Приказ Министра обороны СССР от 14.02.1975 № 43

Министерство обороны СССР · № 43 от 14.02.1975Утратил силу 14.02.1975

Актуально на 09.11.2026.

Как цитировать: Приказ Министра обороны СССР от 14.02.1975 N 43. 43. 14.02.1975. https://bukva.ai/docs/prikaz-43-1975

«О введении в действие Положения о порядке снабжения Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильной техникой и имуществом»

Внимание

Утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минобороны РФ от 1995 г. № 180 Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минобороны РФ от 1995 г. № 180.

МИНИСТР ОБОРОНЫ СССР

ПРИКАЗ

от 14 февраля 1975 г. № 43

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ СНАБЖЕНИЯ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ИМУЩЕСТВОМ

1. Ввести в действие прилагаемое Положение о порядке снабжения Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильной техникой и имуществом.

2. Считать утратившим силу Приказ Министра обороны СССР 1954 г. № 220 и разделы 1 — 4 главы X Наставления по автотракторной службе, введенного в действие Приказом Министра обороны СССР 1959 г. № 283.

3. Приказ разослать до отдельной воинской части.

Заместитель Министра обороны СССР генерал армии С.СОКОЛОВ

Приложение к Приказу Министра обороны СССР от 14 февраля 1975 г. № 43

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ СНАБЖЕНИЯ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ИМУЩЕСТВОМ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Обеспечение Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильной техникой и имуществом осуществляется Центральным автотракторным управлением Министерства обороны, которое является генеральным заказчиком и фондодержателем выделяемых из промышленности Министерству обороны автомобильной техники и имущества. Перечень этой техники и имущества объявляется приказами Министра обороны СССР <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1974 г. № 200.

2. К автомобильной технике относятся принятые на вооружение (снабжение) Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобили, колесные и гусеничные тягачи, транспортеры-тягачи, транспортеры; базовые шасси автомобилей, тягачей, транспортеров-тягачей и транспортеров, предназначенные для установки (монтажа) вооружения, средств управления и специальной техники; прицепы и полуприцепы, автопоезда, подвижные средства ремонта и технического обслуживания автомобильной техники; тракторы, применяемые в качестве механической тяги и для вспомогательных работ.

3. К автомобильному имуществу относятся агрегаты, запасные части, материалы, электрооборудование, автомобильные шины и резино-технические изделия для автомобильной техники; оборудование, приспособления, инструмент и принадлежности для эксплуатации и ремонта машин <**>; военно-учебное имущество для автомобильной подготовки (машины-экспонаты для практических работ, разрезные агрегаты, тренажеры, макеты, стенды, литература и др.); двигатели и агрегаты автотракторного типа, фондодержателем которых является Центральное автотракторное управление Министерства обороны, входящие в комплексы вооружения и техники.

<**> Под наименованием «машина» подразумевается автомобильная техника, перечисленная в ст. 2 настоящего Положения.

4. По техническому (качественному) состоянию автомобильная техника и имущество делятся на категории согласно Приложению № 1. Перевод автомобильной техники и имущества из одной категории в другую производится по актам технического состояния действующей формы, утверждаемым командиром части. Из 1-й категории во 2-ю автомобильная техника переводится после отработки машинами установленного срока службы (пробега), о чем указывается в паспортах машин при технических осмотрах; акты при этом не составляются. В тех случаях, когда машины или имущество переводятся в низшую категорию из-за неправильного хранения или использования, производится расследование.

5. Снабжение воинских частей <*> автомобильной техникой и автомобильным имуществом включает:

обоснованное своевременное истребование и получение недостающих машин и имущества;
хранение техники и имущества на складах, базах, их распределение, выдачу, перевозку и учет;
сбор годных агрегатов, узлов и деталей со списанных машин, а также децентрализованные заготовки имущества, изготовление и реставрацию запасных частей, использование изготовленных и реставрированных на ремонтных предприятиях запасных частей;
правильное использование денежных средств, отпускаемых на приобретение имущества, и контроль за экономным и по назначению использованием техники и имущества;
мероприятия по выявлению, перераспределению и реализации излишних машин и имущества.

<*> Под наименованием «воинская часть» здесь и в дальнейшем имеется в виду также соединение, учреждение, предприятие, организация и военно-учебное заведение Советской Армии и Военно-Морского Флота.

6. Автомобильная техника подразделяется на машины общего назначения, а также базовые шасси, используемые под монтаж вооружения и техники всех видов Вооруженных Сил.

7. Обеспечение Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильной техникой общего назначения и автомобильным имуществом осуществляется Центральным автотракторным управлением Министерства обороны через довольствующие органы видов Вооруженных Сил, военных округов, округов ПВО, групп войск и флотов по годовым планам.

8. Типаж автомобильной техники для монтажа, транспортировки и буксировки вооружения и военной техники, перевозки личного состава, боеприпасов, военно-технического и другого имущества разрабатывается Центральным автотракторным управлением Министерства обороны, согласовывается с главными штабами видов и штабом Тыла Вооруженных Сил, штабом Гражданской обороны СССР, родами войск, главными и центральными управлениями Министерства обороны и представляется через Генеральный штаб Вооруженных Сил на утверждение Министру обороны СССР.

9. Заказ автомобильной техники, принятой на вооружение (снабжение), осуществляется в соответствии с утвержденным Министром обороны СССР типажом. С целью обеспечения штатной (табельной) потребности в автомобильной технике для перевозки личного состава, подвоза военно-технического имущества и грузов, выполнения строительных и других работ, а также для создания вспомогательных подвижных средств разрешается, по согласованию с Генеральным штабом, заказывать автомобили, тягачи, тракторы, прицепы и полуприцепы народнохозяйственного назначения при условии, что они производятся серийно, техническая документация на изготовление согласована с Центральным автотракторным управлением Министерства обороны и проведенные испытания гарантируют надежность работы в армейских условиях.

II. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ И ПОРЯДОК ВЫДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НА ШТАТНОЕ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ И КОМПЛЕКТАЦИЮ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

10. Основанием для определения потребности и истребования автомобильной техники служат:

а) штатная (табельная) потребность и состояние укомплектованности;

б) планы производства военной техники на предприятиях Министерства обороны;

в) планы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, выполняемых организациями и учреждениями Министерства обороны;

г) план капитального строительства;

д) оргмероприятия по планам Генерального штаба.

11. Потребность в автомобильной технике на планируемый период для штатного укомплектования войск определяется главными штабами видов и штабом Тыла Вооруженных Сил, штабами военных округов и групп войск, командующими (начальниками) родами войск, главными и центральными управлениями Министерства обороны в сроки и по формам, устанавливаемым Генеральным штабом.

12. Воинские части, в том числе и части центрального подчинения, данные о потребности в автомобильной технике для штатного укомплектования представляют только в те довольствующие органы, в которых они состоят на снабжении.

13. Потребность в автомобильной технике строительных организаций Министерства обороны определяется заместителем Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск раздельно для обеспечения капитального строительства и для штатно-табельной потребности частей и организаций.

14. Потребность в автомобильной технике под комплектацию вооружения и военной техники, изготовляемой на предприятиях Министерства обороны, а также для научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, выполняемых организациями и учреждениями Министерства обороны, определяется главными штабами видов Вооруженных Сил, командующими (начальниками) родами войск, главными и центральными управлениями Министерства обороны и представляется Центральному автотракторному управлению Министерства обороны и в копии Генеральному штабу в сроки и по формам, устанавливаемым Генеральным штабом. Потребность в автомобильной технике для включения в план заказов определяется Центральным автотракторным управлением Министерства обороны по согласованию с Генеральным штабом.

15. Обеспечение заводов промышленности, производящих комплектацию вооружения и военной техники, базовыми шасси и прицепами осуществляется соответствующими заводами-изготовителями согласно государственным планам. При этом органы Министерства обороны, заказывающие вооружение и военную технику, в договорных условиях предусматривают, чтобы машины и прицепы были укомплектованы запасными частями, инструментом и принадлежностями по нормам и в комплектности, установленным в Министерстве обороны.

16. Автомобильная техника, выделенная для комплектации вооружения и военной техники на предприятиях Министерства обороны, может быть использована только по прямому назначению. Сведения о неиспользованных шасси представляются в соответствии с Табелем срочных донесений по автотракторной службе <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1964 г. № 25.

III. ПОРЯДОК ПЛАНИРОВАНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ВЫДАЧИ ЕЕ ВОЙСКАМ

17. Обеспечение Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильной техникой общего назначения производится по годовому плану распределения, который разрабатывается Центральным автотракторным управлением Министерства обороны с учетом указаний Генерального штаба и утверждается Министром обороны СССР.

18. Все воинские части, в том числе и части центрального подчинения, автомобильной техникой общего назначения обеспечиваются только через те довольствующие органы, в которых они состоят на снабжении. На централизованном обеспечении непосредственно в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны состоят воинские части, указанные в Перечне — Приложение № 2 <*>.

<*> Рассылается по особому расчету.

Зачисление отдельных воинских частей на централизованное обеспечение автомобильной техникой через Центральное автотракторное управление Министерства обороны производится распоряжением начальника Генерального штаба.

19. Генеральный штаб после утверждения плана распределения автомобильной техники высылает главным штабам видов Вооруженных Сил, Организационно-плановому управлению капитального строительства Министерства обороны, штабам военных округов и групп войск, командующим (начальникам) родами войск, главным и центральным управлениям Министерства обороны выписки из плана с указанием количества выделяемой автомобильной техники и ее предназначения.

20. Главные штабы видов Вооруженных Сил и штабы военных округов в десятидневный срок со дня получения выписки из плана распределения автомобильной техники представляют в Центральное автотракторное управление Министерства обороны разнарядку на отгрузку гусеничных машин и большегрузных прицепов, которые отгружаются непосредственно в адреса воинских частей. Остальная автомобильная техника отгружается с заводов промышленности и с центральных баз Центрального автотракторного управления Министерства обороны следующим порядком:

военным округам и группам войск — на окружные (групповые) склады;
Ракетным войскам, Военно-воздушным силам и Военно-Морскому Флоту — на центральные склады и на склады объединений и соединений;
Войскам ПВО страны — на центральную базу и на склады объединений. Организационно-плановое управление капитального строительства Министерства обороны представляет в Центральное автотракторное управление Министерства обороны разнарядку на отгрузку автомобильной техники с учетом возможности поставок ее в один адрес для нескольких военно-строительных частей и организаций, расположенных в границах одного военного округа. Центральному автотракторному управлению Министерства обороны предоставляется право отгружать автомобильную технику на окружные склады для воинских частей, не входящих в состав военного округа, с последующим получением ими этой техники через указанные склады.

21. Командующие (начальники) родами войск, начальники главных и центральных управлений Министерства обороны, которые получают автомобильную технику по фондам Министерства обороны для комплектации вооружения и военной техники на предприятиях Министерства обороны, в течение 10 дней со дня получения выписок из плана распределения автомобильной техники представляют в Центральное автотракторное управление Министерства обороны план ее распределения порядком и по формам, установленным Табелем срочных донесений по автотракторной службе.

22. Учебные организации ДОСААФ, учебные заведения системы профтехобразования, а также военные (военно-морские) кафедры, циклы и отделения военной подготовки гражданских высших и средних специальных учебных заведений обеспечиваются автомобильной техникой установленным порядком <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР и Министра высшего и среднего специального образования СССР 1969 г. № 172/566 и Приказ Министра обороны СССР 1970 г. № 189.

23. Воинские части при перемене дислокации получают в довольствующем органе автотракторной службы аттестат на автомобильную технику установленной формы. Аттестат является основным документом, по которому воинская часть принимается на учет и зачисляется на снабжение автомобильной техникой и имуществом. К аттестату на автомобильную технику прилагаются ведомости наличия оборотных агрегатов, станочного и основного паркогаражного оборудования. Аттестат выдается:

при убытии воинской части из состава вида Вооруженных Сил, военного округа (группы войск) — начальником автотракторной службы вида Вооруженных Сил, военного округа (группы войск);
при перемене дислокации внутри вида Вооруженных Сил, военного округа, округа ПВО, группы войск, флота — начальником довольствующего органа, в котором воинская часть состояла на снабжении.

24. Выделение автомобильной техники непосредственно воинским частям, минуя довольствующие органы, может производиться только в исключительных случаях по решениям Генерального штаба и Центрального автотракторного управления Министерства обороны. Копии нарядов и других документов, подтверждающих выделение автомобильной техники непосредственно воинской части, обязательно направляются в тот довольствующий орган, в котором эта воинская часть состоит на снабжении.

IV. ПОРЯДОК ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, РЕАЛИЗАЦИИ В НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО И СПИСАНИЯ С УЧЕТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

25. Обеспеченность воинских частей автомобильной техникой определяется, исходя из штатной (табельной) потребности и наличия каждого типа машин. Машины 5-й категории в расчет обеспеченности не принимаются.

26. Автомобильная техника, высвободившаяся в результате организационных мероприятий, изменения штатной (табельной) потребности или освежения устаревших конструкций машин новыми, перераспределяется:

внутри воинской части — приказом командира части;
между воинскими частями, входящими в соединение, — приказом командира соединения;
между воинскими частями и соединениями, входящими в объединение, — распоряжением командующего объединением;
между воинскими частями, соединениями и объединениями, входящими в состав войск вида Вооруженных Сил, военного округа, округа ПВО, группы войск, флота, — распоряжением главнокомандующих видами Вооруженных Сил и группой войск, командующих войсками военных округов, округов ПВО и флотами;
между видами Вооруженных Сил, военными округами и группами войск — распоряжением начальника Центрального автотракторного управления Министерства обороны, а при необходимости — начальника Генерального штаба;
между главными строительными управлениями Министерства обороны СССР — распоряжением заместителя Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск.

27. Передача специальной автомобильной техники, на которой смонтировано вооружение и различное оборудование родов войск и служб, из одной воинской части в другую согласовывается с начальниками автотракторных служб. Передаваемые машины должны быть технически исправными и полностью укомплектованными.

28. Излишествующая сверх штатной потребности автомобильная техника ставится на консервацию без права эксплуатации и остается на хранении в воинских частях до получения указаний о дальнейшем использовании.

29. При определении количества излишествующей автомобильной техники в видах Вооруженных Сил, военных округах, округах ПВО, группах войск и на флотах необходимо полностью укомплектовать соответствующими машинами военно-строительные организации, военные (военно-морские) кафедры, циклы и отделения военной подготовки гражданских высших и средних специальных учебных заведений, а также учебные организации ДОСААФ и учебные заведения системы профтехобразования.

30. Автомобильная техника, поступающая из промышленности, используется в первую очередь для укомплектования боевых частей и соединений, на замену в них устаревших и снятых с производства марок машин. Оставшиеся ресурсы распределяются для укомплектования и замены машин в других воинских частях. Новые машины, поступающие в воинские части, зачисляются в боевую и строевую группы, а машины с меньшим запасом хода и более ранних выпусков, выведенные из этих групп, переводятся в учебную и транспортную группы.

31. Центральное автотракторное управление Министерства обороны ежегодно, исходя из имеющихся ресурсов, обеспеченности войск и наличия в них устаревших машин, разрабатывает предложения об изъятии из войск излишней и устаревшей автомобильной техники и порядке ее дальнейшего использования.

32. Главные штабы видов Вооруженных Сил, командующие (начальники) родами войск, главные и центральные управления Министерства обороны, являющиеся генеральными заказчиками специальных машин, по мере поступления новой техники и вооружения и выделенных ресурсов автомобильной техники ежегодно разрабатывают планы замены и демонтажа вооружения и оборудования, смонтированных на автомобильной технике устаревших образцов.

33. Донесения о высвобождающейся автомобильной технике после демонтажа вооружения и техники по маркам шасси представляются в Центральное автотракторное управление Министерства обороны порядком и в сроки, предусмотренные Табелем срочных донесений по автотракторной службе. Высвобождающаяся в результате демонтажа вооружения автомобильная техника используется Министерством обороны или реализуется установленным порядком организациям народного хозяйства по указаниям Центрального автотракторного управления Министерства обороны <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1971 г. № 261.

34. Автомобильная техника, пришедшая в негодность, списывается с учета порядком, установленным:

для воинских частей, финансируемых в бюджетном порядке, — Положением о списании пришедших в негодное состояние или утраченных материальных ценностей и денежных средств в Советской Армии и Военно-Морском Флоте <*>;
для хозрасчетных предприятий и организаций — Инструкцией о порядке списания с балансов хозрасчетных предприятий и организаций Министерства обороны СССР утративших свое производственное значение или пришедших в негодность машин, оборудования, транспортных средств, хозяйственного инвентаря и другого имущества, числящихся в составе основных фондов (средств) <**>. При этом списание машин согласовывается с вышестоящей автотракторной службой.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1960 г. № 090. <**> Приказ Министра обороны СССР 1963 г. № 237.

V. ПОРЯДОК ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЙСК АВТОМОБИЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ

35. Обеспечение воинских частей автомобильным имуществом осуществляется Центральным автотракторным управлением Министерства обороны через довольствующие органы видов Вооруженных Сил, военных округов, округов ПВО, групп войск, флотов, а также их объединений, состоящих на централизованном снабжении. Номенклатура имущества для планово-централизованного снабжения устанавливается Центральным автотракторным управлением и издается в бланках расчетов-заявок и отчетов-заявок.

36. Воинские части обеспечиваются автомобильным имуществом по подчиненности или территориальному принципу через соответствующие довольствующие органы. На централизованном обеспечении непосредственно в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны состоят довольствующие органы и воинские части, указанные в Приложении № 2. Зачисление отдельных воинских частей на централизованное снабжение через Центральное автотракторное управление Министерства обороны производится в исключительных случаях по согласованию с начальником Центрального автотракторного управления распоряжением начальника Генерального штаба.

37. Воздушные армии и авиация военных округов и групп войск обеспечиваются автомобильным имуществом по месту их дислокации довольствующим органом военного округа (группы войск).

38. Воинские части с небольшим количеством машин прикрепляются по указанию начальника автотракторной службы военного округа (округа ПВО, группы войск, флота), армии на снабжение имуществом к гарнизонным станциям технического обслуживания, а в случае их отсутствия — к ближайшей воинской части, имеющей склад и мастерские для технического обслуживания и ремонта машин.

39. За обеспечение автомобильным имуществом прикрепленных на снабжение воинских частей ответственность несут соответственно начальники гарнизонных станций технического обслуживания или командиры воинских частей.

40. Воинские части центрального подчинения обеспечиваются автомобильным имуществом автотракторной службой того военного округа (группы войск), на территории которого они находятся.

41. Обеспечение автомобильным имуществом учебных организаций ДОСААФ, учебных заведений системы профтехобразования, а также военных (военно-морских) кафедр, циклов и отделений военной подготовки гражданских высших и средних специальных учебных заведений производится через автотракторные службы военных округов, на территории которых они находятся <*>.

<*> Порядок снабжения установлен Приказами Министра обороны СССР и Министра высшего и среднего специального образования СССР 1969 г. № 172/566 и Министра обороны СССР 1970 г. № 189.

42. Фонды на автомобильное имущество, необходимое для комплектации новой продукции, изготавливаемой центральными и окружными предприятиями, выделяются Центральным автотракторным управлением Министерства обороны через соответствующие рода войск, главные и центральные управления Министерства обороны СССР и автотракторные службы видов Вооруженных Сил. Порядок и сроки истребования и получения указанного имущества определяются Центральным автотракторным управлением Министерства обороны.

43. Обеспечение автомобильным имуществом воинских частей для объектов вооружения и техники, в конструкции которых имеются автомобильные и тракторные агрегаты, узлы, детали, электрооборудование, аккумуляторные батареи, автошины и резино-технические изделия, производится соответствующим довольствующим органом автотракторной службы воинской части, соединения или объединения, в котором указанные выше объекты поставлены на учет (по подчиненности или территориальному принципу).

44. Поставка автомобильного имущества централизованным потребителям Центральным автотракторным управлением Министерства обороны производится непосредственно с заводов промышленности или из сбытовых организаций, а также из центральных автотракторных баз.

45. Центральному автотракторному управлению Министерства обороны предоставляется право передавать полученные от планирующих организаций фонды на автомобильное имущество состоящим на снабжении довольствующим органам и воинским частям для реализации в соответствующих сбытовых организациях или на предприятиях промышленности.

46. Воинским частям разрешается приобретать запасные части и другое автомобильное имущество в децентрализованном порядке по действующим оптовым ценам в пределах установленных норм расхода имущества и лимита денежных средств. Заготовленное децентрализованным порядком имущество обращается на плановое снабжение. Запрещается закупать имущество, которым воинская часть обеспечена по нормам в централизованном порядке.

47. Доукомплектование автомобильной техники шанцевым инструментом, заправочным инвентарем, медицинскими аптечками и другим имуществом, по которому Центральное автотракторное управление Министерства обороны не является фондодержателем, производится соответствующими начальниками родов войск и служб по заявкам воинских частей. Обеспечение машин огнетушителями производится органами квартирно-эксплуатационной службы. Брезентом для укрытия грузов бортовые автомобили обеспечиваются службами — владельцами грузов.

48. Автомобильное имущество разрешается использовать только по прямому назначению.

49. Отпуск автомобильного имущества воинским частям производится на основании планов снабжения, разрабатываемых соответствующими довольствующими органами.

50. Нормы расхода автомобильного имущества на ремонт и эксплуатацию автомобильной техники разрабатываются и издаются Центральным автотракторным управлением Министерства обороны.

VI. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ И ИСТРЕБОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА

51. Потребность в автомобильном имуществе определяется по действующим коэффициентам сменности и нормам расхода для обеспечения следующих мероприятий:

производства капитального и среднего ремонтов, технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной техники;
производства на предприятиях Министерства обороны новой техники, в конструкцию которой входят автомобильные и тракторные агрегаты, узлы и детали;
доукомплектования войск автомобильным имуществом, положенным по штатам и табелям;
создания и пополнения установленных переходящих и неприкосновенных запасов;
эксплуатации и ремонта объектов вооружения и техники, имеющих автомобильные и тракторные агрегаты, узлы и детали;
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, производящихся в научно-исследовательских учреждениях Министерства обороны;
производственно-операционной деятельности ремонтных предприятий, складов и баз автотракторной службы;
автомобильной подготовки войск и подготовки специалистов автотракторной службы.

52. Автомобильное имущество истребуется в соответствующих довольствующих органах в сроки и по формам, установленным Табелем срочных донесений по автотракторной службе. Расчеты-заявки и отчеты-заявки с номенклатурой автомобильного имущества и нормами расхода его издаются и рассылаются в войска Центральным автотракторным управлением Министерства обороны. Запасные части по номенклатуре, не планируемой в централизованном порядке, испрашиваются довольствующими органами, состоящими на снабжении в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны, непосредственно у заводов-поставщиков через военные представительства. Поставка этих запасных частей производится после ее согласования с поставщиками в счет свободных суммовых фондов, наряды на которые выдаются планирующими органами народного хозяйства.

53. Расчеты-заявки и отчеты-заявки на автомобильное имущество рассматриваются только тем довольствующим органом, в котором воинские части, истребующие имущество, состоят на снабжении.

54. Воинские части сообщают довольствующим органам свои адреса (почтовые и для отгрузки имущества железнодорожным и другим транспортом), а получающие имущество за плату, кроме того, указывают номер расчетного счета и наименование отделения государственного банка.

55. Довольствующие органы и воинские части должны истребовать автомобильное имущество только в пределах установленных норм расхода и с учетом предполагаемого наличия его на начало планируемого года. Для определения расчетных остатков имущества на начало планируемого года необходимо к фактическим остаткам его на начало текущего года прибавить выделенные на текущий год фонды и вычесть все виды расходов по нормам (в том числе для закладки в неприкосновенные запасы) в текущем году. Указанный расчет должен быть произведен по каждой детали при разработке заявок на планируемый год. При отсутствии фактической потребности в отдельных видах автомобильного имущества оно не должно истребоваться, даже если и положено по нормам расхода.

VII. ПЛАНИРОВАНИЕ СНАБЖЕНИЯ ВОЙСК АВТОМОБИЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ И ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ЕГО ВОЙСКАМ

56. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом предусматривает наиболее рациональное использование имеющихся ресурсов в целях более полного удовлетворения потребностей для обеспечения планов ремонта и эксплуатации техники, а также для создания запасов имущества в пределах установленных норм.

57. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом во всех довольствующих органах осуществляется на год. При проведении расчетов должны использоваться возможности применения электронно-вычислительной техники.

58. Годовые планы снабжения в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны разрабатываются по видам автомобильного имущества для каждой центральной автотракторной базы с указанием плановых назначений имущества по всем прикрепленным потребителям и высылаются базам для исполнения. Центральные автотракторные базы высылают прикрепленным к ним потребителям по одному экземпляру расчетов-заявок по всем видам имущества с проставленными в них годовыми плановыми назначениями и указанием поставщиков по каждой детали.

59. Планы снабжения разрабатываются по всей номенклатуре автомобильного имущества, состоящего на снабжении. Основанием для разработки планов снабжения являются балансы ресурсов, которые составляются с учетом расчетов-заявок потребителей имущества, остатков его на складах и выделенных фондов. В балансах ресурсов определяется степень обеспеченности по каждому наименованию имущества, исходя из которой даются плановые назначения потребителям.

60. Отгрузка автомобильного имущества на склады потребителей планируется ежеквартально как непосредственно с предприятий-поставщиков, так и с центральных автотракторных баз с учетом минимальных норм отгрузки (вагонных, контейнерных и др.).

61. По получении от довольствующих органов, состоящих на централизованном снабжении в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны, данных о фактических остатках имущества на начало планируемого года, в том числе об излишнем имуществе, подлежащем изъятию, Центральное автотракторное управление Министерства обороны производит корректировку планов снабжения, о чем уведомляет соответствующие довольствующие органы.

62. В целях обеспечения постоянной технической готовности автомобильной техники Советской Армии и Военно-Морского Флота и бесперебойной ритмичной работы автотракторных баз, складов и ремонтных предприятий во всех довольствующих органах создаются переходящие запасы автомобильного имущества в размерах, указанных в Приложении № 3 <*>.

<*> Рассылается по особому расчету.

Содержать переходящие запасы сверх установленных норм запрещается.

63. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом на текущий год в автотракторных службах видов Вооруженных Сил, военных округов, округов ПВО, групп войск, флотов и других объединений, состоящих на централизованном снабжении в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны, осуществляется в I квартале. Исходными данными для планирования являются отчеты-заявки войск, наличие имущества на складах, планы изготовления запасных частей подчиненными ремонтными органами и полученные плановые назначения. На основании этих данных определяется обеспеченность по всей номенклатуре имущества и производятся плановые годовые назначения потребителям, состоящим на снабжении. Планы снабжения направляются войскам и складам в виде отчетов-заявок с указанием плановых назначений по каждой детали. До окончания планирования снабжения выдача имущества воинским частям и соединениям производится со склада довольствующего органа в пределах квартальной нормы предыдущего года.

64. В случаях необходимости уменьшения объема или снятия с поставки определенных наименований имущества по сравнению с планом потребители сообщают об этом складам (базам) — поставщикам и в довольствующий орган, которые принимают соответствующие решения.

65. Учет подтверждений о получении имущества, отгруженного заводами-поставщиками, производится военными представительствами Центрального автотракторного управления Министерства обороны на предприятиях промышленности.

VIII. ОСОБЕННОСТИ ВЫЯВЛЕНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ ИЗЛИШНЕГО И НЕИСПОЛЬЗУЕМОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА

66. Автомобильное имущество, запасы которого превышают установленные для воинских частей и довольствующих органов нормативы или длительное время не расходуемое (более одного года для складов воинских частей и соединений и более двух лет для складов объединений), является излишним.

67. Автомобильное имущество, которое по своему техническому состоянию или в связи со снятием с вооружения устаревшей автомобильной техники не может быть применено в Советской Армии и Военно-Морском Флоте, является неиспользуемым.

68. Излишнее и неиспользуемое автомобильное имущество выявляется и реализуется воинскими частями и довольствующими органами порядком, устанавливаемым приказами Министра обороны СССР <*>.

<*> См. Приказ Министра обороны СССР 1971 г. № 261.

69. О наличии излишнего автомобильного имущества планируемой к централизованной поставке номенклатуры воинские части и довольствующие органы доносят в соответствующих отчетах-заявках и расчетах-заявках для снятия с поставок или изъятия.

70. Излишнее автомобильное имущество планируемой номенклатуры, оставшееся после перераспределения, реализуется по указаниям Центрального автотракторного управления Министерства обороны. Излишнее и неиспользуемое автомобильное имущество по номенклатуре, не поставляемой по планам снабжения, реализуется воинскими частями и соединениями по разрешению довольствующих органов, состоящих на централизованном снабжении в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны.

IX. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ ЗА АВТОМОБИЛЬНУЮ ТЕХНИКУ И ИМУЩЕСТВО

71. Автомобильная техника, положенная по штатам и табелям, а также по штатным расписаниям, согласованным с Центральным автотракторным управлением Министерства обороны, выдается воинским частям без оплаты ее стоимости. При отпуске автомобильной техники военно-строительным организациям на цели, не связанные непосредственно с выполнением работ по капитальному строительству, финансовый орган получателя обязан представить справку о том, что указанная техника положена по штату и не предусмотрена к приобретению по стройфинплану или за счет специальных ассигнований.

72. Автомобильное имущество воинским частям, состоящим на бюджетном финансировании, отпускается без оплаты его стоимости.

73. Автомобильная техника выдается за плату:

хозрасчетным предприятиям войсковой части 25968;
военно-строительным организациям главных строительных управлений Министерства обороны;
организациям и предприятиям Главного управления торговли Министерства обороны;
военным лесхозам (военным лесничествам) для производства лесозаготовительных работ;
военным совхозам и подсобным сельским хозяйствам воинских частей;
туристским базам, кроме случаев выдачи машин вновь создаваемым базам на первоначальное обзаведение.

74. Автомобильное имущество выдается за плату:

предприятиям и организациям Министерства обороны, состоящим на хозрасчете либо самоокупаемости. Гарнизонным станциям технического обслуживания автомобилей отпуск имущества производится порядком, определяемым начальником Центрального автотракторного управления Министерства обороны;
научно-исследовательским учреждениям на содержание и текущий ремонт автотранспорта.

75. Автомобильная техника и имущество, отпускаемые за плату, оцениваются:

новые — по действующим прейскурантным ценам;
бывшие в эксплуатации — со скидками на износ, устанавливаемыми комиссиями с участием представителя получателя, финансового органа и воинской части, передающей технику и имущество. При передаче техники и имущества предприятиями и организациями, состоящими на хозяйственном расчете, комиссии не создаются, а износ определяется по балансу. Оценка тары производится согласно действующим прейскурантам.

76. Расчеты с платными потребителями за отпущенное им автомобильное имущество производятся порядком, предусмотренным соответствующими приказами Министра обороны СССР <*>.

<*> См. Приказы Министра обороны СССР 1970 г. № 89 и 1973 г. № 80.

Расчеты за платное имущество для центральных и окружных авторемонтных заводов производятся по инкассовой форме расчетов. О порядке расчетов обязательно указывается в документах на отпуск автомобильной техники и имущества.

77. При передаче автомобильного имущества хозрасчетными предприятиями и организациями воинским частям, состоящим на бесплатном снабжении, оплата его производится довольствующим органом, разрешившим эту передачу. Переданное имущество оплачивается без возмещения ранее произведенных транспортно-заготовительных расходов, которые относятся хозрасчетными предприятиями и организациями на результаты от реализации материальных ценностей.

Начальник Центрального автотракторного управления Министерства обороны СССР генерал-полковник технических войск СМИРНОВ

Приложение № 1 к ст. 4 Положения, введенного в действие Приказом Министра обороны СССР от 14 февраля 1975 г. № 43

ТАБЛИЦА КАТЕГОРИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И ИМУЩЕСТВА

Наименование	1-я категория	2-я категория	3-я категория	4-я категория	5-я категория
Автомобили, колесные тягачи и их базовые шасси	Новые, с пробегом до 3000 км или сроком хранения до 5 лет, технически исправные	С пробегом свыше 3000 км или сроком хранения свыше 5 лет, а также прошедшие средний или капитальный ремонт, технически исправные	Требующие среднего ремонта	Требующие капитального ремонта	Негодные, восстановление которых невозможно или нецелесообразно. Подлежащие списанию
Гусеничные тягачи, транспортерытягачи, транспортеры и их базовые шасси, тракторы	Новые, с пробегом до 1500 км (100 мото-часов) или сроком хранения до 5 лет, технически исправные	С пробегом свыше 1500 км (100 мото-часов) или сроком хранения свыше 5 лет, а также прошедшие средний или капитальный ремонт, технически исправные	То же	То же	То же
Автомобильные прицепы и полуприцепы	Новые, с пробегом до 3000 км или сроком хранения до 5 лет, технически исправные	С пробегом свыше 3000 км или сроком хранения свыше 5 лет, прошедшие ремонт, технически исправные	Не устанавливается	То же	То же
Велосипеды	Новые, не бывшие в эксплуатации, или со сроком хранения до 5 лет, технически исправные	Бывшие в эксплуатации, со сроком хранения свыше 5 лет, прошедшие ремонт, технически исправные	Требующие ремонта	Не устанавливается	То же
Автомобильные	Новые, не бывшие	Имеющие пробег от	Имеющие	Требующие	Негодные,
шины	в эксплуатации, а также имеющие пробег до 3000 км, исправные, со сроком после изготовления до 3 лет	3000 до 15000 км, исправные, со сроком после изготовления от 3 до 5 лет	пробег свыше 15000 км, исправные, а также прошедшие ремонт или со сроком после изготовления свыше 5 лет	ремонта (восстановления)	восстановление которых невозможно или нецелесообразно. Подлежащие списанию
Аккумуляторные батареи	Новые, не бывшие в эксплуатации, со сроком хранения: до 1 года (с сепараторами из дерева), до 2 лет (с сепараторами из пластических масс) и до 4 лет для батарей 6МСТ-140, 6СТЭН-140М, 12СТ-70	Исправные, бывшие или находящиеся в эксплуатации, а также новые со сроками хранения, превышающими установленные для 1-й категории	Требующие ремонта	Не устанавливается	То же
Запасные части, водительский инструмент и приспособления	Новые, не бывшие в употреблении, исправные	Бывшие в употреблении и прошедшие ремонт, исправные	То же	То же	То же
Агрегаты машин	Новые, не бывшие в эксплуатации	Бывшие в эксплуатации, прошедшие ремонт, технически исправные	Не устанавливается	Требующие капитального ремонта	Негодные, восстановление которых невозможно или нецелесообразно. Подлежащие списанию
Оборудование для эксплуатации и ремонта машин	То же	То же	Требующее среднего ремонта	То же	То же
Материалы и металлы	Кондиционные, отвечающие требованиям ГОСТов	Некондиционные	Не устанавливается	Не устанавливается	Не устанавливается

Приложение № 2 к ст. ст. 18, 36 Положения, введенного в действие Приказом Министра обороны СССР от 14 февраля 1975 г. № 43

ПЕРЕЧЕНЬ ДОВОЛЬСТВУЮЩИХ ОРГАНОВ И ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ, СОСТОЯЩИХ НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ИМУЩЕСТВОМ В ЦЕНТРАЛЬНОМ АВТОТРАКТОРНОМ УПРАВЛЕНИИ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР

I. Обеспечиваются автомобильной техникой:

1. Виды Вооруженных Сил.

2. Военные округа и группы войск.

3. Воздушно-десантные войска.

4. Войска правительственной связи КГБ при Совете Министров СССР.

5. Части и учреждения, подчиненные заместителю Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск (через Оргплановое управление капитального строительства Министерства обороны).

6. Главные и центральные управления Министерства обороны (только для целей комплектации военной техники и вооружения на заводах Министерства обороны, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ).

7. Автобаза Министерства обороны и войсковая часть 83466.

8. Автобаза Генерального штаба Вооруженных Сил.

9. Войсковая часть 44708.

10. Войсковая часть 44388.

11. Войсковая часть 31600.

12. Войсковая часть 26150.

13. Войсковые части 01181, 34011 и 14152.

14. Войсковая часть 83420. II. Обеспечиваются автомобильным имуществом:

1. Виды Вооруженных Сил.

2. Военные округа, округа ПВО, группы войск, флоты.

3. Автобаза Министерства обороны и войсковая часть 83466.

4. Автобаза Генерального штаба Вооруженных Сил.

5. Военная академия Генерального штаба Вооруженных Сил СССР имени К.Е. Ворошилова.

6. Войсковая часть 44388.

7. Ремонтные предприятия и учреждения, непосредственно подчиненные Центральному автотракторному управлению Министерства обороны.

8. Войсковые части 36888, 52702, 52690.

9. Квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны СССР.

10. Войсковая часть 31600.

11. Войсковые части 01181, 34011 и 14152.

Приложение № 3 к ст. 62 Положения, введенного в действие Приказом Министра обороны СССР от 14 февраля 1975 г. № 43

НОРМЫ СОДЕРЖАНИЯ ПЕРЕХОДЯЩИХ ЗАПАСОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА ТЕКУЩЕГО ДОВОЛЬСТВИЯ (ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ В ПРОЦЕНТАХ ОТ РАСЧЕТНЫХ ГОДОВЫХ НОРМ НА РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, СОСТОЯЩЕЙ НА СНАБЖЕНИИ)

№ п/п	Виды имущества	Центральные автотракторные базы	Автотракторные склады видов Вооруженных Сил, военных округов, округов ПВО, групп войск, флотов и других объединений и воинских частей, состоящих на централизованном снабжении в Центральном автотракторном управлении Министерства обороны	Автотракторные склады объединений и склады соединений, склады воинских частей, состоящих на снабжении в виде Вооруженных Сил, военном округе, округе ПВО, группе войск, флоте, объединении
1	Двигатели и другие агрегаты машин	25%	25%	25%
2	Механические запасные части, электрооборудование, резино-технические и асбестовые изделия, автостекло	25%	25%	25%
3	Аккумуляторные батареи	2%	2%	10%
4	Автошины	2%	3%	10%
5	Подшипники качения	15%	15%	15%

Примечания: 1. В воинских частях и соединениях, расположенных в отдаленных районах, в которые завоз имущества производится только в навигацию, переходящий запас создается в размере годовой потребности.

2. В ремонтных предприятиях, содержащихся на хозяйственном расчете, размеры переходящих запасов имущества устанавливаются нормативами оборотных средств.

3. Для складов групп войск, ДВВО, ЗабВО, САВО, ТуркВО, ТОФ, СФ нормы увеличиваются вдвое.