Приказ Росстата от 21.01.2014 № 42
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Приказ Росстата от 21.01.2014 N 42. 42. 21.01.2014. https://bukva.ai/docs/prikaz-42-2014-rosstat-federalnaya-sluzhba
«Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством внутренних дел Российской Федерации федерального статистического наблюдения за состоянием безопасности дорожного движения»
Внимание
Документ утратил силу с отчета за январь — июнь 2018 года в связи с изданием Приказа Росстата от 07.12.2017 № 810, которым с этого же срока введена новая форма № 1-БДД. Начало действия документа — с отчета за январь — июнь 2014 года. Окончание действия документа — с отчета за январь — июнь 2018 года. Форма и указания, утвержденные данным документом, введены в действие с отчета за январь — июнь 2014 года.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ
ПРИКАЗ
от 21 января 2014 г. № 42
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ МИНИСТЕРСТВОМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СОСТОЯНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В соответствии с пунктом 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. № 420, и во исполнение Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 671-р, приказываю:
1. Утвердить представленную Министерством внутренних дел Российской Федерации прилагаемую полугодовую форму федерального статистического наблюдения № 1-БДД «Сведения о состоянии безопасности дорожного движения» с указаниями по ее заполнению, сбор и обработка данных по которой осуществляются в системе МВД России, и ввести ее в действие с отчета за январь — июнь 2014 года.
2. Установить предоставление данных по указанной в пункте 1 настоящего Приказа форме федерального статистического наблюдения по адресам и в сроки, установленные в форме.
3. Отменить Приказ Росстата от 15.11.2013 № 450 «Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством внутренних дел Российской Федерации федерального статистического наблюдения за состоянием безопасности дорожного движения».
4. С введением указанной в пункте 1 настоящего Приказа формы федерального статистического наблюдения признать утратившим силу Приказ Росстата от 02.08.2013 № 305 «Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством внутренних дел Российской Федерации федерального статистического наблюдения за состоянием безопасности дорожного движения».
Временно исполняющий обязанности
руководителя Федеральной службы
государственной статистики
К. Э. Лайкам
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ | |||
| Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 № 2761-1 «Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности» | |||
| ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ | |||
| СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ за январь — _________ 20___ г. (нарастающим итогом) | |||
| Предоставляют: | Сроки предоставления | Форма № 1-БДД | |
| Приказ Росстата: | |||
| подразделения Госавтоинспекции на региональном уровне, информационные центры МВД по республикам, ГУ (У) МВД России по иным субъектам Российской Федерации: — МВД России | на 15 день после отчетного периода | Об утверждении формы от 21.01.2014 № 42 О внесении изменений (при наличии) от ____________ N ______ от ____________ N ______ | |
| Полугодовая (разделы 2, 3, 4 за I полугодие не заполняются) | |||
| Наименование отчитывающейся организации _______________________ | |||
| Почтовый адрес ________________________________________________ | |||
| Код формы по ОКУД | Код | ||
| отчитывающейся организации по ОКПО | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 0615076 | |||
Раздел 1. Количество нарушителей правил дорожного движения (ПДД) и эксплуатации транспортных средств (ТС)
| Наименование показателя | № строки | Всего нарушителей ПДД | в том числе: | ||
| управлявшие ТС, принадлежащими физическим лицам | не имевшие права управления | ||||
| всего | из них управлявшие ТС, принадлежащими физическим лицам | ||||
| А | Б | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Водители | 01 | ||||
| в том числе управлявшие: | |||||
| легковыми автомобилями | 02 | ||||
| грузовыми автомобилями | 03 | ||||
| автобусами | 04 | ||||
| мототранспортом | 05 | ||||
| самоходными машинами и механизмами | 06 | ||||
| трамваями, троллейбусами | 07 | ||||
| иным транспортом | 08 | ||||
| Из строки 01 допустившие 2 и более нарушения | 09 | ||||
| Из строки 01 в возрасте до 16 лет | 10 | ||||
| Собственники (владельцы) ТС, совершившие правонарушения, зафиксированные с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи | 11 | ||||
| Должностные лица транспортных, дорожных, железнодорожных и иных организаций | 12 | х | х | х | |
| Юридические лица | 13 | х | х | х | |
| Пешеходы | 14 | х | х | х | |
| в том числе в возрасте до 16 лет | 15 | х | х | х | |
| Пассажиры | 16 | х | х | х | |
Раздел 2. Преступления против безопасности и эксплуатации автомототранспортных средств
Код по ОКЕИ: единица — 642, человек — 792
Раздел 3. Количество граждан, получивших водительские удостоверения на право управления автомототранспортными средствами
Код по ОКЕИ: единица — 642, человек — 792, штука — 796
| Наименование показателя | № строки | Всего (сумма граф 2 — 17) | Количество граждан, получивших водительские удостоверения на право управления автомототранспортными средствами отдельных категорий (подкатегорий) | |||||||||||||||
| A | A1 | B | B1 | C | C1 | D | D1 | BE | CE | C1E | DE | D1E | Tm (Трамвай) | Tb (Троллейбус) | M | |||
| А | Б | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| Количество лиц, получивших право на управление транспортными средствами, человек (сумма строк 02 и 09) | 01 | |||||||||||||||||
| в том числе: | ||||||||||||||||||
| впервые после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей: (сумма строк 03 — 08) | 02 | |||||||||||||||||
| Минобрнауки России | 03 | |||||||||||||||||
| Минобороны России | 04 | |||||||||||||||||
| Росавтодор | 05 | |||||||||||||||||
| ДОСААФ России | 06 | |||||||||||||||||
| ВОА | 07 | |||||||||||||||||
| иные | 08 | |||||||||||||||||
| после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей, при наличии права на управление транспортными средствами иных категорий: (сумма строк 10 — 15) | 09 | |||||||||||||||||
| Минобрнауки России | 10 | |||||||||||||||||
| Минобороны России | 11 | |||||||||||||||||
| Росавтодор | 12 | |||||||||||||||||
| ДОСААФ России | 13 | |||||||||||||||||
| ВОА | 14 | |||||||||||||||||
| иные | 15 | |||||||||||||||||
| Количество проведенных экзаменов — всего, единиц (сумма строк 17 — 19) | 16 | |||||||||||||||||
| в том числе: | ||||||||||||||||||
| теоретических экзаменов | 17 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| практических экзаменов по первоначальным навыкам управления транспортным средством | 18 | х | х | |||||||||||||||
| практических экзаменов по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения | 19 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| Количество лиц, сдавших теоретический экзамен, человек (сумма строк 21, 26, 31, 36, 41, 46) | 20 | |||||||||||||||||
| в том числе после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей: Минобрнауки России (сумма строк 22 — 25) | 21 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 22 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 23 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 24 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 25 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| Минобороны России (сумма строк 27 — 30) | 26 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 27 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 28 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 29 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 30 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| Росавтодор (сумма строк 32 — 35) | 31 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 32 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 33 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 34 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 35 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| ДОСААФ России (сумма строк 37 — 40) | 36 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 37 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 38 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 39 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 40 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| ВОА (сумма строк 42 — 45) | 41 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 42 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 43 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 44 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 45 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| иные (сумма строк 47 — 50) | 46 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с первого раза | 47 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| со второго раза | 48 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с третьего раза | 49 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| с четвертого и более раз | 50 | х | х | х | х | х | ||||||||||||
| Количество лиц, сдавших практический экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством, человек (сумма строк 52, 57, 62, 67, 72, 77) | 51 | х | х | |||||||||||||||
| в том числе после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей: Минобрнауки России (сумма строк 53 — 56) | 52 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 53 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 54 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 55 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 56 | х | х | |||||||||||||||
| Минобороны России (сумма строк 58 — 61) | 57 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 58 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 59 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 60 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 61 | х | х | |||||||||||||||
| Росавтодор (сумма строк 63 — 66) | 62 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 63 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 64 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 65 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 66 | х | х | |||||||||||||||
| ДОСААФ России (сумма строк 68 — 71) | 67 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 68 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 69 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 70 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 71 | х | х | |||||||||||||||
| ВОА (сумма строк 73 — 76) | 72 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 73 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 74 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 75 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 76 | х | х | |||||||||||||||
| иные (сумма строк 78 — 81) | 77 | х | х | |||||||||||||||
| с первого раза | 78 | х | х | |||||||||||||||
| со второго раза | 79 | х | х | |||||||||||||||
| с третьего раза | 80 | х | х | |||||||||||||||
| с четвертого и более раз | 81 | х | х | |||||||||||||||
| Количество лиц, сдавших практический экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения, человек (сумма строк 83, 88, 93, 98, 103, 108) | 82 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| в том числе после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей: Минобрнауки России (сумма строк 84 — 87) | 83 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 84 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 85 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 86 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 87 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| Минобороны России (сумма строк 89 — 92) | 88 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 89 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 90 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 91 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 92 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| Росавтодор (сумма строк 94 — 97) | 93 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 94 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 95 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 96 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 97 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| ДОСААФ России (сумма строк 99 — 102) | 98 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 99 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 100 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 101 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 102 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| ВОА (сумма строк 104 — 107) | 103 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 104 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 105 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 106 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 107 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| иные (сумма строк 109 — 112) | 108 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с первого раза | 109 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| со второго раза | 110 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с третьего раза | 111 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| с четвертого и более раз | 112 | х | х | х | х | х | х | |||||||||||
| Количество выданных водительских удостоверений, штук (сумма строк 114 и 115) | 113 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| в том числе: в связи с заменой, утратой российских национальных водительских удостоверений | 114 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| взамен иностранных национальных водительских удостоверений | 115 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| Количество выданных международных водительских удостоверений, штук | 116 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| Количество организаций, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей? — всего, единиц (сумма строк 118 — 123) | 117 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| в том числе: Минобрнауки России | 118 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| Минобороны России | 119 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| Росавтодор | 120 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| ДОСААФ России | 121 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| ВОА | 122 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
| иные | 123 | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | х | |
Раздел 4. Количество автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, стоящих на учете
| Наименование показателя | № строки | Транспортные | в том числе находящиеся в собственности: | ||||
| средства — всего (сумма граф 2 и 4) | физических лиц | из них индивидуальных предпринимателей и фермеров | юридических лиц | из них в собственности: | |||
| федеральной, субъектов Российской Федерации и муниципальной | иностранной | ||||||
| А | Б | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Транспортные средства — всего (сумма строк 06 — 11) (сумма строк 19, 35, 52, 70, 88, 104, 120, 132, 147) | 01 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок (сумма строк 20, 36, 53, 71, 89, 105, 121, 137, 152) | 02 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления (сумма строк 21, 37, 54, 72, 90, 106, 122) | 03 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации (сумма строк 22, 38, 55, 73, 91, 107, 123) | 04 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре (сумма строк 23, 39, 56, 74, 92, 108, 124, 138, 153) | 05 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно (сумма строк 24, 40, 57, 75, 93, 109, 125, 139, 154) | 06 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно (сумма строк 25, 41, 58, 76, 94, 110, 126, 140, 155) | 07 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно (сумма строк 26, 42, 59, 77, 95, 111, 127, 141, 156) | 08 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно (сумма строк 27, 43, 60, 78, 96, 112, 128, 142, 157) | 09 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно (сумма строк 28, 44, 61, 79, 97, 113, 129, 143, 158) | 10 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет (сумма строк 29, 45, 62, 80, 98, 114, 130, 144, 159) | 11 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов (сумма строк 46, 63, 81, 145, 160) | 12 | ||||||
| оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (сумма строк 64, 82, 146, 161) | 13 | ||||||
| Из строки 01, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 30, 47, 65, 83, 99, 115) (сумма строк 15 и 16) | 14 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа (сумма строк 31, 48, 66, 84, 100, 116) | 15 | ||||||
| сжиженного природного газа (сумма строк 32, 49, 67, 85, 101, 117) | 16 | ||||||
| Из строки 01, имеющие возможность использования электродвигателей (сумма строк 33, 50, 68, 86, 102, 118, 131) | 17 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой (сумма строк 34, 51, 69, 87, 103, 119) | 18 | ||||||
| Легковые автомобили (категории M1 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 24 — 29) | 19 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 20 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 21 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 22 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 23 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 24 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 25 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 26 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 27 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 28 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 29 | ||||||
| Из строки 19, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 31 и 32) | 30 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 31 | ||||||
| сжиженного природного газа | 32 | ||||||
| Из строки 19, имеющие возможность использования электродвигателей | 33 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 34 | ||||||
| Грузовые автомобили (категории № 1 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 40 — 45) | 35 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 36 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 37 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 38 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 39 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 40 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 41 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 42 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 43 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 44 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 45 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов | 46 | ||||||
| Из строки 35, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 48 и 49) | 47 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 48 | ||||||
| сжиженного природного газа | 49 | ||||||
| Из строки 35, имеющие возможность использования электродвигателей | 50 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 51 | ||||||
| Грузовые автомобили (категории № 2 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 57 — 62) | 52 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 53 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 54 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 55 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 56 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 57 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 58 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 59 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 60 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 61 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 62 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов | 63 | ||||||
| оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 64 | ||||||
| Из строки 52, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 66 и 67) | 65 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 66 | ||||||
| сжиженного природного газа | 67 | ||||||
| Из строки 52, имеющие возможность использования электродвигателей | 68 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 69 | ||||||
| Грузовые автомобили (категории № 3 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма по строкам 75 — 80) | 70 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 71 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 72 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 73 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 74 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 75 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 76 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 77 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 78 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 79 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 80 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов | 81 | ||||||
| оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 82 | ||||||
| Из строки 70, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 84 и 85) | 83 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 84 | ||||||
| сжиженного природного газа | 85 | ||||||
| Из строки 70, имеющие возможность использования электродвигателей | 86 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 87 | ||||||
| Автобусы (категории M2 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 93 — 98) | 88 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 89 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 90 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 91 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 92 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 93 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 94 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 95 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 96 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 97 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 98 | ||||||
| Из строки 88, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 100 и 101) | 99 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 100 | ||||||
| сжиженного природного газа | 101 | ||||||
| Из строки 88, имеющие возможность использования электродвигателей | 102 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 103 | ||||||
| Автобусы (категории M3 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 109 — 114) | 104 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 105 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 106 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 107 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 108 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 109 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 110 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 111 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 112 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 113 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 114 | ||||||
| Из строки 104, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива (сумма строк 116 и 117) | 115 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| компримированного природного газа | 116 | ||||||
| сжиженного природного газа | 117 | ||||||
| Из строки 104, имеющие возможность использования электродвигателей | 118 | ||||||
| в том числе с гибридной силовой установкой | 119 | ||||||
| Транспортные средства (категорий L3 — L5, L7 по ГОСТ Р 52051-2003) (сумма строк 125 — 130) | 120 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| иностранных марок | 121 | ||||||
| из них: | |||||||
| с правым расположением рулевого управления | 122 | ||||||
| произведенные на территории Российской Федерации | 123 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 124 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 125 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 126 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 127 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 128 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 129 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 130 | ||||||
| Из строки 120, имеющие возможность использования электродвигателей | 131 | ||||||
| Прицепы (сумма строк 133 — 136) (сумма строк 139 — 144) | 132 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| категории O1 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 133 | ||||||
| категории O2 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 134 | ||||||
| категории O3 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 135 | ||||||
| категории O4 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 136 | ||||||
| иностранных марок | 137 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 138 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 139 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 140 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 141 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 142 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 143 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 144 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов | 145 | ||||||
| оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 146 | ||||||
| Полуприцепы (сумма строк 148 — 151) (сумма строк 154 — 159) | 147 | ||||||
| в том числе: | |||||||
| категории O1 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 148 | ||||||
| категории O2 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 149 | ||||||
| категории O3 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 150 | ||||||
| категории O4 (по ГОСТ Р 52051-2003) | 151 | ||||||
| иностранных марок | 152 | ||||||
| произведенные в единичном экземпляре | 153 | ||||||
| с года выпуска которых прошло до 1 года включительно | 154 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 1 до 3 лет включительно | 155 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 3 до 5 лет включительно | 156 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 5 до 10 лет включительно | 157 | ||||||
| с года выпуска которых прошло от 10 до 15 лет включительно | 158 | ||||||
| с года выпуска которых прошло свыше 15 лет | 159 | ||||||
| оборудованные для перевозки опасных грузов | 160 | ||||||
| оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 161 | ||||||
Должностное лицо, ответственное за предоставление статистической информации (лицо, уполномоченное предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица) ___________ ____________ ___________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись)
__________________ E-mail: __________ "__" ___________ 20__ год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)
Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения
1. Форму федерального статистического наблюдения № 1-БДД «Сведения о состоянии безопасности дорожного движения» предоставляют подразделения Госавтоинспекции на региональном уровне, информационные центры МВД по республикам, ГУ (У) МВД России по иным субъектам Российской Федерации.
2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование.
По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес.
Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.
3. При составлении формы должна быть обеспечена полнота заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических данных.
4. В разделах формы не подлежат заполнению графоклетки, в которых проставлен «х». В случае нулевого значения показателя в соответствующей графоклетке проставляется ноль. Все показатели должны быть отражены в целых числах.
Раздел 1. Количество нарушителей правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
По строке 01 указывается число водителей, допустивших нарушения правил дорожного движения, в отношении которых в установленном порядке возбуждены дела об административных правонарушениях. Водитель, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения, повлекших возбуждение дел об административных правонарушениях, учитывается один раз независимо от количества нарушений.
По строкам 02 - 08 указывается число водителей, управлявших различными типами транспортных средств и нарушивших при этом правила дорожного движения. Водитель, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения, учитывается по количеству нарушений (протоколов либо постановлений, вынесенных без составления протоколов).
Пример: Водитель Иванов И.И. в течение отчетного периода совершил 5 нарушений правил дорожного движения, в т.ч. три нарушения, управляя легковой автомашиной, и два — автобусом. В графе 1 строке 01 он учитывается один раз, строке 02 - три и строке 04 - два раза. Нарушения учитываются по количеству дел об административных правонарушениях, возбужденных в отношении гр. Иванова И.И.
По строке 09 указывается число водителей, допустивших в течение отчетного периода 2 и более нарушений.
По строке 10 указывается число водителей в возрасте до 16 лет. Водитель-подросток, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения, учитывается один раз, независимо от количества нарушений.
По строке 11 указывается число собственников (владельцев) ТС, совершивших правонарушения, зафиксированные с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи.
По строке 12 указывается число должностных лиц транспортных, дорожных, железнодорожных и иных организаций, в отношении которых возбуждены дела об административных правонарушениях. Должностное лицо, в отношении которого возбуждено два и более дел об административных правонарушениях, учитывается один раз.
По строке 13 указывается число юридических лиц, в отношении которых возбуждены дела об административных правонарушениях. Юридическое лицо, в отношении которого возбуждено два и более дел об административных правонарушениях, учитывается один раз.
По строке 14 указывается число пешеходов, совершивших в отчетном периоде нарушения правил дорожного движения. Пешеход, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения (учитывается по количеству протоколов либо постановлений, вынесенных без составления протоколов), учитывается один раз, независимо от количества нарушений.
По строке 15 указывается число пешеходов, детей и подростков в возрасте до 16 лет, совершивших в отчетном периоде нарушения правил дорожного движения. Пешеход, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения, учитывается один раз, независимо от количества нарушений.
По строке 16 указывается число пассажиров, совершивших в отчетном периоде нарушения правил дорожного движения. Пассажир, допустивший два и более нарушений правил дорожного движения (учитывается по количеству протоколов либо постановлений, вынесенных без составления протоколов), учитывается один раз, независимо от количества нарушений.
Раздел 2. Преступления против безопасности и эксплуатации автомототранспортных средств
автомототранспортных средств
Учет количества преступлений против безопасности и эксплуатации автомототранспорта осуществляется на основании централизованных учетов преступлений ИЦ МВД по республикам, ГУ (У) МВД России по иным субъектам Российской Федерации.
Раздел 3. Количество граждан, получивших водительские удостоверения на право управления автомототранспортными средствами
Сведения формируются по данным экзаменационных подразделений Госавтоинспекции.
По строке 01 указывается количество лиц, получивших водительские удостоверения на право управления транспортными средствами отдельных категорий (подкатегорий), выданные после сдачи соответствующих экзаменов.
По строке 02 указывается количество лиц, ранее не имевших права управления транспортными средствами какой-либо категории (подкатегории) и впервые получивших водительское удостоверение после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность.
По строке 09 указывается количество лиц, получивших водительские удостоверения на право управления отдельными категориями (подкатегориями) транспортных средств после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, при наличии права управления транспортными средствами иных категорий (подкатегорий).
По строке 16 по отдельным категориям (подкатегориям) транспортных средств указывается общее количество проведенных экзаменов на право управления транспортными средствами.
По строкам 17, 18, 19 по отдельным категориям (подкатегориям) транспортных средств указывается соответственно количество проведенных теоретических экзаменов, практических экзаменов по первоначальным навыкам управления транспортным средством, практических экзаменов по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.
По строкам 20 — 50 по отдельным категориям (подкатегориям) транспортных средств указывается число лиц, сдавших теоретический экзамен после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, различной ведомственной принадлежности, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей на основании лицензии, с учетом количества попыток сдачи экзамена.
По строкам 51 — 81 по отдельным категориям (подкатегориям) транспортных средств указывается число лиц, сдавших практический экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, различной ведомственной принадлежности, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей на основании лицензии, с учетом количества попыток сдачи экзамена.
По строкам 82 — 112 по отдельным категориям (подкатегориям) транспортных средств указывается число лиц, сдавших практический экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения после обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, различной ведомственной принадлежности, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей на основании лицензии, с учетом количества попыток сдачи экзамена.
По строке 113 указывается общее количество выданных водительских удостоверений в связи с заменой, утратой и взамен иностранных водительских удостоверений.
По строке 114 указывается количество выданных водительских удостоверений в связи с их заменой, утратой.
По строке 115 указывается количество выданных водительских удостоверений взамен иностранных водительских удостоверений.
По строке 116 указывается общее количество выданных международных водительских удостоверений, в том числе взамен утраченных, пришедших в негодность.
По строкам 117 — 123 указывается количество организаций, осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей на основании лицензии, с учетом ведомственной принадлежности к различным федеральным органам исполнительной власти и организациям.
Раздел 4. Количество автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, стоящих на учете
Сведения формируются по данным информационной системы зарегистрированного транспорта и (или) картотеки учета транспорта (при ее наличии).
По строке 01 учитывается общая сумма всех транспортных средств.
По строке 02 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним иностранных марок.
По строке 03 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств иностранных марок с правым расположением руля.
По строке 04 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств иностранных марок, произведенных на территории Российской Федерации.
По строке 05 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, произведенных в единичном экземпляре.
По строке 06 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло до 1 года включительно.
По строке 07 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло более 1 года и до 3 лет включительно.
По строке 08 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло более 3 лет и до 5 лет включительно.
По строке 09 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло более 5 лет и до 10 лет включительно.
По строке 10 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло более 10 лет и до 15 лет включительно.
По строке 11 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, с года выпуска которых прошло свыше 15 лет.
По строке 12 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозки опасных грузов.
По строке 13 учитывается общая сумма всех автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
По строке 14 учитывается общая сумма легковых, грузовых автомобилей и автобусов, имеющих возможность использования природного газа в качестве моторного топлива.
По строке 15 учитывается общая сумма легковых, грузовых автомобилей и автобусов, имеющих возможность использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
По строке 16 учитывается общая сумма легковых, грузовых автомобилей и автобусов, имеющих возможность использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.
По строке 17 учитывается общая сумма легковых, грузовых автомобилей, автобусов и транспортных средств категорий L3 — L5, L7, имеющих возможность использования электродвигателей.
По строке 18 учитывается общая сумма легковых, грузовых автомобилей и автобусов, имеющих возможность использования электродвигателей с гибридной силовой установкой.
По строке 19 учитываются легковые автомобили категории M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
По строкам 20, 36, 53, 71, 89, 105, 121, 137, 152 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним иностранных марок соответствующих категорий.
По строкам 21, 37, 54, 72, 90, 106, 122 учитываются автомототранспортные средства иностранных марок с правым расположением руля соответствующих категорий.
По строкам 22, 38, 55, 73, 91, 107, 123 учитываются автомототранспортные средства иностранных марок, произведенные на территории Российской Федерации, соответствующих категорий.
По строкам 23, 39, 56, 74, 92, 108, 124, 138, 153 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним, произведенные в единичном экземпляре, соответствующих категорий.
По строкам 24, 40, 57, 75, 93, 109, 125, 139, 154 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло до 1 года включительно.
По строкам 25, 41, 58, 76, 94, 110, 126, 140, 155 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло более 1 года и до 3 лет включительно.
По строкам 26, 42, 59, 77, 95, 111, 127, 141, 156 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло более 3 лет и до 5 лет включительно.
По строкам 27, 43, 60, 78, 96, 112, 128, 142, 157 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло более 5 лет и до 10 лет включительно.
По строкам 28, 44, 61, 79, 97, 113, 129, 143, 158 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло более 10 лет и до 15 лет включительно.
По строкам 29, 45, 62, 80, 98, 114, 130, 144, 159 учитываются автомототранспортные средства, прицепы и полуприцепы к ним различных категорий, с года выпуска которых прошло свыше 15 лет.
По строкам 30, 47, 65, 83, 99, 115 учитываются легковые, грузовые автомобили и автобусы соответствующих категорий, имеющие возможность использования природного газа в качестве моторного топлива.
По строкам 31, 48, 66, 84, 100, 116 учитываются легковые, грузовые автомобили и автобусы соответствующих категорий, имеющие возможность использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
По строкам 32, 49, 67, 85, 101, 117 учитываются легковые, грузовые автомобили и автобусы соответствующих категорий, имеющие возможность использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.
По строкам 33, 50, 68, 86, 102, 118, 131 учитываются легковые, грузовые автомобили и автобусы соответствующих категорий, а также транспортные средства категорий L3 — L5, L7, имеющие возможность использования электродвигателей.
По строкам 34, 51, 69, 87, 103, 119 учитываются легковые, грузовые автомобили и автобусы соответствующих категорий, имеющие возможность использования электродвигателей с гибридной силовой установкой.
По строке 35 учитываются грузовые автомобили категории N1 — транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.
По строкам 46, 63, 81, 145, 160 учитываются грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы к ним соответствующих категорий, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов.
По строке 52 учитываются грузовые автомобили категории N2 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
По строкам 64, 82, 146, 161 учитываются грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы к ним соответствующих категорий, предназначенные и оборудованные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
По строке 70 учитываются грузовые автомобили категории N3 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.
По строке 88 учитываются автобусы категории M2 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
По строке 104 учитываются автобусы категории M3 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.
По строке 120 учитываются транспортные средства категорий <*>:
L3 — Мотоциклы. Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч;
L4 — Мотоциклы с коляской. Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч;
L5 — Трицикл. Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч;
L7 — Квадрицикл. Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, масса которого не превышает 400 кг без учета массы аккумуляторов и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
<*> Постановление Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» с изменениями и дополнениями.
По строке 132 учитывается общее количество всех прицепов.
По строке 147 учитывается общее количество всех полуприцепов.
По строкам 133, 148 учитываются прицепы и полуприцепы категории O1 — максимальная масса которых не более 0,75 т.
По строкам 134, 149 учитываются прицепы и полуприцепы категории O2 — максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
По строкам 135, 150 учитываются прицепы и полуприцепы категории O3 — максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
По строкам 136, 151 учитываются прицепы и полуприцепы категории O4 — максимальная масса которых более 10 т.
По графе 1 указывается общее количество транспортных средств, стоящих на учете.
По графе 2 указывается количество транспортных средств, состоящих на учете и принадлежащих физическим лицам.
По графе 3 указывается количество транспортных средств, состоящих на учете и принадлежащих индивидуальным предпринимателям и фермерам.
По графе 4 указывается количество транспортных средств, состоящих на учете и принадлежащих юридическим лицам.
По графе 5 указывается количество транспортных средств, состоящих на учете, принадлежащих юридическим лицам и находящихся в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации и муниципальной собственности.
По графе 6 указывается количество транспортных средств, состоящих на учете, принадлежащих юридическим лицам и находящихся в иностранной собственности.
При заполнении формы необходимо учитывать следующие контроли:
строка 01 <= сумме по строкам 02 - 08
По строкам 01 - 09:
По строке 10: