---
title: "Приказ МГА СССР от 05.11.1971 N 555"
number: "555"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1971-11-05
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-555-1971"
---
## Приказ МГА СССР от 05.11.1971 N 555
# Приказ МГА СССР от 05.11.1971 N 555
"О разрешении приема к воздушной перевозке особо опасного груза - спирта-метанола"
(Извлечение)
(вместе с "Инструкцией по авиационным перевозкам спирта-метанола самолетами Ан-12 (и вертолетами)", "Инструкцией по авиационной перевозке спирта-метанола на вертолетах")
> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.
**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**
## ПРИКАЗ
от 5 ноября 1971 г. N 555
**О РАЗРЕШЕНИИ ПРИЕМА К ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ**
**ОСОБО ОПАСНОГО ГРУЗА - СПИРТА-МЕТАНОЛА**
В связи с потребностями народного хозяйства в спирте-метаноле, необходимостью его перевозки воздушным транспортом и на основании заключения ГосНИИ ГА приказываю:
1. Разрешить перевозку особо опасного груза - спирта-метанола только на грузовых самолетах Ан-12 и вертолетах на внешней подвеске, при строгом соблюдении инструкций ([Приложения 1](#p100009) и [2](#p100046)).
2. Ввиду особой опасности спирта-метанола его прием к перевозке допускается с разрешения начальника управления ГА, с учетом крайней необходимости, в исключительных случаях.
**ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО АВИАЦИОННЫМ ПЕРЕВОЗКАМ СПИРТА-МЕТАНОЛА**
**САМОЛЕТАМИ АН-12 (И ВЕРТОЛЕТАМИ)**
### I. Общие положения
1. Спирт-метанол относится к категории особо опасных ядовитых грузов. Доза спирта-метанола в 30 мг и более смертельна для человека; при попадании внутрь организма 5 - 10 мг метанола может наступить тяжелое отравление человека.
Отравление наступает не только в результате попадания метанола внутрь, но и от вдыхания его паров, а также при проникновении метанола в организм через кожу.
2. Согласно ГОСТ 2222-65 на метанол-яд транспортировка последнего может осуществляться в железных бочках вместимостью до 200 - 275 л в соответствии с ГОСТ 6247-52.
Указанные бочки, предназначенные для перевозки метанола самолетом Ан-12, должны быть проверены на герметичность внутренним давлением воздуха 1,0 атм., с обмазкой швов мыльным составом, погруженными в воду или с наливом керосина.
3. Одновременно с заявкой на перевозку спирта-метанола отправитель обязан предъявить официальное заключение, подтверждающее производство проверки бочек под давлением 1,0 атм. и гарантирующее безопасность перевозок в них метанола воздушным транспортом.
Эшелон полета самолета Ан-12, перевозящего спирт-метанол, не должен превышать 8000 м.
4. Перевозка метанола воздушным транспортом может быть разрешена с соблюдением требований "[Инструкции](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-1968#p100012) по погрузке, выгрузке, швартовке и перевозке грузов на самолетах Ан-12 в гражданской авиации", утвержденной Приказом МГА от 7 марта 1968 г. N 140, и "Правил воздушных перевозок опасных грузов" (Приказ ГУГВФ N 676-60 г.).
5. При работе с метанолом необходимо руководствоваться "Общими санитарными правилами по хранению и применению метанола". Погрузка и выгрузка метанола производится силами и средствами отправителя и получателя.
В целях обеспечения постоянного наблюдения за состоянием груза при погрузке, авиатранспортировке и выгрузке бочек с метанолом перевозка этого груза может быть разрешена только при сопровождении метанола специалистом от отправителя.
6. Учитывая, что температура вспышки метанола - 1 °С, пределы взрываемости при концентрации в воздухе 5,5 - 36,5% паров спирта, категорически запретить курение в самолете при погрузке, в полете и выгрузке груза из самолета и нахождение у самолета посторонних лиц.
Вентиляционная система самолета должна быть совершенно исправной.
### II. Порядок принятия заявки на перевозку спирта-метанола
7. Отправитель метанола обязан не позднее чем за 3 суток лично предъявить заявку и справку компетентных организаций об испытании бочек, предназначенных для авиатранспортировки метанола, внутренним давлением 1,0 атм.
Заявка подается на имя начальника управления ГА и должна содержать точные данные о свойствах, упаковке, весе груза.
8. Начальник управления ГА при возможности удовлетворения заявки на перевозку метанола обязан:
- сообщить отправителю время завоза груза в аэропорт с ответственными сопровождающими;
- потребовать от отправителя представления для членов экипажа самолета, сопровождающих лиц и работников аэропорта, связанных с погрузкой, выгрузкой и перевозкой, индивидуальных средств защиты - промышленных противогазов марки "А", резиновой обуви и рукавиц на случай необходимости устранения неисправностей во время перевозок при разливе метанола;
- назначить персонально ответственное лицо (не ниже чем начальника отдела перевозок аэропорта) за организацию погрузочно-разгрузочных работ с метанолом у самолета и инструктаж работников аэропорта о правилах и порядке выполнения этих работ;
- дать радиограмму-извещение (за день до вылета) на имя начальников аэропортов промежуточных посадок и назначения с указанием даты, времени вылета, наименования груза и необходимости его встречи адресатам и ответственным работником аэропорта;
- потребовать от отправителя посылки адресату телеграммы об отправке метанола и необходимости его явки ко времени прилета самолета.
### III. Порядок завоза метанола в аэропорт, оформление перевозной документации и погрузки
9. Отправитель груза в точно установленное время обязан завезти груз в аэропорт, оформить оплату за перевозку через грузовой склад и получить квитанцию в приеме груза (квитанция с красной полосой).
Автомашина с метанолом следует к самолету в сопровождении работника аэропорта, заезд на склад запрещен.
10. Начальник отдела перевозок или другое лицо, ответственное за погрузку, обязан провести инструктаж грузчиков аэропорта, снабдить их индивидуальными средствами защиты и вместе с сопровождающим следить за погрузкой бочек с метанолом.
В момент погрузки обязательно присутствие у самолета представителей пожарной охраны и медицинской службы.
11. Бочки в самолете должны быть установлены в верхнем положении пробок горловины. Бочки, имеющие течь, к погрузке не допускаются.
После загрузки груз должен быть надежно зашвартован под руководством бортмеханика самолета.
12. Во время полета сопровождающий через окно гермокабины ведет постоянное наблюдение за грузом. В случае обнаружения неисправности бочек с метанолом (расшвартовка, течь) немедленно докладывает об этом командиру корабля и свои рекомендации по устранению неисправности.
### IV. Порядок разгрузки и выдачи груза в аэропортах назначения
13. Ко времени прилета самолета с метанолом получатель обязан прибыть со своим транспортом в аэропорт назначения груза и в сопровождении ответственного работника аэропорта подъехать к борту самолета.
14. Разгрузка метанола производится с соблюдением мер предосторожности, установленных при погрузке, с раздачей спецодежды лицам, производящим разгрузку метанола.
15. В случае обнаружения разлива метанола уборка производится обильным смыванием водой с последующим проветриванием грузового помещения. Работники при этом должны надеть защитную одежду (см. [п. 8](#p100025) Инструкции).
16. После перевозки метанола транспортирование других грузов в обратных направлениях может быть допущено только после уборки и тщательного проветривания грузового помещения. Перевозка в указанных помещениях самолетов обратными рейсами продуктов питания не допускается.
17. Настоящая Инструкция обязательна для выполнения всеми предприятиями гражданской авиации, а также грузоотправителями и получателями спирта-метанола.
**ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО АВИАЦИОННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ СПИРТА-МЕТАНОЛА**
**НА ВЕРТОЛЕТАХ**
1. Перевозка спирта-метанола на вертолетах разрешается только на внешних подвесках с установкой тары в изготовленных отправителем деревянных ящиках или обрешетках, пробкой вверх, полностью исключающими опрокидывание или наклон тары и разлив из нее спирта-метанола при погрузке-выгрузке и при перевозке во время полета.
2. Порядок приема к перевозке, производство погрузочно-разгрузочных работ и выдача груза получателю производится на основании положений [Инструкции](#p100009) (Приложение 1).
---