---
title: "Приказ Минжилкомхоза РСФСР от 23.08.1982 N 461"
number: "461"
issuer: "Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР"
issued_on: 1982-08-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-461-1982"
---

## Приказ Минжилкомхоза РСФСР от 23.08.1982 N 461

# Приказ Минжилкомхоза РСФСР от 23.08.1982 N 461

"Об утверждении "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса в городах РСФСР"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РСФСР**


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

от 23 августа 1982 г. N 461

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ПОЛОЖЕНИЯ О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ**
**И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЯ И ТРОЛЛЕЙБУСА**
**В ГОРОДАХ РСФСР"**

<a id="p100004"></a>Приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 января 1983 года ["Положение](#p100013) о рабочем времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса в городах РСФСР" согласно Приложению.
2. <a id="p100006"></a>Предусмотренный настоящим "Положением" порядок рабочего времени и времени отдыха водителей распространить на кондукторов трамвая и троллейбуса.
3. <a id="p100007"></a>Министерствам жилищно-коммунального хозяйства АССР, управлениям жилищно-коммунального хозяйства край(обл)исполкомов, Главмосгортрансу, трамвайно-троллейбусному управлению Ленгорисполкома, трамвайно-троллейбусным, трамвайным и троллейбусным управлениям обеспечить в срок до 1 декабря 1982 года изучение указанного "Положения" всеми работниками городского электротранспорта.
4. <a id="p100008"></a>Считать утратившими силу с 1 января 1983 года "Инструктивные указания по режиму и учету рабочего времени и составлению графика работы поездных бригад трамвая и троллейбуса в городах РСФСР", утвержденные Минжилкомхозом РСФСР 15 июня 1973 года.
5. <a id="p100009"></a>Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Главгорэлектротранспорт (т. Власова).

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Министр

</div>

**С.М.БУТУСОВ**






<div align="right">

<a id="p100011"></a>Приложение<br>
к Приказу Минжилкомхоза РСФСР

</div>

от 23 августа 1982 г. N 461

<div align="right">

<a id="p100012"></a>Согласовано<br>
Секретариатом ЦК профсоюза<br>
рабочих местной промышленности<br>
и коммунально-бытовых предприятий,<br>
Постановление

</div>

от 5 августа 1982 г. N 6

<a id="p100013"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ**
**ТРАМВАЯ И ТРОЛЛЕЙБУСА В ГОРОДАХ РСФСР**


### 1. <a id="p100014"></a>Общие положения


<a id="p100015"></a>1.1. Настоящее Положение распространяется на водителей трамвая и троллейбуса предприятий городского пассажирского транспорта системы Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР.
<a id="p100016"></a>Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим Положением, является обязательным при составлении графика сменности работы водителей.
<a id="p100017"></a>Расписания движения трамвая и троллейбуса должны разрабатываться с учетом норм и требований настоящего Положения.
<a id="p100018"></a>1.2. Труд водителей регламентируется общими нормами трудового законодательства. Настоящее Положение регламентирует особенности применения этих норм исходя из специфики организации труда и отдыха водителей трамвая и троллейбуса.
<a id="p100019"></a>1.3. График сменности работы должен обеспечивать каждому водителю полное использование месячной нормы рабочего времени. В случае, если фактически учтенное рабочее время за данный месяц окажется меньше нормы, оплата производится за фактически отработанное время.
<a id="p100020"></a>1.4. График сменности работы водителей составляется на месяц и утверждается заместителем начальника депо по эксплуатации. Индивидуальные наряды на работу должны выдаваться или объявляться заблаговременно, но не позднее чем за два дня до начала работы.
<a id="p100021"></a>Индивидуальные наряды на работу корректируют месячный график и считаются окончательным документом для регламентации работы водителей.
<a id="p100022"></a>Рекомендации по составлению графиков сменности работы водителей прилагаются (см. [Приложение N 1).](#p100066)


### 2. <a id="p100023"></a>Продолжительность времени работы и отдыха


<a id="p100024"></a>2.1. Водителям трамвая и троллейбуса устанавливается суммированный месячный учет рабочего времени. Месячной нормой рабочего времени водителя является количество рабочих часов данного календарного месяца.

#### <a id="p100025"></a>2.2 В состав рабочего времени водителя включается:

- <a id="p100026"></a>установленное нормативами подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом из депо (парка) на линию и после возвращения с линии в депо (парк);
- <a id="p100027"></a>время прохождения предрейсового медицинского осмотра;
- <a id="p100028"></a>время движения трамвая (троллейбуса) на линии;
- <a id="p100029"></a>предусмотренное расписанием время стоянки трамвая (троллейбуса) на промежуточных остановках и конечных станциях;
- <a id="p100030"></a>время простоя трамвая (троллейбуса) на линии;
- <a id="p100031"></a>время нахождения водителя в резерве.
<a id="p100032"></a>2.3. Продолжительность рабочей смены с учетом подготовительно-заключительного времени устанавливается до 10 часов.
<a id="p100033"></a>Продолжительность рабочей смены водителя, занятого маневровыми работами, в том числе расстановкой, перегонкой подвижного состава, допускается до 12 часов с предоставлением обеденного перерыва до 15 мин. внутри смены.
<a id="p100034"></a>2.4. По согласованию с соответствующими профсоюзными органами для водителей, работающих на линии, может быть введен рабочий день с разделением смены на две части как в дневное, так и в ночное время, с доплатой за отработанное время в каждой смене с двумя выходами на работу до 30 процентов тарифной ставки. Перевод на этот режим работы может производиться только с согласия водителя.
<a id="p100035"></a>Суммарная продолжительность дневного рабочего времени, при разделении смены на две части, не должна превышать 10 часов, а перерыв между частями смен должен быть не менее двух и не более 6 часов, при этом перерыв в рабочее время не включается.
<a id="p100036"></a>Суммарная продолжительность рабочего времени при работе на линии в ночной смене не должна превышать 12 часов, при условии обязательного предоставления отдыха внутри смены продолжительностью свыше двух, но не более 6 часов, в специально оборудованных помещениях для отдыха водителей, удовлетворяющих санитарно-бытовым требованиям, изложенным в [Приложении N 2,](#p100272) при этом перерыв в рабочее время не включается.

#### <a id="p100037"></a>2.5 Для водителей, работающих на линии, устанавливается следующее подготовительно-заключительное время:


##### <a id="p100038"></a>2.5.1 Для приемки и сдачи подвижного состава в депо (парке):

- <a id="p100039"></a>одновагонного трамвайного поезда или троллейбуса - 15 мин.;
- <a id="p100040"></a>двухвагонного трамвайного поезда, сочлененного трамвайного вагона или троллейбуса - 20 минут;
- <a id="p100041"></a>трехвагонного трамвайного поезда - 25 минут.
<a id="p100042"></a>*Примечание.* При рабочем дне с разделением смены на две части, а также при работе на подвижном составе с заходом в депо (парк) на техническое обслуживание и отстой и выходом на линию с тем же водителем подготовительно-заключительное время берется с коэффициентом 1,5.

<a id="p100043"></a>2.5.2. На прохождение предрейсового медицинского осмотра в депо (парке) или на конечной станции - 5 мин.

##### <a id="p100044"></a>2.5.3 Для сдачи выручки водителем:


###### <a id="p100045"></a>2.5.3.1 При бескондукторной работе:

- <a id="p100046"></a>на одновагонном трамвайном поезде (троллейбусе) - 5 минут;
- <a id="p100047"></a>на двухвагонном трамвайном поезде, сочлененном трамвайном вагоне или троллейбусе - 10 минут;
- <a id="p100048"></a>на трехвагонном трамвайном поезде - 15 минут.

###### <a id="p100049"></a>2.5.3.2 При бескассовом обслуживании - 5 мин.

<a id="p100050"></a>2.6. Сверхурочные работы для водителей могут быть применены в исключительных случаях, предусмотренных законодательством РСФСР (ст. 55 [КЗоТ](https://bukva.ai/docs/zakon-rsfsr-ot-09121971-1971/statya-55#p100202) РСФСР), и лишь с разрешения профсоюзного комитета.
<a id="p100051"></a>2.7. Перерыв в течение рабочей смены для отдыха и принятия пищи (обеденный перерыв), как правило, должен предоставляться водителю в середине рабочей смены и, как исключение, не ранее двух часов от начала смены и не позднее двух часов до окончания смены. Продолжительность этого перерыва должна быть не более двух часов. Перерыв в рабочее время не включается.
<a id="p100052"></a>При продолжительности рабочей смены свыше 8 часов обеденный перерыв водителю должен предоставляться не позднее 6 часов от начала смены. При продолжительности рабочей смены до 6 часов обеденный перерыв может не предоставляться.
<a id="p100053"></a>В исключительных случаях, когда по местным условиям водителям не может быть предоставлен обеденный перерыв, расписанием предусматривается один раз в смену удлиненная стоянка продолжительностью до 15 мин. Это время входит в баланс рабочего времени.
<a id="p100054"></a>2.8. При рабочем дне с разделением смены на две части (в дневное время) перерыв между частями смены для обеда и отдыха используется водителем по своему усмотрению. Для таких смен обеденный перерыв в расписании движения не предусматривается.
<a id="p100055"></a>2.9. Минимальная продолжительность ежедневного отдыха между сменами должна быть не менее двойной продолжительности рабочего времени в предыдущей отдыху смене, но при всех случаях не менее 12 часов.
<a id="p100056"></a>2.10. При переходе из одной смены в другую междусменный отдых не может быть менее двойной продолжительности рабочего времени в предшествующей отдыху смене, поэтому переход из одной смены в другую должен происходить после выходного дня (в часы, определенные графиком сменности).
<a id="p100057"></a>2.11. Продолжительность еженедельного отдыха исчисляется с момента окончания работы накануне выходного дня и до начала работы в следующей смене после выходного дня и в среднем за месяц должна быть не менее 42 часов.
<a id="p100058"></a>Продолжительность каждого еженедельного отдыха может быть больше или меньше 42 часов, но при всех случаях не менее 24 часов.
<a id="p100059"></a>2.12. На каждом маршруте должно быть не менее одного помещения конечной станции, оборудованного полным комплектом санитарно-бытовых устройств. На маршрутах, где протяженность оборотного рейса составляет более полутора часов, помимо конечной станции на одном конце маршрута на другом его конечном пункте должно быть помещение, оборудованное санузлом.
<a id="p100060"></a>2.13. Все водители во время их работы должны быть обеспечены горячим питанием в помещениях конечных станций, депо или близлежащих столовых (по договоренности).


### 3. <a id="p100061"></a>Порядок учета рабочего времени


<a id="p100062"></a>3.1. Учет рабочего времени водителей ведется по путевым листам. Время начала и окончания работы водителя заверяется подписью диспетчера депо (парка) или конечной станции.
<a id="p100063"></a>3.2. Учет работы водителей, находящихся в резерве в депо (парке), занятых маневровыми работами, в том числе расстановкой, перегонкой подвижного состава, ведется диспетчером депо (парка).
<a id="p100064"></a>3.3. Учет работы водителей, находящихся в депо (парке) в случае недовыпуска подвижного состава, ведется диспетчером депо (парка).






<div align="right">

<a id="p100065"></a>Приложение N 1<br>
к [п. 1.4](#p100020) "Положения о рабочем времени<br>
и времени отдыха водителей трамвая

</div>

и троллейбуса в городах РСФСР"

<div align="center">

<a id="p100066"></a>**РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ГРАФИКИ СМЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЯ**

</div>

**И ТРОЛЛЕЙБУСА ПРИ РАЗЛИЧНЫХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ**

1. <a id="p100067"></a>Составление графиков сменности водителей, а также расписаний и графиков движения производится в соответствии с требованиями настоящего Положения.
2. <a id="p100068"></a>При составлении графиков необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей (включая подготовительно-заключительное время) за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены, а количество смен при суммированном учете рабочего времени по дням обеспечило соблюдение нормы рабочего времени за учетный период.
3. <a id="p100069"></a>Рекомендуемые графики рассчитаны для случаев суммированного учета рабочего времени за месяц. Они являются примерными и не исчерпывают всех возможных вариантов.
4. <a id="p100070"></a>Выбор типа графика зависит от следующих факторов:
- <a id="p100071"></a>режима работы подвижного состава (односменный, двухсменный, трехсменный);
- <a id="p100072"></a>среднего времени продолжительности рабочей смены;
- <a id="p100073"></a>установленной нормы рабочих часов на данный месяц.

#### <a id="p100074"></a>4.1 При этом необходимо иметь в виду, что:

- <a id="p100075"></a>режим работы подвижного состава (сменность поездов) определяется расписаниями движения;
- <a id="p100076"></a>среднее время продолжительности рабочей смены определяется путем деления заложенного в расписании движения общего времени работы подвижного состава (данной сменности, с учетом подготовительно-заключительного времени) на количество смен по расписанию;
- <a id="p100077"></a>месячной нормой рабочего времени поездных бригад является количество рабочих часов данного календарного месяца.
5. <a id="p100078"></a>При составлении месячного графика работы водителей следует учитывать специфику местных условий (наличие дневного осмотра подвижного состава, предусмотренную в расписаниях движения среднюю продолжительность рабочего времени водителей, сменность поездов и др.). Водители могут работать на одном выходе расписания, на группе выходов или по всем выходам данного расписания.
6. <a id="p100079"></a>После составления месячного графика работы водителей для каждого из них определяется баланс рабочего времени на месяц путем суммирования предусмотренной графиком выработки за каждую смену.
7. <a id="p100080"></a>Месячные графики сменности должны содержать следующие данные для каждого водителя:
- <a id="p100081"></a>номер закрепленного за водителем поезда;
- <a id="p100082"></a>служебный номер водителя;
- <a id="p100083"></a>номер смены на каждый день;
- <a id="p100084"></a>номер выхода по маршруту, на котором предстоит работать в данную смену;
- <a id="p100085"></a>количество часов, подлежащих отработке за каждую смену;
- <a id="p100086"></a>указания о дате выходных дней (условное обозначение "В");
- <a id="p100087"></a>количество рабочих смен за месяц;
- <a id="p100088"></a>баланс рабочего времени за месяц.
8. <a id="p100089"></a>С учетом опыта работы передовых предприятий городского электротранспорта рекомендуются следующие примерные графики, с учетом различной средней продолжительности рабочей смены водителей.
<a id="p100090"></a>Графики составлены на месяц с нормой рабочего времени 178 и 185 часов.
<a id="p100091"></a>В графиках приняты условные обозначения:
<a id="p100092"></a>1 - первая смена (утренняя);
<a id="p100093"></a>2 - вторая смена (дневная);
<a id="p100094"></a>3 - третья смена (вечерняя).
<a id="p100095"></a>Работающий на линии подвижной состав распределяется по сменности и имеет в расписаниях движения условную трехзначную нумерацию, при которой первая цифра обозначает характер сменности, две последующие - очередность выпуска из депо.
<a id="p100096"></a>101, 102 - N односменных выходов по расписанию;
<a id="p100097"></a>201, 202 - N двухсменных выходов по расписанию;
<a id="p100098"></a>302, 303 - N трехсменных выходов по расписанию;
<a id="p100099"></a>701, 702 - N трехсменных выходов, имеющих разделение ночной рабочей смены на две части;
<a id="p100100"></a>804, 808 - N двухсменных выходов по расписанию, имеющих заход в депо (парк) на дневной осмотр и выход из депо на линию после осмотра;
<a id="p100101"></a>902 - N выхода по расписанию, имеющий разделение дневной рабочей смены на две части;
<a id="p100102"></a>3 (-) - день отдыха (выходной день)
     51   06
<a id="p100103"></a>    6  , 8  ... - количество часов, подлежащих отработке за смену.
<a id="p100104"></a>В прилагаемых образцах графиков предусмотрено проведение технического обслуживания N 1 - через 7 суток.
<a id="p100105"></a>[График N 1](#p100111) - применяется для односменных выходов. Продолжительность рабочей смены 6,85 часа. Выходной день предоставляется через 6 рабочих смен. График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц, закрепление водителей за подвижным составом и производство контрольно-профилактического осмотра в период отстойного времени в депо.
<a id="p100106"></a>[График N 2](#p100116) - применяется для односменных выходов. Продолжительность рабочей смены 8,1 часа. Предоставляется два выходных дня через 5 рабочих смен. Этот график, как правило, составляется для водителей, работающих на поездах (троллейбусах) с разделением дневной смены на две части. График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц, закрепление водителей за подвижным составом и производство контрольно-профилактического осмотра во время внутрисменного отстоя в депо.
<a id="p100107"></a>[График N 3](#p100121) - применяется для двухсменных выходов. Средняя продолжительность рабочей смены 7,43 часа. Выходной день предоставляется через 4 рабочих смены (кроме подменного водителя). График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц, закрепление водителей за подвижным составом.
<a id="p100108"></a>[График N 4](#p100159) - применяется для двухсменных выходов. Средняя продолжительность рабочей смены 8,9 часа. Через 4 рабочих смены предоставляется два выходных дня. График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц, закрепление водителей за подвижным составом.
<a id="p100109"></a>[График N 5](#p100170) - применяется при наличии в расписании движения двухсменных и трехсменных выходов. Средняя продолжительность рабочей смены 7,13 часа. Выходной день предоставляется через 5 рабочих смен. График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц, закрепление водителей за подвижным составом.
<a id="p100110"></a>[График N 6](#p100208) - применяется при наличии в расписании движения двухсменных и трехсменных выходов. Средняя продолжительность рабочей смены 10,5 часа. Выходной день предоставляется через 6 календарных дней. Этот график, как правило, составляется для водителей, работающих на поездах (троллейбусах) с разделением смены на две части в ночной смене. График обеспечивает полную выработку установленной нормы часов за месяц (185 час.), закрепление водителей за подвижным составом.

<a id="p100111"></a>График N 1


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поезда</td><td>Сл. N</td><td rowspan="2">Указания о работе</td><td colspan="30">Число месяца</td><td>Всего</td><td rowspan="2">Всего рабочих часов</td></tr>
<tr><td>(тролл.)</td><td>водителя</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>рабочих смен</td></tr>
<tr><td>51</td><td>1124</td><td>смена N вых. по расписанию отработка часов</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>В</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>В</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>В</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>В</td><td>1 101 51 6</td><td>1 101 51 6</td><td>26</td><td>178,1</td></tr>
</table>


<a id="p100116"></a>График N 2


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поезда</td><td>Сл. N</td><td rowspan="2">Указания о работе</td><td colspan="30">Число месяца</td><td>Всего</td><td rowspan="2">Всего рабочих часов</td></tr>
<tr><td>(тролл.)</td><td>водителя</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>рабочих смен</td></tr>
<tr><td>43</td><td>1215</td><td>смена N вых. по расписанию отработка часов</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 902 06 8</td><td>1 902 06 8</td><td>22</td><td>178,2</td></tr>
</table>


<a id="p100121"></a>График N 3


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поезда</td><td>Служ. N водителя</td><td>Указания о работе</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>Всего рабоч. смен</td><td>Всего рабоч. часов</td></tr>
<tr><td rowspan="2">39</td><td>1320</td><td>смена N выхода отработка</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>В</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 202 42 7</td><td>24</td><td>178,0</td></tr>
<tr><td>1121</td><td>смена N выхода отработка</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>В</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 202 08 7</td><td>24</td><td>178,7</td></tr>
<tr><td rowspan="2">52</td><td>1222</td><td>смена N выхода отработка</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 201 42 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 203 26 7</td><td>В</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>24</td><td>178,1</td></tr>
<tr><td>1323</td><td>смена N выхода отработка</td><td>2 202 42 7</td><td>В</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>24</td><td>178,9</td></tr>
<tr><td rowspan="2">66</td><td>1124</td><td>смена N выхода отработка</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 204 32 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>24</td><td>178,4</td></tr>
<tr><td>1225</td><td>смена N выхода отработка</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>В</td><td>1 204 18 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>24</td><td>178,3</td></tr>
<tr><td rowspan="2">81</td><td>1326</td><td>смена N выхода отработка</td><td>1 204 18 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>В</td><td>1 805 17 7</td><td>24</td><td>178,3</td></tr>
<tr><td>1227</td><td>смена N выхода отработка</td><td>2 204 32 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 805 48 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>2 805 48 7</td><td>24</td><td>178,6</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Подмена</td><td>1128</td><td>смена N выхода отработка</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 202 08 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 805 48 7</td><td>В</td><td>24</td><td>178,0</td></tr>
<tr><td>1229</td><td>смена N выхода отработка</td><td>2 805 48 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 202 42 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>В</td><td>2 201 38 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 202 42 7</td><td>В</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>24</td><td>179,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Подмена</td><td>1130</td><td>смена N выхода отработка</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 рез 12 7</td><td>В</td><td>2 203 26 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>В</td><td>В</td><td>1 805 17 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 203 24 7</td><td>В</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 рез 00 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>24</td><td>178,0</td></tr>
<tr><td>1131</td><td>смена N выхода отработка</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 805 48 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 204 32 7</td><td>В</td><td>1 рез 28 7</td><td>1 203 24 7</td><td>1 805 17 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>В</td><td>В</td><td>2 805 48 7</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>2 201 38 7</td><td>2 203 26 7</td><td>2 рез 00 7</td><td>В</td><td>1 202 08 7</td><td>1 204 18 7</td><td>1 201 12 7</td><td>1 202 08 7</td><td>1 805 17 7</td><td>В</td><td>В</td><td>2 202 42 7</td><td>2 204 32 7</td><td>24</td><td>178,0</td></tr>
</table>


<a id="p100159"></a>График N 4


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поезда</td><td>Сл. N</td><td rowspan="2">Указания о работе</td><td colspan="30">Числа месяца</td><td>Всего</td><td rowspan="2">Всего рабочих часов</td></tr>
<tr><td>(тролл.)</td><td>водителя</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>рабочих смен</td></tr>
<tr><td rowspan="2">67</td><td>1121</td><td>смена N вых. по расписанию отработка часов</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 804 30 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 804 15 8</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 50 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 804 30 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 804 15 8</td><td>В</td><td>В</td><td>20</td><td>178,1</td></tr>
<tr><td>1315</td><td>смена N вых. по расписанию отработка часов</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 804 15 8</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 804 30 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>20</td><td>179,0</td></tr>
<tr><td>Подмена</td><td>1212</td><td>смена N вых. по расписанию отработка часов</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>В</td><td>В</td><td>1 804 15 8</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>1 201 06 9</td><td>В</td><td>В</td><td>2 201 56 8</td><td>2 804 30 8</td><td>2 201 56 8</td><td>2 201 56 8</td><td>20</td><td>178,7</td></tr>
</table>


<a id="p100170"></a>График N 5


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поезда</td><td>Служ. N водителя</td><td>Указания о работе</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>Всего рабоч. смен</td><td>Всего рабоч. часов</td></tr>
<tr><td rowspan="2">61</td><td>1121</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>1 201 08 7</td><td>1 803 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>В</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 803 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 803 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>В</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>2 803 08 7</td><td>В</td><td>2 201 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>25</td><td>178,2</td></tr>
<tr><td>1240</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>2 301 08 7</td><td>2 803 08 7</td><td>2 301 08 7</td><td>2 301 08 7</td><td>В</td><td>1 301 08 7</td><td>1 301 08 7</td><td>1 301 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 301 08 7</td><td>В</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>В</td><td>1 201 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 08 7</td><td>В</td><td>3 303 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 803 08 7</td><td>25</td><td>178,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3">58</td><td>1312</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 301 08 7</td><td>1 301 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>В</td><td>2 301 08 7</td><td>2 803 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 803 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>В</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>25</td><td>178,3</td></tr>
<tr><td>1215</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>В</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>25</td><td>178,2</td></tr>
<tr><td>1311</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>В</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 201 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>25</td><td>178,3</td></tr>
<tr><td>Подмена</td><td>1299</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 302 08 7</td><td>В</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 201 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 803 08 7</td><td>25</td><td>178,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2">15</td><td>1318</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>1 803 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 803 06 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>В</td><td>2 302 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>В</td><td>25</td><td>178,0</td></tr>
<tr><td>1132</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 302 08 7</td><td>В</td><td>1 803 06 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 201 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 201 08 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 302 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>В</td><td>2 201 08 7</td><td>25</td><td>178,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3">33</td><td>1211</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>В</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>В</td><td>1 304 08 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>2 803 06 7</td><td>2 302 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 201 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>В</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>25</td><td>178,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2">1141</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>В</td><td>2 803 08 7</td><td>2 304 06 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>В</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 201 08 7</td><td>В</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 08 7</td><td>2 304 06 7</td><td>2 304 08 7</td><td>В</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>25</td><td>178,2</td></tr>
<tr><td>смена N выхода отработ.</td><td>2 304 08 7</td><td>В</td><td>1 803 06 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>В</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>В</td><td>1 803 06 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>В</td><td>2 803 06 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>25</td><td>178,2</td></tr>
<tr><td>Подмена</td><td>1110</td><td>смена N выхода отработ.</td><td>В</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>2 803 06 7</td><td>В</td><td>1 304 08 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 302 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>В</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>3 304 08 7</td><td>В</td><td>2 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>2 803 06 7</td><td>3 304 08 7</td><td>2 304 08 7</td><td>В</td><td>1 803 06 7</td><td>1 304 08 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 803 06 7</td><td>1 201 08 7</td><td>25</td><td>178,1</td></tr>
</table>


<a id="p100208"></a>График N 6


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td>Инв. N поез. (тр.)</td><td>Сл. N водителя</td><td>Указания о работе</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td><td>31</td><td>К-во смен</td><td>Итого часов</td></tr>
<tr><td rowspan="3">89</td><td>1115</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 701 52 2</td><td>- - -</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 701 52 2</td><td>- - -</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 701 52 2</td><td>- - -</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 701 52 2</td><td>- - -</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>В 806 18 6</td><td>19</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td>1139</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 701 42 9</td><td>- -</td><td>У 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>18</td><td>187,6</td></tr>
<tr><td>1317</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 20 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 20 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 20 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 701 42 9</td><td>701 20 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- -</td><td>17</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3">78</td><td>1245</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 806 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 806 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 806 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 806 40 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>18</td><td>186,4</td></tr>
<tr><td>1315</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>- -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 08 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 08 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 08 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 08 5</td><td>Д 702 39 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>В 702 12 6</td><td>18</td><td>185,6</td></tr>
<tr><td>1119</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 702 08 5</td><td>- -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 702 08 5</td><td>- - -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 702 08 5</td><td>- -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 40 4</td><td>Н 702 08 5</td><td>- -</td><td>Д 702 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 702 15 5</td><td>Д 702 51 9</td><td>18</td><td>185,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3">67</td><td>1112</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 703 10 5</td><td>- - -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>- - -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>- - -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>- - -</td><td>Д 703 50 9</td><td>18</td><td>185,6</td></tr>
<tr><td>1301</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 32 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>В 703 20 6</td><td>18</td><td>189,3</td></tr>
<tr><td>1309</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 10 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 10 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 10 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 703 35 9</td><td>703 50 5</td><td>Н 703 10 5</td><td>- -</td><td>Д 703 50 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>18</td><td>189,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3">95</td><td>1206</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>806 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 51 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 51 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 51 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 51 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>17</td><td>185,1</td></tr>
<tr><td>1111</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 15 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>18</td><td>185,2</td></tr>
<tr><td>1302</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 51 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 51 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 51 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 704 15 5</td><td>Д 704 51 9</td><td>702 12 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>- -</td><td>Д 704 30 9</td><td>В 701 00 6</td><td>18</td><td>185,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3">75</td><td>1342</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>Д 705 54 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>- -</td><td>У 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>806 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>18</td><td>185,6</td></tr>
<tr><td>1305</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>705 18 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>Д 705 59 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 806 40 5</td><td>- -</td><td>17</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td>1116</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 02 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 02 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 02 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 20 6</td><td>Н 705 02 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>- -</td><td>Д 705 54 9</td><td>18</td><td>185,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3">Подмена</td><td>1121</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>704 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>В 701 20 6</td><td>- -</td><td>702 12 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>В 701 20 6</td><td>- -</td><td>702 12 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>В 701 20 6</td><td>- -</td><td>702 12 6</td><td>Н 703 10 5</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>В 701 20 6</td><td>- -</td><td>Д Р 00 9</td><td>Д Р 19 9</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>19</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td>1207</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 704 40 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>701 00 6</td><td>Н 705 02 5</td><td>- -</td><td>У 702 15 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>У 705 02 5</td><td>- -</td><td>У 702 15 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>У 705 02 5</td><td>- -</td><td>У 702 15 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>У 705 02 5</td><td>- -</td><td>У 702 15 5</td><td>Д 703 50 9</td><td>704 20 6</td><td>Н 705 05 5</td><td>Д 701 58 9</td><td>22</td><td>187,6</td></tr>
<tr><td>1233</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>Д 704 30 9</td><td>705 18 6</td><td>Н 701 40 5</td><td>- -</td><td>У 701 52 2</td><td>Д 702 51 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>В 705 18 6</td><td>- -</td><td>У 701 52 2</td><td>Д 702 51 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>В 705 18 6</td><td>- -</td><td>У 701 52 2</td><td>Д 702 51 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>В 705 18 6</td><td>- -</td><td>У 701 52 2</td><td>Д 702 51 9</td><td>703 20 6</td><td>Н 704 41 5</td><td>Д 705 54 9</td><td>В 705 18 6</td><td>22</td><td>185,2</td></tr>
<tr><td>Резерв</td><td>1364</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>У 702 15 5</td><td>У 703 10 5</td><td>У 704 41 5</td><td>- -</td><td>В Р 21 9</td><td>В Р 21 9</td><td>В 702 12 6</td><td>В 703 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>- -</td><td>У Р 21 9</td><td>У Р 21 9</td><td>У Р 21 9</td><td>У 702 15 5</td><td>У 703 10 5</td><td>У 704 41 5</td><td>- -</td><td>В Р 21 9</td><td>В 704 20 6</td><td>В 702 12 6</td><td>В 703 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>- -</td><td>У Р 21 9</td><td>У Р 21 9</td><td>У 703 10 5</td><td>У 702 15 5</td><td>У 703 10 5</td><td>У 704 41 5</td><td>27</td><td>185,0</td></tr>
<tr><td>42</td><td>1361</td><td>смена N выхода по расп. отработка часов</td><td>В 703 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В Р 55 8</td><td>- -</td><td>У Р 56 8</td><td>У Р 56 8</td><td>У 702 15 5</td><td>У 703 10 5</td><td>У 704 41 5</td><td>У Р 55 8</td><td>- -</td><td>В 704 00 6</td><td>В 702 12 6</td><td>В 703 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В Р 55 8</td><td>- -</td><td>У Р 56 8</td><td>У Р 56 8</td><td>У 702 15 5</td><td>У 703 10 5</td><td>У 704 41 5</td><td>У Р 55 8</td><td>- -</td><td>В 704 00 6</td><td>В 702 12 6</td><td>В 703 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>В 704 20 6</td><td>27</td><td>185,0</td></tr>
</table>


<a id="p100270"></a>Условные обозначения для графика N 6: "Д" - работа во 2-ю смену на трехсменном выходе; "Н" - работа в ночную смену, разделенную на две части.






<div align="center">

<a id="p100271"></a>Приложение N 2

</div>

к Положению о рабочем времени
и времени отдыха водителей
трамвая и троллейбуса

<a id="p100272"></a>**САНИТАРНО-БЫТОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ**
**К ПОМЕЩЕНИЯМ (ДОМАМ, КОМНАТАМ) НОЧНОГО ОТДЫХА**
**ВОДИТЕЛЕЙ**

<a id="p100273"></a>Для обеспечения нормального ночного отдыха водителей трамвая и троллейбуса, работающих по разрывному графику в ночь, на территории трамвайных (троллейбусных) депо или в непосредственной близости от него должны быть предусмотрены специальные помещения (дома, комнаты) ночного отдыха.
<a id="p100274"></a>В состав помещений ночного отдыха должны входить:

<div align="center">

- <a id="p100275"></a>комнаты отдыха (спальни), оборудованные соответствующим инвентарем;<br>
- <a id="p100276"></a>гардероб для верхней одежды;<br>
- <a id="p100277"></a>кладовая для белья и инвентаря;<br>
- <a id="p100278"></a>помещение дежурного;<br>
- <a id="p100279"></a>полный комплекс санитарно-бытовых помещений (сан. узел с умывальником, душевая, помещение для личной гигиены женщин).<br>
<a id="p100280"></a>Комнаты отдыха следует предусматривать не более чем на 2 человека. Площадь комнат определяется из расчета не менее 5 кв. м на одного человека. Количество комнат определяется в зависимости от количества людей, отдыхающих в ночь.<br>
<a id="p100281"></a>В депо должны быть предусмотрены буфеты, работающие круглосуточно.

</div>




<a id="p100282"></a>

---