---
title: "Приказ Минтранса России от 15.01.2013 N 5"
number: "5"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2013-01-15
redaction: 2023-04-25
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-5-2013-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 15.01.2013 N 5

# Приказ Минтранса России от 15.01.2013 N 5

(ред. от 16.03.2023)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск"

(Зарегистрировано в Минюсте России 15.02.2013 N 27113)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) Минтранса России от 18.08.2025 N 244, утвердившего новые [Обязательные постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014).
> Начало действия редакции - 25.04.2023.
> Окончание действия документа - 28.02.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 81, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://pravo.gov.ru](#p2) - 14.04.2023).
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) Минтранса России от 18.08.2025 N 244.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 15 февраля 2013 г. N 27113

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


##### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 15 января 2013 г. N 5

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ**
**В МОРСКОМ ПОРТУ ПРИМОРСК**

<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291; N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688; N 17, ст. 2313; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446) приказываю:
1. <a id="p1"></a>Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100009) в морском порту Приморск.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 81)*

<div align="center">

2. <a id="p2"></a>Настоящий приказ действует до 1 марта 2026 г.<br>
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 81)

</div>


<a id="p100007"></a>Министр
**М.Ю.СОКОЛОВ**





<a id="p100008"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 15 января 2013 г. N 5


## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ПРИМОРСК



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морском порту Приморск (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2>, [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291; N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688; N 17, ст. 2313; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446.
<a id="p100014"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519; N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557; N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30; N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425; N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253; N 25, ст. 3534; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4596; N 45, ст. 6335; N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128; N 25, ст. 3268; N 31, ст. 4321.
<a id="p100015"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

2. <a id="p100016"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Приморск (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p100020"></a>Морской порт расположен у северо-восточного берега пролива Бьеркезунд Финского залива Балтийского моря.
6. <a id="p100021"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1244-р <1>.

<a id="p100022"></a>

---

<a id="p100023"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 35, ст. 4302; 2010, N 50, ст. 6757.

7. <a id="p100024"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично.
8. <a id="p100025"></a>Морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации для международного морского грузового сообщения <1>.

<a id="p100026"></a>

---

<a id="p100027"></a><1> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 9 июля 2001 г. N 904-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, 29, ст. 3045).

9. <a id="p100028"></a>Плавание судов в морском порту осуществляется в следующих гидрометеорологических условиях:
<a id="p100029"></a>преобладающих ветрах южного, юго-западного и западного направлений;
<a id="p100030"></a>уровне воды, подверженном непериодическим колебаниям сгонно-нагонного характера, имеющим сезонные изменения: основной минимум в марте - мае, с июня уровень повышается и достигает максимальных значений в октябре;
<a id="p100031"></a>высоте волны, достигающей двух метров при штормовых ветрах южного, юго-восточного направлений;
<a id="p100032"></a>ветровых течениях, преобладающих над постоянными, особенно осенью и зимой;
<a id="p100033"></a>наибольшей толщине льда, достигающей 70 - 90 сантиметров.
10. <a id="p100034"></a>Морской порт является замерзающим. В условиях льдообразования на акватории морского порта осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.
11. <a id="p100035"></a>Сведения о фарватерах и рекомендованных путях морского порта приведены в [приложении N 1](#p100174) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100036"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [приложении N 2](#p100198) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100037"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 3](#p100214) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100038"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 4](#p100223) к настоящим Обязательным постановлениям.
12. <a id="p100039"></a>Морской порт предназначен для перевалки нефти и нефтепродуктов класса 3 опасности Международной морской организации (далее - ИМО), а также в морском порту осуществляются грузовые операции с иными видами грузов согласно назначению причалов.

<div align="center">

<a id="p100040"></a>Морской порт принимает нефтяные танкеры с двойным корпусом и двойным дном, соответствующие требованиям Приложения 1 к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <1>.

</div>


<a id="p100041"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100042"></a><1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года".

13. <a id="p100043"></a>В морском порту пассажирские операции не осуществляются.<br>
14. <a id="p100044"></a>В морском порту осуществляется снабжение судов продовольствием, топливом, пресной водой, прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов 1 и 2 класса опасности.<br>
15. <a id="p100045"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение:<br>
<a id="p100046"></a>швартовных операций судов;<br>
<a id="p100047"></a>нефтяных танкеров, следующих на вход в морской порт и на выход из морского порта.<br>
<a id="p100048"></a>Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту и для буксирного обеспечения нефтяных танкеров, следующих на вход в морской порт и на выход из морского порта, приведены в [приложении N 5](#p100242) к настоящим Обязательным постановлениям.

</div>

16. <a id="p100049"></a>Морской порт входит в зону действия морского района A1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
17. <a id="p100050"></a>Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту установлен в границах акватории морского порта.
18. <a id="p100051"></a>Морской порт включен в перечень морских портов Российской Федерации, в которые разрешаются заходы судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками <1>.

<a id="p100052"></a>

---

<a id="p100053"></a><1> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-14-r) Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. N 14-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 3, ст. 396; 2008, N 8, ст. 806; 2010, N 14, ст. 1680; 2011, N 41 (ч. II), ст. 5798).


### <a id="p100054"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта


19. <a id="p100055"></a>Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.
20. <a id="p100056"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.


### <a id="p100057"></a>IV. Правила плавания судов на акватории морского порта


21. <a id="p100058"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту.
<a id="p100059"></a>График движения и расстановки судов на акватории морского порта утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 19](#p100055) настоящих Обязательных постановлений, и заявок операторов причала и размещается по адресу в сети Интернет: www.pasp.ru.
22. <a id="p100060"></a>Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту службой управления движением судов (далее - СУДС).
23. <a id="p100061"></a>Движение судов, следующих в морской порт и из морского порта, осуществляется по фарватерам N 5а и 5 и рекомендованным путям N 1 и 2.
24. <a id="p100062"></a>Движение судов по фарватеру N 5а на акватории морского порта осуществляется со скоростью не более десяти узлов.
25. <a id="p100063"></a>При движении менее чем в 200 метрах от судов, стоящих у причалов и на якоре, мест проведения подводных и водолазных работ, судам следует уменьшить свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.
26. <a id="p100064"></a>При видимости менее пяти кабельтовых движение судов и швартовные операции с судами в морском порту не допускаются, за исключением движения и швартовных операций судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях.
27. <a id="p100065"></a>Суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота), маломерные суда, спортивные парусные и прогулочные суда не должны создавать помех движению нефтяных танкеров.
28. <a id="p100066"></a>Посадка на судно и высадка с судна лоцмана осуществляется:
<a id="p100067"></a>для судов, стоящих на якорных стоянках и у причалов морского порта, - на якорных стоянках и у причалов морского порта;
<a id="p100068"></a>для судов при следовании в морской порт с юга или для судов, выходящих из морского порта в южном направлении, - в районе точки с координатами 60°11,8' северной широты и 028°44,7' восточной долготы;
<a id="p100069"></a>для судов при следовании в пролив Бьеркезунд с северо-запада фарватером N 5 к причалам морского порта, от причалов морского порта на северо-запад или транзитом через акваторию морского порта в юго-восточном направлении - в районе точки с координатами 60°22,40' северной широты и 028°34,54' восточной долготы;
<a id="p100070"></a>для судов при следовании в пролив Бьеркезунд с юго-востока фарватером N 5 к причалам морского порта, от причалов морского порта на юго-восток или транзитом через акваторию морского порта в северо-западном направлении - в районе точки с координатами 60°14,75' северной широты и 028°50,84' восточной долготы.
29. <a id="p100071"></a>Маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам в морском порту запрещается:
<a id="p100072"></a>подход к судам, стоящим на якоре или у причалов;
<a id="p100073"></a>подход к причалам нефтеналивного терминала;
<a id="p100074"></a>плавание при скорости ветра более 15 метров в секунду;
<a id="p100075"></a>плавание в районах якорных стоянок;
<a id="p100076"></a>швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи них;
<a id="p100077"></a>постановка на якорь на фарватерах и вблизи них.
30. <a id="p100078"></a>От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются:
<a id="p100079"></a>маломерные суда;
<a id="p100080"></a>спортивные парусные суда;
<a id="p100081"></a>суда портового флота валовой вместимостью менее 500;
<a id="p100082"></a>суда, осуществляющие прибрежное рыболовство.


### <a id="p100083"></a>V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


31. <a id="p100084"></a>На акватории восточной части Финского залива, ограниченной меридианом 26°30,00' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации действует Региональная служба управления движением судов (далее - РСУДС), в состав которой входит СУДС морского порта.
<a id="p100085"></a>Связь с РСУДС осуществляется круглосуточно на 74 и 10 каналах связи ОВЧ, позывной "Петербург - Трафик".
32. <a id="p100086"></a>Зона действия СУДС морского порта включает в себя:
<a id="p100087"></a>акваторию пролива Бьеркезунд к югу от параллели 60°25,00' северной широты;
<a id="p100088"></a>акваторию Финского залива, ограниченную дугой окружности радиусом 16,5 морской мили с центром в точке с координатами 60°20,25' северной широты и 28°43,23' восточной долготы и ее радиусами, проведенными по направлениям 130° и 225°.
33. <a id="p100089"></a>Границей перехода судов, следующих из зоны действия РСУДС, позывной "Петербург - Трафик", в зону действия СУДС морского порта, позывной "Приморск - Трафик", является граница зоны действия СУДС морского порта.
34. <a id="p100090"></a>Связь с СУДС в морском порту осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в [приложении N 3](#p100214) к настоящим Обязательным постановлениям. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС морского порта, несут постоянную радиовахту на 16 и 68 каналах связи ОВЧ.
35. <a id="p100091"></a>При входе в зону действия СУДС морского порта суда получают разрешение РСУДС на прекращение радиовахты на 10 канале связи ОВЧ, позывной "Петербург - Трафик" и устанавливают связь с СУДС морского порта на 68 канале связи ОВЧ, позывной "Приморск - Трафик".
36. <a id="p100092"></a>При выходе из зоны действия СУДС морского порта суда получают разрешение СУДС морского порта на прекращение радиовахты на 68 канале связи ОВЧ, позывной "Приморск - Трафик" и устанавливают связь с РСУДС на 10 канале связи ОВЧ, позывной "Петербург - Трафик".
37. <a id="p100093"></a>До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС морского порта на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС морского порта сообщает капитану морского порта.
<a id="p100094"></a>Разрешение аннулируется СУДС морского порта и запрашивается судном повторно, если судно в течение 30 минут после получения разрешения СУДС морского порта не начало движение.
38. <a id="p100095"></a>Плавание судов в зоне действия СУДС морского порта при отсутствии связи судна с СУДС не допускается.


### <a id="p100096"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


39. <a id="p100097"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках N 6, 6а, 10 и у причалов морского порта.
40. <a id="p100098"></a>С началом льдообразования в проливе Бьеркезунд стоянка нефтяных танкеров на якорной стоянке N 10 не допускается.
41. <a id="p100099"></a>У причалов N P1, P3 допускается стоянка судов в два корпуса.
42. <a id="p100100"></a>При стоянке нефтяного танкера у причала на баке и корме с морского борта должны быть приспущены до воды и закреплены стальные буксирные тросы с заплетенными огонами.
43. <a id="p100101"></a>Швартовка судов портового флота к нефтяному танкеру, стоящему у нефтеналивного причала, для осуществления бункеровочных операций или приема судовых отходов (нефтесодержащих и сточных вод, мусора) разрешается без буксирного обеспечения.
44. <a id="p100102"></a>Швартовка судов и плавсредств к эстакаде причалов нефтеналивных терминалов не допускается.
45. <a id="p100103"></a>Швартовка судов к причалам морского порта запрещается при ветрах:
<a id="p100104"></a>южных направлений от 140° до 230° при скорости ветра более 15 метров в секунду;
<a id="p100105"></a>направлений 230° - 0° - 140° при скорости ветра более 18 метров в секунду.
46. <a id="p100106"></a>Швартовка судов к причалу N 4 разрешается при скорости ветра менее 15 метров в секунду.
47. <a id="p100107"></a>Отшвартовка судов от причалов разрешается при скорости ветра менее 20 метров в секунду.


### <a id="p100108"></a>VII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


48. <a id="p100109"></a>Суда, стоящие на якоре на акватории морского порта и у причалов морского порта, несут постоянную радиовахту на 68 рабочем канале связи ОВЧ.
49. <a id="p100110"></a>Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до сведения мореплавателей капитаном морского порта.
50. <a id="p100111"></a>Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

<a id="p100112"></a>VIII. Сведения о границах морских районов
A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии
и для обеспечения безопасности

51. <a id="p100113"></a>На акватории морского порта действуют морские районы A1 и A2 ГМССБ, информационно связанные с Морским спасательным координационным центром "Санкт-Петербург".
52. <a id="p100114"></a>Границей действия района A1 ГМССБ является дуга радиусом 150 морских миль, проведенная из Центра управления связью в городе Санкт-Петербург с координатами 59°53,00' северной широты и 030° 13,00' восточной долготы в западном направлении.
53. <a id="p100115"></a>Связь в морском районе A2 ГМССБ обеспечивается совместной работой береговых станций Санкт-Петербург, Горки, полуостров Каравалдайский с радиусом действия от 200 до 250 морских миль с центром в точке с координатами 59°59,00' северной широты и 29°07,00' восточной долготы.


### <a id="p100116"></a>IX. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту


54. <a id="p100117"></a>В морском порту осуществляется прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов 1 и 2 класса опасности.
55. <a id="p100118"></a>Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если он был принят в Балтийском море, принят или заменен в районе Северо-Восточной Атлантики, в Северном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.
56. <a id="p100119"></a>В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
<a id="p100120"></a>Информация о загрязнении акватории морского порта незамедлительно доводится до капитана морского порта на 68 канале связи ОВЧ и включает в себя сведения о:
<a id="p100121"></a>времени обнаружения разлива нефти или нефтепродуктов;
<a id="p100122"></a>гидрометеоусловиях (состояние моря, скорость и направление ветра, видимость);
<a id="p100123"></a>характере загрязнений и протяженности района загрязнения;
<a id="p100124"></a>предполагаемом источнике загрязнения.
57. <a id="p100125"></a>Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти, не допускается пересекать загрязненную акваторию морского порта.
58. <a id="p100126"></a>Судно при прохождении вблизи района ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов уменьшает свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.
59. <a id="p100127"></a>Сливо-наливные и бункеровочные операции на судах осуществляются с установкой боновых заграждений.
<a id="p100128"></a>Боновые заграждения не устанавливаются:
<a id="p100129"></a>при силе ветра более 15 метров в секунду;
<a id="p100130"></a>высоте волны более одного метра;
<a id="p100131"></a>в период льдообразования.
<a id="p100132"></a>В случаях, когда боновые заграждения не устанавливаются, вблизи причала организуется дежурство судна (буксира), оснащенного средствами ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
60. <a id="p100133"></a>Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорную стоянку N 6.


### <a id="p100134"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и глубинах акватории морского порта


61. <a id="p100135"></a>Морской порт принимает суда длиной до 307 метров, шириной до 55 метров и с осадкой до 15,85 метра.
62. <a id="p100136"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [приложении N 2](#p100198) к настоящим Обязательным постановлениям.
63. <a id="p100137"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и допустимые осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении по адресу в сети Интернет: www.pasp.ru.


### <a id="p100138"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов


64. <a id="p100139"></a>Место швартовки судна относительно стендеров нефтеналивного причала определяется оператором морского терминала.
<a id="p100140"></a>Капитан судна обеспечивает контроль за натяжением швартовых концов и местоположением судна.
65. <a id="p100141"></a>При появлении угрозы повреждения стендеров грузовые операции прекращаются и стендеры отсоединяются.
66. <a id="p100142"></a>Выполнение операций по наливу нефти и нефтепродуктов у причалов N 1 - 4, N 8 - 9 допускается при скорости ветра менее 22 метров в секунду.


### <a id="p100143"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту


67. <a id="p100144"></a>Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования в проливе Бьеркезунд и завершается с окончательным очищением пролива Бьеркезунд ото льда.
68. <a id="p100145"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
69. <a id="p100146"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.
70. <a id="p100147"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с [пунктом 19](#p100055) настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100148"></a>Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются по адресу в сети Интернет: www.pasp.ru. При изменении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется по состоянию на 20.00 текущих суток с последующим размещением в сети Интернет.
71. <a id="p100149"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки на акватории морского порта, капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания судов в соответствии с [приложением N 6](#p100253) к настоящим Обязательным постановлениям. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается по адресу в сети Интернет: www.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.
72. <a id="p100150"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций РСУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.
73. <a id="p100151"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется линейными и портовыми ледоколами в составе каравана ледокольной проводки. В случае невозможности следования в составе каравана ледокольной проводки судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.
74. <a id="p100152"></a>Ледокольная проводка осуществляется по фарватеру N 5а или по рекомендованным путям N 1 и 2.
75. <a id="p100153"></a>Формирование каравана на заход в морской порт осуществляется капитаном морского порта в соответствии с [пунктом 70](#p100147) настоящих Обязательных постановлений, исходя из:
<a id="p100154"></a>времени подхода судна к морскому порту;
<a id="p100155"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100156"></a>очередности движения судов, установленной Общими правилами;
<a id="p100157"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100158"></a>С подходом к морскому порту судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.
76. <a id="p100159"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и технических характеристик судов суда могут следовать с использованием рекомендаций СУДС по маршруту самостоятельно.
<a id="p100160"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
77. <a id="p100161"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледовую проводку, переходят на каналы ОВЧ, указанные ледоколом.
78. <a id="p100162"></a>Околка судов разрешается только ледоколом.
79. <a id="p100163"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.


### <a id="p100164"></a>XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


80. <a id="p100165"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
81. <a id="p100166"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
82. <a id="p100167"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
83. <a id="p100168"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.


### <a id="p100169"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


84. <a id="p100170"></a>Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется ежедневно в 13.00 на 68 канале связи ОВЧ.
85. <a id="p100171"></a>Передача гидрометеорологической и навигационной информации судам, находящимся в зоне действия СУДС морского порта, осуществляется СУДС морского порта на 68 рабочем канале связи ОВЧ.
86. <a id="p100172"></a>Штормовые предупреждения (сообщения о неблагоприятных гидрометеорологических условиях) при их получении незамедлительно передаются СУДС на 68 рабочем канале связи ОВЧ или на 9 резервном канале связи ОВЧ. Суда подтверждают СУДС получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений.





<a id="p100173"></a>Приложение N 1
к Обязательным постановлениям
[(п. 11)](#p100035)

<a id="p100174"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О ФАРВАТЕРАХ И РЕКОМЕНДОВАННЫХ ПУТЯХ МОРСКОГО ПОРТА**


#### <a id="p100175"></a>Фарватер N 5а (Приморский фарватер) длиной 17,9 морской мили



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N точки</td><td colspan="2">Координаты точек оси фарватера</td><td rowspan="2">Направление</td><td rowspan="2">Дистанция (морские мили)</td><td rowspan="2">Ширина (кабельтовые)</td><td rowspan="2">Глубина минимальная (метры)</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>60°06,15'</td><td>28°27,00'</td><td>60,4° - 240,4°</td><td>9,3</td><td>10</td><td>19,6</td></tr>
<tr><td>2</td><td>60°10,70'</td><td>28°43,30'</td><td>30° - 210°</td><td>5,4</td><td>10</td><td>19,2</td></tr>
<tr><td>3</td><td>60°15,40'</td><td>28°48,77'</td><td>138° - 318°</td><td>3,2</td><td>5 - 10</td><td>20,7</td></tr>
<tr><td>4</td><td>60°17,80'</td><td>28°44,42'</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p100181"></a>Фарватер N 5 (Юго-восточный фарватер) длиной 15,6 морской мили



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="22%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N точки</td><td colspan="2">Координаты точек оси фарватера</td><td rowspan="2">Направление</td><td rowspan="2">Дистанция (морские мили)</td><td rowspan="2">Ширина (кабельтовые)</td><td rowspan="2">Глубина минимальная (метры)</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>60°02,08'</td><td>29°03,37'</td><td>356° - 176°</td><td>6,3</td><td>5</td><td>24</td></tr>
<tr><td>2</td><td>60°08,40'</td><td>28°02,50'</td><td>318,8° - 138,8°</td><td>7,2</td><td>5</td><td>9,2</td></tr>
<tr><td>3</td><td>60°13,80'</td><td>28°53,00'</td><td>312,7° - 132,7°</td><td>2,1</td><td>5</td><td>24,1</td></tr>
<tr><td>4</td><td>60°15,27'</td><td>28°49,80'</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p100187"></a>Рекомендованный путь N 1 длиной 8,1 морской мили



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="19%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N точки</td><td colspan="2">Координаты точек оси пути</td><td rowspan="2">Направление</td><td rowspan="2">Дистанция (морские мили)</td><td rowspan="2">Ширина (кабельтовые)</td><td rowspan="2">Глубина минимальная (метры)</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1 2</td><td>60°09,25' 60°07,14'</td><td>28°36,10' 28°20,32'</td><td>75° - 255°</td><td>8,1</td><td>7,2</td><td>20,5</td></tr>
</table>



#### <a id="p100191"></a>Рекомендованный путь N 2 длиной 14,2 морской мили



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="18%"><col width="16%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N точки</td><td colspan="2">Координаты точек оси пути</td><td rowspan="2">Направление</td><td rowspan="2">Дистанция (морские мили)</td><td rowspan="2">Ширина (кабельтовые)</td><td rowspan="2">Глубина минимальная (метры)</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>60°06,42'</td><td>28°30,00'</td><td>81,2° - 261,2°</td><td>6,3</td><td>7</td><td>24,5</td></tr>
<tr><td>2</td><td>60°07,38'</td><td>28°42,44'</td><td>41,3° - 221,3°</td><td>4,5</td><td>9,7</td><td>34,2</td></tr>
<tr><td>3</td><td>60°10,78'</td><td>28°48,45'</td><td>0° - 180°</td><td>3,4</td><td>9,7</td><td>28,9</td></tr>
<tr><td>4</td><td>60°14,15'</td><td>28°48,45'</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p100197"></a>Приложение N 2
к Обязательным постановлениям
([пп. 11](#p100035), [62](#p100136))

<a id="p100198"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ**
**ПРИЕМА СУДОВ**


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="20%"><col width="19%"><col width="23%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p3"></a>Причалы</td><td colspan="2">Расположение центра причала (географические координаты)</td><td colspan="2">Технические характеристики причала</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td><td>длина причала (метров)</td><td>глубина у причала (метров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>Причал<br>N 1</td><td>60°20,02'</td><td>028°42,58'</td><td>375,1</td><td>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>Причал<br>N 2</td><td>60°19,89'</td><td>028°42,90'</td><td>375,1</td><td>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>Причал<br>N 3</td><td>60°20,14'</td><td>028°41,99'</td><td>432,5</td><td>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>Причал<br>N 4</td><td>60°20,18'</td><td>028°42,00'</td><td>414,75</td><td>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>Причал<br>N 5</td><td>60°20,26'</td><td>028°42,52'</td><td>89,1</td><td>7,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>Причал<br>N 6</td><td>60°20,09'</td><td>028°43,05'</td><td>136,9</td><td>7,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>Причал<br>N 7</td><td>60°20,06'</td><td>028°43,13'</td><td>31,3</td><td>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>Причал<br>N 8</td><td>60°19,22'</td><td>028°44,02'</td><td>353</td><td>14,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>Причал<br>N 9</td><td>60°19,22"</td><td>028°44,08'</td><td>344,38</td><td>11,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>Причал N 10</td><td>60°19,54'</td><td>028°44,26'</td><td>261,3</td><td>5,05</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>Причал N P1</td><td>60°21,24'</td><td>028°37,80'</td><td>122,75</td><td>4,12</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>Причал N P2</td><td>60°21,24'</td><td>028°37,80'</td><td>15</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>Причал N P3</td><td>60°21,24'</td><td>028°37,80'</td><td>120,44<br>без корневой части мола</td><td>2,92<br>головная часть мола - 4,12</td></tr>
</table>






<a id="p100213"></a>Приложение N 3
к Обязательным постановлениям
([пп. 11](#p100035), [34](#p100090))

<a id="p100214"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**
**В МОРСКОМ ПОРТУ**


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="16%"><col width="18%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100215"></a>Абонент</td><td colspan="2">Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td></td><td>рабочий</td><td>резервный</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>Служба государственного портового контроля в морском порту</td><td>9</td><td>67</td><td>Приморск - Портконтроль</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>Региональная служба управления движением судов</td><td>10,74</td><td>-</td><td>Петербург - Трафик</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>Служба управления движением судов морского порта</td><td>68</td><td>9</td><td>Приморск - Трафик</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>Морской спасательно-координационный центр "Санкт-Петербург"</td><td>16,71</td><td>24, 26, 27</td><td>Петербург - Радио - 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>Диспетчерская оператора морских нефтеналивных терминалов</td><td>28,71</td><td>69</td><td>Приморск - Порт</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>Лоцманская организация</td><td>15,17</td><td>-</td><td>Приморск - Пайлот</td></tr>
</table>






<a id="p100222"></a>Приложение N 4
к Обязательным постановлениям
[(п. 11)](#p100035)

<a id="p100223"></a>**СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА**

<a id="p100224"></a>Якорные стоянки морского порта ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100225"></a>Якорная стоянка N 6 (наименьшая глубина 14,4 метра, грунт - ил, песок):
<a id="p100226"></a>N 1 60°20,60' северной широты и 028°40,50' восточной долготы;
<a id="p100227"></a>N 2 60°20,00' северной широты и 028°41,57' восточной долготы;
<a id="p100228"></a>N 3 60°19,60' северной широты и 028°43,00' восточной долготы;
<a id="p100229"></a>N 4 60°19,24' северной широты и 028°41,95' восточной долготы;
<a id="p100230"></a>N 5 60°20,30' северной широты и 028°39,60' восточной долготы.
<a id="p100231"></a>Якорная стоянка N 6а (наименьшая глубина 21,4 метра, грунт - ил, песок):
<a id="p100232"></a>N 1 60°18,00' северной широты и 028°44,77' восточной долготы;
<a id="p100233"></a>N 2 60°18,43' северной широты и 028°44,42' восточной долготы;
<a id="p100234"></a>N 3 60°18,43' северной широты и 028°45,17' восточной долготы;
<a id="p100235"></a>N 4 60°18,00' северной широты и 028°45,68' восточной долготы.
<a id="p100236"></a>Якорная стоянка N 10 (наименьшая глубина 15 метров, грунт - мелкий песок):
<a id="p100237"></a>N 1 60°00,00' северной широты и 028°26,00' восточной долготы;
<a id="p100238"></a>N 2 60°02,00' северной широты и 028°26,00' восточной долготы;
<a id="p100239"></a>N 3 60°02,00' северной широты и 028°30,00' восточной долготы;
<a id="p100240"></a>N 4 60°00,00' северной широты и 028°30,00' восточной долготы.





<a id="p100241"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям
[(п. 15)](#p100048)

<a id="p100242"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ**
**ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ И ДЛЯ БУКСИРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ**
**НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ, СЛЕДУЮЩИХ НА ВХОД В МОРСКОЙ ПОРТ**
**И НА ВЫХОД ИЗ МОРСКОГО ПОРТА**


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="19%"><col width="23%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100243"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="3">Минимальное количество буксиров и их мощность (не менее) в киловаттах</td></tr>
<tr><td>швартовка</td><td>отшвартовка</td><td>буксирное обеспечение нефтяных танкеров на вход в морской порт и выход из морского порта</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100244"></a>Причалы N 1, 2, 3, 4, 8, 9</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>От 500<br>до 10000</td><td>1 x 2600</td><td>1 x 2600</td><td>1 x 2600</td></tr>
<tr><td><a id="p100246"></a>От 10001<br>до 50000</td><td>2 x 2600</td><td>2 x 2600</td><td>1 x 2600</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>От 50001<br>до 100000</td><td>1 x 3700<br>2 x 2600</td><td>1 x 3700<br>2 x 2600</td><td>1 x 3700</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>От 100001<br>до 150000</td><td>2 x 3700<br>1 x 2600</td><td>2 x 3700<br>1 x 2600</td><td>1 x 3700</td></tr>
<tr><td><a id="p100249"></a>Более 150000</td><td>2 x 3700<br>2 x 2600</td><td>2 x 3700<br>2 x 2600</td><td>1 x 3700</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100250"></a>Причалы N 5, 6, 7, 10, P1, P3</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>Более 500</td><td>1 x 880</td><td>1 x 880</td><td>-</td></tr>
</table>






<a id="p100252"></a>Приложение N 6
к Обязательным постановлениям
[(п. 71)](#p100149)

<a id="p100253"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**
**ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ**
**МОРСКОГО <1>**


<a id="p100254"></a>

---

<a id="p100255"></a><1> Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="24%"><col width="20%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100256"></a>Ледовая обстановка</td><td>Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно</td><td>Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов</td><td>Суда, не допускаемые к плаванию во льдах</td></tr>
<tr><td><a id="p100257"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров</td><td>Суда категории Ice1 и выше</td><td>Суда без ледовых усилений</td><td>Буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td><a id="p4"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров</td><td>Суда категории Ice2 и выше</td><td>Суда категории Ice1</td><td>Суда без ледовых усилений, за исключением судов без ледовых усилений под индивидуальной проводкой ледоколом, буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100259"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказа</a> Минтранса России от 16.03.2023 N 81)<br>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 50 сантиметров</td></tr>
<tr><td>Суда категории Ice3 и выше</td><td>Суда категории Ice1 и Ice2</td><td>Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы</td><td><a id="p100260"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров</td></tr>
<tr><td>Суда категории Arc4 и выше</td><td>Суда категории Ice2 и Ice3</td><td>Суда без ледовых усилений и категории Ice1, буксирно- баржевые составы</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100261"></a>

---