Приказ МАП РФ от 28.07.2000 № 583

«Об утверждении решения правления МАП России»

(вместе с решением правления МАП РФ от 27.07.2000 № 23/06-3-рп)

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

ПРИКАЗ

от 28 июля 2000 г. № 583

1. Утвердить решение правления МАП России от 27 июля 2000 г. № 23/06-3-рп.

2. Довести принятое решение до Прикамского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения.

3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Голомолзина А.Н.

ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

РЕШЕНИЕ от 27 июля 2000 г. № 23/06-3-рп

Рассмотрев обращение субъекта естественной монополии в сфере услуг портов — ОАО «Порт Пермь» по тарифам на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, с учетом заключений Прикамского территориального управления МАП России и Минтранса России правление МАП России решило:

1. Утвердить предельные тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для ОАО «Порт Пермь» (Приложение 1).

2. Утвердить Положение о порядке применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для ОАО «Порт Пермь» (Приложение 2).

3. Утвердить предельные тарифы по комплексному обслуживанию флота для ОАО «Порт Пермь» (Приложение 3).

4. Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Прикамское территориальное управление.

                                         (в рублях за единицу)

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "ПОРТ ПЕРМЬ"

1. Общие положения

1.1. Предельные тарифы (далее - Тарифы), утвержденные решением правления МАП России от 27.07.2000 N 23/06-3-рп, применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Порт Пермь" (далее - Порт).

1.2 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.3. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам, применяемым к перевозимым грузам.

1.4. Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

1.5. Порт в каждом конкретном случае, учитывая объемы, период прохождения груза, вправе применять скидки (не более 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов, с уведомлением в 10-дневный срок Прикамского территориального управления МАП России.

1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте с учетом конкурентоспособности данных услуг (работ) могут устанавливаться экспериментальные тарифы. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением в 10-дневный срок Прикамского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев, с последующим утверждением МАП России в установленном порядке.

2.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на:

тарифы на переработку грузов, перевозимых внутренним водным транспортом (таблица 1);

тарифы на переработку экспортно-импортных грузов (таблица 2).

2.2. Тарифы на переработку грузов, перевозимых внутренним водным транспортом, применяются для расчетов с грузовладельцами <*>, осуществляющими перевозки на внутреннем водном транспорте.

<*> "Грузовладелец" - фактический владелец груза, а также его агент или экспедитор, действующий по поручению и от имени фактического владельца груза на основании надлежащим образом оформленной доверенности.

2.3. Тарифы на переработку экспортно-импортных грузов применяются для расчетов с грузовладельцами, осуществляющими экспортно-импортные перевозки, имеющими договорные отношения с Портом, и учитывают конъюнктуру рынка портовых услуг, а также сложившийся уровень затрат на выполнение портовых работ.

3. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство погрузочно-разгрузочных работ

3.1. Прием грузов от железной дороги, судна, а также непосредственно от грузовладельцев.

3.2. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).

3.3 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

3.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

3.5. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.

3.6 Открывание и закрывание дверей вагонов, бортов платформ.

3.7. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств.

3.8. Сдача грузов железной дороге, автотранспорту, судну, грузополучателю.

3.9. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

3.10 Укладка грузов в транспортных средствах.

3.12. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.

3.13. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов.

3.14 Хранение в пределах нормативного срока.

3.15. За работы и услуги, не перечисленные в разделе 3 и связанные с выполнением ПРР, взимается дополнительная плата в соответствии с разделом 6 настоящего Положения.

4. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

4.1. Определение тарифной ставки на ПРР производится в зависимости от классификации тарифа и в соответствии с номенклатурой грузов.

4.2 Тарифы на ПРР грузов, перевозимых внутренним водным транспортом.

Погрузка грузов в автомашины, вагоны или выгрузка из них и погрузка этих грузов в суда или выгрузка из судов независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку.

Тарифы за перегрузку грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения (ПСЖВС) взимаются за весь цикл работ независимо от способа их выполнения (механизированный или ручной) и варианта работ (вагон - берег - судно, судно - берег - вагон, судно - вагон, вагон - судно и т.п.).

4.3 Тарифы на ПРР экспортно-импортных грузов.

Тарифы за перегрузку экспортных грузов по вариантам: автомашина - судно, автомашина - склад - судно взимаются за весь цикл работ, независимо от варианта работ. Тарифы за перегрузку импортных грузов по вариантам: судно - склад - вагон, судно - склад - автомашина взимаются за весь цикл работ, независимо от варианта работ.

4.4. Тарифы за ПРР взимаются Портом независимо от количества произведенных им тонна-операций в соответствии с разделом 3.

4.5. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.

4.5.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна;

кубический метр (лесные грузы);

количество единиц (контейнеры).

В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8.

4.5.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за полную тонну.

4.5.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

4.6. За ПРР порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.

4.7. За ПРР контейнеров с домашними вещами плата взимается по тарифным ставкам, установленным для контейнеров соответствующей грузоподъемности, с понижением на 50%.

4.9. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.

5. Применение тарифов за хранение грузов

5.1. За хранение МСМ, соли навалом, грузов, следующих в ПСЖВС, плата не взимается.

5.2. За хранение грузов в Порту после истечения срока нормативного хранения до момента их вывоза взимается тарифная ставка за каждые полные и неполные сутки в соответствии с таблицей 3.

Время нормативного хранения в Порту - 30 суток.

5.3. Первым днем хранения считается следующий день после принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.

5.4. Стоимость хранения грузов, принятых к перевозке с условием накопления в Порту, устанавливается по договорным тарифам с рентабельностью до 35%.

5.5. Стоимость хранения грузов, принимаемых Портом от грузовладельцев только для хранения, устанавливается по договорным тарифам с рентабельностью до 35%.

6. Перечень работ и услуг, стоимость которых не включается в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы

6.1 В соответствии с действующими в Порту калькуляциями оплачиваются следующие работы:

6.1.1. Крепление (освобождение от креплений) грузов в трюмах, на палубах судов, в вагонах и в автомашинах (с применением сварочных работ, устройством настилов, изготовлением и установлением крепежных деталей и т.д.), включая стоимость материалов.

6.1.2. Оборудование транспортных средств для перевозки грузов с учетом стоимости материалов.

6.1.3 Приведение в габаритное состояние грузовых мест.

6.1.4. Досмотр груза со вскрытием грузовых мест с последующим приведением их в транспортабельное состояние.

6.1.5 Обмер грузов.

6.1.6 Маркировка грузов.

6.1.7 Взвешивание грузов.

6.1.8. Выполнение работ против смерзаемости и слеживаемости навалочных и насыпных грузов.

6.1.9. Дополнительное укладывание в штабеля, формирование (расформирование) транспортных пакетов по заявке грузовладельца.

6.1.10. Установка стензельных стоек при погрузке пиломатериалов на палубу судна.

6.1.11. Перемещение грузов по фронту выгрузки (погрузки) или вглубь складской территории на расстояние, превышающее радиус действия перегрузочной машины и свыше 20 м (при ручном способе).

6.1.12 Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в Порту.

6.1.13 Аренда погрузочно-разгрузочных механизмов.

6.2. При погрузке или выгрузке тяжеловесных, крупногабаритных и длинномерных грузов с применением специальных средств или дополнительного оборудования плата взимается по договорным тарифам с рентабельностью до 35%.

6.3. ПРР на малых реках оплачиваются по договорным тарифам с рентабельностью до 35%, с учетом дополнительных затрат на доставку рабочих и техники.

6.4. Подача, уборка и использование вагонов оплачиваются по ставкам, утвержденным управлением Свердловской железной дорогой в соответствии с указанием МПС России на момент проведения ПРР.

6.5. Оплата прочих работ и услуг, не перечисленных в пунктах 6.1 - 6.4, производится по договорным тарифам с рентабельностью до 35%.

7. Порядок расчетов

7.1. Оплата за переработку экспортно-импортных грузов производится в рублях в сумме, определяемой по официальному курсу доллара США на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены законом или соглашением сторон.

7.2. Порядок и форма расчетов за работы и услуги Порта по переработке грузов определяются условиями договоров.

                                               (без учета НДС)