---
title: "\"Изменение N 1 ГОСТ Р 52033-2003. Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния\""
number: "63-ст"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-63-st-rosstandart-federalnoe-2"
---

## "Изменение N 1 ГОСТ Р 52033-2003. Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"

# "Изменение N 1 ГОСТ Р 52033-2003. Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"

(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст)

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 01.07.2012.
> В соответствии с Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст данный документ введен в действие для добровольного применения с 1 июля 2012 года.


<a id="p100001"></a>Утверждено
и введено в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 2 мая 2012 г. N 63-ст

<a id="p100002"></a>Дата введения -
1 июля 2012 года

<a id="p100003"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ Р 52033-2003.**
**АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ. ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ**
**ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ. НОРМЫ И МЕТОДЫ**
**КОНТРОЛЯ ПРИ ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ**

<a id="p100004"></a>Раздел 1. [Третий абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100019). Заменить слова: "предприятиями-изготовителями" на "изготовителем";
<a id="p100005"></a>[четвертый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100020) изложить в новой редакции:
<a id="p100006"></a>"Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, по своей технической характеристике попадающие под действие ГОСТ Р 41.83 и ГОСТ Р 51832".
<a id="p100007"></a>[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100021) изложить в новой редакции:
<a id="p100008"></a>"В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
<a id="p100009"></a>ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН N 83). Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
<a id="p100010"></a>ГОСТ Р 51832-2001. Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний
<a id="p100011"></a>ГОСТ 12.1.003-83. Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
<a id="p100012"></a>ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
<a id="p100013"></a>ГОСТ 12.1.012-90. Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования".
<a id="p100014"></a>[Пункт 3.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100027). Заменить слова: "предприятием-изготовителем" на "изготовителем".
<a id="p100015"></a>[Пункты 3.5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100030), [3.6](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100031) изложить в новой редакции:
<a id="p100016"></a>"3.5. Экологический класс: Классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ.
<a id="p100017"></a>3.6. Изготовитель: Лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси)".
<a id="p100018"></a>[Пункт 4.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100035). Заменить слова: "предприятием-изготовителем" на "изготовителем" (2 раза);
<a id="p100019"></a>[четвертый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100040) изложить в новой редакции:
<a id="p100020"></a>"- значение nпов устанавливают в пределах:
<a id="p100021"></a>2500 - 3500 мин.-1 для автомобилей категории M1 и N1, не оборудованных системами нейтрализации;
<a id="p100022"></a>2000 - 2800 мин.-1 для автомобилей категории M1 и N1, оборудованных системами нейтрализации, и для автомобилей остальных категорий независимо от их комплектации".
<a id="p100023"></a>[Пункт 4.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100044) изложить в новой редакции:
<a id="p100024"></a>4.2. Содержание оксида углерода и углеводородов должно быть в пределах значений, установленных изготовителем для целей оценки соответствия типа транспортного средства перед его выпуском в обращение, а при отсутствии таких данных - не должно превышать значений, указанных в таблице 1.

<a id="p100025"></a>Таблица 1


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="22%"><col width="19%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100026"></a>Категории и комплектация &lt;1&gt; транспортных средств (экологический класс) &lt;2&gt;</td><td>Дата выпуска</td><td>Обороты холостого хода</td><td>Объемная доля CO, %</td><td>Объемная доля CH, млн.-1</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>M и N</td><td>До 31.12.1986</td><td>Минимальные</td><td>4,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100028"></a>M<sub>1</sub> и N<sub>1</sub></td><td rowspan="2">С 01.01.1987 по 31.12.2006</td><td>Минимальные</td><td>3,5</td><td>1200</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>2,0</td><td>600</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100029"></a>M<sub>2</sub>, M<sub>3</sub>, N<sub>2</sub> и N<sub>3</sub></td><td rowspan="2">С 01.01.1987 по 31.12.2006</td><td>Минимальные</td><td>3,5</td><td>2500</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>2,0</td><td>1000</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100030"></a>M<sub>1</sub> и N<sub>1</sub>, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов &lt;3&gt; (экологические классы 2, 3, 4)</td><td rowspan="2">С 01.01.2007 по 31.12.2012</td><td>Минимальные</td><td>0,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>0,3</td><td>100</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100031"></a>M<sub>2</sub>, M<sub>3</sub>, N<sub>2</sub> и N<sub>3</sub>, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов &lt;3&gt; (экологические классы 2, 3, 4)</td><td rowspan="2">С 01.01.2007 по 31.12.2012</td><td>Минимальные</td><td>0,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>0,3</td><td>200</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100032"></a>M<sub>1</sub> и N<sub>1</sub>, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов &lt;3&gt; (экологические классы 4 и выше)</td><td rowspan="2">С 01.01.2013</td><td>Минимальные</td><td>0,3</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>0,2</td><td>100</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100033"></a>M<sub>2</sub>, M<sub>3</sub>, N<sub>2</sub> и N<sub>3</sub>, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов &lt;3&gt; (экологические классы 4 и выше)</td><td rowspan="2">С 01.01.2013</td><td>Минимальные</td><td>0,3</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Повышенные</td><td>0,2</td><td>200</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100034"></a>&lt;1&gt; В эксплуатационных документах автомобиля изготовитель указывает штатную комплектацию автомобиля оборудованием для снижения выбросов загрязняющих веществ (далее - вредные выбросы); предельно допустимое содержание оксида углерода, углеводородов и допустимый диапазон значений коэффициента избытка воздуха $\lambda$ .</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100035"></a>&lt;2&gt; Экологическая классификация автомобилей в соответствии с приложением Г.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100036"></a>&lt;3&gt; Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3 и 6.4.3.</td></tr>
</table>


<a id="p100037"></a>[Пункты 4.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100057), [6.4.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100094). Исключить слово: "трехкомпонентной".
<a id="p100038"></a>[Пункт 4.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100057). Заменить слова: "предприятия-изготовителя" на "изготовителя" (2 раза).
<a id="p100039"></a>Пункт 5.1. [Таблицу 2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100061) дополнить наименованием - "Система питания":


| <a id="p100040"></a>Система автомобиля | Требования к техническому состоянию |
| --- | --- |
| <a id="p100041"></a>Система питания | Комплектность (отсутствие или несоответствие элементов системы питания эксплуатационным документам не допускается);<br>герметичность (подтекание бензина не допускается) |


<a id="p100042"></a>Подпункт 6.1.1. [Второй](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100071), [третий абзацы](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100072) изложить в новой редакции:
<a id="p100043"></a>"- температура окружающего воздуха - от минус 7 °С до плюс 35 °С;
- <a id="p100044"></a>атмосферное давление - не ниже 92,0 кПа (690 мм рт. ст.)".
<a id="p100045"></a>Подпункт 6.1.2. [Первый абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100073) дополнить ссылкой: [1].
<a id="p100046"></a>[Подпункт 6.2.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100076). Заменить слова: "предприятием-изготовителем" на "изготовителем".
<a id="p100047"></a>[Подпункт 6.2.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100078) изложить в новой редакции:
<a id="p100048"></a>"6.2.3. После прогрева двигателя проводятся следующие операции:
- <a id="p100049"></a>устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач устанавливают в положение "нейтраль" или "паркинг";
- <a id="p100050"></a>затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
- <a id="p100051"></a>устанавливают противооткатные упоры под ведущие колеса транспортных средств;
- <a id="p100052"></a>подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла;
- <a id="p100053"></a>вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от наиболее заглубленной точки среза трубы. При отсутствии возможности ввести пробоотборный зонд в выпускную трубу на указанную глубину допускается проводить измерения с использованием дополнительных насадок, обеспечивающих герметичность в местах соединения с выпускной трубой. При применении газоотвода, надеваемого на выпускную трубу автомобиля при проведении измерений или регулировке двигателя (например, в закрытом помещении), газоотвод должен иметь отверстие для введения пробоотборника газоанализатора;
- <a id="p100054"></a>полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора)".
<a id="p100055"></a>[Подпункт 6.4.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100090) дополнить словами: "Содержание O<sub>2</sub> должно быть в пределах, установленных в инструкции (руководстве) по эксплуатации газоанализатора".
<a id="p100056"></a>[Раздел 6](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100068) дополнить пунктом - 6.5:
<a id="p100057"></a>"6.5. Проведение измерений на бензиновых двигателях гибридных автомобилей проводят в соответствии с 6.3 или 6.4 в сервисном режиме, предусмотренном изготовителем. При отсутствии сервисного режима проверка работоспособности двигателя и системы нейтрализации проводится по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели в соответствии с 6.4.3".
<a id="p100058"></a>[Стандарт](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003) дополнить разделом - 7:

<a id="p100059"></a>"7. Требования безопасности


#### <a id="p100060"></a>7.1 В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:

- <a id="p100061"></a>санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений - по ГОСТ 12.1.005;
- <a id="p100062"></a>уровень шума - по ГОСТ 12.1.003;
- <a id="p100063"></a>уровень вибрации - по ГОСТ 12.1.012.
<a id="p100064"></a>7.2. При измерении уровня выбросов загрязняющих веществ в случае необходимости должны быть приняты дополнительные меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля".
<a id="p100065"></a>Приложение Б. [Пункт Б.1.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100112) изложить в новой редакции:
<a id="p100066"></a>"Б.1.1. Для измерения содержания нормируемых компонентов в отработавших газах автомобилей применяют четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания CO, CH, диоксида углерода (CO2) и кислорода (O2), для проведения измерений на автомобилях экологического класса 4 и выше, выпущенных после 01.01.2013, применяются четырехканальные газоанализаторы, соответствующие приборам класса 00; 0";
<a id="p100067"></a>пункт Б.1.3. [Заменить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100119) обозначения: "0; I или II" на "00; 0 или I";
<a id="p100068"></a>[заменить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100119) ссылку: [1] на [2];
<a id="p100069"></a>[исключить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100119) слова: "Двухканальные газоанализаторы (CO и CH) должны соответствовать приборам класса II.";
<a id="p100070"></a>таблица Б.1. Графа "Класс прибора". [Заменить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100124) обозначения: "0; I" на "00; 0; I"; класс прибора II и соответствующие значения [исключить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100125);
<a id="p100071"></a>[таблицу Б.2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100127) изложить в новой редакции:

<a id="p100072"></a>Таблица Б.2


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="31%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100073"></a>Класс прибора</td><td rowspan="2">Погрешность</td><td colspan="4">Пределы допускаемой погрешности &lt;1&gt;</td></tr>
<tr><td>CO</td><td>CO<sub>2</sub></td><td>O2</td><td>CH</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100074"></a>00</td><td>Абсолютная &lt;2&gt;</td><td>+/- 0,02</td><td>+/- 0,3</td><td>+/- 0,1</td><td>+/- 4</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>Относительная</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100076"></a>0</td><td>Абсолютная &lt;2&gt;</td><td>+/- 0,03</td><td>+/- 0,5</td><td>+/- 0,1</td><td>+/- 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>Относительная</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100078"></a>I</td><td>Абсолютная &lt;2&gt;</td><td>+/- 0,06</td><td>+/- 0,5</td><td>+/- 0,1</td><td>+/- 12</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>Относительная</td><td>+/-5%</td><td>+/-5%</td><td>+/- 5%</td><td>+/- 5%</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100080"></a>&lt;1&gt; Абсолютная или относительная, что больше.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100081"></a>&lt;2&gt; Абсолютная погрешность измерения объемной доли оксида углерода, диоксида углерода и кислорода указана в процентах, объемной доли углеводородов - в миллионных долях.</td></tr>
</table>


<a id="p100082"></a>[пункт Б.1.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100134) изложить в новой редакции:
<a id="p100083"></a>"Б.1.7. Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с пределами погрешности, указанными в таблице Б.2, при следующих условиях:
- <a id="p100084"></a>температура окружающей среды - от 5 °С до 40 °С;
- <a id="p100085"></a>относительная влажность - не более 85% без конденсации;
- <a id="p100086"></a>атмосферное давление - от 86,0 кПа до 106,0 кПа;
- <a id="p100087"></a>напряжение питания - от минус 15% до плюс 10% от номинального напряжения;
- <a id="p100088"></a>частота тока - +/- 2% от номинальной частоты;
- <a id="p100089"></a>напряжение аккумулятора автомобиля:
- <a id="p100090"></a>аккумуляторы 12 В - от 9 В до 16 В,
- <a id="p100091"></a>аккумуляторы 24 В - от 16 В до 32 В";
<a id="p100092"></a>[пункт Б.1.8](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100139) исключить.
<a id="p100093"></a>[Приложение В](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100154) изложить в новой редакции:

<a id="p100094"></a>Приложение В
(рекомендуемое)

<a id="p100095"></a>**ФОРМА ЖУРНАЛА**
**ЗАПИСИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК АВТОМОБИЛЕЙ**
**НА СОДЕРЖАНИЕ ОКСИДА УГЛЕРОДА И УГЛЕВОДОРОДОВ**
**В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ И СОСТАВ РАБОЧЕЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЯ**


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100096"></a>Дата проверки</td><td rowspan="4">Модель автомобиля, экологический класс</td><td rowspan="4">Государственный регистрационный знак</td><td rowspan="4">Дата выпуска</td><td colspan="10">Объемная доля в отработавших газах оксида углерода, %, углеводородов, млн.-1 и значение $\lambda$</td><td rowspan="4">Подпись проводившего проверку</td><td rowspan="4">Заключение</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормативные требования</td><td colspan="5">Результаты измерения</td></tr>
<tr><td colspan="2">CO</td><td colspan="2">CH</td><td>$\lambda$</td><td colspan="2">CO</td><td colspan="2">CH</td><td>$\lambda$</td></tr>
<tr><td>nмин</td><td>nпов</td><td>nмин</td><td>nпов</td><td>nпов</td><td>nмин</td><td>nпов</td><td>nмин</td><td>nпов</td><td>nпов</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100098"></a>Примечание - Измеренные концентрации CO и CH в отработавших газах автомобилей (а также значения $\lambda$ ) фиксируются в графах 10 - 14. Если эти значения не превышают установленные нормы, то в графе 16 делается запись - "норма". При превышении любого из указанных нормативов в графе 16 делается запись "не соответствует" и автомобиль должен быть подвергнут регулировке или ремонту для устранения неисправностей, вызывающих повышенные выбросы.</td></tr>
</table>


<a id="p100099"></a>[Приложение Г](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003#p100156) изложить в новой редакции:

<a id="p100100"></a>Приложение Г
(справочное)

<a id="p100101"></a>**ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,**
**ОСНАЩЕННЫХ ИСКРОВЫМИ (БЕНЗИНОВЫМИ) ДВИГАТЕЛЯМИ**

<a id="p100102"></a>Экологическая классификация автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями, в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ представлена в таблице Г.1.

<a id="p100103"></a>Таблица Г.1


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="31%"><col width="55%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100104"></a>Экологический класс</td><td>Категории автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями</td><td>Выполняемые требования к предельному содержанию вредных (загрязняющих) веществ</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100105"></a>2</td><td>M1 и M2 максимальной массой не более 3,5 т</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-04 [3], уровень выбросов B</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>N1</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-04 [3], уровень выбросов B или CO - 55 г/кВт.ч, CH - 2,4 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 10 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2 и N3</td><td>CO - 55 г/кВт.ч, CH - 2,4 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 10 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100108"></a>3</td><td>M1 и M2 максимальной массой не более 3,5 т</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-05 [5], уровень выбросов А</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>N1</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-05 [5], уровень выбросов А или CO - 20 г/кВт.ч, CH - 1,1 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 7 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2 и N3</td><td>CO - 20 г/кВт.ч, CH - 1,1 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 7 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100111"></a>4</td><td>M1 и M2 максимальной массой не более 3,5 т</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-05 [5], уровень выбросов B</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>N1</td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-05 [5], уровень выбросов B или CO - 4 г/кВт.ч, CH - 0,55 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 2 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2 и N3</td><td>CO - 4 г/кВт.ч, CH - 0,55 г/кВт.ч, окислов азота NOx - 2 г/кВт.ч при испытании по Правилам ЕЭК ООН N 49-03 [4] (испытательный цикл ESC)</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>5</td><td>M<sub>1</sub> и M<sub>2</sub> максимальной массой не более 3,5 т, N<sub>1</sub></td><td>Правила ЕЭК ООН N 83-06 [6]</td></tr>
</table>


<a id="p100115"></a>[Стандарт](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52033-2003) дополнить элементом - "Библиография":

<a id="p100116"></a>**"БИБЛИОГРАФИЯ**


| <a id="p100117"></a>[1] | ПР 50.2.006-94 | Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок проведения поверки средств измерений |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100118"></a>[2] | OIMLR 99-1&2:2008 | International Recommendation Instruments for measuring vehicle exhaust emissions (Рекомендации Международной Организации Законодательной Метрологии МОЗМ Р 99-1 (2). Приборы для измерения уровня выбросов выхлопных газов транспортных средств) |
| <a id="p100119"></a>[3] | Правила ЕЭК ООН N 83-04 | Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя |
| <a id="p100120"></a>[4] | Правила ЕЭК ООН N 49-03 | Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ |
| <a id="p100121"></a>[5] | Правила ЕЭК ООН N 83-05 | Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя |
| <a id="p100122"></a>[6] | Правила ЕЭК ООН N 83-06 | Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя" |


<a id="p100123"></a>Библиографические данные. Ключевые слова дополнить словами: "бензиновые двигатели, газоанализаторы";
<a id="p100124"></a>заменить слово: "углеводороды" на "углеводород".



<a id="p100125"></a>

---