Приказ Росавтодора от 29.06.2007 № 46

«О проведении приемочных испытаний и вводе в промышленную эксплуатацию прикладной системы АСУ „Управление бюджетом и финансами“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

ПРИКАЗ

от 29 июня 2007 г. № 46

О ПРОВЕДЕНИИ ПРИЕМОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ И ВВОДЕ В ПРОМЫШЛЕННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПРИКЛАДНОЙ СИСТЕМЫ АСУ «УПРАВЛЕНИЕ БЮДЖЕТОМ И ФИНАНСАМИ»

В целях автоматизации деятельности подразделений Федерального дорожного агентства по управлению процессами планирования бюджета Росавтодора на перспективный период и контроля исполнения утвержденного бюджета в текущем году, а также в соответствии с условиями государственного контракта от 20 апреля 2006 г. № ОПО-47/92 приказываю:

1. Создать комиссию для проведения приемочных испытаний прикладной системы «Управление бюджетом и финансами» (далее — Система) в составе согласно приложению 1 (не приводится) к настоящему Приказу.

2. Комиссии, упомянутой в п. 1 настоящего Приказа, в срок до 29 июня 2007 г. провести приемочные испытания Системы.

3. Утвердить:

3.1. Перечень рабочих мест пользователей Системы в базовом сегменте распределенной сети Росавтодора (далее — Перечень, приложение 2 — не приводится).

3.2. Регламент эксплуатации, сопровождения и технической поддержки Системы (далее — Регламент, Приложение 3).

4. Ввести Систему в промышленную эксплуатацию в федеральных управлениях автомобильных дорог, управлениях автомобильных магистралей, межрегиональных дирекциях по дорожному строительству (реконструкции) федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства с 1 января 2008 г. в соответствии с Перечнем и Регламентом, упомянутыми в п. 3.1, 3.2 настоящего Приказа.

5. Управлению организации госзаказа и научно-технических исследований (В.П. Володькин) обеспечить контроль и координацию работ по вводу Системы в промышленную эксплуатацию в структурных подразделениях центрального аппарата Росавтодора.

6. ФГУ «Росдоринформсвязь» (А.В. Куркин) при проведении промышленной эксплуатации обеспечить:

6.1. Готовность и поддержку функционирования общесистемных аппаратных и программных средств Системы в Росавтодоре.

6.2. Обслуживание аппаратных и администрирование общесистемных программных средств, а также архивирование и, при необходимости, восстановление базы данных Системы в соответствии с Регламентом.

7. Руководителям федеральных управлений автомобильных дорог, управлений автомобильных магистралей, межрегиональных дирекций по дорожному строительству (реконструкции) федеральных автомобильных дорог, перечисленных в п. 1.1 Регламента:

7.1. В срок до 30 ноября 2007 г. утвердить перечень пользователей Системы.

7.2 С 1 января 2008 г. ввести Систему в промышленную эксплуатацию.

7.3. Обеспечить обслуживание, поддержку функционирования и администрирование общесистемных аппаратных и программных средств Системы после ее установки, а также архивирование и, при необходимости, восстановление базы данных Системы в соответствии с Регламентом.

8. Контроль за исполнением настоящего Приказа оставляю за собой.

Руководитель О. В. Белозеров

Приложение 3 к Приказу Росавтодора от 29 июня 2007 г. № 46

РЕГЛАМЕНТ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, СОПРОВОЖДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ ПРИКЛАДНОЙ СИСТЕМЫ «УПРАВЛЕНИЕ БЮДЖЕТОМ И ФИНАНСАМИ»

1. Эксплуатация прикладной системы «Управление бюджетом и финансами»

1.1. Эксплуатация прикладной системы «Управление бюджетом и финансами» (далее — ПС «УБФ») осуществляется на следующих объектах автоматизации:

• Базовый сегмент распределенной сети Росавтодора;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали „Колыма“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства»
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Минск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Невер — Якутск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление ордена „Знак Почета“ Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог по Магаданской области Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Республики Бурятия Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление автомобильной магистрали М-54 „Енисей“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесской Республики Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Читинской области Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог „Алтай“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Дирекция по строительству и реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Центральном регионе России Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Северный Кавказ“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Черноземье“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Байкал“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Дальний Восток“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства»;
• ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства».

1.2. Эксплуатация ПС «УБФ» осуществляется в соответствии с Руководством пользователя 17404049.4251005.041.И3.

2. Сопровождение ПС «УБФ»

2.1. Сопровождение ПС «УБФ» осуществляется в соответствии с условиями государственного контракта на оказание технической поддержки и сопровождение систем АСУ силами организации, определенной по результатам открытого конкурса по соответствующей теме.

2.2. Корректная работа ПС «УБФ» обеспечивается при условии выполнения всех требований к аппаратному и программному обеспечению серверов и клиентских рабочих станций, которые приведены в Частном техническом задании 17404049.4251005.041.ЧТЗ.

2.3. Настройка программного обеспечения сервера баз данных и сервера приложений выполняется в соответствии с Руководством администратора 17404049.4251005.041.И5.

2.4 Настройка программного обеспечения рабочих станций выполняется в соответствии со следующими правилами:

2.4.1. На клиентской рабочей станции в настройках Internet Explorer: «Сервис»/«Свойства обозревателя» («Tools»/«Internet Options») на закладке «Безопасность» («Security») в «Надежные узлы» («Trusted Sites») следует добавить сайт с адресом приложения ПС «УБФ» — http://имя сервера/имя приложения.

2.4.2. Для группы «Надежные узлы» («Trusted Sites») необходимо установить дополнительные настройки безопасности «Другой...» («Custom Level...»). Во всех строках устанавливаются галочки «Разрешить» («Enable»).

2.4.3. На «Рабочем столе» пользователя необходимо установить ярлык для ПС «УБФ».

2.4.4. При первом запуске приложения необходимо ввести имя пользователя и пароль и сохранить их в системе, поставив галочку в строке «Сохранить пароль в списке паролей». При последующем входе в приложение имя пользователя и пароль вводить не потребуется.

2.5. Обновление версий и устранение ошибок программного обеспечения общего назначения сервера баз данных, сервера приложений в базовом сегменте распределенной сети Росавтодора производится силами организации, определенной по результатам открытого конкурса по соответствующей теме по согласованию с ФГУ «Росдоринформсвязь».

2.6. Обновление версий и устранение ошибок программного обеспечения общего назначения сервера баз данных, сервера приложений в органах управления дорожным хозяйством производится силами структурных подразделений, ответственных за сопровождение компьютерного оборудования, по согласованию с организацией, определенной по результатам открытого конкурса по соответствующей теме.

2.7. Устранение неисправностей и замена (при необходимости) аппаратного обеспечения сервера баз данных, сервера приложений, клиентских рабочих станций производится силами подведомственных или сторонних организаций, отвечающих за сопровождение компьютерного оборудования.

2.8 Проведение резервного копирования данных и программного обеспечения ПС «УБФ» регулируется следующими правилами:

2.8.1. Резервное копирование данных и программного обеспечения в центральном аппарате Росавтодора осуществляется на основе программного продукта Veritas NetBackup компании Symantec Corp.

2.8.2. Резервное копирование данных в органах управления дорожным хозяйством осуществляется на основе программного продукта Storage Data Protector компании Hewlett Packard.

2.8.3. Для обеспечения возможности восстановления работоспособности ПС «УБФ» после сбоя или потери данных необходимо выполнять ежедневное резервное копирование базы данных ubf.

2.8.4. Для обеспечения баланса нагрузки серверов резервное копирование выполняется в ночное время, при минимальном использовании вычислительных ресурсов.

2.8.5. Резервное копирование производится в полуавтоматическом режиме и осуществляется силами подведомственных или сторонних организаций, отвечающих за сопровождение компьютерного оборудования.

2.9. Восстановление данных из резервной копии производится в полуавтоматическом режиме и осуществляется силами структурных подразделений или сторонних организаций, отвечающих за сопровождение компьютерного оборудования.

3. Техническая поддержка ПС «УБФ»

Техническая поддержка ПС «УБФ» осуществляется силами организации, определенной по результатам открытого конкурса по соответствующей теме, в соответствии с требованиями раздела о технической поддержке технического задания к конкурсу на соответствующую тему.

---