Приказ МПС РФ от 03.03.1998 № 5Ц

«О внесении изменений и дополнений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ от 3 марта 1998 г. № 5Ц

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ИНСТРУКЦИЮ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В целях осуществления постоянного контроля за пропуском вагонов с опасными грузами, расширения возможностей по удовлетворению потребностей населения в перевозках багажа и грузобагажа и обеспечения при этом безопасности движения поездов приказываю:

1. Внести в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные МПС России 26.04.93 № ЦРБ/162, следующие изменения и дополнения:

1.1. В абзаце восьмом пункта 15.3 слова «вагонов с разрядными грузами и т.п.» заменить словами: «вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами) и т.п.».

1.2. В абзаце втором пункта 15.8 слова «вагонов с разрядными грузами» заменить словами: «вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)» и далее по тексту.

1.3. Абзац десятый пункта 15.16 после слов «вагонов с грузами отдельных категорий» дополнить словами: «названных в Правилах перевозок грузов по железным дорогам и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам» и далее по тексту.

1.4. Абзац четвертый пункта 15.19 изложить в следующей редакции: «вагоны с грузами отдельных категорий, названных в Правилах перевозок грузов по железным дорогам и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам».

1.5 По пункту 15.22:

абзац первый изложить в следующей редакции: «Вагоны с грузами отдельных категорий, названных в Правилах перевозок грузов по железным дорогам и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, при производстве маневров должны иметь соответствующее прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов»; в абзаце втором слова «Вагоны с разрядными грузами» заменить словами: «Вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)» и далее по тексту; абзац четвертый изложить в следующей редакции: «При нахождении вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами) и цистерн со сжиженными газами под накоплением на путях сортировочных парков должны соблюдаться особые меры предосторожности, установленные Правилами перевозок грузов по железным дорогам, Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и Инструкцией по движению поездов и маневровой работе».

1.6. В абзаце шестом пункта 15.23 слова «и разрядными грузами» заменить словами: «и опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)» и далее по тексту.

1.7 Пункт 15.29 изложить в следующей редакции:

«15.29. Запрещается ставить в пассажирские и почтово — багажные поезда: вагоны с опасными грузами; вагоны с истекшими сроками периодического ремонта или с истекшими сроками единой технической ревизии. В пассажирские поезда (кроме скоростных и скорых) могут быть поставлены с разрешения МПС при следовании поезда в пределах двух и более железных дорог или начальника железной дороги — в пределах одной железной дороги, грузовые вагоны: четырехосные крытые; цистерны для перевозки молока; автономные рефрижераторные; для перевозки живой рыбы. При этом к пассажирскому поезду дальнего сообщения допускается прицеплять не более одного грузового вагона или двухвагонной секции для перевозки живой рыбы, к поезду местного или пригородного сообщения — не более трех вагонов. В почтово — багажные поезда допускается с разрешения Департамента пассажирских сообщений МПС ставить грузовые вагоны, указанные в настоящем пункте, для прицепки к пассажирским поездам, а также специализированные вагоны: термосы, рефрижераторные пятивагонные секции и отдельные вагоны рефрижераторных секций, крытые четырехосные для легковесных грузов и цельнометаллические (ЦМГВ) в количестве не более шести вагонов. Допускается постановка, при необходимости, в почтово — багажные поезда и других грузовых вагонов с разрешения и в соответствии с порядком, установленным МПС. Конструкция и техническое состояние прицепляемых грузовых вагонов и крепление в них грузов должны обеспечивать безопасное следование пассажирского, почтово — багажного поезда. Скорость движения пассажирских и почтово — багажных поездов, в которые включен подвижной состав других конструкций и типов, не должна превышать скоростей, установленных для этого подвижного состава».

1.8 Пункт 15.31 изложить в следующей редакции:

«15.31. Запрещается ставить в грузопассажирские поезда вагоны с опасными грузами, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов. В исключительных случаях на малодеятельных участках, где никакие другие поезда, кроме грузопассажирских, не обращаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными грузами (за исключением вагонов с опасными грузами класса 1 „взрывчатыми материалами“) с разрешения и в соответствии с порядком, установленным начальником железной дороги».

1.9 Пункт 15.32 дополнить текстом следующего содержания:

«Вагоны с опасными грузами ставятся в грузовые поезда в соответствии с условиями перевозок, установленными Правилами перевозок грузов по железным дорогам и Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам».

1.10 Пункт 15.34 изложить в следующей редакции:

«15.34. Запрещается ставить в людские поезда вагоны с опасными грузами, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов. Порядок постановки вагонов с опасными грузами в воинские людские поезда устанавливается Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и специальными положениями МПС».

1.11 Пункт 15.35 изложить в следующей редакции:

«15.35. При постановке в грузовые поезда вагоны, занятые людьми, а также вагоны с грузами отдельных категорий, названных в Правилах перевозок грузов по железным дорогам и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, должны иметь соответствующее прикрытие из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов. Расположение в грузовых поездах указанных вагонов производится в соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, исходя из требований Правил перевозок грузов по железным дорогам, Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам и других нормативных актов МПС».

1.12. В абзаце четвертом пункта 16.4 слова «грузовыми вагонами с разрядными и другими опасными грузами» заменить словами: «грузовыми вагонами с опасными грузами».

1.13. В разделе «Термины, применяемые в Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» термин «поезд почтово — багажный» изложить в следующей редакции: «Формируется из пассажирских и грузовых вагонов, предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также отдельных пассажирских вагонов для перевозки пассажиров, прицепляемых только на участках, где не обращаются пассажирские поезда».

2. Внести в Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденную МПС России 26.04.93 № ЦРБ/176, следующее изменение:

2.1. В абзаце первом пункта 3.12 слова «и вагоны с разрядными грузами» заменить словами: «и вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)» и далее по тексту.

3. Руководителям департаментов и начальникам управлений МПС России, начальникам железных дорог, начальникам отделений железных дорог, руководителям организаций и предприятий обеспечить проведение соответствующего инструктажа со всеми причастными работниками, изучение и выполнение ими настоящего Приказа.

Министр Н. Е. Аксененко

---