---
title: "Приказ Минрыбхоза СССР от 18.12.1989 N 503"
number: "503"
issuer: "Министерство рыбного хозяйства СССР"
issued_on: 1989-12-18
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-503-1989"
---
## Приказ Минрыбхоза СССР от 18.12.1989 N 503
# Приказ Минрыбхоза СССР от 18.12.1989 N 503
"О внесении изменений в приказ от 03.07.86 N 358 "О максимальных сроках непрерывного пребывания экипажей судов промыслового флота в море"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-177-1991#p100014) Минрыбхоза СССР от 27.05.1991 N 177.
> Вступил в силу с 1 января 1990 года ([пункт 6](#p100016) данного документа).
**МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР**
**ПРИКАЗ**
от 18 декабря 1989 г. N 503
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ ОТ 03.07.86 N 358**
**"О МАКСИМАЛЬНЫХ СРОКАХ НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ ЭКИПАЖЕЙ**
**СУДОВ ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА В МОРЕ"**
На основании постановления VII пленума ЦК профсоюза работников рыбного хозяйства от 14 - 15 июля 1989 года и Коллегии Министерства рыбного хозяйства СССР протокол N 23 от 19 июля 1989 года о внесении изменений в приказ N 358 от 3 июля 1986 г. "О максимальных сроках непрерывного пребывания экипажей судов промыслового флота в море" приказываю:
1. [Пункт 2.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100012) приказа изложить в следующей редакции "Администрация судовладельца, совет трудового коллектива (СТК) обязаны строго руководствоваться прилагаемыми "Максимальными сроками непрерывного пребывания экипажей судов промыслового флота в море и порядком их применения" в части максимальных сроков непрерывного пребывания судов в море и их заходов в порты для отдыха экипажей".
1.1. [Пункт 2.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100013) приказа дополнить абзацем следующего содержания:
"В исключительных случаях, при потере промыслового времени на устранение последствий от аварий, непредвиденных задержках авиарейсов для смены экипажей и т.п., по инициативе экипажа (решение трудового коллектива) судовладелец может по согласованию с республиканскими, краевыми и областными комитетами профсоюза увеличить срок непрерывного пребывания экипажей в море на количество потерянных дней, но не более, чем на 5,0% от предусмотренных максимальных сроков".
2. По Максимальным срокам непрерывного пребывания экипажей судов в море:
2.1. [Пункт 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100054). Следует читать: "При продолжительности непрерывного пребывания в море экипажей крупных и больших судов более 100 суток, средних и малых - более 70 суток, первый заход в порт для отдыха экипажа следует планировать и осуществлять для крупных и больших судов на 80 - 100 сутки, для средних и малых судов на 60 - 70 сутки со дня выхода в рейс. Второй заход для всех категорий судов планировать и осуществлять после окончания производственной работы в море (лов и переработка рыбы, погрузочно-разгрузочные операции, обслуживание экспедиций в районах промысла и т.п.) в ближайшие иностранные порты (при следовании в Советские порты приписки или базирования) и в порты МРТО.
При продолжительности рейсов менее указанных сроков заходы экипажей на отдых не предусматривать".
2.2. [Пункты 3.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100055) и [3.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100056) считать утратившими силу.
2.3. [Пункт 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-358-1986#p100059). После слов "заходы судов в порты для отдыха экипажей" дополнить "проведения ими МРТО", далее по тексту.
3. Считать утратившим силу пункт 7, второй абзац приказа Минрыбхоза СССР от 25.03.87 N 169.
4. Институту "Гипрорыбфлот" привести в соответствие с настоящим приказом нормативы по эксплуатации флота рыбной промышленности, утвержденные приказом Минрыбхоза СССР от 12.09.85 г. N 509.
5. Всесоюзным объединениям и организациям, непосредственно подчиненным Министерству, Союзрыбколхозобъединению, довести настоящий приказ до всех предприятий и организаций, имеющих суда, их трудовых коллективов, экипажей судов, комитетов профсоюза и обеспечить контроль за его выполнением.
6. Настоящий приказ вводится в действие с 1 января 1990 г., работа судов, выходящих в рейс после 31 декабря 1989 года, должна планироваться и осуществляться с учетом данного приказа.
7. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Главное управление безопасности мореплавания, портового надзора и охраны труда.
---