Приказ ФСТ РФ от 06.09.2005 № 412-т/6
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ ФСТ РФ от 06.09.2005 N 412-т/6. 412-т/6. 06.09.2005. https://bukva.ai/docs/prikaz-412-t6
«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО „Новороссийский судоремонтный завод“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа ФСТ РФ от 15.08.2008 № 149-т/12.
ПРИКАЗ
от 6 сентября 2005 г. № 412-т/6
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «НОВОРОССИЙСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
В соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 332, и на основании обращения открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» и решения Правления Федеральной службы по тарифам от 6 сентября 2005 г. № р-53-т/6 приказываю:
1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» согласно Приложению 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» согласно Приложению 2.
3. Установить, что утвержденные п. п. 1 — 2 настоящего Приказа тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» вводятся в действие с 20 сентября 2005 года.
службы по тарифам С.НОВИКОВ
службы по тарифам
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ
С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «НОВОРОССИЙСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
| № п/п | Наименование груза | Ед. изм. | Перегрузка (в долл. США) | |||
| Прямой вариант | внутрипортовое перемещение | |||||
| 1 кат. | 2 кат. | 3 кат. | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Цветной металл в слитках, болванках, пачках весом до 3 т | т | 5,1 | 7,0 | 3,9 | 3,2 |
| 2 | Катанка в бухтах, кругах, мотках, проволока | т | 6,1 | 7,8 | 4,3 | 3,5 |
| 3 | Жесть в пачках, пакетах | т | 6,1 | 7,8 | 4,3 | 3,5 |
| 4 | Сталь листовая неупакованная, в пачках, слябы | т | 5,1 | 6,8 | 3,7 | 3,1 |
| 5 | Металл в рулонах | т | 5,6 | 6,8 | 3,7 | 3,1 |
| 6 | Штрипсы, лента в рулонах | т | 6,0 | 8,0 | 4,4 | 3,6 |
| 7 | Длинномерные грузы длиной свыше 3 м (арматура, блюмсы, заготовка круглая и квадратная, швеллер, полоса, пруток, рельсы, уголок и т.п.) | т | 5,3 | 7,1 | 3,9 | 3,2 |
| 8 | Заготовка квадратная, упакованная ООО «Новоросметалл» | т | 4,8 | 6,4 | 3,5 | 2,9 |
| 9 | Трубы в связках диаметром до 200 мм | т | 5,9 | 7,9 | 4,3 | 3,6 |
| 10 | Трубы в связках диаметром от 200 мм до 400 мм | т | 8,0 | 10,7 | 5,9 | 4,8 |
| 11 | Металлолом | т | 4,3 | |||
| 12 | Чугун в чушках | т | 5,0 | 6,3 | 3,5 | 2,8 |
| 13 | Грузы легковесные, объемные, требующие осторожной перевозки | т | 14,6 | 19,5 | 10,7 | 8,8 |
| 14 | Грузы в биг-бегах весом от 0,6 до 2 т | т | 6,2 | 8,3 | 4,6 | 3,7 |
| 15 | Грузы на паллетах весом от 0,6 до 2 т | т | 8,2 | 10,9 | 6,0 | 4,9 |
| 16 | Контейнеры 20-футовые груженые | ед. | 83,6 | 111,4 | 61,3 | 50,1 |
| 17 | Контейнеры 20-футовые порожние | ед. | 54,0 | 72,0 | 39,6 | 32,4 |
| 18 | Контейнеры 40-футовые груженые | ед. | 88,0 | 148,0 | 77,0 | 71,0 |
| 19 | Контейнеры 40-футовые порожние | ед. | 70,0 | 100,0 | 60,0 | 40,0 |
| Сроки хранения | Ед. изм. | Ставка (долл. США) |
| 1. Хранение грузов на открытых складах | ||
| 61 — 90 суток | т/сутки | 0,13 |
| свыше 90 суток | т/сутки | 0,20 |
| 2. Хранение грузов на крытых складах | ||
| 46 — 60 суток | т/сутки | 0,13 |
| свыше 60 суток | т/сутки | 0,20 |
| 3. Хранение 20-футовых контейнеров (груженых, порожних) | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 1,60 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 5,00 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 6,00 |
| 4. Хранение 20-футовых контейнеров, груженных опасными грузами | ||
| 1 — 2 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 2,24 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 7,00 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 8,40 |
| 3 — 7 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 2,00 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 6,25 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 7,50 |
| 8 — 9 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 1,73 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 5,40 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 6,48 |
| 5. Хранение 40-футовых контейнеров (груженых, порожних) | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 2,88 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 9,00 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 10,80 |
| 6. Хранение 40-футовых контейнеров, груженных опасными грузами | ||
| 1 — 2 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 4,03 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 12,60 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 15,12 |
| 3 — 7 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 3,60 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 11,25 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 13,50 |
| 8 — 9 класса | ||
| 16 — 40 суток | ед./сутки | 3,11 |
| 41 — 55 суток | ед./сутки | 9,72 |
| свыше 55 суток | ед./сутки | 11,66 |
| 7. Хранение мелких партий разного груза (грузов/багажа пассажиров) | ||
| до 7 суток включительно | кг/сутки | 0,0015 |
| 7 — 14 суток | кг/сутки | 0,004 |
| 15 — 30 суток | кг/сутки | 0,006 |
| 31 — 60 суток | кг/сутки | 0,007 |
| свыше 60 суток | кг/сутки | 0,009 |
| 8. Хранение груза на автотранспорте | ||
| за автотранспорт с грузом | ед./сутки | 25,00 |
| стоянка порожнего автотранспорта | ед./сутки | 5,00 |
Приложение 2 к Приказу Федеральной службы по тарифам от 6 сентября 2005 г. № 412-т/6
О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ
В ОАО «НОВОРОССИЙСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» (далее — Завод).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3 Тарифы являются предельно максимальными.
1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Завод вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.
1.5 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.
1.7 Классификация тарифов.
1.7.1 В зависимости от вида перевозок грузов тарифы классифицируются на:
тарифы на погрузочно-разгрузочные работы импортных грузов — для грузов, прибывших на Завод из-за границы;
тарифы на погрузочно-разгрузочные работы экспортных грузов — для грузов, отправляемых с Завода за границу и прибывших сушей.
1.7.2 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:
прямой вариант (транспортное средство — транспортное средство);
с внутрипортовым перемещением (транспортное средство — склад — транспортное средство).
1.7.3. В зависимости от количества производимых Заводом грузовых операций тарифы по варианту с внутрипортовым перемещением подразделяются на три категории:
1-я категория: судно — склад — транспортное средство и обратно;
2-я категория: судно — склад и обратно;
3-я категория: склад — транспортное средство и обратно.
2. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство ПРР
2.1 Тарифы по импорту по прямому варианту
2.1.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
2.1.2. Перегрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.1.3 Документальное оформление приема груза.
2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.1.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.1.6 Подача/уборка вагонов.
2.1.7. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.1.8. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача груза грузовладельцу.
2.2 Тарифы по импорту 1-й категории
2.2.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
2.2.2. Выгрузка грузов с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.2.3 Документальное оформление приема груза.
2.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.2.5. Внутрипортовое перемещение груза в пределах зоны таможенного контроля.
2.2.6. Зачистка складских помещений и территории Завода (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.2.7. Прием и оформление распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.2.8. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.
2.2.9. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача-уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Завода.
2.2.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.2.11. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.2.12. Наложение механической укрутки, установка запорно-пломбировочных устройств по требованию железной дороги, исключая стоимость специальных запорно-пломбировочных устройств.
2.2.13. Документальное оформление и передача грузов, включая стоимость бланков.
2.3 Тарифы по экспорту по прямому варианту
2.3.1. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
2.3.2. Освобождение грузов от креплений (за исключением специальных креплений).
2.3.3 Подача/уборка вагонов.
2.3.4 Документальное оформление приема груза.
2.3.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.3.6. Перегрузка грузов из транспортных средств в суда, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.3.7. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.3.8. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» и «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.3.9. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача груза грузовладельцу.
2.4 Тарифы по экспорту 1-й категории
2.4.1. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
2.4.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
2.4.3. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача-уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Завода.
2.4.4 Выгрузка грузов из транспортного средства.
2.4.5 Подвозка грузов до склада, размещение грузов на складе.
2.4.6. Зачистка складских помещений и территории Завода (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.4.7. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.4.8. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Завода, вызванное оперативными надобностями Завода (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
2.4.9. Подвозка грузов из складов Завода до борта судна, загружаемого Заводом у своих причалов.
2.4.10 Внутрипортовое перемещение грузов в пределах грузового района.
2.4.11. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.4.12 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки в судно.
2.4.13. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» и «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.4.14. Документальное оформление и передача грузов, включая стоимость бланков.
2.5 Тарифы 2-й категории
Тарифы 2-й категории включают <*>:
по импорту комплекс операций, указанных в пунктах 2.2.1 - 2.2.6 (судно — склад);
по экспорту комплекс операций, указанных в пунктах 2.4.8 - 2.4.14 (склад — судно).
2.6 Тарифы 3-й категории
Тарифы 3-й категории включают <*>:
по импорту комплекс операций, указанных в пунктах 2.2.7 - 2.2.13 (склад — транспортное средство);
по экспорту комплекс операций, указанных в пунктах 2.4.1 - 2.4.7 (транспортное средство — склад).
<*> Тарифы 2-й и 3-й категорий применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов на Завод, при условии их отдельного согласования в договорах.
2.7. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.
3. Применение тарифов
3.1 Определение тарифов за перегрузку грузов.
3.1.1. Определение тарифов за перегрузку экспортно-импортных грузов производится в соответствии с таблицей 1 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
3.1.2. По грузам, не подходящим под приведенную в Приложении 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по справкам клиентов.
3.2.1 При исчислении платы за ПРР в качестве расчетных единиц количества груза используются:
3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.
Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).
3.2.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
3.3 Определение стоимости ПРР.
3.3.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на вес груза либо на количество мест вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в разделе 2.
3.3.2. Грузовые места более 40 т, длиной более 25 м, а также негабаритные (перевозимые по железной дороге по специальным схемам крепления и размещения на подвижном составе) перерабатываются по отдельной калькуляции, включающей в себя все фактические затраты Завода (работу плавкрана, буксиров, специальных перегрузочных приспособлений, погрузку спаренными кранами и т.д.).
3.4 Определение количества дней хранения грузов.
3.4.1. Первым днем хранения является дата оформления Генерального акта (импорт) либо дата оформления Заводом Приемного акта (экспорт).
3.4.2 Последним днем хранения считается:
дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, самовывоз);
дата визирования железнодорожной накладной (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов);
дата готовности Завода к отгрузке, оформляемая двухсторонним актом Завода и грузовладельца (экспедитора) и определяемая предоставлением Заводу завизированных железнодорожных накладных, согласованных с железной дорогой схем погрузки и крепления грузов, крепежного материала и приспособлений, подачей специализированного подвижного состава (вывоз по железной дороге негабаритных грузов);
3.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.
3.5 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа):
на открытых складских площадках — 60 суток;
контейнеров (груженых, порожних) — 15 суток.
3.6. В случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Заводом и выдачи груза грузовладельцу.
3.7. Стоимость хранения грузов оплачивается по тарифам за хранение, указанным в таблице 2 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество грузов.