должны быть оборудованы устройствами управления электропневматическим торможением, а локомотивы для грузовых поездов должны оборудоваться устройством контроля тормозной магистрали. Поездные локомотивы и моторвагонные поезда при обслуживании одним машинистом должны быть дополнительно оборудованы утвержденными МПС следующими средствами и устройствами безопасности: системой автоматического управления торможением поезда или микропроцессорным дешифратором с встроенными функциями безопасности; зеркалами заднего вида; системой пожаротушения - тепловозы; блокировкой тормоза (условный номер 267) - пассажирские локомотивы; моторвагонные поезда, кроме того, системой автоведения с обеспечением контроля скорости движения и речевой информации при подъездах к проходным светофорам, переездам и станциям, связью "пассажир - машинист", сигнализацией контроля закрытия дверей, автоматической пожарной сигнализацией. Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов, а обслуживаемые одним машинистом, кроме того, вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку на случай внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива". 1.15. Пункт 9.11 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". #### 1.16 Пункт 11.6 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов одним машинистом выполнение операций по прицепке поездного локомотива к составу и отцепке его от состава грузового и пассажирского поезда возлагается на осмотрщика вагонов. Отцепка поездного локомотива от пассажирского состава, оборудованного электрическим отоплением, производится осмотрщиком вагонов только после разъединения поездным электромехаником высоковольтных междувагонных электрических соединителей". #### 1.17 Пункт 12.1 после абзаца первого дополнить абзацем следующего содержания: "Не допускается выдача под поезда, обслуживаемые одним машинистом, локомотивов и моторвагонного подвижного состава, выработавшего установленный срок службы". 1.18. Часть третью пункта 12.4 после слов "неисправность устройств поездной и маневровой радиосвязи" дополнить словами: "а на моторвагонном подвижном составе - неисправность связи "пассажир - машинист". #### 1.19 Пункт 12.8 изложить в следующей редакции: "12.8. Состав локомотивных бригад и порядок обслуживания ими локомотивов и моторвагонных поездов, в том числе конкретный порядок при обслуживании одним машинистом, устанавливаются начальником железной дороги в зависимости от типа локомотивов и моторвагонных поездов, а также от местных условий на основе систем обслуживания, утвержденных МПС. При электрической и тепловозной тяге одной локомотивной бригадой могут обслуживаться несколько локомотивов или постоянно соединенных секций, управляемых из одной кабины. Допускается поэтапное введение обслуживания локомотивов и моторвагонных поездов одним машинистом по мере обеспечения и оборудования их устройствами безопасности в соответствии с пунктом 9.9 и другими требованиями, установленными настоящими Правилами. Разрешается обслуживание одним машинистом локомотивов, занятых на вывозной, передаточной, диспетчерской, хозяйственной и других видах работ, при маневровой работе, в грузовом движении на малодеятельных участках, не имеющих затяжных спусков и подъемов, а также поездных локомотивов в пассажирском движении на локомотивной тяге, за исключением электропоездов и дизель-поездов". 1.20. Абзац третий пункта 13.3 после слов "Начальник отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместитель начальника железной дороги" и далее по тексту. 1.21. Абзац четвертый пункта 15.2 после слов "начальником отдела перевозок отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги" и далее по тексту. 1.22. Абзац седьмой пункта 15.3 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.23. Абзац второй пункта 15.4 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.24. Абзац второй пункта 15.5 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.25. Абзац первый пункта 15.6 после слов: "начальником отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги" и далее по тексту. 1.26. Абзац второй пункта 15.9 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". 1.27. Абзац четвертый пункта 15.12 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.28. Абзац первый пункта 15.19 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 1.29. Пункт 15.25 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги". 1.30. Пункт 15.37 дополнить словами: "а при отсутствии отделений в составе железной дороги - главным инженером железной дороги". #### 1.31 Пункт 15.41 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом на станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, и на перегонах к сокращенному опробованию тормозов привлекаются начальник (механик - бригадир) пассажирского поезда и проводники (головного, хвостового) вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи". 1.32. Абзац второй пункта 15.46 после слов: "начальника отделения железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги" и далее по тексту. #### 1.33 Пункт 16.1 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом поездной диспетчер при нахождении такого поезда на обслуживаемом им участке обязан обеспечить контроль за его следованием и информировать об этом дежурных по станциям данного участка". 1.34. Абзац седьмой пункта 16.6 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". #### 1.35 Пункт 16.4 дополнить абзацем следующего содержания: "Перед приемом, отправлением пассажирского поезда, обслуживаемого одним машинистом, дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездной диспетчер, обязан информировать машиниста о готовности маршрута и открытии сигналов. Перечень станций, где дежурный по станции, исходя из местных условий и размеров движения поездов, не может своевременно передать такое сообщение машинисту, и порядок обеспечения при этом безопасности движения поездов устанавливаются начальником железной дороги". 1.36. Абзацы третий и шестой пункта 16.12 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги". 1.37. Абзац первый пункта 16.18 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги". Пункт 16.18 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом перед приведением поезда в движение на станции или перегоне машинист должен по радиосвязи получить от начальника (механика - бригадира) пассажирского поезда сообщение о готовности поезда к отправлению". 1.38. Абзац пятый пункта 16.21 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги". 1.39. Абзац второй пункта 16.33 после слов "по приказу дежурного по отделению железной дороги" дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителя начальника железной дороги". #### 1.40 Пункт 16.43 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом выполнение операций по закреплению и ограждению поезда производится начальником (механиком - бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи". 2. Внести в Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденную МПС России 26.04.93 N ЦРБ/176, следующие дополнения: 2.1. Абзац третий пункта 3.12 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". #### 2.2 Пункт 3.17 дополнить абзацем следующего содержания: "При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне производится начальником (механиком - бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи". #### 2.3 Пункт 5.10 дополнить абзацем следующего содержания: "Постоянные сигнальные знаки "Начало карстоопасного участка" и "Конец карстоопасного участка" устанавливаются в местах прохождения железнодорожных путей в закарстованных зонах непосредственно на опорах контактной сети или отдельных столбах и указывают на проследование огражденного участка с повышенным внимание (бдительностью)". 2.4. Абзац третий пункта 5.17 дополнить словами: "а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - главным инженером железной дороги". 3. Начальникам департаментов и управлений МПС, начальникам железных дорог, начальникам отделений железных дорог, руководителям организаций и линейных предприятий обеспечить проведение соответствующего инструктажа со всеми причастными работниками, изучение и выполнение ими настоящего Приказа. 4. Указание МПС России от 29.08.96 N М-772у считать утратившим силу. 5. Настоящий Приказ ввести в действие с 01.05.97. Министр путей сообщения Российской Федерации **Н.Е.АКСЕНЕНКО** Верно Начальник отдела Юридического управления МПС России **И.П.ЗОЛКИН** ---