Приказ МПС РФ № 5Ц, РАО «ЕЭС России» N 105 от 24.03.99
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Приказ МПС РФ N 5Ц, РАО "ЕЭС России" N 105 от 24.03.99. 5Ц. https://bukva.ai/docs/prikaz-5ts
«О взаимодействии МПС России, РАО „ЕЭС России“ и поставщиков угля по расчетам за поставку топлива, погашении взаимной задолженности и снижении тарифов за потребляемую электроэнергию»
(вместе с «Порядком использования транспортных контрактов между железными дорогами, электростанциями федерального уровня, энергосистемами РАО „ЕЭС России“ и поставщиками угля»)
Внимание
Утратил силу с 1 марта 2000 года в связи с изданием Приказа МПС РФ № 4Ц, РАО «ЕЭС России» № 40 от 26.01.2000 Документ утратил силу с 1 марта 2000 года в связи с изданием Приказа МПС РФ № 4Ц, РАО «ЕЭС России» № 40 от 26.01.2000.
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 5Ц
РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС РОССИИ» № 105
ПРИКАЗ
от 24 марта 1999 года
О ВЗАИМОДЕЙСТВИИ МПС РОССИИ, РАО «ЕЭС РОССИИ» И ПОСТАВЩИКОВ УГЛЯ ПО РАСЧЕТАМ ЗА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА, ПОГАШЕНИИ ВЗАИМНОЙ ЗАДОЛЖЕННОСТИ И СНИЖЕНИИ ТАРИФОВ ЗА ПОТРЕБЛЯЕМУЮ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ
Реализация Приказа МПС России и РАО «ЕЭС России» от 03.08.98 № 18Ц/133 позволила обеспечить создание запасов угля на электростанциях федерального уровня РАО «ЕЭС России» в объеме 87% от задания, снизить величину сформировавшейся задолженности железных дорог (по состоянию на 01.07.98) перед энергосистемами на 150 млн. рублей и выполнить перевозки угля на сумму 500 млн. рублей. Вместе с тем, задачи, поставленные указанным совместным Приказом, выполнены не в полном объеме. В целях обеспечения погашения взаимной задолженности, упорядочения расчетов за поставку угля и снижения эксплуатационных расходов железных дорог МПС России на оплату электроэнергии и РАО «ЕЭС России» на перевозки угля приказываем:
1. При дальнейшем взаимодействии считать главными следующие задачи: проведение устойчивых текущих расчетов за электроэнергию, потребляемую железными дорогами; погашение переходящей взаимной задолженности между МПС России, РАО «ЕЭС России» и предприятиями угольной промышленности; снижение тарифов на электроэнергию, потребляемую железными дорогами на тягу поездов до уровня, определенного Постановлениями Правительства Российской Федерации от 01.12.97 № 1498 и от 26.02.99 № 224.
2. Продолжить проведение комплексного взаиморасчета с участием железных дорог, энергосистем (далее — АО-энерго), электростанций федерального уровня (далее — федеральные электростанции) и поставщиков угля посредством транспортных контрактов МПС России (далее — транспортные контракты). Обращение транспортных контрактов осуществляется без дополнительного денежного сопровождения.
3. Установить, что транспортный контракт является средством расчетов между железными дорогами, АО-энерго, федеральными электростанциями и поставщиками угля. Оплата текущих перевозок угля на федеральные электростанции и электростанции АО-энерго обеспечиваются транспортными контрактами, передаваемыми МПС России через РАО «ЕЭС России» федеральным электростанциям и АО-энерго в счет списанной задолженности железных дорог перед АО-энерго за потребленную электроэнергию для последующей передачи транспортных контрактов поставщикам угля и предъявления их на железные дороги погрузки угля, за исключением АО-энерго, где погрузка и выгрузка угля производится в пределах одной железной дороги.
4. Утвердить «Порядок использования транспортных контрактов между железными дорогами, федеральными электростанциями, АО-энерго РАО „ЕЭС России“ и поставщиками угля» (Приложение 2 к настоящему Приказу).
5. Генеральным директорам АО-энерго и федеральных электростанций обеспечить прием транспортных контрактов в погашение задолженности и текущих платежей железных дорог за потребленную электроэнергию.
6. Начальникам железных дорог обеспечить прием транспортных контрактов от федеральных электростанций, АО-энерго и поставщиков угля в погашение задолженности и по текущим платежам за перевозки угля.
7. Исключить использование транспортных контрактов посредническими организациями.
8. Департаменту финансов МПС России обеспечить ежемесячное включение сумм проводимых расчетов с АО-энерго и федеральными электростанциями в счет авансового финансирования железных дорог.
9. Генеральным директорам АО-энерго и начальникам железных дорог под личную ответственность: обеспечить выполнение заданий по передаче текущих ежемесячных платежей (Приложение 1 к настоящему Приказу) и погашению задолженности железных дорог для расчетов за поставленный уголь; ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным, представлять в МПС России и РАО «ЕЭС России» акты сверок взаимных задолженностей.
10. Установить, что сложившаяся задолженность железных дорог перед АО-энерго за потребленную электроэнергию погашается ежеквартально на основании взаимных сверок в том числе путем: выдачи АО-энерго или федеральным электростанциям транспортных контрактов на сумму задолженности для последующей передачи их поставщикам в счет расчета за поставленный уголь и совершенные перевозки; поставки в АО-энерго или на федеральные электростанции угля на сумму задолженности непосредственно железными дорогами.
11. АО-энерго и железным дорогам рассмотреть вопрос о заключении соглашений с поставщиками угля (угольными компаниями) об использовании складывающейся задолженности железных дорог для взаимного погашения долгов поставщиков угля перед железными дорогами и предприятий электроэнергетики перед поставщиками угля. Департаменту электрических станций РАО «ЕЭС России» передать Департаменту финансов МПС России реестр предприятий угольной промышленности, являющихся кредиторами АО-энерго и федеральных электростанций по состоянию на 01.02.99.
12. При достижении уровня расчетов денежными средствами в соответствии с Постановлениями Правительства Российской Федерации от 01.12.97 № 1498 и от 26.02.99 № 224 РАО «ЕЭС России» совместно с МПС России проводят работу по снижению тарифа на тягу поездов.
13. Для организации предметной работы по снижению тарифов на перевозки угля для предприятий электроэнергетики и на электроэнергию для тяги поездов организовать тарифную комиссию из представителей МПС России и РАО «ЕЭС России» (Приложение 3 к настоящему Приказу), наделив ее полномочиями на ведение переговоров с Федеральной и Региональными энергетическими комиссиями, Генеральными директорами АО-энерго и с главами администраций краев и областей.
14. Тарифной комиссии разработать и утвердить регламент работы и в срок до 10.04.99 представить на утверждение план мероприятий на 1999 год по снижению тарифов на электроэнергию, потребляемую железными дорогами до уровня, определенного Постановлениями Правительства Российской Федерации от 01.12.97 № 1498 и от 26.02.99 № 224.
15. Департаменту финансов МПС России и Департаменту электрических станций РАО «ЕЭС России» производить согласованную корректировку Приложения 1 к настоящему Приказу при изменении тарифа на тягу поездов.
16. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Департамент финансов МПС России и Департамент электрических станций РАО «ЕЭС России».
17. Приказ МПС России и РАО «ЕЭС России» от 03.08.98 № 18Ц/133 считать утратившим силу.
Министр путей сообщения Российской Федерации
Председатель Правления РАО «ЕЭС России»
Приложение 1 к Приказу МПС России и РАО «ЕЭС России» от 24 марта 1999 г. № 5Ц/105
ЗАДАНИЕ АО-ЭНЕРГО И ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ПО ПЕРЕДАЧЕ ТЕКУЩИХ ЕЖЕМЕСЯЧНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЫ) ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО УРОВНЯ ДЛЯ РАСЧЕТА ЗА ПОСТАВЛЯЕМЫЙ УГОЛЬ
| Наимен. ГРЭС | Вид топлива | Наименование АО-энерго | Ж.д., с которой снимается задолженность | Ж.д., на которую переносится квота | Ежемесячная квота по ж.д., млн. руб. |
| Приморская | Уголь | Амурэнерго | Д-Вост | Д-Вост | 2,00 |
| Всего: | Д-Вост | 2,00 | |||
| Зейская ГЭС | Уголь | Амурэнерго | Заб | Заб | 0,20 |
| Всего: | Заб | 0,20 | |||
| Гусиноозерская | Уголь | Красноярскэнерго | Крс | Крс | 1,50 |
| Итого: | Крс | 1,50 | |||
| Бурятэнерго | В.-Сиб | В.-Сиб | 3,50 | ||
| Итого: | В.-Сиб | 3,50 | |||
| Читаэнерго | Заб | Заб | 2,00 | ||
| Итого: | Заб | 2,00 | |||
| Всего: | 7,00 | ||||
| Красноярская | Уголь | Красноярскэнерго | Крс | Крс | 3,00 |
| Кузбассэнерго | З.-Сиб | Крс | 1,50 | ||
| Амурэнерго | Заб | Крс | 1,00 | ||
| Читаэнерго | Заб | Крс | 1,00 | ||
| Всего: | Крс | 6,50 | |||
| Березовская | Уголь | Амурэнерго | Заб | Крс | 1,00 |
| Всего: | Крс | 1,00 | |||
| Харанорская | Уголь | Читаэнерго | Заб | Заб | 2,00 |
| Всего: | Заб | 2,00 | |||
| Черепетская | Уголь | Тулэнерго | Моск | Моск | 1,50 |
| Калугаэнерго | Моск | Моск | 4,00 | ||
| Рязаньэнерго | Моск | Моск | 4,00 | ||
| Итого: | Моск | 9,50 | |||
| Воронежэнерго | Ю.-Вост | С.-Кав | 2,00 | ||
| Итого: | С.-Кав | 2,00 | |||
| Алтайэнерго | З.-Сиб | З.-Сиб | 2,00 | ||
| Владимирэнерго | Горьк | З.-Сиб | 4,00 | ||
| Итого: | З.-Сиб | 6,00 | |||
| Нижновэнерго | Горьк | Горьк | 4,40 | ||
| Итого: | Горьк | 4,40 | |||
| Всего: | 21,90 | ||||
| Рязанская | Уголь | Кировэнерго | Горьк | Крс | 3,00 |
| Владимирэнерго | Горьк | Крс | 3,00 | ||
| Удмуртэнерго | Горьк | Крс | 3,00 | ||
| Воронежэнерго | Ю.-Вост | Крс | 4,00 | ||
| Липецкэнерго | Ю.-Вост | Крс | 1,50 | ||
| Белгородэнерго | Ю.-Вост | Крс | 2,00 | ||
| Тамбовэнерго | Ю.-Вост | Крс | 1,50 | ||
| Новгородэнерго | Окт | Крс | 2,00 | ||
| Красноярскэнерго | Крс | Крс | 1,00 | ||
| Амурэнерго | Заб | Крс | 6,00 | ||
| Курганэнерго | Ю.-Ур | Крс | 5,00 | ||
| Итого: | Крс | 32,00 | |||
| Ярэнерго | Сев | Сев | 3,00 | ||
| Итого: | Сев | 3,00 | |||
| Рязаньэнерго | Моск | Моск | 2,00 | ||
| Калугаэнерго | Моск | Моск | 2,00 | ||
| Итого: | Моск | 4,00 | |||
| Всего: | 39,00 | ||||
| Новочеркасская | Уголь | Каббалкэнерго | С.-Кав | С.-Кав | 0,50 |
| Ростовэнерго | С.-Кав | С.-Кав | 6,00 | ||
| Севкавказэнерго | С.-Кав | С.-Кав | 0,30 | ||
| Всего: | С.-Кав | 6,80 | |||
| Итого уголь: | 86,40 |
Примечание. В случае, когда квота не покрывается текущей схемой платежей, энергосистема покрывает разницу платежом в счет снижения задолженности предыдущих периодов.
Заместитель Министра путей сообщения России
Заместитель Председателя Правления РАО «ЕЭС России»
Приложение 2 к Приказу МПС России и РАО «ЕЭС России» от 24 марта 1999 г. № 5Ц/105
ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОНТРАКТОВ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ, ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМИ ФЕДЕРАЛЬНОГО УРОВНЯ, ЭНЕРГОСИСТЕМАМИ РАО «ЕЭС РОССИИ» И ПОСТАВЩИКАМИ УГЛЯ
1. Настоящий Порядок регламентирует процедуру использования транспортных контрактов между железными дорогами, электростанциями федерального уровня (далее — федеральные электростанции), энергосистемами (далее — АО-энерго) РАО «ЕЭС России» и поставщиками угля.
2. Транспортные контракты являются средством расчета между железными дорогами, АО-энерго, федеральными электростанциями и поставщиками угля для погашения взаимных задолженностей железных дорог за потребленную электроэнергию и АО-энерго, федеральных электростанций за перевозки угля. Транспортные контракты выдаются Министерством путей сообщения России РАО «ЕЭС России» в счет списания задолженности железных дорог за потребленную электроэнергию. Транспортные контракты предъявляются и обязательны к приему на железных дорогах погрузки и выгрузки угля: в счет оплаты перевозки угля в адрес АО-энерго и федеральных электростанций, за исключением случаев, когда погрузка и выгрузка угля производится в пределах одной железной дороги; в погашение дебиторской задолженности поставщиков угля перед железными дорогами. Учет и контроль использования транспортных контрактов осуществляется Департаментом финансов МПС России и Департаментом электрических станций РАО «ЕЭС России».
3. АО-энерго и электростанции федерального уровня имеют право: открывать лицевой счет в ТехПД на железных дорогах погрузки и выгрузки угля; передавать транспортные контракты по акту приема — передачи поставщикам угля, которые могут самостоятельно предъявлять эти контракты железным дорогам погрузки угля, в счет погашения собственной задолженности перед железной дорогой или в счет оплаты текущих поставок угля.
4. Для обеспечения перевозки угля АО-энерго до 5 числа каждого месяца представляет в РАО «ЕЭС России» заявку на необходимую в следующем месяце величину провозной платы, с указанием дорог погрузки и выгрузки угля. Заявка составляется на основании объема текущего потребления электроэнергии и сложившейся задолженности железных дорог с учетом величины ежемесячного текущего платежа, определенной в приложении 1 к Приказу МПС России и РАО «ЕЭС России» от ___03.99 N ____. Заявка подтверждается финансовым извещением о списании текущей задолженности железных дорог в размере запрашиваемой провозной платы. Федеральные электростанции представляют в РАО «ЕЭС России» аналогичную заявку в пределах квот, определенных в приложении 1 к Приказу МПС России и РАО «ЕЭС России» от ___03.99 N ____.
5. РАО «ЕЭС России» обобщает заявки АО-энерго и федеральных электростанций и 20 числа передает в МПС России сводное требование и копии финансовых извещений о списании задолженности железных дорог перед АО-энерго для получения транспортных контрактов.
6. МПС России до 25 числа оформляет транспортные контракты в соответствии со сводным требованием п. 4 и передает их РАО «ЕЭС России» по акту приема — передачи.
7. РАО «ЕЭС России» передает по акту приема — передачи транспортные контракты АО-энерго и федеральным электростанциям на основании представленных извещений.
8. АО-энерго, федеральные электростанции или поставщики угля предъявляют полученные от РАО «ЕЭС России» транспортные контракты в финансовую службу железной дороги погрузки или выгрузки угля.
9. Финансовая служба железной дороги погрузки или выгрузки угля финансовым извещением зачисляет средства по номиналу транспортного контракта на лицевой счет АО-энерго, федеральной электростанции или поставщика угля в ТехПД. Зачисленная провозная плата может использоваться только для перевозки энергетического угля.
10. При приеме транспортных контрактов в погашение задолженности финансовая служба погрузочной железной дороги делает на них запись: «Принят в погашение дебиторской задолженности от поставщика угля „дата и подпись“ и направляет погашенные транспортные контракты в МПС России. Суммы начисленных платежей передаются в МПС России по шифру 01.»
11. Бухгалтерские проводки по фактическому списанию дебиторской задолженности и передаче суммы списания по шифру 01 производится после получения дорогой от МПС России акта о фактическом списании задолженности.
Министр путей сообщения Российской Федерации Н. Е. Аксененко
Председатель Правления РАО «ЕЭС России» А. Б. Чубайс
Приложение 3 к Приказу МПС России и РАО «ЕЭС России» от 24 марта 1999 г. № 5Ц/105
СОСТАВ ТАРИФНОЙ КОМИССИИ
От МПС России
Касьянов Заместитель Министра Александр Иванович
Лапидус Начальник Департамента экономики и Борис Моисеевич развития Якимов Заместитель начальника Департамента Георгий Борисович электрификации и электроснабжения Яковлев Заместитель Генерального директора Владимир Иванович Центра фирменного транспортного
обслуживания
Крапивин Заместитель руководителя Департамента Андрей Анатольевич финансов - начальник отдела
От РАО «ЕЭС России»
Ремезов Заместитель Председателя Правления Александр Николаевич
Кузьмин Первый заместитель начальника Виталий Васильевич Департамента экономики Долин Заместитель начальника Департамента Юрий Ефимович электрических станций Личманов Заместитель директора по взаиморасчетам Владимир Николаевич за топливо и ремонты Департамента
электрических станций
Тимофеев Начальник транспортного отдела Валентин Анатольевич Департамента электрических станций