Приказ Минтранса РФ от 27.02.2012 № 51

«Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Холмск»

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.03.2012 № 23487)

Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 марта 2012 г. № 23487

---

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 27 февраля 2012 г. № 51

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594) приказываю:

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ХОЛМСК

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морском порту Холмск (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» <>, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» <>, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <> (далее — Общие правила).

---

<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594.

<**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, № 45, ст. 4377, № 15, ст. 1519; 2005, № 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. I), 4590, ст. 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728.

<***> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).

2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Холмск (далее — морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.

4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на юго-западном побережье острова Сахалин в вершине залива Невельского и включает в себя Южную гавань, Северную гавань, морской терминал Правда, расположенный в бухте Правда в 6,5 милях к югу от Южной гавани и морской терминал Яблочное, расположенный в бухте Яблочная в 5,5 милях к северу от Северной гавани.

6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2010 г. № 179-р <*>.

---

<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 9, ст. 984.

7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт является незамерзающим и осуществляет работу круглосуточно, имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <*>.

---

<*> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. № 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 49, ст. 5844).

8. Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся прохождением глубоких циклонов со штормовыми ветрами в период с ноября по апрель и периодическими тропическими циклонами (тайфунами) с ветрами более 25 метров в секунду и сильными осадками в период с июля по сентябрь. В весенне-летний период бывают туманы, а в осенне-зимний период — снегопады с видимостью менее 500 метров.

9. В морском порту могут формироваться периодические резонансные горизонтальные колебания масс воды (далее — тягун).

Тягун формируется в Южной гавани при ветрах северо-северо-западных направлений у всех причалов, в Северной гавани — при ветрах западно-юго-западных направлений у причалов № 7 и 8.

10. Сведения о фарватерах морского порта приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

11. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду, за исключением судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению объектов инфраструктуры морского порта, а также судов на акватории морского порта и на подходах к нему (далее — суда портового флота). Морские терминалы Правда и Яблочное являются местом убежища для судов, параметры которых позволяют таким судам войти в терминалы Правда и Яблочное.

12. Морской порт входит в зону действия морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее — ГМССБ).

13. Морской порт осуществляет операции с грузами, в том числе с опасными грузами.

Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.

14. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.

Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

15. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов.

Границы района обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

16. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

Сведения о каналах очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее — ОВЧ), приведены в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям.

Сведения о якорной стоянке морского порта приведены в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.

17. Сведения о районах акватории и терминалах морского порта приведены в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.

18. На акватории морского порта в 6,5 кабельтовых к западу-северо-западу от оконечности северного мола Южной гавани находится затонувшее судно с глубиной над ним 15 метров.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта

19. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.

20. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.

IV. Правила плавания судов на акватории морского порта

21. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов.

Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов, а также регулирование движения судов на акватории морского порта осуществляются с разрешения капитана морского порта.

22. Движение судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту.

График расстановки и движения судов утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, и доводится до сведения судов, следующих в морской порт, стоящих в морском порту, и их агентов.

23. Движение судов на фарватерах морского порта является односторонним, направление и очередность движения регулируется капитаном морского порта.

24. Прием и высадка лоцмана осуществляются в точке с координатами 47°04,20' северной широты, 142°01,05' восточной долготы или в районе якорной стоянки, а также у причалов морского порта.

25. Лоцманская проводка судов в морском порту осуществляется круглосуточно.

26. От обязательной лоцманской проводки судов, за исключением судов с опасными грузами на борту, освобождаются:

суда с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт;

суда валовой вместимостью менее 500;

суда портового флота.

27. Заход судов в Южную гавань либо выход судов из Южной гавани морского порта осуществляется по светящимся створным знакам курсом 137,8° — 317,8° по фарватеру Южной гавани. Заход судов в Северную гавань либо выход судов из Северной гавани морского порта осуществляется по светящимся створным знакам курсом 108,1° — 288,1° по фарватеру Северной гавани.

28. Разворотный круг Южной гавани морского порта находится в районе причала № 8 в границах окружности диаметром 240 метров с центром в точке с координатами 47°02'59» северной широты и 142°02'43» восточной долготы.

29. Разворотный круг Северной гавани морского порта находится непосредственно за входными воротами в границах окружности диаметром 200 метров с центром в точке с координатами 47°03'45» северной широты и 142°02'4» восточной долготы.

30. Скорость движения судов на акваториях Южной и Северной гаваней должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе.

31. Для выхода из Восточного ковша Южной гавани суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивные и прогулочные суда должны следовать через северный проход Восточного ковша северо-восточнее фарватера Южной гавани, не приближаясь к его оси ближе чем на 70 метров; после прохода оконечности северного мола — пересечь под прямым углом фарватер и следовать курсом на юго-запад между 10 и 15 метровыми изобатами до границы акватории морского порта. Плавание указанных судов на вход в Восточный ковш совершается в обратном порядке.

32. Судам с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивным и прогулочным судам на акватории морского порта не допускается:

плавать без использования механического двигателя либо буксирного обеспечения;

подходить к иным судам.

33. На акватории морского порта не допускается движение:

судов в балласте при скорости ветра более 12 метров в секунду;

железнодорожных паромов при скорости ветра более 18 метров в секунду, высоте волны более 1,5 метра и видимости менее чем 250 метров;

судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных судов при скорости ветра более 12 метров в секунду, за исключением случаев захода указанных судов в морской порт в целях укрытия;

иных судов при скорости ветра более 15 метров в секунду.

34. Открытие кормовой аппарели вагонной палубы железнодорожного парома для швартовки судна к причалу должно производиться после пересечения линии, проходящей через оконечности Северного и Южного молов Южной гавани. Закрытие кормовой аппарели вагонной палубы железнодорожного парома после отхода судна от причала должно производиться до пересечения линии, проходящей через оконечности Северного и Южного молов Южной гавани.

35. При получении судном штормового предупреждения о неблагоприятных гидрометеорологических условиях в морском порту в случае, если место стоянки судна на акватории морского порта или у причалов является небезопасным, судно должно в соответствии с указаниями капитана морского порта покинуть акваторию морского порта.

V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне

36. Зоной действия системы управления движением судов морского порта является акватория морского порта.

37. Движение судов на акватории морского порта регулируется капитаном морского порта.

38. Суда, следующие в морской порт, устанавливают связь с капитаном морского порта на рабочем канале 14 ОВЧ, позывной «Холмск-Радио-5».

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

39. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорной стоянке на якорных местах, а также у причалов.

40. Якорное место № 6 предназначено для судов с опасными грузами на борту.

Якорные места № 1 и 10 предназначены для судов валовой вместимостью менее 1000.

Якорные места № 12 и 14 предназначены для судов валовой вместимостью более 5000, плавучих буровых установок и бункеровки судов по варианту «судно — судно».

41. Стоянка на якоре на акватории морского порта несамоходных судов и судов с неисправными главными двигателями, рулевым, якорным устройствами не допускается.

42. Суда, стоящие у причала № 3 Южной гавани, должны освободить причал до швартовки/отшвартовки железнодорожного парома к причалу № 4.

43. Суда, стоящие у причала № 8 Северной гавани, должны освободить причал до швартовки/отшвартовки судов к причалам № 1 — 7.

44. Швартовка судна к причалу осуществляется швартовщиками, число которых определяется из расчета:

для судна валовой вместимостью 300 — 1 швартовщик;

для судна валовой вместимостью от 301 до 1 500 — 2 швартовщика;

для судна валовой вместимостью от 1 501 до 2 500 — 3 швартовщика;

для судна валовой вместимостью от 2 501 до 5 000 — 4 швартовщика;

для судна валовой вместимостью свыше 5 000 — 6 швартовщиков и руководитель швартовщиков.

Швартовщики должны быть обеспечены радиосвязью с судном.

45. Швартовки, отшвартовки, перешвартовки и перетяжки судов более чем на 50 метров (далее — швартовные операции), за исключением судов валовой вместимостью менее 500, в морском порту должны осуществляться с использованием буксиров и лоцманским обеспечением.

46. Швартовка судов к причалам должна осуществляться носом на выход из морского порта, за исключением судов, которые при такой швартовке конструктивно не смогут выполнять погрузо-разгрузочные операции.

47. Скорость подхода судна к причалу не должна превышать 0,2 метра в секунду.

48. Судну, стоящему у причала, не допускается работать винтами и подруливающими устройствами, за исключением швартовных операций и случаев предотвращения повреждения причала либо угрозы безопасности судна.

49. При скорости ветра более 12 метров в секунду суда на якорной стоянке должны быть готовы покинуть акваторию морского порта.

50. При возникновении тягуна суда, стоящие в Южной гавани и у причалов № 7 и 8 Северной гавани, по указанию капитана морского порта должны быть готовы к немедленному отходу на якорную стоянку.

51. При возникновении гидрометеорологических условий, при которых стоянка у причалов Южной гавани морского порта становится небезопасной, суда портового флота по указанию капитана морского порта должны перейти в Северную гавань.

52. При получении прогноза об увеличении скорости ветра более 15 метров в секунду северных, северо-западных направлений суда, стоящие у причалов Южной гавани и при юго-западных, западных направлений суда, стоящие у причалов № 7 и 8 Северной гавани, должны отойти на якорную стоянку или в море.

53. Выполнение водолазных работ на акватории морского порта допускается при:

скорости ветра 10 метров в секунду и менее, волнении моря 2 балла и менее;

глубине под килем осматриваемого судна 1 метр и более;

прекращении на судне грузовых операций.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту

54. В морском порту имеются приемные сооружения для приема всех категорий мусора, предусмотренных Приложениями I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <*>.

---

<*> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года» (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

55. При осуществлении на судне грузовых операций с вредными веществами должно быть обеспечено исключение попадания груза в воду. Сетки, предохраняющие от падения груза в воду, должны быть надежно закреплены, а при использовании в темное время суток освещены.

56. Информация о загрязнении акватории незамедлительно доводится до капитана морского порта на канале 14 ОВЧ и включает в себя сведения о:

времени обнаружения разлива нефти или нефтепродуктов;

гидрометеоусловиях (состояние моря, скорость и направление ветра, видимость);

характере загрязнений и протяженности района загрязнения;

предполагаемом источнике загрязнения.

57. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорное место № 6.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта

58. Радиосвязь между судами, судами и службами морского порта осуществляется на каналах ОВЧ.

59. Суда, находящиеся на акватории морского порта, несут постоянную радиовахту на каналах 14 и 16 ОВЧ.

60. Суда, находящиеся у причалов морского порта, несут постоянную радиовахту на канале 14 ОВЧ.

61. При швартовных операциях судов к причалам в Южной и Северной гаванях морского порта связь с буксирами осуществляется на канале 6 ОВЧ.

62. Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на каналах ОВЧ, указанных в настоящих Обязательных постановлениях, не допускается.

63. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.

IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности

64. Морской порт входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.

65. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции, расположенной на горе Татарская (47°01,7' северной широты, 142°03,1' восточной долготы), радиус действия которой составляет 31 милю.

66. Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции, расположенной на горе Плотская (46°38,4' северной широты, 141°51,5' восточной долготы), радиус действия которой составляет 165 миль.

X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и глубинах акватории морского порта

67. Морской порт принимает:

в Южной гавани железнодорожные паромы осадкой до 6,4 метра, транспортные и рыбопромысловые суда осадкой до 6 метров;

в Северной гавани суда осадкой до 8 метров;

в морском терминале Правда суда осадкой до 2,2 метра;

в морском терминале Яблочное суда осадкой до 1,75 метра.

68. На причалах № 1 и 4 Южной гавани морского порта осуществляются грузовые операции с железнодорожными паромами линии Ванино — Холмск, а также осуществляется посадка и (или) высадка пассажиров.

69. В морских терминалах Правда и Яблочное морского порта осуществляются грузовые операции с рыбой и продукцией морского промысла.

70. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.

71. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

XI. Сведения о переработке опасных грузов

72. На акватории морского порта осуществляются грузовые операции с опасными грузами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9 классов опасности Международной морской организации.

73. Грузовые операции с танкерами, а также бункеровка судов осуществляются у причалов морского порта и на якорных местах № 12 и 14.

74. На морских терминалах Правда и Яблочное операции с опасными грузами не производятся.

XII. Сведения о передаче информации капитанам судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

75. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

76. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

77. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах ОВЧ.

78. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

79. Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется в 08.30 и 17.30 на канале 14 ОВЧ.

80. Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений судам, стоящим у причалов и на якорных стоянках морского порта, осуществляется капитаном морского порта на канале 14 ОВЧ непосредственно после получения такой информации.

81. Передача срочных и особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на канале 16 ОВЧ.

82. При получении информации, указанной в пунктах 80, 81 настоящих Обязательных постановлений, капитан судна подтверждает получение таких сообщений и предупреждений.

(п. 10)

СВЕДЕНИЯ О ФАРВАТЕРАХ МОРСКОГО ПОРТА

Фарватер Южной гавани длиной 1,1 мили и шириной 140 метров с направлением оси фарватера 137,8° — 318,8°. Глубины на фарватере составляют не менее чем 9,5 метра.

Фарватер Северной гавани длиной 1 миля и шириной 84 метра с направлением оси фарватера 108,1° — 288,1°. Глубины на фарватере составляют не менее чем 10,3 метра.

(п. 14)

---

<*> За исключением судов портового флота, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению объектов инфраструктуры морского порта, а также судов на акватории морского порта и на подходах к нему.

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров и их мощность (не менее) в киловаттах
	швартовка	отшвартовка
500 — 2 000	1 x 220	1 x 220
2 001 — 5 000	2 x 220	2 x 220
Свыше 5 000	2 x 882	2 x 882
Железнодорожные паромы линии Холмск-Ванино	1 x 220	1 x 220

к Обязательным постановлениям

РАЙОНА ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией острова Сахалин и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 47°04'06,6» северной широты и 142°02'46,6» восточной долготы;

№ 2 47°04'06,6» северной широты и 142°01'15,6» восточной долготы;

№ 3 47°03'39,0» северной широты и 142°01'15,6» восточной долготы;

№ 4 47°02'52,8» северной широты и 142°02'16,2» восточной долготы.

к Обязательным постановлениям

О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ И ПРИЧАЛАХ

Причалы	Расположение причала	Технические характеристики
		длина причала (метров)	глубина (проектная) у причала (метров)
1	2	3	4
Южная гавань
Причал № 1	Начало причала: 47°02'53,7» северной широты, 142°02'42,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'50,8» северной широты, 142°02'37,6» восточной долготы	116,09	7,9
Причал № 3	Начало причала: 47°02'51,3» северной широты, 142°02'36,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'50,0» северной широты, 142°02'33,0» восточной долготы	77,9	5,05
Причал № 4	Начало причала: 47°02'50,1» северной широты, 142°02'32,9» восточной долготы; окончание причала: 47°02'48,0» северной широты, 142°02'28,0» восточной долготы	114,35	8,5
Причал № 5	Начало причала: 47°02'49,0» северной широты, 142°02'21,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'47,0» северной широты, 142°02'23,0» восточной долготы	90	2,9
Причал № 6	Начало причала: 47°02'49,0» северной широты, 142°02'21,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'52,0» северной широты, 142°02'27,0» восточной долготы	150	6,7
Причал № 7	Начало причала: 47°02'52,0» северной широты, 142°02'27,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'55,0» северной широты, 142°02'33,0» восточной долготы	158,7	6,8
Причал № 8	Начало причала: 47°02'55,0» северной широты, 142°02'33,0» восточной долготы; окончание причала: 47°02'57,0» северной широты, 142°02'32,0» восточной долготы	87,55	9,5
Северная гавань
Причал № 1	Начало причала: 47°03'46,0» северной широты, 142°02'45,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'49,0» северной широты, 142°02'46,0» восточной долготы	115	8,95
Причал № 2	Начало причала: 47°03'49,0» северной широты, 142°02'46,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'53,0» северной широты, 142°02'46,0» восточной долготы	97,5	8,95
Причал № 3	Начало причала: 47°03'53,0» северной широты, 142°02'46,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'57,0» северной широты, 142°02'47,0» восточной долготы	143,6	8,95
Причал № 4	Начало причала: 47°03'57,0» северной широты, 142°02'47,0» восточной долготы; окончание причала: 47°04'01,0» северной широты, 142°02'48,0» восточной долготы	124,1	8,95
Причал № 5	Начало причала: 47°04'01,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'57,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы	120	8,95
Причал № 6	Начало причала: 47°03'57,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'53,0» северной широты, 142°02'56,0» восточной долготы	120	8,95
Причал № 7	Начало причала: 47°03'53,0» северной широты, 142°02'56,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'49,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы	120	8,95
Причал № 8	Начало причала: 47°03'49,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы; окончание причала: 47°03'45,0» северной широты, 142°02'55,0» восточной долготы	135	8,95
Морской терминал Правда
Причал б/н	Причальные стенки ковша	-	3,5
Морской терминал Яблочное
Причал № 1	Северной широты, северная стенка начало причала: 47°09'34,1» северной широты, 142°03'22,9» восточной долготы; окончание причала: 47°09'34,3» северной широты, 142°03'21,3» восточной долготы	28,5	1,5 — 2,5
Причал № 2	Восточная стенка начало причала: 47°09'34,1» северной широты, 142°03'22,9» восточной долготы; окончание причала: 47°09'27,7» северной широты, 142°03'22,1» восточной долготы	200	2
Причал № 3	Южная стенка начало причала: 47°09'27,7» северной широты, 142°03'22,1» окончание причала: 47°09'27,9» северной широты, 142°03'19,2» восточной долготы	54	0,9 — 1,5
Причал № 4	Западная стенка начало причала: 47°09'14,8» северной широты, 142°03'19,2» восточной долготы; окончание причала: 47°09'34,9» северной широты, 142°03'30,2» восточной долготы	242,7	0,5 — 2,5

к Обязательным постановлениям

В МОРСКОМ ПОРТУ

Абонент	Позывной	Каналы очень высокой частоты		Время работы
		дежурный	рабочий
Инспекция государственного портового контроля (пост)	«Холмск-радио-5»	14	14	Круглосуточно
Инспекция государственного портового контроля в Северной гавани	«Холмск-радио-32»	14	14	08.00 — 20.00 ежедневно
Диспетчер оператора Южной гавани	«Холмск-радио-2»	9	9	Круглосуточно
Диспетчер паромной переправы «Холмск- Ванино»	«Холмск-радио-30»	9	9	Круглосуточно
Диспетчер оператора Северной гавани	«Холмск-шельф-2»	67	67	Круглосуточно
Диспетчер морского пароходства	«Холмск-радио-1»	16	30	Круглосуточно
Диспетчер оператора Южной гавани	«Холмск-шельф-1»	67	67	В рабочие дни 08.00 — 18.00
Диспетчер морского терминала Правда	«Стабильный»	16	10	Круглосуточно
Диспетчер морского терминала Яблочное	«Неделя-11»	16	11	Круглосуточно
Лоцманская служба	«Холмск-Лоцман»	16	10	Круглосуточно

к Обязательным постановлениям (п. 16)

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНОЙ СТОЯНКЕ МОРСКОГО ПОРТА

Стоянка судов на акватории морского порта осуществляется на якорной стоянке, ограниченной прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1. <a id="p100215"></a>47°05'24,34" северной широты     142°03'14,59" восточной долготы;

2. <a id="p100216"></a>47°05'24,32" северной широты     142°00'34,59" восточной долготы;

3. <a id="p100217"></a>47°02'39,32" северной широты     142°00'00,62" восточной долготы;

4. <a id="p100218"></a>47°02'39,29" северной широты     142°02'08,27" восточной долготы;

5. <a id="p100219"></a>47°03'35,86" северной широты     142°02'42,97" восточной долготы;

6. <a id="p100220"></a>47°03'35,71" северной широты     142°02'44,54" восточной долготы.

На якорной стоянке расположены якорные места № Я-1 — Я-14 с центрами в точках с координатами:

    N Я-1:  47°03'00,0" северной широты     142°01'44,0" восточной долготы;
    N Я-2:  47°03'12,5" северной широты     142°01'23,5" восточной долготы;
    N Я-3:  47°02'54,0" северной широты     142°01'14,0" восточной долготы;
    N Я-4:  47°03'28,0" северной широты     142°01'10,5" восточной долготы;
    N Я-5:  47°03'12,5" северной широты     142°00'57,0" восточной долготы;
    N Я-6:  47°02'48,0" северной широты     142°00'36,0" восточной долготы;
    N Я-7:  47°04'24,0" северной широты     142°01'56,4" восточной долготы;
    N Я-8:  47°04'41,4" северной широты     142°02'00,0" восточной долготы;
    N Я-9:  47°04'34,2" северной широты     142°01'36,0" восточной долготы;
    N Я-10: 47°05'00,0" северной широты     142°02'21,0" восточной долготы;
    N Я-11: 47°04'57,6" северной широты     142°01'48,0" восточной долготы;
    N Я-12: 47°04'49,8" северной широты     142°01'27,6" восточной долготы;
    N Я-13: 47°05'12,0" северной широты     142°01'48,0" восточной долготы;
    N Я-14: 47°05'13,2" северной широты     142°01'24,0" восточной долготы.

Приложение № 7 к Обязательным постановлениям (п. 17)

СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ АКВАТОРИИ И ТЕРМИНАЛАХ МОРСКОГО ПОРТА

Северная гавань ограничена береговой линией и линией, соединяющей оконечности Западного и Восточного молов.

Южная гавань ограничена береговой линией и линией, соединяющей оконечности Северного и Южного молов.

Восточный ковш расположен в восточной части Южной гавани, от которой отделен волноломом, предназначен для стоянки прогулочных и спортивных судов. Максимальная глубина в Восточном ковше составляет 2,9 метра.

---