---
title: "Приказ Минтранса России от 20.02.2017 N 55"
number: "55"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2017-02-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-55-2017-mintrans-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минтранса России от 20.02.2017 N 55
# Приказ Минтранса России от 20.02.2017 N 55
"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства"
(Зарегистрировано в Минюсте России 04.05.2017 N 46596)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 января 2021 года](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1742-2020#p100010) в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1742-2020#p100214) Правительства РФ от 26.10.2020 N 1742.
> Начало действия документа - 16.05.2017.
> Окончание действия документа - 31.12.2020.
Зарегистрировано в Минюсте России 4 мая 2017 г. N 46596
---
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПРИКАЗ**
от 20 февраля 2017 г. N 55
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ОТ 13 ФЕВРАЛЯ 2013 Г. N 36 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ**
**К ТАХОГРАФАМ, УСТАНАВЛИВАЕМЫМ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА,**
**КАТЕГОРИЙ И ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩАЕМЫХ**
**ТАХОГРАФАМИ, ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ И КОНТРОЛЯ**
**РАБОТЫ ТАХОГРАФОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА"**
В соответствии с [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1213-2012) Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правилах их использования, обслуживания и контроля их работы" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 48, ст. 6714) приказываю:
1. Внести изменения в [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013) Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" (зарегистрирован Минюстом России 7 марта 2013 г., регистрационный N 27574), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 17 декабря 2013 г. N 470 (зарегистрирован Минюстом России 24 февраля 2014 г., регистрационный N 31406) и от 28 января 2016 г. N 16 (зарегистрирован Минюстом России 26 февраля 2016 г., регистрационный N 41211), согласно [приложению](#p100011) к настоящему приказу.
2. Установить, что тахографы, установленные на транспортные средства до вступления в силу настоящего приказа, подлежат приведению в соответствие с требованиями настоящего приказа с момента замены в этих тахографах программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства (далее - блок СКЗИ тахографа). До момента замены блока СКЗИ тахографа требования настоящего приказа на данные тахографы не распространяются.
3. Использование тахографов, установленных на транспортные средства до вступления в силу настоящего приказа, допускается до момента проведения очередной замены в этих тахографах блока СКЗИ тахографа.
Министр
**М.Ю.СОКОЛОВ**
Приложение
к приказу Минтранса России
от 20 февраля 2017 г. N 55
**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**ВНОСИМЫЕ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ**
**ФЕДЕРАЦИИ ОТ 13 ФЕВРАЛЯ 2013 Г. N 36 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ**
**ТРЕБОВАНИЙ К ТАХОГРАФАМ, УСТАНАВЛИВАЕМЫМ НА ТРАНСПОРТНЫЕ**
**СРЕДСТВА, КАТЕГОРИЙ И ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,**
**ОСНАЩАЕМЫХ ТАХОГРАФАМИ, ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ**
**И КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ТАХОГРАФОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ**
**НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА"**
1. В [Требованиях](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100017) к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу):
1) [абзац первый пункта 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100020) изложить в следующей редакции:
"2. Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов:";
2) [подпункт 3 пункта 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100029) дополнить абзацем следующего содержания:
"синхронизацию внутренней шкалы времени с национальной шкалой координированного времени UTC (SU) при работе по сигналам ГНСС ГЛОНАСС/GPS с погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 2 секунд (диапазон измерений от 0 до 3600 секунд);";
3) [подпункты 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100070) - [3 пункта 9](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100072) изложить в следующей редакции:
"1) при наличии данных, получаемых от ГНСС, определяет скорость движения транспортного средства с погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 2 километров в час при геометрическом факторе ухудшения точности PDOP <1> $\leq$ 3 (диапазон измерений от 20 до 180 километров в час);
---
<1> ГОСТ Р 52928-2010 "Система спутниковая навигационная глобальная. Термины и определения".
2) осуществляет регистрацию в некорректируемом виде значения скорости движущегося транспортного средства не реже одного раза в секунду;
3) при отсутствии данных, получаемых от ГНСС, определяет значение скорости транспортного средства с инструментальной погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 2 километров в час на основе импульсов, получаемых от датчика движения (диапазон измерений от 20 до 180 километров в час);";
4) [подпункт 7 пункта 9](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100076) изложить в следующей редакции:
"7) при наличии данных, получаемых от ГНСС, определяет координаты местоположения транспортного средства по координатным осям с инструментальной погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 3 метров при геометрическом факторе ухудшения точности PDOP $\leq$ 3 (диапазон измерений широты $\pm$ 90°, долготы $\pm$ 180°) и определяет координаты местоположения транспортного средства по координатным осям с погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более $\pm$ 15 метров при геометрическом факторе ухудшения точности PDOP $\leq$ 3 (диапазон измерений широты $\pm$ 90°, долготы $\pm$ 180°);";
5) [подпункт 9 пункта 9](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100078) изложить в следующей редакции:
"9) при движении транспортного средства определяет расстояние, пройденное транспортным средством (пробег), с инструментальной погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более $\pm$ 1% для участка пройденного пути протяженностью не менее 1000 метров (диапазон измерений от 1 до 9 999 999,9 километра) и осуществляет не реже одного раза в секунду его регистрацию;";
6) [пункт 9](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100069) дополнить подпунктами 11, 12 следующего содержания:
"11) осуществляет синхронизацию внутренней шкалы времени с национальной шкалой координированного времени UTC (SU) при работе по сигналам ГНСС ГЛОНАСС/GPS с погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 2 секунд (диапазон измерений от 0 до 3600 секунд);
12) осуществляет измерение интервала времени с погрешностью (по уровню вероятности 0,95) не более 4 секунд (диапазон измерений от 60 до 86400 секунд).";
7) [подпункт 2 пункта 10](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100082) изложить в следующей редакции:
"2) вывод на дисплей и (или) на печать, и (или) загрузка данных с бортового устройства, и (или) загрузка с карты значений национальной шкалы координированного времени UTC (SU) и расстояния, пройденного транспортным средством (пробег) с дискретностью в минутах и километрах соответственно;
8) [подпункт 4 пункта 10](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100084) изложить в следующей редакции:
"4) при наличии данных, получаемых от ГНСС, автоматическое уточнение показаний времени тахографа в случае отклонения его показаний более 2 секунд в сутки;";
9) [подпункт 6 пункта 10](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100086) изложить в следующей редакции:
"6) регистрацию национальной шкалы координированного времени UTC (SU), скорости и координат местонахождения транспортного средства при наличии данных, получаемых от ГНСС, в некорректируемом виде не реже одного раза в секунду, за исключением периодов времени, в течение которых:
не подается питание на бортовое устройство;
транспортное средство не движется и не происходят какие-либо события, регистрируемые тахографом в соответствии с настоящими Требованиями.";
10) [абзац второй подпункта 8 пункта 38](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100294) изложить в следующей редакции:
"дата, национальная шкала координированного времени UTC (SU) и местное время, заданное водителем в ручном режиме;";
11) [пункт 79](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100477) признать утратившим силу;
12) [пункт 80](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100478) изложить в следующей редакции:
"80. Модель тахографа и модель карты тахографа должны соответствовать настоящим Требованиям при использовании со всеми моделями блока СКЗИ тахографа, учтенными в перечне сведений о моделях блока СКЗИ тахографа.
Модель карты тахографа и модель блока СКЗИ тахографа должны соответствовать настоящим Требованиям при использовании во всех моделях тахографов, учтенных в перечне сведений о моделях тахографов.
Модель блока СКЗИ тахографа и модель тахографа должны соответствовать настоящим Требованиям при использовании со всеми моделями карт, учтенными в перечне сведений о моделях карт.";
13) [подпункт 11 пункта 89](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100500) изложить в следующей редакции:
"11) мастерская направляет сведения об активизированных тахографе, блоке СКЗИ тахографа и идентификационных данных транспортного средства, в том числе сведения об идентификационном (VIN) и государственных регистрационных (VRN) знаках, марке, модели и категории транспортного средства, для их внесения в соответствующие перечни.".
2. В [Правилах](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100784) использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 3 к приказу):
1) [пункт 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100789) дополнить абзацем следующего содержания:
"На транспортном средстве запрещается одновременное использование тахографа, соответствующего Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к приказу) с техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующим требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР <2>, Женева, 1 июля 1970 г.), и (или) техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, которым транспортные средства ранее оснащались в соответствии с требованиями Технического [регламента](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-720-2009#p100009) о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 <3>.";
---
<2> Бюллетень международных договоров, 2009, N 3.
<3> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 38, ст. 4475; 2010, N 38, ст. 4828; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 53 (ч. II), ст. 7931.
2) [пункт 10](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100822) дополнить подпунктом 7 следующего содержания:
"7) использование тахографа, не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.".
3. В [Правилах](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100911) контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 5 к приказу):
1) [пункт 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100913) дополнить подпунктом 6 следующего содержания:
"6) на каждом экземпляре тахографа должен быть нанесен знак поверки и (или) оформлено свидетельство о поверке, и (или) сделана запись в паспорте (формуляре), заверенная подписью поверителя и знаком поверки с не истекшим сроком действия.";
2) [пункт 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2013#p100920) дополнить подпунктом 10 следующего содержания:
"10) проверка наличия знака поверки на тахографе и (или) свидетельства о поверке и (или) записи в паспорте (формуляре), заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.".
---