---
title: "Приказ ФСТ РФ от 20.12.2005 N 692-т/2"
number: "692-т/2"
issuer: "Федеральная служба по тарифам"
issued_on: 2005-12-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-692-t2"
---

## Приказ ФСТ РФ от 20.12.2005 N 692-т/2

# Приказ ФСТ РФ от 20.12.2005 N 692-т/2

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ОАО "Корсаковский морской торговый порт"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-243-t2#p100005) ФСТ РФ от 18.09.2007 N 243-т/2.


<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ**


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

от 20 декабря 2005 г. N 692-т/2

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**
**В ОАО "КОРСАКОВСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"**

<a id="p100004"></a>В соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. N 332, и на основании обращения открытого акционерного общества "Корсаковский морской торговый порт" по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и решения Правления Федеральной службы по тарифам от 20 декабря 2005 г. N р-77-т/2 приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [тарифы](#p100011) на погрузочно-разгрузочные работы в ОАО "Корсаковский морской торговый порт" согласно Приложению 1 к настоящему Приказу.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить [Положение](#p100089) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ОАО "Корсаковский морской торговый порт" согласно Приложению 2 к настоящему Приказу.
3. <a id="p100007"></a>Установить, что утвержденные [п. 1,](#p100005) [п. 2](#p100006) тарифы на погрузочно-разгрузочные работы, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в ОАО "Корсаковский морской торговый порт" вводятся в действие с 1 января 2006 года.
4. <a id="p100008"></a>Признать утратившим силу [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-254-t1) ФСТ России от 10.12.2004 N 254-т/1 с 1 января 2006 года.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Руководитель Федеральной<br>
службы по тарифам

</div>

**С.НОВИКОВ**





<div align="right">

<a id="p100010"></a>Приложение 1<br>
к Приказу

</div>

Федеральной службы по тарифам

<div align="center">

от 20 декабря 2005 г. N 692-т/2

<a id="p100011"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**<br>
**В ОАО "КОРСАКОВСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"**

</div>


<a id="p100012"></a>Таблица 1

<a id="p100013"></a>**ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="55%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="2">Перегрузка, в долл. США</td></tr>
<tr><td>Прямой вариант</td><td>С внутрипортовым перемещением</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td></td><td>Универсальный крановый вариант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>Зерно навалом</td><td>т</td><td>2,5</td><td>3,3</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Уголь, минерально-строительные материалы</td><td>т</td><td>2,3</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Грузы в биг-бэгах</td><td>т</td><td>8,3</td><td>11,0</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Лом черных металлов</td><td>т</td><td>8,3</td><td>11,0</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Прокат, рельсы, трубы</td><td>т</td><td>10,0</td><td>13,3</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Длинномерные грузы свыше 10 м</td><td>т</td><td>14,1</td><td>18,8</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в мешках, ящиках, тюках, кипах весом до 100 кг</td><td>т</td><td>10,1</td><td>13,5</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Опасные грузы в мешках, ящиках, баллонах весом до 100 кг 1 - 2 класса 3 - 7 класса 8 - 10 класса</td><td>т</td><td>15,2 13,2 11,2</td><td>20,3 17,6 14,9</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Грузы в полипропиленовых, полиэтиленовых и иных мешках синтетического происхождения весом до 100 кг</td><td>т</td><td>11,2</td><td>14,9</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки, в пакетах, на паллетах весом более 101 кг, части механизмов, машин и другое нестандартное оборудование</td><td>т</td><td>9,0</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Домашние вещи в ящиках, пакетах весом более 101 кг</td><td>т</td><td>4,5</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Нестандартное оборудование весом более 20 тонн</td><td>т</td><td>13,5</td><td>18,0</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Бумага, картон, целлюлоза в рулонах и кипах</td><td>т</td><td>9,0</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Грузы в бочках и барабанах</td><td>т</td><td>12,1</td><td>16,1</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Лес круглый</td><td>куб. м</td><td>5,5</td><td>7,30</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Пиломатериалы</td><td>куб. м</td><td>7,1</td><td>9,5</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Рефрижераторные грузы (плодоовощные, замороженное мясо и рыба)</td><td>т</td><td>13,1</td><td>17,5</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Высушенные морепродукты, растительные грузы и прочие грузы в таре с удельно-погрузочным объемом более 2,0 куб. м</td><td>т</td><td>21,0</td><td>28,0</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Банкотара на паллетах</td><td>т</td><td>15,0</td><td>20,0</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Банкотара в картонных ящиках</td><td>т</td><td>18,8</td><td>25,0</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Бочкотара</td><td>т</td><td>12,4</td><td>16,5</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Модули, емкости, вагон-домики с удельно-погрузочным объемом более 3 куб. м</td><td>куб. м</td><td>4,1</td><td>5,5</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Микроавтобусы, джипы</td><td>ед.</td><td>16,6</td><td>22,1</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Автомобили легковые</td><td>ед.</td><td>12,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Грузовые и специальные автомобили, прочая автотехника</td><td>т</td><td>10,5</td><td>14,0</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Контейнеры 40-футовые: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>135,0 162,0 162,0 67,5 81,0</td><td>180,0 216,0 216,0 90,0 108,0</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Контейнеры 20-футовые: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>97,5 117,0 117,0 48,8 58,5</td><td>130,0 156,0 156,0 65,0 78,0</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Контейнеры 5-тонные: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>34,5 41,4 41,4 22,5 20,7</td><td>46,0 55,2 55,2 30,0 27,6</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Контейнеры 3-тонные: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>22,5 27,0 27,0 11,3 13,5</td><td>30,0 36,0 36,0 15,0 18,0</td></tr>
<tr><td></td><td>Накатный вариант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30</td><td>Автотехника: на собственном ходу буксировка</td><td>ед.</td><td>7,5 13,5</td><td>10,0 18,0</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Автотехника свыше 20 т: на собственном ходу буксировка</td><td>ед.</td><td>11,3 16,1</td><td>15,0 21,5</td></tr>
</table>


<a id="p100049"></a>Таблица 2

<a id="p100050"></a>**КАБОТАЖНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="55%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="2">Перегрузка, руб.</td></tr>
<tr><td>Прямой вариант</td><td>С внутрипортовым перемещением</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td></td><td>Универсальный крановый вариант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>Зерно навалом</td><td>т</td><td>25,5</td><td>34,0</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Уголь</td><td>т</td><td>30,8</td><td>41,0</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Минерально-строительные материалы</td><td>т</td><td>40,5</td><td>54,0</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Грузы в биг-бэгах</td><td>т</td><td>221,3</td><td>295,0</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Прокат, рельсы, трубы</td><td>т</td><td>240,0</td><td>320,0</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Длинномерные свыше 10 м</td><td>т</td><td>298,5</td><td>398,0</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в мешках, ящиках, тюках, кипах весом до 100 кг</td><td>т</td><td>191,3</td><td>255,0</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Опасные грузы в мешках, ящиках, баллонах весом до 100 кг 1 - 2 класса 3 - 7 класса 8 - 10 класса</td><td>т</td><td>274,5 248,0 210,4</td><td>366,0 331,5 280,5</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Грузы в полипропиленовых, полиэтиленовых и иных мешках синтетического происхождения весом до 100 кг</td><td>т</td><td>191,3</td><td>255,0</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки, пакетах, на паллетах, весом более 101 кг, части механизмов, машин и другое нестандартное оборудование</td><td>т</td><td>189,5</td><td>252,6</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Нестандартное оборудование весом более 20 тонн</td><td>т</td><td>274,5</td><td>366,0</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Домашние вещи в ящиках, пакетах весом более 101 кг</td><td>т</td><td>91,5</td><td>122,0</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Бумага, картон, целлюлоза в рулонах и кипах</td><td>т</td><td>193,5</td><td>258,0</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Грузы в бочках и барабанах</td><td>т</td><td>195,0</td><td>260,0</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Лес круглый</td><td>куб. м</td><td>138,8</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Пиломатериалы</td><td>куб. м</td><td>142,5</td><td>190,0</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Рефрижераторные грузы (плодоовощные, замороженное мясо и рыба)</td><td>т</td><td>326,3</td><td>435,0</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Мясо в тушах</td><td>т</td><td>174,8</td><td>233,0</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Высушенные морепродукты, растительные грузы и прочие грузы в таре с удельно-погрузочным объемом более 2,0 куб. м</td><td>т</td><td>420,2</td><td>560,2</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Гофротара</td><td>т</td><td>150,0</td><td>200,0</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Банкотара на паллетах</td><td>т</td><td>157,5</td><td>210,0</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Банкотара в картонных ящиках</td><td>т</td><td>102,4</td><td>136,5</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Бочкотара</td><td>т</td><td>50,4</td><td>67,2</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Модули, емкости, вагон-домики с удельно-погрузочным объемом более 3 куб. м</td><td>куб. м</td><td>108,8</td><td>145,0</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Автомобили легковые</td><td>ед.</td><td>296,3</td><td>395,0</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Микроавтобусы, джипы</td><td>ед.</td><td>420,0</td><td>560,0</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Грузовые и специальные автомобили, прочая автотехника</td><td>т</td><td>255,0</td><td>340,0</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Контейнеры 40-футовые: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>1275,0 1530,0 1530,0 956,3 765,0</td><td>1700,0 2040,0 2040,0 1275,0 1020,0</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Контейнеры 20-футовые: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>1200,0 1440,0 1440,0 787,5 720,0</td><td>1600,0 1920,0 1920,0 1050,0 960,0</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Контейнеры 5-тонные: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>214,3 257,0 257,0 107,1 128,5</td><td>285,6 342,7 342,7 142,8 171,4</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Контейнеры 3-тонные: груженые груженые опасными грузами груженые рефрижераторные порожние порожние рефрижераторные</td><td>ед.</td><td>168,0 201,6 201,6 84,0 100,8</td><td>224,0 268,8 268,8 112,0 134,4</td></tr>
<tr><td></td><td>Накатный вариант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>Автотехника: на собственном ходу буксировка</td><td>ед.</td><td>225,0 322,5</td><td>300,0 430,0</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Автотехника свыше 20 т: на собственном ходу буксировка</td><td>ед.</td><td>337,5 483,8</td><td>450,0 645,0</td></tr>
</table>






<a id="p100088"></a>Приложение 2
к Приказу
Федеральной службы по тарифам
от 20 декабря 2005 г. N 692-т/2

<a id="p100089"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ**
**РАБОТЫ В ОАО "КОРСАКОВСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"**


### 1. <a id="p100090"></a>Общие положения


<a id="p100091"></a>1.1. [Тарифы](#p100011) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) в ОАО "Корсаковский морской торговый порт" (далее - Порт).
<a id="p100092"></a>1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100093"></a>1.3 Тарифы являются предельно максимальными.

<a id="p100094"></a>1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
<a id="p100095"></a>При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.

#### <a id="p100096"></a>1.5 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100097"></a>1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

#### <a id="p100098"></a>1.7 Классификация тарифов.


##### <a id="p100099"></a>1.7.1 В зависимости от вида перевозок грузов тарифы классифицируются на:

<a id="p100100"></a>тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей;
<a id="p100101"></a>тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы;
<a id="p100102"></a>тарифы по каботажу - для грузов, перевозимых между морскими портами Российской Федерации.

##### <a id="p100103"></a>1.7.2 В зависимости от варианта переработки грузов:

<a id="p100104"></a>универсальный крановый вариант - тарифы за перегрузку грузов вертикальным способом;
<a id="p100105"></a>накатный вариант - тарифы за перегрузку автотехники, перемещающейся своим ходом или при помощи буксировки, при этом под автотехникой понимаются автомобили, тракторы, машины и механизмы.

##### <a id="p100106"></a>1.7.3 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

<a id="p100107"></a>прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
<a id="p100108"></a>с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад - транспортное средство).


### 2. <a id="p100109"></a>Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы Порта за производство ПРР



#### <a id="p100110"></a>2.1 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) по прямому варианту.

<a id="p100111"></a>2.1.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
<a id="p100112"></a>2.1.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100113"></a>2.1.3 Документальное оформление приема грузов.

<a id="p100114"></a>2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100115"></a>2.1.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100116"></a>2.1.6. Перегрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100117"></a>2.1.7. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100118"></a>2.1.8. Наложение механической закрутки, пломбирование железнодорожных вагонов и контейнеров по требованию железной дороги, за исключением стоимости специальных запорно-пломбировочных устройств.
<a id="p100119"></a>2.1.9. Составление обязательного комплекта транспортных и других документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
<a id="p100120"></a>2.2. Тарифы по импорту и каботажу (с моря) с внутрипортовым перемещением.
<a id="p100121"></a>2.2.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
<a id="p100122"></a>2.2.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100123"></a>2.2.3. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100124"></a>2.2.4 Документальное оформление приема грузов.

<a id="p100125"></a>2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### <a id="p100126"></a>2.2.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.


##### <a id="p100127"></a>2.2.7 Внутрипортовое перемещение грузов внутри грузового района.

<a id="p100128"></a>2.2.8. Документальное сопровождение перемещаемых грузов по территории Порта.
<a id="p100129"></a>2.2.9. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100130"></a>2.2.10. Зачистка территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100131"></a>2.2.11. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100132"></a>2.2.12. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.
<a id="p100133"></a>2.2.13. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100134"></a>2.2.14. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100135"></a>2.2.15. Наложение механической закрутки, пломбирование железнодорожных вагонов и контейнеров по требованию железной дороги, за исключением стоимости специальных запорно-пломбировочных устройств.
<a id="p100136"></a>2.2.16. Составление обязательного комплекта транспортных и других документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

#### <a id="p100137"></a>2.3 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) по прямому варианту.

<a id="p100138"></a>2.3.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.

##### <a id="p100139"></a>2.3.2 Раскредитование железнодорожных накладных.

<a id="p100140"></a>2.3.3. Освобождение грузов от креплений (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100141"></a>2.3.4 Документальное оформление приема грузов.

<a id="p100142"></a>2.3.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100143"></a>2.3.6. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100144"></a>2.3.7. Перегрузка грузов из транспортных средств в суда, уборка сепарации, зачистка рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100145"></a>2.3.8. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100146"></a>2.3.9. Составление обязательного комплекта транспортных и других документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
<a id="p100147"></a>2.4. Тарифы по экспорту и каботажу (на море) с внутрипортовым перемещением.
<a id="p100148"></a>2.4.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.

##### <a id="p100149"></a>2.4.2 Раскредитование железнодорожных накладных.

<a id="p100150"></a>2.4.3. Освобождение грузов от креплений (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100151"></a>2.4.4 Документальное оформление приема грузов.

<a id="p100152"></a>2.4.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100153"></a>2.4.6. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100154"></a>2.4.7 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.


##### <a id="p100155"></a>2.4.8 Внутрипортовое перемещение грузов внутри грузового района.

<a id="p100156"></a>2.4.9. Документальное сопровождение перемещаемых грузов по территории Порта.
<a id="p100157"></a>2.4.10. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100158"></a>2.4.11. Зачистка территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100159"></a>2.4.12. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

##### <a id="p100160"></a>2.4.13 Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в судно.


##### <a id="p100161"></a>2.4.14 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки в судно.

<a id="p100162"></a>2.4.15. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100163"></a>2.4.16. Составление обязательного комплекта транспортных и других документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
<a id="p100164"></a>2.5. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.


### 3. <a id="p100165"></a>Применение тарифов



#### <a id="p100166"></a>3.1 Определение тарифов за перегрузку грузов.

<a id="p100167"></a>3.1.1. Определение тарифа за перегрузку экспортно-импортных грузов производится в соответствии с [таблицей 1](#p100013) Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
<a id="p100168"></a>3.1.2. Определение тарифа за перегрузку каботажных грузов производится в соответствии с [таблицей 2](#p100050) Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.

<div align="center">

<a id="p100169"></a>3.1.3. По грузам не подходящим под приведенную в [таблицах 1](#p100013) - 2 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам классификацию применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.<br>
<a id="p100170"></a>3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

</div>


##### <a id="p100171"></a>3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

<div align="center">

<a id="p100172"></a>метрическая тонна;<br>
<a id="p100173"></a>кубические метры (лесные грузы, модули, емкости);<br>
<a id="p100174"></a>количество единиц (контейнеры, автотехника).<br>
<a id="p100175"></a>3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.<br>
<a id="p100176"></a>Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.<br>
<a id="p100177"></a>Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.<br>
<a id="p100178"></a>Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).<br>
<a id="p100179"></a>3.2.3. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициентам:<br>
<a id="p100180"></a>для леса круглого - 0,88;<br>
<a id="p100181"></a>для пиломатериалов - 0,66.<br>
<a id="p100182"></a>3.2.4. К расчетам принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.<br>
<a id="p100183"></a>3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа [таблиц 1](#p100013) - 2 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам на количество груза вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в [разделе 2.](#p100109)

</div>




<a id="p100184"></a>

---