Приказ Минрыбхоза СССР от 14.12.1982 № 533
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Приказ Минрыбхоза СССР от 14.12.1982 N 533. 533. 14.12.1982. https://bukva.ai/docs/prikaz-533-1982
«О нормативах численности и типовых структурах морских рыбных портов»
(вместе с «Типовыми структурами и укрупненными нормативами численности инженерно-технических работников и служащих рыбных морских портов»)
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857. Начало действия документа — 01.01.1983. Окончание действия документа — 24.06.2020. Типовые структуры и укрупненные нормативы, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 января 1983 года. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 17.06.2020). Данный документ носил рекомендательный характер и мог быть использован в качестве основы для разработки систем нормирования труда, устанавливаемых в организациях. В соответствии с Трудовым кодексом РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 № 804.
МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР
ПРИКАЗ
от 14 декабря 1982 г. № 533
О НОРМАТИВАХ ЧИСЛЕННОСТИ И ТИПОВЫХ СТРУКТУРАХ МОРСКИХ РЫБНЫХ ПОРТОВ
В целях обеспечения единого подхода к построению аппарата управления и совершенствования планирования численности инженерно-технических работников и служащих приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1983 г. прилагаемые типовые структуры и укрупненные нормативы численности инженерно-технических работников и служащих рыбных морских портов.
2. Осуществление методической помощи по применению указанных типовых структур и нормативов численности возложить на Гипрорыбфлот.
3. Нормативы, сообщенные письмом Минрыбхоза СССР от 2 сентября 1974 г. № 231-ц, считать утратившими силу.
ТИПОВЫЕ СТРУКТУРЫ И УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ РЫБНЫХ МОРСКИХ ПОРТОВ
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ СТРУКТУРЫ РЫБНОГО МОРСКОГО ПОРТА
1.1. Структура управления рыбным морским портом разрабатывается на основании типовой структуры и укрупненных нормативов численности с учетом конкретных условий и рациональной организации производства.
Организация самостоятельных структурных подразделений, не упомянутых в типовых структурах, в каждом отдельном случае решается Всесоюзным рыбопромышленным объединением по согласованию с Минрыбхозом СССР.
1.2. Общее руководство деятельностью порта осуществляет начальник порта.
Непосредственно начальнику порта подчинены следующие отделы управления порта и подразделения:
- планово-экономический отдел,
- отдел организации труда и заработной платы, лаборатория (группа или исполнители) научной организации труда, стандартизации и управления производством,
- финансовый отдел,
- бухгалтерия.
Начальнику порта подчинены также специальные подразделения: штаб гражданской обороны, первый и второй отделы, охрана порта.
Руководство другими подразделениями, входящими в состав портового хозяйства, начальник порта осуществляет через своих заместителей и помощников.
1.3. Вопросами технического развития и энергетического обеспечения порта, технической эксплуатации и ремонта оборудования, зданий и сооружений занимается заместитель начальника порта — главный инженер, которому подчинены:
- технический отдел,
- конструкторское бюро,
- отдел механизации,
- ремонтно-механическая мастерская (механическая мастерская),
- отдел главного энергетика,
- энергохозяйство (электрохозяйство и паросиловое хозяйство),
- служба связи (радиоцентр и АТС),
- отдел капитального строительства,
- ремонтно-строительный участок,
- холодильник (в части технического обеспечения),
- отдел (группа) охраны труда и техники безопасности,
- морская пожарно-техническая инспекция.
1.4 Заместителю начальника порта по эксплуатации подчинены:
- отдел главного технолога (технологический отдел),
- диспетчерская служба (отдел главного диспетчера),
- грузовой район (районы),
- портовый флот,
- коммерческий отдел,
- транспортно-складская контора,
- железнодорожная группа (участок).
Примечание. В портах, осуществляющих транспортно-экспедиторское обслуживание (прием, хранение, выдачу) грузов, организуется транспортно-складская контора (ТСК), исходя из нормативной численности и условий формирования самостоятельного подразделения.
1.5. В портах 1 категории предусматривается должность заместителя начальника порта по общим вопросам, в портах 2 категории должность помощника начальника порта по общим вопросам.
Примечание. При наличии большого жилищно-коммунального хозяйства в портах 2 категории вводится должность заместителя начальника порта по общим вопросам.
Заместителю (помощнику) начальника порта по общим вопросам подчинены:
- отдел кадров,
- административно-хозяйственный отдел,
- отдел материально-технического снабжения,
- жилищно-коммунальный отдел.
1.6. Капитан порта является представителем государственного административного надзора в порту за соблюдением законов и правил по безопасности мореплавания. Подчиняясь непосредственно начальнику порта, он возглавляет самостоятельную службу, состоящую из групп:
Капитану порта подчинены начальники портового надзора приписных портовых пунктов.
Кроме того, как имеющие прямое отношение к обеспечению безопасности мореплавания, капитану порта подчинены: мастерская по ремонту и обслуживанию спасательных и защитных средств флота, электрорадионавигационная камера.
Должность заместителя капитана порта может быть введена в пределах общей нормативной численности по функции «Обеспечение безопасности мореплавания», включая лоцманскую и дипломно-паспортную группы до 30 человек — 1 человек, свыше 30 человек — 2 человека.
1.7. В рыбных морских портах, осуществляющих руководство капитальным строительством береговых сооружений для предприятий Всесоюзного рыбопромышленного объединения (ВРПО), вводится должность заместителя начальника порта по капитальному строительству (при объеме строительно-монтажных работ св. 1,5 млн. руб.).
1.8. В портах с численностью плавсостава портового флота свыше 1000 человек вводится должность заместителя начальника порта по флоту.
1.9. Самостоятельные отделы в управлении порта создаются при численности инженерно-технических работников и служащих не менее 4-х человек, включая начальника.
Должность заместителя начальника отдела может быть введена при численности инженерно-технических работников и служащих не менее 10-ти человек, включая заместителя.
Второй заместитель вводится при численности не менее 14 чел.
При меньшем числе работников создаются отделы, объединяющие группы или отдельных специалистов по наиболее близкому профилю выполняемых работ.
Так, в портах 2 категории в состав отдела организации труда и заработной платы включается группа или отдельные работники по научной организации труда, стандартизации и управления производством.
В портах 3 категории предусматривается объединение планово-экономического отдела с отделом организации труда и заработной платы.
Обязанности по организации финансовой деятельности в портах 2 и 3 категорий возлагаются на группу, входящую в состав бухгалтерии.
Вместо отдела главного технолога (технологического отдела) в этих портах предусматривается технологическая группа или отдельные работники, которые включаются в состав грузового района.
В портах 3 категории функции материально-технического снабжения возлагаются на группу снабжения, входящую в административно-хозяйственный отдел. Функции по обеспечению технической эксплуатации зданий и гидротехнических сооружений порта возлагаются на группу, входящую в отдел механизации.
Обязанности по организации капитального строительства могут быть вменены старшему инженеру по строительству, непосредственно подчиненному главному инженеру порта.
Обязанности по охране труда и технике безопасности в портах 3 категории возлагаются на старшего инженера, находящегося в непосредственном подчинении начальника порта.
В портах 2, 3 категорий функции отдела главного энергетика возлагаются на энергетическую группу или отдельных исполнителей, находящихся в непосредственном подчинении главного инженера.
1.10. Соотношение численности старших специалистов (ст. инженеров, ст. экономистов и т.п.) и специалистов устанавливается один к двум.
1.11. Общая численность руководителей порта и его структурных подразделений (начальников, заведующих и их заместителей) не должна превышать 20% штатной численности ИТР и служащих порта.
ТИПОВЫЕ СТРУКТУРЫ РЫБНЫХ МОРСКИХ ПОРТОВ
2. УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ РЫБНЫХ МОРСКИХ ПОРТОВ
Примечание. Приведенная стоимость основных фондов определяется умножением численного значения показателя в натуральном измерении на соответствующий территориальный коэффициент приведения.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
организации коммерческой работы
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВ
В портах, осуществляющих транспортно-складское обслуживание (прием, хранение и выдача) грузов, численность инженерно-технических работников и служащих по этой функции определяется исходя из расчета:
- одна штатная единица на 50 — 60 тыс. ед. приведенной грузопереработки при условии организации приема-выдачи грузов в 3 смены и на 100 тыс. ед. при выполнении этой работы в 1 — 2 смены.
К инженерно-техническим работникам и служащим по функции «Организация транспортно-складского обслуживания грузов» относятся: начальники транспортно-складской конторы, складской части и их заместители, заместитель начальника грузового района по складской части, начальники (заведующие) грузовых складов, их заместители и помощники, старшие экспедиторы, экспедиторы, старшие таксировщики, таксировщики.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
ПРОГНОЗИРОВАНИЯ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА И ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
капитального строительства
Примечания: 1. В рыбных морских портах, приведенный объем капитальных вложений которых составляет менее 500 тыс. руб. и приведенная стоимость основных производственных фондов не превышает 10000 тыс. руб., функции по капитальному строительству и техническому отделу совмещаются.
В этом случае обязанности по первой функции возлагаются на работников второй или работники этих функций (в зависимости от состава и объема выполняемых работ по управлению) объединяются в один отдел (группу).
2. Приведенный объем капитальных вложений определяется умножением численного значения планового показателя в натуральном выражении на соответствующий территориальный коэффициент приведения.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
РЕМОНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
механизация и совершенствование технологии
перегрузочных процессов
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Нормативы численности
инженерно-технических работников и служащих по функции
охраны труда и техники безопасности
| Общий контингент работников порта, чел. | Нормативная численность |
|---|---|
| до 500 | 1 |
| 501 — 1000 | 2 |
| 1001 — 1500 | 3 |
| 1501 — 2500 | 4 |
| 2501 — 3500 | 5 |
| 3501 — 4500 | 6 |
| 4501 — 6000 | 7 |
Примечание. При численности работающих в порту свыше 6000 человек на каждые 2000 человек добавляется 1 работник по технике безопасности.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ ПОРТОВОГО ФЛОТА
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
совершенствования организации производства и управления
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
Нормативы численности
инженерно-технических работников и служащих по функции
комплектования и подготовки кадров
Примечание. Нормативы численности по данной функции указаны без учета табельщиков. Численность табельщиков определяется дополнительно из расчета одна штатная единица на каждые 1000 человек работающих в порту.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
общего делопроизводства и хозяйственного обслуживания
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
инженерно-технических работников и служащих по функции
обеспечения технического состояния спасательных и защитных
средств флота
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ
1) портовый надзор
2) лоцманское обслуживание
3) дипломно-паспортная группа
Численность персонала дипломно-паспортной группы устанавливается исходя из расчета одна штатная должность на каждые 700 выданных паспортов и дипломов в год.
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
МОРСКОЙ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНСПЕКЦИИ
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИИ
РАЗРАБОТКИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О НОРМАТИВАХ ЧИСЛЕННОСТИ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ РЫБНЫХ МОРСКИХ ПОРТОВ И ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ
3.1. Настоящие нормативы численности инженерно-технических работников и служащих (в дальнейшем — Нормативы) распространяются на все рыбные порты независимо от их категории и подчиненности.
3.2. Нормативы предназначены для определения плановой численности инженерно-технических работников (ИТР) и служащих в пределах общего фонда заработной платы и предельных ассигнований на содержание аппарата управления, установленных порту.
3.3. Под нормативом понимается такая численность ИТР и служащих, которая объективно необходима для эффективного управления портом в зависимости от характера и объема его производства.
3.4. Определение Нормативов основывается на косвенном измерении затрат путем установления зависимости между численностью ИТР и служащих и объективными факторами, характеризующими объем производства и существенно влияющими на трудоемкость управления.
Расчет производится на основании формулы (уравнения регрессии), которая имеет вид:
где: Hi — норматив численности ИТР и служащих по каждой функции управления;
к — постоянный коэффициент уравнения регрессии, выражающий связь норматива с численными значениями факторов;
a_{1} , a_{2} ... a_{n} — численные значения факторов;
x, y... z — показатели степени, учитывающие влияние факторов на численность ИТР и служащих по функции управления.
3.5. Нормативы численности ИТР и служащих устанавливаются укрупненно по основным характерным функциям управления, для которых возможно общее решение по большинству портов.
Функции управления, примерный перечень должностей и формулы для расчета нормативной численности по функциям управления приведены в приложении.
3.6. Численность ИТР и служащих по нормативам устанавливается на год на основании плановых показателей производственно-хозяйственной деятельности портов. Если при определении численности используются непланируемые эксплуатационно-производственные показатели (количество плавсредств портового флота, протяженность причального фронта, количество приписанных судов, количество приходов и отходов судов, количество лоцманских операций в год), то для установления их принимаются отчетные данные за период, предшествующий планируемому.
Приведенные показатели (приведенная стоимость основных фондов, приведенный объем работы порта, приведенный объем грузопереработки, приведенное количество перегрузочных машин) определяются на основании соответствующих плановых показателей в натуральном измерении.
Коэффициенты для расчета приведенных показателей даны в приложениях 2 - 4.
3.7. Нормативы численности инженерно-технических работников и служащих приведены в таблицах 1 - 21.
Определение нормативной численности по таблицам производится следующим образом.
Если в таблицах численность ИТР и служащих определяется в зависимости от одного фактора, каждому численному значению фактора соответствует норматив численности по данной функции.
Пример. Требуется определить нормативную численность ИТР и служащих по функции «Комплектования и подготовки кадров» для портов с общей численностью работников 3169 чел.
По таблице 16 определяется искомый норматив — 14,5 человек, соответствующий значению общего контингента работников порта в диапазоне 3001 — 3500 чел.
Если в таблицах численность ИТР и служащих определяется по двум факторам, то норматив находится на пересечении строки и графы, соответствующих численным значениям факторов.
Требуется определить нормативную численность ИТР и служащих по функции «Общего (линейного) руководства» для порта, находящегося во втором территориальном поясе и имеющего на балансе основные (производственные и непроизводственные) фонды среднегодовой стоимостью 53186 тыс. руб.; объем реализации работ и услуг на сторону (за вычетом погрузочно-разгрузочных работ) 8523 тыс. руб.; общий грузооборот 1342 тыс. т, из которых генеральные грузы составляют 812 тыс. т, наливные грузы (нефтепродукты, жир наливом), учитываемые в грузопереработке, — 508 тыс. т, навалочные (соль, уголь) — 22 тыс. т.
Сначала определяется численное значение фактора «Приведенная стоимость основных (производственных и непроизводственных) фондов» умножением численного значения стоимости основных (производственных и непроизводственных) фондов на территориальный коэффициент приведения (53186 тыс. руб. x 0,958 = 50952 тыс. руб.).
Затем определяется приведенный объем работы как сумма приведенных показателей объемов грузопереработки и реализации работ и услуг на сторону (за вычетом погрузочно-разгрузочных работ).
Каждый из этих показателей определяется путем пересчета натуральных показателей через коэффициенты приведения, указанные в приложении 2.
Приведенный объем работы порта в данном примере составляет 16741,2 тыс. ед.
В таблице 1 находится диапазон значений для первого фактора 50001 — 60000 тыс. руб., для второго фактора 10001 — 20001 тыс. ед. На пересечении горизонтального ряда значений одного фактора с вертикальным рядом значений другого находится норматив численности по функции общего (линейного) руководства, равный 8,4 чел.
3.8. Плановая численность ИТР и служащих в целом по порту определяется как сумма нормативных значений численности по отдельным функциям управления.
В случае производственной необходимости начальник порта может увеличивать численность одном функции за счет уменьшения другой в пределах общей нормативной численности.
3.9. В связи с тем, что нормативы численности являются укрупненными, при определении плановой численности ИТР и служащих в отдельных портах могут допускаться отклонения. Если фактическая численность в целом по порту окажется выше нормативной, то она доводится до нормативной, если ниже, то она, как правило, не увеличивается. Общий норматив численности ИТР и служащих порту может быть увеличен вышестоящей организацией не более 5%. Отклонение свыше 5% допускается только с разрешения Минрыбхоза СССР.
3.10. Нормативами не предусмотрена численность по функциям управления, для которых невозможно типовое решение вследствие специфичности назначения и работы отдельных подразделений портов, выполнения тех или иных единичных услуг и функций, не характерных для рыбных портов. К таким подразделениям относятся: аммиакохранилище, электрорадионавигационная камера, компрессорный цех, льдозавод, холодильник, автохозяйство, газобаллонное хозяйство, жестебаночный, бондарный цех, лесопильно-разделочный участок, участок лесозаготовки, радиоцентр, АТС, служба связи (диспетчерская служба почты), служба, эксплуатирующая морской и рыбоканал, промерно-изыскательская партия, служба морского дноуглубления, цех обработки и доработки рыбопродукции, масложиробаза, технологическая лаборатория, санбытпавильон, отдел профилактической дезинфекции, дезинсекции, жилищно-эксплуатационное хозяйство, подразделение коммунально-бытового назначения, детские учреждения (ясли, детские сады, пионерские лагеря), подразделение культурно-массового назначения, библиотека, учебно-курсовой комбинат, 1 и 2 отделы, военизированная пожарная охрана, штаб ГО.
При определении численности ИТР и служащих по этим подразделениям следует руководствоваться действующими положениями, утвержденными соответствующими государственными организациями.
При отсутствии надлежащих положений численность ИТР и служащих для этих подразделений устанавливается портами по согласованию с вышестоящей организацией.
ПРИМЕР ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ИТР И СЛУЖАЩИХ ПО ФУНКЦИЯМ УПРАВЛЕНИЯ
В приведенном примере фактическая численность превышает нормативную на 6,5%, поэтому должна быть доведена до уровня с учетом допустимых пределов, предусмотренных п. 3.9 Общего положения.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ И СЛУЖАЩИХ РЫБНЫХ
МОРСКИХ ПОРТОВ
| Наименование показателя | Источник или порядок определения показателя (фактора) |
|---|---|
| Стоимость основных (производственных и непроизводственных) фондов, тыс. руб. | Отчет о наличии и движении основных средств (фондов) и амортизационного фонда, форма № 11 |
| Приведенная стоимость основных (производственных и непроизводственных) фондов, тыс. руб. | Стоимость основных (производственных и непроизводственных) фондов, умноженная на территориальный коэффициент приведения, указанный в приложении 4 |
| Стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. | Отчет о наличии и движении основных средств (фондов) и амортизационного фонда, форма № 11, строка 020 |
| Приведенная стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. | Стоимость основных производственных фондов, умноженная на территориальный коэффициент приведения, указанный в приложении 4 |
| Общий грузооборот (общий объем грузопереработки), тыс. т | План переработки грузов |
| В том числе: | |
| Генеральные грузы | То же |
| Лед | -«-» |
| Лесные грузы | -«-» |
| Навалочные грузы, кроме строительного песка, гравия, щебня (соль, уголь) | План переработки грузов |
| Песок строительный, щебень, гравий | То же |
| Наливные грузы, учитываемые в грузопереработке | -«-» |
| Приведенный объем грузопереработки, тыс. т | Объем грузопереработки (по номенклатуре грузов), умноженный на соответствующие коэффициенты приведения, указанные в приложении 2 |
| Сумма доходов — реализация и услуг порта за год, тыс. руб. | Балансовый отчет Техпромфинплан порта |
| Реализация работ и услуг на сторону (за вычетом погрузочно-разгрузочных работ) | То же |
| Приведенный объем работы, тыс. ед. | Сумма показателей приведенного объема грузопереработки и реализации работ и услуг на сторону (за вычетом погрузочно-разгрузочных работ) |
| Количество механизированных линий в норме одновременной обработки, ед. | Приказ ВРПО |
| Общий контингент работников порта, чел. | План по труду, форма 1-Т |
| Численность портовых рабочих, чел. | План по производительности труда грузового района |
| Количество хозрасчетных структурных подразделений, ед. | Штатное расписание на планируемый год |
| Общий объем капитальных вложений, тыс. руб. | Отчет о выполнении плана ввода в действие мощностей основных фондов и план капитальных вложений, форма 2-КС |
| Приведенный объем капитальных вложений, тыс. руб. | Общий объем капитальных вложений, умноженный на коэффициент приведения, указанный в приложении 4 |
| Количество перегрузочных машин, ед. | Отчет о работе перегрузочных машин, форма 2-РП |
| Приведенное количество перегрузочных машин, ед. | Количество перегруженных машин, умноженное на соответствующие коэффициенты приведения, указанные в приложении 3 |
| Установленная мощность трансформаторов, ква | Отчет о работе электроцеха |
| Годовой расход электроэнергии, тыс. квтч | Отчет о работе электроцеха |
| Численность рабочих портовых мастерских, чел. | Штатное расписание цехов и участков порта |
| Численность работников портового флота, чел. | Разовый отчет о выполнении плана по труду плавсостава флота рыбной промышленности, форма № 1, утвержденная ЦСУ СССР от 23.06.1971 № 17-48 |
| Количество плавсредств портового флота, ед. | План работы портового флота |
| Протяженность причального фронта, пог. м | Отчет о наличии причалов и складов, форма — ЗРП. |
| Количество приписанных судов, ед. | Государственный судовой реестр морского рыбного порта по состоянию на конец периода, предшествующего планируемому |
| Количество приходов и отходов судов, ед. | Отчет о работе службы капитана порта за год |
| Общая численность работников цеха спасательных и защитных средств, чел. | Отчет о выполнении плана по труду по цехам и участкам порта |
| Количество лоцманских операций, ед. | Отчет о работе службы капитана порта |
ПРИМЕР РАСЧЕТА ПРИВЕДЕННОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ РЫБНОГО МОРСКОГО ПОРТА
Примечание. Плавучие перегрузочные средства отнесены к портовому флоту. Если обслуживание плавучих перегрузочных средств возлагается на отделы механизации, то при расчете приведенного количества перегрузочных машин применяется коэффициент 0,66.
ПРИМЕР РАСЧЕТА ПРИВЕДЕННОГО КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ МАШИН РЫБНОГО МОРСКОГО ПОРТА
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ПРИВЕДЕНИЯ СТОИМОСТИ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
НА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
Территориальные пояса и коэффициенты приведения определены на основании сборников укрупненных показателей восстановительной стоимости зданий и сооружений для переоценки основных фондов (Москва, 1970 г.).