---
title: "Приказ Минпромторга России от 31.03.2015 N 660"
number: "660"
issuer: "Министерство промышленности и торговли Российской Федерации"
issued_on: 2015-03-31
redaction: 2017-01-23
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-660-2015-minpromtorg-rossii"
---

## Приказ Минпромторга России от 31.03.2015 N 660

# Приказ Минпромторга России от 31.03.2015 N 660

(ред. от 23.01.2017)

"Об утверждении плана мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения Российской Федерации"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минпромторга России от 06.07.2021 N 2469.
> Начало действия редакции - 23.01.2017.
> Окончание действия документа - 05.07.2021.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПРИКАЗ**
от 31 марта 2015 г. N 660

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ**
**В ОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100004"></a>В целях организации в Минпромторге России работы по формированию отраслевых планов мероприятий по импортозамещению в гражданских отраслях промышленности Российской Федерации и в целях реализации плана содействия импортозамещению в промышленности, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. N 1936-р, приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемый план мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения Российской Федерации (далее - План).
2. <a id="p100006"></a>Возложить на Департамент транспортного и специального машиностроения:
<a id="p100007"></a>а) координацию работ по отбору предприятий, участвующих в реализации планов, и мер стимулирования на основе отраслевой специфики в соответствии с порядком, утверждаемым Приказом Минпромторга России;
<a id="p100008"></a>б) разработку проектов необходимых нормативно-правовых актов для реализации предусмотренных Планом мер поддержки импортозамещения;
<a id="p100009"></a>в) мониторинг реализации Плана;
<a id="p100010"></a>г) доведение до потенциальных исполнителей проектов по выпуску импортозамещающей продукции, включенной в План, информации о возможных мерах государственной поддержки реализации Плана, предусмотренных в том числе соответствующими государственными программами и Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2014 г. N 1388 "Об утверждении Правил предоставления из федерального бюджета субсидий федеральному государственному автономному учреждению "Российский фонд технологического развития" в целях внедрения наилучших доступных технологий и импортозамещения в рамках подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".
3. <a id="p100011"></a>Возложить на Департамент стратегического развития и проектного управления координацию работ по мониторингу, экспертно-аналитическому и методологическому обеспечению реализации Плана.
4. <a id="p100012"></a>Департаменту информационных технологий и общественных связей опубликовать отраслевой план мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения на официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
5. <a id="p100331"></a>Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра Морозова А.Н.

> *(в ред. Приказов Минпромторга России от 09.03.2016 [N 602](https://bukva.ai/docs/prikaz-602-2016-minpromtorg-rossii#p100006), от 23.01.2017 [N 134](https://bukva.ai/docs/prikaz-134-2017-minpromtorg-rossii#p100008))*


<a id="p100014"></a>Министр
**Д.В.МАНТУРОВ**





<div align="center">

<a id="p100332"></a>Утвержден<br>
Приказом Минпромторга России<br>
от 31 марта 2015 г. N 660

</div>


<a id="p100333"></a>**ПЛАН**
**МЕРОПРИЯТИЙ ПО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ В ОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОГО**
**МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


| <a id="p100334"></a>N | <a id="p100335"></a>Шифр | <a id="p100336"></a>ОКПД2 | <a id="p100337"></a>Продукт (технология) | <a id="p100338"></a>Срок реализации проекта | <a id="p100339"></a>Фактический показатель доли импорта до реализации проекта | <a id="p100340"></a>Максимальная плановая доля импорта к 2020 году |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100341"></a>1 | <a id="p100342"></a>20ЖД1 | <a id="p100343"></a>30.20.33.113<br>29.20.21.122 | <a id="p100344"></a>Вагон-цистерна и контейнер-цистерна для транспортировки сжиженного природного газа | <a id="p100345"></a>2019 | <a id="p100346"></a>100% | <a id="p100347"></a>20% |
| <a id="p100348"></a>2 | <a id="p100349"></a>20ЖД2 | <a id="p100350"></a>30.20.40.150 | <a id="p100351"></a>Комплектующие, производимые Knorr Bremse:<br>- Тележечная тормозная система TMX<br>- Тормозная колодка с чугунной вставкой<br>- Авторежим распределения давления в тормозных цилиндрах<br>- Электронные системы торможения ECP<br>- Система управления торможением в конце поезда EOT<br>- Датчик схода Комплектующие, производимые Wabtec:<br>- Узлы сочленения SAC-1/SSD | <a id="p100352"></a>2018 | <a id="p100353"></a>100% | <a id="p100354"></a>0% |
| <a id="p100355"></a>3 | <a id="p100356"></a>20ЖД3 | <a id="p100357"></a>30.20.33.111 | <a id="p100358"></a>Крытый вагон с повышенной осевой нагрузкой 25 тс | <a id="p100359"></a>2016 | <a id="p100360"></a>100% | <a id="p100361"></a>0% |
| <a id="p100362"></a>4 | <a id="p100363"></a>20ЖД4 | <a id="p100364"></a>30.20.40 | <a id="p100365"></a>Генератор для тепловоза | <a id="p100366"></a>2016 | <a id="p100367"></a>100% | <a id="p100368"></a>0% |
| <a id="p100369"></a>5 | <a id="p100370"></a>20ЖД5 | <a id="p100371"></a>30.20.33.113 | <a id="p100372"></a>Вагон-цистерна для пека | <a id="p100373"></a>2016 | <a id="p100374"></a>100% | <a id="p100375"></a>0% |
| <a id="p100376"></a>6 | <a id="p100377"></a>20ЖД6 | <a id="p100378"></a>30.20.20.120<br>30.20.32.120 | <a id="p100379"></a>Инновационный низкопольный пассажирский трамвай | <a id="p100380"></a>2016 | <a id="p100381"></a>100% | <a id="p100382"></a>0% |
| <a id="p100383"></a>7 | <a id="p100384"></a>20ЖД7 | <a id="p100385"></a>30.20.33.113 | <a id="p100386"></a>Вагон-цистерна для перевозки расплавленной серы | <a id="p100387"></a>2016 | <a id="p100388"></a>100% | <a id="p100389"></a>0% |
| <a id="p100390"></a>8 | <a id="p100391"></a>20ЖД8 | <a id="p100392"></a>30.20.40 | <a id="p100393"></a>Детали, узлы и компоненты для двухсистемных электровозов | <a id="p100394"></a>2020 | <a id="p100395"></a>100% | <a id="p100396"></a>30% |
| <a id="p100397"></a>9 | <a id="p100398"></a>20ЖД9 | <a id="p100399"></a>30.20.33.111<br>29.20.21 | <a id="p100400"></a>Изотермический подвижной состав, в том числе рефрижераторные контейнеры | <a id="p100401"></a>2017 | <a id="p100402"></a>100% | <a id="p100403"></a>0% |
| <a id="p100404"></a>10 | <a id="p100405"></a>20ЖД10 | <a id="p100406"></a>30.20.12.110 | <a id="p100407"></a>Грузовой тепловоз 2ТЭ25Км | <a id="p100408"></a>2016 | <a id="p100409"></a>100% | <a id="p100410"></a>0% |
| <a id="p100411"></a>11 | <a id="p100412"></a>20ЖД11 | <a id="p100413"></a>30.20.40 | <a id="p100414"></a>Тяговый двигатель для тепловозов | <a id="p100415"></a>2016 | <a id="p100416"></a>100% | <a id="p100417"></a>20% |
| <a id="p100418"></a>12 | <a id="p100419"></a>20ЖД12 | <a id="p100420"></a>30.20.40 | <a id="p100421"></a>Тяговый преобразователь для локомотивов и моторвагонного подвижного состава | <a id="p100422"></a>2018 | <a id="p100423"></a>100% | <a id="p100424"></a>20% |
| <a id="p100425"></a>13 | <a id="p100426"></a>20ЖД13 | <a id="p100427"></a>30.20.40 | <a id="p100428"></a>Ключевые компоненты грузового электровоза 2ЭС5с | <a id="p100429"></a>2018 | <a id="p100430"></a>100% | <a id="p100431"></a>20% |
| <a id="p100432"></a>14 | <a id="p100433"></a>20ЖД14 | <a id="p100434"></a>30.20.40 | <a id="p100435"></a>Асинхронный тяговый привод | <a id="p100436"></a>2017 | <a id="p100437"></a>100% | <a id="p100438"></a>20% |
| <a id="p100439"></a>15 | <a id="p100440"></a>20ЖД15 | <a id="p100441"></a>30.20.31.110 | <a id="p100442"></a>Путевая техника для обслуживания инфраструктуры | <a id="p100443"></a>2020 | <a id="p100444"></a>80% | <a id="p100445"></a>20% |
| <a id="p100446"></a>16 | <a id="p100447"></a>20ЖД16 | <a id="p100448"></a>30.20.40.153 | <a id="p100449"></a>Воздухораспределитель | <a id="p100450"></a>2017 | <a id="p100451"></a>100% | <a id="p100452"></a>0% |
| <a id="p100453"></a>17 | <a id="p100454"></a>20ЖД17 | <a id="p100455"></a>30.20.40 | <a id="p100456"></a>Детали тележки Barber | <a id="p100457"></a>2016 | <a id="p100458"></a>100% | <a id="p100459"></a>0% |
| <a id="p100460"></a>18 | <a id="p100461"></a>20ЖД18 | <a id="p100462"></a>30.20.40 | <a id="p100463"></a>Черновая ось | <a id="p100464"></a>2017 | <a id="p100465"></a>100% | <a id="p100466"></a>0% |
| <a id="p100467"></a>19 | <a id="p100468"></a>20ЖД19 | <a id="p100469"></a>28.15.10 | <a id="p100470"></a>Кассетный подшипник | <a id="p100471"></a>2017 | <a id="p100472"></a>100% | <a id="p100473"></a>0% |
| <a id="p100474"></a>20 | <a id="p100475"></a>20ЖД20 | <a id="p100476"></a>30.20.40 | <a id="p100477"></a>Поглощающий аппарат Т1 | <a id="p100478"></a>2017 | <a id="p100479"></a>100% | <a id="p100480"></a>0% |
| <a id="p100481"></a>21 | <a id="p100482"></a>20ЖД21 | <a id="p100483"></a>30.20.33.110 | <a id="p100484"></a>Грузовые вагоны для пищевой и химической промышленности | <a id="p100485"></a>2020 | <a id="p100486"></a>80% | <a id="p100487"></a>0% |
| <a id="p100488"></a>22 | <a id="p100489"></a>20ЖД22 | <a id="p100490"></a>30.20.40 | <a id="p100491"></a>Герметизированный межвагонный переход | <a id="p100492"></a>2018 | <a id="p100493"></a>100% | <a id="p100494"></a>0% |
| <a id="p100495"></a>23 | <a id="p100496"></a>20ЖД23 | <a id="p100497"></a>30.20.33.110 | <a id="p100498"></a>Грузовые вагоны с кузовом из алюминиевого сплава | <a id="p100499"></a>2019 | <a id="p100500"></a>100% | <a id="p100501"></a>10% |
| <a id="p100502"></a>24 | <a id="p100503"></a>20ЖД24 | <a id="p100504"></a>30.20.40 | <a id="p100505"></a>Системы управления железнодорожным подвижным составом | <a id="p100506"></a>2020 | <a id="p100507"></a>70% | <a id="p100508"></a>20% |
| <a id="p100509"></a>25 | <a id="p100510"></a>20ЖД25 | <a id="p100511"></a>30.20.12.110 | <a id="p100512"></a>Грузовой тепловоз с улучшенными технико-экономическими характеристиками, в том числе работающий на газомоторном топливе | <a id="p100513"></a>2019 | <a id="p100514"></a>70% | <a id="p100515"></a>20% |
| <a id="p100516"></a>26 | <a id="p100517"></a>20ЖД26 | <a id="p100518"></a>30.20 | <a id="p100519"></a>Железнодорожный подвижной состав для использования на высокоскоростных магистралях | <a id="p100520"></a>2020 | <a id="p100521"></a>100% | <a id="p100522"></a>70% |




<a id="p100166"></a>

---