---
title: "Приказ МГА СССР от 25.12.1970 N 689"
number: "689"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1970-12-25
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-689-1970"
---

## Приказ МГА СССР от 25.12.1970 N 689

# Приказ МГА СССР от 25.12.1970 N 689

"О введении в действие "Инструкции по обеспечению и учету регулярности движения самолетов в гражданской авиации СССР"

(Извлечение)


**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

**ПРИКАЗ**
от 25 декабря 1970 г. N 689

**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "ИНСТРУКЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ И УЧЕТУ**
**РЕГУЛЯРНОСТИ ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР"**

(Извлечение)

В целях повышения требовательности к обеспечению высокой регулярности движения самолетов на воздушных линиях СССР и дальнейшего совершенствования методов учета и отчетности приказываю:
2. Начальникам управлений Министерства и управлений гражданской авиации:
б) установить повседневный контроль за состоянием регулярности вылетов самолетов из аэропортов и регулярности выполнения рейсов;
в) систематически контролировать правильность определения причин нарушений регулярности движения самолетов и отнесения их на соответствующие службы;
г) на основе анализа оперативных данных и месячных отчетов по регулярности движения самолетов разрабатывать и осуществлять необходимые мероприятия для ликвидации случаев задержек и отмен вылетов самолетов из аэропортов по вине служб предприятий гражданской авиации.

Министр
гражданской авиации СССР





**ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ "ИНСТРУКЦИИ**
**ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ И УЧЕТУ РЕГУЛЯРНОСТИ ДВИЖЕНИЯ**
**САМОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР"**

IV. Правила определения регулярности движения самолетов

4.1. Регулярность отправления самолета из аэропорта определяется фактическим временем отправления относительно времени, установленного расписанием (планом).

#### 4.2 Отправление считается регулярным, если самолет начал движение от перрона (стоянки) после запуска двигателей:

а) во время, установленное расписанием (планом);
б) ранее времени, установленного расписанием (планом), при условиях технической готовности самолета, наличия на борту всех пассажиров, багажа и груза, согласовании нового времени отправления с органами, обеспечивающими полеты;
в) с отклонением относительно времени отправления, установленного расписанием (планом), при котором время взлета по расписанию было выдержано или задержка взлета относительно этого времени не превысила 5 мин.
(Временем взлета по расписанию считать время отправления, предусмотренное расписанием (планом) плюс время на руление <*>).

---

<*> Время на руление от отправления до взлета установлено на самолетах: Ил-62, Ту-114, Ил-18, Ан-10, Ан-12 - 10 мин.; Ту-104, Ту-134, Ту-124, Ан-24, Як-40 - 5 мин. Для международных рейсов, независимо от типа самолета - 10 мин. Для самолетов, выполняющих рейсы на местных воздушных линиях, время на руление устанавливается в зависимости от местных условий и типов самолетов (Приказы МГА от 20.08.70 N 481, от 03.02.71 N 40).

Если при регулярном отправлении самолета, определяемом согласно п. 4.2 настоящей Инструкции, взлет самолета будет произведен с опозданием относительно времени взлета по расписанию более чем на 5 мин., отправление такого самолета считать нерегулярным;
г) для аэропорта отправление самолета, прибывшего с опозданием не по вине данного аэропорта, также считается регулярным, если выдержано или сокращено время стоянки, предусмотренное расписанием (планом).
В аэропортах оборота регулярность отправлений самолетов, прибывших в аэропорт с опозданием в пределах допуска (15, 30 мин. согласно п. 4.5), определяется не по времени выдерживания стоянки, а только относительно расписания (плана).
4.3. Указанный в п. 4.2 (подпункт "в") допуск на вылет самолета (5 мин.) предназначен только для обеспечения безопасности полетов. На службы аэропорта, обеспечивающие отправление самолета, допуск не распространяется, и они должны обеспечивать отправление самолетов по расписанию (плану).
4.4. Регулярность выполнения рейса определяется фактическим временем прибытия самолета в конечный аэропорт относительно времени прибытия, установленного расписанием (планом).

#### 4.5 Рейс считается выполненным регулярно, если самолет прибыл в конечный аэропорт:

а) во время, установленное расписанием (планом);
б) ранее времени, установленного расписанием (планом), но не более чем на 10 мин.;
в) с опозданием относительно времени прибытия, установленного расписанием (планом):
- для рейсов, продолжительностью до двух часов, выполняемых с промежуточными посадками, и рейсов (независимо от их продолжительности), выполняемых без промежуточных посадок, - 15 мин.;
- для рейсов, продолжительностью более двух часов, выполняемых с промежуточными посадками, - 30 мин.



---