Приказ Росавиации от 02.06.2016 № 444
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ Росавиации от 02.06.2016 N 444. 444. 02.06.2016. https://bukva.ai/docs/prikaz-444-2016-3
«О реализации мероприятий по результатам расследования авиационного происшествия с единичным экземпляром воздушного судна самолетом Птенец-2 РТ 912 RA-0300A»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ПРИКАЗ от 2 июня 2016 г. № 444
О РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ С ЕДИНИЧНЫМ ЭКЗЕМПЛЯРОМ ВОЗДУШНОГО СУДНА САМОЛЕТОМ ПТЕНЕЦ-2 РТ 912 RA-0300A
02.06.2015 в Тверской области произошла авария единичного экземпляра воздушного судна (ЕЭВС) самолета Птенец-2 РТ 912 RA-0300A частного лица.
Авиационное происшествие явилось следствием разрушения в полете переднего лонжерона левой плоскости крыла.
Информация об обстоятельствах и причинах авиационного события приведена в приложении к настоящему приказу (не приводится).
В соответствии с пунктом 2.10.5 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.1998 № 609, и подпунктами 5.4.6 и 9.9 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, приказываю:
1. Руководителям территориальных органов Росавиации довести настоящий приказ до сведения организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и сверхлегкие воздушные суда, авиационных учебных центров, центров по сертификации ЕЭВС, эксплуатантов воздушных судов авиации общего назначения (АОН).
2. Руководителям организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и сверхлегкие воздушные суда, авиационных учебных центров, центров по сертификации ЕЭВС и эксплуатантам воздушных судов АОН:
изучить с летным составом настоящий приказ и Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Птенец-2 РТ 912 RA-0300A;
обратить внимание на правила транспортировки и сборки самолетов типа Птенец-2, разработки ООО ОКБ «Ротор» с целью недопущения деформации лонжеронов крыла.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления инспекции по безопасности полетов Федерального агентства воздушного транспорта С.С. Мастерова.