---
title: "Приказ Минтранса РФ от 05.07.1994 N 49"
number: "49"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 1994-07-05
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-49-1994"
---
## Приказ Минтранса РФ от 05.07.1994 N 49
# Приказ Минтранса РФ от 05.07.1994 N 49
"О введении в действие Авиационных правил"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 19.12.2013 N 474.
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПРИКАЗ**
от 5 июля 1994 г. N 49
**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ**
На основании [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-367-1994-pravitelstvo-rf-pravitelstvo) Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 367, учитывая необходимость сертификации большого количества образцов авиационной техники, в том числе Ил-96Т и М, Ил-114, Ил-103, Ту-334, Бе-200, Ми-26ТС, Ка-62, в целях упорядочения процесса сертификации отечественной авиационной техники в новых условиях и повышения ее конкурентоспособности ввести в действие в Российской Федерации в качестве временных Федеральных авиационных правил разработанные Межгосударственным авиационным комитетом и согласованные с Департаментом воздушного транспорта Министерства транспорта России:
Авиационные правила, часть 21.
Процедуры сертификации авиационной техники.
Разделы А, В, С, Д, Е.
Правила сертификации типа авиационной техники.
Юридическим и физические лицам, связанным с созданием, производством, испытаниями, сертификацией и эксплуатацией воздушных судов и их оборудования, руководствоваться указанными Авиационными правилами.
Установить, что Авиационные правила приобретают статус постоянных правил после утверждения их Советом по авиации и использовании воздушного пространства и введения в действие приказом Министра транспорта Российской Федерации.
И.о. Министра
**А.Н.БЕВЗЕНКО**
---