Приказ Росстата от 30.09.2025 № 546

Федеральная служба государственной статистики · № 546 от 30.09.2025Действующий акт

Редакция от 04.09.2026, актуально на 10.11.2026.

Как цитировать: Приказ Росстата от 30.09.2025 N 546. 546. 30.09.2025. редакция от 04.09.2026. https://bukva.ai/docs/prikaz-546-2025-rosstat-federalnaya-sluzhba

(ред. от 04.09.2026)

«Об утверждении официальных статистических методологий»

Примечание

Начало действия редакции — 04.09.2026.

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ

ПРИКАЗ от 30 сентября 2025 г. № 546

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОФИЦИАЛЬНЫХ СТАТИСТИЧЕСКИХ МЕТОДОЛОГИЙ

В соответствии с частью 2 статьи 7 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации», подпунктом 5.2 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420, и в целях реализации позиций 1.24.1, 1.24.2, 1.24.4, 1.24.5, 1.24.6, 1.31.1, 1.33.20, Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, приказываю:

утвердить прилагаемые официальные статистические методологии:

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок согласно приложению № 1 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования согласно приложению № 2 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них согласно приложению № 3 к настоящему приказу;

абзац утратил силу. - Приказ Росстата от 04.09.2026 № 531;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об авиаработах согласно приложению № 5 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта согласно приложению № 6 согласно приложению к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности трубопроводного транспорта согласно приложению № 7 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности пассажирского автомобильного транспорта согласно приложению № 8 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности городского электрического транспорта согласно приложению № 9 к настоящему приказу;

Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об экспорте и импорте товаров Российской Федерации согласно приложению № 10 к настоящему приказу.

Заместитель руководителя С. Н. Егоренко

Приложение № 1

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О РАБОТЕ АВТОБУСОВ ПО МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за деятельностью автобусов по маршрутам регулярных перевозок транспорта (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (форм федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

1.2. Настоящая Методология определяет основные положения наблюдения, порядок сбора первичных статистических данных, алгоритмы формирования показателей.

Официальная статистическая информация о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок в соответствии с настоящей Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

оценки объема деятельности по перевозке пассажиров автобусами по маршрутам регулярных перевозок;

расчета выпуска продукции и индекса физического объема по видам экономической деятельности «Транспортировка и хранение».

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позицией 1.24.2 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Тыс пасс. км — тысяча пассажиро-километров, единица измерения пассажирооборота — общего объема работы транспорта по перевозке пассажиров с учетом пройденного ими расстояния (произведение количества перевезенных пассажиров на количество километров, которое каждый из них проехал);

Тыс чел — тысяча человек;

Ед — единица физическая величина фиксированного размера, которой условно по соглашению присвоено числовое значение, равное 1.

АС ГС ОФСН — Автоматизированная система «Генеральная совокупность объектов федерального статистического наблюдения»;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Автобус — пассажирское дорожное механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более девяти сидячих мест (включая место водителя);

Регулярные перевозки пассажиров автобусами — перевозки пассажиров автобусами на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок в соответствии с расписанием. Подразделяются на:

перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта;
перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок.

Маршрут — путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения;

Маршрут регулярных перевозок (перевозка пассажиров и багажа по расписанию) — путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке;

Сельские автобусные маршруты — маршруты, связывающие сельский населенный пункт с любым другим населенным пунктом.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

с ежемесячной периодичностью:

пассажирооборот эксплуатационных автобусов по маршрутам регулярных перевозок, тыс пасс. км (код по ОКЕИ - 423);

перевезено пассажиров эксплуатационными автобусами по маршрутам регулярных перевозок, тыс чел (код по ОКЕИ - 793);

с годовой периодичностью:

число автобусных маршрутов, ед (код по ОКЕИ - 642);

число сельских населенных пунктов, имеющих регулярное автобусное сообщение, ед (код по ОКЕИ - 642).

4.2. Показатели о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок рассчитываются по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам — ежемесячно и ежегодно.

V. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы расчета

5.1 Основные принципы организации статистического наблюдения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок:

Единицами статистического наблюдения являются юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, исполнительно-распорядительные органы муниципальных образований, исполнительно-распорядительные органы федеральной территории «Сириус», осуществляющие функции по организации транспортного обслуживания населения на регулярных автобусных маршрутах общего пользования.

Основным информационным источником формирования перечня (каталога) единиц наблюдения является АС ГС ОФСН, включающего сведения об организациях, прошедших государственную регистрацию и идентифицированных кодами в соответствии с общероссийскими классификаторами технико-экономической и социальной информации.

Наблюдаются малые и средние предприятия методом основного массива (включаются юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе).

Объектами статистического наблюдения являются перевозки пассажиров на автомобильном транспорте.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 1-автотранс «Сведения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок» (далее — форма № 1-автотранс).

Показатели в форме № 1-автотранс заполняются на основании лицензии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами согласно положениям Федерального закона от 30 октября 2018 г. № 386-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», осуществляющие регулярные перевозки пассажиров на коммерческой основе (за плату, включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного проезда) по открытым в установленном порядке автобусным маршрутам общего пользования, включенным в реестры автобусных маршрутов регулярных перевозок в соответствии с положениями Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Сбор и обработка первичных статистических данных по форме № 1-автотранс осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок:

Общероссийский классификатор объектов административно-территориального деления (ОКАТО) ОК 019-95 предназначен для обеспечения сопоставимости и автоматизированной обработки информации в разрезах административно-территориального деления и используется для формирования показателей по субъектам Российской Федерации.

Общероссийский классификатор единиц измерения (ОКЕИ) ОК 015-94 предназначен для количественной оценки показателей и обеспечения единства измерений. Идентификационный код единицы измерения представляет собой трехзначный или четырехзначный цифровой десятичный код, присвоенный по порядковой системе кодирования.

5.3. Формирование показателей о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателей по каждому субъекту Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

xij — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации, предоставленное i-м респондентом, за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации, входящему в k-й федеральный округ Российской Федерации, за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до Nk), входящего в k-й федеральный округ Российской Федерации.

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

J — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 1-автотранс «Сведения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок».

6.2. Сведения по форме № 1-автотранс предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, исполнительно-распорядительные органы муниципальных образований, исполнительно-распорядительные органы федеральной территории «Сириус» (разъяснения приведены в указаниях по заполнению настоящей формы), осуществляющие функции по организации транспортного обслуживания населения на регулярных автобусных маршрутах общего пользования — ежемесячно в срок, указанный на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Информация о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок представлена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

на официальном сайте Росстата по адресу: http://rosstat.gov.ru/Главная страница/Статистика/Официальная статистика/Транспорт/Транспорт:

Перевозки пассажиров/Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования;

Пассажирооборот/Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования;

в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: www.fedstat.ru/Ведомства/1. Федеральная служба государственной статистики/1.24. Транспорт/1.24.2. Перевозка пассажиров и пассажирооборот по видам транспорта общего пользования:

Перевозка пассажиров автобусами по маршрутам регулярных перевозок;

Пассажирооборот автобусов по маршрутам регулярных перевозок.

7.2. Срок предоставления (распространения) информации по показателям ежемесячно — с 19 по 23-й рабочий день после отчетного периода.

Приложение № 2

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ГРУЗОВОМ АВТОТРАНСПОРТЕ И ПРОТЯЖЕННОСТИ АВТОДОРОГ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за грузовым автотранспортом и протяженностью автодорог необщего пользования (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (формы федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования в соответствии с настоящей Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

оценки объема деятельности по перевозке грузов автомобильным транспортом;

формирования информационной базы о наличии грузовых автомобилей в организациях;

формирования информационной базы о протяженности автомобильных дорог необщего пользования;

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.1, 1.24.4 и 1.24.5 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, видам разрешенного использования, Арктической зоне Российской Федерации, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, сельским территориям, в местах традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Ед — единица, физическая величина фиксированного размера, которой условно по соглашению присвоено числовое значение, равное 1;

Т — тонна, единица измерения массы, равная 1000 килограммам;

Км — километр, единица измерения расстояния, равная 1000 метрам;

Т.км — тонно-километры, единица измерения грузооборота, которая используется для выражения общего объема работы, выполненной при перевозке грузов по количеству тонн и расстоянию в километрах;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Перевозки грузов — количество грузов в тоннах, перевезенных автомобильным транспортом. Включают суммарные объемы, выполненные по дорогам общего пользования грузоперевозящими автомобилями (грузовыми, пикапами и фургонами на шасси легковых автомобилей) и автоприцепами: собственными, арендованными и используемыми (приобретенными) на условиях лизинга. Учет перевезенных грузов осуществляется по моменту прибытия;

Грузооборот характеризует перевозку груза с учетом расстояния перевозки в километрах, выражается в тонно-километрах и определяется умножением веса перевезенного груза (включая груз, перевезенный на автоприцепах) за каждую ездку на расстояние ездки с последующим суммированием произведений по всем ездкам;

Контейнер — предмет транспортного оборудования (специальный ящик для перевозки груза, укрепленный и пригодный для штабелирования и горизонтального или вертикального перемещения);

Пакет — укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест в таре (например: ящиках, мешках, бочках), скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных, разового пользования или многооборотных пакетирующих средств на поддонах или без них, обеспечивающее в процессе транспортировки и хранения;

Контрейлер — двухосный или трехосный грузовой полуприцеп с открытым или закрытым кузовом, приспособленный для буксировки седельными тягачами (в составе автопоезда) по автомобильным дорогам и для безопасной перевозки по железным дорогам на специализированных платформах;

Автомобильные дороги необщего пользования — дороги, находящиеся на балансе юридических лиц — организаций всех видов экономической деятельности, включая организации сельского хозяйства, крестьянские (фермерские) хозяйства и их объединения, дороги необщего пользования местного значения, находящиеся в собственности муниципальных образований на основе вещного права (например: на балансе муниципального образования, в хозяйственном ведении, в оперативном управлении, в казне муниципального образования), используемые ими исключительно для своих собственных и муниципальных нужд.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Перевезено грузов автотранспортом, т (код по ОКЕИ - 168);

Перевезено грузов автотранспортом на коммерческой основе (за плату), т (код по ОКЕИ - 168);

Грузооборот автотранспорта, т.км (код по ОКЕИ - 449);

Грузооборот автотранспорта, выполненный на коммерческой основе (за плату), т.км (код по ОКЕИ - 449);

Общий пробег автотранспорта, км (код по ОКЕИ - 008);

Пробег автотранспорта с грузом, км (код по ОКЕИ - 008);

Количество автотранспорта, ед (код по ОКЕИ - 642);

Количество технически исправного автотранспорта, ед (код по ОКЕИ - 642);

Количество эксплуатационных автомобилей, ед (код по ОКЕИ - 642);

Протяженность автодорог необщего пользования, км (код по ОКЕИ - 008);

Протяженность автодорог необщего пользования с твердым покрытием, км (код по ОКЕИ - 008);

Протяженность автодорог необщего пользования с усовершенствованным покрытием, км (код по ОКЕИ - 008).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, по Арктической зоне Российской Федерации, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местам, видам разрешенного использования — ежегодно.

V. Методологические основы, алгоритмы формирования и формулы расчета

5.1. Основные принципы организации статистического наблюдения за грузовым автотранспортом и протяженностью автодорог необщего пользования:

Единицами статистического наблюдения являются юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие деятельность на автомобильном грузовом транспорте и (или) дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог необщего пользования.

Наблюдаются малые и средние предприятия методом основного массива (включаются юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие деятельность на автомобильном грузовом транспорте и (или) дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог необщего пользования).

Объектами статистического наблюдения являются перевозки грузов на автомобильном транспорте, наличие грузового автомобильного транспорта, автомобильные дороги необщего пользования.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 1-ТР (автотранспорт) «Сведения о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования» (далее — форма № 1-ТР (автотранспорт)).

Сбор и обработка первичных статистических данных формы № 1-ТР (автотранспорт) осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей:

5.3. Формирование показателей о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателя по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателя по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателя в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 1-ТР (автотранспорт) «Сведения о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования».

6.2. Сведения по форме № 1-ТР (автотранспорт) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие деятельность на автомобильном грузовом транспорте и (или) дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог необщего пользования, ежегодно в сроки, указанные на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Информация о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования представлена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

на официальном сайте Росстата по адресу: http://rosstat.gov.ru/Главная страница/Статистика/Официальная статистика:

Транспорт/Транспорт:

Перевозки грузов/Перевезено грузов автомобильным транспортом (с 2000 г.);

Грузооборот/Грузооборот автомобильного транспорта (с 2000 г.);

Транспортные средства и происшествия с подвижным составом/Наличие транспортных средств (с 2000 г.)/Наличие грузовых транспортных средств (с 2000 по 2024 год);

Пути сообщения/Протяженность автомобильных дорог необщего пользования (с 2018 г.);

Региональная статистика/Арктическая зона Российской Федерации/Протяженность автомобильных дорог необщего пользования;

1.24.1 Перевозка грузов и грузооборот по видам транспорта общего пользования:

Перевозка грузов автомобильным транспортом организаций всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

Перевезено грузов автотранспортом на коммерческой основе (за плату) организациями всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

Грузооборот автомобильного транспорта организаций всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

Грузооборот автотранспорта, выполненный на коммерческой основе (за плату) организаций всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

1.24.4 Наличие и техническое состояние подвижного состава по видам транспорта общего пользования:

Количество собственного грузового автотранспорта в организациях всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

Количество собственного технически исправного грузового автотранспорта в организациях всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства);

1.24.5 Наличие путей сообщения:

Протяженность автомобильных дорог необщего пользования;

Протяженность автомобильных дорог необщего пользования с твердым покрытием.

7.2. Срок предоставления (распространения) информации по показателям ежегодно — 2-я декада июня.

Приложение № 3

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЯХ НА НИХ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за основными показателями формирования официальной статистической информации об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (формы федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них в соответствии с Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития дорожного хозяйства;

формирования информационной базы об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них;

расчета показателя для оценки эффективности деятельности органов местного самоуправления муниципальных, городских округов и муниципальных районов «Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения».

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.5 и 1.33.20 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, видам разрешенного использования, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, Арктической зоне Российской Федерации, сельским территориям, в местах традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, по муниципальным образованиям.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ЕК ООН — Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций;

Км — километр, единица измерения расстояния, равная 1000 метрам;

Шт — штука, единица измерения количества;

Пог м — погонный метр, единица измерения длины изделия или материала, равная одному метру независимо от ширины изделия;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все использованные в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно для целей официального статистического учета при проведении наблюдения и формировании официальной статистической информации об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них.

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц. Согласно Глоссарию по статистике транспорта (пятое издание на русском языке размещено на сайте ЕК ООН) улицы относятся к дорогам внутри населенного пункта и включаются в протяженность автомобильных дорог. Следовательно, протяженность улиц в городских и сельских поселениях включается в протяженность автомобильных дорог.

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского и сельского поселений являются автомобильные дороги общего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального района являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения поселений, частных автомобильных дорог.

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального округа может утверждаться органом местного самоуправления муниципального округа.

Грунтовая дорога — автомобильная дорога, не имеющая твердого покрытия. К твердому покрытию относится усовершенствованное покрытие (цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами) и покрытие переходного типа (из щебня и гравия (шлака), не обработанных вяжущими материалами, каменные мостовые; из грунтов и местных малопрочных материалов, обработанных вяжущими материалами).

Дорога зимняя (автозимник) — дорога, проезжая часть которой (сплошная или колейная) построена из льда, намораживаемого послойно, или из уплотненного снега и льда, а также проложенная непосредственно по замерзшей поверхности рек и озер. Действует до оттаивания ледяного покрытия.

Паромная переправа — участок водного пути с причальными сооружениями и курсирующими на нем специализированными судами — паромами.

Плавсредства переправ — все плавающие (самоходные, несамоходные, стоечные) средства или суда. К самоходным плавсредствам относятся суда, имеющие силовую установку (двигатель) и движитель (гребное колесо, гребной винт, водомет).

Мост — сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска транспортных путей через водные преграды.

Путепровод — мостовое сооружение для пропуска одной транспортной магистрали над другой в разных уровнях.

Эстакада — мостовое сооружение для пропуска транспортной магистрали на некоторой высоте над поверхностью земли, чтобы пространство под ней могло быть использовано для различных целей, или устраиваемое вместо насыпи на подходах к мостам.

Тоннель автодорожный — подземное или подводное сооружение, предназначенное для устройства автомобильной дороги через толщу земли, горный массив или под водным препятствием.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км (код по ОКЕИ - 008);

Протяженность автомобильных общего пользования местного значения с твердым покрытием, км (код по ОКЕИ - 008);

Протяженность автомобильных общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием, км (код по ОКЕИ - 008);

Количество автозаправочных станций (АЗС), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, шт (код по ОКЕИ - 796);

Наличие мостов (путепроводов), шт (код по ОКЕИ - 796);

Наличие автозимников и ледовых переправ, шт (код по ОКЕИ - 796).

Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности дорог общего пользования местного значения, процент (код по ОКЕИ - 744);

Удельный вес дорог с усовершенствованным покрытием в протяженности дорог с твердым покрытием, процент (код по ОКЕИ - 744);

Доля протяженности автомобильных общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, процент (код по ОКЕИ - 744);

Доля протяженности автомобильных общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, процент (код по ОКЕИ - 744).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, видам разрешенного использования, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, Арктической зоне Российской Федерации, сельским территориям, в местах традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, по муниципальным образованиям — ежегодно.

V. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы расчета

5.1. Основные принципы организации статистического наблюдения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них:

Основные показатели о деятельности грузового автотранспорта формируются по данным сводных итогов годовой формы федерального статистического наблюдения № 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них» (далее — форма № 3-ДГ (мо)).

Единицами статистического наблюдения являются владельцы (балансодержатели) автомобильных дорог местного значения — органы местного самоуправления муниципальных образований.

Объектами статистического наблюдения по дорожному хозяйству являются автомобильные дороги, искусственные дорожные сооружения на них; сооружения и оборудование, повышающие безопасность дорожного движения; объекты автогазозаправочной инфраструктуры.

Обследуются органы местного самоуправления муниципальных образований.

Сбор и обработка первичных статистических данных по форме № 3-ДГ (мо) осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей:

Общероссийский классификатор территорий муниципальных образований (ОКТМО) ОК 033-2013 предназначен для обеспечения систематизации и однозначной идентификации на всей территории Российской Федерации муниципальных образований и населенных пунктов и используется для формирования показателей по муниципальным образованиям субъектам Российской Федерации.

5.3 Формирование показателей о дорожном хозяйстве осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателей по муниципальным образованиям субъекта Российской Федерации:

M_{l} = \sum {}_{i = 1}^{Rlj}x_{il} , (1)

где

Ml — значение показателя по l-му муниципальному образованию j-го субъекта Российской Федерации за отчетный период;

xil — значение показателя по l-му муниципальному образованию j-го субъекта Российской Федерации, предоставленное i-м респондентом, за отчетный период;

Rlj — количество респондентов, предоставивших данные по l-му муниципальному образованию j-го субъекта Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (2)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (3)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (4)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

5.3.4. Удельный вес дорог с усовершенствованным покрытием в протяженности дорог с твердым покрытием рассчитывается как отношение показателей:

N_{u} = \frac{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{ui}}{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{tvi}} *100\% (5)

где

Nui — протяженность дорог общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием, километр;

Ntvi — протяженность дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, километр.

5.3.5 Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности дорог рассчитываются как отношение показателей:

N_{tv} = \frac{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{tvi}}{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{i}} *100\% (6)

где

Ntvi — протяженность дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, километр;

Ni — протяженность дорог общего пользования местного значения всего, километр.

5.3.6. Доля протяженности автомобильных общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, рассчитывается как отношение показателей:

N_{n} = \frac{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{ni}}{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{i}} *100\% (7)

где

Nni — протяженность дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, километр;

Ni — протяженность дорог общего пользования местного значения всего, километр.

5.3.7. Доля протяженности автомобильных общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, рассчитывается:

Ns = 100% — Nn (8)

где

Nn — доля протяженности автомобильных общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, процент.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них».

6.2. Сведения по форме № 3-ДГ (мо) предоставляют органы местного самоуправления муниципальных образований, ежегодно в сроки, указанные на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Информация об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них представлена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

на официальном сайте Росстата по адресу: http://rosstat.gov.ru/Главная страница:

Статистика/Официальная статистика/Транспорт/Транспорт/Пути сообщения:

Протяженность и характеристики автомобильных дорог общего пользования (с 2006 г.);

Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих (отвечающих) нормативным требованиям;

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения (с 2018 г.);

Статистика/Официальная статистика/Эффективность экономики России/Транспорт/Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям;

Статистика/Официальная статистика/Технологическое развитие отраслей экономики/Транспорт/Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям;

Статистика/Официальная статистика/Региональная статистика:

Арктическая зона Российской Федерации/Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения;

Сельские территории Российской Федерации/Транспорт/Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения;

в Базе данных «Показатели муниципальных образований»:

Протяженность автодорог общего пользования местного значения на конец года;

Протяженность мостов, путепроводов и эстакад, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям;

Количество автозаправочных станций (АЗС), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

Доля автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям на конец года местного значения;

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения;

Удельный вес автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения;

Удельный вес дорог общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием в протяженности дорог общего пользования с твердым покрытием местного значения.

7.2. Срок предоставления (распространения) информации по показателям: ежегодно — 25 марта и 2-я декада июня.

Приложение № 4

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Утратила силу. - Приказ Росстата от 04.09.2026 № 531.

Приложение № 5

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВИАРАБОТАХ

I. Общие положения

1.1 Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об авиаработах (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение об авиаработах (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (форм федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация об авиаработах в соответствии с настоящей Методологией формируется в целях:

формирования информационной базы для расчета выпуска продукции и индекса физического объема по видам экономической деятельности «Транспортировка и хранение».

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.1 и 1.24.2 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации об авиаработах, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Т — тонна, единица измерения массы, равная 1000 килограммам;

Тыс т. км — тысяча тонно-километров, единица измерения грузооборота, которое используется для выражения общего объема работы, выполненной при перевозке грузов по количеству тонн и расстоянию в километрах;

Чел — человек, единица измерения выражения численности населения или групп людей;

Га — гектар;

Тыс пасс. км — тысяча пассажиро-километров, единица измерения пассажирооборота, которое используется для выражения общего объема работы, выполненной при перевозке пассажиров на каждом этапе полета на расстояние в километрах;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Пассажирооборот предельный — сумма произведений от умножения числа предлагаемых к продаже кресел на каждом этапе полета на протяженность этапа по всем выполненным рейсам.

При расчетах предельного пассажирооборота не следует учитывать кресла, которые фактически не могли быть предоставлены для перевозки пассажиров из-за дополнительного топлива или другого груза;

Пассажирооборот выполненный — сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на каждом этапе полета на протяженность этапа.

Количество перевезенных пассажиров на этапе полета равно количеству пассажиров находящихся на борту воздушного судна на данном этапе полета;

Число перевезенных пассажиров воздушным транспортом определяется как сумма всех пассажиров, перевезенных в отчетном периоде самолетами и вертолетами транспортной авиации.

В число перевезенных пассажиров за рейс и на этапе полета включаются взрослые пассажиры и дети в возрасте старше двух лет. Дети в возрасте до двух лет в объеме перевозок не учитываются;

Количество перевезенных грузов воздушным транспортом исчисляется как сумма веса всех грузов, почты и платного багажа, перевезенных в отчетном периоде самолетами и вертолетами транспортной авиации;

Обработка площадей — объемы авиационно-химических работ в сельском и лесном хозяйствах, выполненные авиапредприятием (прочим эксплуатантом) на всех типах собственных и арендованных воздушных судов;

Авиационные работы — (авиационно-химические работы, воздушные съемки, лесоавиационные работы, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы, работы с целью оказания медицинской помощи, летные поверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации). Подробное отнесение работ к авиационным работам см. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 г. № 128 «Об утверждении федеральных авиационных правил „Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации“;»

Отправки из аэропортов пассажиров — сумма отправленных пассажиров начавших свой полет из данного аэропорта, включая трансферных пассажиров.

К трансферным пассажирам относятся отправленные пассажиры, прибывшие в аэропорт для пересадки на другие рейсы;

Отправки из аэропортов грузов, почты количество груза и почты, отправленное из аэропорта на всех рейсах, включая трансферный груз.

К трансферному грузу относятся груз, прибывший в аэропорт для перегрузки на другие рейсы;

Тонно-километры предельные — сумма произведений от умножения располагаемой коммерческой загрузки в тоннах на каждом этапе полета на протяженность этапа.

Располагаемая коммерческая загрузка определяется на основании соответствующих полетных и перевозочных документов;

Тоннокилометраж фактический — сумма пассажирских, почтовых и грузовых тонно-километров по всем выполненным рейсам на транспортной работе.

Выполненные тонно-километры пассажирские результат от умножения выполненного пассажирооборота на коэффициент 0,09, который применяется, исходя из того, что средний вес пассажира с ручной кладью принят равным 90 кг;

Выполненные тонно-километры грузовые (почтовые) — сумма произведений от умножения количества перевезенных грузов (соответственно почты) в тоннах на каждом этапе полета на протяженность этапа.

Количество перевезенных грузов, почты на этапе полета равно количеству грузов, почты, находящихся на борту воздушного судна на данном этапе полета.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Пассажирооборот предельный, тыс. пасс. км (код по ОКЕИ - 423):

по Российской Федерации;

Пассажирооборот выполненный, тыс. пасс. км (код по ОКЕИ - 423)):

по Российской Федерации;

Перевезено пассажиров воздушным транспортом, человек (код по ОКЕИ - 792):

по Российской Федерации;

Перевезено почты, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Перевезено грузов, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Обработка площадей авиацией, га (код по ОКЕИ - 059):

по Российской Федерации;

Отправлено пассажиров из аэропортов, чел (код по ОКЕИ - 792):

по Российской Федерации;

Перевезено почты из аэропортов, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Перевезено грузов из аэропортов, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Тоннокилометраж предельный, тыс. т. км (код по ОКЕИ - 450):

по Российской Федерации;

Тоннокилометраж фактический, тыс. т. км (код по ОКЕИ - 450):

по Российской Федерации.

4.2. Расчеты показателей, выполненных транспортной авиацией о перевозках пассажиров, грузов, почты, предельном и выполненном пассажирообороте, предельном и фактическом тоннокилометраже осуществляется в целом по Российской Федерации — ежемесячно.

V. Методологические основы и алгоритм формирования и формулы расчета

5.1 Основные принципы организации статистического наблюдения за авиаработами:

Единицами статистического наблюдения на авиаработах являются юридические лица — авиапредприятия и прочие эксплуатанты воздушных судов, самостоятельные аэропорты.

Объектами статистического наблюдения являются перевозка пассажиров, грузов, почты и багажа, пассажирооборот, тоннокилометраж выполненных транспортной авиацией.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 10-ГА (срочная) «Сведения об авиаработах» (далее — форма № 10-ГА (срочная)).

Показатели в форме № 10-ГА (срочная) заполняются на основании данных, указанных в «Отчете о рейсе».

Сбор и обработка первичных статистических данных по форме № 10-ГА (срочная) осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей об авиаработах:

5.3 Формирование показателей об авиаработах осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателей по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum_{j}^{R} {}_{= 1}^{j}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum_{j}^{N} {}_{= 1}^{k}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателя в целом по Российской Федерации:

Y = \sum_{j}^{N} {}_{= 1}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 10-ГА (срочная) «Сведения об авиаработах».

6.2. Сведения по форме № 10-ГА (срочная) предоставляют юридические лица — авиапредприятия и прочие эксплуатанты воздушных судов, самостоятельные аэропорты, в сроки, указанные на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставление (распространение) официальной статистической информации

7.1 Информация об авиаработах используется в качестве информационной базы для расчета выпуска продукции и индекса физического объема по видам экономической деятельности «Транспортировка и хранение».

Приложение № 6

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О НАЛИЧИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

I. Общие положения

1.1 Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за наличием железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (форм федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта в соответствии с настоящей Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

формирования информационной базы о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта.

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позицией 1.24.6 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации.

3. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Т — тонна, единица измерения массы, равная 1000 килограммам;

Км — километр, единица измерения расстояния, равная 1000 метрам;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все использованные в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно для целей официального статистического учета при проведении наблюдения и формировании официальной статистической информации за наличием железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта.

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Наличие грузовых вагонов — количество грузовых вагонов восьмизначной нумерации всех категорий и форм собственности, зарегистрированных в автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов, находящихся:

на инфраструктурах железнодорожного транспорта общего пользования, включая примыкающие к ним пути необщего пользования;

на вновь строящихся железнодорожных линиях общего пользования;

за границей «в третьих странах» по примыкающим к инфраструктурам общего пользования стыковым пунктам;

Наличие пассажирских вагонов — количество пассажирских вагонов всех категорий и форм собственности, зарегистрированных в автоматизированном банке данных вагонов пассажирского парка;

Объем перевозок грузов включает грузы, перевезенные по подъездным путям промышленных и других предприятий и организаций, и является суммой грузов, принятых с железных дорог общего пользования и переданных на эти железные дороги, а также грузов, перевезенных по подъездным путям в пределах этих предприятий и организаций без выхода на сеть общего пользования;

Грузооборот определяется как сумма произведений веса каждой партии (отправки) перевозимого груза в тоннах на фактическое расстояние ее перевозки в километрах по подъездному пути;

Объем перевозок грузов и грузооборот на коммерческой основе указываются соответственно объем работ (услуг) по перевозке грузов и грузообороту, выполненные на коммерческой основе (за плату), для любых физических и юридических лиц;

Эксплуатационная длина железнодорожных путей необщего пользования протяженность в километрах подъездных путей промышленных, строительных и других предприятий, измеряемая по оси пути между конечными его пунктами.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Число собственного подвижного состава, используемого для перевозки по сети общего пользования, ед (код по ОКЕИ - 642):

по Российской Федерации, по типам подвижного состава (грузовые вагоны; пассажирские вагоны; электровагоны; локомотивы);

Перевезено грузов по путям хозяйства, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Перевезено грузов по путям хозяйства на коммерческой основе, т (код по ОКЕИ - 168):

по Российской Федерации;

Пробег грузов (грузооборот) по собственным, арендованным хозяйством путям, тыс т. км (код по ОКЕИ - 450):

по Российской Федерации;

Пробег грузов (грузооборот) по собственным, арендованным хозяйством путям на коммерческой основе, тыс т. км (код по ОКЕИ - 450):

по Российской Федерации;

Эксплуатационная длина собственных железнодорожных путей, км (код по ОКЕИ - 008):

по Российской Федерации.

4.2. Ежегодно формируются показатели о числе собственного подвижного состава, используемого для перевозки по сети общего пользования, перевозке грузов и пробегу грузов (грузообороту) по путям хозяйства и эксплуатационной длине собственных железнодорожных подъездных путей, в целом по Российской Федерации.

V. Методологические основы и алгоритм формирования и формулы расчета

5.1. Основные принципы организации статистического наблюдения за наличием железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта:

Единицами статистического наблюдения на железнодорожном транспорте:

общего пользования являются юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок по сети железных дорог общего пользования;

необщего пользования являются юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе железнодорожные подъездные пути и (или) осуществляющие перевозки по этим путям.

Объектами статистического наблюдения на железнодорожном транспорте:

общего пользования является число собственного подвижного состава, используемого для перевозки по сети общего пользования;

необщего пользования являются перевозки грузов, пробег грузов (грузооборот) и железнодорожные подъездные пути.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 2-ТР (жел) «Сведения о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта» (далее — форма № 2-ТР (жел)).

Форма № 2-ТР (жел) заполняется на основании технических паспортов подвижного состава, по данным накладных на перевозку грузов, нарядов и грузовых квитанций, учетных карточек выполнения плана перевозок (погружено) (форма № ГУ-1), утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16 июня 2003 г. № 20 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г. № 4761).

Сбор и обработка первичных статистических данных по форме № 2-ТР (жел) осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2. Система классификаторов, используемых для расчета показателей о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта:

5.3. Формирование показателей о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта осуществляются по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателей по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum_{j}^{R} {}_{= 1}^{j}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum_{j}^{N} {}_{= 1}^{k}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum_{j}^{N} {}_{= 1}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 2-ТР (жел) «Сведения о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта».

6.2. Сведения по форме № 2-ТР (жел) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе:

железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок по сети железных дорог общего пользования; юридические лица (кроме микропредприятий) в сроки, указанные на бланке формы;

железнодорожные подъездные пути и (или) осуществляющие перевозки по этим путям в сроки, указанные на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставление (распространение) официальной статистической информации

7.1. Информация о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: www.fedstat.ru/Ведомства/1. Федеральная служба государственной статистики/1.24. Транспорт/1.24.6. Наличие железнодорожного подвижного состава и деятельность промышленного железнодорожного транспорта:

Число собственного железнодорожного подвижного состава;

Перевезено грузов по путям хозяйства на коммерческой основе;

Пробег грузов по путям хозяйства на коммерческой основе;

Эксплуатационная длина собственных железнодорожных путей.

7.2. Срок предоставления (распространения) информации по показателям ежегодно — 2-я декада июня.

Приложение № 7

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности трубопроводного транспорта (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за деятельностью трубопроводного транспорта (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (форм федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация о деятельности трубопроводного транспорта в соответствии с настоящей Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

оценки объема деятельности трубопроводного транспорта;

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.1. и 1.24.5. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о деятельности трубопроводного транспорта, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Тыс т — тысяча тонн, единица измерения массы, равная 1000000 килограммам;

Км — километр, единица измерения расстояния, равная 1000 метрам;

Тыс т.км — тысяча тонно-километров, единица измерения объема нефтепродуктов, которое используется для выражения общего объема работы, выполненной при перевозке нефтепродуктов по количеству тонн и расстоянию в километрах;

Тыс куб м — тысяча кубических метров, единица измерения объема;

Млрд куб м на км — миллиард кубических метров, единица измерения объема в расчете на один километр;

Тыс руб — тысяча рублей;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Транспортировка (перекачка) нефти (нефтепродуктов, газа) по трубопроводам — первоначальное отправление груза, принятого предприятиями трубопроводного транспорта, для доставки из районов добычи (производства) или из-за границы в пункты потребления (перевалочные базы, организации по переработке, газораспределительные станции, пункты налива в вагоны-цистерны, танкерные суда, автомобили-цистерны и т.п.);

Грузооборот трубопроводного транспорта — объем работы по перемещению нефти, нефтепродуктов и газа по магистральным трубопроводам. Определяется как сумма произведений объемов перекачки нефти (нефтепродуктов, газа) (первоначально отправленных и транзитных) в тоннах на расстояние перекачки от входного коллектора головной насосной станции до входного коллектора завода, наливного пункта, нефтебазы, газораспределительной системы и т.п.;

К магистральному нефтепроводу относится инженерное сооружение, состоящее из подземных, подводных, наземных и надземных трубопроводов и связанных с ними насосных станций, хранилищ нефти и других технологических объектов, обеспечивающих транспортировку, приемку, сдачу нефти потребителям или перевалку на другой вид транспорта;

К магистральному нефтепродуктопроводу относится трубопровод с избыточным давлением до 10 МПа, с комплексом подземных, надземных и подводных сооружений, предназначенный для транспортировки подготовленных в соответствии с требованиями государственных стандартов, технических условий и других нормативно-технических документов нефтепродуктов от пунктов приемки до пунктов сдачи, технологического хранения или перевалки (передачи) на другой вид транспорта;

К магистральному газопроводу относится технологически неделимый, централизованно управляемый имущественный производственный комплекс, состоящий из взаимосвязанных объектов, являющихся его неотъемлемой технологической частью, предназначенных для транспортировки подготовленной в соответствии с требованиями национальных стандартов безопасности продукции (природного газа) от объектов добычи и/или пунктов приема до пунктов сдачи потребителям и передачи в распределительные газопроводы или иной вид транспорта и (или) хранения;

Протяженность магистральных трубопроводов представляет собой сумму линейных протяжений всех участков трубопроводов в однониточном исчислении, включая отводы от них.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Отправление (первоначальное) нефтепродуктов, тыс т (код по ОКЕИ - 169);

Поступление нефтепродуктов от соседних предприятий, не входящих в систему, отчитывающейся организации, тыс т (код по ОКЕИ - 169);

Протяженность магистральных нефтепродуктопроводов, км (код по ОКЕИ - 008);

Поступило газа первоначально в газопроводы отчитывающейся организации, тыс куб м (код по ОКЕИ - 114);

Товаро-транспортная работа, млрд куб м на км (код по ОКЕИ - 115);

Стоимость услуг по транспортировке товарного газа (без НДС и акциза), тыс руб (код по ОКЕИ - 384);

Протяженность магистрального газопровода в однониточном исчислении, км (код по ОКЕИ - 008);

Закачка газа в подземные газохранилища (ПХГ) Российской Федерации, тыс куб м (код по ОКЕИ - 114);

Отбор газа из подземных газохранилищ (ПХГ) Российской Федерации, тыс куб м (код по ОКЕИ - 114).

4.2 Показатели формируются по Российской Федерации.

V. Методологические основы, алгоритмы формирования и формулы расчета

5.1 Основные принципы и этапы организации статистического наблюдения за деятельностью трубопроводного транспорта:

Единицами статистического наблюдения являются юридические лица независимо от формы собственности, осуществляющие транспортировку газа, нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам.

Объектами статистического наблюдения на трубопроводном транспорте являются транспортировка (перекачка) грузов (газа, нефти и нефтепродуктов) и магистральные трубопроводы.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по формам федерального статистического наблюдения:

№ 2-ТР (труб) «Сведения о магистральном нефтепроводном транспорте» (далее — форма № 2-ТР (труб));

№ 12-труб (нефтепродукты) «Сведения о магистральном нефтепродуктопроводном транспорте» (далее — форма № 12-труб (нефтепродукты));

№ 1041-труб «Сведения о магистральном газопроводном транспорте» (далее — форма № 1041-труб).

Показатели в формах заполняются на основании приемо-сдаточных актов.

Сбор и обработка первичных статистических данных по формам осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей о деятельности трубопроводного транспорта:

5.3 Формирование показателей трубопроводного транспорта рассчитываются по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателей по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по формам федерального статистического наблюдения:

№ 2-ТР (труб) «Сведения о магистральном нефтепроводном транспорте»;

№ 12-труб (нефтепродукты) «Сведения о магистральном нефтепродуктопроводном транспорте»;

№ 1041-труб «Сведения о магистральном газопроводном транспорте».

6.2 Сведения по формам предоставляют ежемесячно в сроки, указанные на бланках форм:

№ 2-ТР (труб) - юридические лица (кроме субъектов малого предпринимательства), осуществляющие транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам;

№ 1041-труб - юридические лица (кроме субъектов малого предпринимательства), независимо от формы собственности, осуществляющие деятельность по транспортировке газа по магистральным трубопроводам;

№ 12-труб (нефтепродукты) - юридические лица, независимо от формы собственности, осуществляющие деятельность по транспортировке (перекачке) нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Информация о деятельности трубопроводного транспорта представлена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

Перевозки грузов/Перевозки грузов по видам транспорта;

Грузооборот/Грузооборот по видам транспорта;

Пути сообщения/Протяженность путей сообщения (с 2000 г.);

в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: www.fedstat.ru/Ведомства/1. Федеральная служба государственной статистики:

1.24.1. Перевозка грузов и грузооборот по видам транспорта:

Перевозки грузов трубопроводным транспортом;

Грузооборот трубопроводного транспорта;

1.24.5. Наличие путей сообщения:

Протяженность магистральных трубопроводов.

7.2 Срок предоставления (распространения) информации по показателям:

ежемесячно — на 19 — 23-й рабочий день после отчетного периода;

ежегодно — 2-я декада июня.

Приложение № 8

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности пассажирского автомобильного транспорта (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение о деятельности пассажирского автомобильного транспорта (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (формы федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

1.2 Настоящая Методология определяет основные положения наблюдения, порядок сбора первичных статистических данных, алгоритмы формирования показателей.

Официальная статистическая информация о деятельности пассажирского автомобильного транспорта в соответствии с Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

оценки объема деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом;

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.2 и 1.24.4 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, по Арктической зоне Российской Федерации, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о деятельности пассажирского автомобильного транспорта, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Шт — штука, единица измерения количества;

Тыс чел — тысяча человек, единица измерения выражения численности в тысячах;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата.

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Пассажирооборот — объем работы транспорта по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является пассажиро-километр, то есть перемещение пассажира на расстояние в 1 км. Определяется суммированием произведений количества пассажиров по каждой позиции перевозки на расстояние перевозки;

Перевезено пассажиров число пассажиров, перевезенных за определенный период времени;

Перевозки пассажиров и пассажирооборот автобусов включают суммарные объемы, выполненные эксплуатационными автобусами по маршрутам регулярных перевозок (включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда) и автобусами, работающими по заказам и на туристско-экскурсионных маршрутах, во всех видах сообщения;

Транспорт для маломобильных групп населения — низкопольные транспортные средства, а также транспортные средства, оснащенные устройствами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями;

Маршрут — путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

Наличие эксплуатационного подвижного состава на предприятиях автомобильного транспорта, шт (код по ОКЕИ - 796);

Перевезено пассажиров эксплуатационными автобусами, тыс чел (код по ОКЕИ - 793);

Пассажирооборот, выполненный эксплуатационными автобусами, тыс пасс. км (код по ОКЕИ - 423);

Выполнено рейсов автобусами при осуществлении организованных перевозок групп детей автобусами, ед (код по ОКЕИ - 642);

Доля автобусов, имеющих возможность использовать природный газ в качестве моторного топлива, в общем числе эксплуатационных автобусов, процент (код по ОКЕИ - 744);

Доля автобусов, оборудованных для маломобильных групп населения в общем числе эксплуатационных автобусов, процент (код по ОКЕИ - 744).

4.2. Расчет показателей о деятельности пассажирского автомобильного транспорта осуществляется по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, федеральным округам, по Арктической зоне Российской Федерации, районам Крайнего Севера и приравненным к ним местам — ежегодно.

V. Методологические основы, алгоритмы формирования и формулы расчета

5.1 Основные принципы организации статистического наблюдения о деятельности пассажирского автомобильного транспорта:

Единицами статистического наблюдения являются юридические лица, физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (индивидуальные предприниматели), осуществляющие перевозки пассажиров автобусами.

Обследуются малые и средние предприятия, а также микропредприятия и индивидуальные предприниматели методом основного массива (включаются юридические лица, физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (индивидуальные предприниматели), осуществляющие перевозки пассажиров автобусами).

Объектами статистического наблюдения на автомобильном транспорте являются перевозки пассажиров, подвижной состав.

Методом статистического наблюдения является сбор статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 65-автотранс «Сведения о деятельности пассажирского автомобильного транспорта» (далее — форма № 65-автотранс).

Показатели в форме № 65-автотранс заполняются на основании лицензии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами согласно положениям Федерального закона от 30 октября 2018 г. № 386-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», осуществляющие регулярные перевозки пассажиров на коммерческой основе (за плату, включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного проезда) по открытым в установленном порядке автобусным маршрутам общего пользования, включенным в реестры автобусных маршрутов регулярных перевозок в соответствии с положениями Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Сбор и обработка первичных статистических данных по форме № 65-автотранс осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2. Система классификаторов, используемых для расчета показателей о деятельности пассажирского автомобильного транспорта:

5.3 Формирование показателей о деятельности пассажирского автомобильного транспорта осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателя по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Формула расчета показателя по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

5.3.4. Доля автобусов, имеющих возможность использовать природный газ в качестве моторного топлива, в общем числе эксплуатационных автобусов рассчитывается как отношение показателей:

D_{g} = \frac{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{gi}}{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{i}} *100\% , (4)

где

Ngi — количество автобусов, имеющих возможность использовать природный газ в качестве моторного топлива, предоставленное i-ым респондентом, шт;

Ni — количество автобусов, предоставленное i-ым респондентом, шт.

5.3.5. Доля автобусов, оборудованных для маломобильных групп населения в общем числе эксплуатационных автобусов рассчитывается как отношение показателей:

D_{g} = \frac{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{mi}}{\sum {}_{i = 1}^{n}N_{i}} *100\% (5)

где

Nmi — количество автобусов, оборудованных для перевозки маломобильных групп населения, предоставленное i-ым респондентом, шт;

Ni — количество автобусов, предоставленное i-ым респондентом, шт.

VI. Источники набора данных, информации

6.1 Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 65-автотранс «Сведения о деятельности пассажирского автомобильного транспорта».

6.2 Сведения по форме № 65-автотранс предоставляют юридические лица всех видов деятельности независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (индивидуальные предприниматели), имеющие лицензию Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами согласно положениям Федерального закона от 30 октября 2018 г. № 386-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами».

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Информация о деятельности пассажирского автомобильного транспорта представлена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

на официальном сайте Росстата по адресу: https://rosstat.gov.ru/Главная страница/Статистика/Официальная статистика:

Транспорт/Транспорт:

Перевозки пассажиров/Перевозки пассажиров автобусами общего пользования (с 2000 г.);

Пассажирооборот/Пассажирооборот автобусов общего пользования (с 2000 г.);

Транспортные средства и происшествия с подвижным составом/Количество эксплуатационных автобусов общего пользования;

Технологическое развитие отраслей экономики/Транспорт:

Доля эксплуатационных автобусов, имеющих возможность использовать газ в качестве моторного топлива в общем количестве эксплуатационных автобусов (с 2014 г.);

Население/Положение инвалидов/Транспортная доступность для инвалидов:

6tr.1-1 Наличие пассажирских эксплуатационных автобусов, выполняющих коммерческие перевозки по регулярным маршрутам общего пользования и оборудованных для перевозки маломобильных групп населения, по субъектам Российской Федерации (с 2011 г.);

в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: https://www.fedstat.ru/Ведомства/1. Федеральная служба государственной статистики:

1.24.2. Перевозка пассажиров и пассажирооборот по видам транспорта общего пользования:

Перевозка пассажиров автобусами;

Пассажирооборот автобусов;

1.24.4. Наличие и техническое состояние подвижного состава по видам транспорта общего пользования:

Наличие эксплуатационных автобусов, выполняющих перевозки по маршрутам регулярных перевозок;

Доля эксплуатационных автобусов, имеющих возможность использовать газ в качестве моторного топлива в общем числе эксплуатационных автобусов;

Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных групп населения, в парке этого подвижного состава.

7.2 Срок предоставления (распространения) информации по показателям ежегодно — 2-я декада июня.

Приложение № 9

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о деятельности городского электрического транспорта (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

Федеральное статистическое наблюдение за деятельностью городского электрического транспорта (далее — наблюдение) и расчет показателей осуществляется с применением настоящей Методологии и инструментария (формы федерального статистического наблюдения) в соответствии с подпунктами 5.2 и 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420.

Официальная статистическая информация о деятельности городского электрического транспорта в соответствии с Методологией формируется в целях:

характеристики состояния и развития транспортной отрасли;

формирования информационной базы о деятельности городского электрического транспорта.

1.3. Наблюдение и расчет показателей осуществляется в соответствии с позициями 1.24.2, 1.24.4 и 1.24.5 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации о деятельности городского электрического транспорта, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

Тыс чел — тысяча человек, единица измерения выражения численности в тысячах;

Тыс пасс. км — тысяча пассажиро-километров, единица измерения;

Шт — штука, единица измерения количества;

Км — километр, единица измерения расстояния, равная 1000 метрам;

ЕССО — Единая система сбора, обработки, хранения и предоставления статистических данных Росстата;

ЦСОД — Централизованная система обработки данных информационно-вычислительной системы Росстата;

III. Основные понятия и определения

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Перевезено пассажиров — число пассажиров, перевезенных за определенный период времени;

Станции метрополитена, доступные для маломобильных групп населения — станции, оборудованные лифтом для инвалидов и/или прочими стационарными специальными приспособлениями (например, подъемными платформами), обеспечивающими беспрепятственный доступ к станции для маломобильных групп населения;

Крушения поездов — столкновения поездов с другими поездами и подвижным составом, сходы подвижного состава в поездах на главных путях перегонов и станций, в результате которых: погибли или ранены люди; или разбит подвижной состав до степени исключения из инвентаря; или допущен полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей перегона в течение 3-х и более часов;

Аварии — столкновения поездов с другими поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в поездах на главных путях перегонов и станций, не имеющие последствий, указанных выше; столкновения и сходы подвижного состава при маневрах и других передвижениях, в результате которых: погибли или ранены люди; или разбит подвижной состав до степени исключения из инвентаря; или допущен полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей перегона в течение 3-х и более часов; затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений и другие случаи, связанные с несоблюдением условий безопасности движения, вызвавшие полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей перегона в течение 3-х и более часов.

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

ежеквартально:

Перевезено пассажиров городским электрическим транспортом, тыс чел (код по ОКЕИ - 793);

Пассажирооборот городского электрического транспорта, тыс пасс. км (код по ОКЕИ - 423);

ежегодно:

Число станций метрополитена, ед (код по ОКЕИ - 642);

Число эскалаторов метрополитена, ед (код по ОКЕИ - 642);

Наличие инвентарного пассажирского подвижного состава, шт (код по ОКЕИ - 796);

Число трамвайных (троллейбусных) маршрутов, ед (код по ОКЕИ - 642);

Эксплуатационная длина пассажирского пути (линии) в двухпутном (двухлинейном) исчислении, км (код по ОКЕИ - 008);

Развернутая длина пути (линии) в однопутном исчислении, км (код по ОКЕИ - 008);

Количество происшествий с подвижным составом метрополитена при поездной и маневровой работе, ед (код по ОКЕИ - 642);

Количество пострадавших в происшествиях с подвижным составом метрополитена при поездной и маневровой работе, человек (код по ОКЕИ - 792).

4.2. Показатели формируются по Российской Федерации, видам транспорта — ежеквартально, ежегодно.

V. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы расчет

5.1 Основные принципы организации статистического наблюдения за деятельностью городского электрического транспорта:

Единицами статистического наблюдения являются юридические лица, осуществляющие эксплуатацию и обслуживание городского наземного электрического транспорта (трамвайные, троллейбусные, трамвайно-троллейбусные организации, находящиеся в ведении органов местного самоуправления, организации других видов деятельности, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, имеющие на своем балансе хозяйство горэлектротранспорта, и юридические лица, осуществляющие перевозочную деятельность на метрополитенах).

Объектами статистического наблюдения на городском электрическом транспорте являются перевозки пассажиров, подвижной состав, путь (линия), станции метрополитена, маршрутная сеть и аварийность с подвижным составом метрополитена.

Методом статистического наблюдения на городском электрическом транспорте является сбор квартальной статистической отчетности, основанный на сплошном наблюдении по форме федерального статистического наблюдения № 65-ЭТР (кв) «Сведения о деятельности городского электрического транспорта» (далее — форма № 65-ЭТР (кв)).

Сбор и обработка первичных статистических данных по показателям формы № 65-ЭТР (кв) осуществляется посредством ЕССО и ЦСОД.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей о деятельности городского электрического транспорта:

5.3. Формирование показателей о деятельности городского электрического транспорта осуществляется по нижеприведенным формулам:

5.3.1 Расчет показателя по субъектам Российской Федерации:

X_{j} = \sum {}_{i = 1}^{R_{j}}x_{ij} , (1)

где

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

Rj — количество респондентов, предоставивших данные по j-му субъектам Российской Федерации.

5.3.2 Расчет показателей по федеральным округам Российской Федерации:

Z_{k} = \sum {}_{j = 1}^{N_{k}}X_{j} , (2)

где

Zk — значение показателя по k-му федеральному округу Российской Федерации за отчетный период;

Nk — количество субъектов Российской Федерации, входящих в k-й федеральный округ Российской Федерации;

5.3.3 Расчет показателей в целом по Российской Федерации:

Y = \sum {}_{j = 1}^{N}X_{j} , (3)

где

Y — значение показателя по Российской Федерации за отчетный период;

Xj — значение показателя по j-му субъекту Российской Федерации за отчетный период;

j — порядковый номер субъекта Российской Федерации (принимает значение от 1 до N);

N — количество субъектов Российской Федерации.

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения № 65-ЭТР (кв) «Сведения о деятельности городского электрического транспорта».

6.2. Сведения по форме № 65-ЭТР (кв) предоставляют юридические лица, осуществляющие эксплуатацию и обслуживание городского наземного электрического транспорта (трамвайные, троллейбусные, трамвайно-троллейбусные организации, находящиеся в ведении органов местного самоуправления, а также организации других видов деятельности, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, имеющие на своем балансе хозяйство горэлектротранспорта) и метрополитенов, ежеквартально и ежегодно в сроки, указанные на бланке формы.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1 Информация о деятельности городского электрического транспорта размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на официальном сайте Росстата по адресу: https://rosstat.gov.ru/Главная страница/Статистика/Официальная статистика/Транспорт/Транспорт:

Перевозки пассажиров/Перевозки пассажиров городским электрическим транспортом;

Пассажирооборот/Пассажирооборот городского электрического транспорта;

Транспортные средства и происшествия с подвижным составом/Число трамвайных и троллейбусных маршрутов по Российской Федерации (с 2022 г.);

Транспортные средства и происшествия с подвижным составом/Число станций и эскалаторов метрополитена по Российской Федерации (с 2022 г.);

Статистика/Официальная статистика/Население/Положение инвалидов:

Транспортная доступность для инвалидов/6tr.1 Наличие пассажирских эксплуатационных автобусов, трамвайных вагонов и троллейбусов, оборудованных для перевозки маломобильных групп населения, по Российской Федерации;

Транспортная доступность для инвалидов/6tr.5 Доступность станций метрополитена для маломобильных групп населения;

1.24.2. Перевозка пассажиров и пассажирооборот по видам транспорта общего пользования:

Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования;

Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования;

Перевозки пассажиров городским электрическим транспортом;

Пассажирооборот городского электрического транспорта;

1.24.4. Наличие и техническое состояние подвижного состава по видам транспорта общего пользования:

Наличие подвижного состава городского электрического транспорта;

1.24.5. Наличие путей сообщения:

Эксплуатационная длина путей городского электрического транспорта;

2.10.57. Вопросник форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС) по энергоэффективности»:

Пассажирооборот городского электрического транспорта (вопросник);

7.2 Срок предоставления (распространения) информации по показателям:

ежеквартально (за I квартал, I полугодие, 9 месяцев — на 19 — 23-й рабочий день после отчетного периода;

ежегодно — 1-я декада февраля (предварительные итоги), 3-я декада марта (окончательные итоги);

ежегодно — 2-я декада июня.

Приложение № 10

Утверждена приказом Росстата от 30.09.2025 № 546

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ЭКСПОРТЕ И ИМПОРТЕ ТОВАРОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об экспорте и импорте товаров Российской Федерации (далее — Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. № 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации».

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации об экспорте и импорте товаров Российской Федерации и разработана в целях:

оценки динамики экспортных и импортных потоков Российской Федерации;

осуществления расчетов отдельных статистических показателей Росстата.

1.3. Расчет показателей осуществляется в соответствии с позицией 1.31.1 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, странам дальнего зарубежья, государствам — участникам СНГ, государствам — членам Евразийского экономического союза, по видам товаров.

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление официальной статистической информации об экспорте и импорте товаров Российской Федерации, является Федеральная служба государственной статистики (далее — Росстат).

II. Условные обозначения (сокращения)

2.1 В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

СНГ — Содружество Независимых Государств;

Тыс доллар — тысяча долларов, основная единица измерения по статистике внешней торговли товарами в стоимостном выражении;

Млрд доллар — миллиард долларов; основная единица измерения по статистике внешней торговли товарами в стоимостном выражении;

Кг — килограмм, основная единица измерения по статистике внешней торговли товарами в количественном выражении;

СИФ — учет импорта товаров производится по ценам франко-граница страны импортера;

ФОБ — учет экспорта товаров производится по ценам франко-граница страны экспортера;

Млн доллар — миллион долларов; основная единица измерения по статистике внешней торговли товарами в стоимостном выражении.

(абзац введен Приказом Росстата от 13.10.2025 № 568)

III. Основные понятия и определения

3.1. Все использованные в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно для целей официального статистического учета при формировании официальной статистической информации об экспорте и импорте товаров Российской Федерации (далее — показатели).

3.2 Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

Внешняя торговля — торговля между странами, состоящая из вывоза (экспорта) и ввоза (импорта) товаров. <1>

<1> Статья 2 Федерального закона «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» от 08.12.2003 № 164-ФЗ.

Экспорт товаров — вывоз товаров с территории Российской Федерации без обязательства об обратном ввозе <1>. Экспорт товаров включает вывоз из страны товаров отечественного производства, а также реэкспорт товаров.

Товары отечественного производства — товары, произведенные на территории Российской Федерации, а также товары иностранного происхождения, ввезенные в страну и подвергшиеся существенной переработке, изменяющей основные качественные или технические характеристики товаров.

Реэкспортные товары — товары, ранее ввезенные на территорию Российской Федерации, а затем вывезенные с этой территории без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения к товарам запретов и ограничений экономического характера.

Цена ФОБ — контрактная стоимость товара, которая включает в себя цену самого товара, а также расходы на экспортное таможенное оформление и стоимость доставки в порт отгрузки и загрузки груза на борт судна.

Импорт товаров — ввоз товаров на территорию Российской Федерации без обязательства об обратном вывозе <1>. В импорт включаются ввезенные товары, предназначенные для потребления в экономике страны, и товары, ввозимые на территорию государства в соответствии с режимом реимпорта.

Реимпортные товары — товары, вывезенные с территории Российской Федерации, а затем ввезенные на эту территорию без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения к товарам запретов и ограничений экономического характера.

Цена СИФ — основная цена импортных потоков, которая включает стоимость товара (услуги) и расходы по страхованию и транспортировке до границы страны-импортера, но не включает пошлины и налоги на импорт.

Внешнеторговый оборот — сумма экспорта и импорта товаров.

(абзац введен Приказом Росстата от 13.10.2025 № 568)

IV. Основные показатели

4.1 В соответствии с настоящей Методологией формируются официальная статистическая информация по следующим показателям:

ежемесячно:

внешнеторговый оборот, млн доллар (код по ОКЕИ - 9802);

(абзац введен Приказом Росстата от 13.10.2025 № 568)

количество импортируемых товаров, кг (код по ОКЕИ - 166);

количество импортируемых товаров (в единицах измерения, приведенных в таблице 1 раздела V);

количество экспортируемых товаров, кг (код по ОКЕИ - 166);

количество экспортируемых товаров (в единицах измерения, приведенных в таблице 1 раздела V);

стоимость импортируемых товаров, тыс доллар (код по ОКЕИ - 980);

стоимость экспортируемых товаров, тыс доллар (код по ОКЕИ - 980);

стоимость импортируемых товаров, млрд доллар (код по ОКЕИ - 9803);

стоимость экспортируемых товаров, млрд доллар (код по ОКЕИ - 9803).

ежеквартально:

стоимость импортируемых товаров, тыс доллар (код по ОКЕИ - 980);

стоимость экспортируемых товаров, тыс доллар (код по ОКЕИ - 980).

4.2 Показатели формируются:

ежемесячно — по Российской Федерации, странам дальнего зарубежья, государствам — участникам СНГ, государствам — членам Евразийского экономического союза, видам товаров (с 2022 года показатели не предоставляются и не распространяются);

ежеквартально — по субъектам Российской Федерации (с 2022 года показатели не предоставляются и не распространяются);

о стоимости импортируемых и экспортируемых товаров с 2023 года (ежемесячно) — по Российской Федерации, группам стран, товарным группам.

V. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы расчета

5.1. Данные по показателям формируются на основе административных данных об экспорте и импорте товаров Российской Федерации:

полученных от Федеральной таможенной службы (далее — ФТС России) в соответствии с нижеприведенной таблицей 1 к Дополнениям и изменениям к Соглашению об информационном взаимодействии между ФТС России и Росстатом от 20 июня 2005 года;

размещаемых на официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» ФТС России.

5.2 Система классификаторов, используемых для расчета показателей об экспорте и импорте товаров Российской Федерации:

Общероссийский классификатор стран мира (ОКСМ) ОК 025-2001 предназначен для идентификации стран мира и используется в процессе обмена информацией между странами.

Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС) применяется в качестве классификатора товаров в Российской Федерации для формирования информации об объемах внешней торговли и обеспечивает одинаковое толкование товара всеми странами ЕАЭС.

5.3 Перечень дополнительных единиц измерения (ДЕИ):

Таблица 1

Наименование единиц измерения	Кодовое обозначение	Код по ОКЕИ
Грамм	г	163
Грамм делящихся изотопов	г делящ изотоп	306
Грузоподъемность в метрических тоннах	т грузопод	185
Квадратный метр	м2	055
Килограмм азота	кг азот	861
Килограмм гидроксида калия	кг гидроксид калия	859
Килограмм гидроксида натрия	кг гидроксид натрия	863
Килограмм оксида калия	кг оксид калия	852
Килограмм пероксида водорода	кг пероксид водорода	841
Килограмм пятиокиси фосфора	кг пятиокись фосфора	865
Килограмм урана	кг уран	867
Килограмм 90%-го сухого вещества	кг 90 проц сух вещ	845
Кубический метр	м3	113
Литр	л	112
Тысяча литров	тыс л	130
Литр чистого (100%) спирта	л чист спирта	831
Метр	м	006
Метрический карат (1 карат = 200 мг = 2 * 10-4 кг)	кар	162
Миллион кубических метров	млн м3	159
Пара (2 шт.)	пар	715
Тонна (1000 кг)	т	168
Тысяча штук	тыс шт	798
Штука	шт	796
1000 киловатт-часов	тыс кВт. ч	246

5.4. Формирование показателя «Количество экспортируемых (импортируемых) товаров или стоимости экспортируемых (импортируемых) товаров» (Fjk) осуществляется по формуле:

F_{jk} = \sum_{i}^{N} {}_{= 1}S_{ijk} , (1)

где

Sijk — значение показателя количества или стоимости экспортируемых и импортируемых товаров;

i — 1, ..., N, где N — количество учитываемых субъектов Российской Федерации (для отдельного субъекта Российской Федерации N = 1).

j — разрезность по основным единицам измерения (кг, тыс доллар) и дополнительным единицам измерения (таблица 1);

k — дополнительная разрезность (из списка: по странам дальнего зарубежья, государствам — участникам СНГ, государствам — членам Евразийского экономического союза, видам товаров) по i-му субъекту Российской Федерации в отчетном периоде.

(п. 5.4 в ред. Приказа Росстата от 13.10.2025 № 568)

5.5 Формирование показателя «Внешнеторговый оборот» (VOjk) осуществляется по формуле:

VO_{jk} = F_{jk(imp)} + F_{jk(exp)} , (2)

где

Fjk(imp) — значение показателя стоимости импортируемых товаров (млн доллар)

Fjk(exp) — значение показателя стоимости экспортируемых товаров (млн доллар).

(п. 5.5 введен Приказом Росстата от 13.10.2025 № 568)

VI. Источники набора данных, информации

6.1. Источником информации, используемой в настоящей Методологии, являются административные данные ФТС России об экспорте и импорте товаров Российской Федерации.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения) официальной статистической информации

7.1. Официальная статистическая информация об экспорте и импорте товаров Российской Федерации размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:

на официальном сайте Росстата по адресу: https://rosstat.gov.ru/:

Главная страница/Публикации/Каталог публикаций/Информационно-аналитические материалы/Доклад «Социально-экономическое положение России».

Главная страница/в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: https://www.fedstat.ru/Ведомства/1. Федеральная служба государственной статистики/1.31.1. Внешнеторговый оборот, экспорт и импорт (с 2022 года публикация приостановлена);

7.2 Срок предоставления (распространения) официальной статистической информации:

ежемесячно:

на 35 — 40-й рабочий день после отчетного периода;

на 40 — 45-й рабочий день после отчетного периода;

ежеквартально — на 80-й рабочий день после отчетного периода.

С 2022 года предоставление (распространение) вышеуказанной информации приостановлено.