Приказ МАП РФ от 21.07.2000 № 553

«Об утверждении решения правления МАП России»

(вместе с решением правления МАП РФ от 20.07.2000 № 21/06-2-рп)

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

ПРИКАЗ

от 21 июля 2000 г. № 553

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ

1. Утвердить решение правления МАП России от 20 июля 2000 г. № 21/06-2-рп.

2. Довести принятое решение до Ростовского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения.

3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Голомолзина А.Н.

Министр И. А. Южанов

Приложение к Приказу МАП России от 21 июля 2000 г. № 553

ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

РЕШЕНИЕ от 20 июля 2000 г. № 21/06-2-рп

Рассмотрев обращение субъекта естественной монополии в сфере услуг портов — ОАО «Азовский морской порт» по тарифам на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, с учетом заключений Ростовского территориального управления МАП России и Минтранса России правление МАП России решило:

1. Утвердить предельные тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для ОАО «Азовский морской порт» (Приложение 1).

2. Утвердить Положение о порядке применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для ОАО «Азовский морской порт» (Приложение 2).

3. Утвердить предельные тарифы по комплексному обслуживанию флота для ОАО «Азовский морской порт» (Приложение 3).

4. Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Ростовское территориальное управление.

Члены правления МАП России И. А. Южанов Ю. П. Сентюрин А. В. Лаврищев Г. М. Жигульская

Приложение 1 к решению правления МАП России от 20 июля 2000 г. № 21/06-2-рп

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «АЗОВСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»

Таблица 1

ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ

                                                (USD за тонну)

№ п/п	Наименование груза	Тариф
		прямой вариант	через склад
1	2	3	4
1	Металл в связках, сталь листовая		4,5
2	Заготовки		4,0
3	Слябы		4,0
4	Сталь в рулонах		4,3
5	Чугун		3,0
6	Металлолом	4,0	4,5
7	Руда	2,5
8	Удобрения навалом	2,5
9	Зерно	4,0
10	Подсолнечник	5,0
11	Круглый лес		5,5
12	Пиломатериалы, европоддоны		6,0
13	Биг-беги		4,3
14	Грузы в мешках	8,0
15	Цитрусовые в ящиках на палетах в ящиках	6,1 8,0
16	Уголь	2,0	2,5
17	Бумага в рулонах		8,7

Таблица 2

КАБОТАЖНЫЕ ГРУЗЫ И ГРУЗЫ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(в рублях за тонну)

№ п/п	Наименование груза, вид упаковки	Тариф
		за погрузку в суда, вагоны, а/м или выгрузку из них	за перегрузку (перевалку) в ПСЖВС
1	2	3	4
1	Песок и ПГС	6,00	9,60
2	Щебень, гравий, шлак	7,99	12,78
3	Лесные грузы	20,80	33,28
4	Руда и колчедан	9,10	14,56
5	Прочие насыпные и навалочные грузы	10,40	16,64
6	Грузы в транспортных пакетах и спец. контейнерах	41,60	66,56
7	Тарно-штучные грузы	52,00	83,20

(в рублях за единицу)

1	2	3	4
8	Грузы в контейнерах:
8.1	3,0 т	52,00	83,20
8.2	5,0 т	78,00	124,80
8.3	20,0 т	208,00	332,80

Таблица 3

ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ

Вид груза	Число суток хранения	Единица измерения	Тариф
1	2	3	4
Экспортно-импортный груз	за каждые сутки	USD за тонну	0,07
Каботажный груз и груз, перевозимый внутренним водным транспортом	1 сутки 2 суток 3 суток 4 суток Свыше 4 суток, за каждые последующие сутки	рубль за тонну	0,65 1,63 3,25 5,20 2,60

Приложение 2 к решению правления МАП России от 20 июля 2000 г. № 21/06-2-рп

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «АЗОВСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»

1. Общие положения

1.1. Предельные тарифы (далее — тарифы), утвержденные решением правления МАП России от 20.07.2000 № 21/06-2-рп, применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Азовский морской порт» (далее — Порт).

1.2 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.3. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам, применяемым к перевозимым грузам.

1.4. Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

1.5. Порт в каждом конкретном случае, учитывая объемы, период прохождения груза, вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 35%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов, с уведомлением в 10-дневный срок Ростовского территориального управления МАП России.

1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте с учетом конкурентоспособности данных услуг (работ) могут устанавливаться экспериментальные тарифы. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением в 10-дневный срок Ростовского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев, с последующим утверждением МАП России в установленном порядке.

2. Классификация тарифов в зависимости от вида перевозки грузов

2.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на:

тарифы на ПРР экспортно-импортных грузов (таблица 1); тарифы на ПРР каботажных грузов и грузов, перевозимых внутренним водным транспортом (таблица 2).

2.2. Тарифы на ПРР экспортно-импортных грузов применяются для расчетов с грузовладельцами <*>, осуществляющими экспортно-импортные перевозки, имеющими договорные отношения с Портом, и учитывают конъюнктуру рынка портовых услуг, а также сложившийся уровень затрат на выполнение портовых работ.

---

<*> «Грузовладелец» — фактический владелец груза, а также его агент или экспедитор, действующий по поручению и от имени фактического владельца груза на основании надлежащим образом оформленной доверенности.

2.3. Тарифы на ПРР каботажных грузов и грузов, перевозимых внутренним водным транспортом, применяются для расчетов с грузовладельцами, осуществляющими перевозки в каботаже и на внутреннем водном транспорте.

3. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство погрузочно-разгрузочных работ

3.1. Прием грузов от железной дороги, судна, а также непосредственно от грузовладельцев.

3.2. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).

3.3 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

3.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

3.5. Выгрузка вагоностоек и прокладок из вагонов и уборка сепарации из судна.

3.6. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.

3.7. Подготовка вагонов к погрузке (выгрузке) с накладыванием (снятием) закруток на двери вагонов, открыванием и закрыванием люков и дверей вагонов, бортов платформ, зачистка судна, складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

3.8. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств.

3.9. Сдача грузов железной дороге, автотранспорту, судну, грузополучателю.

3.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

3.11. Укладка и крепление грузов в транспортных средствах, исключая стоимость материалов и работ по спецкреплению.

3.12. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.

3.13. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов.

3.14 Хранение в пределах нормативного срока.

3.15. За работы и услуги, не перечисленные в разделе 3 и связанные с выполнением ПРР, взимается дополнительная плата в соответствии с разделом 6 настоящего Положения.

4. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

4.1. Определение тарифной ставки на ПРР производится в зависимости от классификации тарифа и в соответствии с номенклатурой грузов.

4.2 Тарифы на ПРР экспортно-импортных грузов.

Тарифы за перегрузку грузов по прямому варианту (судно — вагон, вагон — судно, судно — автомашина, автомашина — судно) взимаются за весь цикл работ по тарифным ставкам, указанным в графе 3 таблицы 1. Тарифы за перегрузку грузов по вариантам: судно — склад — вагон, вагон — склад — судно, судно — склад — автомашина, автомашина — склад — судно взимаются за весь цикл работ по тарифным ставкам, указанным в графе 4 таблицы 1.

4.3. Тарифы на ПРР каботажных грузов и грузов, перевозимых внутренним водным транспортом. Погрузка грузов в автомашины, вагоны или выгрузка из них и погрузка этих грузов в суда или выгрузка из судов независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку (таблица 2, графа 3). Тарифы за перегрузку грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения (ПСЖВС) взимаются за весь цикл работ по тарифным ставкам, указанным в графе 4 таблицы 2, независимо от способа их выполнения (механизированный или ручной) и варианта работ (вагон — берег — судно, судно — берег — вагон, судно — вагон, вагон — судно и т.п.).

4.4. Тарифы за ПРР взимаются Портом независимо от количества произведенных им тонна-операций в соответствии с разделом 3.

4.5. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.

4.5.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна; кубический метр (лесные грузы); количество единиц (контейнеры). В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8.

4.5.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг.

4.5.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

4.6. За перегрузку порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.

4.7. При перегрузке длинномерных грузов (свыше 18 м) и тяжеловесных (свыше 27,5 т) тарифная ставка увеличивается на 50%.

4.8. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.

5. Применение тарифов за хранение грузов

5.1 Нормативное хранение грузов:

по экспортным грузам — 30 дней; по импортным грузам — 15 дней; по каботажным грузам и грузам, перевозимым внутренним водным транспортом, — 1 день.

5.2. За хранение грузов в Порту после истечения срока нормативного хранения до момента их вывоза взимается тарифная ставка с тонны за каждые полные и неполные сутки в соответствии с таблицей 3.

5.3. Первым днем хранения считается следующий день после принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.

5.4. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.

5.5. Начиная с 61 дня хранения груза Порт вправе увеличить тарифную ставку за хранение груза до четырех раз.

5.6. При задержке груза по вине Порта плата за хранение груза не взыскивается.

6. Перечень работ и услуг, стоимость которых не включается в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы

6.1 В соответствии с действующими в Порту калькуляциями оплачиваются следующие работы:

6.1.1. Работы по спецкреплению (освобождению от спецкреплений). Материалы и приспособления, необходимые для крепления груза, предоставляются грузовладельцем за его счет. По согласованию с Портом указанные материалы могут быть предоставлены им за счет грузовладельца.

6.1.2. Оборудование транспортных средств для перевозки грузов с учетом стоимости материалов.

6.1.3 Приведение в габаритное состояние грузовых мест.

6.1.4. Досмотр груза со вскрытием грузовых мест с последующим приведением их в транспортабельное состояние.

6.1.5 Обмер груза.

6.1.6 Маркировка груза.

6.1.7 Взвешивание груза.

6.1.8. Выполнение работ против смерзаемости и слеживаемости навалочных и насыпных грузов.

6.1.9. Дополнительное укладывание в штабеля, формирование (расформирование) транспортных пакетов по заявке грузовладельца.

6.1.10. Установка стензельных стоек при погрузке пиломатериалов на палубу судна.

6.1.11. Перемещение грузов по фронту выгрузки (погрузки) или вглубь складской территории на расстояние, превышающее радиус действия перегрузочной машины и свыше 20 м (при ручном способе).

6.1.12 Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в Порту.

6.1.13 Аренда погрузочно-разгрузочных механизмов.

6.2. Подача, уборка и использование вагонов оплачиваются по ставкам, утвержденным Управлением Северо-Кавказской железной дороги в соответствии с указанием МПС России на момент проведения ПРР.

6.3. Оплата прочих работ и услуг, не перечисленных в пунктах 6.1 — 6.2, производится по договорным тарифам с рентабельностью до 35%.

7. Порядок расчетов

7.1. Оплата за переработку экспортно-импортных грузов производится в долларах США или в российских рублях по курсу доллара США, установленного Центральным Банком Российской Федерации на день платежа, если иная дата не определена в договоре на переработку груза.

7.2. Порядок и форма расчетов за работы и услуги Порта по переработке грузов определяются условиями договоров.

Приложение 3 к решению правления МАП России от 20 июля 2000 г. № 21/06-2-рп

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ ПО КОМПЛЕКСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ФЛОТА В ОАО «АЗОВСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»

(без учета НДС)

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Тариф
1	2	3	4
1	Сбор сухого мусора	руб./конт.	315,0
2	Прием фекальных сборов	руб./т	395,0
3	Прием и переработка подсланевых вод	руб./т	505,0

---