Приказ Минспорта России от 03.05.2018 № 419

«О внесении изменений в правила вида спорта „парашютный спорт“, утвержденные приказом Министерства спорта Российской Федерации от 5 декабря 2017 г. № 1047»

В соответствии с пунктом 5 Порядка разработки общероссийскими спортивными федерациями правил вида спорта или видов спорта и представления их на утверждение, утвержденного приказом Министерства спорта Российской Федерации от 1 июля 2013 г. № 506 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 августа 2013 г., регистрационный № 29830) с изменениями, внесенными приказом Министерства спорта Российской Федерации от 30 ноября 2017 г. № 1038 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 12 января 2018 г., регистрационный № 49616), приказываю:

1. В правила вида спорта «парашютный спорт», утвержденные приказом Министерства спорта Российской Федерации от 5 декабря 2017 г. № 1047 внести следующие изменения:

1.1. Подпункт 1.7.4 дополнить вторым абзацем следующего содержания:

«Данное решение главного судьи не может быть опротестовано.».

1.2. Дополнить подпунктом 1.7.5 следующего содержания:

«1.7.5. Повторный полет в аэротрубе может быть предоставлен, если главный судья пришел к выводу, что во время выполнения полета спортсмену или группе спортсменов были оказаны явные помехи из-за воздействия какого-либо внешнего фактора или факторов.»

Данное решение главного судьи не может быть опротестовано.».

1.3. Дополнить подпунктом 2.15 согласно Приложению № 1 к настоящему приказу.

1.4 В разделе 3 «Сокращения, аббревиатуры и определения»:

1.4.1 После слов «ААВ4 — аэротруба — акробатика вертикальная — 4;» дополнить словами:

«АД2 — аэротруба — динамика — 2;»

АД4 — аэротруба — динамика — 4;».

1.4.2 После слов «ПРСП — прибор регистрации скорости падения» дополнить словами:

«;»

СП — скоростная программа в АД2 и АД4».

1.5. Приложение № 6 к правилам вида спорта «парашютный спорт» изложить в редакции согласно Приложению № 2 к настоящему приказу.

1.6. Дополнить Приложениями № 21, № 22, № 23 к правилам вида спорта «парашютный спорт» согласно Приложению № 3 к настоящему приказу.

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра спорта Российской Федерации С.В. Косилова.

«2.15. Аэротруба — динамика — 2, аэротруба — динамика — 4.»

2.15.1 Используемые определения:

а) направление — направление, куда обращена передняя часть туловища спортсмена;

б) элементы движения — изменение положения тела и (или) поворот вокруг одной или нескольких осей тела или статическое положение, в соответствии с Приложением № 21;

в) дорожка — определенная последовательность элементов движения;

г) боковые линии — две вертикальные светящиеся линии, расположенные на прозрачных стенах полетной зоны напротив друг друга и формируют вертикальную плоскость, проходящую через центр полетной зоны;

д) боковая линия старта — линия, расположенная по часовой стрелке относительно дверного проема в полетную зону;

е) центральная линия — вертикальная светящаяся линия, расположенная на прозрачной стене полетной зоны. Центральная линия формирует плоскость, которая проходит через центр полетной зоны и пересекает плоскость сформированную боковыми линиями под углом в 90°;

ж) линия боковых колец — горизонтальная линия которая пересекает центр полетной зоны на высоте два метра от сетки полетной зоны и проходит между боковыми линиями;

з) диффузор — вертикальная часть полетной зоны выше просматриваемой секции;

и) полет — выступление участника соревнований в полетной зоне;

к) программа — последовательность элементов движения, выполняемых в рабочее время;

л) последовательное выступление — последовательное выступление двух групп спортсменов, сравниваемых между собой, при этом демонстрируется ПП или СП;

м) рабочее время — период времени, за которое группа спортсменов может демонстрировать ПП. Рабочее время начинается, когда судья отвечающий за время полета дает визуальный сигнал о начале полета. Рабочее время для ПП в АД2 составляет 60 с, для ПП в АД4 составляет 90 с.

2.15.2. Предмет спортивного соревнования — демонстрация элементов движения в полете так, чтобы получить максимально возможную оценку в ПП и наименьшее время в СП.

2.15.3 Состав групп спортсменов:

а) АД2 — два спортсмена;

б) АД4 — пять спортсменов (включая одного запасного);

в) спортсмены каждой группы спортсменов обозначаются: С1, С2, С3 и С4 (для АД4) и С1, С2 (для АД2) в соответствии с очередностью входа в полетную зону для начала скоростного раунда.

2.15.4 Программа соревнований:

2.15.4.1. Все группы спортсменов выполняют квалификационные туры в следующей последовательности — СП, СП, ПП. Количество квалификационных туров — три.

2.15.4.2. После окончания квалификационных туров проводятся ПВ для определения победителя соревнований. Схема проведения ПВ зависит от количества участвующих в соревнованиях групп спортсменов, в соответствии с Приложением № 22.

2.15.5 Определение результатов квалификационных туров:

а) СП — при расчетах учитывается окончательная сумма времени с учетом всех штрафов. Группа спортсменов с наименьшим временем за тур получает 100 очков. Всем остальным группам спортсменов присуждаются очки в зависимости от их времени по сравнению с самой быстрым командой. Оценка вычисляется следующим образом — самое лучшее время будет разделено на время данной группы и умножено на 100 очков;

б) ПП — группа спортсменов с наилучшим баллом получается 100 очков. Всем остальным группам спортсменов присуждается пропорциональная часть от 100 очков в соответствии с полученными баллами;

в) общая оценка за все квалификационные туры подсчитывается путем сложения оценок за все три тура, далее оценка округляется до десятичного знака. Максимально возможная оценка составляет 300 очков;

г) если одна или несколько групп спортсменов дисквалифицирована(ы) или отказались от участия во время квалификационных туров, то будет использоваться схема ПВ по количеству оставшихся команд.

2.15.6. Определение победителей соревнований — в соответствии с результатами ПВ согласно Приложению № 22, при этом:

а) если, после того как ПВ начался, какая-либо группа спортсменов отказывается от дальнейшего участия или дисквалифицируется, она будет дисквалифицирована на все оставшиеся ПВ;

б) после завершения ПВ для определения финального расположения команд в турнирной таблице все дисквалифицированные команды будут перемещены на самые низкие места.

2.15.7. Требования к экипировке и оборудованию — спортсмен лично ответственен за собственную экипировку (комбинезон, обувь, защитный шлем, беруши), запрещено выступление без защитного шлема.

2.15.8 Требования к аэродинамическому комплексу:

а) диаметр полетной зоны не менее — 4,25 м;

б) боковые линии должны быть выполнены как светящиеся линии с возможностью изменять цвет. Боковые линии должны быть расположены вертикально от линии, на которой расположена сетка полетной зоны до конца прозрачных стенок полетной зоны или иметь длину 5 м (в случае если прозрачная зона имеет высоту более 5 м);

в) боковые кольца должны иметь центральные отверстия не менее 0,05 м и должны быть расположены на высоте 2 м от линии, на которой расположена сетка полетной зоны;

г) центральные линии могут быть прикреплены клейкой лентой к стенам полетный зоны и должны быть расположены вертикально от линии, на которой расположена сетка полетной зоны до конца прозрачных стенок полетной зоны или иметь длину 5 м (в случае если прозрачная зона имеет высоту более 5 м);

д) указатель скорости потока должен располагаться таким образом, чтобы спортсмены видели его перед заходом в полетную зону;

е) оборудование аэродинамического комплекса и полетной зоны должны быть согласованы главным судьей соревнований до начала официальных тренировочных полетов. Если какое-либо оборудование не соответствует требованиям, данное оборудование не должно использоваться на соревнованиях.

2.15.9 Видеозапись:

а) организаторы соревнований должны обеспечить видеозапись всех полетов в качестве HD 1080 (25 кадров в секунду), карта памяти не менее десятого класса;

б) для СП видео записывается на две камеры, одна располагается на одной из боковых линий на одном уровне с кольцом и вторая на центральной линии на том же вертикальном уровне;

в) для ПП видео записывается на одну камеру, расположенную в центральной части просмотра (место расположения камеры согласовывается главным судьей соревнований).

2.15.10 Скорость потока и тренировочные полеты:

а) в целях настройки скорости потока каждой группе спортсменов должно быть предоставлено три минуты полетного времени (два захода по 1,5 минуты) до начала официальной программы соревнований;

б) для оценки тренировочных полетов в СП должны использоваться те же боковые линии и та же судейская система, что и в рамках соревновательной программы;

в) ПП во время тренировочных полетов не оценивается. Перед началом тренировочных полетов у капитана каждой группы спортсменов есть возможность предоставить описание произвольной программы (в произвольной форме), а также предоставление в судейскую коллегию видео ПП для наилучшего восприятия и оценки выполняемых элементов.

2.15.11 Жеребьевка:

а) жеребьевка дорожек в СП должна проводиться публично главным судьей соревнований, результаты должны быть оглашены и опубликованы на информационном стенде не менее чем за два часа до начала полетов в рамках соревновательных туров;

б) каждая дорожка в СП должна состоять из трех элементов, выполнение элементов производится в соответствии с Приложением № 23;

г) спортсменам — участникам соревнований, не разрешается совершать парашютные прыжки или летать в каких-либо симуляторах свободного падения (аэротрубах) после официального объявления результатов жеребьевки. В случае нарушения данного правила, спортсмен и группа спортсменов, в которой участвует на соревнованиях данный спортсмен, дисквалифицируются.

2.15.12 Очередность полетов:

а) во время квалификационных туров, группы спортсменов летают в очередности, в соответствии с номером присвоенным данной группе. Во время ПВ, команда занявшее выше место по итогам квалификационных туров определяет очередность в ПВ;

б) во время проведения второго полета в финальных ПВ или дополнительного полета для определения победителя требования о минимальном времени между полетами не применяются;

2.15.13. Только один дверной проем может быть использован для входа и выхода из полетной зоны.

2.15.14 Повторные полеты:

а) контакт или столкновения любого рода между спортсменами или между спортсменом и стенами полетной зоны или сеткой не могут являться основанием для требования повторного полета;

б) проблемы с экипировкой спортсмена не являются основанием для требования повторного полета;

в) повторный полет предоставляется в случаях, когда сотрудник аэротрубы (оператор установки) вынужден прервать полет по причине нарушения безопасности полета, при условии, что данная проблема не была спровоцирована выступающими спортсменами.

2.15.15 Правила судейства.

2.15.15.1. Как только один из участников зашел в полетную зону, полет должен быть оценен.

2.15.15.2 Правила судейства для СП:

а) судейская бригада должна состоять из пяти судей;

б) двое судей располагаются на боковых линиях, для того, чтобы следить за полным пересечением линий. Каждый из судей на боковых линиях должен быть расположен таким образом, чтобы линия на дальней стене перекрывалась линией на ближней стене. Судьи на боковых линиях так же являются судьями по времени, используя устройство фиксации времени;

в) один судья располагается напротив центральной линии и следит за правильностью последовательности выполнения обязательных элементов (участники летают в правильной очередности, пируэты выполнены в правильной ориентации и так далее);

г) один судья располагается между центральной линией и одной боковой линией и следит за правильностью выполнения последовательности обязательных элементов (участники летают в правильной очередности, пируэты выполнены в правильной ориентации и так далее);

д) судьи могут использовать видеомониторы для просмотра полета.

2.15.15.3 Судейская оценка СП.

2.15.15.3.1. Оценка основана на времени, которое измеряется до тысячных секунды. Группа спортсменов демонстрирует три обязательных элемента, которые должны быть исполнены три раза подряд. К времени от входа до выхода спортсменов из полетной зоны может быть добавлено штрафное время за нарушения или пропуск обязательных элементов.

2.15.15.3.2 Нарушения и штрафы:

а) каждый неправильно выполненный, выполненный не полностью или являющийся невозможным для оценки судьями элемент, неправильная последовательность выхода, приводят к назначению штрафного времени — 5 с к общему времени;

б) 5 с штрафного времени назначается за обязательный элемент или неправильный выход при соблюдении одного из следующих условий:

любая часть тела участника пересекает линию входа в полетную зону до того, как был подан визуальный сигнал для начала рабочего времени;

любой участник не соблюдает свою очередность согласно очередности входа в полетную зону. Если подобная ошибка происходит в конце скоростного раунда, то это будет засчитываться как одно нарушение, при условии, что требования к последующим элементам и последовательности выхода четко продемонстрирована и никаких других нарушений не произошло;

спортсмены находятся вне поля зрения. Например, если один из участников улетает слишком высоко, так, что судьи не могут определить правильность выполнения элемента;

первый участник полностью пересекает следующую линию перед тем как второй участник полностью пересекает предыдущую линию (только для АД2).

любой участник не полностью пересекает боковую линию в конце круга перед началом нового. Элемент следующего круга не штрафуется при условии, что выполнен правильно.

в) пропущенный обязательный элемент штрафуется, назначается штраф — 20 с. Элемент считается пропущенным если:

обязательный элемент пропущен в последовательности элементов;

нет четкого намерения закончить обязательный элемент (например, после нарушения), что дает преимущество команде во времени;

нет четкого намерения продемонстрировать правильность элемента, продемонстрирован другой элемент, что дает преимущество команде во времени;

г) если спортсмены сбились или потеряли ориентацию во время выполнения элементов, то они могут продолжать со следующего элемента и будут оштрафованы на 5 с дополнительного времени, при условии что судьи отмечают факт потери времени в процессе дезориентации и отсутствия возможности за счет этого улучшить свой результат;

д) один или несколько судей могут отметить нарушение или пропуск элемента;

е) нарушения или пропуск могут быть опротестованы;

ж) в квалификационных турах, спортсмены могут опротестовывать штрафы только до начала следующего тура;

з) во время ПВ, спортсмены могут опротестовывать штрафы только до начала следующего ПВ;

и) в целях рассмотрения протестов судьи должны использовать видеозаписи полетов;

к) любое решение может быть опротестовано только один раз.

2.15.15.4 Правила судейства для ПП:

2.15.15.4.1 Судейская бригада должна состоять из пяти судей.

2.15.15.4.2 Судьи смотрят ПП из специальной зоны просмотра.

2.15.15.4.3. Судьи располагаются в центре зоны просмотра, не включая предполетную зону и контролерскую аэротрубы. Старший судья по упражнению должен располагаться в центре среди остальных судей.

2.15.15.4.4. Для ПП в квалификационном туре, судьи могут пересматривать полеты с видеоносителей.

2.15.15.4.5. Устройство фиксации рабочего времени должно включать и выключать судья назначенный главным судьей. Допускается применение электронной (лазерной) системы фиксации времени, одобренной главным судьей соревнований.

2.15.15.4.6. В конце рабочего времени должен подаваться световой сигнал.

2.15.15.4.7. Судьи обязаны выставлять оценки не обсуждая результат друг с другом и передавать результаты своей оценки старшему судье по упражнению.

2.15.15.4.8. При оценке ПП в ПВ, каждый судья выбирает лучшую команду в ПВ в соответствии с критериями оценки согласно пункту 2.15.14.4.10. настоящих Правил.

2.15.15.4.9. При оценке ПП в квалификационном туре, каждый судья выставляет выступающей группе спортсменов оценку от 0 до 100 баллов без десятичных значений, учитывая критерии оценки согласно пункту 2.15.14.4.10. настоящих Правил. Пять оценок складываются и делятся на пять, затем полученное значение округляется до десятичного знака.

2.15.15.4.10 Критерии оценки в ПП.

2.15.15.4.10.1 Техническая сложность:

а) исполнение новых оригинальных элементов;

б) элементы, требующие особой точности (например, голова к голове без выполнения захватов);

в) исполнение технически сложных элементов (например, комплекс смешанных движений);

г) сильная скорость потока.

2.15.15.4.10.2 Выполнение:

а) использование всего рабочего времени;

б) маневры и элементы исполнены без столкновений и потери баланса;

в) эффективное использование пространства в полетной зоне.

2.15.15.4.10.3 Разнообразие выступления:

а) продемонстрировано и представлено разнообразие ориентаций и маневров;

б) оригинальные маневры и хореография;

в) продемонстрировано разнообразие переходов между элементами.

2.15.15.4.10.4 Презентация:

а) демонстрация баланса;

б) синхронность;

в) ритм;

г) визуальная привлекательность положения и формы тела;

д) оригинальная хореография;

е) креативность;

ж) энергичность выступления.

2.15.16 Публикация результатов. На информационном стенде должна публиковаться следующая информация:

а) финальное время каждой группы спортсменов для каждого тура в СП, включая общее время за раунд и штрафное время;

б) оценка каждого судьи для каждой группы спортсменов в квалификационных турах ПП;

в) решение каждого судьи для каждой группы спортсменов в ПВ ПП;

г) результаты всех квалификационных туров;

д) результаты всех ПВ соревнования.».

1. Существуют основные положения, при которых тело должно быть направлено к потоку. Они определяют, в какую сторону направлено туловище спортсмена.

1.1. Положение животом вниз. Туловище находится в горизонтальном положении, фронтально, лицом вниз к потоку.

1.2. Положение спиной вниз. Туловище находится в горизонтальном положении, лицом вверх относительно потока.

1.3. Положение на боку. Туловище находится в горизонтальном положении на боку с любой стороны к потоку. Грудь обращена к стене тоннеля.

1.4. Положение головой вверх. Туловище находится в вертикальном положении головой вверх, параллельно потоку. При выполнении обязательного элемента спортсмены могут опираться на поток разными частями тела, но при этом, ступни должны быть ниже колен, колена — ниже бедер, а бедра — ниже плеч.

1.5. Положение головой вниз. Туловище находится в вертикальном положении головой вниз, параллельно потоку. При выполнении обязательного элемента спортсмены могут опираться на поток разными частями тела, но при этом плечи должны быть ниже бедер, бедра — ниже колен, а колени — ниже ступней.

2. Большинство движений осуществляется в виде перемещений или вращений тела вокруг или вдоль постоянных осей в пространстве полетной зоны.

2.1. Вертикальная ось — ось параллельная потоку, направлена от потолка к сетке.

2.2. Горизонтальная ось — это любая ось, проходящая перпендикулярно к потоку по направлению к стене. Она может быть направлена в любую сторону к стене.

3. Оси тела спортсмена. Существует три оси тела, которые остаются неподвижными относительно тела каждого спортсмена.

3.1. Ось голова — ноги. Ось голова — ноги ориентирована вдоль тела, проходит через тело спортсмена от головы к стопам. В прямолинейном положении тела, голова и ступни находятся на одной линии. Когда тело сгибается в бедрах, ось становится одним целым с позвоночником и не включает в себя ноги спортсмена.

3.2. Ось живот — спина (передняя ось). Указывает направления от живота к спине спортсмена.

3.3. Боковая ось. Указывает направление от одного плеча спортсмена к другому.

4. Основные вращения и движения.

4.1. Плоский поворот. Плоский поворот включает в себя вращение вокруг передней оси тела, когда эта ось совпадает с вертикальной осью. Тело может быть в положении животом вниз или спиной вниз при выполнении плоского поворота.

4.2. Пируэты. При пируэтах осуществляется вращение вокруг оси голова — ноги, когда эта ось совпадает с вертикальной осью. При выполнении пируэта тело может быть в положении головой вверх или головой вниз.

4.3. Бочки. Вращения тела вокруг оси голова — ноги, когда ось вращения совпадает с горизонтальной осью. Бочка может начинаться и заканчиваться в положении животом вниз, спиной вниз или в положении на боку.

4.4. Сальто назад. Сальто с вращением вокруг горизонтальной оси и вращением корпуса назад.

4.5. Сальто вперед. Сальто с вращением вокруг горизонтальной оси и вращением корпуса вперед.

4.6. Боковое сальто. Сальто с вращением тела вокруг передней оси и параллельно вертикальной оси.

4.7. Винты. Вращение корпуса вокруг оси голова — ноги, которое выполняется одновременно с сальто.

4.8. Вращения по кругу. Существует да типа движения по круговой траектории, при которых спортсмен может следовать в положении лицом внутрь или лицом наружу к полетной зоне.

4.9. Карв. Во время карва тело спортсмена вращается по круговой траектории и при этом описывает усеченный конус. Карв выполняется в положении вверх головой или вниз головой.

4.10. Игл. Спортсмен движется по вертикальной окружности, проходя через положение спиной вниз, головой наверх, животом вниз и (или) головой вниз. Полный игл — движение на 360° градусов по вертикальной окружности.

1. При проведении ПВ с участием четырех групп спортсменов.

2. При проведении ПВ с участием пяти групп спортсменов.

1.1. Ведомый спортсмен движется за ведущим спортсменом по направлению, как показано на рисунке № 1, вид сверху. Если спортсмены меняют свой порядок следования друг за другом, то назначается штраф 5 с.

Первая и третья «змейка»	Вторая «змейка»

1.2. Если один из спортсменов летит иначе, как показано на иллюстрации (например, не смог вовремя переключиться на положение лицом наружу или на следующую «змейку»), то назначается штраф 5 с.

1.3. Если обязательный вход не выполнен правильно, то назначается штраф 5 с за первую «змейку».

1.4. Каждый спортсмен должен быть ориентирован в «змейке» до пересечения со стартовой боковой линией после входа. Если тело спортсмена ориентировано некорректно до пересечения стартовой боковой линии (например, в горизонтальном положении), назначается штраф 5 с.

1.5. Каждый спортсмен всем телом должен полностью пересечь каждую боковую и центральную линии. Если боковая и центральная линии не были пересечены полностью (например, все тело прошло по линии, а рука нет), назначается штраф 5 с.

1.6. Во время исполнения «змейки» каждый спортсмен пересекает боковую линию шесть раз.

1.7 Вход в полетную зону:

а) спортсмены заходят в полетную зону поочередно, согласно полученным номерам, при этом им необходимо каждому пересечь боковую линию в вертикальном положении тела;

б) сохраняя последовательность, спортсмены должны следовать против часовой стрелки (относительно вида сверху) в первой «змейке».».

---