Приказ Минтранса России от 30.01.2026 № 41
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса России от 30.01.2026 N 41. 41. 30.01.2026. https://bukva.ai/docs/prikaz-41-2026-mintrans-rossii-ministerstvo
«Об определении количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и их количественных показателей по видам транспорта»
(Зарегистрировано в Минюсте России 19.02.2026 № 85421)
Примечание
Начало действия документа - 01.03.2026. Срок действия документа ограничен 1 марта 2032 года.
Зарегистрировано в Минюсте России 19 февраля 2026 г. № 85421
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 30 января 2026 г. № 41
ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ КОЛИЧЕСТВА КАТЕГОРИЙ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ, КРИТЕРИЕВ КАТЕГОРИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ИХ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА
В соответствии с частью 2 статьи 6 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры согласно приложению № 1 к настоящему приказу;
количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта согласно приложению № 2 к настоящему приказу.
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 7 сентября 2020 г. № 358 «О Порядке установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 февраля 2021 г., регистрационный № 62316).
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г. и действует до 1 марта 2032 г.
Приложение № 1 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 30 января 2026 г. № 41
КОЛИЧЕСТВО КАТЕГОРИЙ И КРИТЕРИИ КАТЕГОРИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
1. Устанавливается не более 5 категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного, воздушного, железнодорожного, морского и речного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры внеуличного транспорта в порядке убывания их значимости — первая, вторая, третья, четвертая и пятая.
2. Критериями категорирования объектов транспортной инфраструктуры являются:
а) степень угрозы совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры, которая определяется на основании количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности <1> заявления о проведении категорирования объектов транспортной инфраструктуры (изменения ранее присвоенной объекту транспортной инфраструктуры категории);
<1> Пункт 3 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
б) возможные последствия совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры применительно к отдельным видам транспорта, которые определяются на основании количественных показателей:
возможных погибших или получивших вред здоровью людей;
возможного материального ущерба;
в) интенсивность выполняемых технологических операций (для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта).
Приложение № 2 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 30 января 2026 г. № 41
КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КРИТЕРИЕВ КАТЕГОРИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА
I. Количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности <1> заявления о проведении категорирования объектов транспортной инфраструктуры (изменения ранее присвоенной объекту транспортной инфраструктуры категории) (далее — заявление о проведении категорирования) объектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства присваиваются следующие категории:
<1> Пункт 3 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее — Федеральный закон «О транспортной безопасности»).
<2> Пункт 5 статьи 1 Федерального закона «О транспортной безопасности».
2. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K1), которые определяются по формуле K1 = N1 + N2 + L * N / V * 3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; L — длина тоннеля <3>, участка автомобильной дороги или наиболее протяженного пролетного строения и примыкающего к нему пролетного строения (для эстакад, мостов, мостовых сооружений), км; N — средняя интенсивность дорожного движения <4> на участке расположения объекта транспортной инфраструктуры, транспортных средств/час; V — максимальная разрешенная скорость движения транспортных средств на участке расположения объекта транспортной инфраструктуры), объектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства присваиваются следующие категории:
<3> Подпункт «в» пункта 5 статьи 1 Федерального закона «О транспортной безопасности».
<4> Пункт 3 статьи 3 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
3. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, формируемых из стоимости восстановления наиболее протяженного пролета и наибольшего примыкающего к нему пролета (для эстакад, мостов, мостовых сооружений), а также стоимости восстановления участка автомобильной дороги, тоннеля, объектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства присваиваются следующие категории:
II. Количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта
4. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования объектам транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта присваиваются следующие категории:
5. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K2), которые определяются по формуле K2 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), объектам транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта присваиваются следующие категории:
6. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который рассчитывается исходя из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, объектам транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта присваиваются следующие категории:
7. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из среднего потока пассажиров за предыдущий календарный год (P1), которые определяются по формуле P1 = N / Q (где N — количество прибывших на объект транспортной инфраструктуры и отправившихся с объекта транспортной инфраструктуры пассажиров за предыдущий год; Q — количество рабочих часов объекта транспортной инфраструктуры в предыдущем календарном году), объектам транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта присваиваются следующие категории:
| Категория объекта транспортной инфраструктуры | Первая | Вторая | Третья | Четвертая |
|---|---|---|---|---|
| Ежегодный пассажиропоток, тысяч чел/год | 500 и более |
от 300 (включительно) до 500 |
от 150 (включительно) до 300 |
до 150 |
III. Количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта
8. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
9. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K2), которые определяются по формуле K2 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
10. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который рассчитывается исходя из балансовой стоимости <5> объекта транспортной инфраструктуры, объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
<5> Пункт 25 Федерального стандарта бухгалтерского учета ФСБУ 6/2020 «Основные средства», приведенного в приложении № 1 к приказу Министерства финансов Российской Федерации от 17 сентября 2020 г. № 204н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 октября 2020 г., регистрационный № 60399) с изменениями, внесенными приказом Министерства финансов Российской Федерации от 30 мая 2022 г. № 87н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 июня 2022 г., регистрационный № 69032).
11. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из среднего потока пассажиров за предыдущий календарный год, объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
IV. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта
12. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования железнодорожным станциям присваиваются следующие категории:
13. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K3), которые определяются по формуле K3 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), железнодорожным станциям присваиваются следующие категории:
14. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, железнодорожным станциям присваиваются следующие категории:
15. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из показателя интенсивности движения поездов по графику, железнодорожным станциям присваиваются следующие категории:
16. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования железнодорожным вокзалам присваиваются следующие категории:
17. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K4), которые определяются по формуле K4 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), железнодорожным вокзалам присваиваются следующие категории:
18. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, железнодорожным вокзалам присваиваются следующие категории:
19. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из среднего потока пассажиров за предыдущий календарный год (P1), которые определяются по формуле P1 = N / Q (где N — количество прибывших на объект транспортной инфраструктуры и отправившихся с объекта транспортной инфраструктуры пассажиров в дальнем следовании, в местном и пригородном сообщении за предыдущий год; Q — количество рабочих часов объекта транспортной инфраструктуры в предыдущем календарном году), железнодорожным вокзалам присваиваются следующие категории:
20. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям присваиваются следующие категории:
21. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K5), которые определяются по формуле K5 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям присваиваются следующие категории:
22. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям присваиваются следующие категории:
23. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из интенсивности движения поездов по графику, железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям присваиваются следующие категории:
24. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования участкам железнодорожных путей присваиваются следующие категории:
25. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K6), которые определяются по формуле K6 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), участкам железнодорожных путей присваиваются следующие категории:
26. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, участкам железнодорожных путей присваиваются следующие категории:
27. В зависимости от количественных показателей интенсивности выполняемых технологических операций, формируемых из интенсивности движения поездов по графику, участкам железнодорожных путей присваиваются следующие категории:
V. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта
28. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования объекту транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта присваиваются следующие категории:
29. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K7), которые определяются по формуле K7 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры) объектам транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта присваиваются следующие категории:
30. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, объектам транспортной инфраструктуры и морского и речного транспорта присваиваются следующие категории:
VI. Количественные показатели критериев категорирования объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов)
31. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) совершенных и предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации и (или) субъекта Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении актов незаконного вмешательства) за период последних 12-ти месяцев до даты представления субъектом транспортной инфраструктуры в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности заявления о проведении категорирования объектам транспортной инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) присваиваются следующие категории:
32. В зависимости от количественных показателей возможных погибших или получивших вред здоровью людей (K8), которые определяются по формуле K8 = N1 + N2 + N3 (где N1 — персонал субъекта транспортной инфраструктуры, находящийся на объекте транспортной инфраструктуры; N2 — персонал юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры; N3 — максимальное количество физических лиц, одновременно следующих и (или) находящихся на объекте транспортной инфраструктуры), объектам инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) присваиваются следующие категории:
33. В зависимости от количественных показателей возможного материального ущерба, который формируется из стоимости восстановления объекта транспортной инфраструктуры, объектам инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) присваиваются следующие категории: