---
title: "Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 431"
number: "431"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2012-12-13
redaction: 2026-08-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-431-2012-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 431

# Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 431

(ред. от 23.06.2026)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Ванино"

(Зарегистрировано в Минюсте России 25.01.2013 N 26712)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p25) 1 марта 2031 года.
> Начало действия редакции - 04.08.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 23.06.2026 N 287, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100007) в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://pravo.gov.ru](#p2) - 24.07.2026).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 25 января 2013 г. N 26712

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



##### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

<div align="center">

**от 13 декабря 2012 г. N 431**

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ**<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ ВАНИНО

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594; 2012, N 26, ст. 3446) приказываю:
1. <a id="p24"></a>Утвердить прилагаемые [Обязательные постановления](#p100009) в морском порту Ванино.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

2. <a id="p25"></a>Настоящий приказ действует до 1 марта 2031 г.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
М.Ю.СОКОЛОВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
приказом Минтранса России

</div>

от 13 декабря 2012 г. N 431


## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ВАНИНО



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p359"></a>Обязательные постановления в морскому порту Ванино (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-89#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 <3)> (далее - Общие правила).

> *(в ред. Приказов Минтранса России от 27.09.2024 [N 339](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014), от 23.06.2026 [N 287](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011))*


<a id="p100012"></a>

---

<a id="p26"></a><1)> - <2)> Сноски исключены с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 27.09.2024 N 339.
<a id="p360"></a><3)> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677; с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. N 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный N 77468), от 23 декабря 2025 г. N 456 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 5 февраля 2026 г., регистрационный N 85246). В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 23.06.2026 N 287)*


2. <a id="p28"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат:
<a id="p29"></a>описание морского порта Ванино (далее - морской порт);
<a id="p30"></a>правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;
<a id="p31"></a>правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;
<a id="p32"></a>описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;
<a id="p33"></a>правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
<a id="p34"></a>правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
<a id="p35"></a>правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
<a id="p36"></a>сведения о границах территории морского порта;
<a id="p37"></a>сведения о подходах к морскому порту;
<a id="p38"></a>сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <3(1)> (далее - ГМССБ);

<a id="p39"></a>

---

<a id="p40"></a><3(1)> Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".

<a id="p41"></a>сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
<a id="p42"></a>сведения о периоде навигации;
<a id="p43"></a>сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;
<a id="p44"></a>сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
<a id="p45"></a>сведения о переработке опасных грузов;
<a id="p46"></a>сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
<a id="p47"></a>сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
<a id="p48"></a>сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

> *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p49"></a>Морской порт расположен на западном побережье Татарского пролива и Охотского моря. Акватория морского порта включает участки водной поверхности в бухтах Ванина, Мучке, в Татарском проливе от мыса Веселый до мыса Токи, в бухте Сизиман и в северной части Удской губы Охотского моря в районе мыса Манорский.

> *(п. 5 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100039) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

6. <a id="p358"></a>Границы морского порта утверждены распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2010 г. N 234-р.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100041) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p100022"></a>

---

<a id="p50"></a><4)> Сноска исключена с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100041) Минтранса России от 27.09.2024 N 339.

7. <a id="p2"></a>Сведения о подходах к морскому порту, сведения о фарватерах и створной линии морского порта приведены в [приложении N 1](#p9) к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(п. 7 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-139-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 30.05.2016 N 139)*

8. <a id="p51"></a>Сведения об участках акватории морского порта приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100042) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

9. <a id="p100026"></a>Морской порт осуществляет операции с контейнерами, навалочными, нефтеналивными, лесными и генеральными грузами, включая опасные грузы.
<a id="p100027"></a>В морском порту имеются следующие специализированные причалы: для приема контейнерных, нефтеналивных грузов, по переработке глинозема, лесных и генеральных грузов, угольный терминал, паромный комплекс по перевозке железнодорожных вагонов в морской порт Холмск (остров Сахалин).
10. <a id="p100028"></a>Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся густыми туманами в весенний и летний периоды, сильными штормовыми ветрами в осенний и зимний периоды, дрейфующим льдом в зимний период.
11. <a id="p100029"></a>Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду, за исключением участков акватории морского порта в бухте Ванина и залива Советская Гавань.
12. <a id="p100030"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в [главе X](#p100162) настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 3](#p100217) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100031"></a>Бухта Ванина, бухта Мучке защищены от ветров северных, западных и южных направлений, за исключением пирса N 5, сведения о котором приведены в [приложении N 3](#p100217) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100032"></a>Пирс N 5 защищен только от ветров западного направления.
<a id="p100033"></a>При ветрах восточных направлений на рейде морского порта и в бухтах Мучке, Сизиман, Ванина у причалов N 5, 6, 7, 8 и у пирса N 3, сведения о которых приведены в [приложении N 3](#p100217) к настоящим Обязательным постановлениям, на воде формируется зыбь, при которой стоянка у причалов и пирсов является не безопасной.
<a id="p52"></a>Судоходство на участке N 3 акватории морского порта осуществляется в гидрометеорологических условиях, связанных с постоянными приливо-отливными и переменными ветровыми течениями скоростью до 4 узлов и приливо-отливными колебаниями уровня моря до 6 метров.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100043) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

13. <a id="p100034"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично.
<a id="p100035"></a>На участке акватории морского порта в районе удаленного морского терминала Сизиман навигация является сезонной.
<a id="p100036"></a>Морской порт осуществляет работу круглосуточно и имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <5)>.

<a id="p100037"></a>

---

<a id="p53"></a><5)> [Пункт 312 раздела IV](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2665-r-2017#p101261) перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100045) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


14. <a id="p54"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судов в акватории морского порта, за исключением участка N 3 акватории морского порта.

> *(п. 14 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100047) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

15. <a id="p100040"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.
<a id="p100041"></a>Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций с судами в морском порту приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
16. <a id="p100042"></a>Сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в [приложении N 5](#p100260) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p55"></a>Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100049) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

17. <a id="p100043"></a>В морском порту с началом льдообразования осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с требованиями Общих [правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) и настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100044"></a>Ограничения по режиму ледового плавания судов на акватории морского порта приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p56"></a>В случае невозможности следования судна в составе ледового каравана капитан судна может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100051) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

18. <a id="p100045"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 7](#p100280) к настоящим Обязательным постановлениям.
19. <a id="p100046"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 8](#p100291) к настоящим Обязательным постановлениям.
20. <a id="p100047"></a>Сведения о районе повышенной осторожности плавания судов приведены в [приложении N 9](#p100317) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100048"></a>В районе повышенной осторожности плавания при следовании к причалам и постановке на якорь на якорных стоянках бухты Ванина и бухты Мучке следующие категории судов должны следовать с осторожностью и держаться в стороне от судов, производящих маневр по постановке или съемке с якоря, приему/высадке лоцмана, следовании на швартовые операции к причалам:
<a id="p100049"></a>рыболовные суда;
<a id="p100050"></a>маломерные, спортивные парусные суда.
<a id="p57"></a>*21. Сведения о рыбопромысловых участках N N 1, 30 и 31 акватории морского порта приведены в приложении N 10 к настоящим Обязательным постановлениям.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100053) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*



### <a id="p58"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100054) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


22. <a id="p59"></a>Информация о заходе судна в морской порт <5(1)> передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.

<a id="p60"></a>

---

<a id="p61"></a><5(1)> [Пункт 3 статьи 13](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-13#p236) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". [Пункты 43](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p27) и [45](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p30) Общих правил.

<a id="p62"></a>Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

> *(п. 22 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100056) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

23. <a id="p100054"></a>Оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта осуществляется круглосуточно.
<a id="p100055"></a>*Оформление прихода и отхода судов, следующих в удаленный морской терминал Сизиман, производится на участке N 1 акватории морского порта, на борту судна.*
<a id="p361"></a>Приход судна в морской порт и выход судна из морского порта, проходящего акваторию морского порта транзитом с целью посадки лоцмана на судно или высадки лоцмана с судна, для следования в Амурский лиман из морского порта или из Амурского лимана в морской порт не оформляются.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 23.06.2026 N 287)*



### <a id="p63"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100061) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


24. <a id="p100057"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту.
<a id="p100058"></a>График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 16.00 на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 22 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.ampvanino.ru.
<a id="p64"></a>*Плавание автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100063) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

25. <a id="p65"></a>Движение судов в акватории морского порта, за исключением участка акватории морского порта в районе удаленного морского терминала Сизиман и участка N 3 акватории морского порта, постановка судов на якорь и снятие судов с якоря регулируются капитаном морского порта и СУДС <5(2)> в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту.

<a id="p66"></a>

---

<a id="p67"></a><5(2)> [Пункт 18](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100057) Общих правил.

<a id="p68"></a>До начала движения капитан судна должен запросить разрешение СУДС.
<a id="p69"></a>*Капитаны судов, следующих на участок N 3 акватории морского порта, должны запросить разрешение капитана морского порта на вход судна в акваторию морского порта на 9 канале связи ОВЧ (позывной "Манорский-радио-5").*

> *(п. 25 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100065) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

26. <a id="p100061"></a>Вход в морской порт осуществляется из района кругового движения системы разделения движения судов, с центром в точке с координатами 49°03,60' северной широты и 140°24,50' восточной долготы, на подходах к морскому порту и заливу Советская Гавань.
<a id="p100062"></a>В центре района кругового движения находится светящий буй осевой.
27. <a id="p100063"></a>Движение судов из района кругового движения системы разделения движения судов до мыса Северный или от мыса Северный в район кругового движения - двухстороннее. Движение судов осуществляется по фарватеру, ограниченному двумя линиями на расстоянии 1,2 кабельтовых к югу и северу от створной линии маяков бухты Ванина, сведения о которой приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100064"></a>На акватории бухты Ванина от мыса Северный осуществляется одностороннее движение судов.
28. <a id="p100065"></a>Железнодорожные паромы осуществляют разворот на участке, ограниченном окружностью радиусом 2 кабельтовых с центром в точке с координатами 49°05,10' северной широты и 140°20,30' восточной долготы (далее - район разворота паромов морского порта) и следуют кормой вперед к причалам морского порта.
<a id="p100066"></a>При высоте волны в районе разворота паромов морского порта более двух метров допускается разворот железнодорожных паромов в защищенном от ветров районе якорной стоянки N 1 морского порта.
<a id="p70"></a>*29. Движение судов, следующих к пирсам N N 5 и 6, осуществляется из района кругового движения системы разделения движения судов из точки с координатами 49°04,20' северной широты и 140°25,85' восточной долготы по фарватеру шириной 2,4 кабельтовых в район 177Б либо на Восточную якорную стоянку.*

> *(п. 29 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100071) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

30. <a id="p100069"></a>От обязательной лоцманской проводки освобождаются:
<a id="p100070"></a>ледоколы;
<a id="p100071"></a>маломерные суда, спортивные парусные суда;
<a id="p100072"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению объектов инфраструктуры морского порта, а также судов на акватории морского порта и на подходах к нему (далее - суда портового флота).
<a id="p71"></a>*Суда валовой вместимостью менее 6000 <5(3)> освобождаются от обязательной лоцманской проводки в районе обязательной лоцманской проводки судов на участке N 3 акватории морского порта.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100073) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p72"></a>

---

<a id="p73"></a>*<5(3)> [Пункт 2 статьи 90](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-90#p164) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.*

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100075) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


31. <a id="p74"></a>Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к причалам бухты Ванина, осуществляются в точке "А" с координатами 49°05,03' северной широты и 140°18,87' восточной долготы. При силе ветра более 12 метров в секунду и высоте волны более 1,5 метра прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов осуществляются на якорных стоянках N N 1 и 3.
<a id="p75"></a>Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к пирсам N N 5 и 6, осуществляются в районе 177Б либо на Восточной якорной стоянке.
<a id="p76"></a>*Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к причалам участка N 3 акватории морского порта и от причалов участка N 3 акватории морского порта, осуществляются в точке с координатами 55°04,00' северной широты и 135°45,00' восточной долготы, в районе якорной стоянки и у причалов.*

> *(п. 31 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100077) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

32. <a id="p100075"></a>В случае невозможности приема/высадки лоцмана в точке "Б" при высоте волны более 1,5 метра, прием/высадка лоцмана осуществляется на якорных стоянках N 9 и 13.
33. <a id="p100076"></a>Движение парусных судов в бухте Ванина осуществляется с использованием механического двигателя судна либо на буксире.
34. <a id="p100077"></a>Маломерные суда, спортивные парусные и прогулочные суда на акватории морского порта должны следовать со скоростью не более 6 узлов вдоль причалов морского порта, держась на безопасном расстоянии от них.
<a id="p100078"></a>При плавании на акватории морского порта маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам не допускается:
<a id="p100079"></a>плавание в районах якорных стоянок и судоходных фарватеров, создающее помехи судам;
<a id="p100080"></a>маневрирование в непосредственной близости от судов, находящихся в движении, стоящих на якоре или у причалов;
<a id="p100081"></a>плавание при скорости ветра более 12 метров в секунду и/или видимости менее 5 кабельтовых;
<a id="p100082"></a>швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи от них.
35. <a id="p100083"></a>Буксировка судов с выведенными из строя главными двигателями или неисправными якорными устройствами на акватории морского порта осуществляется при скорости ветра не более восьми метров в секунду.


### <a id="p77"></a>V. Описание зоны действия СУДС и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100081) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


36. <a id="p100085"></a>Зона действия СУДС морского порта включает в себя бухту Ванина и район Татарского пролива на подходах к морскому порту, ограниченный береговой линией и:
<a id="p78"></a>с севера - параллелью 49°09,00' северной широты;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p100087"></a>с востока - меридианом 140°30,00' восточной долготы;
<a id="p4"></a>с юга - параллелью 48°58,10' северной широты (мыс Красный Партизан), за исключением залива Советская Гавань.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-139-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 30.05.2016 N 139)*

37. <a id="p100089"></a>Регулирование движения судов на акватории морского порта осуществляется СУДС на 14 канале связи ОВЧ.
<a id="p79"></a>Регулирование движения автономных судов в морском порту не осуществляется.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100084) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

38. <a id="p100090"></a>СУДС несет радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ. Рабочим каналом СУДС морского порта является 14 канал связи ОВЧ, резервными - 11, 20, 68 каналы связи ОВЧ. Позывной СУДС "Ванино-Трафик".


### <a id="p100091"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


39. <a id="p100092"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках, сведения о которых приведены в [приложении N 8](#p100291) к настоящим Обязательным постановлениям, а также у причалов.
40. <a id="p100093"></a>Якорные стоянки N 1 и 3 предназначены для кратковременной стоянки судов длиной не более 100 метров в целях оформления их прихода либо выхода, пополнения запасов и/или смены экипажа.
41. <a id="p100094"></a>Якорная стоянка N 2 предназначена для кратковременной стоянки судов длиной не более 130 метров в целях оформления их прихода либо выхода, пополнения запасов и/или смены экипажа.
42. <a id="p100095"></a>Якорные стоянки N 4 и 6 предназначены для кратковременной стоянки судов длиной не более 150 метров в целях оформления их прихода либо выхода, пополнения запасов и/или смены экипажа.
43. <a id="p100096"></a>Якорные стоянки N 5 и 7 предназначены для оформления прихода либо выхода судов и стоянки судов длиной не более 100 метров.
44. <a id="p100097"></a>Якорные стоянки N 6а, 8, 11 и 12 предназначены для оформления прихода либо выхода судов и стоянки судов длиной не более 150 метров.
45. <a id="p100098"></a>Якорные стоянки N 9, 10 и 13 предназначены для оформления прихода либо выхода судов и стоянки судов с осадкой не более 14 метров.
46. <a id="p100099"></a>Якорные стоянки N 6А, 10 и 12 (запасные N 9 и 13) предназначены для карантинной стоянки судов, стоянки судов с опасными грузами и танкеров.
47. <a id="p80"></a>Утратил силу с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100086) Минтранса России от 27.09.2024 N 339.
48. <a id="p81"></a>Восточная якорная стоянка предназначена для стоянки и обслуживания судов, оформления прихода либо отхода судов.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100087) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

49. <a id="p100102"></a>Стоянка судов на якорных стоянках N 1, 2, 3 и 4 допускается при скорости ветра не более 12 метров в секунду и поддержании главного двигателя в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна с якорной стоянки в соответствии с рекомендациями СУДС.
50. <a id="p100103"></a>При получении штормового предупреждения об усилении ветра восточного направления свыше 17 метров в секунду стоянка судов на якорных стоянках не допускается, судно должно в соответствии с рекомендациями СУДС покинуть морской порт.
<a id="p82"></a>При усилении ветра более 14 метров в секунду двигатели на судах, находящихся в районе якорной стоянки участка N 3 акватории морского порта, должны находиться в постоянной готовности к началу движения судна.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100088) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p83"></a>При получении штормового предупреждения об усилении ветра от северо-восточных до юго-западных направлений более 17 метров в секунду и угрозе дрейфа льда суда, находящиеся в районе якорной стоянки участка N 3 акватории морского порта, должны покинуть якорную стоянку участка N 3 акватории морского порта в соответствии с указаниями капитана морского порта.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100090) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

51. <a id="p100104"></a>При наличии льда на акватории морского порта стоянка судов на якоре или в дрейфе между линиями, соединяющими мыс Токи, мыс Бурный, мыс Веселый и меридианом 140°30,00' восточной долготы, при ветрах от 0 до 180 градусов не допускается.
52. <a id="p100105"></a>При наличии льда, до подхода судна к причалу, лед в причальной зоне взламывается. Буксиры должны измельчать его проходами до мелкобитого.
53. <a id="p100106"></a>При ветрах от 0 до 180 градусов и при наличии сжатия льда на линии мысов Датта - Бурный - Красный Партизан швартовка судов к пирсу N 5 не допускается.
54. <a id="p100107"></a>Швартовные операции производятся при скорости отжимного ветра не более 15 метров в секунду, прижимного ветра не более 12 метров в секунду и/или видимости не менее 3 кабельтовых.
55. <a id="p100108"></a>Швартовные операции танкеров производятся при скорости прижимного ветра не более 10 метров в секунду, отжимного ветра - не более 12 метров в секунду.
56. <a id="p100109"></a>Швартовные операции судов к пирсу N 5 производятся:
<a id="p100110"></a>в светлое время суток - при скорости отжимного ветра не более 15 метров в секунду, прижимного ветра не более 12 метров в секунду, высоте волны не более 1,5 метра и видимости не менее трех кабельтовых;
<a id="p100111"></a>в темное время суток - при скорости ветра не более восьми метров в секунду и высоте волны не более одного метра;
<a id="p100112"></a>в период с 15 октября по 15 апреля со швартовкой судов носом на выход (с восточной стороны пирса - левым бортом, с западной стороны пирса - правым бортом);
<a id="p5"></a>на западной стороне пирса - суда длиной до 266 метров;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-139-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 30.05.2016 N 139)*

<a id="p6"></a>на восточной стороне пирса - суда длиной не более 292 метров.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-139-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 30.05.2016 N 139)*

57. <a id="p100115"></a>Швартовные операции к причалу удаленного морского терминала Сизиман производятся при ветре не более семи метров в секунду и волнении моря не более 0,5 метра. При ветре более 15 метров в секунду и волнении моря более одного метра стоянка судов у причала не допускается.
<a id="p84"></a>Швартовка судов на участке N 3 акватории морского порта производится:

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100091) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p85"></a>при ветрах всех направлений не более 15 метров в секунду, в условиях приливных и отливных течений не более 3 узлов, высоте волны не более 2 метров и видимости не менее 5 кабельтовых;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100093) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p86"></a>в ледовых условиях при наличии в акватории морского порта льда толщиной до 20 сантиметров к причалам N N 1 и 2 левым бортом, к причалам N N 3 и 4 правым бортом.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100094) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p87"></a>В случаях возможной угрозы сжатия и торошения льда в границах участка N 3 акватории морского порта и на подходах к нему в результате движения ледовых полей плавание судов и швартовка судов к причалам не допускаются.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100095) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

58. <a id="p100116"></a>Швартовные операции железнодорожных паромов к причалам при отжимном ветре более 15 метров в секунду производятся с буксирным обеспечением.
59. <a id="p100117"></a>Суда, ошвартованные у причалов N 5, 6, 7 и 8 и пирсов N 3 и 4, при штормовых ветрах восточных направлений и высоте волны свыше одного метра должны прекратить грузовые операции и быть готовы к незамедлительному отходу от причалов на якорные стоянки.
60. <a id="p100118"></a>При получении прогноза об усилении ветров более 15 метров в секунду от 0 до 180 градусов и/или при волнении моря более 1,5 метра либо угрозе сжатия льда, судам необходимо отойти от пирса N 5 в район восточнее меридиана 140°30,00' восточной долготы.
61. <a id="p100119"></a>При скорости ветра более 12 метров в секунду и высоте волны более 1,5 метра на акватории морского порта не допускается:
<a id="p100120"></a>стоянка на якоре судов с ошвартованными к борту несамоходными судами;
<a id="p100121"></a>бункеровка судов, стоящих на якоре.
62. <a id="p88"></a>Швартовые операции сухогрузных судов длиной более 160 метров и танкеров длиной более 150 метров к причалам в бухте Ванина, за исключением причала N 7, производятся в светлое время суток.
<a id="p89"></a>Швартовые операции к причалу N 7 в темное время суток производятся при:
<a id="p90"></a>отсутствии судов, стоящих у причала N 6 и пирса N 3 (южная сторона);
<a id="p91"></a>осадке судна, не превышающей максимальную осадку, установленную распоряжением капитана морского порта <5(4)>.

> *(п. 62 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100096) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p92"></a>

---

<a id="p93"></a><5(4)> [Статья 78](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-78#p100441) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

63. <a id="p100123"></a>Выполнение швартовки, отшвартовки, перешвартовки, перетяжки судна более чем на 50 метров допускается с использованием буксиров.
64. <a id="p100124"></a>Допускается выполнение операций, указанных в [пункте 63](#p100123) настоящих Обязательных постановлений, с использованием одного буксира, с судами длиной не более 100 метров, имеющих два винта и исправное носовое подруливающее устройство, при следующих условиях:
<a id="p100125"></a>используемое исправное носовое подруливающее устройство располагается ниже действующей ватерлинии судна;
<a id="p100126"></a>во время осуществления швартовной операции скорость ветра не более 10 метров в секунду.
65. <a id="p94"></a>Береговые швартовщики обеспечивают швартовку судов к причалам.

> *(п. 65 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100103) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*



### <a id="p95"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100105) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


66. <a id="p96"></a>В морском порту, за исключением удаленного морского терминала Сизиман и участка N 3 акватории морского порта, осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <6)>.

> *(п. 66 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100107) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p100138"></a>

---

<a id="p362"></a><6)> Вступила в силу 3 февраля 1974 г. и является обязательной в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года".

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 23.06.2026 N 287)*


67. <a id="p98"></a>В морском порту разрешается сброс балластных вод при условии соблюдения требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими 2004 года <6(1)>.

> *(п. 67 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100111) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p99"></a>

---

<a id="p100"></a><6(1)> Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100113) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


68. <a id="p100141"></a>В районе причалов N 1, 2, 13 при осуществлении операций по сливу-наливу нефтепродуктов по периметру устанавливаются боновые заграждения.
69. <a id="p100142"></a>При наличии льда боновое заграждение на акватории морского порта не выставляется.
70. <a id="p100143"></a>Операции по передаче бункера судну судном-бункеровщиком допускаются при волнении моря не более 1,5 метра.
71. <a id="p100144"></a>Информация о загрязнении акватории незамедлительно доводится до капитана морского порта на 71 канале связи ОВЧ и включает в себя сведения о:
<a id="p100145"></a>времени обнаружения разлива нефти или нефтепродуктов;
<a id="p100146"></a>погодных условиях (состояние моря, скорость и направление ветра, видимость);
<a id="p100147"></a>характере загрязнений и протяженности района загрязнения;
<a id="p100148"></a>предполагаемом источнике загрязнения.
72. <a id="p100149"></a>Сетки, предохраняющие от падения груза в воду, должны быть надежно закреплены, а при использовании в темное время суток освещены.
73. <a id="p101"></a>Места карантинной стоянки судов <6(2)> установлены на якорных стоянках N N 6а, 10 и 12 (запасные N N 9, 13).

> *(п. 73 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100115) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p102"></a>

---

<a id="p103"></a><6(2)> [Пункт 123](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100523) Общих правил.

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100117) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*



### <a id="p100151"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


74. <a id="p100152"></a>Суда, стоящие у причалов морского порта, несут постоянную радиовахту на 14 и 16 вызывном канале связи ОВЧ.
75. <a id="p100153"></a>Суда, находящиеся в зоне действия СУДС, несут постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ.
76. <a id="p100154"></a>Связь с буксирами во время швартовных операций осуществляется на 13 и 73 каналах связи ОВЧ.
77. <a id="p100155"></a>Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 13, 14, 71 и 73 каналах связи ОВЧ не допускается.
78. <a id="p100156"></a>Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.


### <a id="p104"></a>IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 ГМССБ


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100119) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<div align="center">

79. <a id="p100158"></a>На акватории морского порта действуют морские районы А1, А2 ГМССБ.

</div>

80. <a id="p100159"></a>Связь с судами в морских районах А1, А2 ГМССБ обеспечивается базовой станцией "Ванино", позывной "Ванино - Радиоцентр", MMSI 002734421.
81. <a id="p100160"></a>Морской район А1 ГМССБ ограничен окружностью радиусом, равным 45 морских миль с центром в точке с координатами: 48°55,00' северной широты и 140°20,00' восточной долготы.
82. <a id="p100161"></a>Морской район А2 ГМССБ ограничен окружностью радиусом, равным 72 морским милям с центром в точке с координатами: 49°05,69' северной широты и 140°16,90' восточной долготы.


### <a id="p100162"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта


83. <a id="p100163"></a>Морской порт принимает суда длиной до 292 метров и шириной до 45 метров, суда водоизмещением до 170 тысяч тонн с осадкой до 18,5 метра.
84. <a id="p100164"></a>Погрузочные операции по сливу-наливу нефтепродуктов в морском порту производятся у причалов N 1, 2 и 13.
85. <a id="p100165"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [приложении N 3](#p100217) к настоящим Обязательным постановлениям.
86. <a id="p105"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении, в том числе путем размещения в сети "Интернет" по адресу: www.ampvanino.ru.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100121) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*



### <a id="p100167"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов


87. <a id="p106"></a>В морском порту допускается переработка опасных грузов 1 - 9 классов опасности Международной морской организации <7)> (далее - ИМО), за исключением опасных грузов класса 7 опасности ИМО.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100122) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p107"></a>

---

<a id="p363"></a><7)> Главы 2.1 - 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов от 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу 17 марта 1958 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018) Минтранса России от 23.06.2026 N 287)*


<a id="p109"></a>87(1). В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.
<a id="p110"></a>Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта <8)> в сети "Интернет" по адресу: www.ampvanino.ru или иным доступным способом (в том числе непосредственно капитану морского порта).

<a id="p111"></a>

---

<a id="p112"></a><8)> [Абзац девятый пункта 69](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100348) Общих правил.

<a id="p113"></a>Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.

> *(п. 87(1) введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100125) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*



### <a id="p7"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-139-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) Минтранса России от 30.05.2016 N 139)*


88. <a id="p100170"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
89. <a id="p100171"></a>Ледокольная проводка судов в морском порту осуществляется от точки формирования каравана (далее - ТФК) до подхода судов к месту постановки на якорь или причалу и обратно.
90. <a id="p100172"></a>Информация о подходе судна передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений.
91. <a id="p100173"></a>Время и порядок следования судов через лед определяются капитаном морского порта и передаются на суда в 11.00, 16.00 и 19.00 по местному времени ежедневно.
<a id="p100174"></a>Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК в сети Интернет по адресу: www.ampvanino.ru.
<a id="p100175"></a>Ограничения по режиму ледового плавания, указанные в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям, не применяются к судам в возрасте не старше 15 лет валовой вместимостью более 30000 и соответствующим требованиям, установленным правилами Российского морского регистра судоходства в части возможности самостоятельного плавания во льдах и плавания во льдах под проводкой ледокола. В этом случае применяются ограничения по режиму ледового плавания, установленные правилами Российского морского регистра судоходства для таких судов.
92. <a id="p100176"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется ледоколами и буксирами.
93. <a id="p100177"></a>Формирование каравана осуществляется капитаном морского порта в соответствии с [пунктом 90](#p100172) настоящих Обязательных постановлений исходя из:
<a id="p100178"></a>времени подхода судна к ТФК;
<a id="p100179"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100180"></a>очередности движения судов, установленной Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011);
<a id="p100181"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100182"></a>С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом (буксиром) и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.
94. <a id="p100183"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и его подходах суда, ледовый класс которых выше введенных ограничений по режиму ледового плавания, могут следовать в морской порт и из морского порта, используя рекомендации СУДС по маршруту, самостоятельно.
<a id="p100184"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
95. <a id="p100185"></a>Обколка судов допускается только ледоколом или буксиром.
96. <a id="p114"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 20 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 20 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100131) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

97. <a id="p100187"></a>В период ледокольной проводки судов при ветре восточного направления и наличии дрейфующего льда судам необходимо ожидать постановку к причалу восточнее меридиана 140°30,00' восточной долготы или в бухте Ванина и заливе Советская Гавань.


### <a id="p100188"></a>XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


98. <a id="p100189"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
99. <a id="p100190"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
<a id="p115"></a>Информация о границах зоны транспортной безопасности и необходимости соблюдения установленных законодательством Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности требований размещается в сети "Интернет" по адресу: www.ampvanino.ru <9)>.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100132) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p116"></a>

---

<a id="p117"></a><9)> [Подпункт 9(1) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1651#p3) требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. N 1651. В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1651#p1) постановления Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. N 1651 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100134) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


100. <a id="p100191"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
101. <a id="p100192"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.


### <a id="p100193"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


102. <a id="p118"></a>Экстренная информация <10)> о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна передаваться судам дежурным государственным инспектором портового контроля по ее получении от метеорологической службы.

> *(п. 102 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100136) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


<a id="p119"></a>

---

<a id="p120"></a><10)> [Абзац десятый статьи 1](https://bukva.ai/docs/zakon-113-fz-1998/statya-1#p100139) Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100138) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*


103. <a id="p121"></a>Передача экстренной информации должна осуществляться на 71 канале связи ОВЧ или в письменном виде через судового агента.

> *(п. 103 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100140) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*






<div align="right">

<a id="p8"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям<br>
(пп. 7, [27](#p100063))

</div>


<div align="center">

<a id="p9"></a>**СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ, О ФАРВАТЕРАХ**<br>
**И СТВОРНОЙ ЛИНИИ МОРСКОГО ПОРТА**

</div>


<a id="p10"></a>Подходы к морскому порту Ванино совпадают с границами зоны действия СУДС морского порта Ванино и включают в себя район Татарского пролива, ограниченный береговой линией, границами акваторий морских портов Ванино, Советская Гавань и далее ограничены:

<div align="center">

<a id="p11"></a>с севера параллелью 49°09,00' северной широты (мыс Токи);

</div>

<a id="p12"></a>с востока - меридианом 140°30,00' восточной долготы;
<a id="p13"></a>с юга - параллелью 48°58,10' северной широты (мыс Красный Партизан), за исключением залива Советская Гавань.
<a id="p14"></a>В зону действия СУДС входит район кругового движения системы разделения движения судов, с центром в точке с координатами 49°03,60" северной широты и 140°24,50" восточной долготы, предназначенный для входа/выхода в морской порт Ванино.
<a id="p15"></a>Фарватер, ведущий в бухту Ванина, следует из района кругового движения системы разделения движения судов, ось которого проходит по створной линии маяков бухты Ванина 100,1° - 280,1° (из точки с координатами 49°04,20' северной широты и 140°25,89' восточной долготы в точку с координатами 49°05,03' северной широты и 140°18,89' восточной долготы).
<a id="p16"></a>Ширина фарватера 2,4 кабельтова, минимальная глубина 14,6 метра.
<a id="p17"></a>Фарватер, ведущий к пирсам N 4, 5, следует из района кругового движения системы разделения движения судов, ось которого проходит из точки с координатами 49°04,20' северной широты и 140°25,89' восточной долготы в точку с координатами 49°06,00' северной широты и 140°22,65' восточной долготы.
<a id="p18"></a>Ширина фарватера 2,4 кабельтова, глубина наименьшая 30,5 метра.
<a id="p19"></a>Створная линия морского порта представляет собой линию, соединяющую по порядку следующие маяки:
<a id="p20"></a>передний маяк, расположенный в точке с координатами 49°05,40' северной широты и 140°15,80' восточной долготы,
<a id="p21"></a>средний маяк, расположенный в 1,8 кабельтовых от переднего маяка,
<a id="p22"></a>задний маяк, расположенный в 3,9 кабельтовых от переднего маяка.
<a id="p23"></a>Створ линии составляет 100,1° - 280,1°.





<a id="p122"></a>Приложение N 2
к Обязательным постановлениям
(п. 8)

<div align="right">

<a id="p123"></a>СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТКАХ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА

</div>


<a id="p124"></a>Участок N 1 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="center">

<a id="p125"></a>**N 1 49°04'13,00" северной широты и 140°19'16,80" восточной долготы;**<br>
<a id="p126"></a>N 2 49°04'13,00" северной широты и 140°20'00,00" восточной долготы;

</div>

<a id="p127"></a>N 3 49°05'00,00" северной широты и 140°22'24,00" восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p128"></a>N 4 49°10'06,00" северной широты и 140°24'30,00" восточной долготы;

</div>

<a id="p129"></a>N 5 49°10'12,00" северной широты и 140°22'30,00" восточной долготы;
<a id="p130"></a>N 6 49°09'27,00" северной широты и 140°21'11,00" восточной долготы.
<a id="p131"></a>Участок N 2 акватории морского порта ограничен береговой линией и дугой окружности радиусом, равным 2 морским милям, с центром в точке с координатами 50°42'48" северной широты и 140°25'48" восточной долготы.
<a id="p132"></a>Участок N 3 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p133"></a>N 1 55°07'13,82" северной широты и 135°42'47,37" восточной долготы;
<a id="p134"></a>N 2 55°07'20,88" северной широты и 135°46'02,63" восточной долготы;
<a id="p135"></a>N 3 55°06'43,24" северной широты и 135°47'07,79" восточной долготы;
<a id="p136"></a>N 4 55°05'09,84" северной широты и 135°44'23,70" восточной долготы;
<a id="p137"></a>N 5 55°05'08,31" северной широты и 135°41'17,46" восточной долготы;
<a id="p138"></a>N 6 55°06'34,74" северной широты и 135°41'15,24" восточной долготы;
<a id="p139"></a>N 7 55°06'45,67" северной широты и 135°41'30,17" восточной долготы.





<a id="p100216"></a>Приложение N 3
к Обязательным постановлениям
([пп. 12](#p100030), [85](#p100165))

<a id="p100217"></a>СВЕДЕНИЯ

<div align="right">

О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ<br>
ПРИЕМА СУДОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="30%"><col width="22%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100218"></a>Наименование причала</td><td rowspan="2">Расположение причала</td><td colspan="2">Технические характеристики</td></tr>
<tr><td>длина причала (метров)</td><td>глубина (проектная) у причала (метров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>Пирс N 1 (выведен из эксплуатации)</td><td>В 1,2 морских мили к западу от мыса Северный</td><td>155,4</td><td>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>Причал N 5</td><td>К северо-востоку от пирса N 1</td><td>100</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>Причал N 6</td><td>К северо-востоку от причала N 5</td><td>113</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>Причал N 7</td><td>К северо-востоку от причала N 6</td><td>211,5</td><td>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>Причал N 8</td><td>К северо-востоку от пирса N 3</td><td>66,2</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>Причал N 9</td><td>К юго-юго-западу от пирса N 1</td><td>150</td><td>9,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>Причал N 10</td><td>К юго-юго-западу от причала N 9</td><td>200</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>Причал N 11</td><td>К юго-юго-западу от причала N 10</td><td>150</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>Причал N 12</td><td>К юго-юго-западу от причала N 11</td><td>200</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>Причал N 13 (нефтеналивной)</td><td>К западу-северо-западу от причала N 2</td><td>80,9</td><td>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>Причал N 1 (нефтеналивной)</td><td>К западу-северо-западу от причала N 13</td><td>68</td><td>14,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>Причал N 2 (нефтеналивной)</td><td>С западной стороны дамбы у мыса Северный</td><td>30</td><td>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>Пирс N 14 (пр 14/14а) (Пирс паромной переправы)</td><td>1,2 кабельтовых к югу от причала N 12</td><td>122,2</td><td>9,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>Причал N 15</td><td>В 100 метрах к востоку от оконечности пирса паромной переправы</td><td>150</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>Причал N 16</td><td>К северо-северо-востоку от причала N 15</td><td>150</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>Причал N 17</td><td>К северо-северо-востоку от причала N 16</td><td>152,7</td><td>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>Причал N 18 (вспомогательный, для отстоя судов)</td><td>К востоку-юго-востоку от причала причала N 17</td><td>128,4</td><td>8,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>Причал N 19</td><td>К северо-востоку от причала N 18</td><td>131</td><td>11,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>Причал N 20</td><td>К северо-востоку от причала N 19</td><td>219,35</td><td>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>Пирс N 3</td><td>К северо-востоку от причала N 7</td><td>147 (северная сторона) 149,7 (южная сторона)</td><td>10 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>Пирс N 4 (выведен из эксплуатации)</td><td>В 2,4 кабельтовых к западу-юго-западу от мыса Мучке</td><td>138</td><td>8</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>Пирс N 5</td><td>В 3,1 кабельтовых к юго-востоку от мыса Мучке</td><td>337,5 (западная сторона) 361,5 (восточная сторона)</td><td>16,07 19,57</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>Причал удаленного морского терминала Сизиман</td><td>50°42,80' северной широты и 140°25,80' восточной долготы</td><td>92</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p140"></a>Пирс N 6</td><td rowspan="3"><a id="p141"></a>Мыс Ая</td><td><a id="p142"></a>166,03 (причал портового флота)</td><td><a id="p143"></a>6,07</td></tr>
<tr><td><a id="p144"></a>325,19 (причал N 1)</td><td><a id="p145"></a>17,87</td></tr>
<tr><td><a id="p146"></a>49,60 (причал N 2)</td><td><a id="p147"></a>19,57</td></tr>
<tr><td colspan="4">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100161">Приказом</a> Минтранса России от 27.09.2024 N 339)</td></tr>
<tr><td><a id="p364"></a>Причал N 1</td><td><a id="p365"></a>мыс Манорский</td><td><a id="p366"></a>339,5</td><td><a id="p367"></a>15,0</td></tr>
<tr><td colspan="4">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020">Приказом</a> Минтранса России от 23.06.2026 N 287)</td></tr>
<tr><td><a id="p368"></a>Причал N 2</td><td><a id="p369"></a>мыс Манорский</td><td><a id="p370"></a>339,5</td><td><a id="p371"></a>15,1</td></tr>
<tr><td colspan="4">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100026">Приказом</a> Минтранса России от 23.06.2026 N 287)</td></tr>
<tr><td><a id="p372"></a>Причал N 3</td><td><a id="p373"></a>мыс Манорский</td><td><a id="p374"></a>371</td><td><a id="p375"></a>15,86</td></tr>
<tr><td colspan="4">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100030">Приказом</a> Минтранса России от 23.06.2026 N 287)</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p148"></a>Приложение N 4

</div>

*к Обязательным постановлениям*
[(п. 15)](#p100040)

<a id="p149"></a>СВЕДЕНИЯ
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И СУММАРНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ
ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

<div align="right">

1. <a id="p150"></a>Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов и пирсов в морском порту.

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="12%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p151"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="4"><a id="p152"></a>Минимальное количество буксиров и их суммарная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p153"></a>швартовка</td><td colspan="2"><a id="p154"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p155"></a>До 1000</td><td><a id="p156"></a>1</td><td><a id="p157"></a>150</td><td><a id="p158"></a>1</td><td><a id="p159"></a>150</td></tr>
<tr><td><a id="p160"></a>От 1001 до 3000</td><td><a id="p161"></a>2</td><td><a id="p162"></a>1014</td><td><a id="p163"></a>1</td><td><a id="p164"></a>1014</td></tr>
<tr><td><a id="p165"></a>От 3001 до 10000</td><td><a id="p166"></a>2</td><td><a id="p167"></a>2200</td><td><a id="p168"></a>2</td><td><a id="p169"></a>2200</td></tr>
<tr><td><a id="p170"></a>От 10001 до 40000</td><td><a id="p171"></a>2</td><td><a id="p172"></a>3800</td><td><a id="p173"></a>2</td><td><a id="p174"></a>3800</td></tr>
<tr><td><a id="p175"></a>Свыше 40000</td><td><a id="p176"></a>3</td><td><a id="p177"></a>5800</td><td><a id="p178"></a>3</td><td><a id="p179"></a>5800</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p180"></a>Швартовные операции судов дедвейтом от 1001 до 3000 тонн при наличии подруливающего устройства допускается осуществлять с использованием одного буксира.

2. <a id="p181"></a>Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у пирса N 5 в морском порту.

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="12%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p182"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="4"><a id="p183"></a>Минимальное количество буксиров и их суммарная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p184"></a>швартовка</td><td colspan="2"><a id="p185"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p186"></a>От 20000 до 80000</td><td><a id="p187"></a>2</td><td><a id="p188"></a>5900</td><td><a id="p189"></a>2</td><td><a id="p190"></a>5900</td></tr>
<tr><td><a id="p191"></a>От 80001 до 120000</td><td><a id="p192"></a>3</td><td><a id="p193"></a>7700</td><td><a id="p194"></a>3</td><td><a id="p195"></a>7700</td></tr>
<tr><td><a id="p196"></a>Свыше 120000</td><td><a id="p197"></a>4</td><td><a id="p198"></a>9600</td><td><a id="p199"></a>4</td><td><a id="p200"></a>9600</td></tr>
</table>


<div align="center">

3. <a id="p201"></a>Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у пирса N 6 в морском порту.<br>
<a id="p202"></a>При скорости ветра до 12,5 метров в секунду и высоте волны до 1,25 метров

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="12%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p203"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="4"><a id="p204"></a>Минимальное количество буксиров и их суммарная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p205"></a>швартовка</td><td colspan="2"><a id="p206"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p207"></a>От 40 001 до 60 000 тонн</td><td><a id="p208"></a>2</td><td><a id="p209"></a>4800</td><td><a id="p210"></a>2</td><td><a id="p211"></a>4800</td></tr>
<tr><td><a id="p212"></a>От 60 001 до 80 000 тонн</td><td><a id="p213"></a>2</td><td><a id="p214"></a>5650</td><td><a id="p215"></a>2</td><td><a id="p216"></a>5650</td></tr>
<tr><td><a id="p217"></a>От 80 001 до 100 000 тонн</td><td><a id="p218"></a>2</td><td><a id="p219"></a>6000</td><td><a id="p220"></a>2</td><td><a id="p221"></a>6000</td></tr>
<tr><td><a id="p222"></a>От 100 001 до 120 000 тонн</td><td><a id="p223"></a>2</td><td><a id="p224"></a>6150</td><td><a id="p225"></a>2</td><td><a id="p226"></a>6150</td></tr>
<tr><td><a id="p227"></a>От 120 001 до 140 000 тонн</td><td><a id="p228"></a>3</td><td><a id="p229"></a>6600</td><td><a id="p230"></a>3</td><td><a id="p231"></a>6600</td></tr>
<tr><td><a id="p232"></a>От 140 001 до 165 000 тонн</td><td><a id="p233"></a>3</td><td><a id="p234"></a>7800</td><td><a id="p235"></a>3</td><td><a id="p236"></a>7800</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p237"></a>При скорости ветра от 12,5 метров в секунду до 15 метров в секунду и высоте волны от 1,25 метров до 1,50 метров

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="12%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p238"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="4"><a id="p239"></a>Минимальное количество буксиров и их суммарная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p240"></a>швартовка</td><td colspan="2"><a id="p241"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p242"></a>До 40 000 тонн</td><td><a id="p243"></a>2</td><td><a id="p244"></a>5250</td><td><a id="p245"></a>2</td><td><a id="p246"></a>5250</td></tr>
<tr><td><a id="p247"></a>От 40 001 до 60 000 тонн</td><td><a id="p248"></a>2</td><td><a id="p249"></a>6800</td><td><a id="p250"></a>2</td><td><a id="p251"></a>6800</td></tr>
<tr><td><a id="p252"></a>От 60 001 до 80 000 тонн</td><td><a id="p253"></a>2</td><td><a id="p254"></a>7650</td><td><a id="p255"></a>2</td><td><a id="p256"></a>7650</td></tr>
<tr><td><a id="p257"></a>От 80 001 до 100 000 тонн</td><td><a id="p258"></a>3</td><td><a id="p259"></a>8550</td><td><a id="p260"></a>3</td><td><a id="p261"></a>8550</td></tr>
<tr><td><a id="p262"></a>От 100 001 до 120 000 тонн</td><td><a id="p263"></a>3</td><td><a id="p264"></a>8700</td><td><a id="p265"></a>3</td><td><a id="p266"></a>8700</td></tr>
<tr><td><a id="p267"></a>От 120 001 до 140 000 тонн</td><td><a id="p268"></a>3</td><td><a id="p269"></a>9350</td><td><a id="p270"></a>3</td><td><a id="p271"></a>9350</td></tr>
<tr><td><a id="p272"></a>От 140 001 до 165 000 тонн</td><td><a id="p273"></a>3</td><td><a id="p274"></a>10850</td><td><a id="p275"></a>3</td><td><a id="p276"></a>10850</td></tr>
</table>


4. <a id="p277"></a>Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов участка N 3 акватории морского порта.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="12%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p278"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="4"><a id="p279"></a>Минимальное количество буксиров и их суммарная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p280"></a>швартовка</td><td colspan="2"><a id="p281"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p282"></a>От 20000 до 60000</td><td><a id="p283"></a>2</td><td><a id="p284"></a>7600</td><td><a id="p285"></a>2</td><td><a id="p286"></a>7600</td></tr>
<tr><td><a id="p287"></a>От 60001 до 100000</td><td><a id="p288"></a>3</td><td><a id="p289"></a>9600</td><td><a id="p290"></a>2</td><td><a id="p291"></a>7600</td></tr>
</table>






<a id="p100259"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям
[(п. 16)](#p100042)

<a id="p100260"></a>*СВЕДЕНИЯ*
О РАЙОНЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ
*В МОРСКОМ ПОРТУ*

<a id="p100261"></a>*Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту включает в себя следующие участки:*
<a id="p100262"></a>участок N 1 ограничен береговой линией и линией, соединяющей по порядку точки с координатами:
<a id="p100263"></a>*49°04,63' северной широты и 140°18,30' восточной долготы (мыс Южный);*
<a id="p100264"></a>49°05,22' северной широты и 140°18,00' восточной долготы (светящий знак отсыпки мыс Северный);
<a id="p100265"></a>*участок N 2 ограничен береговой линией и линией, соединяющей по порядку точки с координатами:*
<a id="p100266"></a>49°06,19' северной широты и 140°20,98' восточной долготы;
<a id="p100267"></a>*49°06,19' северной широты и 140°21,30' восточной долготы;*
<a id="p100268"></a>49°09,00' северной широты и 140°22,14' восточной долготы;
<a id="p100269"></a>*49°09,00' северной широты и 140°21,62' восточной долготы.*
<a id="p292"></a>участок N 3 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100319) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p293"></a>55°07'13,82" северной широты и 135°42'47,37" восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100321) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p294"></a>55°07'20,88" северной широты и 135°46'02,63" восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100322) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p295"></a>55°06'43,24" северной широты и 135°47'07,79" восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100323) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<div align="right">

<a id="p296"></a>55°05'09,84" северной широты и 135°44'23,70" восточной долготы;<br>
(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100324) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)

</div>

<a id="p297"></a>55°05'08,31" северной широты и 135°41'17,46" восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100325) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<div align="center">

<a id="p298"></a>**55°06'34,74" северной широты и 135°41'15,24" восточной долготы;**<br>
**(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100326) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)**<br>
<a id="p299"></a>55°06'45,67" северной широты и 135°41'30,17" восточной долготы.

</div>


> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100327) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*






<div align="center">

<a id="p100270"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 17](#p100043), [91](#p100173))

<a id="p356"></a>ОГРАНИЧЕНИЯ<br>
ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ<br>
МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<a id="p100272"></a>

---

<div align="center">

<a id="p300"></a><1> Сноска исключена с 1 сентября 2025 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100328) Минтранса России от 27.09.2024 N 339.

</div>



| <a id="p100274"></a>Ледовая обстановка | Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно | Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов | Суда, не допускаемые к плаванию во льдах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100275"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров | Суда категории Ice1 и выше | Суда без ледовых усилений | Буксирно- баржевые составы |
| <a id="p100276"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров | Суда категории Ice2 и выше | Суда категории Ice1 | Суда без ледовых усилений, буксирно- баржевые составы |
| <a id="p100277"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 40 сантиметров | Суда категории Ice3 и выше | Суда категории Ice1 и Ice2 | Суда без ледовых усилений, буксирно- баржевые составы |
| <a id="p100278"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 40 сантиметров | Суда категории Агс4 и выше | Суда категории Ice2 и Ice3 | Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно- баржевые составы |






<div align="center">

<a id="p100279"></a>Приложение N 7<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 18)](#p100045)

<a id="p100280"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100281"></a>Абонент</td><td colspan="2">Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td>вызывной</td><td>рабочий</td></tr>
<tr><td><a id="p301"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td><a id="p302"></a>16, 71</td><td><a id="p303"></a>71</td><td><a id="p304"></a>Ванино-Радио-5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100283"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100329">Приказа</a> Минтранса России от 27.09.2024 N 339)<br>Центр обслуживания Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности</td></tr>
<tr><td>16</td><td>3</td><td>Ванино-Радиоцентр</td><td><a id="p100284"></a>Служба управления движением судов морского порта</td></tr>
<tr><td>14, 16</td><td>14, 11, 20, 68</td><td>Ванино-Траффик</td><td><a id="p100285"></a>Лоцманы</td></tr>
<tr><td>73</td><td>73, 30</td><td>Ванино-4</td><td><a id="p100286"></a>Диспетчер грузовых причалов в бухте Ванина</td></tr>
<tr><td>9</td><td>9</td><td>Ванино-Радио-2</td><td><a id="p100287"></a>Диспетчер нефтеналивных причалов</td></tr>
<tr><td>16, 67, 69</td><td>67, 69</td><td>Ванино-Радио-15</td><td><a id="p100288"></a>Буксиры при швартовных операциях</td></tr>
<tr><td>16</td><td>13, 73</td><td>Название буксира</td><td><a id="p100289"></a>Удаленный морской терминал Сизиман</td></tr>
<tr><td>16</td><td>13</td><td>Сизиман</td><td><a id="p305"></a>Инспекция государственного портового контроля на участке N 3 акватории морского порта Ванино</td></tr>
<tr><td><a id="p306"></a>16, 9</td><td><a id="p307"></a>9</td><td><a id="p308"></a>Манорский-Радио-5</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100343">Приказом</a> Минтранса России от 27.09.2024 N 339)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p309"></a>Лоцманы общества с ограниченной ответственностью "ПортСервис"</td></tr>
<tr><td><a id="p310"></a>16</td><td><a id="p311"></a>87</td><td><a id="p312"></a>Мыс Ая</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100349">Приказом</a> Минтранса России от 27.09.2024 N 339)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p313"></a>Агенты общества с ограниченной ответственностью "ПортСервис"</td></tr>
<tr><td><a id="p314"></a>16</td><td><a id="p315"></a>87</td><td><a id="p316"></a>Мыс Ая</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100353">Приказом</a> Минтранса России от 27.09.2024 N 339)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p376"></a>Портовый флот пирса N 5</td></tr>
<tr><td><a id="p377"></a>16</td><td><a id="p378"></a>36</td><td><a id="p379"></a>Остерра-пайлот</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-287-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100035">Приказом</a> Минтранса России от 23.06.2026 N 287)</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
</table>





<a id="p100290"></a>Приложение N 8
к Обязательным постановлениям
([пп. 19](#p100046), [39](#p100092))

<a id="p100291"></a>СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

<a id="p100292"></a>Якорная стоянка N 1 ограничена окружностью радиусом 225 метров с центром в точке с координатами 49°05,35' северной широты и 140°17,30' восточной долготы.
<a id="p100293"></a>Якорная стоянка N 2 ограничена окружностью радиусом 292 метров с центром в точке с координатами 49°04,89' северной широты и 140°17,90' восточной долготы.
<a id="p100294"></a>Якорная стоянка N 3 ограничена окружностью радиусом 225 метров с центром в точке с координатами 49°05,30' северной широты и 140°17,54' восточной долготы.
<a id="p100295"></a>Якорная стоянка N 4 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,85' северной широты и 140°18,32' восточной долготы.
<a id="p100296"></a>Якорная стоянка N 5 ограничена окружностью радиусом 225 метров с центром в точке с координатами 49°05,32' северной широты и 140°18,52' восточной долготы.
<a id="p100297"></a>Якорная стоянка N 6 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,73' северной широты и 140°19,03' восточной долготы.
<a id="p100298"></a>Якорная стоянка N 6а ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,59' северной широты и 140°19,45' восточной долготы.
<a id="p100299"></a>Якорная стоянка N 7 ограничена окружностью радиусом 225 метров с центром в точке с координатами 49°05,23' северной широты и 140°19,29' восточной долготы.
<a id="p100300"></a>Якорная стоянка N 8 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,47' северной широты и 140°18,92' восточной долготы.
<a id="p100301"></a>*Якорная стоянка N 9 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°05,19' северной широты и 140°19,69' восточной долготы.*
<a id="p100302"></a>Якорная стоянка N 10 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,65' северной широты и 140°19,94' восточной долготы.
<a id="p100303"></a>*Якорная стоянка N 11 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°05,45' северной широты и 140°19,55' восточной долготы.*
<a id="p100304"></a>Якорная стоянка N 12 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°04,37' северной широты и 140°19,79' восточной долготы.
<a id="p100305"></a>*Якорная стоянка N 13 ограничена окружностью радиусом 338 метров с центром в точке с координатами 49°05,40' северной широты и 140°19,99' восточной долготы.*
<a id="p100306"></a>Район Восточной якорной стоянки судов ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p317"></a>*49°10,00' северной широты и 140°22,80' восточной долготы;*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100358) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p318"></a>*49°10,00' северной широты и 140°24,40' восточной долготы;*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100360) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p319"></a>*49°06,40' северной широты и 140°22,90' восточной долготы;*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100361) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p320"></a>*49°06,60' северной широты и 140°21,80' восточной долготы.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100362) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p321"></a>*Район якорной стоянки судов участка N 3 акватории морского порта ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100363) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p322"></a>*55°06,60' северной широты и 135°45,93' восточной долготы;*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100365) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p323"></a>55°06,70' северной широты и 135°46,99' восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100366) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<a id="p324"></a>55°05,17' северной широты и 135°44,24' восточной долготы;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100367) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)*

<div align="right">

<a id="p325"></a>55°05,18' северной широты и 135°43,19' восточной долготы.<br>
(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100368) Минтранса России от 27.09.2024 N 339)

</div>






<a id="p100316"></a>Приложение N 9
к Обязательным постановлениям
[(п. 20)](#p100047)

<a id="p100317"></a>СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПОВЫШЕННОЙ ОСТОРОЖНОСТИ ПЛАВАНИЯ СУДОВ

<a id="p100318"></a>Район повышенной осторожности плавания судов ограничен береговой линией и линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100319"></a>49°04,22' северной широты и 140°19,30' восточной долготы;
<a id="p100320"></a>49°04,22' северной широты и 140°20,00' восточной долготы;
<a id="p100321"></a>49°04,49' северной широты и 140°20,72' восточной долготы;
<a id="p100322"></a>49°05,30' северной широты и 140°21,00' восточной долготы;
<a id="p100323"></a>49°05,80' северной широты и 140°22,99' восточной долготы;
<a id="p100324"></a>49°06,22' северной широты и 140°22,94' восточной долготы;
<a id="p100325"></a>49°06,95' северной широты и 140°22,82' восточной долготы;
<a id="p100326"></a>49°07,29' северной широты и 140°21,15' восточной долготы;
<a id="p100327"></a>49°06,59' северной широты и 140°19,75' восточной долготы;

<div align="right">

<a id="p100328"></a>49°06,20' северной широты и 140°19,97' восточной долготы.

</div>






<div align="center">

<a id="p326"></a>**Приложение N 10**<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

(п. 21)

<div align="center">

<a id="p327"></a>СВЕДЕНИЯ

</div>

О РЫБОЛОВНЫХ УЧАСТКАХ N N 1, 30 И 31 АКВАТОРИИ

<div align="center">

МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="19%"><col width="38%"><col width="17%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td><a id="p328"></a>Наименование</td><td><a id="p329"></a>Месторасположение</td><td><a id="p330"></a>Координаты</td><td><a id="p331"></a>Длина, ширина (метры)</td><td><a id="p332"></a>Назначение</td></tr>
<tr><td><a id="p333"></a>1</td><td><a id="p334"></a>2</td><td><a id="p335"></a>3</td><td><a id="p336"></a>4</td><td><a id="p337"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p338"></a>Участок N 1 акватории морского порта</td><td><a id="p339"></a>Татарский пролив, бухта Чум</td><td rowspan="2"><a id="p340"></a>49°04'13" северной широты и 140°19'15" восточной долготы;<br>49°04'13" северной широты и 140°18'31" восточной долготы;<br>49°04'25" северной широты и 140°19'17" восточной долготы;<br>49°04'15" северной широты и 140°20'06" восточной долготы</td><td rowspan="2"><a id="p341"></a>Длина по береговой линии - 2700, ширина - 1000</td><td rowspan="2"><a id="p342"></a>Для прибрежного рыболовства</td></tr>
<tr><td><a id="p343"></a>от мыса Веселый до мыса Чум</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p344"></a>Участок N 30 акватории морского порта</td><td><a id="p345"></a>Татарский пролив, бухта Сизиман</td><td rowspan="2"><a id="p346"></a>50°43'24" северной широты и 140°27'20" восточной долготы;<br>50°41'31" северной широты и 140°28'24" восточной долготы;<br>50°41'09" северной широты и 140°26'48" восточной долготы;<br>50°43'02" северной широты и 140°25'44" восточной долготы</td><td rowspan="2"><a id="p347"></a>Длина по береговой линии - 4000, ширина 2000</td><td rowspan="2"><a id="p348"></a>Для прибрежного рыболовства</td></tr>
<tr><td><a id="p349"></a>от устья реки Сизиман на юг 4 километра</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p350"></a>Участок N 31 акватории морского порта</td><td><a id="p351"></a>Татарский пролив, мыс Нитуси</td><td rowspan="2"><a id="p352"></a>50°43'39" северной широты и 140°26'43" восточной долготы;<br>50°48'17" северной широты и 140°30'00" восточной долготы;<br>50°43'42" северной широты и 140°28'37" восточной долготы;<br>50°48'14" северной широты и 140°31'42" восточной долготы</td><td rowspan="2"><a id="p353"></a>Длина по береговой линии - 10300, ширина 2000</td><td rowspan="2"><a id="p354"></a>Для прибрежного рыболовства</td></tr>
<tr><td><a id="p355"></a>от мыса Нитуси на север 10 300 метров</td></tr>
</table>




<a id="p100341"></a>

---