---
title: "Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 432"
number: "432"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2012-12-13
redaction: 2023-04-24
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-432-2012-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 432

# Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 432

(ред. от 16.03.2023)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Выборг"

(Зарегистрировано в Минюсте России 17.01.2013 N 26571)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 24.09.2025 N 300, утвердившего новые [Обязательные постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013).
> Начало действия редакции - 24.04.2023.
> Окончание действия документа - 28.02.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-82-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 82, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-82-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://pravo.gov.ru](#p2) - 13.04.2023).
> Срок действия документа [ограничен](#p2) 1 марта 2026 года.
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 24.09.2025 N 300.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 17 января 2013 г. N 26571

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



##### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

<div align="center">

**от 13 декабря 2012 г. N 432**

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ**<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ ВЫБОРГ

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30(ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594; 2012, N 26, ст. 3446) приказываю:
1. <a id="p1"></a>Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100009) в морском порту Выборг.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-82-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 82)*

<a id="p2"></a>*2. Настоящий приказ действует до 1 марта 2026 г.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-82-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 16.03.2023 N 82)*


<a id="p100007"></a>*Министр*

<div align="right">

М.Ю.СОКОЛОВ

</div>






<a id="p100008"></a>Утверждены
приказом Минтранса России

<div align="right">

от 13 декабря 2012 г. N 432

</div>



## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ВЫБОРГ



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морскому порту Выборг (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2>, Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100013"></a>**<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594; 2012, N 26, ст. 3446.**<br>
<a id="p100014"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31 ст. 4321.

</div>

<a id="p100015"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

2. <a id="p100016"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Выборг (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов и правил плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p100020"></a>Морской порт расположен в Выборгском заливе Балтийского моря.
6. <a id="p100021"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2009 г. N 1723-р <1>.

<a id="p100022"></a>

---

<a id="p100023"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 47, ст. 5700.

7. <a id="p100024"></a>Плавание судов в морском порту характеризуется следующими гидрометеорологическими условиями:
<a id="p100025"></a>преобладают ветра южного, юго-западного и западного направлений;
<a id="p100026"></a>уровень воды, который может быть определен по водомерным рейкам, установленным на причалах N 1, 6, 10 морского порта, подвержен непериодическим колебаниям сгонно-нагонного характера, имеет сезонные изменения: основной минимум в марте - мае, с июня уровень повышается и достигает максимальных значений в октябре;
<a id="p100027"></a>высота волны может достигать 2,5 метров при штормовых ветрах южного, юго-западного направлений;
<a id="p100028"></a>ветровые течения преобладают над постоянными, особенно осенью и зимой;
<a id="p100029"></a>наибольшая толщина льда достигает 70 - 90 сантиметров.
8. <a id="p100030"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично.
<a id="p100031"></a>Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду.
9. <a id="p100032"></a>Морской порт входит в зону действия морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
<a id="p100033"></a>Морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1>.

<a id="p100034"></a>

---

<a id="p100035"></a><1> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1724-r) Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).

10. <a id="p100036"></a>Сведения о фарватерах и каналах морского порта приведены в [приложении N 1](#p100199) к настоящим Обязательным постановлениям.
11. <a id="p100037"></a>Морской порт осуществляет операции с грузами, в том числе с опасными грузами.
<a id="p100038"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 2](#p100207) к настоящим Обязательным постановлениям.
12. <a id="p100039"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора.
13. <a id="p100040"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.
<a id="p100041"></a>Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 3](#p100226) к настоящим Обязательным постановлениям.
14. <a id="p100042"></a>Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту установлен в границах акватории морского порта.
15. <a id="p100043"></a>В морском порту с началом льдообразования осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с требованиями Общих правил и настоящих Обязательных постановлений. Ограничения по режиму ледового плавания судов на акватории морского порта приведены в [приложении N 4](#p100232) к настоящим Обязательным постановлениям.
16. <a id="p100044"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 5](#p100241) к настоящим Обязательным постановлениям.
17. <a id="p100045"></a>Сведения о якорных стоянках на подходах к морскому порту и в морском порту приведены в [приложении N 6](#p100251) к настоящим Обязательным постановлениям.
18. <a id="p100046"></a>Сведения о Внутренней акватории морского порта, проливе Гвардейский и шлюзе Брусничное приведены в [приложении N 7](#p100304) к настоящим Обязательным постановлениям.
19. <a id="p100047"></a>Сведения о светящих знаках и буях ограждения фарватеров и каналов морского порта приведены в [приложении N 8](#p100309) к настоящим Обязательным постановлениям.
20. <a id="p100048"></a>Сведения о расписании передач радиоцентра Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности приведены в [приложении N 9](#p100323) к настоящим Обязательным постановлениям.


### <a id="p100049"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта


21. <a id="p100050"></a>Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта в соответствии с Общими правилами по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.

<div align="center">

<a id="p100051"></a>**22. Оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта осуществляется круглосуточно.**

</div>



### <a id="p100052"></a>IV. Правила плавания судов на акватории морского порта


23. <a id="p100053"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее - суточный график). Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 21](#p100050) настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.pasp.ru.
24. <a id="p100054"></a>Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с суточным графиком службой управления движением судов (далее - СУДС).
25. <a id="p100055"></a>Вход в морской порт и выход из морского порта допускается:
<a id="p100056"></a>в светлое время суток судам:

<div align="center">

<a id="p100057"></a>**длиной до 135 метров;**

</div>

<a id="p100058"></a>осадкой до 6,5 метра;
<a id="p100059"></a>в темное время суток судам;
<a id="p100060"></a>длиной до 105 метров с осадкой до 6,2 метра;
<a id="p100061"></a>длиной от 105 метров до 125 метров с осадкой до 6 метров.
26. <a id="p100062"></a>Движение судов по Сайменскому фарватеру допускается судам длиной до 82,5 метра, шириной до 12,6 метра, высотой от ватерлинии до топа мачты менее 24,5 метра и осадкой до 4,35 метра при уровне воды до минус 45 сантиметров от нуля Кронштадтского фудштока.
27. <a id="p100063"></a>Максимально допустимая скорость движения судов:
<a id="p100064"></a>на Выборгском морском канале - 8 узлов;
<a id="p100065"></a>на Сайменском фарватере - 6 узлов;
<a id="p100066"></a>от светящих знаков N 13 и 14 до светящего знака N 28 - 4,5 узла.
28. <a id="p100067"></a>В морском порту осуществляется двухстороннее движение судов, за исключением участков с односторонним движением:
<a id="p100068"></a>на внутренней акватории морского порта;
<a id="p100069"></a>от буев Халликиви до светящего буя левой стороны Итяпалу;
<a id="p100070"></a>от светящего знака N 10 до светящего знака N 28.
29. <a id="p100071"></a>На участках с односторонним движением суда:
<a id="p100072"></a>входящие в морской порт по Выборгскому морскому каналу, уступают дорогу судам, выходящим из морского порта;
<a id="p100073"></a>следующие от шлюза Брусничное по Сайменскому фарватеру в южном направлении, уступают дорогу судам, следующим в Сайменский канал;
<a id="p100074"></a>уступающие дорогу, должны находиться не ближе 5 кабельтовых от границ участков.
30. <a id="p100075"></a>При скорости ветра свыше 15 метров в секунду в морском порту не допускается:
<a id="p100076"></a>плавание судов длиной более 105 метров;
<a id="p100077"></a>перешвартовка, перетяжка и перестановка судов.
<a id="p100078"></a>При скорости ветра свыше 18 метров в секунду и видимости менее 10 кабельтовых движение судов на акватории морского порта, за исключением аварийно-спасательных судов, не допускается.
31. <a id="p100079"></a>Разворот судов осуществляется на участках морского порта:
<a id="p100080"></a>на Выборгском морском канале - от светящего буя левой стороны Итяпалу до светящего знака Дубовый;
<a id="p100081"></a>на Сайменском фарватере в проливе Гвардейский - между автодорожным и железнодорожным мостами.
32. <a id="p100082"></a>Выборгский морской канал является главным фарватером по отношению к Сайменскому фарватеру и Прибрежному фарватеру.
33. <a id="p100083"></a>Выход на ходовые испытания и возвращение с ходовых испытаний судов, построенных либо завершивших ремонт на Выборгском судостроительном заводе, осуществляется в светлое время суток.
34. <a id="p100084"></a>Район обязательной лоцманской проводки морского порта является смежным с районом обязательной лоцманской проводки морского порта Высоцк.
<a id="p100085"></a>Лоцманская проводка судов, следующих в морской порт, из морского порта либо транзитом через его акваторию, осуществляется без смены лоцмана на границе морского порта, смежной с границей морского порта Высоцк.
35. <a id="p100086"></a>Прием на судно и высадка с судна лоцманов осуществляется:
<a id="p100087"></a>при следовании в морской порт с юга - у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,08' северной широты и 028°23,87' восточной долготы;
<a id="p100088"></a>при следовании из морского порта на юг - у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,20' северной широты и 028°23,60' восточной долготы;
<a id="p100089"></a>при следовании в морской порт с Сайменского канала и из морского порта в Сайменский канал - на причале шлюза Брусничное;
<a id="p100090"></a>на причалах и якорных стоянках морского порта.
36. <a id="p100091"></a>Информация о необходимости лоцманской проводки судна передается судном в соответствии с [пунктом 21](#p100050) настоящих Обязательных постановлений и подтверждается за два часа до прибытия к месту приема на судно и высадки с судна лоцманов.
37. <a id="p100092"></a>От обязательной лоцманской проводки судов в морском порту освобождаются:
<a id="p100093"></a>маломерные суда;
<a id="p100094"></a>спортивные парусные суда;
<a id="p100095"></a>суда, осуществляющие прибрежное рыболовство;
<a id="p100096"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота) валовой вместимостью менее 100 с осадкой менее 4 метров.


### <a id="p100097"></a>V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


38. <a id="p100098"></a>На акватории восточной части Финского залива, ограниченной меридианом 026°30,0' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации действует Региональная служба управления движением судов (далее - РСУДС), в состав которой входит СУДС морского порта Высоцк.
<a id="p100099"></a>Зона действия СУДС морского порта распространяется на акватории морских портов Высоцк и Выборг.
39. <a id="p100100"></a>Организация и контроль движения судов в морском порту обеспечивается СУДС с использованием автоматической идентификационной системы.

<div align="center">

<a id="p100101"></a>**40. Суда, следующие в морской порт, и суда, выходящие из морского порта, осуществляют связь со службой капитана морского порта на 12 канале связи ОВЧ, позывной "Выборг-радио-5".**<br>
<a id="p100102"></a>**41. Связь с СУДС осуществляется круглосуточно на 12 и 69 каналах связи ОВЧ, позывной "Высоцк-Трафик".**

</div>

42. <a id="p100103"></a>Разрешение судам на постановку на якорь, съемку с якоря, подход к причалам и отход от причалов, швартовку к причалам, отшвартовку и отход от них, начало движения по каналу на шлюз или со шлюза, смену мест стоянки суда запрашивается у СУДС.
<a id="p100104"></a>В том случае, если движение судна не начато в течение 20 минут, разрешение на начало движения запрашивается повторно.
<a id="p100105"></a>О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС сообщает капитану морского порта.
43. <a id="p100106"></a>Суда, находящиеся в морском порту, обязаны сообщать СУДС на 12 канале связи ОВЧ:
<a id="p100107"></a>о начале и окончании лоцманской проводки;
<a id="p100108"></a>о начале движения при съемке с якоря, отходе от причалов;
<a id="p100109"></a>о постановке на якорь, швартовке к причалу;
<a id="p100110"></a>о проходе на траверзе судна светящего знака Халликиви и святящего буя левой стороны Итяпалу.


### <a id="p100111"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


44. <a id="p100112"></a>Стоянка судов, следующих в морской порт, к Сайменскому каналу и из Сайменского канала, осуществляется на якорных стоянках N 18, 18А, 18Б, 18В, 18Г, 18Д, 19, 20, а также у причалов морского порта.
45. <a id="p100113"></a>Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:
<a id="p100114"></a>для судна валовой вместимостью до 500 - 1 швартовщик;

<div align="center">

<a id="p100115"></a>**для судна валовой вместимостью от 501 до 3 000 - не менее 2 швартовщиков;**<br>
<a id="p100116"></a>**для судна валовой вместимостью от 3 001 до 10 000 - не менее 3 швартовщиков.**

</div>

<a id="p100117"></a>Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.
46. <a id="p100118"></a>Суда с двумя гребными винтами и оборудованные подруливающим устройством освобождаются от буксирного обеспечения в ходе швартовных операций.
47. <a id="p100119"></a>При осуществлении швартовки судна лед перед причалом должен быть измельчен до состояния мелкобитого.
48. <a id="p100120"></a>Судам не допускается:
<a id="p100121"></a>во время швартовки отдавать якорь на расстоянии более 50 метров от кордона причала;
<a id="p100122"></a>по окончании швартовки оставлять отданный якорь на расстоянии более 20 метров от кордона причала.
49. <a id="p100123"></a>Разрешается постановка судов в два корпуса и более при условии, что общая ширина судов не должна превышать:
<a id="p100124"></a>у причалов N 7, 8, 9, 10 - 50 метров;
<a id="p100125"></a>у других причалов - 40 метров.
50. <a id="p100126"></a>При швартовке судов угол между диаметральной плоскостью судна и кордоном причала в момент касания судном причала не должен превышать 15 градусов.
51. <a id="p100127"></a>Судам, стоящим у причалов, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки главных двигателей перед отходом судна от причала, а также при аварийных ситуациях для обеспечения безопасности экипажа, судна, сохранности гидротехнических сооружений и предотвращения загрязнения окружающей среды.
<a id="p100128"></a>В ходе швартовных операций на расстоянии менее 15 метров от кордона причала разрешена работа винтами на оборотах малого и самого малого хода.
52. <a id="p100129"></a>Судам не допускается при скорости ветра:
<a id="p100130"></a>более 10 метров в секунду - перестановка несамоходных судов на внутренней акватории морского порта;
<a id="p100131"></a>более 12 метров в секунду - перетяжка судов вдоль причалов на швартовых;
<a id="p100132"></a>более 15 метров в секунду - перестановка самоходных плавкранов.
53. <a id="p100133"></a>Перетяжка судна на расстояние не более 50 метров производится без буксирного и лоцманского обеспечения, при этом главные двигатели судна должны быть готовы к работе.


### <a id="p100134"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту


54. <a id="p100135"></a>В морском порту осуществляется прием нефтесодержащих вод, сточных вод и мусора, предусмотренные требованиями Приложений I, IV и V Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <1>.

<a id="p100136"></a>

---

<a id="p100137"></a><1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

<div align="center">

<a id="p100138"></a>**55. Судовые отходы сдаются на специализированные суда или специализированный автотранспорт.**

</div>

56. <a id="p100139"></a>Перед выходом судна из морского порта отходы и мусор на судне должны быть сданы на приемные сооружения, за исключением пищевых отходов и нефтесодержащих вод, в количестве, не превышающем 25% от накопительной емкости судна.
57. <a id="p100140"></a>Ограждение бонами судов на акватории морского порта на все время грузовых либо бункеровочных операций осуществляется при погрузочно-разгрузочных работах с нефтью и нефтепродуктами, бункеровке судна топливом.
<a id="p100141"></a>В период ледокольной проводки судов ограждение бонами судов на акватории морского порта не осуществляется.
58. <a id="p100142"></a>Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в районе Северо-восточной Атлантики и в Северном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубинами моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.
59. <a id="p100143"></a>Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорную стоянку N 19.


### <a id="p100144"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


60. <a id="p100145"></a>Суда, находящиеся в морском порту, должны нести постоянную радиовахту на 12 канале связи ОВЧ.
61. <a id="p100146"></a>Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до мореплавателей капитаном морского порта.
62. <a id="p100147"></a>Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания на 9, 10, 12, 13, 14, 16, 30, 67, 69, 73 и 74 каналах связи ОВЧ в морском порту, не допускается.


### <a id="p100148"></a>IX. Сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности


63. <a id="p100149"></a>На акватории морского порта действуют морские районы A1 и A2 ГМССБ, информационно связанные с Морским спасательным координационным центром Санкт-Петербург.
64. <a id="p100150"></a>Связь с судами в морском районе A1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции Высоцк с радиусом действия 32 морские мили с центром в точке 60°20,00' северной широты и 028°33,00' восточной долготы.
65. <a id="p100151"></a>Связь в морском районе A2 ГМССБ обеспечивается работой береговых станций Санкт-Петербург, Горки, полуостров Каравалдайский с радиусом действия от 200 до 250 морских миль с центром в точке 59°59,00' северной широты и 029°07,00' восточной долготы.


### <a id="p100152"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта


66. <a id="p100153"></a>Морской порт принимает суда длиной до 135 метров, шириной до 25 метров и осадкой до 6,5 метра.
67. <a id="p100154"></a>Причалы N 6, 7, 8, 9, 10 и 13 морского порта используются для проведения грузовых операций в морском порту.
68. <a id="p100155"></a>Посадка и высадка пассажиров осуществляется на причале N 1 морского порта.
69. <a id="p100156"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [приложении N 2](#p100207) к настоящим Обязательным постановлениям.
70. <a id="p100157"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.


### <a id="p100158"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов


71. <a id="p100159"></a>В морском порту допускается переработка опасных грузов классов 4, 5 и 9 опасности Международной морской организации (далее - ИМО).
72. <a id="p100160"></a>Операции с опасными грузами производятся при постановке судов к причалу в один корпус.


### <a id="p100161"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту


<div align="center">

<a id="p100162"></a>**73. Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования в Выборгском заливе и завершается с очищением Выборгского залива ото льда.**

</div>

<a id="p100163"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
74. <a id="p100164"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.
75. <a id="p100165"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с [пунктом 21](#p100050) настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100166"></a>Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в сети Интернет по адресу: www.pasp.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется по состоянию на 20.00 текущих суток с последующим размещением в сети Интернет.

<div align="center">

<a id="p100167"></a>**76. В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки на акватории морского порта, капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания в соответствии с [приложением N 4](#p100232) к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в сети Интернет по адресу: www.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.**<br>
<a id="p100168"></a>**77. Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций СУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.**

</div>

78. <a id="p100169"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется линейными и портовыми ледоколами в составе ледового каравана. В случае невозможности следования в составе ледового каравана судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.
79. <a id="p100170"></a>Формирование каравана на заход в морской порт осуществляется капитаном морского порта в соответствии с [пунктом 75](#p100165) настоящих Обязательных постановлений исходя из:
<a id="p100171"></a>времени подхода судна к морскому порту;
<a id="p100172"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт;
<a id="p100173"></a>очередности движения судов, установленной Общими правилами;
<a id="p100174"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100175"></a>С подходом к морскому порту судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.
80. <a id="p100176"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и технических характеристик судов, суда могут следовать с использованием рекомендаций СУДС по маршруту самостоятельно.
<a id="p100177"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
81. <a id="p100178"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледовую проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.
82. <a id="p100179"></a>Околка судов разрешается только ледоколом.
83. <a id="p100180"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.


### <a id="p100181"></a>XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


84. <a id="p100182"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
85. <a id="p100183"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
86. <a id="p100184"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
87. <a id="p100185"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.


### <a id="p100186"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


88. <a id="p100187"></a>Сведения о расписании передач радиоцентра Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности приведены в [приложении N 9](#p100323) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100188"></a>Радиоцентр ГМССБ передает гидрометеорологические, ледовые и навигационные предупреждения.
89. <a id="p100189"></a>Капитан морского порта осуществляет ежедневно в 12.00 по московскому времени на 12 канале связи ОВЧ передачу судам следующей навигационной и гидрометеорологической информации:
<a id="p100190"></a>метеорологическая информация и предупреждения;

<div align="center">

<a id="p100191"></a>**информация о состоянии средств навигационного оборудования;**<br>
<a id="p100192"></a>**сведения о режиме работы (изменениях в режиме работы) гидротехнических сооружений;**<br>
<a id="p100193"></a>**информация о глубинах акватории морского порта и допустимых осадках судов;**

</div>

<a id="p100194"></a>информация об ограничении судоходства на акватории морского порта;
<a id="p100195"></a>информация о факторах, затрудняющих движение судов;
<a id="p100196"></a>информация об уровне воды в морском порту.
90. <a id="p100197"></a>Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, в том числе штормовых предупреждений судам, стоящим у причалов и на якорных стоянках морского порта, осуществляется капитаном морского порта на 12 канале связи ОВЧ или электронной почтой и в письменном виде через судового агента непосредственно после получения такой информации.





<a id="p100198"></a>Приложение N 1
к Обязательным постановлениям
[(п. 10)](#p100036)

<div align="right">

<a id="p100199"></a>СВЕДЕНИЯ О ФАРВАТЕРАХ И КАНАЛАХ МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="32%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100200"></a>Название фарватера (канала)</td><td>Описание фарватера (канала)</td><td>Длина, мили<br>(метры)</td><td>Ширина, метры</td><td>Глубина,<br>метры</td><td>Объявленная осадка, метры</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100201"></a>Главный фарватер</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>Выборгский морской канал</td><td>Участок Выборгского морского канала от южной границы морского порта (60°37,30' северной широты и 028°33,48' восточной долготы) до морского порта Выборг (60°42,24' северной широты и 028°43,65' восточной долготы)</td><td>7,37 (13420)</td><td>55 - 95,7</td><td>6,8 - 7</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100203"></a>Боковые фарватеры и каналы по отношению к главному</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>Сайменский фарватер</td><td>Сайменский фарватер от знака Сайменский Передний (60°41,93' северной широты и 028°42,80' восточной долготы) до шлюза Брусничный (60°48,60' северной широты и 028°44,35' восточной долготы)</td><td>7,89 (14360)</td><td>35,9 - 57,1</td><td>5,4</td><td>4,35<br>(при уровне воды не ниже - 0,45 метра)</td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>Прибрежный фарватер</td><td>Прибрежный фарватер от светящего буя Выборг северный (60°42,30' северной широты и 028°43,90' восточной долготы) до пересечения с Сайменским фарватером</td><td>1,19 (2204)</td><td>70</td><td>3</td><td>Не объявлена</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100206"></a>Приложение N 2<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 11](#p100037), [69](#p100156))

</div>


<div align="center">

<a id="p100207"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ**<br>
**ПРИЕМА СУДОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="18%"><col width="17%"><col width="19%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100208"></a>Причалы</td><td colspan="2">Расположение причала</td><td colspan="2">Технические возможности причала</td></tr>
<tr><td>широта северная</td><td>долгота восточная</td><td>длина причала (метров)</td><td>глубина у причала проектная/фактическая (метров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>Причал N 1</td><td>60°42,86'</td><td>028°43,87'</td><td>111,7</td><td>4,4/4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>Причал N 2 <a href="#p100223">&lt;1&gt;</a></td><td>60°42,81'</td><td>028°43,80'</td><td>68</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>Причал N 3 <a href="#p100223">&lt;1&gt;</a></td><td>60°42,78'</td><td>028°43,82'</td><td>80</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>Причал N 4 <a href="#p100223">&lt;1&gt;</a></td><td>60°42,74'</td><td>028°43,84'</td><td>80</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>Причал N 5</td><td>60°42,69'</td><td>028°43,87'</td><td>130</td><td>6/5,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>Причал N 6</td><td>60°42,63'</td><td>028°43,91'</td><td>103,3</td><td>7/6,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>Причал N 7</td><td>60°42,58'</td><td>028°43,97'</td><td>130</td><td>7/7,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>Причал N 8</td><td>60°42,52'</td><td>028°44,05'</td><td>130</td><td>8,25/8,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>Причал N 9</td><td>60°42,47'</td><td>028°44,14'</td><td>130</td><td>8,25/7,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>Причал N 10</td><td>60°42,41'</td><td>028°44,22'</td><td>130</td><td>8,25/7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>Причал N 11 <a href="#p100223">&lt;1&gt;</a></td><td>60°42,36'</td><td>028°44,31'</td><td>75,4</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>Причал N 12 <a href="#p100223">&lt;1&gt;</a></td><td>60°42,32'</td><td>028°44,31'</td><td>150</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>Причал N 13 <a href="#p100224">&lt;2&gt;</a></td><td>60°42,25'</td><td>028°44,31'</td><td>167,8</td><td>8,5/6,7</td></tr>
</table>



<a id="p100222"></a>

---

<a id="p100223"></a><1> Причалы N 2, 3, 4, 11, 12 полностью выведены из эксплуатации (по техническому состоянию).
<a id="p100224"></a><2> Причал N 13 - разрешены выгрузка виноматериалов с танкеров и отстой судов с осадкой до 6,3 метра.





<div align="right">

<a id="p100225"></a>Приложение N 3<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

[(п. 13)](#p100040)

<div align="center">

<a id="p100226"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ**<br>
**ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="27%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100227"></a>Параметры судна</td><td colspan="2">Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td>швартовка</td><td>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>Дедвейт судна более 5000 тонн</td><td>1 x 740</td><td>1 x 740</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>Длина судна более 110 метров</td><td>1 x 740</td><td>1 x 740</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>Осадка судна более 5 метров</td><td>1 x 740</td><td>1 x 740</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100231"></a>Приложение N 4<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 15](#p100043), [76](#p100167))

</div>


<div align="center">

<a id="p100232"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**<br>
**ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ**<br>
**МОРСКОГО ПОРТА <1>**

</div>



<a id="p100233"></a>

---

<a id="p100234"></a><1> Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="27%"><col width="22%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100235"></a>Ледовая обстановка</td><td>Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно</td><td>Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов</td><td>Суда, не допускаемые к плаванию во льдах</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров</td><td>Суда категории Ice1 и выше</td><td>Суда без ледовых усилений</td><td>Буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td><a id="p3"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров</td><td>Суда категории Ice2 и выше</td><td>Суда категории Ice1</td><td>Суда без ледовых усилений, за исключением судов без ледовых усилений под индивидуальной проводкой ледоколом, буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100238"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-82-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказа</a> Минтранса России от 16.03.2023 N 82)<br>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 40 сантиметров</td></tr>
<tr><td>Суда категории Ice3 и выше</td><td>Суда категории Ice1 и Ice2</td><td>Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы</td><td><a id="p100239"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 40 сантиметров</td></tr>
<tr><td>Суда категории Arc4 и выше</td><td>Суда категории Ice2 и Ice3</td><td>Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы</td><td></td></tr>
</table>





<div align="right">

<a id="p100240"></a>Приложение N 5<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 16)](#p100044)

</div>


<div align="center">

<a id="p100241"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**<br>
**В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100242"></a>Абонент</td><td colspan="3">Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td>вызывной канал</td><td>рабочий канал</td><td>резервный канал</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>Центральный Пост Службы капитана морского порта Высоцк</td><td>12</td><td>12</td><td>68</td><td>Выборг - радио - 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>Суда портового флота</td><td>73</td><td>73</td><td>12</td><td>По названию судна</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>Диспетчер морского порта</td><td>9</td><td>9</td><td>-</td><td>Выборг - радио - 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100246"></a>Центр управления движением судов морского порта</td><td>69</td><td>69</td><td>12</td><td>Высоцк - Трафик</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>Диспетчер-координатор лоцманской службы</td><td>10</td><td>10</td><td>12</td><td>Выборг - Лоцман</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>Лоцманское судно</td><td>10</td><td>10</td><td>12</td><td>Лоцман<br>Дельфин</td></tr>
<tr><td><a id="p100249"></a>Инспектор государственного портового контроля</td><td>11</td><td>6</td><td>-</td><td>Выборг - радио - 11</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100250"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 17)](#p100045)

</div>


<div align="center">

<a id="p100251"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ НА ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ**<br>
**И В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>


<a id="p100252"></a>К северо-западу от острова Вихревой:
<a id="p100253"></a>якорная стоянка N 18 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100254"></a>N 1 60°31,93' северной широты и 028°22,65' восточной долготы;
<a id="p100255"></a>N 2 60°32,82' северной широты и 028°22,65' восточной долготы;
<a id="p100256"></a>N 3 60°32,82' северной широты и 028°23,53' восточной долготы;
<a id="p100257"></a>N 4 60°31,93' северной широты и 028°23,53' восточной долготы.
<a id="p100258"></a>Наименьшая глубина 18,5 метра, грунт - ил, песок.
<a id="p100259"></a>На большом Транзундском рейде:
<a id="p100260"></a>якорная стоянка N 18А ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100261"></a>N 1 60°34,98' северной широты и 028°29,42' восточной долготы;
<a id="p100262"></a>N 2 60°35,26' северной широты и 028°30,00' восточной долготы;
<a id="p100263"></a>N 3 60°34,98' северной широты и 028°30,60' восточной долготы;
<a id="p100264"></a>N 4 60°34,70' северной широты и 028°30,05' восточной долготы.
<a id="p100265"></a>Наименьшая глубина 15,6 метра, грунт - ил, песок.
<a id="p100266"></a>Якорная стоянка N 18Б ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100267"></a>N 1 60°36,12' северной широты и 028°27,65' восточной долготы;
<a id="p100268"></a>N 2 60°36,55' северной широты и 028°28,48' восточной долготы;
<a id="p100269"></a>N 3 60°36,22' северной широты и 028°29,20' восточной долготы;
<a id="p100270"></a>N 4 60°35,78' северной широты и 028°28,40' восточной долготы.
<a id="p100271"></a>Наименьшая глубина 11 метров, грунт - ил.
<a id="p100272"></a>На малом Транзундском рейде:
<a id="p100273"></a>якорная стоянка N 18В ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100274"></a>N 1 60°37,02' северной широты и 028°30,30' восточной долготы;
<a id="p100275"></a>N 2 60°37,27' северной широты и 028°31,38' восточной долготы;
<a id="p100276"></a>N 3 60°36,84' северной широты и 028°31,80' восточной долготы;
<a id="p100277"></a>N 4 60°36,59' северной широты и 028°30,73' восточной долготы.
<a id="p100278"></a>Наименьшая глубина 11,4 метра, грунт - ил, песок.
<a id="p100279"></a>К северо-западу от скалы Халли:
<a id="p100280"></a>якорная стоянка N 18Г ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100281"></a>N 1 60°24,80' северной широты и 028°03,00' восточной долготы;
<a id="p100282"></a>N 2 60°25,30' северной широты и 028°02,70' восточной долготы;
<a id="p100283"></a>N 3 60°25,60' северной широты и 028°04,70' восточной долготы;
<a id="p100284"></a>N 4 60°25,10' северной широты и 028°05,00' восточной долготы.
<a id="p100285"></a>Наименьшая глубина 32 метра, грунт - ил.
<a id="p100286"></a>Якорная стоянка N 18Д ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100287"></a>N 1 60°33,56' северной широты и 028°21,64' восточной долготы;
<a id="p100288"></a>N 2 60°33,86' северной широты и 028°20,97' восточной долготы;
<a id="p100289"></a>N 3 60°34,53' северной широты и 028°22,16' восточной долготы;
<a id="p100290"></a>N 4 60°34,23' северной широты и 028°22,84' восточной долготы.
<a id="p100291"></a>Наименьшая глубина 20,1 метра, грунт - ил.
<a id="p100292"></a>Якорная стоянка N 19 ограничена линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100293"></a>N 1 60°38,66' северной широты и 028°36,00' восточной долготы;
<a id="p100294"></a>N 2 60°38,96' северной широты и 028°36,56' восточной долготы;
<a id="p100295"></a>N 3 60°38,48' северной широты и 028°36,50' восточной долготы.
<a id="p100296"></a>Наименьшая глубина 10,2 метра, грунт - мелкий песок.
<a id="p100297"></a>Якорная стоянка N 20 ограничена линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100298"></a>N 1 60°40,54' северной широты и 028°38,62' восточной долготы;
<a id="p100299"></a>N 2 60°40,64' северной широты и 028°39,00' восточной долготы;
<a id="p100300"></a>N 3 60°40,47' северной широты и 028°39,20' восточной долготы;
<a id="p100301"></a>N 4 60°40,38' северной широты и 028°38,84' восточной долготы.
<a id="p100302"></a>Наименьшая глубина 13 метров, грунт - ил.





<div align="right">

<a id="p100303"></a>Приложение N 7<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 18)](#p100046)

</div>


<div align="center">

<a id="p100304"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ВНУТРЕННЕЙ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА, ПРОЛИВЕ ГВАРДЕЙСКИЙ**<br>
**И ШЛЮЗЕ БРУСНИЧНОЕ**

</div>


<a id="p100305"></a>Внутренняя акватория морского порта - участок акватории морского порта, расположенный к юго-западу от кордонов причалов N 1 - 15.
<a id="p100306"></a>Пролив Гвардейский отделяет остров Гвардейский (60°44,00' северной широты и 028°42,00' восточной долготы) от материковой части. Через пролив построены авто и железнодорожный мосты. По проливу проходит Сайменский фарватер.
<a id="p100307"></a>Шлюз Брусничное (60°48,31' северной широты и 028°44,23' восточной долготы) соединяет Сайменский фарватер и Сайменский канал, находится в заливе Новинский и является первым шлюзом Сайменского канала.





<div align="right">

<a id="p100308"></a>Приложение N 8<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 19)](#p100047)

</div>


<div align="center">

<a id="p100309"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О СВЕТЯЩИХ ЗНАКАХ И БУЯХ ОГРАЖДЕНИЯ ФАРВАТЕРОВ И КАНАЛОВ**<br>
**МОРСКОГО ПОРТА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="37%"><col width="28%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100310"></a>N<br>п/п</td><td rowspan="2">Название</td><td colspan="2">Координаты</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>1</td><td>Лоцманский светящий буй осевой</td><td>60°34,50'</td><td>028°24,50'</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>2</td><td>Светящий буй левой стороны Халликиви</td><td>60°36,37'</td><td>028°31,88'</td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>3</td><td>Светящий буй правой стороны Халликиви</td><td>60°36,38'</td><td>028°32,10'</td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>4</td><td>Светящий знак Сайменский</td><td>60°41,86'</td><td>028°42,84'</td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>5</td><td>Светящий знак Дубовый</td><td>60°40,20'</td><td>028°38,90'</td></tr>
<tr><td><a id="p100316"></a>6</td><td>Светящий знак Халликиви передний</td><td>60°36,50'</td><td>028°31,70'</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>7</td><td>Светящий знак N 10</td><td>60°46,10'</td><td>028°41,80'</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>8</td><td>Светящий знак N 13</td><td>60°46,30'</td><td>028°42,30'</td></tr>
<tr><td><a id="p100319"></a>9</td><td>Светящий знак N 14</td><td>60°46,40'</td><td>028°42,20'</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>10</td><td>Светящий знак N 28</td><td>60°48,80'</td><td>028°43,60'</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>11</td><td>Светящий буй левой стороны Итяпалу</td><td>60°38,50'</td><td>028°35,30'</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100322"></a>Приложение N 9<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 20](#p100048), [88](#p100187))

</div>


<div align="center">

<a id="p100323"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О РАСПИСАНИИ ПЕРЕДАЧ РАДИОЦЕНТРА ГЛОБАЛЬНОЙ МОРСКОЙ СИСТЕМЫ**<br>
**СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ**

</div>



| <a id="p100324"></a>Время мировое/время московское | Канал | Режим | Передача | Язык |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100325"></a>23:33/03:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Предупреждения | Русский/английский |
| <a id="p100326"></a>03:33/07:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Предупреждения, позиции ледоколов | Русский/английский |
| <a id="p100327"></a>07:33/11:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Прогноз погоды, предупреждения | Русский/английский |
| <a id="p100328"></a>11:33/15:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Ледовый бюллетень,<br>предупреждения | Русский/английский |
| <a id="p100329"></a>15:33/19:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Прогноз погоды, предупреждения | Русский/английский |
| <a id="p100330"></a>19:33/23:33 | 16, 70<br>(01, 03, 26, 65) | Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | Предупреждения | Русский/английский |




<a id="p100331"></a>

---