Приказ Росжелдора от 15.04.2026 № 412

«О внесении изменений в приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 16 июля 2020 г. № 285»

В соответствии со статьей 29 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» и во исполнение Административного регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по принятию решений о временном прекращении погрузки и перевозки грузов и грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, с немедленным извещением об этом в установленном порядке Министерства транспорта Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного приказом Минтранса России от 25 июля 2012 г. № 264, на основании обращения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования ФГУП «Крымская железная дорога» от 6 апреля 2026 г. № АК-93 приказываю:

1. Внести изменения в приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 16 июля 2020 г. № 285, с изменениями, внесенными приказами Федерального агентства железнодорожного транспорта от 24 октября 2022 г. № 562, от 23 ноября 2022 г. № 632 (далее — приказ).

2. Наименование приказа от 16 июля 2020 года № 285 «О временных ограничениях погрузки грузов, следующих в прямом железнодорожном сообщении и прямом смешанном сообщении на железнодорожные станции назначения и с железнодорожных станций отправления, принадлежащих ФГУП „Крымская железная дорога“, расположенных на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополя, ГУП „Херсонская железная дорога“, расположенных на территории Херсонской области, ГП „Мелитопольская железная дорога“, расположенных на территории Запорожской области» изложить в следующей редакции:

«О временных ограничениях погрузки грузов, следующих в прямом железнодорожном сообщении через железнодорожную составляющую транспортного перехода через Керченский пролив и прямом смешанном сообщении через Керченскую паромную переправу на железнодорожные станции назначения и с железнодорожных станций отправления, принадлежащих ФГУП „Крымская железная дорога“, расположенных на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополя, ФГУП „Железные дороги Новороссии“, расположенных на территории Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей».

3. Абзац первый пункта 2 приказа изложить в следующей редакции:

«Ввести следующие ограничения на перевозку грузов, следующих в прямом железнодорожном сообщении через железнодорожную составляющую транспортного перехода через Керченский пролив и прямом смешанном сообщении через Керченскую паромную переправу на железнодорожные станции (далее — станции) назначения и со станций отправления, принадлежащих ФГУП „Крымская железная дорога“, ФГУП „Железные дороги Новороссии“.»

4. Пункт 2.1.2 приказа изложить в следующей редакции:

«2.1.2 Перевозимый груз не включен в Перечень грузов, требующих обязательного сопровождения, но перевозится с учетом требований Приказа № 70, в сопровождении представителей ФГП ВО ЖДТ России:»

• в прямом сообщении — от станции отправления до станции Тамань-Пассажирская Северо-Кавказской железной дороги или станции назначения, а также от станций отправления ФГУП «Крымская железная дорога», ФГУП «Железные дороги Новороссии» до станции Багерово ФГУП «Крымская железная дорога»;
• в прямом смешанном сообщении — от станции отправления до станции Кавказ Северо-Кавказской железной дороги, а также от станций отправления ФГУП «Крымская железная дорога», ФГУП «Железные дороги Новороссии» до станции Крым и станции Керчь-Южная ФГУП «Крымская железная дорога».

5. Пункт 2.1.3 приказа изложить в следующей редакции:

«2.1.3 Перевозимый груз не включен в Перечень грузов, требующих обязательного сопровождения, но после завершения погрузки на вагон установлены средства идентификации (пломбы), функционирующих на основе технологии глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС при условии их использования:»

• в прямом сообщении — от станции отправления до станции Тамань-Пассажирская Северо-Кавказской железной дороги, а также от станций отправления ФГУП «Крымская железная дорога», ФГУП «Железные дороги Новороссии» до станции Багерово ФГУП «Крымская железная дорога»;
• в прямом смешанном сообщении — от станции отправления до станции Кавказ Северо-Кавказской железной дороги, а также от станций отправления ФГУП «Крымская железная дорога», ФГУП «Железные дороги Новороссии» до станции Крым и станции Керчь-Южная ФГУП «Крымская железная дорога».

6. Абзац первый пункта 2.2 приказа изложить в следующей редакции:

«2.2 При погрузке грузов в местах, не относящихся к объектам топливно-энергетического комплекса и (или) не имеющих паспорта безопасности объекта топливно-энергетического комплекса, разработанного в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2011 г. № 256-ФЗ, погрузка грузов осуществляется в присутствии представителей грузоотправителя, перевозчика, ФГП ВО ЖДТ России с составлением акта, составленного в соответствии с Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденными приказом Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256, с проставлением в транспортной железнодорожной накладной, составленной в соответствии с Едиными формами перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 19 июня 2020 г. № 191, в графе „Особые заявления и отметки грузоотправителя (отправителя)“ отметки о дате и номер акта, составленного в соответствии с Правилами перевозок грузов, о том, что погрузка на железнодорожной станции отправления осуществлялась в присутствии представителей грузоотправителя, перевозчика, ФГП ВО ЖДТ России».

7. Пункт 2.3 приказа изложить в следующей редакции:

«2.3 При погрузке грузов без выполнения требований, предусмотренных пунктами 2.1 и 2.2 настоящего приказа, перевозка осуществляется с перегрузкой груза в пути следования на станциях, определенных перевозчиком, в присутствии представителей перевозчика, ФГП ВО ЖДТ России, и дальнейшего сопровождения груза в пути следования представителями ФГП ВО ЖДТ России, в соответствии с требованиями Приказа № 70, от места перегрузки:»

• в прямом сообщении — до станции Тамань-Пассажирская Северо-Кавказской железной дороги;
• в прямом смешанном сообщении — до станции Кавказ Северо-Кавказской железной дороги.

Средства идентификации (пломбы) устанавливаются на вагон в соответствии с рекомендациями по пломбированию вагонов (контейнеров), являющимися Приложением № 1 к настоящему Приказу.».

8. Настоящий приказ вступает в силу со дня его подписания.

---