---
title: "Приказ МАП России от 26.04.2001 N 437"
number: "437"
issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства"
issued_on: 2001-04-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-437-2001-map-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ МАП России от 26.04.2001 N 437

# Приказ МАП России от 26.04.2001 N 437

(с изм. от 05.02.2013)

"Об утверждении решения правления МАП России"

(вместе с решением правления МАП России от 25.04.2001 N 19/06-1-мп)


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

от 26 апреля 2001 г. N 437

<div align="center">

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ**

</div>


1. <a id="p100004"></a>Утвердить [решение](#p100010) правления МАП России от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп (прилагается).

<div align="center">

2. <a id="p100005"></a>Довести принятое решение до Ростовского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения.

</div>

3. <a id="p100006"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Голомолзина А.Н.

<a id="p100007"></a>Министр

<div align="right">

**И.А.ЮЖАНОВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100008"></a>Приложение

</div>

к Приказу МАП России
от 26 апреля 2001 г. N 437

<a id="p100009"></a>**ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

<div align="center">

<a id="p100010"></a>**РЕШЕНИЕ**

</div>

от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп

<a id="p100011"></a>Рассмотрев обращение субъекта естественных монополий в сфере услуг портов - ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" (347922, г. Таганрог, Комсомольский спуск, 1) по тарифам на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов, а также заключение Ростовского территориального управления МАП России, правление МАП России решило:
1. <a id="p100012"></a>Утвердить Предельные [тарифы](#p100020) на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" согласно Приложению N 1.
2. <a id="p100013"></a>Утвердить Предельные [тарифы](#p100158) на услуги, предоставляемые судам, в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" согласно Приложению N 2.
3. <a id="p100014"></a>Утвердить [Положение](#p100182) о порядке применения Предельных тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" согласно Приложению N 3.
4. <a id="p100015"></a>Утвердить [Положение](#p100278) о порядке применения Предельных тарифов на услуги, предоставляемые судам, в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" согласно Приложению N 4.
5. <a id="p100016"></a>Ввести в действие Предельные [тарифы](#p100020) на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов, Предельные [тарифы](#p100158) на услуги, предоставляемые судам, [Положение](#p100182) о порядке применения Предельных тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов и [Положение](#p100278) о порядке применения Предельных тарифов на услуги, предоставляемые судам, в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" с 1 мая 2001 г.
6. <a id="p100017"></a>Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Ростовское территориальное управление МАП России.

<div align="right">

<a id="p100018"></a>Члены правления МАП России<br>
**И.А.ЮЖАНОВ**<br>
**А.Н.ГОЛОМОЛЗИН**<br>
**Ю.П.СЕНТЮРИН**<br>
**А.В.ЛАВРИЩЕВ**<br>
**Г.М.ЖИГУЛЬСКАЯ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100019"></a>Приложение N 1<br>
к решению правления МАП России

</div>

от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп

<div align="center">

<a id="p100020"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**<br>
**С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ В ОАО**<br>
**"ТАГАНРОГСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"**

</div>



#### <a id="p100021"></a>Таблица N 1



<a id="p100022"></a><a id="p100030"></a><a id="p100032"></a><a id="p100034"></a><a id="p100037"></a><a id="p100041"></a><a id="p100048"></a><a id="p100052"></a><a id="p100054"></a><a id="p100056"></a><a id="p100062"></a><a id="p100070"></a><a id="p100076"></a><a id="p100078"></a><a id="p100080"></a><a id="p100083"></a><a id="p100085"></a><a id="p100088"></a><a id="p100091"></a><a id="p100093"></a><a id="p100095"></a><a id="p100097"></a><a id="p100100"></a><a id="p100102"></a><a id="p100104"></a><a id="p100106"></a><a id="p100110"></a><a id="p100113"></a><a id="p100115"></a><a id="p100119"></a><a id="p100122"></a><a id="p100124"></a><a id="p100127"></a><a id="p100130"></a><a id="p100133"></a><a id="p100136"></a><a id="p100142"></a>

<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="42%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Ед. изм.</td><td colspan="4">Перегрузка (долл. США)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">прямой вариант</td><td colspan="3">внутрипортовое перемещение</td></tr>
<tr><td>I кат.</td><td>II кат.</td><td>III кат.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках</td><td>т</td><td>6,4</td><td>8,0</td><td>4,8</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Продовольственные грузы в ящиках / коробках</td><td>т</td><td>10,0</td><td>12,0</td><td>7,2</td><td>4,8</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Продовольственные грузы в ящиках / коробках на паллетах</td><td>т</td><td>8,5</td><td>10,0</td><td>6,0</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки: - до 250 кг - от 251 до 3000 кг - от 3001 до 10000 кг - от 10001 до 20000 кг</td><td>т</td><td>12,7 10,0 10,0 8,5</td><td>15,0 12,0 12,0 10,0</td><td>9,0 7,2 7,2 6,0</td><td>6,0 4,8 4,8 4,0</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Цветные металлы в болванках, слитках, чушках, в пачках, листах, кругах</td><td>т</td><td>6,0</td><td>7,0</td><td>4,2</td><td>2,8</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Трубы</td><td>т</td><td>6,0</td><td>7,0</td><td>4,2</td><td>2,8</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Металлолом</td><td>т</td><td>4,3</td><td>5,0</td><td>3,0</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Холоднокатаная сталь, электротехническая / динамная сталь, стальная лента, жесть (в пачках, рулонах)</td><td>т</td><td>5,0</td><td>6,0</td><td>3,6</td><td>2,4</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Горячекатаная сталь (в пачках, рулонах), металлы черные в деле в связках, пачках, бухтах (уголок, рельсы, арматура, швеллер, катанка, прочие виды изделий)</td><td>т</td><td>4,3</td><td>5,0</td><td>3,0</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Металлы черные не в деле, в болванках, слитках, чушках (блюмсы, заготовки, слябы, прочие виды проката черных металлов)</td><td>т</td><td>3,8</td><td>4,5</td><td>2,7</td><td>1,8</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Чугун в чушках (навалом)</td><td>т</td><td>3,4</td><td>4,0</td><td>2,4</td><td>1,6</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Кабель в барабанах</td><td>т</td><td>8,5</td><td>10,0</td><td>6,0</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Лес пиленый (пиломатериалы)</td><td>т</td><td>6,0</td><td>7,0</td><td>4,2</td><td>2,8</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Лес круглый</td><td>т</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td>4,8</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Прочая лесная продукция (ДВП, ДСП, фанера)</td><td>т</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td>4,8</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Тарно - штучные грузы на паллетах</td><td>т</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td>4,8</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Грузы в биг - бэгах</td><td>т</td><td>5,0</td><td>6,0</td><td>3,6</td><td>2,4</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Стекло</td><td>т</td><td>8,5</td><td>10,0</td><td>6,0</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Катно - бочковые грузы</td><td>т</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td>4,8</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Грузы в кипах / тюках (хлопок / табак)</td><td>т</td><td>17,0</td><td>20,0</td><td>12,0</td><td>8,0</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Бумага, картон в рулонах</td><td>т</td><td>8,5</td><td>10,0</td><td>6,0</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Руда (навалом)</td><td>т</td><td>2,5</td><td>3,0</td><td>1,8</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Уголь, кокс (навалом)</td><td>т</td><td>2,1</td><td>2,5</td><td>1,5</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Зерно (навалом): пшеница ячмень, просо, рожь овес</td><td>т т т</td><td>5,0 6,0 7,0</td><td>6,0 7,2 8,4</td><td>3,6 4,3 5,0</td><td>2,4 2,9 3,4</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Семена подсолнечника (навалом)</td><td>т</td><td>8,5</td><td>10,2</td><td>6,1</td><td>4,1</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Песок (навалом)</td><td>т</td><td>0,8</td><td>1,0</td><td>0,6</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Прочие минерально - строительные материалы (навалом)</td><td>т</td><td>1,0</td><td>1,2</td><td>0,72</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Продукция химической промышленности (навалом)</td><td>т</td><td>4,0</td><td>4,8</td><td>2,9</td><td>1,9</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Наливные грузы</td><td>т</td><td>4,0</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30</td><td>Машины и колесная техника до 1800 кг</td><td>ед.</td><td>100,0</td><td>120,0</td><td>72,0</td><td>28,0</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Машины и колесная техника от 1801 кг до 5000 кг</td><td>ед.</td><td>150,0</td><td>180,0</td><td>108,0</td><td>72,0</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Машины и колесная техника свыше 5000 кг</td><td>ед.</td><td>180,0</td><td>216,0</td><td>130,0</td><td>86,0</td></tr>
<tr><td>33</td><td>Машины и колесная техника, перегружаемые своим ходом</td><td>ед.</td><td>80,0</td><td>96,0</td><td>57,6</td><td>38,4</td></tr>
<tr><td>34</td><td>Контейнеры: 20-футовые груженые 20-футовые порожние 40-футовые груженые 40-футовые порожние</td><td>ед. ед. ед. ед.</td><td>60,0 17,0 102,0 34,0</td><td>76,0 20,0 120,0 40,0</td><td>46,0 6,0 48,0 16,0</td><td>30,0 14,0 72,0 24,0</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100143"></a>**ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ**

</div>


<div align="right">

<a id="p100144"></a>Таблица N 2

</div>



<a id="p100145"></a><a id="p100148"></a><a id="p100150"></a><a id="p100152"></a><a id="p100156"></a>

| N п/п | Наименование груза / тип склада | Ед. измерения | Ставка (долл. США) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 20-футовые контейнеры | ед./сутки | 1,5 |
| 2 | 40-футовые контейнеры | ед./сутки | 2,0 |
| 3 | Прочие грузы: на открытых складах на крытых складах | т/сутки т/сутки | 0,05 0,10 |







<div align="right">

<a id="p100157"></a>Приложение N 2<br>
к решению правления МАП России<br>
от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп

</div>


<div align="center">

<a id="p100158"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ**<br>
**НА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ,**<br>
**В ОАО "ТАГАНРОГСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"**

</div>



<a id="p100159"></a><a id="p100163"></a><a id="p100170"></a><a id="p100180"></a>

| N п/п | Наименование услуг | Единицы измерения | Ставка за операцию (долл. США) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Услуги буксиров при швартовных операциях: швартовка отшвартовка перестановка судна в акватории порта | куб. м куб. м куб. м | 0,020 0,020 0,022 |
| 2 | Услуги береговых матросов при швартовых операциях Объем судна, куб. м: до 1000 1001 - 4000 4001 - 6000 6001 - 8000 8001 - 10000 свыше 10000 | куб. м куб. м куб. м куб. м куб. м куб. м | 0,0015 0,0018 0,0022 0,0026 0,0028 0,0030 |







<div align="right">

<a id="p100181"></a>Приложение N 3<br>
к решению правления МАП России

</div>

от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп

<a id="p100182"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ**

<div align="center">

**В ОАО "ТАГАНРОГСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"**

</div>



#### 1. <a id="p100183"></a>Общие положения


<a id="p100184"></a>1.1. Предельные [тарифы](#p100020) (далее - Тарифы) применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" (далее - Завод).
<a id="p100185"></a>1.2. Применение Тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
<a id="p100186"></a>1.3. Тарифы в российских рублях определяются по курсу доллара США ЦБ Российской Федерации на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены соглашением сторон.

#### <a id="p100187"></a>1.4 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100188"></a>1.5. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.
<a id="p100189"></a>1.6. Настоящие [Тарифы](#p100020) являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

#### <a id="p100190"></a>1.7 Классификация тарифов.


##### <a id="p100191"></a>1.7.1 В зависимости от вида перевозки груза тарифы классифицируются на две категории:

<a id="p100192"></a>тарифы по импорту - для грузов, прибывших на Завод из-за границы;
<a id="p100193"></a>тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых с Завода за границу и прибывших сушей или по внутренним водным путям.
<a id="p100194"></a>1.7.2. В зависимости от количества производимых Заводом грузовых операций Тарифы подразделяются на три категории: I, II и III категории.

##### <a id="p100195"></a>1.7.3 В зависимости от схемы переработки грузов Тарифы подразделяются на две группы:

<a id="p100196"></a>прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
<a id="p100197"></a>с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад - транспортное средство).
<a id="p100198"></a>1.8. Перечень операций, стоимость которых включена в Тарифы Завода за ПРР.

##### <a id="p100199"></a>1.8.1 Тарифы по импорту I категории включают стоимость следующих операций:

<a id="p100200"></a>1.8.1.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100201"></a>1.8.1.2. Выгрузка грузов с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).
<a id="p100202"></a>1.8.1.3. Документальное оформление (составление генеральных актов) и прием груза в соответствии с действующими нормативными документами Завода и правилами государственных контролирующих органов.
<a id="p100203"></a>1.8.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортирования.

###### <a id="p100204"></a>1.8.1.5 Внутрипортовое перемещение груза в пределах грузового района.

<a id="p100205"></a>1.8.1.6. Зачистка складских помещений и территории Завода (за исключением зачистки от загрязняющих и навалочных грузов).
<a id="p100206"></a>1.8.1.7. Прием и оформление распорядительных документов на отгрузку груза.
<a id="p100207"></a>1.8.1.8. Подвоз грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.
<a id="p100208"></a>1.8.1.9. Документальное оформление и передача грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами Завода, смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов (включая стоимость необходимых бланков документов).
<a id="p100209"></a>1.8.1.10. Расстановка вагонов по фронтам погрузки - выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Завода.
<a id="p100210"></a>1.8.1.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100211"></a>1.8.1.12. Крепление и сепарирование грузов (исключая стоимость материалов и работ по дополнительному и специальному креплению и сепарированию) в транспортных средствах в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов".
<a id="p100212"></a>1.8.1.13. Наложение механической укрутки, установка специальных запорно - пломбировочных устройств.

##### <a id="p100213"></a>1.8.2 Тарифы по экспорту I категории включают стоимость следующих операций:

<a id="p100214"></a>1.8.2.1. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
<a id="p100215"></a>1.8.2.2. Расстановка вагонов по фронтам погрузки - выгрузки (подача - уборка собственным подвижным составом), включая стоимость маневровых работ на территории Завода.
<a id="p100216"></a>1.8.2.3. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100217"></a>1.8.2.4. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при их приеме от железной дороги, автотранспорта, судна.

###### <a id="p100218"></a>1.8.2.5 Выгрузка грузов из транспортных средств.


###### <a id="p100219"></a>1.8.2.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100220"></a>1.8.2.7. Зачистка складских помещений и территории Завода (за исключением зачистки от загрязняющих и навалочных грузов).
<a id="p100221"></a>1.8.2.8. Прием и оформление распорядительских документов на отгрузку грузов.
<a id="p100222"></a>1.8.2.9. Внутрипортовое перемещение грузов в пределах грузового района.
<a id="p100223"></a>1.8.2.10. Документальное оформление передачи грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами Завода, смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов (включая стоимость необходимых бланков документов).

###### <a id="p100224"></a>1.8.2.11 Погрузка грузов в транспортные средства.

<a id="p100225"></a>1.8.2.12. Крепление и сепарирование грузов в судах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов 4М" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов") за исключением стоимости материалов.
<a id="p100226"></a>1.8.2.13. Формирование пакета документов на отправляемый груз и его рассылка.

##### <a id="p100227"></a>1.8.3 Тарифы II категории включают стоимость следующих операций:

<a id="p100228"></a>по импорту: комплекс операций, указанных в [пунктах 1.8.1.1](#p100200) - 1.8.1.6, т.е. по схеме: "морское судно - склад";
<a id="p100229"></a>по экспорту: комплекс операций, указанных в [пунктах 1.8.2.8](#p100221) - 1.8.2.13, т.е. судовых операций по схеме: "склад - морское судно".

##### <a id="p100230"></a>1.8.4 Тарифы III категории включают стоимость следующих операций:

<a id="p100231"></a>по импорту: комплекс операций, указанных в [пунктах 1.8.1.7](#p100206) - 1.8.1.13, т.е. операций по схеме: "склад - транспортное средство";
<a id="p100232"></a>по экспорту: комплекс операций, указанных в [пунктах 1.8.2.1](#p100214) - 1.8.2.7, т.е. операций по схеме: "транспортное средство - склад".


#### 2. <a id="p100233"></a>Применение Тарифов



#### <a id="p100234"></a>2.1 Определение тарифа за ПРР и хранение грузов.

<a id="p100235"></a>2.1.1. [Тарифы](#p100020) за ПРР определяются в соответствии с номенклатурой груза в Приложении N 1.

#### <a id="p100236"></a>2.1 Определение веса груза.

<a id="p100237"></a>2.1.1. Вес грузов, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по коносаменту (импорт), либо по данным, внесенным в приемный акт из накладной (экспорт), при этом:
<a id="p100238"></a>принимается к расчету вес брутто, с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке;
<a id="p100239"></a>в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) менее 10 т включительно, вес груза округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг по каждой накладной (коносаменту),
<a id="p100240"></a>в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) более 10 т, вес груза округляется до полной тонны, считая неполную тонну за тонну по каждой накладной (коносаменту),
<a id="p100241"></a>в случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов, объем груза переводится в тонны следующим образом:
<a id="p100242"></a>круглый лес - по коэффициенту 0,88;
<a id="p100243"></a>пиломатериалы - по коэффициенту 0,64.

#### <a id="p100244"></a>2.2 Определение стоимости ПРР.

<a id="p100245"></a>2.2.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующего тарифа на вес груза, либо на количество мест, вне зависимости от количества произведенных операций, указанных в [п. 1.8.](#p100198)
<a id="p100246"></a>2.2.2. При завозе / вывозе груза на/с Завод(а) автотранспортом, либо самостоятельных расчетах клиента за осуществление подачи - уборки вагонов, тарифы, указанные в [таблице](#p100021) N 1, уменьшаются на 10%.

#### <a id="p100247"></a>2.3 Определение количества дней хранения.

<a id="p100248"></a>2.3.1. Первым днем хранения является дата оформления генерального акта (импорт), либо дата оформления Заводом приемного акта (экспорт).

##### <a id="p100249"></a>2.3.2 Последним днем хранения является:

<a id="p100250"></a>по импорту:
<a id="p100251"></a>дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, речным транспортом, самовывоз);
<a id="p100252"></a>дата визирования железнодорожной накладной (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов);
<a id="p100253"></a>дата готовности Завода к отгрузке, оформляемая двухсторонним актом Завода и грузовладельца (экспедитора) и определяемая предоставлением Заводу завизированных железнодорожных накладных, согласованных с железной дорогой схем погрузки и крепления груза, крепежного материала и приспособлений, подачей специализированного подвижного состава (вывоз по железной дороге негабаритных грузов);
<a id="p100254"></a>по экспорту:
<a id="p100255"></a>дата оформления штурманской расписки, либо иных приемо - сдаточных документов, оформляемых Заводом.

##### <a id="p100256"></a>2.3.3 Неполные сутки принимаются за полные.


#### <a id="p100257"></a>2.4 Нормативные сроки хранения грузов:

<a id="p100258"></a>по импорту:
<a id="p100259"></a>контейнеры - 15 суток,
<a id="p100260"></a>прочие грузы - 20 суток;
<a id="p100261"></a>по экспорту:
<a id="p100262"></a>контейнеры - 30 суток,
<a id="p100263"></a>прочие грузы - 60 суток.
<a id="p100264"></a>2.4.1. По всем грузам срок нормативного хранения увеличивается на период со дня начала зимней навигации по дату отгрузки данных грузов.

##### <a id="p100265"></a>2.4.2 Хранение грузов в пределах нормативного срока бесплатное.


#### <a id="p100266"></a>2.5 Порядок оплаты хранения.

<a id="p100267"></a>Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается в соответствии с тарифными ставками [таблицы N 2](#p100144) Приложения N 1.
<a id="p100268"></a>2.6. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МОПОГ, соответствующие тарифы за перегрузку и хранение грузов увеличиваются:
- <a id="p100269"></a>классов 1 - 2 на 40%;
- <a id="p100270"></a>классов 3 - 7 на 25%;
- <a id="p100271"></a>классов 8 - 9 на 8%.

#### <a id="p100272"></a>2.7 Оплата операций, стоимость которых не включена в Тарифы.

<a id="p100273"></a>Все работы, не входящие в Перечень, приведенный в [п. 1.8,](#p100198) оплачиваются отдельно (взвешивание, сортировка, маркировка, досмотр грузов, затарка - растарка контейнеров, зачистка и мойка судовых, грузовых (складских) помещений от загрязняющих грузов, оборудование судов под перевозку тяжеловесных, длинномерных, негабаритных, опасных и специальных грузов, дезинфекция причалов, транспортно - экспедиционное обслуживание грузов, пакетирование, прием и доставка грузов и контейнеров со станций железных дорог и аэровокзалов, услуги МПС по подаче и уборке вагонов, комплектация грузов, декларирование грузов, перевозка грузов между районами Завода и т.д.) на основании договора по действующим на Заводе калькуляциям.


#### 3. <a id="p100274"></a>Порядок изменения Предельных тарифов и установления экспериментальных тарифов


<a id="p100275"></a>3.1. Снижение Предельных тарифов производится на основании предложений грузовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных Тарифов осуществляется Заводом с уведомлением в 10-дневный срок Ростовского территориального управления МАП России, при этом снижение Тарифов не должно превышать 50% от предельного тарифа.
<a id="p100276"></a>3.2. Установление экспериментальных тарифов осуществляется в случаях привлечения на Завод ранее не перерабатывавшихся грузов, либо введения новой технологии перегрузки перерабатываемых грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Заводом с уведомлением в 10-дневный срок Ростовского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением МАП России в установленном порядке.






<div align="right">

<a id="p100277"></a>Приложение N 4<br>
к решению правления МАП России<br>
от 25 апреля 2001 г. N 19/06-1-мп

</div>


<a id="p100278"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ,**
**ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ, В ОАО "ТАГАНРОГСКИЙ**
**СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"**

<a id="p100279"></a>1.1. Предельные [тарифы](#p100158) (далее - Тарифы) применяются для расчетов за услуги, предоставляемые судам, в ОАО "Таганрогский судоремонтный завод" (далее - ОАО "ТСРЗ").
<a id="p100280"></a>1.2. Применение Тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100281"></a>1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100282"></a>1.4. Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства в акватории ОАО "ТСРЗ", а также состояние судов, отвечающее требованиям технических условий.
<a id="p100283"></a>1.5. Настоящие Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.
<a id="p100284"></a>1.6. [Тарифы](#p100158) за работу буксиров при швартовных операциях, а также на услуги береговых матросов при швартовных операциях определяются в соответствии с Приложением N 2.

##### <a id="p100285"></a>1.6.1 Тарифы за работу буксиров при швартовных операциях.

<a id="p100286"></a>1.6.1.1. Тарифы на комплексные услуги всех буксиров при швартовке, отшвартовке и перестановке судов в отсутствии ледовых условий рассчитаны на одну единицу условного объема судна, исчисляемого в кубических метрах.
<a id="p100287"></a>Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины, наибольшей ширины и наибольшей высоты борта судна.
<a id="p100288"></a>1.6.1.2. Комплексная оплата работы буксиров при швартовке, отшвартовке и перешвартовке судов с неисправным рулевым устройством и несамоходных плавучих объектов (баржи в т.ч.) увеличивается на 30%.
<a id="p100289"></a>1.6.1.3. Комплексная оплата работы буксиров при швартовке, отшвартовке и перешвартовке судов в ледовых условиях увеличивается на 50%.

##### <a id="p100290"></a>1.6.2 Тарифы на услуги береговых матросов при швартовных операциях.

<a id="p100291"></a>1.6.2.1. Тарифы на услуги береговых матросов при швартовке и отшвартовке судов рассчитаны за одну операцию на одну единицу условного объема судна, исчисляемого в кубических метрах.

#### <a id="p100292"></a>1.7 Расчеты по оказываемым ОАО "ТСРЗ" услугам.

<a id="p100293"></a>1.7.1. Плата за услуги, предоставляемые судам под российским флагом - резидентам Российской Федерации, производится в рублях по курсу доллара США ЦБ России, действующему на дату отхода судна.
<a id="p100294"></a>1.7.2. Плата за услуги, предоставляемые судам под иностранным флагом - не резидентам Российской Федерации, производится в долларах США.
<a id="p100295"></a>1.7.3. Государственная принадлежность судна при взимании сборов определяется флагом, под которым оно плавает, независимо от того, в чьей собственности или пользовании находится судно.
<a id="p100296"></a>1.7.4. Основанием для взыскания плат за услуги, предоставленные судам, является заявка - наряд (квитанция), подписанная капитаном или судовым агентом.
<a id="p100297"></a>1.7.5. Платежи осуществляются до выхода судна в рейс либо в ином порядке, определяемом договором с судовым агентом.
<a id="p100298"></a>1.8. Снижение Предельных тарифов на услуги, предоставляемые судам, производится на основании предложений судовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных Тарифов осуществляется ОАО "ТСРЗ" с уведомлением в 10-дневный срок Ростовского территориального управления МАП России, при этом снижение тарифов не должно превышать 25% от предельного тарифа.



<a id="p100299"></a>

---